高速公路射陽三施工標(biāo)段施工組織設(shè)計建議書

1、中港第三航務(wù)工程局 連鹽高速公路射陽三施工標(biāo)段施工組織設(shè)計建議書PAGE PAGE 119目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc47942756 表1施工組織設(shè)計建議書的文字說明 PAGEREF _Toc47942756 h 1 HYPERLINK l _Toc47942757 1工程概述 PAGEREF _Toc47942757 h 1 HYPERLINK l _Toc47942758 2設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法總體部署 PAGEREF _Toc47942758 h 5 HYPERLINK l _Toc47942759 3.主要要

2、工程項項目的施施工方案案、施工工方法 PAGEREF _Toc47942759 h 99 HYPERLINK l _Toc47942760 4各分項項工程的的施工順順序 PAGEREF _Toc47942760 h 600 HYPERLINK l _Toc47942761 5確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施 PAGEREF _Toc47942761 h 62 HYPERLINK l _Toc47942762 6重點（關(guān)鍵）和難點點工程的的施工方方案、方方法及其其措施 PAGEREF _Toc47942762 h 669 HYPERLINK l _Toc47942763 7冬季和和雨季的的施工安

3、安排 PAGEREF _Toc47942763 h 711 HYPERLINK l _Toc47942764 8質(zhì)量、安全保保證體系系 PAGEREF _Toc47942764 h 74 HYPERLINK l _Toc47942765 9文明生生產(chǎn) PAGEREF _Toc47942765 h 800 HYPERLINK l _Toc47942766 10其他他應(yīng)說明明的事項項 PAGEREF _Toc47942766 h 82 HYPERLINK l _Toc47942767 表2分項項工程進進度計劃劃斜率圖圖 PAGEREF _Toc47942767 h 84 HYPERLINK l _

4、Toc47942768 表3工程程管理曲曲線 PAGEREF _Toc47942768 h 855 HYPERLINK l _Toc47942769 表4施工工總平面面布置 PAGEREF _Toc47942769 h 886 HYPERLINK l _Toc47942770 表5主要要分項工工程施工工工藝框框圖 PAGEREF _Toc47942770 h 900 HYPERLINK l _Toc47942771 表6分項項工程生生產(chǎn)率和和施工周周期表 PAGEREF _Toc47942771 h 1120 HYPERLINK l _Toc47942772 表7施工工進度計計劃表 PAGER

5、EF _Toc47942772 h 1121表1施工工組織設(shè)設(shè)計建議議書的文文字說明明1工程概概述1.1主主要編制制依據(jù)1.1.1中中華人民民共和國國公路工工程國內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文文件范本本（220033年版）1.1.2路路基、橋橋梁、路路面項目目施工招招標(biāo)文件件（項項目專用用本）1.1.3連連鹽高速速公路（鹽城市市境）射射陽三施施工標(biāo)段段施工招招標(biāo)文件件（江江蘇省交交通規(guī)劃劃設(shè)計院院20003年6月）1.2工工程概況況連云港至至鹽城高高速公路路位于江江蘇省東東部沿海海地區(qū)，北接汾汾灌高速速公路灌灌云北互互通，經(jīng)經(jīng)連云港港市灌云云縣、灌灌南縣、鹽城市市響水縣縣、濱海?？h、射射陽縣、鹽城城城區(qū)，止止于鹽

6、城城東互通通，與在在建的鹽鹽通高速速公路相相接，是是交通部部規(guī)劃的的嘉蔭至至南平國國家重點點公路的的一部分分，也是是江蘇省省規(guī)劃的的“四縱四四橫四聯(lián)聯(lián)”高速公公路網(wǎng)中中“縱一”的重要要組成部部分。路路線全長長1511.5333Kmm。路線線采用平平原微丘丘區(qū)高速速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，計計算行車車速度1120KKm/hh,實施施預(yù)留雙雙向六車車道，路路基寬度度35.0m。射陽三施施工標(biāo)段段位于鹽鹽城市射射陽縣境境內(nèi)，起起訖樁號號為K1126+9000K1136+7000，全長長9.88Km。1.2.1路基基填方1151004800m3,特殊路路基處理理中，粉粉噴樁11360092mm，擠密密碎石樁樁10

7、447544m，涵涵洞244道，共共長10099.4m；箱形通通道9道，共共長3224.00m；1.2.2特大大橋一座座11111.44m,跨跨越黃沙沙港河；大橋一一座1006.112m，跨越利利民河；中橋55座，共共長2449.44m；1.2.3互通通式立交交1處，互互通內(nèi)CC匝道橋橋1座，長長2922.2332m，互通匝匝道涵洞洞3道共長長73.8m，分離式式立交支支線上跨跨橋1座1766.6mm。1.3本本合同段段主要工工程量本標(biāo)段主主要工程程量表序號工程項目目單位數(shù)量備注1鉆孔灌注注樁延米/根根234997/44642承臺(系系梁)m3/件件15566.1/313墩（臺）身m3/件件3

8、1244.6/21334墩（臺）帽m3/件件45100.2/13665預(yù)制箱梁梁m3/榀榀72388/27726預(yù)制空心心板m3/塊塊25299.8/640013,116,220m三三種7懸澆箱梁梁m338844.88現(xiàn)澆鋼筋筋砼箱梁梁（支架架）m3335779現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱箱梁（支支架）m320177.110路基填方方m315100480011路面底基基層Km26.611311擠密碎石石樁（dd=500cm）m104775412粉噴樁（d=550cmm）m136009213土工布m220400614邊溝300號砼預(yù)預(yù)制m20433815 7.5級級漿砌片片石護坡坡m356422.6167.

9、5級級漿砌片片石錐坡坡m3227441.4地地質(zhì)與水水文條件件1.4.1地形形、地貌貌連鹽高速速公路鹽鹽城境內(nèi)內(nèi)所經(jīng)區(qū)區(qū)域在地地形地貌貌上自北北向南分分為廢黃黃河沖積積平原區(qū)區(qū)、鹽城城-東臺沖沖積平原原區(qū)，地地勢寬廣廣平坦，區(qū)內(nèi)河河流縱橫橫成網(wǎng)。地面標(biāo)標(biāo)高2.05.00m,廢廢黃河河河床一帶帶為7.08.00m，形形成垅狀狀地帶，為地表表水和淺淺層地下下水的分分水嶺。1.4.2水文文與氣象象項目區(qū)域域河流交交錯如網(wǎng)網(wǎng)，多為為治淮工工程中開開挖疏?？６傻牡呐艥澈雍樱瑢倩椿春铀迪?。主要要有蘇北北灌溉總總渠、射射陽河、海河、黃沙港港、新洋洋港等，各河流流均呈北北東向，歸宿于于黃海。項目區(qū)域域氣候

10、受受海洋性性季風(fēng)影影響，屬屬溫暖帶帶半濕潤潤季風(fēng)氣氣候，寒寒暑變化化顯著，四季分分明，年年平均氣氣溫133.3，年平平均降水水量為9970mmm,最最大為113000mm；汛期（69月）平平均降雨雨量6880mmm,占全全年降雨雨量的770%，年平均均蒸發(fā)量量為11196.6mmm,略大大于降水水量。1.4.3區(qū)域域地質(zhì)沿線工程程地質(zhì)層層劃分據(jù)據(jù)勘察揭揭露：沿沿線1000m以以淺為第第四紀(jì)覆覆蓋層，自上而而下可概概括為：全新統(tǒng)統(tǒng)上部松松散層類類（第一一大層，厚度2213mm）,下部砂砂性土類類（第二二大層，厚度3320mm），局局部為亞亞粘土；上更新新統(tǒng)粘性性土、砂砂性土及及亞粘土土與粉砂砂互

11、層類類（第33、4、5大層，厚度大大于300m）；中更新新統(tǒng)硬塑塑狀態(tài)粘粘土類（第6大層，厚度大大于200m,未未穿透）。沿線水文文地質(zhì)本本區(qū)松散散堆積物物厚度達達10000m以以上，第第四紀(jì)地地層厚度度也在3300mm左右。和工程程相關(guān)的的主要是是更新統(tǒng)統(tǒng)及其淺淺地層，在本次次勘探深深度內(nèi)，可分為為兩大含含水層組組，即潛潛水層和和淺承壓壓水層本本區(qū)地下下水水力力坡降一一般在十十萬分之之二點五五至百萬萬分之四四，水平平逕流十十分微弱弱。1.5資資源分布布1.5.1筑路路材料路基填料料：線路路表殼多多為低液液塑限粘粘土或粉粉土，應(yīng)應(yīng)對其水水穩(wěn)性、壓密程程度以及及需拌和和的無機機結(jié)合料料，如石石灰

12、、水水泥等作作對比試試驗后選選用，以以切實改改善路基基土的路路用功能能。石料：有有江陰八八一采石石場、句句容茅迪迪采石場場、宜興興芙蓉寺寺采石場場、宜興興市新昌昌采石場場、江陰陰云亭軋軋石場、宜興飛飛里石粉粉廠、連連云港港港務(wù)總公公司采石石場、東東海采石石場等可可供選擇擇，水運運或陸運運到工地地。砂料：砂砂料來源源于安徽徽郎溪、廣德及及宿遷駱駱馬湖等等地。砂砂料主要要為河流流沖積而而成的石石英砂，以中、粗砂為為主，含含泥量小小于1%，顆粒粒純凈，級配較較好。石灰：宜宜興善卷卷、張渚渚、山東東臨沂盛盛產(chǎn)石灰灰有效含含量CaaO+MMgO含含量達885%以以上，滿滿足公路路工程要要求，且且貨源能能

13、滿足要要求。粉煤灰：該區(qū)域域內(nèi)電廠廠較多，有鹽城城發(fā)電廠廠、鎮(zhèn)江江諫壁發(fā)發(fā)電廠、揚州電電廠、連連云港發(fā)發(fā)電廠等等產(chǎn)粉煤煤灰可供供選擇。水泥：水水泥可外外購或在在鹽城本本地購買買，水陸陸交通便便捷。其其產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定定，滿足足公路工工程技術(shù)術(shù)要求。1.5.2水電電條件水：公路路沿線水水資源豐豐富，水水質(zhì)良好好，均可可滿足工工程需要要；旱季季公路路路基養(yǎng)護護用水現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)灑灑水車，從就近近河道取取水；生生活用水水?dāng)M就地地打井設(shè)設(shè)水塔供供水。電：經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場勘察察，該標(biāo)標(biāo)段區(qū)域域內(nèi)部動動力電網(wǎng)網(wǎng)分布，且沿線線有高壓壓電網(wǎng)，施工正正常用電電基本能能滿足要要求，高高峰期用用電即鉆鉆孔灌注注樁、軟軟基處理理施工

14、期期間，配配備100臺755Kwhh和5臺臺1200Kw發(fā)發(fā)電機解解決。1.5.3交通通條件路線沿線線交通發(fā)發(fā)達，運運輸便利利。以陸陸運為主主，在黃黃沙港、利民河河設(shè)臨時時碼頭運運輸部分分材料，由汽車車轉(zhuǎn)運到到工地。2設(shè)備、人員動動員周期期和設(shè)備備、人員員、材料料運到施施工現(xiàn)場場的方法法總體部部署2.1設(shè)設(shè)備、人人員動員員周期一旦我局局中標(biāo)，我們將將按投標(biāo)標(biāo)書的承承諾，調(diào)調(diào)集我局局富有經(jīng)經(jīng)驗的技技術(shù)和行行政管理理人員，熟練的的技術(shù)工工人和良良好狀態(tài)態(tài)的施工工機械設(shè)設(shè)備進駐駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，立立即進場場建造臨臨時設(shè)施施、施工工便道和和便橋。人員和和設(shè)備的的動員周周期為7710天，于進場場后300天內(nèi)

15、，具備開開始進行行路基土土方填筑筑和陸上上灌注樁樁等項目目的施工工條件。2.2設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法投入本工工程的大大型施工工機械設(shè)設(shè)備和工工具將從從陸運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，部部分自行行設(shè)備直直接進入入工地。參加本本工程施施工的人人員將乘乘汽車進進入工地地。鋼材、木木材及施施工中的的鋼管、型鋼、貝雷架架等周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料均均由汽車車運輸，經(jīng)3111省道道先期進進入黃沙沙港大橋橋，立即即打通施施工便道道進入各各施工點點；水泥泥、黃砂砂、碎石石、石灰灰、鋼材材等施工工用料由由陸運直直接至各各施工點點，或經(jīng)經(jīng)臨時碼碼頭從臨臨時便道道、便橋橋輸送到到各施工工點。2.3施施工部署署根據(jù)本次

16、次招標(biāo)文文件要求求，在人人員、材材料、設(shè)設(shè)備配置置上一定定要滿足足工程總總體進度度要求，在生產(chǎn)產(chǎn)安排上上要設(shè)立立節(jié)點工工期目標(biāo)標(biāo)，抓住住關(guān)鍵施施工工序序。根據(jù)據(jù)我局高高速公路路特別是是蘇北地地區(qū)的施施工經(jīng)驗驗，綜合合考慮鹽鹽城地區(qū)區(qū)地理位位置、環(huán)環(huán)境、氣氣候、水水文地質(zhì)質(zhì)等，制制定總體體施工進進度計劃劃為20003年年9月110日到到20005年66月311日，總總工期222個月月。2.3.1施工工隊伍的的任務(wù)安安排根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段工程程的情況況，擬成成立2個個樁基施施工隊，2個橋橋梁施工工隊和33個路基基施工隊隊。(1)樁樁基施工工一隊：負(fù)責(zé)黃黃沙港特特大橋的的樁基施施工，共共2122根樁。(2

17、)樁樁基施工工二隊：負(fù)責(zé)利利民河大大橋和長長蕩互通通式立交交C匝道道橋和55座中橋橋及分離離式立交交的樁基基施工，共2552根樁樁。(3)橋橋梁一隊隊：負(fù)責(zé)責(zé)黃沙港港特大橋橋除樁基基外上、下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工以及及黃沙港港特大橋橋1400m臨時時便橋的的架設(shè)。(4)橋橋梁二隊隊：負(fù)責(zé)責(zé)長蕩互互通式立立交C匝匝道橋和和5座中中橋及機機耕天橋橋、利民民河大橋橋除樁基基外上、下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。(5)路路基一隊隊：負(fù)責(zé)責(zé)長蕩互互通式立立交土方方、K1129+4000K1129+5033.266和K1129+5566.744K1130+5533.266段的路路基項目目 、全全標(biāo)段路路面底基基層、99道涵洞

18、洞、2道道通道以以及臨時時便道的的施工。其中土土方填筑筑57116166m3,路面面二灰土土底基層層6.6613KKm2。(6)路路基二隊隊：負(fù)責(zé)責(zé)施工KK1300+6006.774KK1322+3113.226和KK1322+3666.774KK1333+6775.776段路路基項目目 、110道涵涵洞、55道通道道以及修修建臨時時便道 。其中中土方填填筑49969223m33。(7)路路基三隊隊：負(fù)責(zé)責(zé)K1333+7730.24K1334+7741.76、K1334+7786.24K1335+8852.94和和K1335+9959.061366+5990段路路基項目目施工、8道涵涵洞、22

19、道通道道以及臨臨時便道道的施工工。其中中土方填填筑40041228m33。2.3.2分階階段（節(jié)節(jié)點）工工期目標(biāo)標(biāo)(1)臨臨時設(shè)施施、便道道便橋：20003年9月10日進進場，330天內(nèi)內(nèi)全線臨臨時設(shè)施施基本籌籌建完畢畢，便道道便橋貫貫通。(2)軟軟基處理理：20003年年12月311日結(jié)束束。(3)小小型構(gòu)造造物： 20004年11月311日結(jié)束束。(4)路路基土方方填筑： 20004年年12月331日結(jié)結(jié)束。(5)路路面底基基層：220055年3月月1日20005年55月200日。(6)橋橋梁施工工： 220033年100月9日日20005年年5月331日2.3.3施工工總平面面布置：詳見

20、表表四。本合同段段擬設(shè)四四處臨時時設(shè)施，兩座便便橋，在在路基左左側(cè)設(shè)77.0mm寬便道道。2.3.3.11第一處處位于KK1277+2330樁號號左側(cè)，臨時用用地200畝，為為橋梁一一隊駐地地，主要要負(fù)責(zé)施施工黃沙沙港特大大橋。設(shè)設(shè)2臺JJS7550和22臺JSS5000攪拌機機，提供供黃沙港港特大橋橋0225#墩墩及全橋橋預(yù)制箱箱梁砼（本標(biāo)段段砼施工工除無特特殊說明明外均采采用攪拌拌樓集中中攪拌，砼罐車車運輸，砼泵車車或地泵泵澆注）；2.3.2.22第二處處位于KK1277+6000樁號號處，臨臨時用地地25畝畝，為本本合同段段總經(jīng)理理部及路路基一隊隊駐地和和設(shè)置第第二砼攪攪拌站。此處攪攪拌

21、站設(shè)設(shè)2臺JJS7550攪拌拌機，提提供黃沙沙港特大大橋266422#墩砼砼及長蕩蕩互通式式立交CC匝道橋橋、路基基一隊99道涵洞洞、2道道通道和和K1330+5580中中橋和路路基二隊隊10道道涵洞、5道通通道砼；2.3.3.33第二處處位于KK1333+8000樁號號處,為為路基二二隊駐地地，臨時時用地55畝;2.3.3.44第三處處位于KK1366+1000樁號號處，為為橋梁二二隊和路路基三隊隊駐地，臨時用用地200畝，并并在此處處設(shè)全合合同段113m、16mm、200m預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板集中中預(yù)制區(qū)區(qū)，設(shè)44臺JSS5000攪拌機機，提供供K1332+3340中中橋、KK1333+699

22、8中橋橋、K1134+7644中橋及及K1334+1150聯(lián)聯(lián)盟機耕耕天橋除除預(yù)制空空心板外外砼利民民河大橋橋、預(yù)制制空心板板和路基基三隊88道涵洞洞、2道道砼。2.3.3.55便橋:全線設(shè)設(shè)8座便便橋,詳詳見表四四。2.3.3.66便道：全線便便道貫通通（包括括互通），設(shè)在在紅線外外，寬77.0mm,原地地表清理理碾壓后后上鋪550cmm摻5%石灰土土（總量量405500mm3）,用用三輪壓壓路機分分兩層碾碾壓密實實后，路路面采用用10ccm級配配碎石（總量775300m3）鋪筑筑而成，。2.3.3.77臨時用用地：四四處臨時時設(shè)施共共占地770畝 ；全標(biāo)標(biāo)段便道道寬7.0m包包括取土土坑到

23、主主線便道道），需需征地1155畝畝；泥漿漿臨時排排放臨時時征地115畝。臨時征征地共計計2400畝。2.3.4 施施工組織織機構(gòu)的的設(shè)立為了確保保安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效地地完成該該標(biāo)段的的各項施施工任務(wù)務(wù)，根據(jù)據(jù)本工程程的施工工任務(wù)和和工程特特點，我我局將本本著“精干、專業(yè)、高效”的原則則，選派派一批有有資質(zhì)、有專業(yè)業(yè)技術(shù)水水平、有有組織管管理能力力、善于于指揮且且主持過過大型工工程項目目的人員員，組建建精干、高效的的施工管管理班子子，按項項目法組組織施工工，來承承擔(dān)整個個工程過過程控制制。項目部下下設(shè)辦公公室、工工程技術(shù)術(shù)、質(zhì)檢檢、安全全、物資資、設(shè)備備、計劃劃、財務(wù)務(wù)等8個個職能和和保障

24、服服務(wù)部，在質(zhì)檢檢部下設(shè)設(shè)測量組組和中心心試驗室室等質(zhì)量量檢測控控制機構(gòu)構(gòu)。擬為承包包本合同同段擬定定的施工工組織機機構(gòu)圖連鹽高速公路LY-SY3合同段項目經(jīng)理部經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部安全部質(zhì)檢部物資部設(shè)備部計劃部財務(wù)部辦公室砼攪拌站測量組試驗站路基一隊路基二隊路基三隊樁基一隊樁基二隊橋梁二隊橋梁一隊3.主要要工程項項目的施施工方案案、施工工方法3.1測測量工程程3.1.1原始始測量控控制網(wǎng)點點的復(fù)測測按業(yè)主提提供的原原始平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點、高高程控制制網(wǎng)點的的等級及及相應(yīng)的的測量規(guī)規(guī)范的要要求，用用全站儀儀，按原原始平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點的網(wǎng)網(wǎng)形對原原始平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點進行行復(fù)測，并按測測

25、量規(guī)范范的要求求進行嚴(yán)嚴(yán)密平差差。將復(fù)復(fù)測成果果報業(yè)主主和監(jiān)理理。3.1.2首級級控制網(wǎng)網(wǎng)點的布布設(shè)3.1.2.11首級平平面控制制網(wǎng)點的的布設(shè)根據(jù)施工工現(xiàn)場的的具體地地形及施施工便道道的布置置情況，按一級級導(dǎo)線的的測量規(guī)規(guī)范要求求在擬建建道路的的左側(cè)或或右側(cè)550-1100mm、間隔隔平均距距離為5500mm埋設(shè)首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點。埋埋設(shè)方法法：用砼砼埋設(shè)預(yù)預(yù)先在頂頂部加工工好“+”字絲的的25螺螺紋鋼筋筋。埋設(shè)好11-2周周后，首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點基本本穩(wěn)定，開始用用全站儀儀按一級級導(dǎo)線的的測量規(guī)規(guī)范要求求進行首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點的觀觀測，認(rèn)認(rèn)真作好好記錄。對首級級平面控控制網(wǎng)點點

26、觀測成成果進行行嚴(yán)密平平差，并并編制首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點觀測測成果表表。將首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點觀測測記錄、平差計計算表和和成果表表報業(yè)主主或監(jiān)理理，待業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理驗收收合格后后方可使使用。3.1.2.22首級高高程控制制網(wǎng)點的的布設(shè)利用布設(shè)設(shè)的首級級平面控控制網(wǎng)點點作為首首級高程程控制網(wǎng)網(wǎng)點，用用水準(zhǔn)儀儀按四等等水準(zhǔn)測測量規(guī)范范的要求求對首級級高程控控制網(wǎng)點點進行觀觀測，認(rèn)認(rèn)真作好好記錄。對首級級高程控控制網(wǎng)點點觀測成成果進行行嚴(yán)密平平差，并并編制首首級高程程控制網(wǎng)網(wǎng)點觀測測成果表表。將首首級高程程控制網(wǎng)網(wǎng)點觀測測記錄、平差計計算表和和成果表表報業(yè)主主或監(jiān)理理，待業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理驗收收合格

27、后后方可使使用。3.1.3加密密控制網(wǎng)網(wǎng)點的布布設(shè)首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點的布布設(shè)平均均間距為為5000m，在在施工交交叉作業(yè)業(yè)過程中中可能導(dǎo)導(dǎo)致測量量視線受受阻，以以及在有有霧天氣氣和夏天天的陽光光下視線線不清或或晃動等等因素影影響施工工精度，需對首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點進行行加密，即加密密平面控控制網(wǎng)點點的布設(shè)設(shè)。另外外，為了了保證工工程的重重要結(jié)構(gòu)構(gòu)如橋梁梁等的測測量精度度，也需需進行加加密平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點的布布設(shè)。根根據(jù)施工工現(xiàn)場的的具體地地形及施施工便道道的布置置情況，在擬建建的道路路的左側(cè)側(cè)或右側(cè)側(cè)50-1000m、間隔隔平均距距離為1150mm埋設(shè)加加密平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點。埋埋設(shè)方法法與

28、首級級平面控控制網(wǎng)點點的埋設(shè)設(shè)方法一一樣。加密平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點觀測測方法、平差計計算方法法及編制制加密平平面控制制網(wǎng)點觀觀測成果果表與首首級平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點的相相同。同同時將加加密平面面控制網(wǎng)網(wǎng)點作為為加密高高程控制制點。一一起報業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理。待待業(yè)主或或監(jiān)理驗驗收合格格后方可可使用。3.2路路基工程程施工方方案與施施工方法法3.2.1概述述為了保證證工程質(zhì)質(zhì)量和工工程進度度,計劃劃將本標(biāo)標(biāo)段的路路基工程程,劃分分三個作作業(yè)隊同同時施工工。路基基施工隊隊的工作作內(nèi)容包包括清理理場地，開挖表表土，河河塘清淤淤回填，軟基處處理，路路堤填筑筑，路基基整修，排水，防護與與加固工工程以及及小型構(gòu)構(gòu)造物

29、等等。路基土方方工程計計劃于220044年122月底結(jié)結(jié)束，施施工準(zhǔn)備備所需機機械設(shè)備備、人員員于中標(biāo)標(biāo)后立即即進駐現(xiàn)現(xiàn)場，至至30天天基本完完成組織織、物資資、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工工作，完完成中線線恢復(fù)、橫斷面面檢查、橋涵位位置標(biāo)定定、路基基放樣、場地整整理、臨臨時便道道及臨時時設(shè)施修修建、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗驗等施工工準(zhǔn)備工工作。路基工程程施工進進度計劃劃安排如如下:施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：220033年9月月1010月月9日；路基土土方：220033年100月100日220044年122月311日，預(yù)預(yù)留6個個月預(yù)壓壓期及便便于進行行邊溝、護坡、路面底底基層等等后續(xù)分分項工程程施工；軟地基基處理：20003年110月

30、110日20003年112月331日；小型構(gòu)構(gòu)造物：20003年110月110日20004年11月311日；防護與與排水工工程：220044年4月月1日20005年22月288日；路面底底基層：20005年33月1日日20005年55月200日3.2.2路基基填筑施施工方案案與施工工方法3.2.2.11 放工工放樣放樣原則則為根據(jù)據(jù)施工順順序逐層層控制；放樣方方法為主主要里程程樁位采采用全站站儀極坐坐標(biāo)法放放樣校核核；一般般里程樁樁位采用用普通經(jīng)經(jīng)緯儀，直線路路段穿線線法，曲曲線路段段切線支支距法或或偏角法法放樣與與校核；高程用用水準(zhǔn)儀儀測放。3.2.2.22 清理理場地采用挖掘掘機、推推土機

31、、裝載機機、自卸卸汽車等等，配合合人力，清理公公路用地地范圍內(nèi)內(nèi)和取土土場的地地表雜物物，耕植植土、樹樹根、建建筑垃圾圾及淤泥泥等，并并集中堆堆放備用用或運至至指定地地點。清理后的的回填區(qū)區(qū)地面按按照設(shè)計計要求，一般路路段采用用平地機機整平并并按規(guī)定定壓實，部分路路段向下下翻松225cmm進行晾晾曬，摻摻加5%的石灰灰，拌和和均勻之之后壓實實至規(guī)定定值。同同時采用用在路基基兩側(cè)挖挖臨時排排水溝，集水井井，設(shè)盲盲溝等措措施，通通過抽排排地下水水等方法法降低地地基含水水量。魚塘、水水塘等區(qū)區(qū)域筑壩壩、疏水水清淤，經(jīng)驗收收合格后后，用55%的石石灰土或或碎石進進行分層層回填處處理至原原地面，壓實度度

32、標(biāo)準(zhǔn)達達到設(shè)計計要求的的不小于于90%。場地清理理后，即即可測繪繪填挖斷斷面圖，進行施施工放樣樣，進行行后續(xù)工工序的施施工。3.2.2.33 軟土土地基處處理施工工方案本工程軟軟基處理理形式為為：粉噴噴樁、土土工布、擠密碎碎石樁及及等載或或超載預(yù)預(yù)壓。（1）土土工布、玻纖網(wǎng)網(wǎng)施工：本標(biāo)段沿沿線有部部分路基基需采用用土工格格柵結(jié)合合等載預(yù)預(yù)壓或超超載預(yù)壓壓進行軟軟基處理理，鋪設(shè)設(shè)土工布布204406mm。 土工布施施工采用用人工鋪鋪設(shè)，搭搭接300cm,采用同同材質(zhì)的的塑料繩繩綁扎，土工布布接縫和和邊緣處處按500cm間距距用6“”釘錨固固于地面面，保證證其平整整無皺折折。鋪設(shè)設(shè)結(jié)束后后，及時時

33、報監(jiān)理理驗收、認(rèn)可。土工織物物施工嚴(yán)嚴(yán)格按公路土土工合成成材料應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ/TT0199-988）要求求執(zhí)行。（2）粉粉噴樁施施工：本標(biāo)段沿沿線部分分路基需需采用粉粉噴樁進進行軟土土地基處處理，呈呈梅花形形布置，樁長共共計13360992m,根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況況,計劃劃工期11.5個個月,擬擬投入110臺DDJ2型型粉噴樁樁機。施工時嚴(yán)嚴(yán)格控制制鉆進深深度、噴噴粉量、復(fù)攪深深度及傾傾斜度。（3）擠擠密碎石石樁：本本標(biāo)段共共有直徑徑50ccm擠密密碎石樁樁10447544m,采采用100臺樁機機同時施施工。施施工中主主要控制制以下幾幾點:打5根根試驗樁樁,認(rèn)真真記錄樁樁的貫入入時間和和

34、深度,沖水量量和電流流的變化化等,以以確定樁樁體在密密實狀態(tài)態(tài)下的各各項指標(biāo)標(biāo),依此此作為碎碎石樁的的控制指指標(biāo);施工時時碎石分分批加入入,每次次一般不不超過11m高;施工時時,根據(jù)據(jù)試驗樁樁的成果果嚴(yán)格控控制電流流,使其其大于密密實樁的的電流值值;在整個個施工過過程中,碎石集集中堆放放,保證證碎石料料不被周周圍土體體污染.3.2.2.44 路基基填筑本標(biāo)段共共有路基基土方1151004800m3，按平平均每天天填筑550000m3組織施施工，220044年122月底完完成。路路堤填筑筑前，需需依據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的填方方斷面圖圖，進行行坡頂和和坡腳線線的放樣樣，設(shè)置置邊坡樣樣板，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移中

35、線線里程樁樁，并挖挖設(shè)坡腳腳線外的的臨時排排水溝，以及斜斜坡面上上的搭接接平臺。此外，還需按按規(guī)范對對各料源源取樣試試驗，確確定各摻摻灰條件件下的最最大干密密度和最最佳含水水量，以以及路基基中部填填料的摻摻灰量，報監(jiān)理理批準(zhǔn)，然后進進行回填填與壓實實度試驗驗，以確確定現(xiàn)場場施工的的工藝參參數(shù)，如如填料的的松鋪系系數(shù)和碾碾壓方式式等。路堤填筑筑前，首首先應(yīng)備備料，在在各取土土場配置置挖掘機機、裝載載機進行行土方開開挖和填填料制備備。備料料時用挖挖掘機挖挖土，同同時摻入入2/33劑量的的塊灰拌拌和，盡盡量打成成大堆，悶料11至2天天，來迅迅速降低低其含水水量，改改善土體體性質(zhì)，增強土土體強度度，生

36、石石灰消解解后用推推土機推推拌備料料，一方方面拌和和灰土使使之均勻勻，同時時利用推推土機破破碎土顆顆粒，另另一方面面利用其其推翻晾晾曬，降降低土體體的含水水量。然然后用裝裝載機或或挖掘機機將土裝裝上自卸卸車，運運往作業(yè)業(yè)段攤鋪鋪。路堤填筑筑時采取取水平分分層法填填筑，自自每段路路基的最最低處向向上逐層層填筑，填料由由自卸汽汽車運往往回填區(qū)區(qū)域的格格子內(nèi)（測量工工提供），由推推土機按按松鋪厚厚度攤平平，進行行粗平，鏵犁、旋耕機機破碎、晾曬，待其接接近最佳佳含水量量時，穩(wěn)穩(wěn)壓一遍遍，打格格子（測測量工提提供），再摻入入剩余的的1/33完全消消解石灰灰用路拌拌機充分分翻松、粉碎和和拌和，然后用用平地

37、機機進行精精平，用用振動壓壓路機和和光三輪輪壓路機機，按壓壓實試驗驗確定的的平整碾碾壓方式式，交替替碾壓，先輕后后重、先先慢后快快，碾壓壓至規(guī)定定的壓實實度。同同時按規(guī)規(guī)范要求求形成路路拱，以以利排水水。碾壓后的的路堤，經(jīng)試驗驗確定其其壓實度度，符合合規(guī)范和和設(shè)計要要求，并并經(jīng)工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方方可進行行其上層層的填筑筑。此外外，車輛輛反復(fù)行行駛或降降雨對已已壓實過過的路基基所造成成的損壞壞、松散散等，也也應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求求重新碾碾壓至規(guī)規(guī)定的密密實度，進行復(fù)復(fù)檢，以以保證質(zhì)質(zhì)量。軟基處理理結(jié)束后后的路基基填筑是是一個重重點，為為保證軟軟基處理理的高效效性，土土工布的的有效性性，不遭遭受破壞壞

38、，必須須要在取取土坑內(nèi)內(nèi)備好成成品土。在各取取土坑內(nèi)內(nèi)用推土土機推拌拌備好的的料，推推薄，摻摻入剩余余石灰（要求為為完全消消解石灰灰），用用五鏵犁犁、旋耕耕翻曬、打碎、拌和。隨時抽抽檢灰土土的含水水量與灰灰劑量，使含水水量在最最佳含水水量的2%范范圍內(nèi)。同時確確?；覄﹦┝亢屯镣令w粒粒粒徑滿足足要求的的前提下下，用自自卸車運運往作業(yè)業(yè)段進行行攤鋪平平整、碾碾壓施工工。路基填筑筑施工前前，先取取1000m全幅路路基作為為試驗段段，通過過試驗段段總結(jié)出出符合實實際的機機械設(shè)備備配備和和壓實遍遍數(shù)等基基本數(shù)據(jù)據(jù)，便于于指導(dǎo)大大規(guī)模施施工的進進行。試試驗時應(yīng)應(yīng)記錄：壓實設(shè)設(shè)備的類類型、最最佳組合合方式、

39、碾壓遍遍數(shù)及碾碾壓速度度、工序序、每層層填料的的松鋪厚厚度、材材料的含含水量等等。施工每層層都要恢恢復(fù)中線線樁（以以免中線線移位）和測量量標(biāo)高,每200m設(shè)一斷斷面，每每斷面測測左、中中、右三三點，填填土厚度度用標(biāo)高高指示樁樁控制，保證填填土均勻勻平整。軟土地基基路堤填填筑及壓壓載施工工時，按按規(guī)范要要求設(shè)置置沉降觀觀測板，對填土土路堤進進行沉降降及變形形觀測，并按設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范規(guī)定定的加載載方式進進行分級級填筑，同時，應(yīng)按設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范規(guī)定定的日沉沉降量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格格控制加加載速度度。壓載載過程中中及時補補土，以以達到規(guī)規(guī)范要求求。考慮到分分層填筑筑、加載載速度的的要求和和最大填填筑段的的土方

40、量量，以及及現(xiàn)場交交通狀況況，三個個路基施施工隊共共配備99臺挖掘掘機、66臺裝載載機、660臺自自卸車、12臺臺推土機機、4臺臺平地機機、8臺臺振動壓壓路機、16臺臺三輪壓壓路機（以上機機械部分分由總經(jīng)經(jīng)理部進進行總體體調(diào)配使使用），進行本本工程的的路堤施施工，確確保前期期每天完完成50000mm3的填筑筑任務(wù)。進度保證證措施：加大機機械、人人員投入入（如上上所述），保證證每天有有5個工工作面（共7550米長長）具體體同時上上土條件件，日平平均填筑筑土方量量50000m33。按每每月200個有效效工作日日計算，月平均均填筑土土方量不不小于110萬mm3。小型構(gòu)構(gòu)造物先先期施工工（20004年

41、年1月331日前前完成），使路路基有良良好工作作面。做好臨臨時排水水設(shè)施，并使其其與地方方水系有有效順接接，確保保施工期期間排水水良好，并適當(dāng)當(dāng)調(diào)整施施工面橫橫坡，以以利排水水。配遮雨雨工具（約1000000m2彩條布布），對對雨前未未能及時時碾壓土土體進行行覆蓋。3.2.3圓管管涵、箱箱涵、箱箱通施工工方案與與施工方方法3.2.3.11基坑采采用人工工配合機機械進行行開挖。3.2.3.22購買專專業(yè)廠家家的預(yù)制制管節(jié)，采用汽汽車吊逐逐節(jié)吊至至基座上上安裝就就位。管管節(jié)接縫縫用麻繩繩填縫，外包四四層瀝青青浸漬麻麻布，粗粗鋼絲綁綁扎，使使其穩(wěn)固固、耐久久和不漏漏水。3.2.3.33鋼筋采采用現(xiàn)場

42、場綁扎。3.2.3.44砼外露露面采用用大塊定定制鋼模?；蚰z合合板，以以減少拼拼縫，確確保砼施施工外觀觀質(zhì)量。3.2.3.55砼采用用插入式式振動棒棒振搗。混凝土土澆筑完完成后及及時養(yǎng)護護。 3.2.3.66臺背回回填必須須待砼強強度達到到設(shè)計強強度的1100%，且隱隱蔽工程程驗收合合格后進進行?；鼗靥顣r必必須分層層碾壓夯夯實，按按設(shè)計及及技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求進行施施工，壓壓實度比比同層次次路基提提高兩個個百分點點。3.2.3.77涵洞的的出入口口溝床整整理順直直，與上上下游的的排水系系統(tǒng)連接接圓順、穩(wěn)固，保證流流水通暢暢，與路路基上游游排水溝溝連接順順暢，洞洞口鋪砌砌砂漿飽飽滿密實實。在小小型結(jié)

43、構(gòu)構(gòu)施工前前，應(yīng)逐逐道檢查查施工現(xiàn)現(xiàn)場的位位置、標(biāo)標(biāo)高是否否與設(shè)計計相符，檢查情情況應(yīng)向向監(jiān)理、設(shè)計匯匯報，以以確保小小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物的使使用功能能。3.3橋橋梁施工工方案與與施工方方法3.3.1黃沙沙港特大大橋施工工方案與與施工方方法3.3.1.11概述黃沙港特特大橋起起訖樁號號為K1127+2988.8K1228+4410.2，全全長11111.4m，共分88聯(lián)，跨跨黃沙港港河和3311省省道，黃黃沙港河河為級航道道，航道道凈空338.00X5.0m，橋河交交角900。，3111省道道預(yù)留通通行凈寬寬為177.0XX5.00m。上上部采用用2（5-25）+2（6-25）m裝配配式部分分預(yù)應(yīng)力力

44、砼連續(xù)續(xù)箱梁+（422+655+422）m預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁+22（6-25）m裝配配式部分分預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)續(xù)梁+（5-221）mm鋼筋砼砼連續(xù)箱箱梁，其其中（442+665+442）mm聯(lián)為懸懸澆變截截面連續(xù)續(xù)箱梁。橋?qū)?35m，分左右右兩幅，單幅橋橋面凈寬寬15.5m，左右幅幅間分離離帶寬11.0mm，六車車道；其其中第一一、二、三、四四、六、七聯(lián)裝裝配式部部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連連續(xù)梁段段的上、下部均均為預(yù)留留六車道道，按四四車道實實施，采采用中間間預(yù)留的的形式，單幅橋橋面凈寬寬12.5m。下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用柱式墩墩、肋板板臺，主主跨為空空心薄壁壁墩，基基礎(chǔ)為鉆鉆孔灌注注樁。3.3.1.22鉆

45、孔灌灌注樁施施工3.3.1.22.1總總體安排排本橋共有有鉆孔灌灌注樁2228根根，其中中橋臺鉆鉆孔灌注注樁樁徑徑為1.22m，共共24根根，樁長長40mm；橋墩墩鉆孔灌灌注樁樁樁徑為1.55m，共共1888根，樁樁長544.968mm。砼總總方量為為196646.7m3，樁位位基本在在農(nóng)田區(qū)區(qū)域，部部分在黃黃沙港河河和洋沙沙河。根據(jù)設(shè)計計提供的的地質(zhì)資資料，本本橋橋位位樁基長長度范圍圍內(nèi)地質(zhì)質(zhì)分層主主要為：亞粘土土、亞砂砂土、粉粉砂、亞亞砂土（亞粘土土）、亞亞粘土、粉砂、亞粘土土，擬采采用122臺GYY-200型回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆機正正循環(huán)鉆鉆進成孔孔，根據(jù)據(jù)樁徑、孔深情情況，采采用與樁樁徑等直直徑的

46、籠籠式刮刀刀鉆頭。計劃從從20003年110月110日開開始，至至20004年33月底結(jié)結(jié)束。施施工時從從小樁號號向大樁樁號依次次推進，同時優(yōu)優(yōu)先進行行懸澆段段水中樁樁的施工工，懸澆澆段的水水中樁按按照先左左幅后右右幅的順順序施工工。3.3.1.22.2施施工工藝藝見附表55.2施施工工藝藝流程框框圖。3.3.1.22.3施施工方案案、施工工方法鋼護筒采采用8mmm厚鋼鋼板卷成成，護筒筒直徑1.77m，鋼鋼護筒埋埋設(shè)采用用挖埋法法。鉆機機就位、移位采采用吊機機起吊。擬在樁孔孔附近設(shè)設(shè)置泥漿漿池與沉沉淀池，通過泥泥漿循環(huán)環(huán)路徑，實行泥泥漿循環(huán)環(huán)、沉淀淀。第八八聯(lián)現(xiàn)澆澆鋼筋砼砼連續(xù)箱箱梁段考考慮上

47、部部結(jié)構(gòu)施施工時需需搭設(shè)滿滿堂支架架，擬采采取每臺臺鉆機用用一個115m33左右的的小型泥泥漿池，泥漿周周轉(zhuǎn)循環(huán)環(huán)使用，沉渣采采用挖掘掘機清理理，在線線外臨時時征地設(shè)設(shè)置大型型泥漿池池將多余余泥漿排排入，完完工后清清理恢復(fù)復(fù)原樣。采用換漿漿法進行行清孔。清孔后后應(yīng)在最最短時間間內(nèi)安放放鋼筋籠籠和灌注注水下砼砼等。鋼鋼筋籠加加工采用用加勁筋筋成型法法，根據(jù)據(jù)不同的的鋼筋籠籠長分334節(jié)節(jié)段加工工；在制制作區(qū)起起吊采用用25tt吊車，運輸用用10tt平板車車，現(xiàn)場場安放采采用400T履帶帶吊，現(xiàn)現(xiàn)場骨架架焊接采采用單面面搭接焊焊。水下砼灌灌注采用用直升導(dǎo)導(dǎo)管法。導(dǎo)管采采用快速速接頭導(dǎo)導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管直

48、徑徑為25503300mmm。砼儲料斗斗按砼初初灌量不不小于44m3，在導(dǎo)導(dǎo)管頂口口安放隔隔水球，并在下下料斗的的下料口口用鐵板板隔開，用鋼絲絲繩引至至料斗外外，初灌灌時拉出出鐵板。灌注砼砼應(yīng)連續(xù)續(xù)進行，提升拆拆卸導(dǎo)管管的時間間應(yīng)嚴(yán)格格控制，保持導(dǎo)導(dǎo)管埋深深在26m。最后超超澆1.0m高高的砼。3.3.1.22.4水水中樁施施工2#55#墩洋沙沙河水中中樁部分分，水面面寬200m左右右，樁位位最深處處泥面標(biāo)標(biāo)高為-1.00m左右右。靠近近岸邊的的樁采用用袋裝土土圍堰筑筑島的方方法變?yōu)闉殛懮细筛墒┕?；河中間間的樁采采用自落落錘打設(shè)設(shè)木樁平平臺，鋼鋼護筒加加長，內(nèi)內(nèi)徑1.80mm，卷制制護筒的的鋼

49、板厚厚10mmm，用用振動錘錘沉打，護筒底底端進入入硬土層層1m以以上，泥泥漿池布布置在岸岸上，泥泥漿循環(huán)環(huán)用鋼板板卷制泥泥漿槽引引流至岸岸上泥漿漿池。440T履履帶吊進進行鉆機機的就位位、移位位、鋼筋筋籠安放放等。其其它基本本同陸上上樁施工工。23#25#墩黃沙沙港河水水中樁部部分，其其中255#墩水深深較淺，施工時時是枯水水期，可可適當(dāng)利利用低水水位時進進行圍堰堰筑島，進行陸陸上鉆孔孔灌注樁樁施工，并在圍圍堰外側(cè)側(cè)插打木木樁進行行加固，筑島頂頂標(biāo)高控控制在+2.00m左右右；考慮慮懸澆段段邊跨合合攏施工工時須搭搭設(shè)支架架，筑島島范圍相相應(yīng)擴大大，泥漿漿池布置置在主線線外。23#、24#墩水

50、深深較深，采用22套鋼板板樁圍堰堰，設(shè)計計流速00.744m/秒秒（三百百年一遇遇），流流速較小小，按墩墩的全斷斷面設(shè)置置成矩形形，長226.44m，寬寬8.44m，高高15mm，鋼板板樁橫斷斷面為槽槽型，鎖鎖口形狀狀為環(huán)型型鎖口。鋼板樁樁插打采采用Dgg90型型振動錘錘，計劃劃用400天時間間全部插插打完畢畢。鋼板板樁穿過過淤泥等等軟土層層，支承承于亞粘粘土層，鋼板樁樁頂高為為+2.0m。鋼板樁樁圍堰平平面示意意圖、側(cè)側(cè)立面示示意圖分分別如下下：鋼板樁圍圍堰平面面示意圖圖鋼板樁圍圍堰側(cè)立立面示意意圖鋼板樁圍圍堰施工工：（1）鋼鋼板樁的的整理鋼板樁運運到現(xiàn)場場后，進進行檢查查、分類類、編號號及

51、登記記。用一一塊長11.52.00m符合合類型、規(guī)格的的鋼板樁樁作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對所所有鋼板板樁的鎖鎖口，從從樁頭至至樁尾進進行檢查查。鋼板板樁兩側(cè)側(cè)鎖口均均在插打打前涂以以黃油，以減少少插打時時的摩阻阻力，并并增加防防滲性能能。（2）圍圍籠設(shè)備備：圍籠籠用一層層導(dǎo)框做做成。安安裝圍籠籠時先在在圍堰的的四角打打定位樁樁，再在在定位樁樁上掛裝裝導(dǎo)框，在開始始插打鋼鋼板樁后后，逐步步將導(dǎo)框框轉(zhuǎn)掛在在已打好好的板樁樁上。（3）插插打與合合攏：鋼鋼板樁插插打方法法為開始始的一部部分逐塊塊插打，后一部部分則先先插合攏攏后再打打。插打打次序從從上游開開始，在在下游合合攏，每每邊由一一角插至至另一角角。插打打鋼板

52、樁樁，從開開始的第第一塊起起，必須須保持垂垂直不偏偏，插打打一塊或或幾塊穩(wěn)穩(wěn)定后即即與導(dǎo)框框進行聯(lián)聯(lián)系，然然后再插插打其余余板樁。在插打打鋼板樁樁過程中中，隨時時糾正偏偏斜，當(dāng)當(dāng)偏斜過過大不能能用拉擠擠方法調(diào)調(diào)正時，拔起重重插。在亞砂土土層中插插打板樁樁時，對對鎖口前前進方向向的鎖口口下方用用木或鐵鐵制的栓栓塞封閉閉，以免免砂進入入鎖口，妨礙插插樁。（4）設(shè)設(shè)置內(nèi)支支撐：為為增加鋼鋼板樁的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性和和剛度，在鋼板板樁內(nèi)設(shè)設(shè)置兩道道矩形內(nèi)內(nèi)支撐（見上附附鋼板樁樁側(cè)立面面圖）。內(nèi)支撐撐用型鋼鋼拼成框框架形式式，在抽抽水前設(shè)設(shè)置完畢畢。用貝貝雷桁片片搭設(shè)鉆鉆機工作作平臺，貝雷桁桁片的連連接片與

53、與鋼板樁樁頂部用用鋼板相相焊接，連成整整體，增增加工作作平臺的的整體穩(wěn)穩(wěn)定。（5）抽抽水堵漏漏：抽水水時，發(fā)發(fā)生鎖口口不密漏漏水時以以板條、棉絮、麻絨等等在板樁樁內(nèi)側(cè)嵌嵌塞，或或在漏縫縫外側(cè)水水中撒下下大量爐爐渣與木木屑或谷谷糠等隨隨水夾帶帶至漏縫縫處自行行堵漏。堰腳漏漏水時，由潛水水員探索索找出漏漏水位置置，采用用水下砼砼封底。（6）鋼鋼板樁的的拔除及及整理：鋼板樁樁拔除前前，開啟啟鋼板樁樁進水口口，放水水入圍堰堰內(nèi)，使使堰中內(nèi)內(nèi)外水位位一致、水壓平平衡，再再拆除水水下內(nèi)支支撐，拆拆除時須須有安全全措施，然后用用振動錘錘振拔鋼鋼板樁。拔除鋼鋼板樁從從下游開開始，并并由中間間向兩邊邊拔除。水中

54、鉆孔孔灌注樁樁施工：（1）工工作平臺臺搭設(shè)：工作平平臺用貝貝雷桁片片搭設(shè)，見鋼板板樁圍堰堰平面示示意圖、側(cè)立面面示意圖圖。貝雷雷桁片頂頂部在鉆鉆機就位位后的空空間用55cm厚厚的木板板鋪設(shè)，并綁扎扎牢固，供施工工人員在在工作平平臺上行行走。（2）鋼鋼護筒沉沉放：水水中樁測測放樁位位時利用用十字線線將樁位位引到鋼鋼護筒以以外工作作平臺上上。鋼護護筒內(nèi)徑徑比灌注注樁直徑徑大300cm，為1880cmm，壁厚厚按10mmm考慮慮。護筒筒頂面標(biāo)標(biāo)高比貝貝雷桁片片頂高220cmm，高出出施工水水位2mm以上。鋼護筒采采用振動動錘振動動沉放和和拔除。用400t浮吊吊配副鉤鉤起吊護護筒，并并將護筒筒吊直、就

55、位后后，浮吊吊再裝配配振動錘錘，夾吊吊護筒，然后進進行振動動沉放。用兩臺臺經(jīng)緯儀儀控制護護筒垂直直度，一一臺水準(zhǔn)準(zhǔn)儀控制制標(biāo)高。必要時時采用導(dǎo)導(dǎo)向架沉沉放鋼護護筒。（3）鉆鉆機就位位鉆機用440T浮浮吊從岸岸上吊到到1000T方駁駁上，然然后拖運運到鋼板板樁圍堰堰附近，再由440T浮浮吊起吊吊就位。鉆機下下方安鋼鋼管，鋼鋼管橫放放在貝雷雷桁片上上，并和和貝雷桁桁片進行行加固。鉆機移移機用440T浮浮吊起吊吊。（4）泥泥漿循環(huán)環(huán)及排放放在工作平平臺邊各各布置一一條泥漿漿船、兩兩條運廢廢漿船。通過泥泥漿管道道，實行行泥漿循循環(huán)、沉沉淀，廢廢漿船運運棄廢漿漿，避免免污染河河道。附附泥漿船船布置示示意

56、圖。（5）鋼鋼筋籠制制作、安安放和水水下砼灌灌注鋼筋籠制制作在440T方方駁上，鋼筋籠籠和導(dǎo)管管安放采采用400t浮吊吊吊裝入入孔，在在鋼筋籠籠上端用用型鋼將將其懸掛掛于工作作平臺上上。233#墩靠近近岸邊，可以直直接采用用泵車澆澆注；224#墩遠(yuǎn)離離岸邊，采用從從25#墩搭設(shè)設(shè)鋼便橋橋，用砼砼輸送泵泵澆注。鋼便橋橋采用木木樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，雙排排單層，不通行行車輛，僅供施施工人員員行走和和布設(shè)砼砼輸送泵泵泵管。其它施施工方法法同前。3.3.1.33承臺施施工本橋共有有橋臺承承臺4個個，橋墩墩承臺88個。3.3.1.33.1施施工工藝藝流程見附表55施工工工藝流程程框圖。3.3.1.33.2承承臺施工

57、工方案、施工方方法（1）承承臺開挖挖本橋橋臺臺承臺和和22#墩橋墩墩承臺為為陸上施施工，施施工條件件較好。基坑采采用挖掘掘機開挖挖，當(dāng)臨臨近基坑坑底時改改為人工工開挖并并修整，樁頭采采用人工工鑿除，注意樁樁頭嵌入入承臺內(nèi)內(nèi)的預(yù)留留高度?；拥椎姿闹艹瑢?mm以作為為工作面面，打夯夯機夯實實基底，坑底鋪鋪設(shè)155cm碎碎石墊層層，并及及時澆筑筑10ccm素砼砼墊層至至承臺設(shè)設(shè)計底標(biāo)標(biāo)高。23#、24#主橋墩墩承臺位位于河中中，鉆孔孔灌注樁樁施工時時已沉打打鋼板樁樁圍堰，承臺基基坑開挖挖在加固固完成后后先抽水水，抽完完水后，在圍堰堰內(nèi)挖基基。其它它同上。25#墩墩承臺位位于河中中淺灘上上，鉆孔孔

58、灌注樁樁施工時時已圍堰堰筑島，承臺底底標(biāo)高為為-2.0m，基坑開開挖不深深，采用用挖掘機機開挖，開挖時時四周垂垂直打24槽槽鋼防護護。在基基坑底邊邊角處設(shè)設(shè)置集水水井排水水，保證證承臺干干施工。（2）承承臺砼施施工承臺鋼筋筋均在鋼鋼筋間配配料，集集中加工工成半成成品運至至各承臺臺基坑，按施工工圖要求求綁扎成成型。同同時要注注意橋墩墩（臺）身鋼筋筋的預(yù)埋埋工作，墩（臺臺）身預(yù)預(yù)留鋼筋筋位置要要準(zhǔn)確，確保墩墩（臺）身施工工質(zhì)量。橋臺承臺臺、222#墩和225#墩承臺臺、233#墩和224#墩承臺臺各加工工1套定定型鋼模模板，共共計3套套。233#墩和224#墩承臺臺，先施施工左幅幅，后施施工右幅幅

59、。模板板采用“底包墻墻”形式，鋼模板板用吊車車（233#墩和224#墩采用用起重船船）安裝裝，采用用鋼支撐撐結(jié)合頂頂部用腳腳手鋼管管對拉來來保證側(cè)側(cè)模板穩(wěn)穩(wěn)定性，模板拼拼縫采用用雙面膠膠進行止止?jié){處理理。砼澆注時時應(yīng)分層層澆注，分層振振搗，每每層高度度為300cm，采用插插入式振振搗器振振搗密實實。下灰灰時，切切忌猛烈烈沖擊鋼鋼筋和模模板。砼砼頂面須須人工收收面壓光光。砼澆澆注結(jié)束束后及時時覆蓋土土工布，養(yǎng)護采采用澆水水潮濕養(yǎng)養(yǎng)護，安安排專人人進行，并且作作好養(yǎng)護護記錄。當(dāng)砼達達到鑿毛毛強度后后，進行行承臺上上墩、臺臺身范圍圍內(nèi)砼的的鑿毛。3.3.1.44墩（臺臺）身、薄壁墩墩身施工工本橋共有

60、有1.33m立柱柱1488根，橋橋臺肋板板12個個，懸澆澆變截面面箱梁段段大直徑徑立柱88根，空空心薄壁壁墩4個個。3.3.1.44.1施施工工藝藝流程見附表55施工工工藝流程程框圖。3.3.1.44.2墩墩（臺）身、薄薄壁墩身身施工方方案、施施工方法法（1）墩墩（臺）身施工工1.33m立柱柱配備44套不同同高度的的模板，懸澆變變截面箱箱梁段大大直徑立立柱配備備1套模模板，00#臺和442#臺臺身身配備11套模板板。模板板加工時時板面選選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)鋼板，保證板板面的光光潔度。墩柱、臺臺身鋼筋筋均在鋼鋼筋車間間配料。墩柱鋼鋼筋籠采采用加勁勁筋成型型法，集集中加工工成半成成品后，運至施施工現(xiàn)場場和樁