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1、牛頓第三定律(B)卷關(guān)于兩個(gè)物體間作用力與反作用力的下列說(shuō)法中,正確的是()有作用力才有反作用力,因此作用力和反作用力是因果關(guān)系只有兩個(gè)物體處于平衡狀態(tài)中,作用力與反作用力才大小相等 丸作用力與反作用力只存在于相互接觸的兩個(gè)物體之間作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同 汽車(chē)?yán)宪?chē)在水平道路上沿直線(xiàn)加速行駛.根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知()汽車(chē)?yán)宪?chē)的力大于拖車(chē)?yán)?chē)的力汽車(chē)?yán)宪?chē)的力等于拖車(chē)?yán)?chē)的力汽車(chē)?yán)宪?chē)的力小于拖車(chē)受到的阻力汽車(chē)?yán)宪?chē)的力等于拖車(chē)受到的阻力在滑冰場(chǎng)上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來(lái)靜止不動(dòng),在相互猛推一下 后分別向相反方向運(yùn)動(dòng).假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.已知甲在冰上滑行

2、 的距離比乙遠(yuǎn),這是由于( )在推的過(guò)程中,甲推乙的力小于乙推甲的力在推的過(guò)程中,甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間在剛分開(kāi)時(shí),甲的初速度大于乙的初速度在分開(kāi)后,甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小馬車(chē)在我國(guó)古代是主要交通工具,在現(xiàn)在還有一些地方還在使用.如圖459 所示,已知拖車(chē)的質(zhì)量為500 kg,馬匹的質(zhì)量為400 kg,拖車(chē)受到馬的拉力為1 000 N、 阻力為500 N,則馬匹的加速度和拖車(chē)對(duì)馬匹的拉力各為()為圖4591.25 m/s2、1 000 NB. 1.25 m/s2、500 NC. 1.00 m/s2、1 000 ND. 1.00 m/s2、500 N(多選)將一鐵塊A放在水平

3、放置的磁板B上,A被B吸住并處于靜止?fàn)顟B(tài)(如圖4 5 10所示),關(guān)于鐵塊A的受力情況,下列敘述正確的是()圖 4510鐵塊共受三個(gè)力的作用,其中有兩個(gè)力的施力物體是磁板鐵塊所受的重力與鐵塊所受磁板的支持力是一對(duì)平衡力磁板所受鐵塊的壓力等于鐵塊的重力磁板對(duì)鐵塊的吸引力與鐵塊對(duì)磁板的吸引力大小相等、方向相反我國(guó)計(jì)劃在未來(lái)幾年將人類(lèi)送上月球,其中用到火箭和載人航天飛船,下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形,其中正確的敘述是()火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,從而讓火箭獲 得了向上的作用力火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力,空氣的反作用力使火箭獲得飛行的 動(dòng)力火箭飛出大氣層后,

4、由于沒(méi)有了空氣,火箭雖然向后噴氣,但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力郭恿就以上說(shuō)法均不對(duì) 如圖4511 所示,兩車(chē)廂的質(zhì)量相同,其中一個(gè)車(chē)廂內(nèi)有一人拉動(dòng)繩子使兩車(chē) 廂相互靠近.若不計(jì)繩子質(zhì)量及車(chē)廂與軌道間的摩擦,下列對(duì)于哪個(gè)車(chē)廂里有人的 判斷是正確的()圖 4511A.繩子的拉力較大的那一端車(chē)廂里有人B.先開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂里有人C.后到達(dá)兩車(chē)中點(diǎn)的車(chē)廂里有人A.繩子的拉力較大的那一端車(chē)廂里有人B.先開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂里有人C.后到達(dá)兩車(chē)中點(diǎn)的車(chē)廂里有人*順教育.com,柘尚 翊-古 蛤呼次-75 莊 *教師備課、備考伴侶恒謙教育教子資源庫(kù)專(zhuān)注中國(guó)基礎(chǔ)教育資源建設(shè)不去稱(chēng)量質(zhì)量無(wú)法確定哪個(gè)車(chē)廂有人 TOC o 1-

5、5 h z 如圖4513 所示,一只質(zhì)量為m的貓,抓住用繩吊在大花板上的一根質(zhì)量為M 的豎直桿.當(dāng)懸繩突然斷裂時(shí),小貓急速沿桿豎直向上爬,以保持它離地面的高度 不變.則桿下降的加速度為()圖 4513M+mA. gBTTgmMmC- MgD Tg(多選)如圖4514 所示,木塊A、B在外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),其中木塊A的上表面和大花板接觸,下面關(guān)于木塊A、B受力分析正確的是()圖 45 14木塊A可能受3個(gè)力,木塊B一定受3個(gè)力木塊A可能受3個(gè)力,木塊B一定受4個(gè)力木塊A可能受4個(gè)力,木塊B一定受3個(gè)力木塊A可能受4個(gè)力,木塊B一定受4個(gè)力如圖4515 所示,一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的均勻小球

6、,放在傾角。=37。的光滑 斜面上.若球被與斜面垂直的光滑擋板擋住,處于平衡狀態(tài).求小球?qū)醢搴托泵?的壓力.(g 取 10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8)圖 4515一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪,繩的一端系一質(zhì)量m=15kg 的重物,重物靜止于地面上,有一質(zhì)量mi = 10kg的猴子,從繩子的另一端沿繩向上 爬,如圖4512 所示.不計(jì)滑輪摩擦,在重物不離開(kāi)地面的條件下,猴子向上爬的 最大加速度是多少?(g取10 m/s2)圖 4512參考答案【解析】作用力與反作用力,它們同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失,不是因果 關(guān)系,故A、B錯(cuò)誤.不相互接觸的兩個(gè)物體

7、之間也有作用力與反作用力,如磁鐵吸 引鐵塊時(shí),故C錯(cuò)誤.作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同,故D正確.【答案】D【解析】汽車(chē)?yán)宪?chē)的力與拖車(chē)?yán)?chē)的力是一對(duì)作用力和反作用力,它們始 終等大反向,故A錯(cuò)誤,B正確;由于拖車(chē)加速前進(jìn),故汽車(chē)?yán)宪?chē)的力大于拖車(chē)受 到的阻力,C、D錯(cuò)誤.【答案】B乂【解析】 在推的過(guò)程中,甲推乙的力和乙推甲的力是一對(duì)作用力和反作用力, 根據(jù)牛頓第三定律,作用力和反作用力大小相等,方向相反,故A錯(cuò)誤.作用力與 反作用力具有等時(shí)性,故B錯(cuò)誤.分開(kāi)后,兩人受到的合力都是摩擦力,根據(jù)牛頓 一 、F第二定律,a=合,所以甲、乙的加速度大小相等,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式Ugx=0V2知, 剛分開(kāi)

8、時(shí),甲的初速度大于乙的初速度,故C正確,D錯(cuò)誤. 華【答案】C【解析】根據(jù)牛頓第二定律得:Ff 1000 500 /a=W=500 m/s2=1 m/s2拖車(chē)對(duì)馬匹的拉力與馬對(duì)拖車(chē)的拉力是一對(duì)作用力與反作用力關(guān)系,大小相等,所 以拖車(chē)對(duì)馬匹的拉力為1000 N故選C.【答案】C【解析】 鐵塊A受重力、B對(duì)入的支持力、B對(duì)A的吸引力,支持力與吸引力的 施力物體都是磁板B,故A正確;鐵塊A的重力與其所受磁板的支持力大小不相等, 不是一對(duì)平衡力,B錯(cuò)誤;磁板所受的壓力等于A所受的支持力,大于鐵塊的重力,iiBiora二勺.COMC錯(cuò)誤;B對(duì)A的吸引力與A對(duì)B的吸引力是相互作用力,大小相等、方向相反,

9、D 正確.【答案】AD【解析】 火箭升空時(shí),其尾部向下噴氣,火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互 作用的物體.火箭向下噴氣時(shí),噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力,即為 火箭上升的推動(dòng)力,此動(dòng)力并不是由周?chē)目諝鈱?duì)火箭的反作用力提供的,因而與 是否飛出大氣層、是否存在空氣無(wú)關(guān),故B、C錯(cuò)誤,A正確;綜上,D錯(cuò)誤.【答案】A【解析】 根據(jù)牛頓第三定律,兩車(chē)之間的拉力大小相等,故A錯(cuò)誤.有拉力后, 兩車(chē)同時(shí)受到拉力,同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤.兩車(chē)之間的拉力大小相等,根據(jù)牛 頓第二定律,總質(zhì)量大,加速度小,由x=1at2,相同時(shí)間內(nèi)位移小,后到達(dá)中點(diǎn).即 后到達(dá)兩車(chē)中點(diǎn)的車(chē)廂里有人,故C正確.無(wú)需稱(chēng)質(zhì)量

10、,可用C項(xiàng)辦法確定哪個(gè)車(chē) 廂有人,故D錯(cuò)誤.故選C. TOC o 1-5 h z 【答案】C株【解析】 設(shè)貓急速上爬時(shí),對(duì)桿的作用力為Ff,方向向下,則桿對(duì)貓的作用力 的大小也為Ff,方向向上.繩斷裂后,貓和桿的受力情況如圖所示.由于貓急速上爬,保持對(duì)地面的高度不變,意味著這個(gè)過(guò)程中,貓對(duì)地廣無(wú)加速度,處于平衡狀態(tài),所以Ff=mg.桿僅受兩個(gè)豎直向下的力的皿堡 作用,由牛頓第三定律知Ff=F,根據(jù)牛頓第二定律知,桿的加速M(fèi)g+F M+m度大小為aM=刁廠g,其萬(wàn)向豎直向下.故B正確.【答案】B【解析】 設(shè)A的重力為G2, B的重力為,對(duì)A、B系統(tǒng)整體受力分析,設(shè)大花 板對(duì)A的彈力為N。,如圖甲

11、所示.則大花板對(duì)A無(wú)摩擦力.隔離A受力分析如圖乙、 丙所示,A受豎直向下的重力G、B對(duì)A的彈力F,A、B接觸面的靜摩擦力F,天22f2力的作用,B力的作用,B一定受4個(gè)力的作用,選項(xiàng)B、D正確.花板對(duì)A的彈力N.若F=G+G,則N=0,則A受3個(gè)力的作用;如F足夠大,則 0120N不為零,則A受4個(gè)力的作用.B受重力G,受A對(duì)B的彈力為F,受A、B接觸 011面的靜摩擦力為Ffi,因A、B接觸且外力F通過(guò)接觸面作用到A使得A處于平衡狀態(tài),故受A的彈力二一定存在,假設(shè)A、B接觸面的靜摩擦力七不存在,則此時(shí)B受3 個(gè)力,其合力不可能為零,故不可能平衡,故A、B接觸面的靜摩擦力七一定存在,此時(shí)B受4

12、個(gè)力,如圖丁、戊所示.綜上分析可知,此時(shí)B受4個(gè)力,如圖丁、戊所示.甲 乙 丙 丁 戊【答案】BD【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析,擋板和斜面對(duì)小球有支持力FNi=mgsin。=12N京痔-FN2=mgcos 0=16 N根據(jù)牛頓第三定律可知擋板和斜面對(duì)小球的支持力與小球?qū)醢搴托泵娴膲毫Υ笮∠嗟?、方向相反,則F,N1=FN1 = 12 N,方向垂直于擋板向下,F(xiàn)n2=Fn2 = 16 N,方向垂直于斜面向下.【答案】12 N,垂直于擋板向下16 N,垂直于斜面向下旗【解析】 重物剛好要離開(kāi)地面時(shí),猴子有最大加速度,設(shè)此加速度為a.此時(shí),對(duì)于重物有F=mg,對(duì)于猴子有Fmg=ma,由牛頓第三定律知F =F ,所以TT11T Ta=(mm)g=5 m/s2.m1【答案】5 m/s2如圖4516 所示,圓環(huán)的質(zhì)量為M,經(jīng)過(guò)環(huán)心的豎直鋼絲AB上套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球,今讓小球沿鋼絲AB(質(zhì)量不計(jì))以初速度v豎直向上運(yùn)動(dòng),要使圓環(huán)對(duì)地 0面無(wú)壓力,則小球的加速度和小球能達(dá)到的最大高度是多少?(設(shè)小球不會(huì)到達(dá)A點(diǎn))圖 4516【解析】 由牛頓第三定律知圓環(huán)對(duì)地面無(wú)壓力,則地面對(duì)圓環(huán)無(wú)支持力,取小球 為研究對(duì)象

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