【公路測(cè)設(shè)技術(shù)】學(xué)習(xí)情境

1、【公路測(cè)設(shè)技術(shù)-王建林】學(xué)習(xí)情境1-2第一頁(yè)，共20頁(yè)。學(xué)習(xí)情境一 公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的認(rèn)知公路發(fā)展情況調(diào)查1公路分級(jí)、控制要素和程序2第二頁(yè)，共20頁(yè)。工作任務(wù)二 公路分級(jí)、控制要素和程序道路分類(lèi) 公路分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)的選用 控制要素和程序 第三頁(yè)，共20頁(yè)。學(xué)習(xí)目標(biāo)敘述道路分類(lèi)、公路分級(jí)及其與功能1知道公路技術(shù)指標(biāo)、控制要素、程序2分析各級(jí)公路技術(shù)指標(biāo)的含義3完成各級(jí)公路主要技術(shù)指標(biāo)的匯總4第四頁(yè)，共20頁(yè)。學(xué)習(xí)引導(dǎo)分組討論并整理，完成任務(wù)課后思考與總結(jié)課堂教學(xué)任務(wù)布置公路分級(jí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)依據(jù)公路分級(jí)與技術(shù)指標(biāo)認(rèn)知報(bào)告第五頁(yè)，共20頁(yè)。（一）道路的分類(lèi)公路城市道路林區(qū)道路廠(chǎng)礦道路鄉(xiāng)村

2、道路第六頁(yè)，共20頁(yè)。公路的分類(lèi)道路高速、一、二、三、四級(jí)公路國(guó)道省道縣鄉(xiāng)道專(zhuān)用道路第七頁(yè)，共20頁(yè)。公路分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 高速公路專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車(chē)道公路。四車(chē)道：2500055000輛；六車(chē)道：4500080000輛；八車(chē)道為60000100000輛。一級(jí)公路供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛，根據(jù)需要控制出入的多車(chē)道公路。 四車(chē)道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量1500030000輛；六車(chē)道為2500055000輛。 二級(jí)公路供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路。為保證汽車(chē)的行駛速度和交通安全，在混合交通量大的路段，可設(shè)置慢車(chē)道供非汽車(chē)交通行駛。 交通量5000-1

3、5000輛 第八頁(yè)，共20頁(yè)。公路分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)公路供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路?；旌辖煌?。交通量：2000-6000輛。 供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛，根據(jù)需要控制出入的多車(chē)道公路。 四車(chē)道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量1500030000輛；六車(chē)道為2500055000輛。 四級(jí)公路供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道或單車(chē)道公路。交通量：雙車(chē)道2000輛以下。單車(chē)道400輛以下。四級(jí)三級(jí)二級(jí)高速第九頁(yè)，共20頁(yè)。（三）公路等級(jí)的選用 公路等級(jí)選用：應(yīng)根據(jù)公路的使用功能、公路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，從全局出發(fā)，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、遠(yuǎn)期發(fā)展等因素，經(jīng)綜合論證后確定。 交通量

4、公路網(wǎng)規(guī)劃使用任務(wù)、公路性質(zhì)遠(yuǎn)期規(guī)劃、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等公路第十頁(yè)，共20頁(yè)。（四）公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素和程序交通量設(shè)計(jì)速度通行能力其他設(shè)計(jì)車(chē)輛建筑限界控制要素第十一頁(yè)，共20頁(yè)。設(shè)計(jì)速度 設(shè)計(jì)速度是指在正常的氣候和交通條件下，汽車(chē)運(yùn)行時(shí)只受公路自身?xiàng)l件(路線(xiàn)幾何要素等)影響，具有中等駕駛技術(shù)的人員能夠安全、順適駕駛車(chē)輛的速度。運(yùn)行速度是指汽車(chē)在公路上的實(shí)際行駛速度，它受氣候、地形、交通密度以及公路本身?xiàng)l件的影響，同時(shí)與駕駛員的技術(shù)水平也有很大的關(guān)系。 速度設(shè)計(jì)速度是決定公路幾何線(xiàn)形的最基本控制要素。公路平曲線(xiàn)半徑、超高、行車(chē)視距、合成坡度、路幅寬度和縱斷面豎曲線(xiàn)設(shè)計(jì)等都直接或間接與設(shè)計(jì)速度有關(guān)，所

5、以它是體現(xiàn)公路等級(jí)的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。第十二頁(yè)，共20頁(yè)。設(shè)計(jì)速度公路等級(jí)高速公路一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)設(shè)計(jì)速度km/h1201008010080608060403020第十三頁(yè)，共20頁(yè)。設(shè)計(jì)車(chē)輛（m） 項(xiàng)目車(chē)輛類(lèi)型總長(zhǎng)總寬總高前懸軸距后懸小客車(chē)61.820.83.81.4載重汽車(chē)122.541.56.54鞍式列車(chē)162.541.24+8.82小客車(chē)載重汽車(chē)鞍式列車(chē)第十四頁(yè)，共20頁(yè)。交通量 交通量是指公路某斷面在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)往返車(chē)輛總數(shù)，其單位為輛日或輛小時(shí)。 交通量汽車(chē)車(chē)型車(chē)輛折算系數(shù)說(shuō)明小客車(chē)1.019座的客車(chē)和載重質(zhì)量2t的貨車(chē)中型車(chē)1.519座的客車(chē)和載重質(zhì)量2t7t的貨車(chē)大型車(chē)2.0

6、載重質(zhì)量7t、14t的貨車(chē)拖掛車(chē)3.0載重質(zhì)量14t的貨車(chē)第十五頁(yè)，共20頁(yè)。公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的程序和內(nèi)容 工程施工竣工施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)工可第十六頁(yè)，共20頁(yè)。設(shè)計(jì)階段一階段設(shè)計(jì)二階段設(shè)計(jì)三階段設(shè)計(jì)第十七頁(yè)，共20頁(yè)。設(shè)計(jì)階段一階段設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)（或測(cè)設(shè)合同）的要求，進(jìn)行定線(xiàn)測(cè)量，編制施工圖設(shè)計(jì)文件和施工預(yù)算，作為公路施工的依據(jù)。 兩階段設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)（或測(cè)設(shè)合同）的要求，經(jīng)過(guò)初步測(cè)量，編制初步設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)概算，再根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，進(jìn)行定線(xiàn)測(cè)量，編制施工圖設(shè)計(jì)文件和施工預(yù)算，作為施工的依據(jù)。三階段設(shè)計(jì)是在初步設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)概算批準(zhǔn)后，通過(guò)補(bǔ)充測(cè)量，然后編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件和修正概算，最后根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)文件經(jīng)過(guò)定線(xiàn)測(cè)量（或補(bǔ)充定測(cè)），編制施工圖設(shè)計(jì)文件和施工預(yù)算，作為公路施工的依據(jù)。第十八頁(yè)