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1、四川省宜賓市長寧縣雙河中學(xué)校2023年高三物理期末試題含解析一、 選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計15分每小題只有一個選項符合題意1. 據(jù)美國媒體報道,美國和俄羅斯的兩顆通信衛(wèi)星2009年2月11日在西伯利亞上空相撞。這是人類有史以來的首次衛(wèi)星碰撞事件。碰撞發(fā)生的地點位于西伯利亞上空490英里(約790公里),恰好比國際空間站的軌道高27.0英里(43.4公里),這是一個非常常用的軌道,是用來遠(yuǎn)距離探測地球和衛(wèi)星電話的軌道。則以下相關(guān)說法中,正確的是A碰撞后的碎片若受到大氣層的阻力作用,軌道半徑將變小,則有可能與國際空間站相碰撞B在碰撞軌道上運行的衛(wèi)星的周期比國際空間站的周期小C發(fā)射一顆
2、到碰撞軌道運行的衛(wèi)星,則發(fā)射速度要大于7.9km/sD在同步軌道上,若后面的衛(wèi)星一但加速,將有可能與前面的衛(wèi)星相碰撞參考答案:AC2. 對于質(zhì)點的運動,下列說法中正確的是()A質(zhì)點運動的加速度為零,則速度為零,速度變化也為零B質(zhì)點運動的加速度越大,它的速度變化越大C質(zhì)點某時刻的加速度不為零,則該時刻的速度也不為零D質(zhì)點速度變化率越大,則加速度越大參考答案:D解:A、加速度為零,則速度變化量為零,但速度不一定為零,故A錯誤B、加速度與速度變化量和時間兩個因素有關(guān),故加速度越大,它的速度變化越大的說法不正確,故B錯誤C、質(zhì)點某時刻的加速度不為零,說明此時物體受力不為零,但其速度是否為零不一定,故C
3、錯誤D、加速度又稱速度的變化率,故質(zhì)點速度變化率越大,則加速度越大,故D正確故選D3. 勻速運動的汽車從某時刻開始做勻減速剎車直到停止,若測得剎車時間為t,剎車位移為x,根據(jù)這些測量結(jié)果,可以( )A求出汽車剎車的初速度,不能求出加速度B求出汽車剎車的加速度,不能求出初速度C求出汽車剎車的初速度、加速度及平均速度D只能求出汽車剎車的平均速度參考答案:C4. (單選)如圖,一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為12;副線圈電路中接有燈泡,燈泡的額定電壓為220 V,額定功率為22 W;原線圈電路中接有電壓表和電流表。現(xiàn)閉合開關(guān),燈泡正常發(fā)光。若用U和I分別表示此時電壓表和電流表的讀數(shù),則()AU110
4、 V,I0.2 ABU110 V,I0.05 ACU110 V,I0.2 ADU110 V,I0.2 A參考答案:A5. 伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實驗”,對于這個研究過程,下列說法正確的是:( )A斜面實驗放大了重力的作用,便于測量小球運動的路程B斜面實驗“沖淡”了重力的作用,便于運動時間的測量C通過對斜面實驗的觀察與計算,直接得到落體運動的規(guī)律D根據(jù)斜面實驗結(jié)論進行合理的外推,得到落體的運動規(guī)律參考答案:BD二、 填空題:本題共8小題,每小題2分,共計16分6. 我國艦載飛機在“遼寧艦”上成功著艦后,某課外活動小組以艦載飛機利用阻攔索著艦的力學(xué)問題很感興趣。
5、他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水,制作了如圖圖所示的裝置,準(zhǔn)備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進的距離與被阻攔前速率的關(guān)系。要達(dá)到實驗?zāi)康?,需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的 和在橡皮條阻攔下前進的距離,還必須增加的一種實驗器材是 。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力,重力加速度已知,根據(jù) 定律(定理),可得到鋼球被阻攔前的速率。參考答案:高度 , 刻度尺 。 動能定理或機械能守恒定律 7. 如圖所示,有兩根和水平方向成角的光滑的平行金屬軌道,上端接有可變電阻R,軌道足夠長,空間有垂直于軌道平面向上的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B。一根電阻不計的金屬桿從軌道上由靜止開始滑下,經(jīng)過一定時間后,金
6、屬桿的速度會達(dá)到最大值vm,可變電阻的電功率在到最大值Pm。若改變、R、B三個物理量中的一個或幾個后再釋放金屬桿,都可能引起vm和Pm的變化。請根據(jù)下表中各物理量的變化情況填寫空格。物理量BRvmPm各量變化情況不變不變變小變大變小變大參考答案: 答案:R變小,Pm變小,變大,B變大8. 汽車發(fā)動機的功率為50kW,若汽車總質(zhì)量為5103 kg,在水平路面上行駛時,所受阻力大小恒為5103 N,則汽車所能達(dá)到的最大速度為 _m/s,若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動,這一過程能維持的時間為_ s。參考答案:10, 40/39. 1905年愛因斯坦提出的狹義相對論是以狹義相對性
7、原理和 這兩條基本假設(shè)為前提的;在相對于地面以0.8c運動的光火箭上的人觀測到地面上的的生命進程比火箭上的生命進程要(填快或慢)。參考答案:光速不變原理 ,慢10. 某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲驗證“動能定理”,他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置,另外他們還找到了打點計時器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、細(xì)沙當(dāng)滑塊連接上紙帶,用細(xì)線通過滑輪掛上空的小沙桶時,釋放小桶,滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)若你是小組中的一位成員,要完成該項實驗,則:(1)你認(rèn)為還需要的實驗器材有 (2)實驗時為了保證滑塊受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等,沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足的實驗條件是 ,實驗時為保證細(xì)線拉力為木塊
8、的合外力首先要做的步驟是 (3)在(2)的基礎(chǔ)上,某同學(xué)用天平稱量滑塊的質(zhì)量M往沙桶中裝入適量的細(xì)沙,用天平稱出此時沙和沙桶的總質(zhì)量m讓沙桶帶動滑塊加速運動,用打點計時器記錄其運動情況,在打點計時器打出的紙帶上取兩點,測出這兩點的間距L和這兩點的速度大小v1與v2(v1 v2)則本實驗最終要驗證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為 (用題中的字母表示實驗中測量得到的物理量)參考答案:(1)天平,刻度尺(2分) (2)沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量(2分),平衡摩擦力(2分)(3)11. 如圖所示為“風(fēng)光互補路燈”系統(tǒng),它在有陽光時通過太陽能電池板發(fā)電,有風(fēng)時通過風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電,二者皆有時將同時發(fā)電,并將電能輸至蓄
9、電池儲存起來,供路燈照明使用。為了能使蓄電池的使用壽命更為長久,一般充電至90左右即停止,放電余留20左右即停止電能輸出。下表為某型號風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)配置方案:風(fēng)力發(fā)電機太陽能電池組件其他元件最小啟動風(fēng)速1.0m/s太陽能電池36W蓄電池500Ah-12V最小充電風(fēng)速2.0m/s最大限制風(fēng)速12.0m/s太陽能轉(zhuǎn)化效率15%大功率LED路燈80W-12V最大輸出功率400W如果當(dāng)?shù)卮怪庇谔柟獾钠矫娴玫降奶栞椛渥畲髲姸燃s為240W/m2,要想使太陽能電池的最大輸出功率達(dá)到36W,太陽能電池板的面積至少要_m2。 當(dāng)風(fēng)速為6m/s時,風(fēng)力發(fā)電機的輸出功率將變?yōu)?0W,在這種情況下,將蓄電池的電
10、能由20%充至90%所需時間為_h; 參考答案:1,84 12. 某實驗小組設(shè)計了下面的實驗電路測量電池的電動勢和內(nèi)電阻,閉合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值R,讀出電壓表相應(yīng)示數(shù)U,測出多組數(shù)據(jù),利用測的數(shù)據(jù)做出如右下圖像。則電池的電動勢為 ,內(nèi)電阻為 。電動勢的測量值與真實值相比 (填“偏大”、“偏小”或“相等”)參考答案:2V,0.2,偏小13. 發(fā)生衰變有多種可能性。其中的一種可能是先衰變成,再一次衰變變成(X代表某種元素),或再經(jīng)一次衰變變成最后都衰變成,衰變路徑如圖所示。則由圖可知:四個過程中, 是衰變; 是衰變。參考答案:衰變有放出,衰變有放出,由質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒即可判斷,得出正確答案
11、。三、 實驗題:本題共2小題,每小題11分,共計22分14. 在練習(xí)使用多用電表時:下列關(guān)于用多用電表歐姆擋測電阻的說法中正確的是( )(多選)A測量電阻時,如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔,則不會影響測量結(jié)果B雙手捏住兩表筆金屬桿,測量值將偏大C測量電路中的電阻時,應(yīng)該把該電阻與電路斷開D歐姆表使用一段時間后,電池電動勢變小,內(nèi)阻變大,但仍能調(diào)零,其測量結(jié)果與原來相比不變。用多用電表探測二極管的極性,用歐姆擋測量,黑表筆接端,紅表筆接端時,指針向右偏轉(zhuǎn)角較大,然后黑、紅表筆反接指針偏轉(zhuǎn)角較小,說明 (填“”或“”)端是二極管正極。某同學(xué)想通過多用電表A中的歐姆檔,直接去測量相同規(guī)格的多用電表
12、B中量程為2.5V的電壓檔的內(nèi)阻,如下圖甲連線,選擇倍率為k歐姆擋,測量前應(yīng)對多用電表A進行,按正確的操作步驟測量,指針位置相同,如圖乙所示,從A表讀出B表內(nèi)阻約為 k,從B表讀出電壓約為 V;計算出多用電表A的電源電動勢約為 V(已知表盤正中電阻刻度值為15,計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。參考答案:AC(3分) (2分) 歐姆調(diào)零(調(diào)零)(2分) 13 (2分) 1.311.34(2分) 2.82.915. 在 “探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,打點計時器使用的交流電的頻率為50 Hz(即打點計時器每隔0.02秒打一個點),記錄小車運動的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5
13、的6個計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點跟“0”計數(shù)點對齊,由圖可以讀出三個計數(shù)點1、3、5跟0點的距離填入下列表格中。距離d1d3d5測量值cm計算小車通過計數(shù)點“2”的瞬時速度為v2 =_ m/s(保留兩位有效數(shù)字),小車的加速度大小是a =_ m/s2(保留兩位有效數(shù)字)。參考答案:四、計算題:本題共3小題,共計47分16. 如圖所示一重為120N的球固定在彈性桿AB的上端,今用測力計沿與水平方向成37角斜向右上方拉球,使桿發(fā)生彎曲,此時測力計的示數(shù)為100N,已知sin37=0.6,cos37=0.8,求AB桿對球作用力的大小為多少
14、?方向如何?參考答案:100N;方向左向上與水平方向成37角;17. 某同學(xué)為了測定木塊與斜面間的動摩擦因數(shù),他用測速儀研究木塊在斜面上的運動情況,裝置如圖甲所示他使木塊以初速度v0=4m/s的速度沿傾角=30的斜面上滑緊接著下滑至出發(fā)點,并同時開始記錄數(shù)據(jù),結(jié)果電腦只繪出了木塊從開始上滑至最高點的vt圖線如圖乙所示g取10m/s2求:(1)上滑過程中的加速度的大小a1;(2)木塊與斜面間的動摩擦因數(shù);(3)木塊回到出發(fā)點時的速度大小v并在原有vt圖線上作出下滑過程的速度時間圖象參考答案:解:(1)由題圖乙可知,木塊經(jīng)0.5 s滑至最高點,上滑過程中加速度大?。篴1=8 m/s2(2)上滑過程
15、中木塊受力如圖,由牛頓第二定律得:mgsin +mgcos =ma1代入數(shù)據(jù)得=0.35(3)下滑的距離等于上滑的距離x= m=1 m下滑過程中木塊受力如圖,由牛頓第二定律得:mgsin mgcos =ma2下滑至出發(fā)點的速度大小v=聯(lián)立解得v=2 m/s下滑過程的速度時間圖象:答:(1)上滑過程中的加速度的大小是8 m/s2(2)木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)是0.35;(3)木塊回到出發(fā)點時的速度大小是2m/s18. 質(zhì)量分別為m1和m2的兩個小物塊用輕繩連接,m1=4m0,m2=5m0繩跨過位于傾角=37的光滑斜面頂端的輕滑輪,滑輪與轉(zhuǎn)軸間的摩擦不計,斜面固定在水平桌面上,如圖所示m1懸空,m
16、2放在斜面上,m2自斜面底端由靜止開始運動至斜面頂端,用時為t已知重力加速度為g,sin37=0.6,cos37=0.8求:(1)將m1和m2位置互換,使m2懸空,m1放在斜面上,m1自斜面底端由靜止開始運動至斜面頂端,兩次繩中拉力之比;(2)將m1懸空,m2放在斜面上,增加m2的質(zhì)量,使m2從斜面頂端由靜止開始運動至斜面底端的時間也為t,m2增加的質(zhì)量參考答案:考點:牛頓第二定律;力的合成與分解的運用專題:牛頓運動定律綜合專題分析:(1)沿繩對AB整體受力分析,由牛頓第二定律可得出兩種情況下加速度的關(guān)系,由位移公式可得出兩次拉力之比(2)由于時間相同,故向下和向上加速度大小相同,依次采用整體和隔離法,對兩物體由牛頓第二定律列方程求解解答:解:(1)第一次:對于m1:m1gT
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