廈線空間剛構(gòu)大橋上跨營業(yè)線工程施工組織設(shè)計方案培訓(xùn)資料全

1、第三個行走單元連接，走行到位；全封閉窗口，共需要5次120分鐘天窗點。2移動模架移位、定位加固移動模架，標(biāo)高調(diào)整移動模架加固，隔離防護，防傾覆措施安裝。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點。3移動模架預(yù)壓最后一級加載全封閉窗口：共需要1次120分鐘天窗點。4移動模架移動移動模架的移動，每個天窗點移動一個走行單元。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點時間，5移動模架移位、定位加固移動模架，標(biāo)高調(diào)整移動模架加固，隔離防護，防傾覆措施安裝。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點。6移動模架移動移動模架的移動，每個天窗點移動一個走行單元。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點時間，7移動模架拆除每

2、個天窗吊裝拆除，兩個吊裝單元；全封閉窗口：共需要3次120分鐘天窗點時間，4預(yù)計全部施工共需17個天窗時間。永南跨鷹廈線大橋，在鷹廈鐵路永漿到桂口區(qū)段，目前沒有限速。6、雨季施工方案根據(jù)天氣預(yù)報的天氣情況，合理安排工期和工序，盡量避免在雨季施工。下雨時應(yīng)停止施工。雨季施工執(zhí)行三級防護措施：三級防洪措施a架子隊安排專人檢查施工區(qū)域的泄洪溝、排水渠的疏通情況，對于影響排水的障礙物進行清除。b各工序作業(yè)隊檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，提前將材料物資轉(zhuǎn)移。c對施工現(xiàn)場的吊車、金屬腳手架等進行一次全面檢查，檢查是否按有關(guān)規(guī)定安裝防雷裝置，教育員工防雷電常識，防止雷電傷害。d檢查現(xiàn)場配電箱、電器設(shè)備的接零、接地保

3、護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏、各種電線絕緣接頭是否良好，有損壞的要與時調(diào)換、包好，確保雨季安全使用電器。二級防洪措施架子隊每天安排專人巡查全線圍排洪溝，特別是施工段落排洪溝與既有鐵路排洪設(shè)施的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)溝堤滲水或有局部塌陷時立即通知防洪搶險小組，組織人員對險情處修復(fù)，并在險情處備足土袋。一級防洪措施a安全質(zhì)量部安排人24小時值班,架子隊晝夜安排專人巡查工地圍各處排洪溝堤，在施工現(xiàn)場與營業(yè)線旁等低凹處備足土源與機械。b與地方防洪組織建立聯(lián)系，接受當(dāng)?shù)卣篮榻M織的統(tǒng)一指揮。c根據(jù)各排洪溝溝堤標(biāo)高與預(yù)報的洪水發(fā)展趨勢，必要時通知架子隊駐地人員組織重要設(shè)備、物資向山頂撤離。7、營業(yè)線施工

4、安全管理措施7.1營業(yè)線施工安全管理措施營業(yè)線施工安全“卡死”技術(shù)保證措施a.沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、工電、電務(wù)簽訂好施工安全協(xié)議的項目不準(zhǔn)開工。b.沒有書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管、光纜、通信信號等隱蔽設(shè)施，沒有查明并采取保護措施不準(zhǔn)動工。c.在營業(yè)線作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)、考試并取得合格證者不準(zhǔn)上崗。d.機動車輛和施工機械靠近營業(yè)線施工，沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護限界樁，不得進場作業(yè)。安全管理辦法a.組織施工人員和管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會鐵路技術(shù)管理規(guī)程、工務(wù)安

5、全規(guī)則、鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則以與鐵道部和鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工文件等，施工中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強對安全員、防護員和工班長的安全知識培訓(xùn)，同時加強對勞務(wù)工的安全培訓(xùn)。關(guān)鍵工種和崗位必須由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，且經(jīng)考試合格后方能上崗。對于封鎖施工作業(yè)要合理分工，嚴(yán)密組織，責(zé)任到人。b.加強與各部門、各專業(yè)之間的橫向聯(lián)系，尤其要加強與設(shè)備管理部門，行車組織部門的聯(lián)系；土建工程的施工要與電務(wù)等專業(yè)緊密配合。聯(lián)絡(luò)員按要求攜帶上崗證、佩帶臂章，采用對講機、手機等通訊工具與施工現(xiàn)場保持聯(lián)絡(luò)。7.2高空作業(yè)的安全措施空間剛構(gòu)邊墻施工時為高空作業(yè)施工，為保證施工的安全，將采取以下措施：高空作業(yè)項目施工時，必須有可靠

6、的安全防護措施，高空作業(yè)安全設(shè)施必須進行嚴(yán)格的設(shè)計驗算，嚴(yán)格按設(shè)計進行安裝，并符合鐵路工程施工安全規(guī)定的規(guī)定。高空作業(yè)者必須系安全帶、設(shè)置防護支架等防落設(shè)施。從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。墩身施工模板、腳手架與支架均應(yīng)加固；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋。高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時上下。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。夜間不得進行高空作業(yè)。六級以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。7.3施工機械作業(yè)安全措施所有施工設(shè)備和機具使用時均必須做到“一人

7、一機一防護”，“專人專機”，由專職人員負(fù)責(zé)進行檢查和維修，確保狀態(tài)良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，并作好作業(yè)記錄。各類安全（包括制動）裝置的防護罩，蓋要齊全可靠。機械與輸電線路（垂直，水平方向）按規(guī)定保持距離。作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員牌。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和

8、在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。所有拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，重點做好以下安全防：a.電氣設(shè)備的絕緣防；b.起重吊裝作業(yè)的安全防；c.高空作業(yè)的安全防。營業(yè)線施工區(qū)域嚴(yán)禁雨天施工作業(yè)。7.4用電作業(yè)安全措施現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電線，電箱開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z，分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地、接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。架空線：架空線設(shè)在專用電桿（水泥桿，木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空

9、線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，離機動車道為6m以上，不得侵占鐵路建筑限界。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2一組二根，接地間距不小于2.5m，接地符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿與總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。7.5營業(yè)線變形監(jiān)測在鷹廈線（橋梁施工圍前后各30m）營業(yè)線路路肩與接觸網(wǎng)線桿基礎(chǔ)上設(shè)置沉降、位置觀測點，施工期間與施工完畢后兩周對營業(yè)線線路進行全過程測量觀測，觀測頻率為每天不少于2次，在基坑成型初期、雨后、抽排水量較大時應(yīng)加大觀測頻次，密切監(jiān)控沉降

10、量和位移變化。一旦發(fā)現(xiàn)異常沉降和變形立即停止施工，同時向經(jīng)理部和設(shè)備管理部門現(xiàn)場監(jiān)管人員匯報。檢測的結(jié)果應(yīng)每天匯總，分析、按要求上報設(shè)備管理單位與監(jiān)理工程師。在路肩與接觸網(wǎng)線桿基礎(chǔ)上設(shè)置沉降、位置觀測樁，觀測樁應(yīng)埋深1m以上，間隔不大于20米。結(jié)合現(xiàn)場情況，線路兩側(cè)路肩各設(shè)置4個觀測樁。當(dāng)路基與接觸網(wǎng)立柱變形量大于2mm/天，或累計變化量大于10mm時，必須停止施工，并同時報告車站行車室。立即與工務(wù)部門聯(lián)系，對線路軌面進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果采取相應(yīng)措施。8、營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案如果現(xiàn)場出現(xiàn)可能發(fā)生的意外事故時，現(xiàn)場先采取保證營業(yè)線安全的防護措施啟動安全應(yīng)急預(yù)案，然后按照事故救援預(yù)案進行事故的上報

11、、處理工作。嚴(yán)格按照事故救援預(yù)案進行事故的搶險和上報，并做好事故的分析和有關(guān)責(zé)任人的處理。8.1組織指揮體系與職責(zé)為提高搶險救援工作的快速反應(yīng)能力，成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險救援等相關(guān)工作，組建搶險救援隊伍。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：組員：項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：a.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)處置管段搶險救援工作。b.檢查和落實應(yīng)急救援方案與人員、物資、設(shè)備預(yù)備情況。c.負(fù)責(zé)日常信息管理，加強與建設(shè)指揮部、鐵路局運營設(shè)備管理單位與地方政府的聯(lián)系。d.出現(xiàn)詳情與緊急情況時，迅速啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，并保持聯(lián)絡(luò)暢通。e.決定向指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告和請求協(xié)調(diào)支援。f.有關(guān)重大、緊急事項的決策。g.針對具

12、體情況，以保護人員、運營設(shè)備、工程設(shè)施各個方面免遭損失為目標(biāo)，制定嚴(yán)密、周到、可靠、可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。h.建立部各級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)和各種應(yīng)急處置、搶險救護小組，合理分工，責(zé)任到人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定與信息管理；物資部門負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案中常用機械設(shè)備與物資配置，并根據(jù)現(xiàn)場情況進行與時補充；各工點作業(yè)隊成立應(yīng)急小分隊，保證有足夠的應(yīng)急搶險人員。i.加強員工教育和培訓(xùn)，從思想上提高員工的安全意識，采用多種方式調(diào)動員工積極性，充分發(fā)揮員工主觀能動性；遇到險情時所有現(xiàn)場施工人員做到隨叫隨到。j.確保信息暢通，設(shè)立搶險救援值班。k.組織必要的演練，確保在安全險情與緊急情況出現(xiàn)時能從容應(yīng)付。l

13、.出現(xiàn)險情與緊急情況時，迅速啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，并上報項目部調(diào)度，隨時保持聯(lián)絡(luò)暢通。工作原則a.貫徹預(yù)防為主的原則。對具有重、難、險特點的分部分項工程、事故易發(fā)點、危險季節(jié)等，要提高防意識，工作重心前移，要從人、財、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備，做到常抓不懈。b.快速有序，協(xié)同一致的原則。組織安全生產(chǎn)險情應(yīng)急救援時，應(yīng)根據(jù)快速有序的原則組織搶險救援力量，部各部門要協(xié)調(diào)一致，人、財、物要以最快速度到達現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。c.職務(wù)替代原則。領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在時，由副組長擔(dān)任其職務(wù)，副組長不在時，由組員擔(dān)任其職務(wù)。d.著重現(xiàn)場指揮的原則。除領(lǐng)導(dǎo)小組組長全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外，可由其指定另一人擔(dān)任現(xiàn)

14、場指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調(diào)工作，并分階段報告每一階段的情況、所采取的救助措施與進展。8.2安全事故報告程序施工現(xiàn)場發(fā)生任何事故，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即報告工地項目負(fù)責(zé)人或項目部調(diào)度，工地項目負(fù)責(zé)人或項目部調(diào)度接到報告后，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)部門報告。報告分為口頭報告、快報、詳報、事故處理報告等形式，報告時限要求：口頭報告：在事故發(fā)生后的第一時間用最快速的方法（如、手機、對講機等）概略報告事故情況; 快報：在事故發(fā)生2小時以書面形式（如電傳、電子等）報告事故的基本情況；詳報：在事故發(fā)生24小時以書面形式報告事故的詳細(xì)情況；事故處理報告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的事故處理報告。8

15、.3應(yīng)急響應(yīng)施工事故發(fā)生后，為盡量減小損失和人生傷亡，盡快與相關(guān)單位和個人聯(lián)系，組織實施救援工作。1.報警、聯(lián)絡(luò)步驟 = 1 * GB3 判斷事故的嚴(yán)重程度，對是否需要援助作出決策； = 2 * GB3 明確需要援助的詳細(xì)地點、相應(yīng)的。 = 3 * GB3 按照事故應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)的和各單位聯(lián)系，2.應(yīng)急指揮者、參與者的責(zé)任、義務(wù) = 1 * GB3 指揮者的責(zé)任和義務(wù)：在安全事故發(fā)生后，指揮者有責(zé)任趕到事故發(fā)生現(xiàn)場，對現(xiàn)場的情況作出正確的判斷和決策，組織和指揮現(xiàn)場的參與者進行緊而有序的搶險、搶救工作，盡量減小事故造成的損失。 = 2 * GB3 參與者的責(zé)任和義務(wù)：在安全事故發(fā)生后，參與者應(yīng)無條

16、件的聽從指揮者的調(diào)遣并按照指揮者的命令投入到緊的搶救工作中，特別是搶險、救護人員利用自己的專長在現(xiàn)場進行簡單的救治，以減小人員傷亡，使損失降低到最低限度。3.應(yīng)急響應(yīng) = 1 * GB3 對易發(fā)生事故的地段加強巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，報知車站，讓車站的列車停發(fā)。同時，通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，在第一時間趕到現(xiàn)場，組織突擊隊員進行搶險?，F(xiàn)場防護人員應(yīng)立即奔向列車駛來方向，用手紅旗急速揮動夜間使用移動停車信號燈，攔停列車。 = 2 * GB3 當(dāng)事故發(fā)生后，立即報警，并和鐵路管理單位聯(lián)系，不得延誤； = 3 * GB3 各部門和個人在接到搶險命令后必須服從統(tǒng)一指揮，團結(jié)協(xié)作，不得

17、相互推諉，否則將追究其責(zé)任。搶險救援隊員在接到命令后，必須在立即奔赴現(xiàn)場進行搶險。 = 4 * GB3 在搶險過程中，視險情大小與現(xiàn)場的實際情況，首先確保列車和搶險人員的安全，用枕木或道碴、碎石進行線路加固，保證線路穩(wěn)定。 = 5 * GB3 物設(shè)部負(fù)責(zé)組織將現(xiàn)場需要的搶險物資、機具盡快運抵現(xiàn)場，災(zāi)情較大時調(diào)動大型機具進行搶險。接到命令后，應(yīng)立即組織車輛將搶險材料和物品在第一時間運抵現(xiàn)場，努力把損失降到最低。 = 6 * GB3 搶險時，應(yīng)通知工務(wù)部門共同對線路進行加固和矯正，涉與到通信和信號時，應(yīng)同時通知電務(wù)部門到場一起搶險。施工完畢必須經(jīng)檢查合格，能夠確保列車通行，通知駐站聯(lián)絡(luò)員，讓車站放

18、行列車。 = 7 * GB3 在施工過程中，始終堅持“寧停勿險”的原則，按規(guī)進行施工和安全防護，保證列車的安全。8.4應(yīng)急人員、設(shè)備與材料儲備1.應(yīng)急物資序號物資數(shù)量所用位置所屬分部1道碴50m永安南跨鷹廈線大橋NLZQ-5標(biāo)項目部一分部2碎石50m3鋼板樁100根4編織袋4000條5鐵鍬40把2.應(yīng)急車輛、機械序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1指揮車三菱12急救車皮卡13挖掘機PC20024汽車吊QY-2525裝載機ZL5016自卸汽車JN36223.應(yīng)急救援藥品、器材、設(shè)備表序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量性能狀態(tài)備注1急救藥箱2個良好2擔(dān)架5個4.應(yīng)急儲備應(yīng)急人員儲備：永安南站旅客地道施工人員25人和

19、永安南站預(yù)制場30人作為應(yīng)急儲備人員，永安南站土方施工機械作為應(yīng)急儲備機械，現(xiàn)場吊裝時，儲備一天100噸的汽車吊，作為應(yīng)急儲備。8.5營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案營業(yè)線施工發(fā)生險情時，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和防護人員?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人或防護人員獲得信息并確認(rèn)后，立即向鄰近車站值班員與項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報發(fā)生情況；遠(yuǎn)端防護員快速向險情地點兩端線路巡視，利用各種防護信號將險情信息與時傳遞給行使在區(qū)間上的列車司機，避免列車進入險情地點。項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故現(xiàn)場報告后，應(yīng)在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場次序工作。迅速展開事故現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)事故具體情況，通知工務(wù)

20、、電務(wù)、車務(wù)、鐵通等與事故有關(guān)聯(lián)的單位，請求他們協(xié)助處理事故和修復(fù)設(shè)備，盡快恢復(fù)通車，疏散現(xiàn)場人員脫離危險所。當(dāng)有人員傷亡時，撥打永安市地方醫(yī)院急救，請醫(yī)療單位急救。a.向醫(yī)生說明傷情和已經(jīng)采取的措施，以便讓救護人員事先做好急救的準(zhǔn)備。b.講清楚傷者（事故）的發(fā)生地點。c.說明報救者單位、和聯(lián)系，以便救護車找不到地方時好隨時聯(lián)系。d.搬運傷員時，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。做好現(xiàn)場急救工作。在專職醫(yī)護人員趕到現(xiàn)場前，初步檢查受傷人員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問題，進行現(xiàn)場急救和監(jiān)護，保持其呼吸道暢通，視情況采取有效的止血防

21、止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。做好現(xiàn)場照相、取證和保護事故現(xiàn)場等工作。由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路局有關(guān)部門立即聯(lián)系，與時取得他們的支持。在鐵路局有關(guān)部門支持下，確定現(xiàn)場處理方案，并與時組織應(yīng)急小組人員對事故進行處理，以最快速度恢復(fù)營業(yè)線的使用。在規(guī)定的時間向建設(shè)指揮部、現(xiàn)場監(jiān)理、地方安全相關(guān)部門、上級安質(zhì)部等單位報告。8.6突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案挖斷管線：施工中發(fā)生挖斷電力、通信時，現(xiàn)場防護人員立即使用對講機通知駐站聯(lián)絡(luò)員，攔停列車，同時通知調(diào)度，調(diào)度立即通知供電段。施工現(xiàn)場事發(fā)地點10m圍嚴(yán)禁非專業(yè)電工接觸。應(yīng)迅速與設(shè)備單位聯(lián)系，在設(shè)備單位到達之前，做好搶修之

22、前的諸如場地、便道平整、架設(shè)照明設(shè)備、配備搶修常用工具等準(zhǔn)備工作，協(xié)助搶修。當(dāng)挖斷自來水管線出現(xiàn)管涌時，應(yīng)立即尋找就近的閥門，迅速將其關(guān)閉，并用水泵抽水，防止基坑浸泡坍塌。線路變形等危與行車安全情況：線路發(fā)生危與行車安全故障時執(zhí)行“先防護，后處理，寧停勿撞”原則，其應(yīng)急處理辦法如下:立即使用對講機等通訊設(shè)備通知車站或運行列車,并在故障地點設(shè)置停車信號,如瞭望困難,遇降霧、暴風(fēng)等惡劣天氣或夜間,還應(yīng)點燃火炬。設(shè)有固定信號機時,應(yīng)先使其顯示停車信號，用短路銅線讓兩根鋼軌聯(lián)電，呈現(xiàn)紅光帶。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用信號旗(燈)顯示停車信號，使列車在故障地

23、點前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后,奔向列車前，在故障地點點燃第二支火炬。當(dāng)?shù)鼗l(fā)生變形或脹軌跑道時，立即告知車站臨時封鎖，組織人員對線路搶修，軌道整修后對道床進行加固處理，限速放行列出，并派專人看守，當(dāng)確認(rèn)一切正常后，方可恢復(fù)正常車速。事故報警人員在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，向設(shè)備管理使用和行車有關(guān)部門報告事故狀況，請求采取應(yīng)急措施，確保行車安全與迅速派人進行搶修、排除故障險情。防護人員要在事故故障地點，按應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮要求，設(shè)置防護信號（如影響或危與行車安全時，應(yīng)提前采取攔停列車的防護措施），以免擴大事故損失。搶險救援人員應(yīng)積極配合設(shè)備管理單位人員

24、，組織人力、物力進行事故搶險、搶修，迅速排除事故故障，力爭盡快開通線路通車。8.7施工車輛與機械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案不論任何人，一旦發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備有倒塌的可能性時，應(yīng)立即通知在場全體人員進行躲避。現(xiàn)場防護人員應(yīng)迅速報告駐站聯(lián)絡(luò)員與項目部應(yīng)急救援小組。駐站聯(lián)絡(luò)員立即通知線路兩端防護員進行火車攔停工作，在列車來行時揮動紅色信號旗，夜間使用移動式停車信號燈。作業(yè)點立即組織人員機械將傾覆的機械移動或拖至鐵路列車安全行車圍外，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員與兩端防護員撤除停車信號。項目部應(yīng)急救援小組接險情報告后，在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救工作。若有人員傷亡，通知永安市人民醫(yī)院醫(yī)護人員進行現(xiàn)場急救，撥打120急救向急救

25、中心求救。求救一定要講清事故發(fā)生地點、受傷人數(shù)和人員受傷情況，并派人到主要路口引導(dǎo)急救車盡快到事故現(xiàn)場。同時，現(xiàn)場急救人員在急救車到來以前，應(yīng)對受傷人員進行急救。在沒有人員受傷的情況下，應(yīng)根據(jù)實際情況研究補救措施，通知設(shè)備所屬單位進行維修，在確保人員安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。認(rèn)真保護事故從現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物件、痕跡、狀態(tài)，不得破壞。初步了解事故情況后，在規(guī)定的時間向現(xiàn)場監(jiān)理、地方安全相關(guān)部門、上級安質(zhì)部等單位報告。通知傷（亡）者家屬，做好善后接待和配合事故調(diào)查處理小組工作的事宜。8.8觸電事故應(yīng)急與響應(yīng)預(yù)案1.觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報告現(xiàn)場管理人員。2.現(xiàn)場管理人員

26、獲得求救信息并確認(rèn)觸電事故發(fā)生后，應(yīng)通知項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并撥打永安市人民醫(yī)院急救。3.項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場持序，保護事故現(xiàn)場?，F(xiàn)場應(yīng)急處理a.立即使觸電人員脫離帶電體，注意：救護人千萬不能用手直接去拉觸電的人，防止發(fā)生救護人觸電事故。b.如果開關(guān)或按鍵距離觸電地點很近，應(yīng)迅速關(guān)閉開關(guān)，切斷電源，并應(yīng)準(zhǔn)備充足照明，以便進行搶救。c.如果開關(guān)距離觸電地點很遠(yuǎn)，可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧頭、刀、鐵鍬等把電線切斷。注意：切斷電源側(cè)（即來電側(cè)）的電線，且切斷的電線不可觸與人體。d.當(dāng)導(dǎo)線搭在觸電人身上或壓在身下時，可

27、用干燥的木棒、木板、竹桿或其它有絕緣柄（手握絕緣柄）的工具，迅速將電線挑開。注意：千萬不能使用任何金屬棒或濕的東西挑電線，以免救護人觸電。e.如果觸電人的衣服是干燥的，而且不是緊纏在身上時，救護人員可站在干燥的木板上，或用干衣服、干毛巾等把自己一只手作嚴(yán)格絕緣包裹，然后用這一只手拉觸電人的衣服，把它拉離帶電體。注意：千萬不能用兩只手、不要觸與觸電人的皮膚、不可拉他的腳，且只適應(yīng)低壓觸電，絕不能用于高壓觸電的搶救。f.如果人在較高處觸電，必須采取保護措施防止切斷電源后觸電人從高處摔下。傷員脫離電源后的處理，項目部聯(lián)系醫(yī)護人員應(yīng)趕赴事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場急救。a.觸電人員如果神志清醒者，應(yīng)使其就地躺開

28、，嚴(yán)密監(jiān)視，暫時不要站立或走動。b.觸電者如果神志不清，應(yīng)就地仰面躺開，確保氣道通暢，并用秒的時間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失。禁止擺動傷員頭部呼叫傷員。堅持就地正確搶救，并盡快聯(lián)系醫(yī)院進行搶救。c.呼吸、心跳情況判斷，觸電傷員如意識喪失，應(yīng)在秒，用看、聽、試的方法判斷傷員呼吸情況。看：看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。聽：耳貼近傷員的口，挺有無呼吸聲音。試：試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(cè)喉結(jié)旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試的結(jié)果，既無呼吸有無動脈搏動，可判定呼吸心跳已停止，應(yīng)立即用心肺復(fù)進行搶救。認(rèn)真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物件、痕跡、狀態(tài)，不得破壞。

29、初步了解事故情況后，在規(guī)定的時間向指揮部、現(xiàn)場監(jiān)理、地方安全相關(guān)部門、上級安質(zhì)部門等單位報告。通知傷亡者家屬，做好善后接待和配合事故調(diào)查處理小組工作的事宜。8.9防汛應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案8.9.1防汛施工預(yù)案雨期施工時項目部調(diào)度應(yīng)加強與氣象部門的聯(lián)系，收集氣象信息準(zhǔn)確與時，同時上傳下達做好施工期間的防洪、排澇準(zhǔn)備工作。雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸便道與水電設(shè)備的防洪、發(fā)放雨、排澇等設(shè)施進行檢查，排澇溝渠必須疏通。暴雨前后，對邊坡、涵洞、臨時住房和設(shè)施等進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)與時修補和加固。營業(yè)線路、信號設(shè)備處于施工圍排水不暢可

30、能淹沒的地段，在暴雨前設(shè)置監(jiān)護人員名，實行小時值班制。防洪期配備機具包括：挖掘機一臺，抽水機兩臺，吊車一臺，發(fā)電機一臺，裝載機兩臺，放置于永安南站拌合站，設(shè)備部負(fù)責(zé)調(diào)派。防汛材料：編織袋5000個、砂200m、碎石200m、鐵鍬30把、扁擔(dān)50副、抬杠抬繩50副、雨衣100套，放置于永安南站拌合站，物資部負(fù)責(zé)保管調(diào)用。施工圍前后100m，防洪防汛工作由我單位負(fù)責(zé)。8.9.2應(yīng)急處置營業(yè)線水害發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人獲得信息并確認(rèn)水澇發(fā)生后，立即向鄰近車站與項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故發(fā)生情況；并派防護員在水澇地點兩段線路設(shè)置防護，將事故信息經(jīng)車站與時傳達給行使在

31、區(qū)間上列車司機，避免列車進入該地段。項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握水澇情況，確定現(xiàn)場處理方案，開展救援和維護現(xiàn)場次序等工作；以最快速度恢復(fù)營業(yè)線的使用。在規(guī)定的時間向建設(shè)指揮部、現(xiàn)場監(jiān)理、鐵路局報告。8.10事故調(diào)查事故發(fā)生后，將根據(jù)管理權(quán)限和具體情況按照“四不放過”的原則對事故進行調(diào)查，經(jīng)過整改和落實各項安全措施后方準(zhǔn)復(fù)工。8.11各單位聯(lián)系方式分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：。應(yīng)急：醫(yī)院急救中心：0 永安二醫(yī)院值班：0，永安派出所值班：0設(shè)備單位聯(lián)系人單位XX 固定永安工務(wù)段供電段永安車務(wù)段8.12 安全防護體系 8.12.1 勞動安全通用控制措施： （1）

32、完善組織機構(gòu)，健全安全管理規(guī)章制度。 （2）崗前教育，縣教育考核合格后上崗。 （3）正確著裝，現(xiàn)場人員勞動防護用品齊全完備。 （4）嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。 （5）特種作業(yè)持證上崗。 （6）加強駐站和現(xiàn)場防護人員的通訊聯(lián)絡(luò)，加強現(xiàn)場管控，做到令行禁止。8.12.2勞動安全具體控制措施：（1）班前充分休息，班禁止飲酒，工作期間禁止脫崗、串崗、私自換崗，不得做與工作無關(guān)的事。（2）作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行操作技術(shù)規(guī)程，和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不得簡化作業(yè)。（3）在線路上施工作業(yè)人員，按規(guī)定著裝，正確佩戴和使用勞動防護用品用具。 （4）作業(yè)人員嚴(yán)禁工作中嚴(yán)禁高跟鞋、硬底鞋、拖鞋與易滑鞋，以防滑倒或碰傷。（5）

33、新上崗、轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)過三級教育，或其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)考試合格后才能上崗作業(yè)。（6）特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格，并持有效的操作證書，方可上崗作業(yè)。（7）嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意穿越鐵路，確需穿越鐵路時，必須做到一站、二看、三通過，并執(zhí)行路局的眼看、口呼、手比制度，嚴(yán)禁搶道通行或作業(yè)。 （8）在線路兩側(cè)作業(yè)時，嚴(yán)禁侵入鐵路限界。（9）嚴(yán)禁在線路兩側(cè)隨意休息或停留。（10）采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使用前對新設(shè)備必須了解，掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全教育和培訓(xùn)。（11）登高作業(yè)使用的爬梯，必須堅固結(jié)實

34、。爬梯上下腳須有防滑裝置和休息平臺。（12）不準(zhǔn)露天在6級以上強風(fēng)和暴雨時進行高處作業(yè)和起重作業(yè)。（13）不準(zhǔn)在高空作業(yè)時上下拋擲工具和材料。（14）線路上作業(yè)人員禁止使用手機。急需接打時，應(yīng)距軌枕頭部外側(cè)3米以外。 （15）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危與人身安全緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)，在采取應(yīng)急措施后與時撤離作業(yè)現(xiàn)場。（16）鐵路營業(yè)線施工要加強對勞務(wù)工人的施工安全培訓(xùn)，根據(jù)施工作業(yè)容進行應(yīng)知應(yīng)會和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強對勞務(wù)工正確規(guī)使用安全防護用品的培訓(xùn)和使用情況的檢查。 （17）施工現(xiàn)場防護人員要堅守崗位，精力集中，認(rèn)真瞭望，保證施工現(xiàn)

35、場人員的安全。施工過程中，防護人員實行不間斷輪班看守制度。 （18）現(xiàn)場防護人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)飲酒接班，不準(zhǔn)撤離崗位，不準(zhǔn)打盹睡覺，不準(zhǔn)和他人閑談，不準(zhǔn)閑人逗留，不準(zhǔn)看閑書、看報、聽廣播、干私活，不準(zhǔn)連續(xù)疲勞值班，不準(zhǔn)擅自關(guān)閉對講機、。杜絕安全隱患（19）當(dāng)遇降霧、雨、雪、沙塵暴等惡劣天氣時，要加強瞭望，經(jīng)常利用對講機與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。 （20）電焊、氣焊等作業(yè)，必須持有國家許可并在有效期的操作證人員操作，操作時，必須穿載防護用品。 （21）電工作業(yè)人員，必須熟悉觸電緊急救護的方法（觸電人工呼吸方法）。 （22）使用驗電器檢查線路是否帶電時，必須戴橡皮絕緣手套。驗電器不得裝接地線。維

36、修設(shè)備必須切斷民源，掛上“禁止合閘、有人作業(yè)”警示牌，并驗明無電后，方可進行。 （23）嚴(yán)格執(zhí)行勞務(wù)工安全管理措施的規(guī)定，勞務(wù)工上崗前必須經(jīng)班組、車間、段三級培訓(xùn)考試合格后持安全合格證上崗，嚴(yán)禁勞務(wù)工未經(jīng)三級培訓(xùn)考試、無證上崗。 （24）嚴(yán)禁無現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員，施工人員私自作業(yè)。（25）嚴(yán)禁作業(yè)中指派勞務(wù)工擔(dān)任插設(shè)防護標(biāo)牌等防護設(shè)置工作。（26）作業(yè)前按規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場防護員（防護員），指派的防護員必須是經(jīng)過路局培訓(xùn)考試合格能熟練防護業(yè)務(wù)的員工擔(dān)任；施工前確認(rèn)信號備品、機具、材料齊全完好，調(diào)度命令無差錯，施工負(fù)責(zé)人，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、配合單位人員全部到位，兩端防護設(shè)好后方可發(fā)

37、布施工命令。嚴(yán)格執(zhí)行3-5分通話制，與時將列車運行情況通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。 （27）施工前對施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護人員進行安全培訓(xùn)，全面掌握相關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識，嚴(yán)格按照安全防護的要求進行防護、監(jiān)管。（28）預(yù)防工人穿越鐵路的措施：(延長硬隔離措施，兩側(cè)不小于20m；(設(shè)立醒目的防跨越鐵路安全警示標(biāo)志；(按項目部安全管理制度，實行嚴(yán)格的罰款制度，工人每人次橫穿鐵路罰款500元；現(xiàn)場防護費監(jiān)督，有效與時的制止有穿越鐵路的行為；工前安全教育，使現(xiàn)場施工人員能清醒認(rèn)識到絕對不能隨意穿越鐵路。8.12.3 安全組織機構(gòu)與職責(zé)施工負(fù)責(zé)人、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員均經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并考試合格的人員擔(dān)任。對

38、所有參與施工人員進行上崗前的安全教育，并做好記錄，教育容包括：既有線施工安全防護、既有線安全施工技術(shù)細(xì)則、安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點與該工程的危險源等。經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，方可上崗作業(yè)，并針對臨近營業(yè)線開挖作業(yè)、機械作業(yè)等項目進行了專項培訓(xùn)。主要人員組織結(jié)構(gòu)圖如下：主要作業(yè)人員配置見下表：序號項目人數(shù)聯(lián)系式1現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人12防護員33安全員14駐站聯(lián)絡(luò)員15技術(shù)負(fù)責(zé)人16技術(shù)員27質(zhì)檢員18試驗員18.12.3.1主要人員管理職責(zé)8.12.3.1.1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人職責(zé)1)根據(jù)合理的施工組織設(shè)計，組織施工，同時加強過程控制。按照制定質(zhì)量、安全保證措施。2)組織開展新工藝、新技

39、術(shù)的推廣工作，尋找解決施工難點、提高工作效率和工程質(zhì)量的方法。3)負(fù)責(zé)調(diào)度工作，傳遞有關(guān)信息，合理調(diào)配生產(chǎn)要素，確保施工生產(chǎn)順利進行。4)負(fù)責(zé)提供定額材料、勞動用工、機械設(shè)備的需用量。8.12.3.1.2防護員職責(zé)1)嚴(yán)格執(zhí)行施工負(fù)責(zé)人的命令，管理好減速信號牌的設(shè)置，經(jīng)常保持減速信號牌字跡清楚明顯。2)精力集中，保持每隔3-5分鐘通話一次，了解列車運行情況，防止漏報列車進入施工地段。3)當(dāng)好施工負(fù)責(zé)人或作業(yè)負(fù)責(zé)人的耳目，正確傳達調(diào)度命令，與時、正確地報告封鎖起止時間、路用列車（軌道車）車次、作業(yè)地點與作業(yè)容等。4)線路開通后，與時、正確地向施工負(fù)責(zé)人與施工人員報告運行列車車次、閉塞和開車時間、

40、地點。掌握列車運行至施工地點所需的時間，與時提醒施工負(fù)責(zé)人注意。不漏報、錯報列車車次。5)如不能按時開通線路，應(yīng)根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的請求，與時轉(zhuǎn)告駐站防護員。6)了解施工進度，上報駐站防護員。7)作好原始記錄。容包括開工和收工時間、作業(yè)項目、作業(yè)地點、施工負(fù)責(zé)人、列車運行情況、調(diào)度命令等。8)凡工地上有違章作業(yè)或影響行車的障礙等不安全因素，應(yīng)與時制止和通知施工負(fù)責(zé)人，當(dāng)危與行車安全時應(yīng)與時攔停列車，并如實地將情況上報駐站防護員。9)接車時，應(yīng)站在安全、正確的位置上顯示慢行信號。保證責(zé)任區(qū)無責(zé)任人身和行車安全事故。10)保持每隔35分鐘通話一次，若遇對講機發(fā)生故障，聯(lián)系中斷，應(yīng)與時告訴施工負(fù)責(zé)人，停

41、止施工作業(yè)。8.12.3.1.3安全員職責(zé)1) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行 ISO14001：環(huán)境管理體系和 OHSAS18001：職業(yè)健康安全管理體系、安全法。2)在安全總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本施工隊的安全檢查工作。3)負(fù)責(zé)檢查、鑒定和安全、環(huán)境保護等有關(guān)的工作，對不合格項目與時提出整改意見和建議，并與時提出報告。4)負(fù)責(zé)做好各類危險源識別，對存在的安全隱患提出意見，設(shè)置安全警告標(biāo)志。5)檢查、指導(dǎo)施工現(xiàn)場的安全工作，設(shè)立安全警示標(biāo)志和環(huán)境保護警示牌。6)認(rèn)真做好安全和日常日志記錄，做到與時、準(zhǔn)確，并落實到位。7) 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全管理，搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)，文明施工。8.12.3.1.4

42、駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)1)根據(jù)運輸、施工方案，在與工地防護員確認(rèn)作業(yè)地點與作業(yè)方向后，作好施工登記記錄。通過車站值班員與時向行車調(diào)度員報告作業(yè)容并請求封鎖時間。2)加強與車站值班員的聯(lián)系，與時、正確地向各防護員通報運行列車的車次、閉塞和開車時間、開車地點。杜絕漏報與錯報情況的發(fā)生。3)根據(jù)車站值班員轉(zhuǎn)告的封鎖命令，將封鎖起止時間以與路用車車次、作業(yè)地點里程、作業(yè)容與時正確地通報各防護員，同時作好原始記錄。4)了解施工情況，掌握施工進度、慢行里程、材料計劃等，并與時上報段調(diào)度員。5)了解、掌握施工列車（軌道車）使用情況和運行方向，如遇有特殊情況與時向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人反映處理。8.12.3.1.5技術(shù)員職責(zé)

43、1)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好所轄工程技術(shù)交底。2)跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報告上級。3)做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。4)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。5)對隱蔽工程的關(guān)鍵部位，重點工序的施工過程進行旁站。8.12.3.1.6質(zhì)檢員職責(zé)1) 加強工程質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)工作，依據(jù)工程質(zhì)量要求，實施創(chuàng)優(yōu)計劃，并將用于安全質(zhì)量措施的費用控制在責(zé)任預(yù)算指標(biāo)。2) 對工程項目與施工過程進行質(zhì)量控制和檢查指導(dǎo)，做好質(zhì)量評定和項目竣工質(zhì)量驗收工作，指導(dǎo)班組、協(xié)作隊伍自檢，防止發(fā)生質(zhì)量事故和避免返工損失。3) 負(fù)責(zé)責(zé)任中心的已

44、完工程質(zhì)量簽證，并按照貫標(biāo)要求組織實施。4) 負(fù)責(zé)制定環(huán)境、職業(yè)健康目標(biāo)，并定期對目標(biāo)實現(xiàn)情況進行分析評價。5)負(fù)責(zé)項目施工過程中環(huán)境因素的識別、登記，對環(huán)境因素進行評價，確定重要環(huán)境因素，建立項目環(huán)境因素清單和重要環(huán)境因素清單，并報公司施工部備案。6)負(fù)責(zé)項目施工過程中危險源的辨認(rèn)、登記，對危險源進行評價，確定重大危險源，建立項目危險源清單和重大危險源清單，并報公司施工部備案。7)負(fù)責(zé)對辨認(rèn)出的重要環(huán)境因素和重大危險源制定相應(yīng)的控制措施，并負(fù)責(zé)控制措施的實施與評價。8.12.3.1.7試驗員職責(zé)1)切實加強對工程試驗室的建設(shè)和組織工作，領(lǐng)導(dǎo)試驗專業(yè)人員，根據(jù)工程施工情況，確定試驗項目。2)組

45、織合理的試驗檢測設(shè)備，經(jīng)安裝、調(diào)試、檢定且符合試驗的環(huán)境要求后方可使用，建立相應(yīng)設(shè)備臺帳。3)參加工程主要材料料源的調(diào)查和質(zhì)量鑒定工作，協(xié)助選定料源，檢驗不合格的原材料不得放行。4)無法完成的試驗項目可就近委托符合資質(zhì)條件的試驗室進行試驗。5)協(xié)調(diào)試驗人員收集試驗資料，試驗資料要齊全。在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本項目工程的有關(guān)試驗檢測工作。6)負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗工程項目使用的材料是否符合規(guī)和設(shè)計的要求，并與時提出報告。7)負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗、過程試驗、各種混合料配合比設(shè)計，并與時提供試驗報告。8)檢查、指導(dǎo)試驗人員的工作。9)對本室不能進行的試驗項目，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)聯(lián)系具備試驗條件的單

46、位進行試驗，并與時提供試驗報告。10)認(rèn)真做好試驗報告和檢測記錄，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰、整齊規(guī)、簽證齊全。11)制定試驗儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)等管理制度與操作規(guī)程，做到嚴(yán)格管理、規(guī)操作。建立試驗儀器和設(shè)備臺帳、履歷，按規(guī)定對儀器設(shè)備實行定檢，妥善保存試驗資料。12)加強與駐地監(jiān)理試驗工程師的聯(lián)系，搞好試驗工作。8.12.4 封鎖施工配置在空間剛構(gòu)棚架吊裝與拆除施工過程中，配備足夠的防護人員與駐站聯(lián)絡(luò)人員，既有線對應(yīng)施工點配置最少3名防護人員，駐站1名，每人配置一臺對講機，在永漿車站駐站，并且做好通話記錄與防護記錄。防護人員必須持證上崗，責(zé)任心強，具有安全生產(chǎn)知識，熟知防護方法，身體健康。正確配備

47、防護用品。8.12.5施工人員培訓(xùn)現(xiàn)場安全防護的根本是提高施工操作人員的安全意識，在棚架吊裝或拆除作業(yè)前要對全體施工人員進行安全教育培訓(xùn)，教育施工人員文明施工，高空作業(yè)時佩戴安全帽，拴系安全帶，做到人人培訓(xùn)持證上崗。杜絕在既有線進行“黑施工”等違章操作，盡量消除一切安全隱患，把好安全關(guān)。8.12.6 現(xiàn)場防護示意圖（1）在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端800m處列車運行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（2）防護員接車標(biāo)準(zhǔn)1）本線列車臨近時，工地防護員須立崗接車。防護員接車應(yīng)站立于減速地點始端標(biāo)處安全位置。在列車距接車地點不少于300 米時

48、舉旗接車（視線距離不足時以列車露頭為準(zhǔn)），面向來車方向，身體直立，一臂平舉，手持黃色信號旗（夜間為黃色信號燈），機車通過 50 米后放下信號旗（信號燈），同時轉(zhuǎn)身面向線路。2）無論本線列車臨近時，工地防護員均須立崗接車。上道檢查、作業(yè)，工地防護員應(yīng)站立于路肩安全位置，手持?jǐn)n起（卷起）的黃色信號旗（夜間為白燈）接車。（3）與既有線營業(yè)單位協(xié)調(diào)加強與各部門，各專業(yè)之間的橫向聯(lián)系。尤其要加強與鐵路局永安工務(wù)段的聯(lián)系。封鎖施工時須派駐站聯(lián)絡(luò)員，聯(lián)絡(luò)員按要求攜帶派遣證，佩帶標(biāo)志牌。采用手機等必備通訊工具與施工現(xiàn)場保持聯(lián)絡(luò)。各配合單位配置現(xiàn)場監(jiān)護員，確保施工安全。 附件：1、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動

49、模架重量計算表 2、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架計算書 3、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架邊墻支架計算書 4、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架模板加固計算書 5、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架附加塊部分計算書 6、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架設(shè)計圖 7、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架與接觸網(wǎng)立柱關(guān)系布置圖 8、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)平面布置圖 9、永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)模架施工現(xiàn)場布置示意圖 10、防電板合格證 11、吊車相關(guān)證件 12、防護人員證件 附件1：永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架重量計算表附件2：永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架計算書附件3：永安南跨鷹廈線大橋空間剛構(gòu)移動模架邊墻支架計算書附件4：永安南跨鷹廈線大橋空