《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》汽車電控系統(tǒng)的維護(hù)

1、 汽車維護(hù)與保養(yǎng)學(xué)習(xí)導(dǎo)航2345學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)小結(jié)6知識(shí)拓展1任務(wù)載體相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)單元 6.1 電控系統(tǒng)的維護(hù)任務(wù)載體 客戶來電反映，卡羅拉轎車電動(dòng)車窗功能失效，還擔(dān)心安全氣囊和制動(dòng)系統(tǒng)等電控系統(tǒng)是否失效。因此要求幫助為該車的電控系統(tǒng)做個(gè)健康檢查。 學(xué)習(xí)目標(biāo)1.熟悉汽車常見電控系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)；2. 掌握汽車常見電控系統(tǒng)維護(hù)的方法；3. 能按計(jì)劃實(shí)施常見電控裝置的檢查與維護(hù)作業(yè)；4. 能正確辨別、判斷、記錄識(shí)別結(jié)果;5. 能夠通過與客戶交流，了解客戶對(duì)電控系統(tǒng)維護(hù)的需求。汽車生產(chǎn)廠家車型維修手冊(cè)教師自編校本教材參考資料6.1.1 電控系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)知識(shí) 汽車電控系統(tǒng)一般由

2、傳感器、電子控制單元（ECU ）和執(zhí)行器組成。大多數(shù)機(jī)械部分及很多電子系統(tǒng)都不受電控系統(tǒng)的監(jiān)控。因而這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障碼，也無法在故障診斷儀的數(shù)據(jù)流或示波器中檢測(cè)到這些故障。所以在查找電控系統(tǒng)的故障之前，應(yīng)先檢查和排除機(jī)械部分的故障，可以依照以下步驟進(jìn)行。（1）識(shí)別故障。（2）核實(shí)故障。（3）檢查機(jī)械部分。（4）檢查電控系統(tǒng)。6.1.2 安全氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)安全氣囊的工作原理 汽車安全氣囊系統(tǒng)（Supplemental Restraint system , SRS ）是轎車上的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，也稱空氣袋（AIR BAG) ，是當(dāng)汽車遭到正面或側(cè)面嚴(yán)重沖擊時(shí)能很快膨

3、脹的緩沖墊，與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)，可有效降低汽車乘員及駕駛員的傷亡率，是拯救乘員生命的主要裝置。 6.1.2 安全氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)圖6-1-1 安全氣囊系統(tǒng)主要部件1.前排乘員空氣囊 2.簾式空氣囊 3.側(cè)空氣囊 4.簾式空氣囊傳感器 5.SRS警告燈 6.駕駛員空氣囊 7.側(cè)空氣囊和簾式空氣囊傳感器 8.空氣囊傳感器總成 9.前空氣囊傳感器6.1.2 安全氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)2. 安全氣囊使用和維修注意事項(xiàng) （1）汽車使用時(shí)注意事項(xiàng)： 在正常使用時(shí)，在汽車內(nèi)部飾板上標(biāo)有“AIR BAG ”字樣處不能粘貼膠帶和飾品，以免在發(fā)生事故時(shí)氣囊不能打開或打開時(shí)

4、飾品被氣囊彈射傷駕駛員和乘客。 駕駛員或維修人員在打開點(diǎn)火鑰匙后，觀察AIR BAG 指示燈，46s內(nèi)指示燈由明亮轉(zhuǎn)為熄滅，說明氣囊系統(tǒng)工作正常；但并不代表可以不系安全帶。特別提醒：行駛前請(qǐng)系好安全帶。 6.1.2 安全氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)2. 安全氣囊使用和維修注意事項(xiàng) （2）汽車在檢查維修時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉（OFF）后90s以內(nèi)或蓄電池?cái)嚅_90s以內(nèi)不允許維修，如果采用不正確的維修方法時(shí)，氣囊仍可能爆炸充氣傷害維修人員。 維修時(shí)車上的黃色插頭不要輕易地使用或插拔，以免爆炸和制造人為故障。 維修人員一定要按照正確的檢查維修程序進(jìn)行，以確保氣囊系統(tǒng)能正常工作。6.1.2 安全

5、氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)3. 安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)方法 第一步：安全氣囊警告燈的檢查 a 點(diǎn)亮 b熄滅圖6-1-2 安全氣囊警告燈的檢查6.1.2 安全氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)3. 安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)方法 第二步：安全氣囊配置查找 圖6-1-3 安全氣囊配置查找6.1.2 安全氣囊系統(tǒng)的維護(hù) 相關(guān)知識(shí)3. 安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)方法 第三步：利用檢測(cè)儀對(duì)安全氣囊配置確認(rèn)查找 圖6-1-4 利用檢測(cè)儀對(duì)安全氣囊配置確認(rèn)查找選擇車身SRSDTCDatalist6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）（1）ABS 有故障時(shí)的典型特征ABS 系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常，可進(jìn)行如下判斷：在

6、汽車以40km/h 左右的速度行駛時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)，如果車輪不滑移，并感到制動(dòng)踏板在連續(xù)跳動(dòng)，說明ABS 系統(tǒng)工作正常；如果汽車正常行駛時(shí)ABS 警告燈點(diǎn)亮，或緊急制動(dòng)時(shí)ABS 系統(tǒng)不起作用，則說明ABS 系統(tǒng)有故障；如果在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將點(diǎn)火開關(guān)旋至ON 位置，ABS 警告燈不亮，或?qū)Ⅻc(diǎn)火開關(guān)旋至ON 位置，ABS 警告燈點(diǎn)亮3s后不熄滅，也表示ABS 系統(tǒng)有故障。6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）（2）根據(jù)ABS 警告燈狀態(tài)判斷故障原因 ABS 警告燈安裝在儀表板上，當(dāng)ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)此燈點(diǎn)亮，提醒駕駛員ABS 系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時(shí)檢修。維修人員根據(jù)AB

7、S 警告燈的狀況，也可以初步判斷ABS 系統(tǒng)的故障原因。6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）（3）ABS 系統(tǒng)故障的初步檢查 使用中，如果ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)故障，用戶或維修人員可首先進(jìn)行下述檢查，以便迅速查明故障原因，為進(jìn)行故障自診斷或下一步的檢修做好準(zhǔn)備。 檢查蓄電池以及各熔斷絲、繼電器是否正常，安裝是否可靠，接觸是否良好。 檢查ABS-ECU 、ABS 執(zhí)行器以及各傳感器、電磁閥線束連接器是否連接可靠，接觸是否良好。 檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常。如果有故障，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行檢修。6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)2. 電子制動(dòng)力分配（EBD） 英文全稱是Ele

8、ctric Brake -force Distribution ，簡(jiǎn)稱EBD。 （1）帶EBD的ABS（機(jī)械輔助制動(dòng)）系統(tǒng)圖圖6-1-5 帶EBD的ABS（機(jī)械輔助動(dòng)力）系統(tǒng)圖6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)2. 電子制動(dòng)力分配（EBD）（2）制動(dòng)裝置系統(tǒng)的檢查維護(hù) a點(diǎn)亮 b熄滅 圖6-1-6 制動(dòng)裝置警告燈檢查6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)3. 牽引力控制（TCS） 英文全稱是Traction Control System ，簡(jiǎn)稱TCS，又稱循跡控制系統(tǒng)。 TCS 依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)（這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小節(jié)氣門

9、開度、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)4. 電子制動(dòng)輔助（EBA ） 英文全稱是Electronic Brake Assist ，簡(jiǎn)稱EBA。 EBA 可以根據(jù)駕駛者踩制動(dòng)踏板的力度與速度，極快地做出反應(yīng)并計(jì)算緊急程度，瞬間增加制動(dòng)液壓，縮短制動(dòng)距離。據(jù)悉它能使車速高達(dá)200Km/h的汽車完全停止的即離縮短21m之多，可以避免許多意外，尤其是在高速公路上，EBA 更能有效防止 “追尾”事故。 6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí) 5.電子車身穩(wěn)定控制 （ESP ） 英文全稱是Electronic Stability Program ，簡(jiǎn)稱ES

10、P。 ESP 系統(tǒng)由中央控制單元（ECU ）及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成 。 在汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)角傳感器感知駕駛員轉(zhuǎn)彎方向和角度、車速傳感器感知車速、節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速力矩，制動(dòng)傳感器感知制動(dòng)力，而擺角傳感器則感知車子的傾斜度和側(cè)傾速度。ECU 了解這些信息之后，通過計(jì)算，判斷汽車要正常安全行駛和駕駛者操縱汽車意圖的差距，然后，由ECU 發(fā)出指令，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪上的制動(dòng)力，從而修正汽車的過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，以避免汽車打滑、轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足和抱死，從而保證汽車的行駛安全。 6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)6. 前向防撞系統(tǒng) （1）前向防撞

11、系統(tǒng)的工作原理 防撞系統(tǒng)是通過在汽車前側(cè)加裝雷達(dá)或激光測(cè)距裝置，以及視頻成像設(shè)備，根據(jù)測(cè)距裝置返回的距離信息，結(jié)合圖像分析，車載系統(tǒng)自動(dòng)判斷汽車行駛方向的周圍是否出現(xiàn)障礙物，采用聲光報(bào)警提醒駕駛者，如駕駛員未采取任何措施，系統(tǒng)即自行控制加速和制動(dòng)，從而達(dá)到減慢車速乃至制動(dòng)的安全目的。6.1.3 車身穩(wěn)定控制裝置維護(hù) 相關(guān)知識(shí)6. 前向防撞系統(tǒng) （2）前向防撞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 防撞系統(tǒng)由測(cè)距裝置、視頻成像設(shè)備、中央控制單元及執(zhí)行元件等構(gòu)成。 測(cè)距裝置主要有測(cè)距微波雷達(dá)、激光測(cè)距。防撞系統(tǒng)安裝的測(cè)距設(shè)備，分布在車頭前方、兩側(cè)、尾部，分別測(cè)量各個(gè)方向的障礙物距離數(shù)據(jù)，提供給車載系統(tǒng)進(jìn)行分析判斷。 視頻成像

12、設(shè)備在車輛前方安裝全天候成像功能的攝像頭，拍攝行駛前方的圖像，通過分析圖像，對(duì)測(cè)距裝置返回的數(shù)據(jù)進(jìn)行輔助判斷，減少干擾，提高判斷的準(zhǔn)確率。 央控制單元由具有高速運(yùn)算能力的DSP 芯片和單片機(jī)構(gòu)成車載系統(tǒng)，中央控制單元存儲(chǔ)有判斷及控制程序，處理各種輸入數(shù)據(jù)，并將控制信息傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、ESP 系統(tǒng)，達(dá)到控制車輛的目的。6.1.4 音響、中控門鎖等系統(tǒng)功能的恢復(fù) 相關(guān)知識(shí)音響防盜系統(tǒng)的通用碼及解碼程序 （1）各種車型的通用碼 車 型通用碼車型通用碼LS40051280 412923 810284 279239 334989 180824 740850 283689 241239 96743 54

13、0471 596239 769800凱美瑞CAMRY108431 9067435 540471 034787 787410 878410 607410 054787 640392 531182ES300840960 891440 481960柯羅娜CORONA717542 631484 940237 824152 460371GS300891440 5884101亞洲龍609533 254810 641283 366614 RS300547219 689243 715269 838269大霸王1O8431 16803 16804 17801豐田跑車003265 235236豐田吉普布83769

14、2 4052216.1.4 音響、中控門鎖等系統(tǒng)功能的恢復(fù) 相關(guān)知識(shí) 音響防盜系統(tǒng)的通用碼及解碼程序 （2）解碼操作程序 將點(diǎn)火開關(guān)旋至ACC 位置。 同時(shí)按住音響的電源開關(guān)和“1”、“4”、“6”鍵，此時(shí)屏幕出現(xiàn)“SEC 。 再同時(shí)按住音響的向上鍵“”和“l(fā) ”鍵時(shí)，屏幕顯示“ ”。 此時(shí)可輸入通用碼前三位數(shù)字，二位數(shù)字分別用“1 ”、“2 ”、“3 ”鍵輸入。例如要輸入512 這三位數(shù)，則在“1”鍵按6 次，在“2 ”鍵按2 次，在“3 ”鍵按3 次（即按的次數(shù)比要輸入的數(shù)多l(xiāng) )，此時(shí)屏幕就會(huì)顯示512 。 繼續(xù)按住向下“”和“1 ”鍵，屏幕顯示：“ ”。 6.1.4 音響、中控門鎖等系

15、統(tǒng)功能的恢復(fù) 相關(guān)知識(shí) 音響防盜系統(tǒng)的通用碼及解碼程序 （2）解碼操作程序 繼續(xù)輸入通用碼的后三位數(shù)字，按確認(rèn)鍵SCAN 。 如果輸入正確，該組碼又是對(duì)應(yīng)此機(jī)的，那么3s后屏幕變暗，即音響已被解開。如果輸入錯(cuò)誤，或輸入的碼無錯(cuò)而并不是對(duì)應(yīng)該機(jī)的碼，音響此時(shí)打不開，屏幕即顯示“El”。El表示己輸入一組碼，音響沒有打開，要繼續(xù)輸入第二組碼再試。如輸入第幾組仍未能打開則屏幕顯示E2，以此類推。如果連續(xù)輸入五組碼都未能打開，音響會(huì)自動(dòng)斷電關(guān)閉，等15min 或更長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間后，再?gòu)念^試解或再用未用過的碼來試解。 特殊情況的輸入方法（當(dāng)同時(shí)按下“”鍵和“1”鍵，屏幕顯示“ ”時(shí)為特殊情況）：按照上述步驟

16、4 所述的數(shù)字輸入法輸入前二位數(shù)，等到這三位數(shù)字在屏幕上消失，按照上述步驟6 所述的數(shù)字輸入法再輸入后三位數(shù)字。 6.1.4 音響、中控門鎖等系統(tǒng)功能的恢復(fù) 相關(guān)知識(shí) 音響防盜系統(tǒng)的通用碼及解碼程序 （3）解碼后重新輸入新密碼的程序 在解碼后，同時(shí)按住“1”和“6”鍵，然后按“l(fā)”、“2”、“3”鍵分別輸入所設(shè)定的新密碼（限三位數(shù)），輸入法同上述一樣。 6.1.5 催化轉(zhuǎn)換器維護(hù) 相關(guān)知識(shí)1. 催化轉(zhuǎn)化器性能識(shí)別方法 （1）自診斷法：在滿足故障碼（DTC）讀取條件（蓄電池電壓不低于11V ；節(jié)氣門完全關(guān)閉；變速器處于“P ”或“N ”狀態(tài)：空調(diào)開關(guān)位于“OFF ）的情況下，用專用診斷儀器讀取故障碼。（2）跨線法：使用SST（零件編號(hào)為09843 一18040）連接DLC3 端子13 (TC）和4(CG)來讀取故障碼。6.1.5 催化轉(zhuǎn)換器維護(hù) 相關(guān)知識(shí)2. 注意事項(xiàng) （1）如果同時(shí)有兩個(gè)或兩個(gè)以上故障碼時(shí)，由數(shù)字較小的故障碼開始，顯示全部故障碼。（2）在采用專用診斷儀器或用SST(09843-18040）跨線法讀取故障碼時(shí)，必須在點(diǎn)火開關(guān)處于“OFF ”時(shí)進(jìn)行連接或取下。任務(wù)實(shí)施1. 采取小組互動(dòng)的方式對(duì)教師安排任務(wù)（汽車電控系統(tǒng)維護(hù)