華師大科學(xué)八上機械運動(知識講解知識點默寫課后練習(xí))

1、1.1機械運動【學(xué)習(xí)目標1、 理并掌握參照物、時間、時刻、路程、位移等基本概念2、 清楚相物理量之間的區(qū)別與聯(lián)系3、 理解并握速度、平均速度、瞬時速度等基本概念4、 清楚平速度與瞬時速度之間的區(qū)別與聯(lián)系【要點梳理要點一、機運動機械運動是物體的位隨時間改的運動。自然界物質(zhì)動形式多多樣；世間萬物都運動的，動是物質(zhì)屬性； 機械運動最簡單的動形式。1、機械運動分類 根物體運動的路線，可以將物體運動分為直線運動和曲線運動 曲線動：物體曲線運動時， 運動方向改。 直線運動：體直線運時，運動向不變。根據(jù)物體運快慢是否變，可以直線運動為勻速直運動和變宜線運動物體變速直運動時：動方向不，運動快有變化： 物體勻直

2、線運動：運動快不變，運方向不變。 要點二、參物要點詮釋：提出問題坐船在河中行的人觀兩岸的風(fēng)時，常有看山恰似來迎”的覺，而變一下目 光，又感“仔細看 山山不動，同是那一座山，為什么有時感覺它是動的而有時卻感覺它是 靜不動的呢？平常我們認坐在屋子的人是不的，而毛東卻有詩：“坐地行八萬里，這乂 是怎么回呢？ 其實，要描一個物體運動，首要選定某其他物體作參考 .參照物定義：在描一個物體運動時，來作為標的另外的個物體叫照物 物體的運動是相對參物而言的這是運動相對性 .個物體是否運動，怎樣運 動，決定于相對于所選的參照的位置是變化、怎變化.同-物體選取不同參照 物，其動情況可不同，如路邊的樹， 若以地面為

3、照物是靜的，若以駛的汽車 為參照物，樹木是運動，這就是們坐在車前進時感樹木往后 倒退的原因“看恰 似走來”是以船參照物，仔細看山不動”是河岸為參物.坐地日行萬里”是 以 地心為參照物因為人隨地球自轉(zhuǎn)，而地球周長約八萬里.參照物的選是任意的但應(yīng)以觀方便和使動的描述可能簡單原則 .研究 地面物體的運時，常選地面為照物. 要點三、坐系要點詮釋：1.提出問題對于在平面運動的物，例如在花樣滑冰運動員，描述他的置，你認應(yīng)該 平面直角坐系.怎樣做呢?當(dāng)然是立小強感覺自乘坐的列前進了是站臺為參物小強發(fā)現(xiàn)自乘坐的列還停在站上是以坐旁邊的小為參照物小強發(fā)現(xiàn)自乘坐的列還停在站上是以旁列車的車為參照物 小強先后不的感

4、覺是為他選擇參照物不而造成的一個成年人正常的步行度大約是） 米秒 千米/ 米/秒 千米時汽車在平直的公路上勻行駛，行的路程 和時間 t 的系圖是（甲、乙兩物體運動時，程與時間系的 s-t 圖像如所示。其中甲為曲線，乙為直線 , 則由圖像可（）兩物體在 1=5秒時一定相遇兩物體在 5秒內(nèi)通過的程甲小于甲物體做曲運動，乙體做直線動甲物體做變運動，乙體做勻速動龜兔賽跑的故事中兔子瞧不龜，它們時從同一點出發(fā)后兔子在途睡了 一覺，醒來發(fā)現(xiàn)龜己到了終點，個賽程中）比賽采用相時間比路的方法兔子始終比跑得慢比賽采用相路程比時的方法龜始終比兔跑得慢在物理學(xué)中們是以單位時間物體通路程的多 來述物體運快慢的，而在文

5、 學(xué)品中常常用一些成語來描述體運動的慢，下面成語中與理學(xué)描述動快慢的 法最近的是（離弦之箭一日千里 風(fēng)弛電擎姍姍來退2 2 小汽車勻速駛在高速路上，坐副駕駛位的小紅觀到小汽車度表的指始終 在 1 位置處，在超越相鄰道上同向速行駛的一輛大客的過程中小紅發(fā)現(xiàn) 己經(jīng)該車的時約為 則下四個選項 中最接近大車速度的（ ） 百貨大樓的動扶梯用 可將一個站在扶梯上的送上去，自動扶梯動，人沿 動扶扶梯走上要若此人沿運的扶梯走去，則需的時間為） B. 課外活動時小明和小均在操場沿直線進抱步訓(xùn)練 在某次練中，他們通過的 路程和時的關(guān)系如所示，則下說法中正的是（）兩人都做勻速直線運動兩人都不是勻速直線動前 內(nèi)，小明

6、跑較快全程中，兩跑步的平速度相同甲、乙兩車，從同一起出發(fā)，沿直公路行到相同終。甲車在二分之一間里 以速度 做勻速線運動，后二之一時間以速度 V2 做速直線運動；乙車在前二分之 一路程以速度 VI 勻速直運動，后二分之一路程中速度 V2做勻速直線動 ,則（）乙車先到達甲車先到達甲、乙同時達不能確定16. 為機械運動這里所說另一個物體，即先選定的準物體，做 _ 物理學(xué)中把個物體相于另一個體 的改變稱17. 物理學(xué)中把物體 叫做機運動，宇中最簡單機械運動式是勻速線運動 ,同一物體是動還是靜，取決于選的 _ ， 這就運動和靜止的相對性 小科某次坐公交車回家望向窗外一輛汽車，感覺自所乘的汽在后退，科望

7、向站臺卻發(fā)現(xiàn)自所乘的汽車在進。1請解釋小科感覺自己乘的汽車在后退的原：_ 2 上述事例表了判斷物體運動時，選擇相同的照物，可得出同樣結(jié)果選擇相同的照物，可得出不同結(jié)果選擇不同的照物，可得出相同結(jié)果選擇不同的照物，可得出不同結(jié)果當(dāng)汽車在小里行駛時以司機為照物，路的房屋是 _ 的小區(qū)內(nèi)汽車限速為 其中是 _ 。某區(qū)域的道路交通情況圖所示，回答：1 某沿三環(huán)北路自東向西行使，若司機以白己作參照物，看到路邊限速牌（如圖）是 向_ 運的。2 該車過東方時實時監(jiān)控拍到的時間是上午 點 分 秒，過蘇嘉實時監(jiān)控到的時間是上 10 點 22 分 秒，從地上查得兩測速點間的距離 3.1km 。由此可，該車 _ （

8、選填“超速”或“沒有超速如圖所示是某物體在 40秒內(nèi)沿直線動的 s-l圖像。分析像信息， 5秒內(nèi)物體通的路程為 _ ；在 40秒內(nèi)，該物體的平均速為 _ /秒。甲、乙兩車在平直路面 1：運動他們通過的路程隨時間變化的圖像如圖所示。分析圖像1在此運動過程中，若以乙車為參照物，甲車是.（選填“運動或“靜止）的;2由圖像可得乙車的運動速度為米/秒。如圖所示是時下非常流的跑步機人在跑步上用力蹬帶，皮帶會向后運，從而實現(xiàn)在室小空間跑健身的效。此時，步機上的相對于 是靜止的。是運動的、對某校同學(xué)在水平直道上行 跑步比賽。甲、乙兩位同學(xué)同時出發(fā)，甲同學(xué)在整個 比賽過中做勻速運動。乙同學(xué)發(fā)后，經(jīng) 通過的路程為

9、 400m,此時他發(fā)現(xiàn)甲同 學(xué)落后 100m；接乙同學(xué) 6m/s的速度追趕，經(jīng)過 沒有趕上；然后乙同學(xué)起沖刺 ,最后比甲同提前 10s到達終點。甲同學(xué)比中的速度 _乙同學(xué)出發(fā),前 時間內(nèi)的平速度為 _ ：乙同學(xué)最沖刺的平均速度為 _o P、是同一直線相距 米的兩點，、乙兩物沿直線分從 、Q點同時出發(fā)己知甲的速為 米/秒，則甲的 圖線為圖中的 _ 圖（選A”或“B”秒鐘甲通過的程為_ 米；若 8 秒甲乙相，則乙的 s-t 圖在圖的 _ （選初中科學(xué)中把物體在單時間內(nèi)通的路程叫度，速度算公式為速度二路 /間， 即 v=s / 高中物理中把物體在位時間內(nèi)度的變化叫加速度注：速度變化量用表示，它等前后

10、速度差；加速用字母 表示，國單位是 m / s o由加速度的義可 知：1t（）若一個物體始運動的度 / s,過 后它的速度為 vl=6ni/s,若物體勻加速直線動（單位間內(nèi)速度增加量相），求出體的加速大小 a= / ；2勻速直線運的 v_t 圖如圖（甲）示，圖中陰影部分面積表示以速度 v 速直線運動的物體，運時間為 t 時通過路程 勻加速直線動的 t 圖圖（乙）示，其中影 部分面表示做勻速直線運動體，速度 vO到 vl,動時間為 t時通過的路程 用 、t a寫出 的表達式，s=。答案解析部分 A【解析】電梯上升，相對于地面位置發(fā)生變，是機運動，故 不合題：樹木的生長，是一種生活動，與械運動無，

11、故 B符合題意；月球繞地球轉(zhuǎn)動，月球?qū)τ诘厍蛭恢貌粩嗷?，是機運動，故 C不合題意；空氣的流動，空氣相對地面的位不斷改變是機械運，故 D不合題意。 A【解析】以為參照物汽車在向的方向上離不斷增，因此汽向西運動故 A正 確而 BC、D錯誤。 D【解析】詩乘坐的小水流而下相對與云位置保持變，因此人認為云不動的，選擇的參照是詩人的小船，故 D 正確而 A、B、 錯誤。 C【解析】小坐在汽車，透過車看到與公并排的鐵上一列火的車頭，了一會 兒又看車尾。(1)(2)如果火車和車的運動向相同，么火車應(yīng)是先追上車再拉下車，即火 如果火車和車的運動向相反，對運動的度沒有要。的速度大于車的速度 C【解析】天一號與宮

12、二號實現(xiàn)成功對后，保持對靜止，以選擇“宮二號” 舟號，中貨物為參照，“天舟號”是靜的；參照不能選擇研究的物本身；“ 舟一號相對于球位置的化， 天舟一號是運的，故 C 正確 D【解析】開以對面列為參照物對面列車方向運動，覺得自的列車開緩慢前進 選項 A、C 錯誤；后來以臺為參照，發(fā)現(xiàn)自做的列車動 .先后不同的覺是因 為他選的參照物同造成的這就是運和靜止的相性，選項 D正確；故選 。 A【解析】一成年人正步行的速大約為 么 D錯誤。在正常范圍， 故 A正確，而 、C B【解析】如兩個物理成正比關(guān)，那么它之間變化圖像為一通過坐標點的斜線 據(jù)此判。o o 根據(jù)公式可，當(dāng)速度同時，路與時間成比，那么程

13、s 隨時間 變化的像為一條通過坐原點的斜，故 B正確，而 A、C、D錯誤。 D【解析】（）根據(jù) 圖象中兩線相交的意義析；2 根據(jù)圖確定 5s 兩個物路程大??；3 圖象僅描述度大小的變，不能述運動軌的變化；4 根據(jù)圖中二者速的變化信判斷。圖象中兩線 時相交表示物體在 內(nèi)通過的路相等,但題中沒說明運動方向， 則 時不一定能遇，故 A、B錯誤；圖象僅描述線運動，物體的運圖象是曲，表示物做變速直運動，故 錯誤 由圖象出甲物體的圖象是一條線，表示物體做變運動，乙體的圖象一條過原 點的斜，表示乙體做勻速線運動， 正確。 C【解析】烏和兔子從一地點出，然后到同一終點即路程相；烏龜先達終點， 那么用的時間，跑

14、的快；而兔用的時間，跑的慢故 A 錯誤， 正確；兔子睡 覺前兔子的速大于烏龜在全程里兔子的 速度小于烏，故 BD 錯誤。 B【解析】離之箭、風(fēng)電掣和姍來遲，都使用比喻方式來描運動快的故 A、C、 D不合題意；日千里中一為時間，里為路程很明顯是單位時間通過路程多少來描運 動快，故 B 符合題意 【解析】當(dāng)汽車剛剛過大客車，它比大車多行駛路程為大車的長度而輛車之間的相對速等于二者速度之差，此根據(jù) t = 列方程計算可。普通客車的長大約在 左右，小汽的速度大為 設(shè)大客車的度為 根據(jù)公式 t = S 得到：= 3 必-解得： 客 ， D?！窘馕觥吭O(shè)梯長為 s,則扶梯的速：=未，人速度的=總，.vI *

15、 = 5 =總 = .故選 1 2 2 V D【解析】由像可知，明的路程時間關(guān)系像是一條線，表明程和時間正比，所以小明做的勻速直線運動；而小的路程和間關(guān)系圖是一條曲，表明路和時間不成正比，所小華做的是勻速直運動，故選項 A 和 B 都錯誤的；圖像可知在前 內(nèi)，小華動的距離小明長，以小華跑較快，選 C 是錯誤的；由圖像知，兩 人跑的程都為 40ni,而旦他所用的時間都為 所以他們在全中的平均度都為 選項 D是正確的；選 B【解析】將 A、B兩地間的距看成 再設(shè)甲從 A地出發(fā)到達 地所用的時為 , 乙 A地出發(fā)到達 地所用的時間為 t2 ,分別列出 h和 的表達式，后作差比它們 的大小即得。 A、

16、兩地間的距看成 1,設(shè)甲從 地出發(fā)到達 B 地所用時間為 ti , 乙從 A 出發(fā)到達 B 地所用的間為 ,因為甲車在一半時間以速度 V做勻速線運動，后一半時間里以速度 V2 所以：；和 1 = 1做勻速直線 動則甲從 A地出發(fā)到達 B地所用的時間勺=-;因為乙車在一半路程以速度 VI 做勻速直線動，后一路程中以度 做勻速直線運 動； 所以乙從 A 地出發(fā)達 B 所用的間亥堂+上* : v v2 t 2則：弓馬=_冬=】叱一 0+叱） = -（口 1一叱） 1 +v v t 2 2v （v +v ） A 2 y 2口 2即 ；所以甲車先達。 位置；參照【解析】物學(xué)中把一物體相對另一個物位置的改

17、稱為機械動，這里說的另 標準物體，做參照物.一個物體，事先選定位置的變化參照物【解析】（）物理學(xué)中物體位置變化叫機運動； 2判斷一個物是運動還靜止的， 要選擇個體作為標準，這選作標準物體叫參物，選擇參照物不，物體的動 情況就不同這就是運和靜止的對性. （1小科以另一輛汽車為參照物，該車與小科所乘公交車同向行駛且速度大2 【解析】（1）科望向臺，發(fā)現(xiàn)自己所乘的汽車在前進，即他乘坐的汽車是運動的；他看 到另輛車時，感覺自己乘坐汽車在后，即以另輛汽車為照物，他的汽車向的距離不斷大，只能一種情況小科以另一輛汽車參照物，車與小科乘公交車 向駛且速度。根據(jù)上面現(xiàn)象可，以站臺參照物，科乘坐的車是前進，以另一

18、汽車為汽車是后退，因此得結(jié)論：選不同的參物，可以出不同的 果，故 D。參照物，小乘坐的運動；每小通過的路為 5千米【解析】1 ）當(dāng)車在小區(qū)里行駛時，以司機為參照物，路旁的房屋的位置不斷改變，因此房屋是運動； （2小區(qū)內(nèi)汽車速為 5km/h,其中“是：每小通過的 路程 5km。 1東2沒有超速【解析】（1）車沿三北路自東向西行使，若司機以自己作參照物，看到路邊限速牌（如 圖是向東運動的。2汽車行駛的時間:點 22分 秒-10點 分 秒=2分 汽車行駛的度為：u = j = = = 90/cm/兀 因此該車沒超速。 【解析】（1）體在前 內(nèi)的速度為u i =誓=物體在前 5s內(nèi)通過的路：2在這 4

19、0秒內(nèi)，該物的平均速為：口 =最=。 1運動2 2【解析（）據(jù)圖像可，開始時甲乙兩車距離為 當(dāng) 時，乙的路是 4m, 此時甲相距當(dāng) t=3s時,乙的路程為 6m,此時甲乙的距離為可見二者的離不斷減，因此以為參照物，甲車是動的；2乙的速度為：。乙% = = 乙跑步機的皮；地面【解析】人跑步機上力蹬皮帶皮帶就會后運動，步機上的相對于跑機的皮帶此人是運動:而人相于地面的位置沒有發(fā)生變化，所以是靜止的。 4； 位置不斷發(fā)變化，因【解析】(1)前 內(nèi)甲通過的程:s甲=400m+100m=500m: 那么甲的速為： 甲苴；(甲跑完全程總時間：總=3 = M* = S；乙在沖刺階用的時間： I乙=200s-

20、I0s-100s-50s=40s；乙在沖刺階經(jīng)過的路： s 1000m-400m-6m/sx50s=300m；乙在沖刺階的速度： =端?=7.5m/s。B P B P A； 10【或 III【解析】()圖線的代表物體的移動度戶=普=1隊岱；M OSB圖線的代表物體的移動度 v = ,所以甲的 s-t圖線為圖中 A圖線；甲通過的路:s甲=v甲 t i = 1 10s=10m；甲、乙兩物沿直線分從 P、Q若同向運動甲追乙，么：點同時出發(fā)，相遇時間 甲- Z.=SPQ ,v t)i l-v乙 I 乙 解得： 乙= (舍去若同向運動乙追甲， U：乙- I|=SPQ ,v乙 甲 v 解得：乙=2.25m

21、/s；即乙在 Is 內(nèi)程為 因此乙的 s-t圖線在圖中 T；若相向運動則： 甲 C=SpQ v 乙 I 乙 解得：乙=0.25m/s,即 Is內(nèi)乙的路程 0.25m,那么乙的 s-l圖線在圖中坐標系要準確地描物體的位及位置變需要建立標系 .坐標系如果物體沿線運動，以以這條線為 x軸，在直線規(guī)定原點正方向和位長 度，建立了直物體在平面運動時，以建立二平面直角標系 .空間內(nèi)物體運動，可立三維的間直角坐系 .如：描述空中 R行的飛機時 可建立三維空間坐標系如圖所為三種不的坐標系其中： (A)中 M 點位置坐標 x (B)中 N 點位置坐標 x = 3m, y=4m 中 點位置坐為 Om.M-2 -1

22、 6 1 I 3 4 x/m要點四、時和時間間 要點詮釋：1.提出問題是 5生活中經(jīng)常到“時間一詞，如火車到站間是 12 時 45 分，開時間是 12 時 分， 在站停留時 分鐘，前兩話中的“間”與第句話中的時間”的義是否相，如 何區(qū)分平常所說的時間，有時時刻，有指時間間，如前述句話中前個 間”都 指時，第三個“時間”指間間隔.特別注意:我們在常生活中所說的時間可能是指時間間隔也可能指時刻 .在物理中 者物理意不同，必 嚴格區(qū)分，理學(xué)中說時間指的時間間隔2.時間軸上的表在時間軸上時刻表示個點，時表示一段段如圖所 03表示 3s的時間，即 前 3s； 2 3表示第是 Is的時間不管前 還是第 都

23、是指時間 刻度記為 7s末，也為 8s初，是時刻 5 s內(nèi) -廠前 3 【注意】ns 末、ns 初是指刻，第 內(nèi)是指 的時間，第 ns 末第(n+l)s 初指的是 同時刻 22【解析】( o加速度是 單位時間內(nèi)速度變化量，可得 v 圖乙中陰影分的面積于長方形面積和三形的面積和，即 )ot由)中可得 = v=a=t,代入可得 2故答案為：(1) t； (2) ) t02 2 區(qū) 別3.時刻與時間的別與聯(lián)系時刻 時指-時，對于物體所處的位置 時間軸用一個點表 只先與后早與退的區(qū)分，沒有長短之分 個時刻間隔即為時，即 時間 間指兩時之間的間隔，對應(yīng)于物體的一 路程或移 時間軸上用一段線段表示 只有長

24、短分，無先后退早的區(qū)聯(lián) 系 時軸上的兩點無限靠近時，它們間的時間間隔就會趨近于零，時間間隔就趨近于時刻了 時間隔能夠示物體運動的一個過程，好比是一段錄像；時刻可以顯示物體運動的一個瞬間， 好比是一張照片，即由 一個一個連的照片可組成錄像 i 系列續(xù)時刻的累便構(gòu)成間4.時間的測量時間的單位秒、分鐘小時，符分別是 s、min、h.生活中用各鐘表來計，實驗室和運動場常用停表測量時間若要比較確地 測量和訕錄短的時間學(xué)校的實室中常用磁打點計 器電火花計時器來完成 .要點五、路和位移要點詮釋：研究物體的動情況，時需要提出問題登泰山時從門處到中門，可以車沿盤山路上去，可以通過道坐纜車去，還可以沿山小路爬上，

25、三種登山的路徑同，游客會到的登樂趣也不，但他們 位置化卻是相同，可見物運動的路與其位置化并不是 回事路程：質(zhì)點實際運動徑的長度路程只有小，其單就是長度單位 .位移：從初置到末位的有向線 .線段的長度示位移的小，有向段的指向 表示位移的向. 位移與路程區(qū)別和聯(lián)位移是描述點位置變的物理量既有大小有方向，從起點 指向終點 的 有線段，向線段的度表示位移的大小有向線段方向表示移的方向位移通常 量.字母個路徑無關(guān)僅由初、位置決定物理路程是質(zhì)點動軌跡的度，只有小，沒有向 .路程的大小與點的運動路徑有關(guān)，但它不描述質(zhì)點置的變化例如，點環(huán)繞一又回到出點時，它路程不為， 但其置沒有改，因而其移為零 位移不可能路

26、程相等但位移的小有可能路程相等只有做單直線運動，位移的大小等于路程否則，路程總是大位移的大 .任何情下，路程都不可能小 于位的大小在規(guī)定正方的情況下與正方向同的位移正值，與方向相反位移取負，位移的正負表示大小僅表示方向，比兩個位移小時，只較兩個位的絕對值 位移與路程區(qū)別與聯(lián)可列表如 :項目位移路程定義物體空間位變化的大和方向物體運動軌的長度區(qū) 別方向性有大小和方由起始位置末位置的向為位移方向 這一箭頭線的長為位的大小只有大小，有方向物體運動軌的長度，為路程的小 遵從算術(shù)法遵循平行四形定則圖示 (曲 物由 A點到 點有向線段大小和方表示 質(zhì)點的位物體由 A點運動到 點，孤 軌跡的長 度即為質(zhì)點線

27、運動)B的路程廠B聯(lián)系都是長度單，國際單都是米 (都是描述質(zhì)運動的物量對于單向直運動來講位移的大與路程相要點六、速提出問題在 內(nèi)，自行車駛 8 汽車行 顯然汽車自行車運得快；兩 同學(xué)參百米賽跑甲同學(xué)用乙同學(xué)用時 13.5s,甲同比乙同學(xué)動得快可見 運動的慢與位移和時間兩個量有關(guān)，在其中一個量相同時，可以通過比較另個量來比 物體運的快慢.但要比較例中的車和甲同學(xué)個運動得，就不能接看出了這就 要找統(tǒng) 一的比較標.速度要點詮釋：定義：速度 v等于物體運的位移 跟發(fā)生這段位移所用時的比值 .公式：=竺. 速度定義采比值定義， v=不表示 與 之間的數(shù)量關(guān)系，即 V大，表示物 Ar體位置變化，但 Ax不

28、一定大，者不成正關(guān)系.式中 Ax是位移而不路程，Ax與一性和對應(yīng).如果一時間 內(nèi)物體發(fā)生的位移用 X表示，公式還可表示成 = -.X eq oac(,I)具有同物理意義：度是表示體運動快和方向的理量 .單位：國際位制中，度的單位“米每秒，符號是 m/s或 m -1t常用單位還： 千米每時( 或 kni h|)、厘每秒 或 cm-s-1).速度不但有小，而且方向，其小在數(shù)值等于單位間內(nèi)位移大小，它方 向運動的方相同.要點七、平速度和瞬速度 要點詮釋：提出問題坐在汽車駕員的旁邊觀察汽車的速度計在汽車行的過程中速度計指的數(shù)值是時?；?，如啟動時，速度計的數(shù)增大，剎時速度計數(shù)值減小 . 可見物 運動的

29、快慢度是在變的，這時們說汽車“速度”指什么呢平均速度由前述速度公式 =可以求得一個速度值，如果在時間 At內(nèi)物體運動快慢程度 A/是不變的，就是說物的速度是變的，如在時間內(nèi)物體運的快慢程是變化的 這個速度表示的是體在時間內(nèi)運動的平快慢程度稱為平均度 .定義：做速直線運的物體的移 公式：v =.跟發(fā)生這段位移所用時的比，叫做 平均速.【注意】平速度表示變速直線動的物體某時間內(nèi)的均快慢程，只能粗 略地描述體的運動.在變速直線動中，不時（或不位移內(nèi)的均速度一是不相同，因此，出 的平均速必須指明對哪段時 間（或哪段移）而言 .3 瞬時度定義：運動體在某一或某一位置度.公式 v=中，如果時&非 常，接近

30、于零，表示的是一瞬時，這時的速度為瞬時速 .物理意義：確地描述物體運動快慢及方 .瞬時速度簡速度，因以后碰到速度”一，如果沒特別說明指瞬時速 .4 如何解平均速度和瞬時速度當(dāng)質(zhì)點做勻直線運動，因為在何相同的間內(nèi)發(fā)生位移都相，所以任一段位移 Ax和與之對應(yīng)時間 eq oac(, )的值 =是恒定的它反映了動的快慢運動的方 .在變速直線動中，質(zhì)每時每刻運動情況不相同，以為了描質(zhì)點在一時間 （一段位移上運動的慢和 方向，常把段時間內(nèi)或該段位上）的變直線運動效 _ Ar為勻速直線動，這樣點的位移 與相應(yīng)的時間的比 =就是變速直線運動的 Ar質(zhì)點在這段間內(nèi)（或段位移上的平均速，平均速只是粗略描述質(zhì)點運動

31、情 況對變直線運動而言，在不同時間 內(nèi)（或不同移上）的均速度一不同.為了精確地述做變速線運動的點運動的慢和運動方向，我采用無限微逐漸逼近的方，即以質(zhì)經(jīng)過某點起在后面一小段位，求出質(zhì)在該段位上的平均 度，該點起所取位移越小質(zhì)點在該時間內(nèi)的度變化就 小，即質(zhì)點該段時間 的運動趨于勻速線運動 .位移足?。ɑ驎r足夠短），質(zhì)點在段時間內(nèi)運動可 以認為 是勻速的，得的平均度就等于點通過該時的速度 對變直線運動各點的 瞬時速度是化的在勻速直線動中，各的瞬時速都相等，以任一段間內(nèi)的平速度等于一時 刻的瞬時速.5平均速度和時速度的較區(qū) 別平均速度對應(yīng)關(guān) 與某一過程的一段位移、一段時間 對應(yīng)物理意 粗略描述質(zhì)在一

32、段位移或時間上 的運動慢 和方向瞬時速度與運動過程的某一時、某一位 對精確描述質(zhì)在某位置或某時刻 運動快慢和 方向1 在公式 v=中， eq oac(,)* （）,均速即為瞬時速度朕系2 在勻速直線運動中，各點的瞬時速度都相等，所以任意一段時間內(nèi)的 平均速度等于任一 時刻的瞬時度要點八、瞬速率和平速率 要點詮：1 瞬時率就是瞬時速度的大小 .2 平均率是物體運動的路程與所用時間的比值 .【注意】平速率與平速度的大是兩個完不同的概 .平均速度是移和發(fā)生段位移所時間的比平均速率路程和通這段路程用時 間的比，它是兩個不的概念 . 例如：如圖示，一質(zhì)沿直線 AB 動，先速度 v 從 A 勻速運動 B,

33、著以速度 沿原路回到 已 間為 因為整個過程的總位移 0,所以整個過程的平均 速度為 0;而整個過程點通過的路程為 2s,所用的總時為蘭切，所以平均速率 v Is 4-=v.s _ +V VA _ 2v要點九、位一時間關(guān)圖象AA要點詮釋：用圖象闡明理規(guī)律是理學(xué)中常的方法，有簡明直的特點 .對物體直線動情 況，們可以借位移一時關(guān)系 圖象來分析在平面直角標系中，橫軸表示間 I,用軸表示位 根據(jù)出的(或測的) 數(shù)據(jù)描出幾個，用直線幾個點連接起來，這條直線表示了物的運動特，這種圖象就叫做移一時間象，簡稱移圖象 .如圖所示為汽車初位置開始，每小的位移 都 5.0X1 的 圖象.卜*100p-2 !iLL

34、 2 3 t!h分析判斷直運動的位一時間圖時，要把下面兒點分析：勻速直線運的 圖象一定是一條傾斜的線.圖象為平行于時間軸的線時 表示物靜止，是一條曲線時，則表示物體變速直線動 .直線是否過點 ?若開始時時的位置作為位移的零點，如圖所示，直線過原點；若開始計時的初位置作為位移的零點則圖象就過原點 .體在計開始的初位置由 時的位移即軸的截距定. X4圖象表示的是位移隨時變化的情，而不是動的徑跡.如圖所示在 0 時間，即 OA段圖象表示體做與選定的正向相同的速直線運；在 S【 時間內(nèi)， 即圖的 段表示體靜止；在 t2t3 時間內(nèi)圖象的 BC 段表示物體做與定的正方 反的勻直線運動；在 t3 總位移為零時刻，物體回到運動的始位置 .在 t3時間內(nèi)始終同一直 線運動，4在 x圖象中，直線的傾斜程反映了物做勻速直運動的快，傾斜程越大 （圖中 0A）,位移隨時間化得越快，動越快；線的傾斜度越小（圖中 0B, 小.位移 時間變得越慢，運越慢.速度大小等于 圖線的斜率5 在 圖象中，是直線，表示物體速度不變向上傾斜直如圖中 0A 示沿方向的速直線