防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

1、防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)第1頁(yè) 沙塵暴 (sand duststorm) 是沙暴(sandstorm) 和塵暴 (duststorm) 二者兼有總稱，是指強(qiáng)風(fēng)把地面大量沙塵物質(zhì)吹起并卷入空中，使空氣尤其混濁，水平能見度小于 一千米嚴(yán)重風(fēng)沙天氣現(xiàn)象。其中沙暴系指大風(fēng)把大量沙粒吹入近地層所形成挾沙風(fēng)暴；塵暴則是大風(fēng)把大量塵埃及其它細(xì)粒物質(zhì)卷入高空所形成風(fēng)暴。第2頁(yè)第3頁(yè)第4頁(yè)第5頁(yè)第6頁(yè)第7頁(yè)沙塵暴對(duì)城市影響1、生態(tài)環(huán)境惡化 2、生產(chǎn)生活受影響3、生命財(cái)產(chǎn)損失4、交通安全（飛機(jī)、汽車等交通事故）第8頁(yè)因?yàn)楦鞣N原因，現(xiàn)在一些城市防護(hù)林體系處于規(guī)劃混亂狀態(tài)或空白狀態(tài)，迫切需要建設(shè)完善。第9頁(yè)第10頁(yè)第11頁(yè)一

2、、城市防護(hù)綠地作用及類型1、城市防護(hù)綠地作用（1）、防風(fēng)固沙 城市防護(hù)綠地主要作用是改進(jìn)城市環(huán)境條件，降低風(fēng)速，降低強(qiáng)風(fēng)對(duì)城市侵襲，滯塵防沙，保護(hù)城市聲場(chǎng)，生活正常運(yùn)行。第12頁(yè)（2）、降低大氣中二氧化碳含量 因?yàn)榇髿庵卸趸紳舛热找嬖龈撸a(chǎn)生了全球性溫室效應(yīng)，與此同時(shí)，伴隨工業(yè)生產(chǎn)和汽車等廢氣排放，給人們帶來(lái)了疾病和無(wú)須要生產(chǎn)、生活損失。而防護(hù)林在滿足防風(fēng)固沙同時(shí)，還能起到處理上述問題作用。（3）、吸收有害氣體 城市防護(hù)綠地可吸收空氣中有害氣體，工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生污染環(huán)境有害氣體尤其多，主要有二氧化硫，氟化氫，一氧化碳等氣體。許多科學(xué)第13頁(yè) 試驗(yàn)證實(shí)，在一定濃度范圍內(nèi)，植物對(duì)有害氣體有一

3、定吸收和凈化作用。（4）、降溫保濕 城市防護(hù)綠地有降溫保濕作用。樹木蒸騰作用需要吸收大量熱能，沒公頃生長(zhǎng)旺盛樹林，天天要蒸騰8000T水分，蒸騰這些水分要消耗熱量167.5億KCAL（1CAL=4.1868J），從而使空氣溫度降低，植物蒸騰大量水分，增加大氣濕度。第14頁(yè)（5）、潔凈環(huán)境 城市防護(hù)綠地有降低噪聲、凈化水體、凈化土壤、殺滅細(xì)菌、保護(hù)農(nóng)田等作用。（ 6）、美化城市 城市防護(hù)綠地有美化城市，突出城市文化、城市特色作用。第15頁(yè)2、城市防護(hù)綠地類型（1）、城市防風(fēng)林 多在市郊農(nóng)村或田野中，普通由幾個(gè)防護(hù)林帶組成，每帶有不少于10M主林帶和與主林帶垂直副林帶，其寬度大于5M.在市郊安排植

4、物園、公園、果園、農(nóng)田防護(hù)林網(wǎng)與防護(hù)林帶結(jié)合起來(lái)，起到防風(fēng)林作用。 樹種選擇普通選取深根性或側(cè)根發(fā)達(dá)鄉(xiāng)土樹種為宜，并要求是展葉早落葉樹種或常綠樹。第16頁(yè)（2）、城市引風(fēng)林 在酷熱夏季城市中，因?yàn)槌鞘袩釐u效應(yīng)，城市高溫連續(xù)時(shí)間有增無(wú)減，為了改進(jìn)這種情況，選擇在上風(fēng)方向城郊，在城市和城郊之間建設(shè)一定寬度城市楔形綠地或城市引風(fēng)林，把城郊清涼空氣引入城市中，改進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境。第17頁(yè)（3）、工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)綠地 工礦企業(yè)是城市主要污染源。尤其一些散發(fā)粉塵、有毒氣體、金屬粉塵行業(yè)嚴(yán)重影響著城市軍民生存環(huán)境，破壞城市生態(tài)系統(tǒng)。而工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)綠地能夠降低工礦企業(yè)污染，對(duì)保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生起著主要作用。第18頁(yè)（

5、4）、道路防護(hù)綠地 高速公路防護(hù)綠地 高速公路路面質(zhì)量較高，車速普通為80120KM/H或更高其主要防護(hù)重點(diǎn)在公路上風(fēng)向，應(yīng)著重上風(fēng)向防護(hù)林規(guī)劃建設(shè)?，F(xiàn)在防護(hù)林多在高速公路兩側(cè)十幾米范圍內(nèi)，而真正防護(hù)綠地應(yīng)擴(kuò)展到幾千米范圍內(nèi)與農(nóng)田防護(hù)林相結(jié)合，不但能起到防風(fēng)防沙作用，還能給人們以裝光景色。第19頁(yè)第20頁(yè) 城市公路干道防護(hù)綠地 城市公路干道是連接城市之間主要交通道路，其防護(hù)林集遮陰、觀景、防風(fēng)沙等功效于一體，要求樹形優(yōu)美，便于遠(yuǎn)觀或近觀，在北方林種慣用楊、柳、槐等，在有條件地方常與常綠樹如檜柏、油松等相配植。 城市道路防護(hù)綠地 城市道路防護(hù)綠地是在市區(qū)內(nèi)部道路紅線兩側(cè)防護(hù)綠地，其在改進(jìn)城市生態(tài)

6、環(huán)境、降低道路噪聲、城市防風(fēng)等方面都起著主要作用。第21頁(yè)（5）、鐵路防護(hù)綠地伴隨鐵路建設(shè)快速發(fā)展，我國(guó)鐵路通車?yán)锍虜?shù)已達(dá)數(shù)萬(wàn)千米，同時(shí)也形成數(shù)萬(wàn)千米鐵路防護(hù)林帶。鐵路防護(hù)林帶有防風(fēng)、防沙、防雪、保護(hù)路基等作用，同時(shí)有利于行車安全，保障鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)行。第22頁(yè)二、各類防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)（一）城市防風(fēng)林 城市防風(fēng)林帶結(jié)構(gòu)：透風(fēng)林、半透風(fēng)林和不透風(fēng)林。 透風(fēng)林是由林葉稀疏喬灌木組成，或者用喬木不用灌木。 半透風(fēng)林是在林帶兩側(cè)種植灌木。 不透風(fēng)林是常綠喬木、落葉喬木和灌木相結(jié)合組成，防護(hù)效果好，能降低風(fēng)速70左右，不過氣流越過林帶會(huì)產(chǎn)生渦流，而且很快恢復(fù)原來(lái)風(fēng)速。第23頁(yè)第24頁(yè)防風(fēng)林規(guī)劃設(shè)計(jì) 要了

7、解主導(dǎo)風(fēng)向規(guī)律和常年盛行風(fēng)向，依據(jù)該地域風(fēng)向玫瑰圖，來(lái)布置防風(fēng)林位置。防風(fēng)林應(yīng)設(shè)在被防護(hù)上風(fēng)方向，并與方向作垂直布置。 防護(hù)林設(shè)計(jì)應(yīng)該適地適樹、因地制宜。 防風(fēng)林樹種選擇應(yīng)適地適樹，選取深根性或側(cè)根發(fā)達(dá)鄉(xiāng)土樹種為宜，而且是展葉早落葉樹種或常綠樹種。 結(jié)合地形、環(huán)境和實(shí)際情況，建成市郊公園、果園或與農(nóng)田防護(hù)林結(jié)合，到達(dá)一塊綠地，各種用途。 防風(fēng)林能起作用距離，普通約在樹高20倍之內(nèi)。第25頁(yè)第26頁(yè)（二）城市引風(fēng)林 在酷熱夏季城市中，因?yàn)槌鞘袩釐u效應(yīng)，城市高溫連續(xù)時(shí)間有增無(wú)減，為了改進(jìn)這種情況，選擇在上風(fēng)方向城郊，在城市和城郊之間建設(shè)一定寬度城市楔形綠地或城市引風(fēng)林，把城郊清涼空氣引入城市中，改

8、進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境。第27頁(yè)（三）工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)綠地 在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間營(yíng)造衛(wèi)生防護(hù)林帶，這對(duì)凈化城市空氣，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，改進(jìn)居民生活環(huán)境都是很主要 衛(wèi)生防護(hù)帶樹種盡可能選擇對(duì)有害物質(zhì)抗性強(qiáng)，或能吸收有害物質(zhì)鄉(xiāng)土樹種。 衛(wèi)生防護(hù)帶附近在污染物范圍內(nèi)，不宜種植蔬菜、瓜果等食物，以免引發(fā)食物慢性中毒。第28頁(yè)衛(wèi)生防護(hù)林帶布置表：工業(yè)企業(yè)等級(jí)防護(hù)林帶寬度（m）防護(hù)林帶數(shù)目（條）林帶寬度（m）林帶間隔（m）1000342050200400500231030150300300121030150300100121020505011022第29頁(yè)(四)道路防護(hù)綠地1、高速公路防護(hù)綠地高速公路防護(hù)綠地每側(cè)寬度為2

9、0-30M。高速公路防護(hù)綠地種植形式當(dāng)前多采取行列排列純林種植，假如用地允許，可在靠近車行道一側(cè)先鋪草坪，在種植花卉，然后灌木、小喬木、大喬木，由小到大、由低到高，形成多層次植物景觀。高速公路防護(hù)綠地宜結(jié)合周圍地形條件進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。為預(yù)防穿越高速公路，現(xiàn)慣用禁入護(hù)欄為防護(hù)綠地外圍界限，也能夠選取有刺植物進(jìn)行綠籬栽植。第30頁(yè)2.城市公路干道防護(hù)綠地城市公路干道防護(hù)林應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)、寬度、材料等原因來(lái)確定林木種植位置及防護(hù)帶寬度。在公路交叉口處，應(yīng)留有足夠視距，距橋梁、涵洞等構(gòu)筑物5M之內(nèi)不宜種樹，以確保交通安全。如公路直線距離很長(zhǎng)，應(yīng)在沒2-3KM距離交換一個(gè)樹種。公路干道防護(hù)綠地應(yīng)盡可能與其它防護(hù)林相結(jié)合，做到一林多用。城市公路干道防護(hù)綠地宜因地制宜第31頁(yè)3.城市道路防護(hù)綠地 城市道路防護(hù)綠地要充分考慮道路兩側(cè)用地情況，其寬度應(yīng)結(jié)合城市規(guī)模、道路級(jí)別等進(jìn)行建設(shè)。第32頁(yè)（五）鐵路防護(hù)