雙線簡支箱梁支架現(xiàn)澆專項施工方案

1、 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc477908726 1編制依據(jù) PAGEREF _Toc477908726 h 1 HYPERLINK l _Toc477908727 2工程概況 PAGEREF _Toc477908727 h 2 HYPERLINK l _Toc477908728 2.1工程簡介 PAGEREF _Toc477908728 h 2 HYPERLINK l _Toc477908729 2.2氣象特征 PAGEREF _Toc477908729 h 2 HYPERLINK l _Toc477908730 2.3 線路平面及縱斷面 PAGEREF

2、_Toc477908730 h 2 HYPERLINK l _Toc477908731 2.4 支架現(xiàn)澆雙線簡支梁分布簡況 PAGEREF _Toc477908731 h 3 HYPERLINK l _Toc477908732 2.5雙線簡支梁構(gòu)造的主要技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc477908732 h 3 HYPERLINK l _Toc477908733 3施工部署 PAGEREF _Toc477908733 h 4 HYPERLINK l _Toc477908734 3.1主要設(shè)備、人員配置計劃表 PAGEREF _Toc477908734 h 4 HYPERLINK l _Toc

3、477908735 3.2工期計劃 PAGEREF _Toc477908735 h 5 HYPERLINK l _Toc477908736 4施工方案 PAGEREF _Toc477908736 h 5 HYPERLINK l _Toc477908737 4.1總體施工方案介紹 PAGEREF _Toc477908737 h 5 HYPERLINK l _Toc477908738 4.2支架驗算 PAGEREF _Toc477908738 h 6 HYPERLINK l _Toc477908739 4.3支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工工藝及施工方法 PAGEREF _Toc477908739 h 6 H

4、YPERLINK l _Toc477908740 4.2.1施工工藝流程 PAGEREF _Toc477908740 h 6 HYPERLINK l _Toc477908741 4.2.2支架施工 PAGEREF _Toc477908741 h 7 HYPERLINK l _Toc477908742 4.2.3模板工程 PAGEREF _Toc477908742 h 10 HYPERLINK l _Toc477908743 4.2.4支架預(yù)壓 PAGEREF _Toc477908743 h 10 HYPERLINK l _Toc477908744 4.2.5支架變形觀測網(wǎng) PAGEREF _T

5、oc477908744 h 11 HYPERLINK l _Toc477908745 4.2.6施工預(yù)拱度的設(shè)置 PAGEREF _Toc477908745 h 12 HYPERLINK l _Toc477908746 4.2.7安裝支座 PAGEREF _Toc477908746 h 13 HYPERLINK l _Toc477908747 4.2.8鋼筋施工 PAGEREF _Toc477908747 h 14 HYPERLINK l _Toc477908748 4.2.9波紋管的安裝及穿束 PAGEREF _Toc477908748 h 15 HYPERLINK l _Toc477908

6、749 4.2.10保護層墊塊設(shè)置 PAGEREF _Toc477908749 h 15 HYPERLINK l _Toc477908750 4.2.11預(yù)埋件的埋設(shè) PAGEREF _Toc477908750 h 15 HYPERLINK l _Toc477908751 4.2.12預(yù)埋孔道的設(shè)置 PAGEREF _Toc477908751 h 16 HYPERLINK l _Toc477908752 4.2.13灌注孔的設(shè)置 PAGEREF _Toc477908752 h 16 HYPERLINK l _Toc477908753 4.2.14梁體砼澆筑 PAGEREF _Toc477908

7、753 h 16 HYPERLINK l _Toc477908754 4.2.15梁體砼養(yǎng)護 PAGEREF _Toc477908754 h 18 HYPERLINK l _Toc477908755 4.2.16預(yù)應(yīng)力施工 PAGEREF _Toc477908755 h 18 HYPERLINK l _Toc477908756 4.2.17封錨 PAGEREF _Toc477908756 h 21 HYPERLINK l _Toc477908757 4.2.18鋼側(cè)模的過孔 PAGEREF _Toc477908757 h 22 HYPERLINK l _Toc477908758 4.2.19支

8、架的拆除 PAGEREF _Toc477908758 h 22 HYPERLINK l _Toc477908759 5橋面附屬工程施工 PAGEREF _Toc477908759 h 23 HYPERLINK l _Toc477908760 5.1擋碴墻、豎墻 PAGEREF _Toc477908760 h 23 HYPERLINK l _Toc477908761 5.2人行道欄桿 PAGEREF _Toc477908761 h 23 HYPERLINK l _Toc477908762 5.3橋面防水層 PAGEREF _Toc477908762 h 23 HYPERLINK l _Toc47

9、7908763 5.4綜合接地 PAGEREF _Toc477908763 h 24 HYPERLINK l _Toc477908764 6質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc477908764 h 24 HYPERLINK l _Toc477908765 6.1質(zhì)量管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc477908765 h 24 HYPERLINK l _Toc477908766 6.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc477908766 h 25 HYPERLINK l _Toc477908767 6.3重點控制措施 PAGEREF _Toc477908767 h 29 HYPER

10、LINK l _Toc477908768 6.4裂縫防治措施 PAGEREF _Toc477908768 h 32 HYPERLINK l _Toc477908769 6.5入模溫度控制 PAGEREF _Toc477908769 h 33 HYPERLINK l _Toc477908770 7安全保證措施 PAGEREF _Toc477908770 h 34 HYPERLINK l _Toc477908771 7.1建立健全各項安全制度 PAGEREF _Toc477908771 h 34 HYPERLINK l _Toc477908772 7.2安全教育與培訓(xùn) PAGEREF _Toc47

11、7908772 h 34 HYPERLINK l _Toc477908773 7.3注重技術(shù)安全，抓好方案論證 PAGEREF _Toc477908773 h 34 HYPERLINK l _Toc477908774 7.4高空作業(yè)安全保證措施 PAGEREF _Toc477908774 h 34 HYPERLINK l _Toc477908775 7.5防物體打擊保證措施 PAGEREF _Toc477908775 h 35 HYPERLINK l _Toc477908776 7.6支架施工安全保證措施 PAGEREF _Toc477908776 h 35 HYPERLINK l _Toc4

12、77908777 7.7預(yù)應(yīng)力施工 PAGEREF _Toc477908777 h 36 HYPERLINK l _Toc477908778 7.8施工用電安全保證措施 PAGEREF _Toc477908778 h 37 HYPERLINK l _Toc477908779 7.9消防安全火災(zāi)控制保障措施 PAGEREF _Toc477908779 h 37 HYPERLINK l _Toc477908780 7.10夜間施工安全保障措施 PAGEREF _Toc477908780 h 38 HYPERLINK l _Toc477908781 7.11防洪安全保障措施 PAGEREF _Toc

13、477908781 h 38 HYPERLINK l _Toc477908782 7.12防臺風(fēng)安全保證措施 PAGEREF _Toc477908782 h 38 HYPERLINK l _Toc477908783 8雨季、夏季施工保證措施 PAGEREF _Toc477908783 h 39 HYPERLINK l _Toc477908784 8.1雨季施工措施 PAGEREF _Toc477908784 h 39 HYPERLINK l _Toc477908785 8.2夏季施工措施 PAGEREF _Toc477908785 h 41 HYPERLINK l _Toc477908786

14、9環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc477908786 h 42 HYPERLINK l _Toc477908787 9.1環(huán)境保護方案 PAGEREF _Toc477908787 h 42 HYPERLINK l _Toc477908788 9.2環(huán)境保護組織機構(gòu) PAGEREF _Toc477908788 h 42 HYPERLINK l _Toc477908789 9.3環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc477908789 h 43 HYPERLINK l _Toc477908790 10應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc477908790 h 45 HYPERLINK l _T

15、oc477908791 10.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責 PAGEREF _Toc477908791 h 45 HYPERLINK l _Toc477908792 10.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu) PAGEREF _Toc477908792 h 45 HYPERLINK l _Toc477908793 10.1.2應(yīng)急救援隊組織機構(gòu) PAGEREF _Toc477908793 h 45 HYPERLINK l _Toc477908794 10.1.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組崗位職責 PAGEREF _Toc477908794 h 45 HYPERLINK l _Toc477908795 10.1.4應(yīng)急救援隊崗

16、位職責 PAGEREF _Toc477908795 h 46 HYPERLINK l _Toc477908796 10.2雨季施工應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc477908796 h 46 HYPERLINK l _Toc477908797 10.3防臺風(fēng)施工應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc477908797 h 47 HYPERLINK l _Toc477908798 10.4高空墜落應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc477908798 h 48 HYPERLINK l _Toc477908799 10.4.1防止高處墜落事故的基本安全要求 PAGEREF _Toc477908799

17、h 48 HYPERLINK l _Toc477908800 10.4.2預(yù)防高處墜落和物體打擊措施 PAGEREF _Toc477908800 h 49 HYPERLINK l _Toc477908801 10.5起重吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc477908801 h 51 HYPERLINK l _Toc477908802 10.5.1機構(gòu)性能要求 PAGEREF _Toc477908802 h 51 HYPERLINK l _Toc477908803 10.5.2起重機械安全裝置 PAGEREF _Toc477908803 h 51 HYPERLINK l _Toc4779

18、08804 10.5.3現(xiàn)場要求 PAGEREF _Toc477908804 h 51 HYPERLINK l _Toc477908805 10.6應(yīng)急處置程序 PAGEREF _Toc477908805 h 53 HYPERLINK l _Toc477908806 10.6.1信息報告程序和內(nèi)容、報告方式和責任人 PAGEREF _Toc477908806 h 53 HYPERLINK l _Toc477908807 16.6.2 應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc477908807 h 53 HYPERLINK l _Toc477908808 10.6.3接警報警 PAGEREF _Toc

19、477908808 h 54 HYPERLINK l _Toc477908809 10.6.4應(yīng)急指揮 PAGEREF _Toc477908809 h 54 HYPERLINK l _Toc477908810 10.6.5資源調(diào)配 PAGEREF _Toc477908810 h 54 HYPERLINK l _Toc477908811 10.6.6應(yīng)急救援 PAGEREF _Toc477908811 h 55 HYPERLINK l _Toc477908812 10.6.7擴大應(yīng)急 PAGEREF _Toc477908812 h 55 HYPERLINK l _Toc477908813 10.

20、7應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc477908813 h 55 HYPERLINK l _Toc477908814 11文明施工 PAGEREF _Toc477908814 h 56 HYPERLINK l _Toc477908815 11.1施工現(xiàn)場場地管理措施 PAGEREF _Toc477908815 h 56 HYPERLINK l _Toc477908816 11.2臨時設(shè)施管理 PAGEREF _Toc477908816 h 56五工區(qū)雙線簡支箱梁支架現(xiàn)澆專項施工方案1編制依據(jù)1）新建珠三角軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站項目XBZH-1標段施工總價承包招標文件、合同協(xié)議書、

21、工程量清單、答疑書及圖紙等。2）廣東珠三角城際軌道交通有限公司相關(guān)規(guī)定。(1) 廣東珠三角城際軌道交通有限公司工程建設(shè)現(xiàn)場管理辦法(2)珠三角城際軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量風(fēng)險管理辦法(3)珠三角城際建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法3）國家、原鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等。(1)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9603-2015）(2)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(3)關(guān)于鐵路綜合接地系統(tǒng)通用參考圖通號（2009）9301局部修該的通知（經(jīng)規(guī)標準2009273號）(4)鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程(TB 10110-2011)(5)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB

22、 10301-2009）(6)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10303-2009）4）國家及廣東省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。(1)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；(2)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法；(3) 生產(chǎn)安全事故報告與調(diào)查處理條例；5）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。6）新白廣XBZH-1標實施性施工組織設(shè)計。7）集團公司近年來鐵路、高速公路等類似工程的施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。8）集團公司通過北京華夏認證中心認證按照ISO9001:2000質(zhì)量管理標準、ISO14001：2004環(huán)境管理標準及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理標準編制的管理手冊、程序

23、文件。9）集團公司為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機械設(shè)備等資源。2工程概況2.1工程簡介本工區(qū)為新建珠三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站站前工程一標五工區(qū)，工區(qū)管段位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)及鐘落潭鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖里程為DK56+252.6-DK62+071.25正線全長5.287km、廣佛環(huán)線同步實施工程2.26km、竹料動車走行線1.245km。共有橋梁6座，分別是：跨流溪河特大橋；跨流溪河左線特大橋；竹料走行線特大橋；廣佛環(huán)線竹料站左線特大橋；廣佛環(huán)線竹料站右線特大橋；跨京珠高速特大橋。支架法現(xiàn)澆雙線簡支梁主要位于跨流溪河特大橋、竹料走行線特大橋和跨京珠高速特大橋上。2.

24、2氣象特征所在地為亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，風(fēng)向的季節(jié)性很強。春季以偏東南風(fēng)較多，偏北風(fēng)次多；夏季受副熱帶高壓和南海低壓的影響，以偏東南風(fēng)為盛行風(fēng)；秋季由夏季風(fēng)轉(zhuǎn)為冬季風(fēng)，盛行風(fēng)向是偏北風(fēng)；冬季受冷高壓控制，主要是偏北風(fēng)，其次是偏東南風(fēng)，平均風(fēng)速以冬、春季節(jié)較大，夏季較小。但夏季間常有熱帶氣旋影響甚至登陸，短時強對流天氣也經(jīng)常出現(xiàn)，風(fēng)速可急劇增大到8級以上。降水主要集中在49月的汛期，占全年雨量的80%左右，其中46月的前汛期多為鋒面雨，79月的后汛期多為熱帶氣旋雨，其次為對流雨（熱雷雨），10月至翌年3月是少雨季節(jié)。2.3線路平面及縱斷面（1）平面本工區(qū)橋梁平面曲線，最大曲線半徑3000m，位于

25、跨流溪河特大橋上；最小曲線半徑400m，位于竹料走行線特大橋上。（2）縱斷面本工區(qū)橋梁縱向坡度，由地下隧道至橋梁過渡區(qū)域跨流溪河特大橋最大上坡+30；由地面竹料存車場至橋梁過渡區(qū)域，竹料走行線特大橋最大上坡+25。2.4 支架現(xiàn)澆雙線簡支梁分布簡況（1）跨流溪河特大橋：梁寬11.6m支架現(xiàn)澆雙線簡支梁11孔（510#墩、1314#墩、2934#墩）：此段原設(shè)計為移動模架現(xiàn)澆梁，因兩端房屋征拆問題未解決，移動模架無法到達，改為支架法現(xiàn)澆。（2）竹料走行線特大橋：梁寬12.4m支架現(xiàn)澆雙線簡支梁10孔（b0b10#墩）；梁寬11.6m支架現(xiàn)澆雙線簡支梁17孔（b10b24#(18#)墩、3740#

26、墩）。（3）跨京珠高速特大橋：梁寬12m支架現(xiàn)澆雙線簡支梁6孔（410#墩）。2.5雙線簡支梁構(gòu)造的主要技術(shù)參數(shù)本工區(qū)雙線簡支梁主要參數(shù)表梁寬（m）梁長（m）梁重（t）現(xiàn)澆砼（m3）鋼絞線（t）鋼筋預(yù)埋件（t）HPB300（t）HRB400(t)11.632616246.210.9861.18752.0530.45424478191.14.8320.91641.9620.43712.032634253.411.2841.10456.2510.43724491196.54.8900.84446.1170.43712.432641256.411.3061.10456.7930.4372449719

27、8.74.8900.84446.5250.4373施工部署3.1主要設(shè)備、人員配置計劃表本工區(qū)支架現(xiàn)澆雙線簡支箱梁計劃投入2套模板及支架，梁寬11.6m雙線簡支箱梁一套，梁寬12m和12.4m雙線簡支箱梁共用一套。主要設(shè)備人員、人員配置見下表：、設(shè)備及工具序號機具名稱型號單位數(shù)量1混凝土泵車48m臺22混凝土罐車8/10m3輛103汽車起重機25T輛24發(fā)電機LYC280G臺25交流電焊機500KW臺126彎曲機6-38臺47切斷機32臺28調(diào)直機臺29插入式振搗器50套1210插入式振搗器30套411卷揚機1t臺212氧氣乙炔套213千斤頂YCW400B套814壓漿機GZJE-7臺2、人員配

28、置序號工種單位數(shù)量備注1工班長人22技術(shù)員人23安全員人24電工人25起重工人26架子工人167木工人128鋼筋工人209電焊工人810振搗工人2011輔助工人40合計人1263.2工期計劃本工區(qū)共44孔支架現(xiàn)澆雙線簡支梁，分兩套模板兩個施工段，自2017年4月初開工，計劃2018年10月底全部完工。每套鋼側(cè)模配2套支架、2套底模、1套內(nèi)?！，F(xiàn)澆支架單孔施工周期分析表（20d/孔）序號工序名稱單工序時間(d)備注1鋼管立柱+貝雷梁支架72套支架（不列入循環(huán)時間）2縱橫梁、碗扣支架33底模22套竹膠板底模（不列入循環(huán)時間）4支架預(yù)壓55側(cè)模21套鋼側(cè)模6底板及腹板鋼筋37內(nèi)箱模板21套竹膠板內(nèi)模

29、8頂板鋼筋19澆筑砼及等強510張拉、壓漿211支架拆除2（不列入循環(huán)時間）單孔時間34循環(huán)時間20支架安裝、拆除及底模安裝4施工方案4.1總體施工方案介紹五工區(qū)所有支架現(xiàn)澆簡支箱梁擬采用鋼管立柱+貝雷梁支架形式進行施工作業(yè)。利用承臺及跨中設(shè)鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)作為承力基礎(chǔ)。鋼管柱采用52910 鋼管，鋼管柱間設(shè)20槽鋼連接；鋼管柱頂設(shè)橫向承重梁，橫向承重梁采用 3I40b 工字鋼；承重梁上設(shè)非加強型貝雷片15片,貝雷片與承重梁正交；貝雷梁上設(shè)I25b橫向分配梁；橫向分配梁上布設(shè)1.8m高碗扣式支架。I25b橫向分配梁縱向間距同其上碗扣支架間距均為60cm；碗扣架上設(shè)I12橫向分配梁，縱向間距6

30、0cm；I12橫向分配梁上鋪設(shè)10*10cm 縱向方木，縱向方木按照間距 30cm 布置，腹板下按20cm，縱向方木上為 1.6cm厚的竹膠板底模。外側(cè)模及端頭模采用大塊定型鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板+鋼管支架支撐結(jié)構(gòu)?；炷敛捎?8m泵車輸送入模。4.2支架驗算支架驗算詳見附件五工區(qū)雙線簡支箱梁支架設(shè)計計算書。4.3支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工工藝及施工方法4.3.1施工工藝流程支架現(xiàn)澆梁施工流程為：施工準備支架安裝預(yù)壓、數(shù)據(jù)采集及分析底模和外模調(diào)整支座安裝底、腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護端模、內(nèi)模拆除預(yù)應(yīng)力筋安裝、張拉及管道壓漿、

31、封端鋼側(cè)模開?？v移至下一孔梁的施工。施工準備施工準備預(yù)壓、數(shù)據(jù)采集及分析底模和外模調(diào)整、支座安裝底、腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件安裝梁體混凝土澆筑鋼側(cè)模縱移至下一孔位混凝土養(yǎng)護支架安裝端模及內(nèi)模拆除預(yù)應(yīng)力筋安裝及初張拉鋼側(cè)模開模預(yù)應(yīng)力筋終張拉合模，進入下一施工循環(huán)預(yù)應(yīng)力管道壓漿封端圖1支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工流程圖4.3.2支架施工（1）支架基礎(chǔ)現(xiàn)澆梁靠橋旁支架鋼管立柱直接放置于承臺上，采用膨脹螺栓與鋼管立柱底部鋼板進行連接固定。跨中支架鋼管立柱設(shè)置兩個橫橋向長9.5m、厚0.7m的C25混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板。條形基礎(chǔ)順橋向?qū)挾纫暚F(xiàn)場實際

32、地質(zhì)情況進行確定，經(jīng)地基承載力試驗檢測，當原地基承載力大于320 KPa時，條形基礎(chǔ)寬度為1.5m；當原地基承載力大于240KPa、小于320 KPa時，條形基礎(chǔ)寬度為2m寬；當原地基承載力大于160KPa、小于240KPa時，條形基礎(chǔ)寬度為3m寬，或采用換填建筑填料夯實至240KPa以上，再按2m寬施工；當原地基承載力小于160KPa時必須采取換填措施。圖2條形基礎(chǔ)截面圖（2）鋼管立柱安裝鋼管柱縱橋向設(shè)4排，兩排設(shè)于橋墩旁，兩排設(shè)于跨中?？v橋向間距為(12+3+12)m，采用52910 螺旋鋼管，靠橋墩鋼管與橋墩間、跨中兩排鋼管柱間豎向每隔6m以設(shè)一道20槽鋼連系?？繕蚺灾Ъ茕摴芰⒅撞亢附?/p>

33、10mm厚鋼板，采用膨脹螺栓將鋼板與承臺進行連接固定，跨中鋼管立柱底部焊接在條形基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板上。鋼管頂部焊接10mm厚鋼板。鋼管需接長時需注意以下事項：鋼管樁焊接前，應(yīng)將焊縫上下30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水汽和雜物清除干凈。鋼帶對接焊縫與管節(jié)端部的距離不小于100mm。鋼管樁應(yīng)采用多層焊，每層焊縫焊完后，應(yīng)及時清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應(yīng)錯開。鋼管樁對接環(huán)縫焊完后沿樁周均布加焊4塊25015010mm的加勁鋼板，以增強鋼管樁整體剛度。圖3鋼管對接構(gòu)造圖（3）縱橫梁安裝每排鋼管立柱上設(shè)12m長三拼I40b 工字鋼橫向承重梁。承重梁上設(shè)縱向貝雷梁，貝雷梁與橫向承重梁正交，橫向15片、

34、縱向9片3m長1片1m長。第一孔及最后一孔梁端在橋墩兩側(cè)設(shè)1片3m長貝雷梁，用于橋墩處翼板支承；中間孔跨橋墩處采用雙拼I40b 工字鋼作為縱梁，搭設(shè)在前后兩孔梁靠橋墩橫向承重梁上?？v向貝雷梁上設(shè)I25b橫向分配梁，間距0.6m。支架布置見下圖：圖4現(xiàn)澆支架縱向立面布置圖圖5現(xiàn)澆支架平面布置圖圖6現(xiàn)澆支架橫向立面布置圖（4）碗扣支架搭設(shè)橫向分配梁上布設(shè)1.8m高碗扣式支架，以便調(diào)整高程及底模脫模?？v向間距同橫向分配梁均為60cm，橫向間距腹板下為30 cm、底板下為60 cm、翼板下為90cm，水平步距60 cm。立桿上下設(shè)可調(diào)托撐，托撐插入立桿內(nèi)長度不于小15 cm，托撐與上下分配必須對中。碗

35、扣支架上設(shè)I12橫向分配梁，縱向間距60cm。4.3.3模板工程本工區(qū)支架現(xiàn)澆箱梁梁體的模板系統(tǒng)由底模、側(cè)模和內(nèi)模組成。底模采用1.5 cm厚竹膠板，下設(shè)10*10 cm方木背肋，方木背肋縱向布置，橫向間距30 cm。側(cè)模為整體式鋼模，采用人工配合吊車拼裝，側(cè)?？v向分12節(jié)，長度有1.5m、2.75m、2m、3m，每節(jié)底部可安裝軌道小車，每孔施工完成后可利用軌道移動至下一孔。內(nèi)模采用1.5 cm厚竹膠板，外設(shè)10*10 cm方木背肋，內(nèi)模豎向采用鋼管及可調(diào)托撐支撐在底板上，內(nèi)模橫向采用鋼管及可調(diào)托撐利用兩側(cè)腹板進行對撐。模板拼裝調(diào)試完畢后，在模板表面涂一層優(yōu)質(zhì)脫模劑。為保證箱梁內(nèi)模的位置，內(nèi)模

36、與鋼筋間設(shè)置與箱梁同標號的混凝土墊塊將內(nèi)模頂緊，底板也用同標號砼墊塊作為支撐。根據(jù)設(shè)計要求，需要對底模設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度設(shè)置由調(diào)整碗扣支架上托撐螺桿來完成。4.3.4支架預(yù)壓支架安裝完畢后，必須進行預(yù)壓。預(yù)壓的目的是消除支架安裝的非彈性變形，測算出施工荷載時的彈性變形，根據(jù)箱梁張拉后的上拱度再計算出箱梁底模的預(yù)拱度。同時通過預(yù)壓能檢驗支架的安全性能。(1)預(yù)壓荷載根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求對支架按最大施工荷載的110進行預(yù)壓。(2)預(yù)壓方式本工程采用預(yù)制混凝土塊為主，以噸袋裝沙為輔進行預(yù)壓，預(yù)壓時堆載盡量模擬箱梁施工時的受力狀態(tài)。預(yù)壓塊或噸袋采用汽車運輸?shù)轿缓?，再采用吊車吊裝上橋，并根據(jù)箱梁各部位荷載

37、、斷面形狀，合理布置、分層碼放，盡量按等荷效果進行預(yù)壓。4.3.5支架變形觀測網(wǎng)為了消除非彈性變形，同時確定彈性變形值，并據(jù)此進行預(yù)拱度設(shè)置，同時檢驗?zāi)＜艿陌踩阅?，需要建立沉降觀測網(wǎng)，布置沉降觀測點，對預(yù)壓過程中的各個預(yù)壓階段時的觀測點進行測量觀測、統(tǒng)計分析。（1）觀測點布置預(yù)壓過程中合理設(shè)置觀測點，并做好觀測記錄，以利于計算支架的變形量。觀測點設(shè)置在外模系統(tǒng)上，縱向設(shè)置5個斷面（模板兩端、1/4跨兩處、跨中一處），每個斷面設(shè)置5個觀測點（底板區(qū)1個、腹板區(qū)2個、翼緣板區(qū)2個）。觀測點斷面布置參見預(yù)壓布置圖，縱向布置見下圖。圖7觀測點縱向布置圖（2）加載及卸載觀測預(yù)壓前應(yīng)對觀測點進行首次觀測

38、并記錄初始值。加載過程應(yīng)注意分級加載，加載分60%、100%、110%，3級進行，每級加載完成后1小時進行支架的變形觀測，以后每間隔6小時進行一次觀測，待相鄰兩次觀測沉降量不大于2mm后方可進行下一級加載。待加載重量全部施加到位后，間隔6小時進行一次觀測，當連續(xù)兩次觀測托架位移值小于2mm，且靜停時間達到24小時后方可進行卸載。卸載時應(yīng)同加載時分級卸載。加載及卸載過程應(yīng)均勻緩慢、按照對稱、分級、分層的原則進行，嚴禁集中加載和卸載，避免托架受力不均和突然受力而出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，待消除托架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量，即完成移模架預(yù)壓施工。為確保獲得準確的沉降數(shù)據(jù)，工區(qū)項目部成立沉降觀測小

39、組，負責沉降觀測的日常工作，并將觀測數(shù)據(jù)及最后成果報工程部進行預(yù)拱度計算。4.3.6施工預(yù)拱度的設(shè)置箱梁施工標高與線形控制的關(guān)鍵是預(yù)拱度的設(shè)置。通過預(yù)壓：支架系統(tǒng)各構(gòu)件受力后的安全性，測定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的彈性與非彈性變形值，為確定施工預(yù)拱度提供依據(jù)。支架按裝完成后，先預(yù)調(diào)模板的高度，在箱梁的縱向設(shè)置五個斷面，每個斷面上設(shè)4個觀測點，模板底板的兩側(cè)邊各設(shè)兩個觀測點。初始標高為H0,采用混凝土預(yù)壓塊或砂袋進行預(yù)壓，壓載時采用分級加載方式對支架進行預(yù)壓，達到梁體自重及人員機具重量和時，對觀測點標高進行測量，當沉降穩(wěn)定后，記錄觀測點的表高位H1,卸載完成后觀測點的標高為H2。加載、卸載完成后計算模架的彈性變

40、形及非彈性變形，用公式表示為：非彈性變形1=H0-H2彈性變形 2=H2-H1以后各孔不進行預(yù)壓，預(yù)留拱度值：=0+1+2預(yù)壓后預(yù)留拱度值=0+2立模標高=h+（h為設(shè)計標高）0為設(shè)計反拱值分析確定反拱值后，按二次拋物線計算各點預(yù)設(shè)拱值，反拱度曲線方程如下：取左支點為坐標原點，跨距為L，主梁跨中矢高為f拱，則曲線方程為：y=4f(L-X)/L24.3.7安裝支座本橋支座采用球形鋼支座，32m梁采用支座型號為CGQZ-J-II-4000型，支座高度12cm；24m梁采用支座型號為CGQZ-J-II-3500型，支座高度12cm。1）支座安裝支座安裝前，復(fù)核墊石中線、高程及預(yù)留錨栓孔位置。并檢驗支

41、座連接情況是否良好。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面侵濕，清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)積水。灌漿用模板采用預(yù)制鋼模，底面設(shè)一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。支座四角采用墊塊調(diào)整標高，支座調(diào)整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間預(yù)留有2-3cm的空間，以便灌注無收縮高強度灌注材料。灌漿材料性能：注漿材料的28d抗壓強度不應(yīng)小于50MPa，彈性模量不應(yīng)小于30GPa，24小時抗折強度不應(yīng)小于10MPa；漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水， 30min內(nèi)流動度不應(yīng)不大于30秒；標準養(yǎng)護條件下漿體24h自由膨脹率為0-3%

42、。灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應(yīng)估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實。灌漿實用體積數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿時應(yīng)先灌注支座預(yù)留錨栓孔當支座預(yù)留孔接近灌滿時再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，待澆筑梁體混凝土后，及時拆除各支座的連接板及連接螺栓，對支座油漆破損部位進行修補，并安裝支座圍板，完成支座安裝。 支座安裝嚴格按照支座生產(chǎn)廠家的有關(guān)安裝技術(shù)要求和規(guī)范進行。2）鋼支座安裝質(zhì)量標準支座安裝前檢查支承墊石，墊石高程允許偏差為010mm，預(yù)留孔位置

43、允許偏差為5mm，墊石檢查合格后方可安裝支座。鋼支座安裝允許偏差見下表。支座安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）1支座中心縱向位置偏差202支座中心橫向位置偏差203下座板中心十字線偏轉(zhuǎn)下座板尺寸2000mm1下座板尺寸2000mm1邊寬4固定支座中心十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差205固定支座上下座板中線的縱橫錯動量36活動支座中心線的縱向錯動量（按設(shè)計氣溫定位后）37支座底板四角相對高差28活動支座的橫向錯動量34.3.8鋼筋施工鋼筋加工統(tǒng)一在工區(qū)鋼筋加工棚內(nèi)下料、連接、彎制，加工成半成品運至工地進行安裝。鋼筋安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏

44、差15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋垂直度155鋼筋保護層厚度與設(shè)計偏差+506其他鋼筋偏移量204.3.9波紋管的安裝及穿束（1）波紋管安裝雙線箱梁縱向制孔采用波紋管，在底腹板鋼筋綁扎完成后進行波紋管安裝，波紋管連接采用配套的連接接頭，并用防水膠帶包裹嚴密，預(yù)防漏漿。波紋管嚴格按照坐標位置控制，保持良好線型，每隔1m或0.5m為一斷面，對應(yīng)位置采用定位網(wǎng)片進行定位和固定。（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束按照束號和孔號一一對應(yīng)的方法用人工進行穿束，為便于穿束，將穿入端包裹成錐體狀，以防穿壞波紋管。待本批張拉的鋼絞線全部穿完后，才能進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉。穿

45、束后，應(yīng)檢查預(yù)留長度是否符合張拉要求。4.3.10保護層墊塊設(shè)置保護層墊塊采用壓力成型混凝土墊塊，墊塊采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。施工時使用耐久性良好且抗壓強度不低于50MPa的壓力成型細石混凝土墊塊。墊塊加工尺寸滿足保護層誤差要求，對每批進場墊塊由試驗室負責進行檢查，重點檢查墊塊強度。墊塊的尺寸和形狀（半圓柱形或錐形），必須滿足保護層厚度和定位的允許偏差（05mm）要求。模板安裝和灌筑混凝土前，仔細檢查保護層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查以提高保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。所有壓力成型混凝土墊塊必須安裝在箱梁鋼筋骨架最外層箍筋上，充分保證鋼筋保護層厚度。注

46、意墊塊安裝間距控制，墊塊應(yīng)呈梅花型布置，間距不應(yīng)大于50cm，以加強受力效果，且側(cè)面和底面的墊塊不少于4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護層內(nèi)。4.3.11預(yù)埋件的埋設(shè)（1）支座上錨墊板與防落梁的埋設(shè)箱梁需用支座上錨墊板共4套，由廠制然后運送到施工地點，材料入庫或進施工現(xiàn)場前要確定好其尺寸和類型，同時須經(jīng)過多元合金共滲處理，滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求方可投入使用。支座上錨墊板的預(yù)埋在支座安裝完后，底腹板鋼筋綁扎前進行，安裝時要注意與支座的類型相對應(yīng)。防落梁及其上錨墊板，每孔箱梁需用預(yù)埋鋼板4套，經(jīng)過多元合金共滲處理，其安裝與支座上錨墊板同步進行，安裝時要注意防落梁的位置：與支座中線和墩臺支

47、承墊石的關(guān)系。（2）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)預(yù)埋錨栓。預(yù)埋鋼板與預(yù)埋錨栓采用點焊連接；梁體鋼筋與預(yù)埋件相碰時適當移動或彎折鋼筋?；A(chǔ)預(yù)埋好后，在頂板鋼筋綁扎的同時要布設(shè)加強鋼筋，上預(yù)埋鋼板與基礎(chǔ)頂面齊平，螺栓外露部分與基礎(chǔ)水平面垂直，螺栓頂面偏離垂直位置的距離小于1mm。支柱螺栓安裝采用固定臺架將四個螺栓固定在臺架上整體預(yù)埋，待砼達到一定強度后拆除臺架。（3）綜合接地系統(tǒng)綜合接地系統(tǒng)由接地端子、不銹鋼連接線、L型連接器組成。接地端子在箱梁施工時預(yù)埋，不銹鋼連接線及L型連接器在箱梁完成后安裝連接。4.3.12預(yù)埋孔道的設(shè)置通風(fēng)孔以及梁底、橋面泄水孔按照設(shè)計要求準確設(shè)置，孔點周邊增設(shè)螺旋筋或井

48、字型鋼筋，成孔方式均采用埋設(shè)PVC管成孔。4.3.13灌注孔的設(shè)置現(xiàn)澆梁為了預(yù)應(yīng)力張拉的需要，在梁端設(shè)置了一定厚度的后澆封錨段，因此需要在頂板端部設(shè)置內(nèi)徑為110mm的預(yù)留孔，采用PVC成孔?？c周邊增設(shè)螺旋筋和斜置的井字型鋼筋，并增設(shè)8直徑為190mm的螺旋筋。4.3.14梁體砼澆筑混凝土采用輸送泵輸送入模，采用全斷面分層錯開從梁一端向另一端推進的方法澆筑。箱梁混凝土澆筑分四批前后平行作業(yè)。第一批澆筑腹板混凝土，澆筑高度約至1/3腹板處，當其澆筑8m左右后，第二批混凝土從天窗輸入補平底板混凝土，當?shù)装鍧仓L度達6m后，開始第三批澆筑腹板，當腹板澆筑長度達4m左右后開始第四批澆筑頂板及翼板，就

49、這樣保持四批澆筑相隔有2m左右間距的平行作業(yè)。（1）1/3腹板混凝土澆筑底、腹板交接處的混凝土用輸送泵經(jīng)腹板輸送到位，澆筑高度應(yīng)在腹板倒角以上腹板1/3高度處，底板上的混凝土以自然流出為主，部分不能到位的，開動腹板模板上的附著式振搗器或在腹板內(nèi)插入振搗棒，使混凝土由腹板流出；兩邊腹板的混凝土振搗以插入式為主，附之以側(cè)模附著式振動器。（2）底板混凝土澆筑底板混凝土由內(nèi)模頂開窗孔輸送，內(nèi)模頂每距4m開一個直徑30cm的天窗孔，底板中部的混凝土經(jīng)天窗孔輸送至底板后，人工鏟平攤鋪，采用插入式振搗器振搗。底板振搗密實后，人工用木尺根據(jù)底板厚度刮平。內(nèi)模頂板的天窗孔當完成該段的底板混凝土澆筑后，用原模封住

50、。（3）腹板混凝土澆筑腹板混凝土由輸送泵直接輸入，插入式振動棒配合附著式振搗器振搗，腹板混凝土兩邊對稱澆筑，防止內(nèi)模偏移。（4）頂板混凝土澆筑頂板及翼板混凝土用輸送泵輸送，插入式振動棒振搗密實后，用木尺根據(jù)在頂板中心及擋砟墻兩邊左右50cm內(nèi)應(yīng)設(shè)置的標高樁趕壓抹平?；炷凉嘧⑼瓿珊?，混凝土初凝前，應(yīng)作第二次趕壓抹平，表面用木模搓平搓毛。混凝土澆筑工程中要特別注意：振動棒應(yīng)垂直點振，不得平拉，不得采用振動棒推趕混凝土。點振移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗時應(yīng)快插慢拔，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。振搗時避免振動棒觸碰模板、鋼筋、波紋管；對每一振動部位必須振到該部位混凝土密實為止，也

51、就是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。同時，現(xiàn)澆梁在灌注過程中，隨機取樣制作標準養(yǎng)護和施工用混凝土強度、彈性模量試件。施工試件應(yīng)隨梁體同條件養(yǎng)護，28d標準試件按標準養(yǎng)護辦理。4.3.15梁體砼養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，4小時（二次趕壓抹平搓毛）后，用土工布覆蓋，外覆一層不透水的薄膜，開始養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生采用自然養(yǎng)生。梁體養(yǎng)護期間及拆除保溫措施時，采取措施保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度差不應(yīng)超過15。梁體混凝土脫模時的混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的60，拆除端模、松開內(nèi)模，端模拆除后將連接處混凝土面鑿毛，梁體混凝土達設(shè)計值80后進行預(yù)應(yīng)力張拉，清理預(yù)應(yīng)力管道口。拆模時梁體混凝土芯

52、部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15，并保證梁體棱角完整。大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模。內(nèi)模拆除時，作業(yè)人員處于封閉環(huán)境中，濕度大溫度高，應(yīng)在梁的一端安裝大容量的鼓風(fēng)機向箱內(nèi)鼓風(fēng)，改善作業(yè)環(huán)境。模板拆除后，應(yīng)繼續(xù)灑水覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)生時間不少于14天。4.3.16預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼束制作預(yù)應(yīng)力張拉鋼鉸線按有關(guān)規(guī)定對每批鋼鉸線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，不合格產(chǎn)品嚴禁使用，并清退出場。鋼鉸線應(yīng)存放在干燥的地方防止銹蝕，鋼鉸線的下料切割采用圓盤鋸。下料長度=孔道設(shè)計長度+張拉機具工作時所需的長度。鋼束制作要順、直、勻，綁扎應(yīng)牢固，同束鋼絞線應(yīng)采用同爐、同批、同強度的預(yù)應(yīng)力鋼材

53、。編好的鋼束應(yīng)置于平坦的場地妥善保管，避免淋雨及重壓。在堆放、運輸和安裝過程中均不得發(fā)生物理和化學(xué)損傷。清孔、穿鋼束穿鋼束前應(yīng)進行通孔器檢查孔道通暢情況，并用壓縮空氣吹洗孔道至孔道內(nèi)清潔為止。穿束時用力要均勻、平穩(wěn)，用力方向要同孔道軸心一致。穿束工作一般可用人工直接穿束，鋼束較長時，可借助長鋼絲作引線，用卷揚機牽引。全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，在砼澆注前及完成后檢查預(yù)應(yīng)力筋能否在管道內(nèi)自由滑動。預(yù)應(yīng)力束張拉預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)分為三步進行，當梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的80%，拆除端模與內(nèi)模，然后進行預(yù)張拉和初張拉，初張拉完成后

54、方可拆除外模（底模、側(cè)模）；當梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的95%，彈性模量達到100%時進行終張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序按下列程序執(zhí)行：00.2k（測伸長量）0.4k（測伸長量）k（測伸長量，靜停5分鐘測回縮量）錨固。1）張拉的施工組織張拉以足夠的油泵在兩端同步對稱進行，以防張拉偏心，造成內(nèi)緣和外緣受力不均。為此，張拉分若干個小組，每組46人負責一套設(shè)備。并另設(shè)一名記錄員。油泵操作時為同步操作，采用無線通訊聯(lián)絡(luò)。2）張拉前的準備A、對全部張拉設(shè)備進行標定，配套使用。B、為既滿足張拉要求，又節(jié)約材料，對所有曲線孔道的長度都進行了驗算，以確定每束的長短。通常將鋼束伸出錨墊板的長度定為70cm，根據(jù)張拉

55、先后順序進行編束和穿束。C、將張拉順序編成表格，在張拉孔邊標明索的編號，以便對號入座，并按先后次序進行張拉。D、進行張拉伸長值計算。曲線張拉不同于直線張拉，張拉端部與中心因摩阻關(guān)系，有較大的差值，而這種摩阻損失又直接影響到張拉伸長值計算的可靠性，為獲得較精確的計算值，必須結(jié)合曲線段摩阻損失進行。由于曲線呈空間多向彎曲，通常的理論計算有一定的難度，本工程系擬采用電算分段計算，然后疊加，得出最終伸長值。3）預(yù)應(yīng)力張拉張拉的關(guān)鍵是施力準確、伸長量符合、錨固可靠。對此，對以下八個方面加強了交底和監(jiān)督。A、千斤頂?shù)目v向軸線應(yīng)與張拉鋼絲束中心線處于同一直線上；B、錨底板在埋設(shè)過程中應(yīng)與出口處的波紋管口垂直

56、；C、錨環(huán)與錨塞必須對中；D、鋼絲編束時應(yīng)用梳絲板理順，并用鉛絲每隔2m扎一道，以防部分鋼絲彎曲造成受力不均；E、油泵張拉至20%k、40%k時劃線。F、兩端張拉時應(yīng)使兩端的伸長值基本接近。G、油泵加壓應(yīng)緩緩進行，速度不宜過快。H、實際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)。4）張拉順序梁的預(yù)應(yīng)力束長短不一，因此，張拉根據(jù)設(shè)計提出的原則和順序進行，先腹板，后頂、底板；先長束，后短束；先上部，后下部?？v向預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端整體張拉，根據(jù)施工經(jīng)驗擬選用內(nèi)卡式千斤頂張拉，施工時將根據(jù)設(shè)計的具體要求進一步確定設(shè)備選型。橫向扁錨采用整體式張拉千斤頂單端張拉，張拉時要注

57、意將錨固端錨具打緊。張拉控制采用張拉應(yīng)力為主、伸長量作為校核的原則進行雙控，當實際伸長值與理論伸長值不相符，并超過6%時應(yīng)停止張拉查明原因。在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲斷絲立即停止操作，查明原因作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。壓漿梁體終張拉完成后，在48小時內(nèi)進行管道壓漿，壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。壓漿用水泥應(yīng)為強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水膠比不超過0.30，且不得泌水，流動度應(yīng)為1320s，抗壓強度不小于35MPa；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，體積收縮率應(yīng)小于2。初凝時間應(yīng)

58、大于3h，終凝時間應(yīng)小于24h，壓漿時漿體溫度應(yīng)不超過35。壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.06-0.10 MPa之間；漿體注滿管道后，應(yīng)在0.500.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。4.3.17封錨由于后張拉預(yù)應(yīng)力簡支箱梁張拉空間的需要，在梁端設(shè)置了一段預(yù)留封錨段。封端采用微膨脹高性能砼，配合比通過試驗確定，相鄰的梁必須在兩片梁都張拉完成后才能封端?？椎缐簼{完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及錨穴砼的污垢，對錨圈與錨墊板

59、之間的交接縫用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，方可澆筑封端砼。封端前將錨穴砼鑿毛，并利用一端帶鉤一端有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)封錨鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。澆筑封錨砼，按試驗配合比拌制無收縮砼，仔細操作并認真振搗，保證錨具處的砼密實并抹面，砼終凝后對封錨砼進行養(yǎng)護，采用麻袋淋水保濕養(yǎng)護。封端砼養(yǎng)護結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封端新老砼之間的接縫進行防水處理。4.3.18鋼側(cè)模的過孔當梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的80%，拆除端模與內(nèi)模，然后進行預(yù)張拉和初張拉，初張拉完成后方可拆除外模（底模、側(cè)模）。鋼側(cè)模脫離梁體后，分節(jié)利用軌道小車通過軌道前行至下一孔施工位置（過

60、孔），然后與提前完成的底模形成新的施工平臺，進行下一片梁的施工。4.3.19支架的拆除初張拉完成方可拆除支架，最好在終張拉完成后再拆除。支架拆除注意事項：1）拆除支架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、附件、電器裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。全面檢查待拆支架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行技術(shù)交底后才準備工作。拆除前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標志，在交通要道設(shè)專人監(jiān)護，禁人入內(nèi)。2）正確穿戴好個人防護用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。3）嚴格遵