電子商務(wù)下的物流與物流管理

1、電子商務(wù)下的物流與物流管理電子商務(wù)下的物流與物流管理關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流管理1.現(xiàn)代物流是電子商務(wù)開展的必備條件1.1現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速推廣創(chuàng)造了條件電子商務(wù)是各參與方之間以電子方式完成的業(yè)務(wù)交易。通常，每筆成功的電子商務(wù)交易都會(huì)涉及到四個(gè)方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣的支付、有關(guān)信息的獲取與應(yīng)用和商品本身的轉(zhuǎn)交，即商流、資金流、信息流和物流。其中，商流是本質(zhì)，物流是根底，信息流是橋梁，資金流是目的。每天在全球范圍內(nèi)發(fā)生著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商業(yè)交易，每一筆商業(yè)交易的背后都伴隨著物流和信息流，貿(mào)易伙伴需要這些信息以便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)展發(fā)送、跟蹤、分揀、接收、存儲(chǔ)、提貨以及包裝等。在信息化高度開展的電子商

2、務(wù)時(shí)代，物流與信息流的互相配合變得越來(lái)越重要，在供應(yīng)鏈管理中必然要用到越來(lái)越多的現(xiàn)代物流技術(shù)。物流技術(shù)是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等。物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等。當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS、GPS、EDI、Barde等。物流業(yè)在采用某些現(xiàn)代信息技術(shù)方面的成功經(jīng)歷和標(biāo)準(zhǔn)集成，為電子商務(wù)的推廣普及鋪平了道路。1.2物流配送體系是電子商務(wù)的支持系統(tǒng)現(xiàn)代物流配送可以為電子商務(wù)用戶提供多方面的效勞，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對(duì)整個(gè)物流配

3、送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息化管理，按照用戶網(wǎng)上輸入對(duì)訂貨要求，物流配送企業(yè)在物流基地進(jìn)展理貨、配貨作業(yè)，并根據(jù)計(jì)算機(jī)選擇的最優(yōu)送貨道路將配號(hào)的貨物送交收貨人。先進(jìn)的配送方式對(duì)物流企業(yè)進(jìn)步效勞質(zhì)量、降低物流本錢、優(yōu)化社會(huì)庫(kù)存配置，從而進(jìn)步企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益具有重要意義。現(xiàn)代配送作為物流的一種有效地組織方式，代表了現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的開展方向，是對(duì)傳統(tǒng)物流方式的革命。1.3物流配送系統(tǒng)進(jìn)步了社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，嚴(yán)格按照用戶的訂貨要求進(jìn)展分類、編配、整理、分工、配貨等一些列理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給各類用戶，買足其對(duì)商品的需

4、求。物流配送以一種全新的相貌，成為流通領(lǐng)域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的主方向。新型物流配送比傳統(tǒng)物流方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、簡(jiǎn)單化，使貨暢其流，物盡其用，既能減少消費(fèi)企業(yè)庫(kù)存、加速資金周轉(zhuǎn)、進(jìn)步物流效率、降低物流本錢，又能刺激社會(huì)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的安康開展。2.電子商務(wù)對(duì)物流配送的要求2.1進(jìn)步信息化程度物流配送信息化表現(xiàn)為物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化合計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源方案等先進(jìn)的管理策略，應(yīng)在我國(guó)的物流配送

5、企業(yè)大力推廣運(yùn)用。2.2完善物流管理系統(tǒng)功能，進(jìn)步售后效勞質(zhì)量針對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物出現(xiàn)的送貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及遲遲沒有貨源的現(xiàn)象，作為電子商務(wù)公司，為了能更好的效勞顧客，應(yīng)加強(qiáng)顧客和供貨商之間的信息交流和反潰這樣既能給用戶節(jié)約訂單處理費(fèi)用，又可以節(jié)約用戶的時(shí)間，逐漸進(jìn)步人們對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的信任感，使得電子商務(wù)良性、穩(wěn)步開展。2.3降低配送效勞價(jià)格在我國(guó)開展電子商務(wù)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的網(wǎng)上購(gòu)物一直困難重重，物流配送費(fèi)用偏高，特別是零售型的網(wǎng)上交易，為每個(gè)客戶實(shí)現(xiàn)送貨上門是高本錢的，必須努力降低本錢，解決電子商務(wù)公司與物流配送企業(yè)之間在配送效勞價(jià)格方面的矛盾。2.4完善法律政策針對(duì)電子商務(wù)物流配送出現(xiàn)的種種問(wèn)題，

6、政府有關(guān)部門應(yīng)該積極研究電子商務(wù)的特點(diǎn)，迅速制定有針對(duì)性的法律、法規(guī)和政策，以標(biāo)準(zhǔn)電子商務(wù)活動(dòng)，增加企業(yè)和廣闊消費(fèi)者對(duì)電子商務(wù)的信任感。2.5積極反戰(zhàn)第三方物流企業(yè)第三方物流一般在物流管理經(jīng)歷、人才、技術(shù)、理念等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)，可以對(duì)電子商務(wù)交易中供求雙方的所有物流活動(dòng)進(jìn)展全權(quán)代理，同時(shí)第三方物流資金雄厚，具有建立在現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)根底上的物流管理軟件，可以充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，保證客戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)查看貨物及獲得配套的效勞，參與電子商務(wù)交易的雙方可以把物流委托給專業(yè)物流企業(yè)，專心于電子市場(chǎng)的開拓和商務(wù)效率的進(jìn)步。2.6建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái)，開展第四方物流第四方物流能提供綜合的

7、供應(yīng)鏈解決方案，以整合社會(huì)物流資源，進(jìn)步我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的綜合協(xié)同才能。3.電子商務(wù)企業(yè)選擇物流形式應(yīng)考慮的因素電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)展物流決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流形式，以進(jìn)步企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。3.1物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理才能3.2企業(yè)對(duì)物流控制力的要求越是競(jìng)爭(zhēng)劇烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流。一般來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商兌渠道或供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營(yíng)物流，即作為龍頭企業(yè)來(lái)組織全過(guò)程的物流活動(dòng)和制定物流效勞標(biāo)準(zhǔn)。3.3企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)對(duì)于大宗工業(yè)品原料的回運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷，那

8、么應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流效勞供應(yīng)商和短渠道物流；對(duì)全球市場(chǎng)的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援；對(duì)產(chǎn)品線單一的或主機(jī)廠做配套產(chǎn)品的企業(yè)，那么應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流；對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流效勞如口岸物流效勞，企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式；對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō)，企業(yè)自營(yíng)物流雖有利可圖，但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流效勞去做。3.4企業(yè)規(guī)模和實(shí)力一般來(lái)說(shuō)，大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚，有才能建立自己的物流系統(tǒng)，制定適宜的物流需求方案，保證物流效勞的質(zhì)量。另外，還可以利用過(guò)剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)。而小企業(yè)那么受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難易進(jìn)步。此時(shí)，企業(yè)為把資源用于主要的核心業(yè)務(wù)

9、上，就應(yīng)把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。3.5物流系統(tǒng)總本錢在選擇物流形式時(shí)，必須弄清不同的形式物流系統(tǒng)總本錢的情況。其計(jì)算本錢是：物流系統(tǒng)總本錢=總運(yùn)輸本錢+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量本錢+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理和信息費(fèi)用+顧客效勞費(fèi)用。這些本錢之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)量時(shí)，可降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，但會(huì)帶來(lái)運(yùn)輸間隔 和次數(shù)的增加而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加。假設(shè)運(yùn)輸費(fèi)用的增加部分超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的減少部分，總得物流本錢反而增大。所以，在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí)，要對(duì)物流系統(tǒng)的總本錢加以論證，最后選擇本錢最小的物流系統(tǒng)。3.6第三方物流的客戶效勞才能在選擇物流形式時(shí)，考慮本錢盡管很重要，但第三方物流為本企業(yè)及企業(yè)顧客提供效勞的才能是選擇物流效勞至關(guān)重要的。也就是說(shuō)，第三方物流在滿足企業(yè)對(duì)原材料及時(shí)需求的才能和可靠性，企業(yè)應(yīng)把第三方物流對(duì)自己的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反響才能等作為首要因素來(lái)考慮。4.小結(jié)電子商務(wù)的開展，對(duì)物流的概念提出新的內(nèi)涵。在方案經(jīng)濟(jì)體制下的物資流通中，商流的實(shí)現(xiàn)是主要的，物流往往被肢解為幾個(gè)分散獨(dú)立的互不相干的環(huán)節(jié)，而不被重視。而像運(yùn)輸部門等一些部門，他們對(duì)自己所成都哪的物流工鞥農(nóng)業(yè)不非常清楚，似