路基施工技術(shù)方案

1、路基施工技術(shù)方案路基施工技術(shù)方案施工預(yù)備1、測(cè)量放線1.1路基開(kāi)工前做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)加密，橫斷面檢查等。1.2路基施工前，依據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定確定出路基用地界樁和路基坡腳、邊溝等的具體位置樁。在紅線邊緣埋設(shè)公里樁和百米樁，并樹(shù)立標(biāo)示牌，其間隔不大于50米，牌上標(biāo)明填挖高度。目前我標(biāo)段測(cè)量預(yù)備工作已完成，成果已報(bào)監(jiān)理代表處審批，已具備路基開(kāi)工條件。3、試驗(yàn)預(yù)備開(kāi)工前應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方段的路基填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，不合格材料不同意使用。以下材料為非適合材料：淤泥、泥炭；含有樹(shù)根及易腐朽物質(zhì)的材料；有機(jī)質(zhì)含量大于4的材料，易溶鹽含

2、量大于5的材料；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的材料。路基用土室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表2-1路基用土室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目表2-1序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法技術(shù)要求試驗(yàn)頻率1土壤顆粒分析JTJ051930.002m顆粒含量30%每料源一次2塑性指數(shù)JTJ0519326，液限50每料源一次3有機(jī)物含量JTJ051934%認(rèn)為必要時(shí)4易溶鹽含量JTJ051935%認(rèn)為必要時(shí)5重型擊實(shí)JTJ05193綜合含水量和干密度曲線每料源、每5000立方米一次6含水量JTJ05193天然含水量范圍每料源一次5.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.3.2.1表土剝離在填方路段施工前，按照規(guī)范要求對(duì)路基用地范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清理掘除，剝離深度為204

3、0cm,然后檢測(cè)地面30cm范圍內(nèi)土的含水量，若含水量不符合要求，則進(jìn)行撒水或翻曬，直到含水量接近最佳含水量再進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。5.4施工工藝及要點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，按路面平行線分層填筑，分層壓實(shí)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路基的設(shè)計(jì)寬度50cm，保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。施工放樣：在工作段內(nèi)每20M設(shè)一斷面，每斷面5點(diǎn)，用白灰畫(huà)成方格XX，計(jì)算出每格上土方量及自卸車(chē)單車(chē)方量。試驗(yàn)段設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一處。備土：在挖方路段采納挖掘機(jī)裝、自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒎弦蟮奶盍线\(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。不合格的填料嚴(yán)禁卸入施工場(chǎng)地，每車(chē)的裝載方數(shù)應(yīng)大致相等。填料攤鋪厚度不大于30cm，卸料時(shí)現(xiàn)

4、場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，按計(jì)算好的間距均勻堆放填料。攤鋪、整平：在卸料同時(shí)用推土機(jī)將土均勻攤開(kāi)，有明顯缺料的地方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。推土機(jī)粗平后，及時(shí)檢測(cè)含水量，翻曬或?yàn)⑺?，?dāng)含水量在最佳含水量2%以?xún)?nèi)時(shí)，用平地機(jī)進(jìn)行整型，平土?xí)r注意保持路拱超高橫坡，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。然后用壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平坦，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其平坦度、路拱橫坡度達(dá)到規(guī)范要求，同時(shí)人工配合將填料內(nèi)不符合要求的雜質(zhì)清除。碾壓：碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平坦度、含水量進(jìn)行檢查，達(dá)到要求后馬上進(jìn)行碾壓。采納YZ-18振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后增加一XX2025T振動(dòng)壓路機(jī)，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振碾壓；碾壓時(shí)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)

5、退式進(jìn)行；相鄰兩次碾壓輪跡重疊1/3輪，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。壓實(shí)設(shè)備碾壓兩遍后，每完成一遍后，應(yīng)及時(shí)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，并做好詳細(xì)記錄，分清壓實(shí)度達(dá)到93%、94%、96%的碾壓遍數(shù)，確定填土路基施工的工藝參數(shù)。壓實(shí)度達(dá)到96%后，靜壓一遍進(jìn)行光面，用水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)后高程，以確定松鋪系數(shù)。檢驗(yàn)：每層碾壓完成后，應(yīng)馬上按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為雙車(chē)道每200m、每壓實(shí)層測(cè)四處，填土路基采納灌砂法檢驗(yàn)，填石路基的檢測(cè)一般采納沉降法檢驗(yàn)：用18噸以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無(wú)輪跡時(shí)，可判為壓實(shí)合格；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，也可在已碾壓完的路基上按梅花形設(shè)

6、置檢測(cè)點(diǎn)，當(dāng)18噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，該點(diǎn)標(biāo)高不發(fā)生變化時(shí)，即可判定該層碾壓合格。自檢合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一層的填筑施工。試驗(yàn)段每一層填筑完成后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)檢測(cè)、試驗(yàn)結(jié)果，修改、完善施工方案，作為下一次填土施工的依據(jù)，直至取得經(jīng)濟(jì)、合理的方案。試驗(yàn)段完成后，寫(xiě)出試驗(yàn)施工總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工操縱的依據(jù)，進(jìn)行該種填料的大面積施工。2、土方路塹施工2.1土方的開(kāi)挖土方路塹開(kāi)挖出的適合路基填筑的材料應(yīng)按照材料的種類(lèi)，分類(lèi)別用于路堤、路床填筑，對(duì)于非適用材料應(yīng)在指定地點(diǎn)廢棄；如路塹路床下的土為非適宜材料，均應(yīng)換填；在路塹開(kāi)挖

7、過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化應(yīng)及時(shí)修改施工技術(shù)方案并報(bào)批；土方路塹的開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。土方路塹的開(kāi)挖采納挖掘機(jī)配合自卸車(chē)進(jìn)行施工，對(duì)于縱向開(kāi)挖較短的路塹，采納橫挖法；對(duì)于縱向比較長(zhǎng)的路塹，則采納縱挖法；在開(kāi)挖深度較大時(shí)應(yīng)分XX階進(jìn)行，每層X(jué)X階的高度一般在3-4m之間；路塹開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好排水溝和截水溝的施工，防止路基被雨水侵泡；排水溝和截水溝以及其它引排水設(shè)施的位置、斷面尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，排水溝渠應(yīng)從下游向上游開(kāi)挖，所有排截水設(shè)施均應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝建筑在軟弱的地基上；排截水溝溝形整齊、溝坡、溝底平順；溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用

8、于路塹與截水溝間筑土XX，并分層夯實(shí)；XX頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土XX邊緣距路塹頂?shù)木嚯x不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定；平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底相銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生；路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)引向路基兩側(cè)的天然水溝或排水溝，不得沖刷路基，路基坡腳不得積水；2.1.1.6當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按規(guī)范的要求用于填筑和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件好轉(zhuǎn)時(shí)再開(kāi)挖。2.1.1.7挖方地段的路床頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格操縱，不能超挖。開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)充分考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。6特別路段的施工6.1軟弱地基處理對(duì)于本標(biāo)段局部位置承載力低，采取換填1m卵礫石處理。填挖交界路基6.2.1路

9、床頂面至地面高度小于150cm的低填路基，超挖至150cm，回填礫類(lèi)土并壓實(shí)。半填半挖路基的挖方半幅在路槽下超挖80cm，回填碎石；當(dāng)原地面線與路槽底部交于填方半幅時(shí)，挖方半幅按30cm超挖回填處理。半填半挖路基當(dāng)填方高度3m或處于陡坎時(shí)，在路面底80cm下鋪設(shè)兩層高強(qiáng)土工格柵，間距為80cm。一般填挖交界處的路基，在路槽底部作超挖處理，長(zhǎng)度不小于10m,厚度。1.5m,采納碎石回填；當(dāng)填方段10m范圍內(nèi)高差大于5m時(shí)，還需鋪設(shè)四層TL型高強(qiáng)土工格柵。機(jī)井、洞穴6.3.1路基范圍內(nèi)的機(jī)井采納填砂擠密的方法回填。洞穴處于填方路基下時(shí)，對(duì)洞穴進(jìn)行開(kāi)挖，回填3%灰土夯實(shí)處理。埋深大于15m的洞穴和處

10、于挖方路塹邊坡的洞穴采納漿砌片石填塞處理。深挖路塹施工6.4.1根據(jù)土石分界線進(jìn)行分別開(kāi)挖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)與勘探的地質(zhì)有變化時(shí)應(yīng)馬上修改施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。6.4.2開(kāi)挖方式應(yīng)根據(jù)路塹長(zhǎng)度確定：路塹長(zhǎng)度確定：路塹較短時(shí)，橫向分成幾個(gè)XX階進(jìn)行開(kāi)挖；路塹較長(zhǎng)的，應(yīng)縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一條通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。瀝XX混凝土施工方案：施工方法?機(jī)械設(shè)備配置：瀝XX透層和粘層施工配備4500L瀝XX灑布車(chē)1XX、8000L灑水車(chē)2XX和YZ8G壓路機(jī)2XX。?3、透層施工?透層宜緊接在水泥穩(wěn)定碎石基層施工結(jié)束碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下澆

11、灑。透層瀝XX選用P-2慢裂灑布型乳化瀝XX，透層瀝XX的用量應(yīng)根據(jù)基層的種類(lèi)通過(guò)試灑確定，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層，用量為0.71.5L/m2。如基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥，應(yīng)對(duì)基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤(rùn)，等表面稍干后澆灑透層瀝XX。澆灑前應(yīng)對(duì)路緣石、人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。透層瀝XX灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝XX面層前，若局部地方有多余的透層瀝XX，應(yīng)予清除，有遺處則應(yīng)用人工補(bǔ)灑。?4、粘層施工?待透層瀝XX曬干后，再用瀝XX灑布車(chē)進(jìn)行粘層瀝XX（快裂的灑布型乳化瀝XXPC-3型）的澆灑，用量為0.30.6L/1000m2。撒布石屑

12、后，用8t壓路機(jī)靜壓23遍，當(dāng)通行車(chē)輛時(shí)，應(yīng)操縱車(chē)速。在鋪筑瀝XX面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝XX剝落，應(yīng)予修補(bǔ)，對(duì)多余的浮動(dòng)石屑馬上掃除。?如遇大風(fēng)或馬上降雨時(shí)，不得灑透層和粘層瀝XX。氣溫低于10。時(shí)也不宜灑透層和粘層瀝XX。?二、瀝XX混凝土面層?1、施工方案?本合同段路面結(jié)構(gòu)組合為4cm厚的C-13C細(xì)粒式改性瀝XX硅+4cm厚的C-16C中粒式瀝XX硅（各路段的行車(chē)道、主要平面交叉和橋頭引道路面）、5cm厚的C-13C細(xì)粒式瀝XX砼（各路段輔道和次要平面交叉）及4cm厚的C-13C細(xì)粒式改性SBS-C改性瀝XX硅+4cm6cm厚的C-16C中粒式瀝XX砼調(diào)平層（原老路路面加鋪路段）共

13、計(jì)90308m2，擬采納1XXQB300C強(qiáng)制間歇式瀝XX混合料攪拌設(shè)備（300t/h）進(jìn)行拌和，1XXBG423混合料攤鋪機(jī)（12m）進(jìn)行攤鋪。?3、施工準(zhǔn)備?參加前一工序的驗(yàn)收交接工作，下承層表面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，其高程寬度、平坦度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。下承層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，施工前應(yīng)對(duì)下承層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。?鋪筑一段200m的試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案、瀝XX混合料配合比，測(cè)定松鋪厚度及施工機(jī)械性能。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。4

14、、拌和與運(yùn)輸?瀝XX混合料的拌和采納瀝XX砼拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。裝載機(jī)將對(duì)存放在堆料區(qū)的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經(jīng)冷礦料輸送機(jī)輸送至冷礦料烘干、加熱系統(tǒng)，間歇式攪拌設(shè)備采納逆流加熱方式，即加熱裝置設(shè)城干燥滾筒的卸料端，燃?xì)馀c冷礦料逆向運(yùn)動(dòng)，以充分進(jìn)行熱交換。集塵裝置設(shè)在滾筒進(jìn)料端的煙箱之后。它的排風(fēng)機(jī)將引導(dǎo)熱氣流向進(jìn)料端移動(dòng)，并將其攜帶的料塵過(guò)濾，過(guò)濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經(jīng)熱礦粒提升機(jī)輸送至熱礦料篩分及儲(chǔ)料裝置，經(jīng)熱礦料計(jì)量裝置計(jì)量后進(jìn)入攪拌器，與稱(chēng)量好經(jīng)噴射裝置噴入攪拌器的瀝XX進(jìn)行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車(chē)或成品料儲(chǔ)倉(cāng)。裝料前應(yīng)將車(chē)箱清洗干凈，并用油

15、水混合液涂沫車(chē)箱內(nèi)壁。自卸車(chē)裝好混合料后馬上駛往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。氣溫低或運(yùn)程較遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)予以覆蓋。?5、攤鋪?攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運(yùn)水泥碎石混合料的自卸車(chē)在距攤鋪機(jī)料10cm左右的地方停車(chē)，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車(chē)后輪，汽車(chē)掛空檔，由攤鋪機(jī)頂推其運(yùn)行，同時(shí)自卸車(chē)車(chē)箱緩緩升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向左右橫

16、向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平坦的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過(guò)程中，自卸車(chē)一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車(chē)內(nèi)混合料全部卸完才走開(kāi)。另一輛運(yùn)料自卸車(chē)馬上駛來(lái)，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平時(shí)采納攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式操縱。?瀝XX混合料必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度可按下式確定：?V=100Q?/(60PXWXT)x?C?V攤鋪機(jī)攤鋪速度(m/min)?Q拌和機(jī)產(chǎn)量？(t/h)?D壓實(shí)成型后瀝XX混合料的密度(t/m3)，一

17、般取2.35t/?m3W攤鋪寬度(m)?T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度(cm)?C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，一般取0.6-0.8為宜。?攤鋪機(jī)施工時(shí)，設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)頭、倒車(chē)，不得撞壞測(cè)量標(biāo)高樁，不得在倒車(chē)時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車(chē)由專(zhuān)人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過(guò)多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件操縱灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。各類(lèi)機(jī)械施工必須自始至終由專(zhuān)人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平坦、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度

18、、平坦度，保證攤鋪路面合格。?6、碾壓?瀝XX砼面層的瀝XX混合料的壓料按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，用YZ12壓路機(jī)慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝XX稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。初壓后使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。初壓后應(yīng)檢查平坦度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。?復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采納YZ12振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不宜少于4-6遍，且達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10-20cm。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采納YZ8G

19、壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍。終壓應(yīng)消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平坦度。碾壓過(guò)程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等待。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。?對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、檔墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采納小型平板振動(dòng)夯壓實(shí)，對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實(shí)，熱烙鐵燙平。?接縫處理?因?yàn)楸竞贤温访孑^寬，只能進(jìn)行半幅施工，縱縫就不能采納熱接縫，宜加設(shè)檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝XX。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。?橫縫應(yīng)盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時(shí)在已壓實(shí)的部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。?干接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，初分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝XX，并在其壓實(shí)后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝XX，撒石粉封口，以防滲水。僅供參考很多亮點(diǎn)。很有的個(gè)人特色。路基土石方工程施工技術(shù)方案一、工