104集成電空制動裝置試驗方法及試驗臺基本要求機能檢查

1、104集成電空制動裝置試驗方法及試驗臺基本要求機能檢查D.1 104型客車空氣分配閥在104電空試驗臺上的試驗方法與附錄B.1 104 型客車空氣分配閥在705試驗臺上的試驗方法一致。D.2 104（集成）電空制動裝置試驗方法D.2.1 試驗準(zhǔn)備（1）機能檢測合格后方可進(jìn)行104（集成）電空制動裝置性能試驗。（2）確認(rèn)定壓600kPa。（3）打開試驗臺所有電源開關(guān)，調(diào)整電源電壓為80（+2）V；電空聯(lián)鎖開關(guān)置于關(guān)閉位。（4）檢查制動機外觀，各部件安裝可靠，各管連接可靠。（5）將104（集成）電空制動裝置安裝于104電空試驗臺上，保證各缸、管連接正確。（6）進(jìn)行絕緣測量，用500V兆歐表從104

2、電空制動裝置的接線端子處測量各線芯對氣路板的絕緣值不小于50M。（7）按3、1、2、5的順序?qū)⒃囼炁_中的電空制動電纜各芯與104（集成）電空制動裝置籠式接線端子下排的保壓、制動、緩解、公共排接線孔連接。D.2.2 試驗方法和要求 D.2.2.1 制動感度試驗和保壓試驗 （1）充風(fēng)保壓試驗置一位，待制動管充至定壓后，置三位，待壓力穩(wěn)定后，保壓1min，制動管壓力1min內(nèi)下降不大于10kPa。（2）制動感度置四位，制動機須在制動管減壓40kPa之前發(fā)生制動作用。（3）制動保壓待局減作用終止后，置三位，保壓1min；不得自然緩解，制動管壓力1min內(nèi)下降不大于5kPa，制動缸壓力1min升或降均不

3、大于10kPa。 （4）緩解靈敏度置單車試驗二位，制動機在45s內(nèi)緩解完畢。D.2.2.2 制動電磁閥性能試驗（1）關(guān)風(fēng)門2、7， 置一位，待副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸壓力達(dá)到壓力穩(wěn)定（不小于580kPa，下同）后，置三位，制動電磁閥得電，待制動管減壓170kPa后，制動電磁閥失電，制動管壓力從600kPa降至430kPa的時間為69s。（2）制動電磁閥失電，制動管停止減壓。（3）待制動管停止減壓后，觀察制動管壓力和制動缸壓力，30s內(nèi)升降不大于5kPa。D.2.2.3 緩解、保壓電磁閥性能試驗（1）開風(fēng)門3，待緩解風(fēng)缸壓力達(dá)到壓力穩(wěn)定后，緩解電磁閥得電，制動管壓力須有所上升，緩解風(fēng)缸壓力須有所下降；制

4、動機發(fā)生緩解作用。（2）當(dāng)制動機開始緩解后，緩解電磁閥失電，保壓電磁閥得電，停止緩解作用；制動缸壓力1min下降不大于10kPa。（3）保壓電磁閥失電，制動機繼續(xù)緩解。D.2.2.4 電空安定試驗（1）置一位，緩解電磁閥得電，開風(fēng)門2、7，待副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸壓力達(dá)到壓力穩(wěn)定后，置三位，緩解電磁閥失電，保壓電磁閥得電，待壓力穩(wěn)定后，保壓電磁閥失電，置104電空位，制動電磁閥得電，待制動管減壓170kPa后，制動電磁閥失電，置三位，保壓電磁閥得電，減壓過程中不得發(fā)生緊急制動作用。（2）制動管減壓170kPa的時間為4.57s。D.2.2.5 電空階段制動及階段緩解試驗（1）階段制動置一位，緩解電磁

5、閥得電，待副風(fēng)缸和緩解風(fēng)缸壓力達(dá)到壓力穩(wěn)定后，置三位，緩解電磁閥失電，保壓電磁閥得電，待壓力穩(wěn)定后，保壓電磁閥失電，置104電空位，制動電磁閥得電，當(dāng)制動機發(fā)生制動后，制動電磁閥失電，置三位，保壓電磁閥得電。制動機階段制動次數(shù)不小于5次。（2）階段緩解保壓電磁閥失電，置一位，緩解電磁閥得電，當(dāng)制動開始緩解時，緩解電磁閥失電，置三位，保壓電磁閥得電。制動機階段緩解次數(shù)不少于5次。D.2.2.6 緊急制動試驗置一位，緩解電磁閥得電，待各風(fēng)缸壓力達(dá)到壓力穩(wěn)定后，置七位，制動管減壓100kPa前，制動機起緊急制動作用。制動缸壓力為（42010）kPa。D.3 電磁閥試驗方法D.3.1 范圍本試驗方法適

6、用于新造或檢修后的LDK.2型電磁閥在104電空試驗臺上的試驗及檢驗。D.3.2 試驗準(zhǔn)備試驗臺定壓600kPa。關(guān)閉所有風(fēng)門，在104電空試驗臺主閥座上裝卡電磁閥轉(zhuǎn)接座，再將電磁閥安裝在電磁閥轉(zhuǎn)接座上。試驗過程中要求的密封性能試驗所對應(yīng)的風(fēng)缸容積小于7L。D.3.3 試驗方法和要求（1）最小啟動電壓試驗a）將電磁閥線圈的兩根電源線與試驗臺上的制動線及公共線連接。b）對于新造的電磁閥，調(diào)整電壓至75V，反復(fù)使電磁閥開關(guān)得失電，被測電磁閥須隨之相應(yīng)充風(fēng)、排風(fēng)，動作正常，電流70150mA。c）對于檢修的電磁閥，調(diào)整電壓至8082V，反復(fù)使電磁閥開關(guān)得失電，被測電磁閥須隨之相應(yīng)充風(fēng)、排風(fēng)，動作正常

7、，電流不大于200mA。（2）常閉位密封及排風(fēng)試驗調(diào)節(jié)輸出電壓至95V，電磁閥置失電位，開風(fēng)門20、12，此時制動管壓力從40kPa升至600kPa時間不大于12s；待壓力穩(wěn)定后，關(guān)風(fēng)門12，制動管壓力1min下降不大于10kPa；電磁閥置得電位，開風(fēng)門16A，制動管壓力從600kPa降至40kPa時間不大于12s。（3）常開位密封及排風(fēng)試驗電磁閥置得電位，開風(fēng)門20、10，此時制動管壓力從40kPa升至600kPa時間不大于12s；待壓力穩(wěn)定后，關(guān)風(fēng)門10，制動管壓力1min下降不大于10kPa；電磁閥置失電位，開風(fēng)門18A，制動管壓力從600kPa降至40kPa時間不大于12s。（4）絕緣

8、性能檢測用500V兆歐表測量線圈對閥體絕緣值不小于100 M。D.4 充氣閥試驗方法D.4.1 范圍本試驗方法適用于104集成電空制動裝置充氣閥在104電空試驗臺上的試驗及檢驗。D.4.2 試驗準(zhǔn)備試驗臺定壓600kPa。關(guān)閉所有風(fēng)門，在104電空試驗臺主閥座上裝卡試驗過渡塊，將組裝完畢的充氣閥安裝在試驗過渡塊上。D.4.3 試驗方法和要求（1）充氣閥試驗一置一位，開風(fēng)門1、4、6、8、10，制動管、副風(fēng)缸和制動缸壓力須快速上升，制動缸須能跟隨制動管至定壓，壓差不大于15kPa，閥體和結(jié)合部無漏泄。（2）充氣閥試驗二關(guān)風(fēng)門10，開風(fēng)門16A，副風(fēng)缸壓力排至580570kPa時，關(guān)閉風(fēng)門6、8、

9、16A，置四位，待制動管減壓50kPa后關(guān)風(fēng)門4，置三位，壓力穩(wěn)定后保壓10s，制動缸壓降小于1.5kPa；制動管壓力不得上升。（3）充氣閥試驗三開風(fēng)門4、6、8、16A，副風(fēng)缸壓力排至510500kPa時，關(guān)閉風(fēng)門6、8、16A，置六位，待制動管減壓至420kPa后關(guān)風(fēng)門4，置三位，壓力穩(wěn)定后保壓10s，制動缸壓降小于1.5kPa；制動管壓力不得上升。（4）充氣閥試驗四開風(fēng)門4、6、8、14，排凈制動管壓力，關(guān)閉風(fēng)門6、8，保壓10s，制動缸壓降小于1.5kPa。D.5 104電空試驗臺基本要求（1）風(fēng)源壓力：大于650kPa。（2）試驗臺定壓：600kPa。（3）充、排風(fēng)孔的壓力變化時間須

10、符合附錄D.6.2的要求。（4）各風(fēng)缸容積。儲風(fēng)缸容積：100L。副風(fēng)缸容積：80 QUOTE QUOTE L。制動管容量風(fēng)缸容積：（150.2）L。制動缸容積：（150.2）L。工作風(fēng)缸容積：（110.11）L。容積風(fēng)缸容積：（3.260.05）L。緊急室容積：（1.50.02）L。局減室容積：（0.60.02）L。緩解風(fēng)缸容積：（400.5）L。電磁閥測試風(fēng)缸容積：（70.1）L。注：1.各風(fēng)缸容積不包括管系容積在內(nèi)，若超差允許補償。2.包括管系在內(nèi)的容積風(fēng)缸容積為（3.850.05）L。圖D-1 104電空試驗臺管路圖（5）104電空試驗臺控制閥和風(fēng)門編號及用途：1制動管容量風(fēng)缸與制動管

11、管路間截斷；2緊急閥安裝座與制動管管路間截斷；3連接緩解風(fēng)缸與閥體相關(guān)部位；4切斷主閥安裝座與制動管容量風(fēng)缸，縮小制動管容積；5切斷主閥安裝座與工作風(fēng)缸，縮小工作風(fēng)缸容積；6切斷主閥安裝座與副風(fēng)缸，縮小副風(fēng)缸容積；7切斷主閥安裝座與容積風(fēng)缸，縮小容積風(fēng)缸容積；7A切斷限壓閥和容2表；8切斷主閥安裝座與制動缸，縮小制動缸容積；9向工作風(fēng)缸快充；10向副風(fēng)缸快充；11向容積風(fēng)缸充風(fēng)；12向制動缸快充；13向緊急室快充；14制動管向大氣快排；14A制動管向大氣慢排；15工作風(fēng)缸向大氣快排；16副風(fēng)缸向大氣快排；16A副風(fēng)缸向大氣慢排；17容積室向大氣排風(fēng)；18制動缸向大氣排風(fēng)；18A開關(guān)制動缸向大氣

12、排風(fēng)；19電磁閥測試風(fēng)缸充風(fēng)；20電磁閥測試風(fēng)缸與制動管管路間截斷；21制動管容量風(fēng)缸與附加缸間截斷；22緩解風(fēng)缸快充風(fēng)；23緩解風(fēng)缸快排風(fēng)；S1向制動管容量風(fēng)缸快充（一位）；S2向制動管容量風(fēng)缸慢充（二位）；DS2向制動管容量風(fēng)缸慢充（單車試驗二位）；S4制動管容量風(fēng)缸排風(fēng)（四位）；S5制動管容量風(fēng)缸排風(fēng)（五位）；S6制動管容量風(fēng)缸排風(fēng)（六位）；S7制動管容量風(fēng)缸排風(fēng)（七位）；104電空位 制動管容量風(fēng)缸排風(fēng)D.6 104電空試驗臺機能檢查D.6.1 測試準(zhǔn)備工作（1）總風(fēng)源壓力大于650 kPa，調(diào)整調(diào)壓閥壓力為600kPa。（2）將主閥座、緊急閥座蓋板卡在安裝座上。（3）打開工作電源，將

13、手自動轉(zhuǎn)換開關(guān)及電空轉(zhuǎn)換開關(guān)均置于自動位。D.6.2 技術(shù)要求（1）制動管管系漏泄試驗a）充風(fēng)位、排風(fēng)位、1、9、11、13、19號風(fēng)門：置七位，待排盡余風(fēng)后， 置一位，開風(fēng)門2，待緊列充至定壓后，置三位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，緊列壓力變化不大于4kPa。b）1、14、14A、20號風(fēng)門：置七位，待排盡余風(fēng)后，置一位，開風(fēng)門1、4、21，待制動管充至定壓后，關(guān)風(fēng)門1，置七位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，制動管壓力變化不大于4kPa。c）2號風(fēng)門：置七位，待排盡余風(fēng)后，置一位，開風(fēng)門2、13，待緊急室充至定壓后，關(guān)風(fēng)門2，置七位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，緊

14、急室壓力變化不大于4kPa。（2）副風(fēng)缸管系漏泄試驗 a）10號風(fēng)門、副風(fēng)缸：關(guān)閉風(fēng)門4、13、21，開風(fēng)門6、10，待副風(fēng)缸壓力充至200kPa時，關(guān)風(fēng)門10,，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，副風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。b）16號風(fēng)門：開風(fēng)門6、10，待副風(fēng)缸壓力充至定壓，關(guān)風(fēng)門6、10，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，副風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。c）6 號風(fēng)門：開風(fēng)門16，待副風(fēng)缸壓力排盡時，關(guān)風(fēng)門16，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，副風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。（3）制動缸管系漏泄試驗a）12號風(fēng)門、制動缸：開風(fēng)門8、12，待制動缸壓力充至200kPa時，關(guān)風(fēng)門

15、12，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，制動缸壓力變化不大于4kPa。b）18號風(fēng)門：開風(fēng)門8、12，待制動缸壓力充至定壓，關(guān)風(fēng)門8、12，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，制動缸壓力變化不大于4kPa。c）8 號風(fēng)門：開風(fēng)門18，待制動缸壓力排盡時，關(guān)風(fēng)門18，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，制動缸壓力變化不大于4kPa。（4）工作風(fēng)缸管系漏泄試驗a）9號風(fēng)門、工作缸：開風(fēng)門5、9，置一位，待工作風(fēng)缸壓力充至200kPa時，關(guān)風(fēng)門9，置七位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，工作風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。b）15號風(fēng)門：開風(fēng)門5、9，置一位，待工作風(fēng)缸壓力充至定壓，關(guān)風(fēng)門

16、5、9，置三位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，工作風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。c）5 號風(fēng)門：開風(fēng)門15，待工作風(fēng)缸壓力排盡時，關(guān)風(fēng)門15，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，工作風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。（5）容積風(fēng)缸管系漏泄試驗a）17、7A 、11號風(fēng)門：開風(fēng)門7、11，置一位，待容積風(fēng)缸壓力1充至200kPa時，關(guān)風(fēng)門11，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，容積風(fēng)缸壓力1變化不大于4kPa。b）7號風(fēng)門：開風(fēng)門11，置一位，待容積風(fēng)缸壓力1充至定壓，關(guān)風(fēng)門7、11，開風(fēng)門17，1min消除溫度效應(yīng)。關(guān)風(fēng)門17，再計時1min，容積風(fēng)缸壓力1變化不大于4kPa。c）限壓閥

17、：開風(fēng)門7、11，置七位，待余風(fēng)排盡后，關(guān)風(fēng)門7，開風(fēng)門7A，置二位，容積風(fēng)缸壓力2充至50 kPa時，限壓閥放風(fēng)，置三位，待容積風(fēng)缸壓力2降至30 kPa時限壓閥停止放風(fēng)，關(guān)風(fēng)門7A， 10s內(nèi)容積風(fēng)缸壓力2變化不大于5kPa。（6）緩解風(fēng)缸管系漏泄試驗3、22、23號風(fēng)門：開風(fēng)門22，待緩解風(fēng)缸壓力充至200kPa時，關(guān)風(fēng)門22，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，緩解風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。（7）電磁閥測試風(fēng)缸管系漏泄試驗a）20號風(fēng)門：開風(fēng)門19、20，置一位，待電磁閥測試風(fēng)缸壓力充至定壓后，關(guān)風(fēng)門19、20，置三位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，電磁閥測試風(fēng)缸壓力變化不

18、大于4kPa。b）19號風(fēng)門：開風(fēng)門19、20，置七位，排盡管路內(nèi)壓縮空氣，開風(fēng)門19、20，置一位，待電磁閥測試風(fēng)缸壓力充至200kPa時，關(guān)風(fēng)門20，置三位，1min消除溫度效應(yīng)。再計時1min，電磁閥測試風(fēng)缸壓力變化不大于4kPa。（8）一位：置一位，開風(fēng)門1、2、4，待制動管壓力充至600kPa，置五位，減壓200kPa，置三位，保壓1min，制動管壓力不得上升。（9）二位：置七位，確認(rèn)制動管壓力排盡，置二位，測定制動管壓力由50kPa升至150kPa的時間為5052s。（10）單車試驗二位：調(diào)整調(diào)壓閥壓力為500505kPa，開風(fēng)門21，置七位，確認(rèn)制動管壓力排盡，置單車試驗二位，測定制動管壓力由50kPa升至150kPa的時間為1920s。關(guān)風(fēng)門21，調(diào)整調(diào)壓閥壓力為600kPa。（11）四位： 置一位，待制動管充至600kPa后，置四位，測定制動管由600kPa降至500kPa的時間為1820s。（12）五位: 置一位，待制動管充至600kPa后，置五位，測定制動管由600kPa降至400kPa的時間為6.57s。 （13）六位：置一位，待制動管充至600kPa后，置六位，測定制動管由600kPa