2023屆河南省安陽市滑縣第二高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2018年12月8日2時(shí)23分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開啟了月球探測(cè)的新旅程若運(yùn)載火箭在發(fā)射升空過程中，探測(cè)器先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)下列說

2、法正確的是A.探測(cè)器在加速過程中慣性變大B.探測(cè)器先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C.探測(cè)器先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)D.在加速過程，火箭對(duì)探測(cè)器作用力大于探測(cè)器對(duì)火箭的作用力2、六個(gè)大小均為F的共點(diǎn)力經(jīng)過平移拼成一個(gè)正楷“白”字，其中“白”字上面的一撇與一橫的夾角為，該六個(gè)力的合力大小為（ ）A.B.C.D.3、如圖所示，用輕質(zhì)彈簧將籃球拴在升降機(jī)底板上，此時(shí)彈簧豎直，籃球恰好與光滑的側(cè)壁和光滑的傾斜天花板接觸，在籃球與側(cè)壁之間裝有壓力傳感器，當(dāng)升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大，某同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象給出了下列分析與判斷，其中可能正確的是A.升降機(jī)正在勻加速上升B.升降機(jī)正在勻減速

3、上升C.升降機(jī)正在加速下降，且加速度越來越大D.升降機(jī)正在減速下降，且加速度越來越大4、一物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，它們的大小分別為F13N、F25N、F310N，則它們的合力大小不可能是（ ）A.1NB.3NC.7ND.13N5、如圖所示，用輕繩拴一物體，以加速度a向下做減速運(yùn)動(dòng)關(guān)于物體受力的做功情況，下列說法正確的是( )A.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做正功B.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功C.重力做正功，拉力做正功，合外力做正功D.重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功6、一個(gè)人站在磅秤上，在他下蹲的過程中，磅秤的示數(shù)將()A.先大于體重，后小于體重，最后等于體重B.先小于體重，

4、后大于體重，最后等于體重C.先小于體重，后等于體重D.先大于體重，后等于體重7、如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45已知M始終保持靜止，則在此過程中（）A.水平拉力的大小可能保持不變B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加8、如圖所示的裝置叫阿特伍德機(jī)繩子兩端的物體豎直運(yùn)動(dòng)的加速度大小總是小于自由落體的加速度g，這使得實(shí)驗(yàn)者可以有較長(zhǎng)的時(shí)間從容地觀測(cè)、研究已知物體A

5、、B的質(zhì)量均為M，物體C的質(zhì)量為m輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì)，輕繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng)物體A、B、C由圖示位置靜止釋放后A.繩子上拉力大小B.物體A的加速度C.取值小一些，便于觀測(cè)D.的取值大一些，便于觀測(cè)和研究9、靜止的物體在合外力F作用下運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則下圖中與F-t圖象對(duì)應(yīng)的v-t圖象、a-t圖象正確的是（）A.B.C.D.10、質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示由此可求( )A.前25s內(nèi)汽車的平均速度B.前10s內(nèi)汽車的加速度C.前10s內(nèi)汽車所受的阻力D.1525s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功11、在一次學(xué)校的升旗儀式中，小明觀察到拴在國(guó)旗上端

6、和下端各有一根繩子，隨著國(guó)旗的徐徐升起，上端的繩子與旗桿的夾角在變大，下端的繩子幾乎是松弛的，如圖所示。設(shè)風(fēng)力水平，兩繩重力忽略不計(jì)，由此可判斷在國(guó)旗升起的過程中（ ）A.上端的繩子的拉力先減小后增大B.上端的繩子的拉力在逐漸增大C.風(fēng)力在逐漸增大D.風(fēng)力在先減小后增大12、如圖所示，某一纜車沿著坡度為30的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則（）A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下B.小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為maC.小物塊受到的靜摩擦力大小為mgmaD.小物塊受到斜面的彈力大小為二、實(shí)驗(yàn)題

7、（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）從高為的一點(diǎn)處先后平拋兩個(gè)小球1和2，球1恰好直接越過豎直擋板落到水平地面上的點(diǎn)，球2與地面碰撞一次后，也恰好越過豎直擋板并落在點(diǎn)，如圖所示。設(shè)球2與地面碰撞遵循的規(guī)律類似反射定律，且反彈速度大小與碰撞前相同，則豎直擋板的高度_。14、（10分） “探究互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)如圖所示，圖中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，和表示用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)的力，F(xiàn)表示用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)的力，表示由平行四邊形定則作出的和的合力。(1)關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是_A.實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)方法為控制變量法B

8、.OB、OC兩繩間的夾角越大越好C.兩次拉橡皮筋時(shí)，只需保證橡皮筋伸長(zhǎng)量相同即可D拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)靠近木板且與木板平面平行(2)實(shí)驗(yàn)中，圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是（ ）A.B.C.D.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示，情景簡(jiǎn)化：轎車從出口A進(jìn)入匝道，先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)（通過B點(diǎn)前后速率不變），再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn)，最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h，AB長(zhǎng)L1=150m；BC為四分之一水平圓弧段，限速（允許通過的最大速度）v=36km/h，輪胎與BC

9、段路面間的動(dòng)摩擦因=0.5，最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，CD段為平直路段長(zhǎng)L2=50m，重力加速度g取10m/s2（1）若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v=36km/h，求轎車在AB下坡段加速度的大??；（2）為保證行車安全，車輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值及轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間16、（12分）水平拋出一個(gè)物體，當(dāng)拋出1秒后，它的速度方向與水平方向成45角，落地時(shí)，速度方向與水平方向成60角，（g取10m/s2）求：（1）初速度（2）水平射程（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）拋出點(diǎn)距地面的高度17、（12分）如圖所示，電燈的重力G10N，AO繩與頂板間的夾角為45,BO繩水平，則AO

10、繩所受的拉力F1的多少？ BO繩所受的拉力F2是多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】物體若有向下的加速度為失重，有向上的加速度為失重【詳解】A項(xiàng)：物體的慣性只取決于物體的質(zhì)量，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、C項(xiàng)：射升空過程中，先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)：向上加速過程加速度向上，則為超重狀態(tài)，向上減速加速度向下，為失重狀態(tài)，故B正確；D項(xiàng)：由牛頓第三定律可知，火箭對(duì)探測(cè)器作用力等于探測(cè)器對(duì)火箭的作用力，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】對(duì)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度

11、方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)2、B【解析】依據(jù)力的合成法則，豎直方向的兩個(gè)力的合力為0；下面兩個(gè)水平方向的合力也為0。則六個(gè)力的合力即為“白”字上面的一撇與一橫的夾角為的兩個(gè)力的合力。這兩個(gè)合力的合力如圖：則合力為選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】AB對(duì)籃球受力分析如圖，若升降機(jī)勻加速上升或在勻減速上升，籃球加速度不變，受力不變，壓力傳感器的示數(shù)不變故AB不可能C若升降機(jī)正在加速下降，對(duì)籃球受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：加速度越來越大，則越來越大，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大故C可能D若升降機(jī)正在減速下降，對(duì)籃球受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：加速度越來越大，則越來越小，壓力傳感

12、器的示數(shù)逐漸增小故D不可能4、A【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍：大于等于兩力之差小于等于兩力之和，所以F13N、F25N合力范圍：2NF8N,再與F310N求合范圍，所以A不在范圍內(nèi)5、B【解析】力與位移方向夾角為銳角時(shí)做正功，力與位移方向夾角為鈍角時(shí)做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能的變化判斷合外力做功情況【詳解】物體向下運(yùn)動(dòng)，重力與位移方向夾角為0，故重力做正功；拉力方向向上，與位移方向夾角為180，故拉力做負(fù)功；物體做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小，根據(jù)動(dòng)能定理合外力做負(fù)功；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】恒力做功的公式W=Fscos，夾角為銳角時(shí)力做正功，位移方向夾角為鈍角時(shí)F做負(fù)功6、B【解析】人站在測(cè)力計(jì)上

13、靜止不動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于人的重力，當(dāng)此人開始下蹲時(shí)，具有向下的加速度，當(dāng)快蹲到底時(shí)，具有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律人所受的支持力，再由牛頓第三定律分析測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化【詳解】（1）當(dāng)此人突然下蹲時(shí)，人向下加速，具有向下的加速度，人處于失重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力小于人的重力，根據(jù)牛頓第三定律，則人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力也小于人的重力；（2）當(dāng)人繼續(xù)下蹲，快蹲到底時(shí)，人開始向下減速，具有向上的加速度，人處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力大于人的重力，根據(jù)牛頓第三定律，則人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力也大于人的重力；（3）當(dāng)人站在測(cè)力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于

14、人的重力故該人下蹲過程中，磅秤的示數(shù)先小于體重，后大于體重，最后等于體重B正確，ACD錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】本題考查應(yīng)用物理知識(shí)分析生活現(xiàn)象的能力，關(guān)鍵確定人的加速度，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析產(chǎn)生的是超重還是失重現(xiàn)象7、BD【解析】如圖所示，以物塊N為研究對(duì)象，它在水平向左拉力F作用下，緩慢向左移動(dòng)直至細(xì)繩與豎直方向夾角為45的過程中，水平拉力F逐漸增大，繩子拉力T逐漸增大； 對(duì)M受力分析可知，若起初M受到的摩擦力f沿斜面向下，則隨著繩子拉力T的增加，則摩擦力f也逐漸增大；若起初M受到的摩擦力f沿斜面向上，則隨著繩子拉力T的增加，摩擦力f可能先減小后增加故本題選BD8、BD【解析】物體A、B、C由圖示位置靜

15、止釋放后，B、C向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小相等，分別對(duì)A和BC整體，根據(jù)牛頓第二定律列式，即可求得繩子上的拉力大小和物體A的加速度為了便于觀測(cè)和研究，加速度應(yīng)適當(dāng)小些【詳解】對(duì)物體A，由牛頓第二定律得：，對(duì)B、C整體，由牛頓第二定律得：，聯(lián)立解得，故A錯(cuò)誤，B正確；由知的取值大一些，a小些，便于觀測(cè)和研究，故C錯(cuò)誤，D正確所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握隔離法研究加速度不同的連接體問題，要抓住A、BC三者加速度大小相等，運(yùn)用牛頓第二定律研究9、BD【解析】由F-t圖象可知，0t0時(shí)間內(nèi)，物體做初速度為零的勻加速度運(yùn)動(dòng)，加速度為a1；t02t0物體沿原方向

16、做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為a2；根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知a1=-a2，所以，2t0時(shí)刻速度為0，故A錯(cuò)誤，B正確.CD、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，a-t圖象與F-t圖象形狀相同，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD10、ABD【解析】B觀察速度時(shí)間圖像，v-t圖像和時(shí)間軸圍成面積代表位移，斜率代表加速度a，觀察圖像可知，前10s斜率即加速度選項(xiàng)B正確；C根據(jù)牛頓第二定律牽引力未知因此無法求出阻力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；A前25s圖像和時(shí)間軸圍成的面積可以分成前10s三角形和中間5s矩形及后10s梯形都可以計(jì)算出面積，也就可以知道前25s位移，除以時(shí)間即可算出平均速度，選項(xiàng)A正確；D根據(jù)動(dòng)能定理，合外力做功等于動(dòng)

17、能變化量，1525 s的初速度和末速度都知道而且題目告訴有質(zhì)量，選項(xiàng)D正確。故選ABD。11、BC【解析】下端的繩子幾乎是松弛的，說明下端的繩子對(duì)國(guó)旗沒有拉力。對(duì)國(guó)旗受力分析如圖則由平衡條件解得 由上端的繩子與旗桿的夾角在變大，可知 變大，則上端的繩子的拉力T在逐漸增大，風(fēng)力F在逐漸增大。故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。12、CD【解析】A、B、以木塊為研究對(duì)象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持力N和摩擦力為靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A、B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第二定律得：f-mgsin30=ma，解得，方向平行斜面向上，故C正確，；D、小球受到的支持力等于重力垂直于斜面的分力；故；故D正確；

18、故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求解木塊所受的摩擦力大小和方向本題首先要正確分析木塊的受力情況，其次要能根據(jù)牛頓第二定律列式，求摩擦力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、【解析】1如圖所示設(shè)球1的初速度為v1，球2的初速度為v2，設(shè)OA間的水平距離為d，由幾何關(guān)系可知OB間的水平距離為3d球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)在水平方向有：由對(duì)稱性可知，球2從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)時(shí)間t2是球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1的3倍，則兩球在水平方向有：解得：由分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性可知：球1從O點(diǎn)飛到擋板C點(diǎn)的時(shí)間與球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)的時(shí)間相等；由對(duì)稱性可知球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)與由C飛到

19、E的時(shí)間相等，OE兩點(diǎn)間的水平距離為2d球1從O點(diǎn)飛到C點(diǎn)與球2由C點(diǎn)飛到E點(diǎn)水平方向有：聯(lián)立解得：14、 .D .A【解析】(1)1A合力和分離是等效替代關(guān)系，即一個(gè)合力與幾個(gè)分離共同作用的效果相同，可以相互代替，所以本實(shí)驗(yàn)采用的方法為等效替代法，故A錯(cuò)誤；BOB、OC兩繩間的夾角適當(dāng)就好，沒必要太大，故B錯(cuò)誤；C為了比較兩個(gè)力的合力與一個(gè)力的關(guān)系，除了記錄大小，還需要記錄方向，故C錯(cuò)誤；D為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意盡量使彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)靠近木板且與木板平面平行，故D正確。故選D。(2)2根據(jù)題意F表示根據(jù)“等效性”通過實(shí)驗(yàn)得到的合力即實(shí)驗(yàn)測(cè)得的力沿繩子方向；作圖法得到

20、的合力F在平行四邊形的對(duì)角線上，由于誤差的存在合力的理論值與實(shí)驗(yàn)值有一定的差別，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 (1)1m/s2；(2)【解析】由題圖可知，考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)綜合問題根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)分析，分段討論：（1）轎車在AB段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度、位移和末速度，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求解加速度（2）轎車在BC段做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由靜摩擦力充當(dāng)向心力，為保證行車安全，車輪不打滑，所需要的向心力不大于最大靜摩擦力，據(jù)此列式求解半徑R的最小值分三段，分別由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解時(shí)間，即可得到總時(shí)間【詳解】解：（1）轎車在AB段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有：；得加速度大小為