多發(fā)性交通事故典型案例匯編及防范措施

1、 多發(fā)性交通事故典型案例匯編及防范措施 “生命只有一次，人生不行以重來”，很多鮮血的事故教訓(xùn)，時刻警惕活著的人們！ 前車之鑒，后事之師，各運輸單位要仔細(xì)組織本單位從業(yè)人員特殊是駕駛員進行事故案例分析、查找事故緣由，總結(jié)血的教訓(xùn)，把他人的事故當(dāng)“鏡子”，從別人的事故中發(fā)覺存在的事故苗頭，查找事故隱患，實行有效措施，仔細(xì)落實整改，防患于未然，正真做到平安生產(chǎn)、警鐘長鳴！ 典型案例一： 平安帶不能正常使用，“帶”來血的教訓(xùn) 2022年8月31日8時48分，靈寶市寶通汽車客運有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯榔今{駛號牌為豫M15260的金龍牌大型一般客車（核載29人，實載27人），沿連霍高速大路（G30）自西向東

2、行駛至784公里加420米處的河南三門峽境內(nèi)，因遇大雨，車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至道路右側(cè)溝中，造成大客車上8人當(dāng)場死亡，2人經(jīng)搶救無效死亡， 15人受傷。此次事故中，因40%的座位配備平安帶不能正常使用，存在缺少平安帶鎖扣等問題，致傷亡嚴(yán)峻。 平安提示：平安帶就是生命帶，要確保平安帶齊全有效，乘客不系平安帶不上路。 典型案例二： 違法裝載危急品，車毀人亡 2022年7月22日3時43分，山東威海市交通運輸集團有限公司駕駛?cè)肃u建洲駕駛魯K08596號大型臥鋪客車，乘載47人（核載35人），行駛至河南省信陽市境內(nèi)京港澳高速大路938公里加115米處，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危急化學(xué)品突然發(fā)生爆燃，客車起火

3、燃燒，造成41人死亡、6人受傷。此次事故中，當(dāng)事人在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危急化學(xué)品的狀況下，隱瞞貨物性質(zhì)，將危急品裝載在客廂內(nèi)部，導(dǎo)致偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動機發(fā)熱等因素的綜合作用下受熱分解，發(fā)生爆燃。 平安提示：嚴(yán)格“三品”檢查，杜絕易燃、易爆和危急品上車；嚴(yán)禁人貨混裝。 典型案例三： 客車高速大路上下客，造成26人死亡 2022年7月4日3時40分，湖北省武漢市青山區(qū)駕駛?cè)肆簜ヱ{駛武漢市海龍旅游客運有限公司鄂AE3892號大型一般客車，乘載54人（含2名幼兒，核載55人），由廣東廣州駛往湖北天門，當(dāng)行至湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速大路229公里加400米處時，騎壓慢速

4、車道和緊急停車帶分道線違法停車下客，被后方駛來的鄂F1N210號重型半掛念引車追尾撞擊，導(dǎo)致兩車沖出高速大路護欄翻入邊溝并起火燃燒，造成26人死亡、29人受傷。此次事故中，肇事的鄂AE3892號大客車屬于旅游客運車輛，未辦理旅游包車線路審批手續(xù)，私自組織客源由廣州發(fā)往天門，違法從事長途客運，在高速大路上違法停車下客，且車身左側(cè)占用部分行車道（約0.5米），導(dǎo)致事故發(fā)生。 平安提示：高速大路嚴(yán)禁停車上下客。 典型案例四： 超員超速，毀人毀己 2022年10月7日15時46分，河北省唐山市駕駛?cè)嗽苽ヱ{駛唐山市交通運輸集團有限公司冀B99998號大型一般客車，乘載55人（核載53人），沿濱保高速大路

5、由保定駛往唐山，當(dāng)行至天津市武清區(qū)境內(nèi)60公里加700米處時，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號小型轎車后，失控向右側(cè)翻并被路側(cè)波形梁鋼護欄切割，造成35人死亡、19人受傷。依據(jù)大客車上GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，事故發(fā)生時冀B99998號大客車的行駛速度為115.9公里/小時，屬超速行駛，且駕駛?cè)嗽诎l(fā)覺小轎車第一次左右調(diào)整方向后仍未實行有效減速措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。 千次超速，客車翻墜山溝下 2022年3月13日12時28分，四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康縣駕駛?cè)送跚я{駛川U20777號金龍大客車從成都駛往馬爾康縣，該車核載35人，實載21人，行至馬爾康縣境內(nèi)317國道295公里加138米一連續(xù)

6、下坡且轉(zhuǎn)彎處時，翻墜于垂高65米的山溝下，造成15人死亡，6人受傷。此次事故中，該車及其日常?？康鸟R爾康縣客運站設(shè)有GPS監(jiān)控系統(tǒng)或平臺，但對該車超速、超員等交通違法行為未起到應(yīng)有的動態(tài)監(jiān)控作用。2022年1月份達1674次，2月份達1930次，但該站監(jiān)控平臺均未發(fā)出任何警示予以訂正，終釀苦果。 超員的危害：首先，超員會加重車身，使車輛平安性降低；其次，車內(nèi)人員擁擠，不僅通風(fēng)通氣存在問題，一旦發(fā)生事故，加大了乘客逃命難度；最終，車輛自身的機械性能 /search?word=%E6%9C%BA%E6%A2%B0%E6%80%A7%E8%83%BDfr=qb_search_expie=utf8也會

7、由于超員而增加損耗。客車超員是非常嚴(yán)峻的交通違法行為，簡單引發(fā)群死群傷的嚴(yán)峻后果。依據(jù)公安部123號令，駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車 /search?word=%E6%A0%A1%E8%BD%A6fr=qb_search_expie=utf8載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分； 超速的危害：“十次事故九次快”，據(jù)專家討論發(fā)覺，在干柏油路面上，當(dāng)機動車以60公里/時的車速行駛時，駕駛?cè)藦陌l(fā)覺狀況到制動停車，剎車距離為29.7米，當(dāng)以90公里/時的車速行車時，這個距離將延長到58.6米。假如是大型車輛超速行駛，不僅使制動距離進一步延長，還會對車廂內(nèi)的乘車人員造成平安威逼。中華人民共

8、和國道路交通平安法第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持平安車速。依據(jù)公安部123號令，機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，記12分；依據(jù)道路交通平安違法行為處理程序規(guī)定其次十九條 有下列情形之一的，依法扣留機動車駕駛證：（三）機動車行駛超過規(guī)定時速50%的； 平安提示：駕駛員在開車時肯定要留意道路上的限速標(biāo)志，遇路口、轉(zhuǎn)彎、掉頭、鐵道及能見度較低時，應(yīng)減速慢行。不要將道路當(dāng)成賽車場，保持良好心態(tài)，不爭先、不搶行，不開斗氣車；切莫貪圖私利，超員行駛。 典型案例五： 酒后駕駛，讓一個人的婚禮變成十六個人的葬禮 2022年11月11日19時

9、許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛?cè)酥爝B春酒后駕駛魯P9V538號三輪汽車，違法搭載參與婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過道路中心線與對向行駛的魯J62755號重型自卸貨車正面相撞，造成16人死亡、6人受傷。此次事故中，朱連春在血液酒精含量168毫克/100毫升、超過醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)一倍以上的狀況下，仍醉酒駕駛魯P9V538號三輪汽車逆行，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。 酒后駕駛危害：酒后駕駛是指駕駛?cè)孙嬀坪篑{駛車輛的行為?！熬啤笔侵赴拙啤⑵【?、黃酒、紅酒等酒類以及其他含酒精的食品、飲料，“酒后”是指飲酒后8小時之內(nèi)或醉酒后24小時之內(nèi)。試驗數(shù)據(jù)表明

10、，酒后駕駛遇到緊急狀況時，制動距離是未飲酒狀態(tài)的2-3倍。酒精主要影響駕駛?cè)说闹袠猩窠?jīng)系統(tǒng)，當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達到0.03%時，駕駛?cè)说鸟{駛力量開頭下降；達到0.1%時，駕駛力量下降15%；達到0.15%時，駕駛力量下降30%。血液中酒精含量達0.06%的駕駛?cè)税l(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛?cè)说膬杀?，而血液中酒精含量?.1%的駕駛?cè)税l(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛?cè)说?至8倍。駕駛員酒后駕駛，操作力量降低，往往無法正常掌握油門、剎車及方向盤；對光、聲、刺激的反應(yīng)時間延長，從而無法正確推斷平安間距和行車速度，不能精確處理路面上的交通信息；視野大大減小，視像不穩(wěn)，色覺功能下降，導(dǎo)致不能發(fā)覺和領(lǐng)悟交通

11、信號、交通標(biāo)志 標(biāo)線，對處于視野邊緣的危急隱患難以發(fā)覺；在酒精刺激下，有時會過高估量自己，具有冒險傾向，對四周人的勸說不予理睬，往往做出力不從心的事情；簡單困倦疲憊，消失駕車行駛不規(guī)律、空間視覺差等疲憊駕駛行為，甚至進入睡眠狀態(tài)。 平安提示：正確熟悉酒后駕駛的危急性，不要存有僥幸心理，逞“匹夫之勇”；當(dāng)有駕車任務(wù)時，要做到滴酒不沾，時刻保持糊涂頭腦，充分熟悉到酒后駕車不啻于自殺行為；節(jié)假日期間、伴侶聚會時，身邊的人務(wù)必牢記切不行慫恿駕駛?cè)撕染?。駕駛員伴侶，為了您和他人的家庭幸福，莫拿生命開玩笑，莫以喝酒論英雄。酒后駕駛者-當(dāng)戒! 典型案例六： 包車返鄉(xiāng)，因疲憊駕駛致親人永別 2022年1月4日

12、18時30分，安徽省黃山市凱鴻旅游客運有限公司駕駛?cè)藯瞰I輝駕駛皖J06318號大型一般客車（核載53人，實載57人，其中包括4名兒童），從浙江省義烏市駛往四川省瀘州市敘永縣，沿滬昆高速大路行至貴州省黔南州貴定縣境內(nèi)裕民大橋路段1765公里加500米處時，車輛越過中心隔離帶及對向車道路側(cè)防護欄，翻入路邊垂直高度8.8米下水溝中，造成18人死亡，39人受傷。此次事故中，皖J06318號大客車為旅游包車，車上裝載的是返鄉(xiāng)與家人團聚的農(nóng)夫工，由于兩名駕駛?cè)似v駕駛，導(dǎo)致事故發(fā)生。 疲憊駕駛，終釀“慘劇” 2022年8月26日2時31分許，內(nèi)蒙古包頭市駕駛?cè)岁悘婑{駛蒙AK1475號宇通牌臥鋪大客車（以下

13、簡稱大客車），沿包茂高速大路由北向南行駛至484km+95m處時，與河南省焦作市孟州市駕駛?cè)碎W文全駕駛的重型罐式半掛汽車列車（以下簡稱“汽車列車”）發(fā)生追尾碰撞，致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場死亡，3人受傷。依據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，此次事故中，陳強連續(xù)駕駛時間達4小時22分，中途未停車休息，駕駛時精力不集中，未準(zhǔn)時發(fā)覺前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俅舐?，?dǎo)致事故發(fā)生。 疲憊駕駛的危害 ：1、感知機能弱化。駕駛?cè)艘话憬?jīng)過2-4個小時連續(xù)駕駛機動車后，他的中樞神經(jīng)就會產(chǎn)生疲憊，開頭消失視覺、聽覺、觸覺遲鈍，敏感性減弱。其辨認(rèn)和識別交通標(biāo)志的力量大幅度下降，甚至還會引起

14、錯覺，極易發(fā)生追尾、碰撞燈事故。2、駕駛動作失調(diào)。長時間駕駛機動車，使駕駛?cè)思∪獾氖湛s調(diào)整機能降低，致使操作動作節(jié)律失調(diào)，動作的自動化程度降低，精確性下降，有時發(fā)生反常反應(yīng)。表現(xiàn)在遇到緊急狀況下，把油門當(dāng)剎車使用等，嚴(yán)峻威逼到行車平安。 3、留意力、記憶力下降。隨著疲憊的產(chǎn)生，駕駛?cè)说乃季S力量明顯降低，留意力渙散，留意范圍縮小，留意力的安排和轉(zhuǎn)移發(fā)生困難，有時遺忘操作規(guī)程，并常常丟失重要的交通信息，甚至走錯路線。 4、推斷和駕駛錯誤增多。產(chǎn)生疲憊以后，駕駛?cè)说耐茢嗪婉{駛失誤都遠比平常增多。主要表現(xiàn)為對道路的通暢狀況、潛在事故的可能性及處理方法考慮不周等。駕駛錯誤多表現(xiàn)為把握方向盤、剎車、換檔不

15、當(dāng)?shù)刃袨椤?yán)峻疲憊者甚至發(fā)生手臂顫抖、肌肉痙攣、動作失調(diào)，駕駛員甚至進入睡眠狀態(tài)，發(fā)生事故就再所難免。 平安提示：夏季天氣酷熱，駕駛?cè)烁械狡v時應(yīng)準(zhǔn)時駛離道路，停到平安地帶休息，在高速大路上長時間駕駛車輛，當(dāng)車輛行至服務(wù)區(qū)時，最好停車休息片刻，減輕疲憊后再連續(xù)駕車。夜間行車，肯定按規(guī)定的限速標(biāo)準(zhǔn)行駛，不能疲憊駕車，以免發(fā)生事故。 典型案例七： 雨天路滑，措施不當(dāng)“釀”事故 2022年5月25日13時許，山西省河津市僧樓鎮(zhèn)旭紅村駕駛?cè)搜δ绸{駛連喜汽車運輸有限公司一輛解放牌重型半掛念引車、駿強牌重型倉柵式半掛車，從河津市動身前往陜西省，途經(jīng)國道309線1288公里加980米路段處由東向西行駛時，由

16、于雨天路滑其實行措施不當(dāng)，與相向而行的山西省吉縣柏山寺鄉(xiāng)河頭村河頭村民小組村民楊某駕駛自己購買的卓里牌農(nóng)用三輪車相撞，致楊某當(dāng)場死亡，雙方車輛損壞的死亡交通事故。 平安提示：遇到雨、霧等惡劣天氣行車時，要時刻保持警惕，平安文明駕駛，杜絕超速、超載、超員、疲憊駕駛、違法超車、酒后駕駛等野蠻駕駛行為，以確保行車平安。雨天行車要掌握車速，避開急加速或急減速，禁止使用急剎車；保持肯定的平安車距，如遇大雨，可打開大燈；涉深水過程中，應(yīng)掛低速擋緩慢行駛，盡可能不停車、不換擋；車輛假如陷入泥坑或打滑時不要猛踩油門，應(yīng)在發(fā)動機不熄火狀況下以人力或其他車輛的幫助駛出；車輛發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)適當(dāng)降低車速，穩(wěn)住方向，然后

17、緩和回正；在坡道、轉(zhuǎn)彎等危急地段，速度肯定要慢。雨季來臨，雨天增多，假如發(fā)覺車輛輪胎磨損嚴(yán)峻、胎紋消逝，肯定要準(zhǔn)時更換。 典型案例八： 違反夜間禁運規(guī)定，終至車毀人亡 2022年8月26日凌晨2點40分左右，陜西省延安市境內(nèi)包茂高速大路安塞段由北向南K484+95米處，一輛由呼和浩特市發(fā)往西安的雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的罐車追尾，引發(fā)甲醇泄漏起火并致兩車起火燃燒，事故造成36人遇難，3人受傷的特大交通事故。 導(dǎo)致夜間交通事故高發(fā)的六大緣由：1、車速太快。夜晚車輛相對少，駕駛員會猛踩油門，根本不去考慮后果。夜間光線暗淡，駕駛員視線能見距離縮短，路面狀況模糊不清，雖然車燈的照明度達到了肯定的亮度

18、，但視線總不如白天清楚。車速太快會使駕駛員視力相對下降，推斷狀況的時間縮短。速度太快延長車輛的制動距離，擴大了非平安區(qū)，一旦突然發(fā)覺前方有緊急狀況，駕駛員就會措手不及。2、違章停車。由于車?yán)朔?，違章停車路邊休息，不開停車夜視燈，不放置警示標(biāo)志，車身占據(jù)行車道，甚至有的車輛停放在陡坡處、轉(zhuǎn)彎處、交叉路口等。這既影響過往車輛的正常行駛，又簡單造成一些由于超速行駛、酒后駕駛違法駕駛車輛追尾碰撞。夜間視線不清楚，來車無法遠距離看到前方的車輛，當(dāng)快速行駛到前方發(fā)覺時為時已晚，就來不及實行必要的措施。3、疲憊駕駛。一些長途行駛的車輛車主為了趕時間，讓駕駛員長途奔波，顧不得休息，把平安行車拋至腦后。據(jù)調(diào)查

19、，由于長時間的駕駛操作和奔波，半數(shù)長途司機機能消耗很大、不能很好地休息，導(dǎo)致精力下降、留意力不集中。另外，夜間人體的生物鐘處于半休眠狀態(tài)，夜間行車危急性會加大，稍不留意就會發(fā)生危急。4、強行超車。有些駕駛員在駕駛車輛過程中，由于爭強好勝和顯示自己的超群車技，總想千方百計強行超過別人，甚至在條件不成熟的狀況下也強行超車。據(jù)調(diào)查，夜間行車燈光干擾，目測與前方來車的距離也會產(chǎn)生肯定的誤差，當(dāng)車正在超越時，前方來車接近，想把車輛駛回正常車道時，會因車速過快而無法準(zhǔn)時回歸，或者正趕上其他車輛占線，結(jié)果導(dǎo)致與同向行駛的車輛發(fā)生刮擦或與對向行駛而來的前方車輛發(fā)生碰撞。發(fā)生事故的幾率會增加。5、精力分散。夜間

20、道路上行駛的機動車輛和行人相對削減，一些有著肯定駕齡和技術(shù)的駕駛員由于過于自信駕技超群，而疏忽了平安行車的準(zhǔn)則。這些人在駕車行駛過程中往往留意力不集中，或吃東西，或點香煙，或打電話，或與同坐的他人談天、玩耍，兩手不把握方向盤。由于留意力分散不集中，一旦發(fā)生緊急狀況，駕駛員就會措手不及。6、公路飆車。道路在不斷加寬，路況越來越好，一些年輕人逞強好勝，夜晚閑暇無事，三五成行到寬敞的公路上兜風(fēng)，常會飆車和開斗氣車。在其他車輛和行人突然消失時，駕駛員根原來不及實行制動停車。 平安提示：嚴(yán)格執(zhí)行夜間速度不高于日間80%的限速規(guī)定和凌晨2時至5時停車休息的規(guī)定，嚴(yán)格掌握車速，嚴(yán)格落實停車休息規(guī)定，行車中留

21、意前方車輛、行人動態(tài)，減速慢行，警慎駕駛。 典型案例九： “公路殺手”摩托車，害人害已 2022年10月22日凌晨1時10分許，G324國道云浮市境內(nèi)1128公里+300米(云浮市G324國道河口與世紀(jì)大道交匯處)路段。駕駛員唐xx(男，55歲)駕駛廣東茂名市交運集團有限公司信宜公司粵KX1xx8號牌大型臥鋪客車乘搭16人由信宜往廣州方向行駛，行至事發(fā)路段時，與往云浮市區(qū)方向由鄭xx（男，20歲）駕駛并搭乘3名乘客的粵WE2xx9號兩輪摩托車發(fā)生碰撞，造成兩輪摩托車司乘4人死亡，兩車損壞的道路交通事故。 與摩托車碰撞事故的主要緣由：1、人的因素。摩托車駕駛?cè)怂仞B(yǎng)參差不齊，法律意識淡薄，無證駕駛

22、、超速行駛、酒后駕駛、不戴平安頭盔、不按規(guī)定車道行駛、載人不符合平安要求、違法壓越單雙實線、爭道搶行等，為交通事故埋下多種隱患；個別營運車輛駕駛員平安意識淡薄，意想麻痹大意，行車中對前四周的環(huán)境觀看不夠，沒有做到預(yù)見性駕駛。2、車的因素。摩托車車架構(gòu)造簡潔，穩(wěn)定性差；輕巧靈活，速度快；車身無堅固的平安防護保障設(shè)施設(shè)備；在超載、超速行駛遇到轉(zhuǎn)彎實行制動措施或者行駛在雨天的路面等狀況時，稍有不慎就會導(dǎo)致車輛失去掌握而滑倒，釀成車禍。3、環(huán)境的因素。因下雨導(dǎo)致道路簡單橫滑引發(fā)事故；為避雨急于趕路，忽視四周環(huán)境引發(fā)事故；由于下雨對視線的影響而引發(fā)事故；因四周的一些廣告、群體活動及刺激性演出等，導(dǎo)致一些

23、駕駛?cè)说牧粢饬Σ患?、視線轉(zhuǎn)移等引發(fā)交通事故。 防范與摩托車發(fā)生相碰撞事故的措施和方法 1、加強駕駛員防范摩托車平安學(xué)問教育和相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)，提高駕駛員法制意識、技術(shù)素養(yǎng)，是遏制發(fā)生摩托車碰撞交通事故的最有效方法。 2、提示駕駛員克服麻痹大意思想。麻痹大意對駕駛?cè)藖碚f是一大忌，是種想當(dāng)然、差不多、過得去的錯誤心理。有這種思想存在，行車中必定分散精力和留意力，從而導(dǎo)致操作馬虎和失誤，釀成車輛事故。有的駕駛?cè)巳狈Ω叨鹊呢?zé)任意識，預(yù)防事故的態(tài)度不端正，自以為技術(shù)超群，常開“英雄車”、“斗氣車”，我行我素。另外，存在饒幸心理，遵規(guī)守紀(jì)的觀念淡薄。假如不留意克制，任你技術(shù)再好、路況再熟也會發(fā)生問題。克服麻痹大意的方法就是當(dāng)心謹(jǐn)慎和高度警惕。親密留意行車中的各種狀況，集中精力正確觀看，妥當(dāng)處理各種狀況，使車輛保持良好的運行狀態(tài)；此外，要保持糊涂的頭腦和高度的戒備，防止思想松懈。行車中要留意以下幾點： 一是同向行駛時須保持肯定距離。兩輪車具有敏捷、便捷、通行力量強的優(yōu)點，但穩(wěn)定性差、愛護人體性能不佳，加之部分駕駛者交通平安意識淡薄，簡單在混合交通中發(fā)生事故。尤其同方向行駛的兩輪車與汽車相撞的事故屢見不鮮。因此，汽車駕駛員在超越過程，肯定要保持1.4 米（不含摩托車兩手把間距離），在超車剛結(jié)束時，不能過