項目二 船舶管系放樣工藝

1、項目二 船舶管系放樣工藝知識目標1了解管子放樣的工藝過程；2掌握管子放樣的基本符號；3掌握管子加工尺寸的標注方法；4了解管路節(jié)點坐標的計算；5掌握彎管參數(shù)的計算；6了解彎管順序的編制方法。能力目標1能繪制管子布置圖；2能繪制管子零件圖；3能編制彎管順序。項目2.1 管系放樣工藝概述 1老工藝(按接棒施工的工藝)（“三上二下的”樣棒”工藝方法 ） ： 施工人員上船后，根據(jù)管系圖和管系布置圖并結(jié)合現(xiàn)場情況彎制“樣棒”(即把粗為10左右的圓鋼加以彎曲)，求得管子的曲形。 將彎制好的樣棒帶回車間，然后按樣棒彎制管子。 再將彎制好的管子拿到船上，進行現(xiàn)場校管、點焊法蘭和固定管子支架。 拆下校好的管子，帶

2、回車間進行法蘭焊接、液壓試驗等工作；根據(jù)管系要求酸洗或鍍鋅工作也在此進行。 最后把管子帶回船上安裝。 特點：不僅費時，而且勞動強度大。船上地位狹窄、施工條件差，各工種之間相互干擾，故極不安全，生產(chǎn)效率低下；同時，這種工藝方法一般總是按系統(tǒng)、分檔進行施工的，施工人員無法對船上整個管系作統(tǒng)籌兼顧的布置，必然會出現(xiàn)先安裝的系統(tǒng)走捷徑，后安裝的系統(tǒng)只好“繞道而行”。這樣就增加了管路的一些不必要的彎專，延長了總的管路長度。而且對管系的運行管理和維修維護帶來了許多不便，甚至還可能影響到管系的工作性能和可靠程度。 2新工藝(管系放樣工藝) 管系放樣是采用投影原理，在樣臺上按一定比例放出(畫出)船體型線圖、結(jié)

3、構(gòu)布置圖。并分別繪出每一系統(tǒng)的管路及有關(guān)裝置設(shè)備。再根據(jù)此圖通過計算以求得各管路管段的實際形狀、尺寸，并繪制彎管、校管用的管子施工零件圖、各系統(tǒng)布置圖(安裝圖)的工作過程。管系放樣可分為以下幾個階段： （1）6070年代，在木地板上以1:1的比例畫各種船體背景，畫各種機械設(shè)備外形及與管路相接的接口，進行管子系統(tǒng)放樣，當時用的計算工具是計標尺，這種方法需要的工作場地大，放樣人員蹲在地板上進行操作，勞動強度很大。（2）7080年代，在工作臺上用長滌倫薄膜以1:10的比例畫船體背景，畫各種機械設(shè)備外形及與管路相接的接口，進行管子系統(tǒng)放樣，這種方法比上種工作場地小，減輕了放樣人員的勞動強度。（3）80

4、90年代，把滌倫薄膜鋪設(shè)在圖板上，以1:201:25的比例分區(qū)綜合放樣。所謂綜合放樣，就是在小小的繪圖板上，船體、電器、機械三大專業(yè)的放樣設(shè)計一起進行，綜合協(xié)調(diào)，把很多將會在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，在繪圖板上解決。在這個舞臺上，放樣人員按建造方針、管理部門和生產(chǎn)車間的要求，提供各種建造階段的施工圖紙和托盤。由于此時還沒有采用計算機放樣，有些好的設(shè)計要求，設(shè)計部門在有限的設(shè)計周期內(nèi)很難實現(xiàn)，這個時期只是生產(chǎn)設(shè)計的初期階段。（4）90年代后全國較大的造船都用計算機放樣，把設(shè)計圖中的管子走向數(shù)椐、管子附件數(shù)據(jù)，管路數(shù)據(jù)等輸送到計算機“PCPS”系統(tǒng)，通過計算機輔助設(shè)計，解決了管子零件彎管程序計算量和出圖量

5、很大的難題，大大縮短了生產(chǎn)設(shè)計的周期，計算機放樣節(jié)約人力和時間，提高了設(shè)計水平，開辟了生產(chǎn)設(shè)計的新紀元。 管系放樣工作 （1）在船體型線和基本結(jié)構(gòu)確定以后據(jù)管系原理圖用投影方法畫出全部管系的綜合布置圖(放樣總圖)。(2)根據(jù)綜合布置圖按區(qū)域系統(tǒng)繪制管系安裝圖(管系放樣圖)。 (3)根據(jù)管系安裝圖繪制并逐根計算管子施工零件圖(亦叫管子零件圖，三聯(lián)單、小票等) 。 (4)根據(jù)管系安裝圖編制管系明細表 。具體施工步驟 收集資料進行管系放樣的準備工作； 繪制三圖一表，即綜合布置圖、管系安裝圖、管子施工零件圖和管系明細表； 根據(jù)管子施工零件圖進行彎管工作； 利用校管機進行單管校正、點焊法蘭； 進行法蘭的

6、焊接、水壓試驗、清洗、鍍鋅和油漆工作； 按管系安裝圖(或單元組裝圖、分段預裝圖、倒裝圖)進行管路安裝。管系放樣工藝與樣棒工藝相比有以下的優(yōu)點： 在船體開工建造的同時(甚至在開工前)就可以進行管子的預制和管路的安裝工作。 可以將大量船上的外場作業(yè)改為車間的內(nèi)場作業(yè)(或船臺作業(yè))，這樣勞動條件好、生產(chǎn)質(zhì)量高、且安全。 實現(xiàn)了“一次安裝”，減少了不必要的重復勞動，大大地減輕了施工人員的勞動強度。 由于進行了綜合布置、全面協(xié)調(diào)，做到了管路布置的合理，美觀、安裝方便。避免了不必要的返工。 有利于推廣電子計算機技術(shù)的應用。 根據(jù)我國具體情況，以及國際上的先進經(jīng)驗，我國現(xiàn)將船舶設(shè)計分為初步設(shè)計、詳細設(shè)計、生

7、產(chǎn)設(shè)計和完工文件編制四個階段。但是各個階段之間是密切聯(lián)系的，一般說來初步設(shè)計、詳細設(shè)計階段主要是解決造什么樣的船的問題；而生產(chǎn)設(shè)計階段主要是解決怎樣造船的問題。生產(chǎn)設(shè)計是指根據(jù)已認可的詳細設(shè)計，按照工廠施工的具體要求，按工藝階段、施工區(qū)域、施工單元繪制記入工藝技術(shù)要求、生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的工作圖表和提供生產(chǎn)信息的過程。生產(chǎn)設(shè)計圖紙與一般施工圖紙的主要區(qū)別是：不僅應指出施工的技術(shù)要領(lǐng)和施工程序，而應明確規(guī)定其所在區(qū)域的編號、材料及工時定額、計劃進度要求等，使施工人員從中可以了解自己應當干什么，如何干，何時干完，及在什么地方干等細節(jié)。生產(chǎn)設(shè)計的圖紙和文件是按產(chǎn)品施工進度的要求分階段提交施工現(xiàn)場的。船舶管

8、系的生產(chǎn)設(shè)計是船舶生產(chǎn)設(shè)計的重要組成部分之一，它主要包括機裝生產(chǎn)設(shè)計和船裝設(shè)計。其各自的綜合布置圖與原管系綜合布置圖相比，圖紙的深度和廣度有所提高。其主要特點是前者按區(qū)域，由一個人負責一個或幾個區(qū)域進行全面分析和考慮，以達到布置合理和經(jīng)濟的目的。后者是按照系統(tǒng)分專業(yè)進行，必然會出現(xiàn)“搶”地方和布置不合理的現(xiàn)象。當前，我國管系工程的設(shè)計和安裝作業(yè)已經(jīng)逐步接近國外先進水平，尤其是管系制造方面，以往的管系生產(chǎn)瓶頸現(xiàn)象，現(xiàn)在由于現(xiàn)代化數(shù)控彎管機等一批新技術(shù)生產(chǎn)線的引進，目前國內(nèi)的彎管水平已經(jīng)取得了長足進步。項目2.2 管系放樣的基本符號 基本符號：管子彎頭符號；管子支管符號；管子連接件符號；管路閥件符

9、號4種。一、管子彎頭符號 基本彎頭只有兩種：彎曲成90的直角彎(也叫角尺彎)；大于90的別彎(也有小于90的別彎，但使用較少)。 190 彎頭放樣符號 平面90彎頭(平角尺彎頭) 上直角彎(也叫上正90) 下直角彎(也叫下正90) 斜上直角彎 斜下直角彎 2別彎(大于90的彎頭)的放樣符號 平面別彎 上別彎 下別彎 斜上別彎 斜下別彎 上直下別彎 下直上別彎 3由基本彎頭組合的常見管子曲形放樣符號 1)兩角尺定深 平面兩角尺定深 立兩角定深 斜兩角尺定深 (2)兩別彎定深平兩別彎定深立兩別彎定深 斜兩別彎定深 (3)角尺別彎 (4)角尺定深 4畫管系放樣符號的幾個注意點為了簡化管系放樣圖，畫管

10、子彎頭(曲形)符號時，應遵循以下規(guī)定： a以管子中心線代表管子外形； b以折線代表管子彎頭的圓弧。 由于管子彎頭(曲形)在空間位置上有三個方向的投影，即俯視圖、正視圖、側(cè)視圖、同一個管子彎頭(曲形)在三個視圖上的形狀和尺寸(投影長)各不相同。這主要涉及到如何正確選擇投影面和如何“擺放”管子彎頭在空間的位置。a管系放樣圖紙以“俯視圖為主，如果一個俯視圖就能完全表明管子曲形的形狀和尺寸時，一個視圖就可以了；如果不能表明或有可能產(chǎn)生誤解時，則必須要補加視圖說明。b管子彎頭(曲形)最好處于最有利于顯示其真實形狀的特殊位置，即平行于投影面；一般說來，彎頭平面垂直或傾斜于投影面也可以，至少要保證管子彎頭或

11、管子曲形的首尾兩端管段，有一端管段平行或垂直于投影面，最忌管子彎頭(曲形)“兩斜”于投影面。 管系放樣符號中的圓、半圓、大半圓的運用與識別： a放樣符號中的圓、半圓分別表示角尺彎頭(組成的平面)和別彎彎頭(組成的平面)垂直于投影面；大半圓(23)則表示角尺彎頭或別彎彎頭傾斜于投影面。 b管段與圓、半圓、大半圓連接時，應遵循離投影面近的管段畫至圓圖；離投影面遠的管段畫至圓心?！敖鼒A遠心”的原則是指相鄰兩個管段比較而言。放樣符號中高度日的標注和運用。高度“H”是指空間管子中心線或中心點到投影面的距離，標注時遵循以下規(guī)定：aH標在管段中間表示該管段平行于投影面，其距離為H，300則表示為300mm。

12、 bH標在管段端點表示該點到投影面的距離為H，H100則表示為100mm。 c如果只說明該管子曲形各管段的遠、近關(guān)系而不涉及其具體尺寸，可簡單地用H1，H2，H3，來表示，H1H2H3。二、管子支管放樣符號 1垂直支管水平直支管 上正支管 下正支管 2角尺支管水平角尺支管 上正角尺支管 下正角尺支管 斜上正角尺支管 斜下正角尺支管 3別彎支管 平別彎支管 上別彎支管 下別彎支管 斜上別彎支管 斜下別彎支管 三、管子連接件符號 1法蘭連接 2螺紋連接 3軟管連接 4套管連接 5通艙管件 四、閥件圖形符號 常用普通閥件、專用閥件、半自動閥件、旋塞、閥箱、器具、儀表和管頭等，它們也有規(guī)定的圖形符號，

13、如表4-2所示。 項目2.3 管子加工尺寸標注方法 管子零件圖上的尺寸標注方法與機械制圖的尺寸標注方法有所不同。管子零件圖上的尺寸標注全部采用封閉尺寸標注法。 一、主管尺寸的標注 1斜角尺別彎尺寸標注 標注尺寸以俯視圖為主。當俯視圖不足以說明時。再補充正視圖。如果還不能充分說明那么再補充側(cè)視圖說明。 2平角尺上別彎尺寸標注 3斜別彎定深管子尺寸標注 4上、下正角尺彎管子尺寸標注 5直角定深彎(兩角尺立定深)尺寸標注 二、支管尺寸的標注 支管尺寸的標注主要標出支管本身的各部分尺寸和支管在主管上的安裝位置和尺寸。 1垂直母管的支管尺寸標注 2角尺支管的尺寸標注 3別彎支管的尺寸標注 4斜支管的尺寸

14、標注 5圓弧支管(小腳支管)尺寸標注 三、管子加工余量的尺寸標注 由于計算或安裝的累計誤差，有些管子(如嵌補管)必須在現(xiàn)場確定它的長度，為此，對管子的某部分長度應適當?shù)丶臃庞嗔?。四、法蘭的標注 雙眼標注 單眼標注 非單非雙標注方法 2非標準法蘭的標注 在管子零件圖上必須注明法蘭的形狀及其基本參數(shù)。一般用件號列表說明，必要時可以加非標準法蘭的簡圓，非標準法蘭螺孔的標注基本同標準法蘭一樣。 項目2.4 管路節(jié)點坐標計算 一、概述 在比例繪圖中，節(jié)點是描述和確定管路布置及其幾何形狀的基本形式。在任一管路線中有兩個代表點，在兩個代表點之間可能有若干彎頭(或無彎頭)和若干附件。將代表點路線化為節(jié)點路線

15、，是非常重要的工藝步驟，代表點之間，根據(jù)它們的彎頭數(shù)形成相應的管段。管段與管段的交接點，稱為節(jié)點。節(jié)點形成的路線稱為節(jié)點路線，如圖4_55所示。在代表點1、10之間，具有五個節(jié)點，即2，3，6，7，9五個節(jié)點。另外還有閥件4、5兩個點號和連接件8一個點號。節(jié)點路線是確定管路走向、位置，彎管和工藝措施的基本要點。 對單根曲形管子而言，可把它的兩端看成是兩個代表點，如圖46所示。它是由06，6c和cd三根管段組成，在n6和6c兩管段之間有一節(jié)點6，在6c和cd兩管段之間也有一節(jié)點c。這樣，三根管段的管路具有兩個節(jié)點，依次類推，可得到曲形管的節(jié)點數(shù)與管段數(shù)的關(guān)系式: m=n1式中：m管路的節(jié)點數(shù)；

16、n組成曲形管的管段數(shù)。 二、平面基準面的節(jié)點坐標值求法 1平面坐標系的內(nèi)容 在綜合布置時，選擇的船體結(jié)構(gòu)局部空間的水平截面，橫截面或縱截面作為基準平面，應用此平面所組成的坐標系稱為平面坐標系。例如船的內(nèi)底板、平臺甲板，橫隔艙壁，縱向艙壁，圍壁等均可作為平面老叁準面，即可組成相應的平面坐標系。所以，平面坐標系又可分成水平平面和垂直平面。(1)水平平面坐標系根據(jù)船體的構(gòu)件，凡與主甲板平行的各層甲板或平臺都可視為水平平面。以縱船中線為坐標系的x軸，肋骨的等量間距為茗軸的單位增量，以船橫剖面線為y軸，以等距縱剖面線為y軸的單位增量，如圖457所示。 (2)垂直平面坐標系 橫向垂直平面坐標系。凡是以與橫

17、剖面平行的艙壁或圍壁為基準面的平面坐標系，稱為橫向垂直平面坐標系，它以橫剖面的中心線為z軸，水線面的等量間距為z軸的單位增量；以水平剖面線為戈軸，等距縱剖面為戈軸的單位增量。 縱向垂直平面坐標系。它多屬于局部縱隔艙壁為基準面的平面坐標系。以平面剖面線為戈軸，等量肋距為z軸的單位增量；以橫剖面線為石軸，等距水平線間距為X軸的單位增量。如圖4-59所示。 2平面節(jié)點坐標的測定 三、曲面基準面的節(jié)點坐標值求法 1曲面基準面坐標: 2曲面基準面的節(jié)點坐標值求解步驟 確定空間單元范圍?？臻g單元范圍必須按節(jié)點坐標的分布位置而定。如所求節(jié)點位于曲面甲板下方，節(jié)點所在范圍的劃定是以兩個肋骨間距為一個單元。 建

18、立空間單元坐標系。 代入計算，其步驟： a根據(jù)已經(jīng)確定的單元空間，建立水線面邊線(或甲板拱線或肋骨型線或縱割線)方程； b根據(jù)所求節(jié)點的給定坐標值，建立相應的曲線方程； c根據(jù)給定坐標點，求出該點對應曲線上的垂直投影點的坐標值； d根據(jù)給定坐標點及其垂直投影點的坐標值，求出兩點之問距離，即給定坐標點至對應曲面之距離。項目2.5 彎管參數(shù)計算和彎管順序編制在管系放樣中，除了知道管子所標注的尺寸還是不夠的，因為還不能彎曲管子。為了能彎制管子必須根據(jù)管子所標注的尺寸形狀。求出管子的實際長度，彎曲角，旋轉(zhuǎn)角，起彎點，總長等參數(shù)。 求管子參數(shù)的方法有作圖法、計算法兩種。一、計算法 1彎曲角a (1)概念

19、 彎管機帶動直管子彎過的角度叫彎曲角，用字母a表示。如圖463所示。RSP經(jīng)彎管模子帶動后形成彎頭QSP，則QSR=a為彎曲角，而QSP為成形角用表示。 (2)彎曲角a的計算方法 彎頭呈水平位置。見圖464。圖中ABC彎頭為水平形狀，可見tana=t/s算出后再查三角函數(shù)表就知a為多大。例，t=100，s=100。剛tan a =100/100=1，則a =45。t為C、D開擋，s為B、D開擋。彎頭呈空間位置。見圖4-65。圖中ABC為斜上別。2成形角 (1)概念相鄰兩段管子的夾角叫成形角，用表示。(2)計算方法a+ =180 3管子線段長度的計算平面彎頭：空間彎頭： 4彎頭圓弧長度計算：5彎

20、頭切線長計算 ： 6首段長度計算 ：7中間段長度計算 ：8彎頭間直線長計算 ：9起彎點的確定 ： 第一起彎點E確定，各廠均以AE的尺寸確定E點； 第二(包括第三，四等)起彎點G的確定方法，各廠不一樣，一般有3種： a以中間長度EG確定G； b以兩彎頭間的直線長FG確定G； c以BG(BG=BCGC)來確定G。10尾段長度計算 ：11展開長度(叫下料長度)計算 ：12管子彎曲時的延伸長度 金屬管子在彎曲時，由于受拉伸力的作用，彎頭處的圓弧長度因材料的塑性變形等原因而略有延伸，這種延伸量叫管子的延伸值。故在管子實際下料時其下料長度應短些，即實際下料長度等于展開長度減去各彎頭的延伸之差。二、作圖法求

21、管子參數(shù)三、轉(zhuǎn)角簡介 1轉(zhuǎn)角定義 管子相鄰兩彎頭所在平面之間的夾角稱為該兩彎頭的轉(zhuǎn)角。 2轉(zhuǎn)角范圍 轉(zhuǎn)角范圍為0 180 3轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)方向 轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)方向有順時針、逆時針兩種。 4.判別準則： 大小判別：旋轉(zhuǎn)軸相鄰兩管段在垂直于旋轉(zhuǎn)軸平面上的投影小于180 的夾角即為旋轉(zhuǎn)角。 轉(zhuǎn)向判別：在垂直于旋轉(zhuǎn)軸平面的投影中，旋轉(zhuǎn)軸的尾鄰段向首鄰段方向旋轉(zhuǎn)的方向即為旋轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)方向。項目2.6 管子零件圖繪制和識讀一、管子零件圖繪制管子零件圖一般要包括以下內(nèi)容 船舶的船名、船號，系統(tǒng)名稱及代號，管子的材料、牌號、規(guī)格、數(shù)量及件號，管子的彎曲半徑等； 管子零件圖上要標注管子管段的長度、傾斜管段的投影長度、成形角度

22、數(shù)及管子管段或端點的高度值或高差； 注明彎管程序，包括進給長度、彎曲角度和轉(zhuǎn)角的大小和轉(zhuǎn)向； 注明該管子在船上所屬區(qū)域的代號、管子二端點法蘭端面中心的空間坐標值及連接管子或附件的代號。二、管子零件圖識讀 (1)明確船名、船號，管路名稱及管子材料、牌號、規(guī)格和代號 ；(2)搞清管子形狀和各部分尺寸 ；(3)明確連接件符號的意義 ；(4)編制彎管順序 ；(5)明確管子所屬區(qū)域和具體安裝位置 ；(6)搞清管子兩端連接件。5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4

23、C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZn

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