內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁左翼后旗甘旗卡第二高級(jí)中學(xué)2022年物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列物理量中，既有大小又有方向的是A.質(zhì)量B.時(shí)間C.路程D.加速度2、釣魚島自古就是我國(guó)固有的領(lǐng)土，它到溫州的距離為356 km。若某天我國(guó)海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚島的主權(quán)，早

2、上8：00從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，航行了480 km，歷時(shí)8時(shí)20分到達(dá)釣魚島。下列說(shuō)法中正確的是()A.8：00是指時(shí)間間隔B.8時(shí)20分是指時(shí)刻C.該海監(jiān)船位移大小為480 km，路程為356 kmD.盡管海監(jiān)船比較大，但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航位移時(shí)，可以將它看成質(zhì)點(diǎn)3、經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)，人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體，如圖所示，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬(wàn)有引力作用下，繞連線上的 O 點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)現(xiàn)測(cè)得兩顆星之間的距離為 L，質(zhì)量之比為m1:m2=3:2，下列

3、說(shuō)法中正確的是：A.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)線速度之比為 3:2B.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為 3:2C.m1做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)D.m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)4、疊羅漢是一種游戲，體育活動(dòng)或表演，由六人疊成的三層靜態(tài)造型如圖所示，假設(shè)每位雜技運(yùn)動(dòng)員的體重均為 G，下面五人彎腰后背部呈水平狀態(tài)，雙腿伸直張開支撐，夾角均為，則( )A.當(dāng)=45時(shí)，最上層的運(yùn)動(dòng)員單腳受到的支持力大小為 GB.當(dāng)增大時(shí)，最上層的運(yùn)動(dòng)員受到的合力最大C.最底層三位運(yùn)動(dòng)員的每只腳對(duì)水平地面的壓力均為 GD.最上層運(yùn)動(dòng)員受到向上的合力為 G5、如圖所示，一根不計(jì)質(zhì)量的輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)，桿的另一端裝一質(zhì)量不計(jì)的光

4、滑小滑輪，一根輕細(xì)繩BCD跨過(guò)滑輪，繩子B端固定在墻上，且BC段與墻之間的夾角為60，CD段豎直且足夠長(zhǎng).一質(zhì)量為帶孔的小球穿在細(xì)繩CD段上，小球以加速度勻加速下滑，不計(jì)空氣阻力，.則滑輪對(duì)輕桿的作用力大小為A.B.C.D.6、如圖所示，若小貓沿樹勻速攀上和勻速下滑，它所受的摩擦力分別是F1和F2，則（）A.F1向下，F(xiàn)2向上，且F1F2B.F1向下，F(xiàn)2向上，且F1F2C.F1向上，F(xiàn)2向上，且F1F2D.F1向上，F(xiàn)2向下，且F1F27、如圖所示，滑塊A以一定速度沖上斜面，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面B在地面上保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊A受B的摩擦力方向沿斜面向下B.滑塊A受B的摩擦

5、力方向沿斜面向上C.滑塊A做加速運(yùn)動(dòng)D.滑塊A做減速運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶與水平面的夾角，在傳送帶頂端靜止釋放小物塊，小物塊以加速度a1加速下滑，當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A.a1a2B.a1=a2C.=tanD.tan9、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則（）A.物體A與球B之間的作用力減小B.球B對(duì)墻的壓力增大C.物體A對(duì)地面的壓力減小D.地面對(duì)物體A

6、的摩擦力減小10、在離地面h=15m高處，以v0=10m/s的速度同時(shí)豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計(jì)空氣阻力，小球落地后就不再?gòu)椘穑亓铀俣萭=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是()A.兩小球落地時(shí)的速度相等B.兩小球落地的時(shí)間差為1sC.乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)到最高位置D.t=2s時(shí)，兩小球相距l(xiāng)5m11、如圖所示，光滑斜面長(zhǎng)為，寬為，傾角為，一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入，而從右下方頂點(diǎn)Q離開斜面，從P到Q的過(guò)程中有（）A.小球的加速度大小是gB.小球的初速度大小是C.小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是D.小球豎直方向的位移是b12、如圖是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移圖象，由圖可知 ( )A

7、.t=0時(shí)，A在B前面B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面C.在0t1時(shí)間內(nèi)B的運(yùn)動(dòng)速度比A大D.B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小，t2秒后才大于A的速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測(cè)小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.

8、所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大14、（10分）已知物體在傾角為的斜面上恰能勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是_；如果物體質(zhì)量為m，當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑，則這個(gè)推力大小是_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在平直的高速公路上，一質(zhì)量為m=2.0103kg的汽車，啟動(dòng)后，經(jīng)10s速度由5m/s達(dá)到30m/s，將該車運(yùn)動(dòng)過(guò)程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，試求該車在這段行駛過(guò)程中：(1) 加速度的大小；(2) 行駛的路程；(3) 所受合外力的大小16、（12分）客機(jī)的緊急出口處有一個(gè)狹長(zhǎng)的氣囊，發(fā)生意外時(shí)氣囊可以自動(dòng)充氣，生成一條連接

9、出口和地面的斜面乘客在氣囊上的滑行可以簡(jiǎn)化成以下模型：如圖：固定斜面AC的傾角=370,AC的長(zhǎng)L=9m，質(zhì)量m = 50kg的物塊從A端由靜止開始沿斜面下滑已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,sin370=0.6 ,cos370=0.8，重力加速度為g=10m/s2求：(1)物塊對(duì)斜面壓力的大小和方向；(2)物塊下滑時(shí)的加速度大小；(3)物塊從A滑行到C所用的時(shí)間17、（12分）如圖所示，質(zhì)量的物塊，在沿斜面向上、大小的拉力作用下，沿傾角的足夠長(zhǎng)斜面由靜止開始勻加速上滑，經(jīng)時(shí)間撤去拉力。已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取，求：（1）拉力F作用的時(shí)間內(nèi)，物塊沿斜面上滑的距離；（2）從撤去拉力起

10、，物塊運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)所需的時(shí)間；（3）從撤去拉力起，經(jīng)物塊距出發(fā)點(diǎn)的距離x。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】ABC.質(zhì)量、時(shí)間、路程都是只有大小沒(méi)有方向的標(biāo)量，故ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤；D.加速度是既有大小又有方向的矢量，故D項(xiàng)正確。2、D【解析】AB8：00指的是時(shí)刻，8時(shí)20分指的是時(shí)間間隔，AB錯(cuò)誤；C該海監(jiān)船位移大小為356km，路程為480km，C錯(cuò)誤；D盡管海監(jiān)船比較大，但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航的位移時(shí)，船的大小可忽略不計(jì)，可以將它看成質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。3、C【解析】由于雙星系統(tǒng)中，m1、m2完成一次圓周運(yùn)

11、動(dòng)的時(shí)間相同，故它們的角速度之比；兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬(wàn)有引力作用下，繞連線上的 O 點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)它們的軌道半徑分別為和，則：聯(lián)立解得：又根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)角速度和線速度的關(guān)系可知：A.與計(jì)算不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與計(jì)算相符，故C正確；D.與計(jì)算不符，故D錯(cuò)誤4、D【解析】六個(gè)人都處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以受力都是平衡的，因?yàn)橄旅嫖迦说谋巢烤仕綘顟B(tài)，所以不用看腿的角度，例如最上面的人腿上的力的豎直分力就是，用隔離法分別受力分析就可以了【詳解】A、單腳受力與腿和地面的角度無(wú)關(guān)，最上面的運(yùn)動(dòng)員受到豎直向下的重力為G，所以他每只腳受到的支持力都是，A錯(cuò)誤；

12、B、無(wú)論是最上層運(yùn)動(dòng)員，還是下層運(yùn)動(dòng)員，他們均處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的合力為零，與無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C、中間層最左邊的人，受到豎直向下的力為，所以每條腿上的力的豎直分力都是，由對(duì)稱性，中間層最右邊的人每條腿上的力的豎直分力也是；故最底層中間的人，受到豎直向下的力為，所以其每只腳對(duì)地面的壓力為，則C錯(cuò)誤；D、最上層運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到豎直向下的重力為G，故其受到的豎直向上的合力與重力等值反向，故D正確故選D【點(diǎn)睛】受力平衡的題，一般用到整體法或隔離法，應(yīng)用隔離法時(shí)注意順序是層層剝皮，也就是由上到下，由外到里分別應(yīng)用平衡條件即可5、B【解析】先根據(jù)牛頓第二定律求解繩子拉力，然后將繩子的拉力進(jìn)行合成，得

13、到繩子對(duì)滑輪的壓力，然后對(duì)滑輪分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到桿對(duì)滑輪的作用力大小【詳解】對(duì)小球，由牛頓第二定律：mg-T=ma，解得T=8N，故繩子的張力T=8N；將繩子的拉力進(jìn)行合成，如圖所示：故繩子對(duì)滑輪的壓力為T=8N；滑輪受繩子的壓力和桿的支持力而平衡，故桿對(duì)滑輪的作用力大小為8N，由牛頓第三定律可知滑輪對(duì)輕桿的作用力大小為8N，故B正確；故選B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先求解繩子的拉力，明確滑輪的受力情況，結(jié)合平行四邊形定則和共點(diǎn)力平衡條件分析6、C【解析】由題意可知，無(wú)論小貓向上、向下均做勻速運(yùn)動(dòng)，且小貓受重力、摩擦力作用，故二力平衡，即重力的大小等于摩擦力的大小，重力的方向和摩擦力的方向相

14、反，重力的方向豎直向下，摩擦力的方向總是豎直向上。故選C。7、AD【解析】AB滑塊A相對(duì)B向上滑動(dòng)，所以受到的摩擦力沿斜面向下，故A正確B錯(cuò)誤；CD對(duì)A受力分析，如圖所示，滑塊A受到的合力沿斜面向下，即加速度沿斜面向下，與速度方向相反，所以A做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D正確；故選AD。8、AD【解析】AB小物塊與傳送帶共速前，小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得 mgsin+mgcos=ma1。小物塊與傳送帶共速后，小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律得 mgsin-mgcos=ma2。對(duì)比可得，a1a2，故A正確，B錯(cuò)誤。CD當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下

15、滑，說(shuō)明mgsinmgcos，則得tan故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AD【解析】AB畫出球B的受力圖，球B受豎直向下的重力、A對(duì)B的支持力F1、豎直墻對(duì)B的支持力F2，如圖根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)A向右移動(dòng)少許后，A對(duì)B的支持力F1及墻對(duì)B的支持力F2均減小；即A與球B之間的作用力減小，球B對(duì)墻的壓力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD對(duì)AB的整體而言，地面對(duì)A的摩擦力大小等于墻對(duì)B的支持力，所以地面對(duì)A的摩擦力減??；地面對(duì)A的支持力等于AB兩球的重力之和不改變，所以A對(duì)地面的壓力不變。故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10、ACD【解析】甲球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，乙球做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律求落

16、地時(shí)速率關(guān)系；由位移公式求落地時(shí)間；根據(jù)乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時(shí)兩者間的距離?！驹斀狻緼甲、乙兩小球拋出時(shí)速率相等，機(jī)械能相等由于不計(jì)空氣阻力，所以兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能都守恒，則落地時(shí)機(jī)械能也相等，落地時(shí)的速度必定相等，故A正確；B落地時(shí)，對(duì)于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以兩小球落地的時(shí)間差為2s，故B正確；C甲球上升的時(shí)間為所以乙球落地時(shí)甲球恰好運(yùn)動(dòng)動(dòng)最高點(diǎn)，故C正確；Dt=2s時(shí)，甲球的位移為乙球已落地并不再?gòu)椘穑詔=2s時(shí)，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。11、BC【解析】A根據(jù)牛頓第二定律得，物體的加速度為：故A錯(cuò)誤。BC根據(jù)

17、得： 入射的初速度為：故BC正確。D小球豎直方向的位移是應(yīng)該小于b，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、AB【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向【詳解】t=0時(shí)，A物體的位置坐標(biāo)為x1，B的位置坐標(biāo)為0，所以A物體在B物體的前面，故A正確B在t2秒末之前任意時(shí)刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo)，直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同，即兩物體相遇，在此之后B物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo)，即B物體跑在前面，故B正確由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)A物體的

18、斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度，故C錯(cuò)誤由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖可以看出t1之前A的斜率大于B的斜率，即A的速度大于B的速度，但是在此之后A的斜率為零，即A物體速度為零，B物體的速度保持不變，所以從t1后B物體的速度大于A物體的速度，故D錯(cuò)誤故選AB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .小車的總質(zhì)量 .小車所受外力 .C【解析】(1)12探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力(2)3本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段aF關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得mg=Ma得a=而實(shí)際上a=可見AB段明顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足Mm造成的。故選C。14、 . ； . ；【解析】詳解】試題分析：物體勻速下滑時(shí)，受力分析如圖：由平衡條件得：f=Gsin；N=Gcos又：f=N，解得：=tan物體勻速上滑時(shí)：由平衡條件得：N=Gcosf=N=Gco