路基路面橋梁-施工組織設(shè)計(jì)

1、v. .五、施工組織設(shè)計(jì)1.施工組織設(shè)計(jì)：1總體施工組織布置及規(guī)劃2主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程 的施工方案、方法及其措施3工期保護(hù)體系及保證措施4工程質(zhì)量管理體系及保證措施5平安生產(chǎn)管理體系及保證措施6環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施7文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施8工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案9其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)2. 施工組織設(shè)計(jì)附表：附表一施工總體方案表附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率方案斜率圖附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力方案表附表七臨時(shí)占地方案表附表八外供電力需求方案表. .1、總體施工組織布置及規(guī)

2、劃1、工程管理目標(biāo)1.1.工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務(wù)。方 案開(kāi)工時(shí)間 2021 年 5 月 10 日，方案交工時(shí)間 2021 年 8 月 09 日，方案工期 15 個(gè)月。 其中，路基、小橋涵工程方案2021 年 3 月 20 日完工；大、中橋工程方案2021年 7 月 31 日完工；路面工程方案 2021 年 7 月 10 日完工。1.2.質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 90 分及以上；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 90 分及 以上。1.3、平安目標(biāo)：1年事故頻率控制在1以內(nèi)；2重大傷亡事故為零；3杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故；4沒(méi)有業(yè)主、社會(huì)相關(guān)方

3、和員工的投訴；5施工現(xiàn)場(chǎng)平安檢查到達(dá) JGJ 5999合格以上標(biāo)準(zhǔn)；6安保體系通過(guò) DGJ 089032003標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證；7粉塵、污水、噪聲到達(dá)城市管理要求；1.4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按省文明工地評(píng)審要求及公司各項(xiàng)要求組織施工，確保爭(zhēng)創(chuàng)省文明工地。1.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)污水達(dá)標(biāo)排放，降低噪聲和揚(yáng)塵，減少?gòu)U物和降低資源消耗，泥渣、垃圾和施工廢物定點(diǎn)棄置，實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。2、為本工程施工機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程的工期要求和工程的施工質(zhì)量，做 到平安生產(chǎn)、文明施工，我單位本著“優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔、平安的原那么，以創(chuàng) 優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)

4、代企業(yè)制度，集中一流精 良的機(jī)械設(shè)備，組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)展該工程施工，設(shè)立強(qiáng)有力的工程工程經(jīng)理部，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖本工程工v程經(jīng)理部v. .臨時(shí) 黨支部安 紀(jì)全現(xiàn) 測(cè)監(jiān)場(chǎng) 術(shù) 繪 橋應(yīng)施 3理.1.勞動(dòng)力用計(jì)算 施 查 驗(yàn) 施 施工 為滿足施工需要工，我們將投入1個(gè)專業(yè)路施工隊(duì)、個(gè)專業(yè)路面工施工隊(duì)、 2個(gè)工專隊(duì) 一 二 隊(duì) 隊(duì)業(yè)橋涵施工隊(duì)和1個(gè)綜隊(duì)合施工隊(duì)來(lái)完本錢標(biāo)段隊(duì)的施工任務(wù)，施工隊(duì)直接由工程經(jīng)理部管理。督 部地 試測(cè) 部量 巡 行項(xiàng) 目項(xiàng) 理經(jīng)目財(cái)工 物程 資技 供工 程 協(xié) 調(diào) 部路 基綜 合 察 部路 面3.勞動(dòng)力配置方

5、案總工政管管 部 勘 涵部務(wù) 管 理 部量檢律監(jiān)質(zhì)質(zhì)工3.2.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理施工人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。1勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)工程勞動(dòng)力發(fā)動(dòng)方案以及現(xiàn)場(chǎng)施工需要，向公司逐月報(bào) 送勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)方案，并及時(shí)組織各類人員進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)工程管理 人員發(fā)動(dòng)方案，結(jié)合工程實(shí)際需要，由工程經(jīng)理會(huì)同有關(guān)單位，組織各部室人員陸 續(xù)進(jìn)場(chǎng)。2臨時(shí)工的使用，由人事勞資員與勞動(dòng)主管部門聯(lián)系，按照國(guó)家的現(xiàn)行政策 和有關(guān)文件要求，做到有方案地使用臨時(shí)工，嚴(yán)格控制，并加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工的管理。3按公司現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，加強(qiáng)法 律、法規(guī)教育。4建立各項(xiàng)考核制度，推行鼓勵(lì)機(jī)制，最大限度調(diào)發(fā)

6、動(dòng)工積極性與能動(dòng)性。 5嚴(yán)格推行定額管理，提高工效。 6加強(qiáng)班組建立，落實(shí)各項(xiàng)崗位責(zé)任制。4、任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排各施工隊(duì)均在工程經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又相互協(xié)作，按期優(yōu)質(zhì)完 本錢工程工程，所有技術(shù)崗位及關(guān)鍵崗位，均由我公司職工承當(dāng)，施工頂峰期所需人員，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)從我公司內(nèi)部及當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充。5、主要工程進(jìn)度方案v2021 年 05 月2021 年 06 月2021 年 06 月2021 年 06 月2021 年 06 月2021 年 03 月2021 年 05 月2021 年 07 月. .、施工進(jìn)度安排原那么按照招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，按“精心組織，合理安排， 分

7、段平行流水作業(yè)，實(shí)行均衡生產(chǎn)的原那么進(jìn)展安排，確保工期和總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見(jiàn)下表起止時(shí)間10 日2021 年 05 月 31 日01 日2021 年 03 月 20 日01 日2021 年 07 月 31 日10 日2021 年 11 月 30 日01 日2021 年 04 月 30 日21 日2021 年 04 月 30 日01 日2021 年 07 月 15 日16 日2021 年 08 月 09 日工程名稱1、施工準(zhǔn)備2、路基施工4、橋梁工程5、涵洞、通道6、防護(hù)及排水7、基層8、面層9、其他6.臨時(shí)工程規(guī)劃6.1.施工便道為確保工程順利進(jìn)展， 盡快開(kāi)工， 盡早形成施工高潮

8、， 除利用現(xiàn)有交通條件外， 根據(jù)實(shí)際需要增建、拓寬和改造既有道路。所有施工便道均應(yīng)在相應(yīng)距離處設(shè)會(huì)車 道，以利于工程車輛快速通行。并首先進(jìn)展進(jìn)場(chǎng)道路及臨時(shí)房屋的修筑，保證工程 能順利進(jìn)展。施工便道按四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，做好防排水設(shè)施，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6.2.臨時(shí)房屋建筑標(biāo)準(zhǔn)：生活、辦公房屋采用雙層構(gòu)造的活動(dòng)房屋，其它房屋采用砼空心磚 墻、鋼架屋面構(gòu)造，同時(shí)租用局部民房作為生活用房。鋼筋、模板加工采用鋼架屋 面敞棚。醫(yī)療衛(wèi)生與消防：為保障施工人員的安康，工程經(jīng)理部設(shè)醫(yī)務(wù)室，配備有經(jīng)歷 的醫(yī)務(wù)人員，對(duì)職工進(jìn)展常見(jiàn)疾病和傳染病的預(yù)防，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門取得聯(lián)系， 以便必要時(shí)取得協(xié)助。在施工期間，嚴(yán)格按當(dāng)?shù)叵拦?/p>

9、理部門的規(guī)定，配備消防器 材，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地的防火檢查。6.3.臨時(shí)通訊、供水、供電通訊：經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)程控，施工現(xiàn)場(chǎng)用移動(dòng)和對(duì)講機(jī)進(jìn)展聯(lián)系。v. .供水：工程沿線地表水資源豐富，河流、溝渠、水庫(kù)等均可作為工程取水源。 生產(chǎn)、生活用水水池分別設(shè)置，設(shè)施工用水池，生活用水池，安裝主干供水管路。供電：沿線電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便，我公司將與業(yè)主、有關(guān)部門協(xié)商 將電接引到施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)主干高壓供電線路。為防止施工過(guò)程中突然 停電或電力供給缺乏之需，配備足夠發(fā)電機(jī)發(fā)電。6.4.拌和站本標(biāo)段共設(shè)置 1 個(gè)瀝青混凝土拌合站，拌合站旁邊設(shè)置砂石料堆放場(chǎng)。砼拌合 站和砂石料堆放場(chǎng)地面采用

10、20cm 厚碎石墊層， 15cm 厚 C15 混凝土硬化地面，內(nèi)設(shè) 水泥庫(kù)。另外根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況配備足夠強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)，作為臨時(shí)或小型構(gòu) 造物的施工使用。6.5.預(yù)制場(chǎng)根據(jù)本標(biāo)段橋梁情況， 共設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)展梁體預(yù)制， 采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方法。6.6.主要施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器配備按照工程規(guī)模和施工進(jìn)度的安排從公司內(nèi)部進(jìn)展調(diào)配或新購(gòu)，從本工程附近已 完工或即將完工的工程中調(diào)撥已大修好的機(jī)械設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由工程經(jīng)理部統(tǒng) 一管理，并定期專人對(duì)施工機(jī)具進(jìn)展保養(yǎng)、擦試、維修等，保持機(jī)械完好，充分發(fā) 揮機(jī)械效能，大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高工效，以高效率爭(zhēng)取高效益。v. .2、主要工程工程的施工方案、方

11、法與技術(shù)措施 尤其對(duì)重點(diǎn)、 關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、 方法及其措施一、路基土石方本工程路基土石方挖方較少，填方比擬多，路基施工的重難點(diǎn)為路 基填筑。1.1 填土路堤1上土在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上， 采用鏟運(yùn)機(jī)、 挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工 路段，并由專人指揮卸料。 為便于排水路拱的調(diào)整， 上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各 留 3m 不進(jìn)展上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意 識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度， 以利雨期的排水。 填筑路基按照設(shè)計(jì)橫斷面全 寬分層向上填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度超出設(shè)計(jì)寬度 300mm 以保證修整路堤邊 坡后路基有足夠的壓實(shí)度。不同性質(zhì)的填料分別逐層填筑

12、，不得混填。2推平路基上土到達(dá) 40cm 后，采用平地機(jī)和推土機(jī)嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)確定的層厚進(jìn)展攤 鋪層面平整，中間略高做成 3%的橫坡，保證路基施工中排水通暢。3路基填料含水量調(diào)整和過(guò)濕處理路基填料均需進(jìn)展含水量調(diào)整， 碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需 的最正確含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)， 填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)展，直至含水量到 達(dá)要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)歷，每增翻一遍可降低含水量 0.51%，對(duì)含水量 適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間， 確保填料在碾壓完畢前含水量要求。 含水 量過(guò)小的填料用灑水車灑水進(jìn)展補(bǔ)充， 然后拌和均勻， 及時(shí)碾壓以防止水分流

13、失。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。1.2 土石混合料路堤對(duì)于土石混合料路堤的填筑采用分層填筑的方法， 分層壓實(shí)且厚度不得超過(guò) 40cm。天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于 30MPa 那么石塊的最大粒徑不得超過(guò) 壓實(shí)層厚度的 2/3；當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于 30MPa 時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí) 層厚度。v. .1.3 低填淺挖路堤路堤填土高度小于 1.5 米且為土質(zhì)基底的低填路段， 應(yīng)先超挖松后進(jìn)展填前 碾壓，超挖的深度不大于 80cm，且不小于 30cm，并保證至少上路床30cm局 部或上下床80cm填料滿足路床的填筑要求，確保路堤的穩(wěn)定性。全強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)淺挖的路段應(yīng)將

14、上路床局部厚度 30cm超挖回填透水性較 好的填料。1.4 半填半挖路基、路堤與過(guò)渡段路基施工對(duì)填挖高差大于 3m 以上、 或地面坡度較陡的半填半挖路基填挖結(jié)合部進(jìn)展 強(qiáng)化處理。半填半挖路基結(jié)合部過(guò)渡區(qū)回填采用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎 石填筑； 巖質(zhì)地段可采用填石路堤， 壓實(shí)度不小于 96%。過(guò)渡區(qū)與一般填方區(qū)界 面接觸上、 下碾壓層按臺(tái)階式相接， 以增強(qiáng)路基的整體性， 臺(tái)階寬度不小于 1m。 對(duì)縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置 10m 長(zhǎng)過(guò)渡段，挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，填至上路堤 頂面后，對(duì)路槽底部作超挖處理，超挖深度 0.8m，并換填透水性較好的材料至 路床底面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓， 鋪設(shè)第一

15、層土工格柵， 再分層鋪筑下路 床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)為整體性好的 堅(jiān)石、次堅(jiān)石時(shí)，填方區(qū)直至下路床頂面后，將填方局部用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓，同 時(shí)在挖方側(cè) 3m 寬范圍超挖上路床厚，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方局部一 同鋪筑上路床，在上路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵。鋪設(shè)土工格柵時(shí)， 采用插釘 固定，插釘按 2*2 米間距布置。1.5 路基壓實(shí)壓實(shí)范圍包括零填及路塹、 各類填方路堤及其基底， 以及橋涵及其他構(gòu)造物 填土的壓實(shí)， 碾壓在填土整平檢驗(yàn)合格后進(jìn)展， 填土路基碾壓采用振壓和靜壓相 結(jié)合，只有在填料含水量在實(shí)驗(yàn)限界范圍以內(nèi)， 壓實(shí)工作才能進(jìn)展， 直線段碾壓 從

16、路兩邊向中間， 小半徑曲線段又內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)展，振動(dòng)式壓路機(jī) 前后兩次輪跡得疊 4050 厘米，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊后輪的 1/2，前后相臨兩區(qū) 段縱向重疊 1.01.5 米，到達(dá)無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。填石路基使用 20T 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到 壓實(shí)層面頂面穩(wěn)定不再下沉無(wú)輪跡、石塊嚴(yán)密、外表平整為止。特殊路段的 填筑用重型夯實(shí)機(jī)械。1.6 檢測(cè)v. .檢測(cè)內(nèi)容包括壓實(shí)設(shè)備的選擇、 最正確組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工 序、每層材料的松鋪厚度、材料最正確含水量、壓實(shí)密度等。施工中每層填土每 200m 取樣 4 處，進(jìn)展壓實(shí)度試驗(yàn)。路基

17、面頂層每 200m 取樣 6 處。 壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌砂法、環(huán)刀法等多種方法聯(lián)合檢測(cè)。檢測(cè)分二組 進(jìn)展，先施工隊(duì)自檢、工程經(jīng)理部終檢，檢查主要工程包括：施工準(zhǔn)備、基底處 理、機(jī)具、填料、含水量、分層厚度和壓實(shí)度等。工程部對(duì)每個(gè)施工隊(duì)管段均配 專職質(zhì)量檢查員， 每層填筑完畢及時(shí)檢測(cè)并做好記錄， 路堤每一層施工自檢合格 后，及時(shí)將該層的寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào) 監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才可進(jìn)展上一層的施工。1.7 路基整形及交工驗(yàn)收當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)， 擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)展修整， 然后進(jìn) 展最終壓實(shí)， 使路基的各檢測(cè)工程均控制在設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)， 并

18、具有滿 意的外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料， 對(duì)各檢測(cè)工程經(jīng)自檢合格后， 報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師對(duì)路基土方填筑工程進(jìn)展驗(yàn)收。整個(gè)路基施工中嚴(yán)格控制五度：即寬度、坡度橫向及兩邊坡、填筑厚度、 平整度、密實(shí)度，重點(diǎn)是密實(shí)度。當(dāng)路基中心填土高度超過(guò) 10 米時(shí)，為保證路 基穩(wěn)定，下路堤 150 厘米以下壓實(shí)度要求不小于 93%。填石攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng) 分布均勻，防止出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中塊區(qū)， 當(dāng)石塊含量較大時(shí)， 石塊間隙以土或石 屑鋪撒填充。橫向外側(cè) 1 米范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑， 制止將大顆粒集中于邊 側(cè)坡，確保邊坡穩(wěn)定。2.防護(hù)工程、排水工程2.1.防護(hù)工程路基防護(hù)工程根據(jù)公路功能，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、?/p>

19、文、地質(zhì)及筑路材料等 情況，采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)措施，確保穩(wěn)定、協(xié)調(diào)景觀。 本合同段防護(hù)形式主要有漿砌防護(hù)坡。1、石料堆放有序，采取隔離措施以防止石料與地面泥土直接接觸。2、選擇石料時(shí)，至少保證外露面是平整的，天然無(wú)面的石料予以人工 修鑿成面。3、用于沉降縫和拐角點(diǎn)等部位的定位石人工修鑿整齊。4、石料砌筑之前灑水使之濕潤(rùn)。v. .5、水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和，嚴(yán)禁人工拌制，拌和時(shí)間不少于 2 分鐘。6、砂漿臨時(shí)堆放場(chǎng)地用鐵皮鋪墊。砂漿二次轉(zhuǎn)運(yùn)的，應(yīng)復(fù)拌后才使用。7、正式砌筑前，對(duì)基槽的產(chǎn)面位置、尺寸、標(biāo)高和基底地質(zhì)情況進(jìn)展 檢驗(yàn)。8、下根底前和以后各施工接茬先鋪一層水泥砂漿的方

20、開(kāi)場(chǎng)砌筑。9、安裝樣架且掛線施工，以保證大面和坡率正確。10、石料大面朝下，用座漿法砌筑，同時(shí)做好丁順施工。11、砌筑時(shí)， 上下層的豎縫相互錯(cuò)工壓疊， 使砌體穩(wěn)定， 防止出現(xiàn)重縫、直線縫或規(guī)那么的曲線縫等。12、砌筑順序?yàn)椋浩鼋鞘?、鑲面石、幫襯石、填腹石。石塊大小搭配， 砂漿飽滿。13、為使整個(gè)砌體均勻地承受壓力，每砌高1 米找平一次，砌到一定高 度后注意選料，做到大致平整，不可用砂漿或小石塊找平。14、沉降縫內(nèi)外上下垂直貫穿，斷縫寬窄一致，內(nèi)用泡沫板浸有瀝青的 木板填塞封閉。15、圬工背后的反濾層按要求的材料和尺寸設(shè)置。泄水孔間距布設(shè)均勻， 確保其有良好的排水效果。16、砌縫采取勾凹縫，縫中

21、涂上黑色涂料，并隨砌隨勾。17、對(duì)已完工的圬工灑水養(yǎng)護(hù)，干旱季節(jié)或缺水時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。2.2 路基排水路基路面排水遵循防、排、疏結(jié)合，兼顧路基防護(hù)、地基處理以及特殊 路基的處治措施，貫徹保護(hù)環(huán)境并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)相協(xié)調(diào)形成完善的排水系 統(tǒng)原那么。本合同段排水設(shè)施主要有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、 盲溝。2.2.1 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、盲溝施工方法如下：1、采用機(jī)械配合人工挖溝，人工砌筑施工。2、溝槽邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡?？v坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并與所有引排水系統(tǒng)形成整體。3、溝槽漿砌片石咬扣嚴(yán)密，嵌縫飲滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體v.

22、.一致。4、溝槽的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。二、路面施工方案本工程路面墊層、 底基層以及基層數(shù)量較少， 也只有 3 萬(wàn)多平方的瀝青混凝 土面層。 路面施工的關(guān)鍵在于組織足夠的合格砂石原材料，才能夠使設(shè)備、 技術(shù) 力量發(fā)揮最大成效， 從而確保優(yōu)質(zhì)、 按期完成工程任務(wù)。 施工前期根據(jù)全線橋涵、 土石方的施工現(xiàn)狀來(lái)嚴(yán)密制定施工方案， 有組織、按方案實(shí)施就顯得尤為重要了。 下面就瀝青混凝土面層做簡(jiǎn)單說(shuō)明。改性瀝青面層的備料、 施工、機(jī)械配套、 人員設(shè)置以及總體施工程序都與普 通路面一樣， 現(xiàn)將其不同的方面和施工應(yīng)注意和做到的問(wèn)題分述如下， 并在施工 時(shí)嚴(yán)格遵守執(zhí)

23、行。1.1 改性瀝青面層的施工改性瀝青路面的施工， 因?yàn)楦男詾r青由業(yè)主提供， 所以作為施工單位在機(jī) 械與材料準(zhǔn)備上無(wú)需添加更多東西， 只是試驗(yàn)檢測(cè)儀器有所增加， 如低溫延度儀 等，施工方法除下面將要表到達(dá)的外都如普通瀝青施工要求一致， 檢測(cè)執(zhí)行部頒 標(biāo)準(zhǔn)。配合此設(shè)計(jì)步驟也一樣，但是各種材料的溫度要比普通瀝青試驗(yàn)溫度高， 并且由于改性瀝青混合料溫度要比普通瀝青料降得快，所以試料成型速度要快。改性瀝青混合料的施工其施工工藝程序上無(wú)大區(qū)別，所要注意的是：必須嚴(yán)格控制各種材料的施工溫度，按下表控制。施工階段溫度控制瀝青加熱溫度160165，最高 175礦料加熱190220混合料出廠溫度170185廢棄

24、溫度195攤鋪溫度170左右，不低于 160開(kāi)場(chǎng)碾壓溫度150.碾壓終止溫度開(kāi)放交通溫度.90以上50拌料時(shí)間有所加長(zhǎng)為了確保改性瀝青混合料均勻性， 拌料時(shí)間必須較普通瀝青混合料延長(zhǎng)至少 10 秒以上，一般不低于 60 秒，同時(shí)至少有 15 秒以上的干拌時(shí)間。運(yùn)輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混合料溫度降到區(qū)間極 限前完成。 因此在混合料運(yùn)輸時(shí)即使是夏天也必須對(duì)運(yùn)料車加蓋棉被以便保證攤 鋪溫度。攤鋪： 面層瀝青混凝土采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁滑靴施工， 即兩套滑移式基準(zhǔn)梁分別 與攤鋪機(jī)兩側(cè)大臂相連， 將攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平傳感器置于基準(zhǔn)梁的適當(dāng)位置， 攤 鋪時(shí)攤鋪機(jī)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)，

25、依靠自動(dòng)傳感器到達(dá)自動(dòng)找平的目的。 根據(jù)拌 和站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)進(jìn)展速度，攤鋪速度一般為 3 米/分，制止攤鋪機(jī) 忽快忽慢。 運(yùn)料車在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)不得揭去覆蓋棉被。 攤鋪時(shí)各部位人工輔助環(huán)節(jié) 都必須到位，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救。碾壓改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓， 由于混合料溫度損失快， 如碾 壓不及時(shí)會(huì)使路面變硬即使大噸位的壓路機(jī)也是無(wú)法將混合料碾壓密實(shí)， 而路面 密實(shí)度下降， 不但透水而且耐久性也會(huì)嚴(yán)重下降。 初壓利用兩臺(tái) 12t 雙光輪壓路 機(jī)并行緊跟攤鋪機(jī)，碾壓兩遍，第一遍靜壓，第二遍振壓；復(fù)壓利用兩臺(tái)膠輪壓 路機(jī)及一臺(tái) 15 噸雙光輪壓路機(jī)各壓兩遍；終壓再利用一臺(tái) 12t 雙光

26、輪壓路機(jī)壓 兩遍來(lái)共同完成碾壓任務(wù)。工作縫施工工作縫的平整度是上面層瀝青砼施工的軟弱點(diǎn)，也是造成跳車的主要原因， 對(duì)于改性瀝青砼來(lái)說(shuō)這一問(wèn)題更顯突出， 如不能一次性施工合格， 根本無(wú)法修補(bǔ)。 因此必須細(xì)心認(rèn)真操作，通常的做法， 施工開(kāi)場(chǎng)時(shí)首先用直尺檢查， 將上一工作 段接頭處不平整的鋪層徹底鏟除，并鋸齊斷面后清洗干凈，待路面枯燥后， 將攤 鋪機(jī)熨平板放置接頭上， 加熱熨平板的同時(shí)將路面頭一并加熱， 開(kāi)場(chǎng)攤鋪前第一 車混合料攤開(kāi)后稍停一段時(shí)間待接頭原砼加熱后攤鋪機(jī)開(kāi)場(chǎng)起步進(jìn)入正常工作階段。碾壓前人工修整后，利用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，同時(shí)用直尺檢查，指揮壓路機(jī)v. .工作，確保接頭的平順。1.2 改性瀝

27、青路面施工質(zhì)量管理改性瀝青質(zhì)量檢測(cè)：指標(biāo)要求必須滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求?；旌狭系馁|(zhì)量控制；拌和溫度：嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。 礦料級(jí)配：級(jí)配誤差過(guò)大，會(huì)造成混合料質(zhì)量的嚴(yán)重下降。 瀝青用量油石比：油石比誤差不能超過(guò)0.3%。碾壓工作必須即時(shí)而細(xì)心操作。三、涵洞工程2.1 砼箱涵施工方法2.1.1 模板工程模板安裝應(yīng)保證有足夠的剛度、 強(qiáng)度和穩(wěn)定性且容易撤除。 搗砼時(shí)派木工守模， 組裝時(shí)應(yīng)清洗干凈且刷好脫模劑。 拆模時(shí)頂板應(yīng)保證其強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，側(cè)模撤除時(shí)應(yīng)保證棱角不被壞為準(zhǔn)。2.1.2 鋼筋工程下料前應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求列出下料表，編號(hào)制作堆放，綁扎時(shí)應(yīng)保證搭接、 錨固長(zhǎng)度、加密位置、規(guī)格、數(shù)量要

28、正確，并用預(yù)制砼墊塊控制好保護(hù)層，搗砼 時(shí)派專人負(fù)責(zé)，保證鋼筋位置的正確、完好。2.1.3 混凝土工程箱涵主體砼分二次澆筑成型， 第一次澆筑底板砼， 第二次澆筑側(cè)板及頂板砼， 施工縫設(shè)置在側(cè)板肋角以上 200mm 處，施工縫應(yīng)設(shè)置橡膠止水帶。泵送砼的質(zhì)量控制：預(yù)先將施工部位、砼等級(jí)，當(dāng)次澆筑量、坍落度、開(kāi)盤 時(shí)間等通知廠家做砼配合比設(shè)計(jì)和作有關(guān)準(zhǔn)備； 嚴(yán)格按當(dāng)次砼的澆筑部位、 澆筑 量、時(shí)間、天氣、氣溫等派人專職做混凝土施工紀(jì)錄，并按規(guī)定留置砼試塊。 砼的輸送：砼的輸送采用攪拌運(yùn)輸車直接運(yùn)至施工點(diǎn)， 再由砼泵輸送到澆搗部位。 砼自由坍落高度不大于 2m，從出槽到澆筑時(shí)間，不能超過(guò)砼廠家所提供的

29、初凝 時(shí)間。砼澆筑： 底板砼澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，按箱涵寬度由縱向低處向高處勻速前進(jìn)，作 業(yè)班組實(shí)行兩班倒工作制， 保證砼的連續(xù)施工。底板砼的澆筑斜向分層連續(xù)進(jìn)展， 不能產(chǎn)生施工縫。底板砼澆筑后， 外表用木抹子搓平， 隨即覆蓋濕麻袋進(jìn)展保濕v. .養(yǎng)護(hù)。砼的振搗方法： 砼澆搗除底板采用平板式振動(dòng)器外， 其它構(gòu)造均采用插入式振動(dòng) 器，每一振點(diǎn)的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間， 應(yīng)使外表呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。 澆砼時(shí)如遇預(yù)留 孔洞，應(yīng)從兩側(cè)振動(dòng)棒逐漸向洞底灌砼，直到上部泛漿,再繼續(xù)澆灌上部砼，防 止孔洞底部出現(xiàn)蜂窩、麻面、狗洞。砼的找平：板面砼澆灌前，在墻模板處彈出標(biāo)高控制線，用平板振動(dòng)器振搗后， 用刮尺刮平，并使用水準(zhǔn)

30、儀跟班復(fù)測(cè)整平， 然后用木抹子抹平， 再用鐵抹子提漿 抹光，保證砼外表的平整。施工縫的處理：在施工縫上澆筑上一層砼前， 外表須進(jìn)展鑿毛處理， 鑿除外表浮 漿，露出石子， 并用水沖洗干凈， 先澆筑同標(biāo)號(hào)砂漿 5cm 厚，澆筑砼時(shí)充分振搗， 確保結(jié)合嚴(yán)密?；炷琉B(yǎng)護(hù)： 為了保證砼在齡期內(nèi)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認(rèn)真 灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持砼外表濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。施工時(shí)選擇晴天突擊施工， 施工過(guò)程應(yīng)測(cè)量觀察基坑邊坡的位移和穩(wěn)定， 發(fā)現(xiàn)異 ?，F(xiàn)象，同時(shí)上報(bào)。2.2 圓管涵施工2.2.1 管節(jié) 在預(yù)制廠預(yù)制，運(yùn)至工地。2.2.2 運(yùn)輸 管節(jié)運(yùn)輸采用汽車吊吊裝，自卸汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸

31、過(guò)程采取防碰 撞措施，防止管臂因碰撞而出現(xiàn)裂紋。2.2.3 安裝 鋪設(shè)砂墊層，分層攤鋪夯實(shí)。管基砼分為兩次灌澆。先灌澆管底 以下局部，此時(shí)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼 23cm，待安放管節(jié)后再灌 筑底以上局部， 并應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合以及管理砼與管壁的結(jié)合。 管節(jié)采用對(duì)頭 拼接， 管節(jié)接頭間的穎隙用浸過(guò)瀝青的麻絮堵塞。 接頭外面用涂墊瀝青的防水紙 包裹，每層兩端搭接按 30cm 計(jì)算。管壁外外表涂刷瀝青兩遍。回填： 涵洞以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層夯實(shí)， 相對(duì)密實(shí) 度到達(dá) 95%。施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于 1m 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。四、橋梁施工方案1.鉆孔

32、灌注樁施工鋼筋籠集中分段制作， 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后焊接，汽車吊吊裝入孔。砼由攪拌站v. .集中提供，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法泵送灌注。1、鉆孔方法根據(jù)樁位地質(zhì)條件、樁徑和孔深，采用反循環(huán)沖擊鉆成孔。2、鉆機(jī)地基加固為了防止鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中下沉失穩(wěn)， 影響鉆孔垂直度， 擬對(duì)鉆機(jī)地基采取 平整壓實(shí)后鋪墊枕木的加固措施。3、泥漿池設(shè)置為了減少鉆孔施工時(shí)泥漿對(duì)環(huán)境的污染， 方案左右幅兩個(gè)橋墩樁基施工時(shí)共 用一個(gè)泥漿池。4、樁施工施工準(zhǔn)備修建必要的臨時(shí)道路以滿足鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)展平整、壓實(shí)和地基加固， 并做好排水系統(tǒng)。放出樁位，并做好護(hù)樁，復(fù)查后鉆機(jī)就位。護(hù)筒埋設(shè)采用人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，其內(nèi)徑大于樁徑 204

33、0cm，露出地面 0.3m 或水 面 1.0m2.0m 及一般埋設(shè)深度 24m。泥漿拌制采用優(yōu)質(zhì)粘質(zhì)土或膨脹土調(diào)制適宜的鉆孔泥漿。合理布設(shè)泥漿 池，儲(chǔ)漿池、沉淀池。泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意如下列圖：鉆進(jìn)施工a、待鄰空混凝土灌注完畢，并到達(dá) 2.5MP 抗壓強(qiáng)度之后，才能開(kāi)鉆。b、鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，保持穩(wěn)定。鉆進(jìn)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件控制進(jìn)尺速度。鉆孔 連續(xù)進(jìn)展，不得中斷，鉆進(jìn)中如遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)發(fā)生差異，及時(shí)報(bào)告處理。c、護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)漿。如泥漿太稠進(jìn)尺緩慢時(shí)，應(yīng)及時(shí) 抽換泥漿。d、為控制泥漿比重，及時(shí)取樣進(jìn)展檢查，并對(duì)泥漿稠度進(jìn)展調(diào)整，確保其 滿足施工要求。檢孔孔深到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)按監(jiān)理程

34、序?qū)讖健⒖咨?、平面位置、垂直度?孔內(nèi)沉淀物等進(jìn)展檢測(cè)。清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后， 將鉆頭提起， 進(jìn)展第一次清孔， 直至泥漿合格。v. .鋼筋籠就位后進(jìn)展二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋籠制作安裝a、鋼筋籠在加工棚內(nèi)加工成型， 鋼筋骨架內(nèi)加焊內(nèi)撐架以保有足夠的剛度。b、為便于運(yùn)輸、吊裝和減少就位時(shí)接頭數(shù)量，根據(jù)鋼筋籠骨架總長(zhǎng)合理確 定單節(jié)長(zhǎng)度，安裝時(shí)再分段焊接。 搭焊接頭按標(biāo)準(zhǔn)要求錯(cuò)開(kāi)。 鋼筋籠采用吊車吊 裝就位。c、骨架橫向圓周按設(shè)計(jì)要求均勻設(shè)置保護(hù)層厚度定位鋼筋，以保證骨架定 位準(zhǔn)確。d、鋼筋籠頂端與護(hù)筒焊接，使其定位結(jié)實(shí)，防止在灌注過(guò)程中沉降和上浮。砼澆筑砼由攪拌站提供

35、，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法泵送灌注成孔質(zhì)量保證措施a、增加護(hù)筒水頭高度；b、延長(zhǎng)泥漿循環(huán)路徑及時(shí)間；c、控制鉆進(jìn)速度，加長(zhǎng)鉆頭空鉆時(shí)間，增加護(hù)壁厚度；d、除及時(shí)添加膨潤(rùn)土外，可采取參加羧甲基纖維素鈉防止孔壁剝落，參加 水解聚丙烯增加泥漿稠度等措施保障泥漿性能技術(shù)指標(biāo)。樁基檢測(cè)樁基灌注完成后，按招標(biāo)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)樁基進(jìn)展檢測(cè)。2.承臺(tái)及系梁施工采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后， 人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，清理整平，按 設(shè)計(jì)要求進(jìn)展基底處理， 整理恢復(fù)樁頂鋼筋。 鋼筋集中加工制作， 現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎、 焊接。先將墩柱主筋與樁基鋼筋焊接，再綁扎承臺(tái)、系梁鋼筋。模板采用組合鋼 模板，鋼管架支撐加固。混凝土采

36、用泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。3.墩臺(tái)身、蓋梁、臺(tái)帽、耳背墻施工墩柱施工采用定型模板組拼， 并根據(jù)其高度使用固定節(jié)和調(diào)整節(jié)進(jìn)展配制， 固定節(jié)每節(jié)長(zhǎng) 2m 采用攬風(fēng)與腳手架支護(hù)，在外側(cè)再用腳手架搭設(shè)施工平臺(tái)。施工平臺(tái)：采用碗扣式腳手架搭設(shè)施工平臺(tái)，橫桿采用 90cm、120cm 的桿 件組拼，用斜拉桿進(jìn)展加固，平臺(tái)面用 5cm 的木模鋪設(shè)，用 8#鐵線綁扎在一起， 固定在腳手架上。. .施工時(shí)注意：施工平臺(tái)不鋪設(shè)探頭板，不能與鋼模板支撐連接，墩柱施工 到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，埋設(shè)、預(yù)留蓋梁施工用的支撐和工作孔。承臺(tái)砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%，撤除模板，開(kāi)場(chǎng)基坑回填，填平后夯實(shí)，用 于搭設(shè)腳手架場(chǎng)

37、地。人工綁扎墩臺(tái)身鋼筋時(shí)， 要保持鋼筋的垂直度。 必要時(shí)可采 用點(diǎn)焊予以固定。墩柱采用兩半圓形定型鋼模板組拼，臺(tái)身模板采用大面積鋼模板，采用攬 風(fēng)固定，在外側(cè)搭設(shè)腳手架，用于砼施工時(shí)人員施工平臺(tái)，在砼灌注前，用攬風(fēng) 調(diào)整模板，確認(rèn)與設(shè)計(jì)無(wú)誤后，再灌注砼。砼灌注，采用現(xiàn)場(chǎng)拌和， 1t 機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，汽車吊垂直提升，插入式振搗器搗固。施工工藝流程框圖見(jiàn)下頁(yè)橋梁樁柱式墩臺(tái)施工工藝框圖4、臺(tái)帽、蓋梁施工鑿 樁 頭4修、測(cè)量放樣：臺(tái)帽、承系各梁成開(kāi)型工前，進(jìn)展準(zhǔn)確中線修樣，并在縱橫軸線監(jiān)上理查出控制樁，控制鋼查綁模、和鋼模筋尺整寸，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。4.2、蓋梁、臺(tái)帽模板均采澆用筑混寸凝模板。模

38、板、支架在養(yǎng)工前必須進(jìn)展詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性， 能可靠的承受施 28 天后監(jiān)理檢查砼強(qiáng)度工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)造各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。墩、臺(tái)身鋼筋成型 自檢 修整4.3、鋼筋下料成型及綁扎：鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)展，修筋由鋼筋班集中下料監(jiān)成理查，模編板號(hào)、筋放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)展綁扎。4.4、混凝土澆筑：混凝土墩澆、砼次澆完成，插入式振搗器搗固，選用有經(jīng)歷的技術(shù)工人分層搗固操作，28 監(jiān)厚理砼超強(qiáng) 30cm，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美。分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)插入下層 10cm 左右，再慢慢拉起，這樣保證上、下墩、臺(tái)帽鋼筋成型 自

39、檢 修整 層砼充分振搗密實(shí)。在剛毅加工和安裝過(guò)程中，均以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求工人施工。澆筑混凝土土過(guò)程中派專人檢查模板穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 混凝土澆注完畢后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋 、生臺(tái),砼凝土外表濕潤(rùn).養(yǎng)生 不小于 7 天。 蓋梁施工工藝框圖28天后監(jiān)理檢查砼強(qiáng)度底模拼裝架v安裝底模檢查合格修整 監(jiān)理檢查模板、鋼筋v. .5、預(yù)應(yīng)力空心板5.1、空心板預(yù)制5.1.1、預(yù)制底座：預(yù)制場(chǎng)采用推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。底座采用砼 現(xiàn)澆，配適量防裂鋼筋。底座高出地面 10cm，以便拆立模板和排水，底模兩側(cè) 用 55 厘米角鋼固定，底座頂面鋪 3 毫米厚鋼板，使底模外表平整光潔。在底 模內(nèi)預(yù)留孔道，穿模

40、板對(duì)接螺絲。在底模的兩端端部2m 范圍內(nèi)，底座底部做成 下楔形，以分散空心板 X 拉后端部的集中應(yīng)力，防止底座下沉和損壞。5.1.2、模板制作：本工程預(yù)應(yīng)力空心板模板均采用拼裝式定型鋼模板，由 專業(yè)模板生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸制作。拼裝模板時(shí)板與板之間放置橡膠海綿帶， 保證模板接縫完全吻合，不得漏漿。5.1.3、預(yù)應(yīng)力材料和 X 拉機(jī)具：預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、錨墊板根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定 采用，其質(zhì)量必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書(shū)， 包裝 方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確； 外表質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求等， 并按規(guī)定頻 率抽取試樣進(jìn)展力學(xué)性能檢測(cè)；千斤頂與壓力表在 X 拉前要進(jìn)展標(biāo)定，以確定

41、X 拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān) 系曲線與回歸方程， X 拉控制噸位與壓力表讀數(shù)要一一對(duì)應(yīng)，其他分級(jí) X 拉噸 位用回歸方程換算。 X 拉機(jī)具由專人使用和管理，經(jīng)常維護(hù)， X 拉 200 次或千斤 頂使用出現(xiàn)不正常時(shí)，要重新校驗(yàn)。5.1.4、絞線下料及編束：將鋼絞線整盤放在懸架上，使鋼絞線拉出時(shí)整盤 可轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絞線放出后按設(shè)計(jì)下料，長(zhǎng)度用鋼尺量取，用砂輪切割機(jī)切斷。將同 一束各股鋼絞線放置在一起，梳理順直，綁扎結(jié)實(shí)，防止相互纏繞，并進(jìn)展編號(hào) 標(biāo)記。鋼絞線束在梁體澆筑前穿入波紋管中，穿好后應(yīng)檢查波絞管是否破損。 X 拉前應(yīng)抽動(dòng)鋼束檢查鋼束是否固結(jié)，以免影響 X 拉效果。5.1.5、施工方法5.1.5.

42、1 清理底模外表的雜物和浮銹，采用干凈柴機(jī)油做脫模劑，并用海綿 均勻涂擦，使底座外表脫模劑均勻干凈。5.1.5.2 鋼筋按圖紙尺寸準(zhǔn)確下料，綁扎結(jié)實(shí)、焊接嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求。5.1.5.3 預(yù)應(yīng)力管道成孔采用預(yù)埋波紋管的方式，管道采用定位鋼筋固定安 裝， 使其結(jié)實(shí)的置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置上并在砼澆注期間不產(chǎn)生位移， 固定管道 用的定位鋼筋的間距直線段不宜大于 0.8m，曲線段不大于 0.5m,波紋管安放必須v. .按圖紙上的坐標(biāo)要求進(jìn)展，直線順直，曲線圓滑。鋼筋與波紋管道位置沖突時(shí)， 可調(diào)整鋼筋位置。波紋管的接頭盡量減少， 采用大一號(hào)的同型號(hào)波紋管作接頭管， 接頭管長(zhǎng) 20cm，用密封膠帶進(jìn)展封口。

43、一定要防止波紋管彎曲并要檢查波紋管 是否有漏洞，接縫是否結(jié)實(shí)，確保施工中不漏漿。5.1.5.4 立側(cè)模：對(duì)鋼筋骨架、波紋管、預(yù)埋件檢查定位后即才可立側(cè)模， 將涂有脫模劑的鋼模板安裝就位， 分節(jié)拼裝緊固，擰緊上下兩道對(duì)拉螺栓，用花 蘭螺栓調(diào)整順直度，力求接縫嚴(yán)密防止漏漿移位。5.1.5.5 砼澆筑：澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、波紋管、錨墊板及其它預(yù)埋件進(jìn) 展一次全面嚴(yán)格檢查經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意前方可澆筑砼。先澆筑底板并振實(shí)， 當(dāng)?shù)装鍧仓O(shè)計(jì)位置時(shí)將內(nèi)模安裝就位。 同時(shí)綁扎面板鋼筋然后對(duì)稱均勻的澆筑 兩側(cè)砼。 最后澆筑面層， 振實(shí)并人工抹平后外表做拉毛處理， 以使橋面鋪裝與預(yù) 制砼空心板嚴(yán)密結(jié)合成整體，

44、可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.51.0cm，每 延米長(zhǎng)度內(nèi)不少于 1015 道。5.1.5.6 養(yǎng)生：砼澆筑完成等混凝土終凝后即可將內(nèi)模取出，根據(jù)氣溫適時(shí) 安排砼的養(yǎng)生，覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生保持梁體濕潤(rùn)，至少到 7 天以上。5.1.5.7 梁體混凝土須在砼齡期滿 7 天以上及強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì) 90%要求時(shí)才開(kāi) 場(chǎng) X 拉，先檢查錨墊板位置是否正確，錨下砼是否密實(shí)，清理錨墊板槽口內(nèi)浮 漿，安裝錨環(huán)，裝上夾片，輕輕打緊，注意使錨環(huán)對(duì)中，套入限位板，裝上千斤 頂。然后安裝千斤頂尾部的工具錨環(huán)和工具夾片、打緊。同一片梁各鋼束的 X 拉次序按設(shè)計(jì)的編號(hào)依次對(duì)稱進(jìn)展，嚴(yán)禁跳越。采用兩端預(yù)應(yīng)力控制 X 拉， 以

45、伸長(zhǎng)量校核， 誤差不超過(guò)為 6%。如不滿足要 求應(yīng)暫停 X 拉，查明原因后再進(jìn)展施工。X 拉程序?yàn)? 0初應(yīng)力 15%k 103%k(持荷 5min) 錨固。X 拉過(guò)程中斷絲、滑絲量的控制：如出現(xiàn)鋼絞線內(nèi)滑從外露的鋼束上記 號(hào)可以觀察出應(yīng)重新 X 拉，重新 X 拉還不能到達(dá)要求的更換鋼束和錨具再 X 拉；同一束鋼絞線斷絲超過(guò) 1 根時(shí)那么應(yīng)更換斷絲的鋼絞線。5.1.5.8 孔道壓漿： X 拉完畢后應(yīng)及時(shí)壓漿，孔道壓漿采用的水泥漿應(yīng)符合 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。壓漿時(shí)，先將孔道沖洗，并排除積水，由最低壓漿孔壓入水泥砂 漿。采用 3KW 活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜控制在 0.5-0.7Mpa。壓漿應(yīng)到

46、達(dá)孔道另一端飽滿和出漿并應(yīng)到達(dá)排氣孔排出規(guī)定稠度一樣的水泥漿為主。壓漿v. .后應(yīng)從檢查孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)， 應(yīng)及時(shí)糾正處理。 壓漿時(shí)每一工 作臺(tái)班應(yīng)留取不少于 3 組的 70.7mm70.7mm70.7mm 立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天檢查其強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。5.1.5.9 封端：壓漿完畢后將其周圍清洗干凈，并對(duì)兩端砼鑿毛然后設(shè)置鋼 筋網(wǎng)并至模板澆筑砼。5.2、梁板安裝預(yù)制空心板安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件擬采用吊車安裝，采用設(shè)吊孔穿束兜板 底加扁擔(dān)的吊裝方法，將梁板逐片吊裝至預(yù)定位置。吊裝遵循先邊后中的順序。5.2.1、技術(shù)準(zhǔn)確：5.2.1.1 放樣：準(zhǔn)確計(jì)算每個(gè)支座的

47、中心坐標(biāo)，然后放線，定出其具體位置 及每片梁的具體位置，并據(jù)此檢查錨栓孔位置，假設(shè)有不符及時(shí)調(diào)整。5.2.1.2、測(cè)量每個(gè)支座中心高程，按照設(shè)計(jì)高程在支座上下面抹水泥漿。5.2.1.3、安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置平安警示標(biāo)志和平安戒備線，配備平安戒備員，嚴(yán)禁 非施工、管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5.2.1.4、對(duì)起重機(jī)進(jìn)展試運(yùn)轉(zhuǎn)， 要求各局部操縱系統(tǒng)完全正常，并檢查所有 起重索具應(yīng)符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具應(yīng)立即更換，方可使用。5.2.2、移梁：檢查吊環(huán)，如發(fā)現(xiàn)扭曲，校正后再套入吊鉤。經(jīng)校正后的吊 環(huán)須防止損傷或斷裂，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)繩套 鋼絲繩綁扎。將梁板放在運(yùn)梁車上， 并進(jìn)展固定。裝車時(shí)要使梁體順寬度

48、方向側(cè)立平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻， 然后用絆繩系牢。梁體支點(diǎn)下需墊木塊， 相鄰兩構(gòu)件之間需填塞木塊、 麻袋或橡 膠板片 ，防止梁體相互碰撞，損傷梁體。5.2.3、架梁：安裝支座。嚴(yán)格按照放線位置安裝支座，吊裝前先檢查支座 是否穩(wěn)定， 如不穩(wěn)定及時(shí)處理。 試吊檢查。 將吊鉤套入吊環(huán)， 吊起梁板離地 20 30cm 時(shí)，檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否結(jié)實(shí)，在情況良好的前提下繼續(xù)工作。每塊板就位后，如果位置不準(zhǔn)確，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它 工具撬動(dòng)梁板就位。梁采用兩臺(tái) 50t 吊車雙機(jī)抬吊。施工時(shí)使兩機(jī)臂桿保持一定 距離，在專人統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)密配合，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。架梁時(shí)注意預(yù)留伸縮縫位置

49、，保證將來(lái)伸縮縫能夠順利安裝。梁板安裝就 位調(diào)整平穩(wěn)后，錨栓孔澆筑混凝土， 然后將螺紋鋼插入錨栓孔， 錨栓與鋼管在橋 面連續(xù)處用瀝青砂填充。v. .預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖支立、安裝內(nèi)模6.橋面系及附屬工程1橋面混凝土鋪裝首先鑿毛大梁頂面， 對(duì)橋面鋪 扎下上筋梁頂用小型鑿除浮漿、 砂漿、 油污塊。施工前做好測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高。 模板采用與橋面板等厚的槽鋼制作， 鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格控制鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用輸送泵運(yùn)送， 人工攤穿金屬波紋管及定位固定開(kāi)并大致找補(bǔ)均勻，三軸式攤鋪機(jī)攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。支立、安裝側(cè)模2防撞護(hù)欄用拼裝式定

50、型鋼模施工， 現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設(shè)安裝端頭模板置斷縫， 預(yù)留泄水管安裝孔洞， 按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)埋件， 鋼支架進(jìn)展防銹、 防蝕處理。3泄水管安裝泄水管在澆筑橋面瀝青混凝土 測(cè)安裝完畢， 周圍用環(huán)氧砂漿填隙， 外表涂刷防水劑， 外端伸出構(gòu)造物1015cm，在橋面瀝青混凝土鋪裝時(shí)要防止泄水管 檢測(cè)、校正模板進(jìn)水口堵塞。綁扎剩余鋼筋4橋頭搭板橋頭搭板是橋梁施工的薄弱環(huán)節(jié)， 臺(tái)背填筑采用透水性材料或石灰土， 嚴(yán)格 分層夯實(shí)， 搭板及枕梁在臺(tái)背填土沉灌降注定后支安組合鋼?，F(xiàn)澆， 以防止出現(xiàn)下陷或開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。5伸縮縫安裝 砼養(yǎng)護(hù)伸縮縫采用在橋面混凝土鋪裝時(shí)預(yù)留槽口， 瀝青混凝土鋪裝時(shí)

51、用砂袋臨時(shí)填 拆模封，最后用切縫機(jī)鋸出凹槽， 清理干凈后再整體吊裝。 安裝時(shí)根據(jù)氣溫確定適當(dāng)穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線的縫寬，吊裝就位后焊接連接鋼筋，澆筑背口混凝土。6附屬工程橋梁的附屬工程主要有錐體填拉、漿壓片石或混凝土預(yù)制塊護(hù)坡等。 錐體與臺(tái)后缺口填土同時(shí)填筑， 回填前按設(shè)計(jì)要求對(duì)臺(tái)背做防水處理。 采用透水性材料 薄層填筑，小型打夯機(jī)夯實(shí)。 砌筑護(hù) 工在填土根本穩(wěn)定后施工， 做好沉降縫 和泄水孔。. .3、工期保護(hù)體系及保證措施vv. .1 工期目標(biāo)我公司將精心組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)、快速地完本錢合同段的工程，確?？?工期的實(shí)現(xiàn)。2 工期承諾發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務(wù)。3 確保工

52、期措施3.1 組織措施 1公司建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，嚴(yán)密施工組織，科學(xué)合理安排工期，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供給、勞力調(diào)配、組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊 X有序，均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開(kāi)施工，確保工期兌現(xiàn)。2我公司對(duì)本標(biāo)段作了較詳細(xì)的施工調(diào)查。施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資 供給等已作好相應(yīng)的準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)立即調(diào)遷施工隊(duì)伍，早進(jìn)點(diǎn)，快準(zhǔn)備，千方 百計(jì)創(chuàng)造條件盡早開(kāi)工。3組建精干高效的工程經(jīng)理部， 選派具有豐富公路施工經(jīng)歷的專業(yè)隊(duì)伍， 擔(dān)負(fù)本工程施工任務(wù)。 同時(shí)組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本工程， 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和便 道的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械設(shè)備的施工能力。4加強(qiáng)與地方各級(jí)政府及設(shè)計(jì)單位、業(yè)主

53、、監(jiān)理、道路管理部門的聯(lián)系 和配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。3.2 技術(shù)措施1優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期、 進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。采取分段平行流水作業(yè)，劃小施工段，增加流水作業(yè)面， 加快施工進(jìn)度。2廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配 備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。 關(guān)鍵的機(jī)械設(shè)備要加強(qiáng)維修保養(yǎng)， 保證正常 作業(yè)，同時(shí)備用發(fā)電機(jī)，以備施工用電不正常時(shí)繼續(xù)進(jìn)展施工。3注意雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響，適時(shí)安排施工。作好場(chǎng)內(nèi)排水和防汛措 施，保證施工期間排水暢通。加強(qiáng)對(duì)便道的維護(hù)。抓緊晴好天氣的有利時(shí)機(jī)，集 中力量進(jìn)展作

54、業(yè)施工，保證進(jìn)度按方案完成。4本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組，積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭(zhēng)在每個(gè) 工序開(kāi)場(chǎng)前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開(kāi)，工程順利進(jìn)展。如局部區(qū)思想工作體系組織保證體系系質(zhì)量管理部門. .段拆遷“三通一平受阻，要及時(shí)調(diào)整施工力量，見(jiàn)縫插針，不停頓施工，確保 總工期。5對(duì)控制關(guān)鍵工序工期的外購(gòu)材料，如管材、鋼材、水泥、碎石等要加 強(qiáng)供給到場(chǎng)的方案管理，派專人負(fù)責(zé)督辦落實(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的要求。6加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織的各項(xiàng)施工方 法及進(jìn)度方案。7對(duì)砼、架梁施工挑選富有經(jīng)歷技術(shù)力量強(qiáng)的專業(yè)化隊(duì)伍施工，提高工 效保證工期。8在保證質(zhì)量、平安的前提下，盡可

55、能開(kāi)展多任務(wù)工序同步施工、平行 作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響， 利用大好季節(jié)加快施工進(jìn)度。3.3 經(jīng)濟(jì)措施 1投入足夠的運(yùn)營(yíng)資金保證各分項(xiàng)工程按期完成。2建立工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，對(duì)關(guān)鍵工序制定工期目標(biāo)，提前有獎(jiǎng)，滯后要罰。加快工程進(jìn)度，確?？偣て凇?、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系建立以工程經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量平安管理體系和以總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、 測(cè)量三個(gè)質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行部頒質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，貫徹 ISO 現(xiàn)代企業(yè)制度， 形成總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)視和業(yè)主的質(zhì) 量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，

56、 實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、 工藝負(fù)責(zé)人和 總工程師質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不優(yōu)， 下道工序不開(kāi)工，分頭把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保 技術(shù)管理，確保工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確實(shí)定質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的v質(zhì)量控制材料、機(jī)具的質(zhì)量控制質(zhì)量保證工作方案v. .滿 預(yù)足 防戶 主 標(biāo) 計(jì)用 為 工程質(zhì)檢部門需 準(zhǔn) 量要 化 工 工程隊(duì)質(zhì)檢員作二、保證措施 質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng)1.質(zhì)量保證措施1.1.管理制度確保優(yōu)良工程為目標(biāo)， 在施工中建立IS

57、O9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系， 強(qiáng)化質(zhì)量管 理，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度， 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格施工質(zhì)量控制程序和保 證措施，保證工程按期優(yōu)質(zhì)建成。1.2.工藝技術(shù)、工序自檢控制(1)由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)每道工序的工藝技術(shù)自檢。實(shí)行技術(shù)交底制度，對(duì)施 工中的各分項(xiàng)工程和臨時(shí)工程技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 在施 工前對(duì)工班進(jìn)展詳細(xì)的技術(shù)交底。(2)由質(zhì)檢部實(shí)行工序自檢控制。對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制方法和檢 查驗(yàn)收的內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員都明確工序質(zhì)量目標(biāo)。施工中， 通過(guò) 班組間工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢驗(yàn)下道工序驗(yàn)收前道工序)合格，經(jīng)理部自 檢合格及駐地監(jiān)理工程師檢查簽證合

58、格后， 方可進(jìn)入下道工序施工， 使工序質(zhì)量 始終處于受控狀態(tài)。1.3.施工設(shè)備和檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備控制(1)設(shè)備管理生產(chǎn)機(jī)械部長(zhǎng)、測(cè)量組組長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)本部門使用的設(shè)備維護(hù)管理。工程所使用的機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備按照我公司的設(shè)備控制程序進(jìn)展分類管理。所有機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備均建立臺(tái)帳和履歷書(shū)。(2)設(shè)備標(biāo)識(shí)驗(yàn)收合格的設(shè)備貼予明確的標(biāo)識(shí)物，對(duì)于驗(yàn)收不合格的不得投入使用。不得對(duì)設(shè)備進(jìn)展無(wú)故拆卸、啟封，掌握正確的使用方法，操作規(guī)程X貼于 明顯位置。(3)檢驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)所有的檢驗(yàn)、 測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備均按方案進(jìn)展計(jì)量確認(rèn)或校準(zhǔn)。 進(jìn)展計(jì)量確v. .認(rèn)或校準(zhǔn)時(shí)，環(huán)境條件要滿足檢定規(guī)程的要求。發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)、 測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備偏離

59、校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，立即停頓使用，并重新評(píng)定 已檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果的有效性。檢驗(yàn)設(shè)備經(jīng)修理、返還、搬動(dòng)后，再使用時(shí)按規(guī)定的校正程序重新校準(zhǔn)。當(dāng)業(yè)主或監(jiān)理要求驗(yàn)證檢驗(yàn)、 測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性能時(shí)， 設(shè)備管理人 員將所需的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)資料提供查閱。檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備計(jì)量確認(rèn)或校準(zhǔn)記錄由設(shè)備管理人員妥善保存。測(cè)量組、試驗(yàn)室根據(jù)上一次測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備檢定時(shí)間制訂檢測(cè)儀器設(shè)備周 期檢定方案，進(jìn)展強(qiáng)制性檢定的應(yīng)堅(jiān)持校準(zhǔn)制度。(4)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)由機(jī)械工程師制訂機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)方案。機(jī)械部門按方案對(duì)設(shè)備進(jìn)展檢查、維修、保養(yǎng)，以滿足施工過(guò)程能力。1.4.試驗(yàn)控制在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室。 功能包括砂

60、石料等原材料試驗(yàn)， 鋼筋拉伸彎折試 驗(yàn)及鋼筋焊接檢驗(yàn)，水泥膠砂強(qiáng)度、安定性、泌水率等試驗(yàn)，砼的配合比使用性 能、強(qiáng)度、彈性模量試驗(yàn)等。(1)原材料質(zhì)量保證措施水泥、 鋼材等原材料進(jìn)場(chǎng)前除具有產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)外，還需進(jìn)展抽樣試驗(yàn)， 各種 材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工地試驗(yàn)室在監(jiān) 理工程師的指導(dǎo)下， 嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定開(kāi)展測(cè)試工程， 并把試驗(yàn)分析 結(jié)果及時(shí)報(bào)給監(jiān)理工程師。(2)砼：混凝土生產(chǎn)前根據(jù)集料情況對(duì)理論配合比進(jìn)展修正，并將修正資料報(bào) 監(jiān)理工程師， 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方準(zhǔn)進(jìn)展混凝土生產(chǎn)， 并按照監(jiān)理工程師規(guī)定的 混凝土數(shù)量及工程部位取樣進(jìn)展試塊試驗(yàn)。試件的制作、