煤礦礦井提升運(yùn)輸事故的預(yù)防措施

1、煤礦礦井提升運(yùn)輸事故的預(yù)防措施一、主、副斜井提升事故的安全防范措施 1、機(jī)電科要加強(qiáng)對主、副井絞車司機(jī)和維修人員的管理，做到持證上崗、按章操作。維修工每天做好設(shè)備巡檢工作，充分利用好強(qiáng)制檢修時間，保證檢修質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題并利用規(guī)定的維修時間完成檢修任務(wù)，并將檢修內(nèi)容認(rèn)真記入檢修記錄。嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。 2、主、副井鋼絲繩檢查員每天對主、副井鋼絲繩認(rèn)真檢查、并且嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩檢查制度，并將檢查結(jié)果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表中，把檢查情況及時向司機(jī)通報，檢查記錄每天由機(jī)運(yùn)區(qū)值班人員簽字。嚴(yán)禁弄虛作假、假檢、漏檢。 3、主、副井維修工，每班必須對提升容器、連接裝臵、防墜裝臵、制動繩、提升機(jī)各種保護(hù)等

2、進(jìn)行逐項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，并將處理情況記錄完整。 4、機(jī)電科每次換繩時對主要連接受力部件進(jìn)行探傷，新進(jìn)貨的鋼絲繩必須出具質(zhì)量合格證明、出廠檢驗報告、驗收證書等資料，并由具有資質(zhì)的檢測部門進(jìn)行檢測，合格后，妥善保管，防止損壞或銹蝕。鋼絲繩更換前和使用中必須定期檢驗，升降人員的鋼絲繩自懸掛起每隔6個月檢驗1次；升降物料的鋼絲繩自懸掛起12個月時進(jìn)行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。主井提升機(jī)性能測試每3年進(jìn)行一次性能試驗，副井提升機(jī)性能測試每2年進(jìn)行一次性能試驗，從而確保提升安全。 5、主、副井絞車的各種保護(hù)嚴(yán)禁甩掉不用，維修工每班對過卷、過速、超載、松繩、限速保護(hù)裝臵進(jìn)行試驗，防止保

3、護(hù)失靈或拒動，并將試驗情況進(jìn)行登記。 6、 機(jī)電科每月組織一次對主、副井提升系統(tǒng)提升裝臵進(jìn)行檢查，并做到嚴(yán)、細(xì)結(jié)合，把檢查出的問題及時通知機(jī)電隊處理。 7、必須按規(guī)定的載重量裝載，嚴(yán)禁超規(guī)定裝載，對副井大件下放必須制定切實可行的安全技術(shù)措施。8、車輛掉道及復(fù)軌安全防范措施：復(fù)軌時，安全負(fù)責(zé)人必須檢查井口及所有設(shè)備、設(shè)施有無再次發(fā)生事故的隱患，特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠，嚴(yán)格執(zhí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。各井口必須設(shè)專人看管，并要關(guān)閉阻車器，將提升信號閉鎖。處理掉道時，信號工嚴(yán)禁脫崗。復(fù)軌期間，副井猴車嚴(yán)禁運(yùn)行。二、軌道運(yùn)輸事故安全防范措施：1、人力推車1次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)

4、推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m；推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號,嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。 2、井下軌道必須按煤礦安全規(guī)程第353、354條的規(guī)定，扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低及左右錯差不得大于2mm。在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，軌枕數(shù)量、道渣粒度、鋪設(shè)厚度符合要求，絕緣道節(jié)設(shè)置兩道，第一絕緣點(diǎn)設(shè)置在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一

5、絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長度。對絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。 3、每個提升上、下山及順槽都必須按規(guī)定安設(shè)安全設(shè)施。把鉤工要管好、用好安全設(shè)施，各種信號、安全設(shè)施必須保持齊全、靈敏可靠。機(jī)電科、安檢科提升上、下山各行人出口、入口設(shè)置聲光語言報警裝置，必須堅持“行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”制度。絞車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗，把鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉信號操作等基礎(chǔ)知識。 4、絞車固定必須牢固，絞車的安裝必須符合安裝標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)行前由機(jī)電科組織有關(guān)人員對絞車安裝質(zhì)量、設(shè)備狀況、安全設(shè)施、信號裝置等進(jìn)行全面驗收，合格后簽發(fā)運(yùn)行許可證，長期使用的絞車必須打混凝土基礎(chǔ)并找平

6、找正。5、提升運(yùn)輸上山的防跑車裝置由責(zé)任單位派專人進(jìn)行定期試驗，做到靈敏可靠，并做好試驗記錄。機(jī)電隊每月對井下防跑車裝置進(jìn)行一次試驗，對靈敏可靠度差的，及時督促責(zé)任單位整改。所有安全設(shè)施每班必須有專人檢查，交接班要交接清楚安全設(shè)施的完好情況。6、對拉絞車操作必須嚴(yán)格執(zhí)行對拉絞車安全技術(shù)操作規(guī)定。 7、井下使用的絞車，每班必須對絞車固定情況進(jìn)行檢查，每天必須對鋼絲繩、鉤頭、保險繩等部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 8、防跑車安全防范措施： 把鉤工每次提升前必須檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置，嚴(yán)格檢查鋼絲繩、連接裝置是否符合要求，正確使用安全設(shè)施。 9、絞車操作安全防范措施： 絞車操作工持證上崗，掛牌簽

7、字，開車前必須檢查制動裝置、絞車基礎(chǔ)、過卷保護(hù)等安全保護(hù)裝置，確保靈敏可靠。操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快。開車時精力集中，注意觀察，防止松繩沖擊現(xiàn)象，嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁一手開車一手處理爬繩。 10、信號把鉤安全防范措施： 信號工、把鉤工在提升前必須檢查防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，確保靈敏可靠。把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、連接和裝載情況，牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁提前打開擋車裝置，嚴(yán)禁礦車在未到安全停車位置提前摘鉤；嚴(yán)禁追車掩車；嚴(yán)禁摘掛車時站在軌道中間；嚴(yán)禁余繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點(diǎn)；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。 11

8、、鋼絲繩使用安全防范措施： 絞車司機(jī)接班后，首先對絞車鋼絲繩全面檢查一次，把鉤工每次提升前必須檢查鉤頭20m范圍內(nèi)鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、磨損、銹蝕不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定時，嚴(yán)禁使用。鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到掉道、突然停車等較大拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定時，嚴(yán)禁使用。滾筒上鋼絲繩繩頭固定要牢固，并且至少保留三圈鋼絲繩。 12、礦車連接裝置使用安全防范措施： 把鉤工每次提升時，必須檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接、保險繩的連接是否符合規(guī)定要求，規(guī)范使用合格的連接裝置，并按煤礦安全規(guī)程要求送檢試驗。 13、斜巷行人安全防范措施： 把鉤工負(fù)責(zé)斜巷行人行車制度的落實，嚴(yán)

9、格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。 14、斜巷車輛掉道復(fù)軌安全防范措施： 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，必須周密檢查掉道現(xiàn)場巷道及所有設(shè)備、設(shè)施有無再次發(fā)生事故的隱患，特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠，嚴(yán)格執(zhí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，必須對車輛逐個進(jìn)行穩(wěn)車固定。嚴(yán)禁用絞車牽引復(fù)軌（用復(fù)軌器除外）。復(fù)軌前，應(yīng)使斜巷所有阻車器、擋車器處于閉合狀態(tài)。首先由把鉤工進(jìn)行檢查，并用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)“十字”道木掩車，方可開始復(fù)軌工作。絞車司機(jī)在處理事故過程中，必須剎緊制動閘，嚴(yán)禁脫崗。復(fù)軌過程中，不得摘掉鉤頭、連接裝置。提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。斜巷復(fù)軌過程中，工作人員需要

10、穿越軌道時，必須從車輛的上方通過，嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時，除嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定外，必須先反向點(diǎn)動絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。斜巷段下行時車輛掉道，必須反向點(diǎn)動絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊，不得留有余繩。三、斜巷架空乘人裝置事故安全防范措施： 1、乘車人員乘車時，首先聽司機(jī)發(fā)出乘車信號時，待環(huán)行車開動后，走動抓桿乘車，先乘座位后蹬腳板。 2、上下車場人員集中時，不得擁擠，不準(zhǔn)搶占座位，應(yīng)按順序上下，所有乘車人員必須聽從司機(jī)指揮。 3、在設(shè)備運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)，腳蹬穩(wěn)，手扶吊桿，不得手扶牽引鋼絲繩和觸摸繩輪及鄰近的任何物體。乘車人員不得嬉戲打鬧，不得

11、引起吊椅左右擺動，不得超過下車點(diǎn)下車。 4、乘車人員發(fā)現(xiàn)個別托輪脫離鋼絲繩時，應(yīng)立即下車一人拉住急停開關(guān)停車并不得松手，另一人將鋼絲繩托上繩輪后才能松開急停開關(guān)，若自己不能解決時，應(yīng)及時通知司機(jī)處理，司機(jī)在未查明停車原因前嚴(yán)禁開車。 5、乘坐人員嚴(yán)禁來回乘坐和頻繁改乘座位，嚴(yán)禁乘坐中睡覺，不準(zhǔn)將燈帶、衣物等掛在吊座位上，坐至終點(diǎn)時，要到停車點(diǎn)下車，以防帶入天輪發(fā)生意外傷人。 6、乘車時，頭部不得向外伸出，以免造成擠傷。 7、乘車人員下車后，不得拋扔座位，以免傷人。 8、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品的人員乘坐。9、乘車人員必須一人一座，不得超員，違者重罰。10、救護(hù)單架專用座的前后座嚴(yán)禁同時

12、乘坐人員，違者重罰。11、除配備的專用貨物吊籃外，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。12、嚴(yán)禁攜帶超長物品的人員乘坐。乘車時所帶物品必須順巷道方向攜帶，不得橫放，以免碰撞逆向人員，并且前后均應(yīng)留出至少一個座位不乘人，避免上、下人時傷及他人。乘車人員攜帶物品重量不得超過5公斤，攜帶物品嚴(yán)禁放在身體右側(cè)。13、停運(yùn)期間上下人嚴(yán)禁走在鋼絲繩下方，應(yīng)走人行道。 四、皮帶運(yùn)輸事故安全防范措施1、皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的煙霧保護(hù)、速度保護(hù)、堆煤保護(hù)、溫度保護(hù)、自動灑水、跑偏保護(hù)、縱撕保護(hù)等裝置要齊全可靠，每班按規(guī)定進(jìn)行試驗。 2、皮帶機(jī)安裝必須按中線安裝，各種固定設(shè)施齊全可靠，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、不缺油，對損壞托輥

13、及時更換，皮帶調(diào)偏措施正確有效。 3、皮帶機(jī)頭、機(jī)尾浮煤及時清除，做到皮帶機(jī)巷無浮煤、無雜物。 4、使用阻燃抗靜電膠帶，并經(jīng)有資質(zhì)單位取樣化驗合格，方可使用。 5、使用水介質(zhì)液力耦合器，易熔塞和防爆片嚴(yán)禁用其他物品代替。 6、選用皮帶強(qiáng)度必須符合要求，膠帶扣、硫化熱補(bǔ)接頭強(qiáng)度與輸送強(qiáng)度相匹配。7、上運(yùn)皮帶必須安裝防逆轉(zhuǎn)和制動裝置，每班檢查維修，防止失效造成飛車事故，同時，執(zhí)行“皮帶重載運(yùn)行時，皮帶巷嚴(yán)禁行人”制度。 8、行人不允許在無行人過橋的任何地方隨意跨越皮帶，行人過橋的高度高于皮帶0.5m，且寬度不低于0.5m并設(shè)置行人扶手,固定牢靠。 9、皮帶機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位要定期加油，保持各部位運(yùn)轉(zhuǎn)靈活

14、。五、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)事故安全防范措施：1、刮板輸送機(jī)敷設(shè)要平直，各部件要齊全，機(jī)頭、機(jī)尾要設(shè)壓柱，并打設(shè)牢固，刮板螺絲要齊全緊固，嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料，特殊情況下運(yùn)送物料需制訂嚴(yán)格的措施，并按措施作業(yè)。 2、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板機(jī)的機(jī)頭、機(jī)架無開焊變形；溜槽完整無卡碰；刮板鏈松緊適度，鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響、卡碰。溜槽磨損、刮板彎曲等不超標(biāo)，機(jī)頭、機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢靠，信號靈敏可靠。 3、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，司機(jī)必須熟悉轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，熟悉煤礦安全規(guī)程、煤礦技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，會現(xiàn)場操作，正確處理一般故障，司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和崗位責(zé)任制制度

15、。六、耙裝機(jī)安全防范措施：1、耙裝機(jī)應(yīng)使卡軌器固定牢靠，工作中機(jī)架不晃動，無異常聲音。滾筒無裂紋，鋼絲繩斷絲不超限，固定牢靠；閘帶無斷裂，鋼絲繩與耙斗連接牢靠；導(dǎo)料槽無嚴(yán)重變形，支撐可靠，防護(hù)欄齊全；導(dǎo)繩輪無破損，轉(zhuǎn)動靈活，有防止鋼絲繩出槽的可靠裝置。 2、耙裝機(jī)照明必須符合規(guī)程要求，耙矸時，必須將扒斗運(yùn)行范圍內(nèi)照明，耙裝機(jī)前方嚴(yán)禁有人，停止耙裝時，必須將手把從耙裝機(jī)上取下。 3、當(dāng)一滾筒掛上離合器時，另一個滾筒必須松開離合器，嚴(yán)禁兩個滾筒同時掛上離合器，以防出現(xiàn)空中飛斗和斷繩事故。扒巖過程中耙斗（尤其是空繩）易擺動，司機(jī)必須在護(hù)欄側(cè)操作。扒巖過程中如耙斗受阻或矸石過大，不應(yīng)強(qiáng)行牽引，應(yīng)將耙斗后退，做適當(dāng)處理后再扒。進(jìn)料槽前堆矸不可過高，槽內(nèi)堆矸不可過多，以防絞車過負(fù)荷及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。使用風(fēng)動推車器推重車時必須注意安全，人員必須站在礦車兩側(cè)方可操作。裝車以不超過礦車沿為準(zhǔn)，以免礦車在運(yùn)輸過程中掉矸。裝巖過程中，耙斗運(yùn)行區(qū)間嚴(yán)禁有人逗留和工作，以防鋼絲繩和耙斗傷人。斜巷裝巖時，應(yīng)有司機(jī)和其