（家電行業(yè)分析）五金零部件市場(chǎng)撲朔迷離未來(lái)誰(shuí)主沉浮

1、家電行業(yè)分析家電行業(yè)分析五金零部件市場(chǎng)撲朔迷離，未來(lái)誰(shuí)主沉浮 零部件市場(chǎng)風(fēng)云變幻，產(chǎn)能過(guò)剩、未來(lái)用車(chē)本錢(qián)進(jìn)一步增長(zhǎng)、日本大地震等一系列因素影響，今年的汽車(chē)市場(chǎng)走向變得更為不確定,謹(jǐn)慎、喜憂(yōu)參半成為了當(dāng)前車(chē)市的代名詞,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)需要在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中對(duì)自身開(kāi)展戰(zhàn)略和開(kāi)展模式進(jìn)行新的嘗試，在模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新方面進(jìn)行調(diào)整平衡，最終到達(dá)確立持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目的。 國(guó)內(nèi)五金汽車(chē)零部件市場(chǎng)面臨洗牌中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林稱(chēng)，按照汽車(chē)企業(yè)目前的擴(kuò)張速度，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)可能面臨產(chǎn)能過(guò)剩。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年2月我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)量環(huán)比下降29.89%、同比增長(zhǎng)4.48%至126.03萬(wàn)輛，銷(xiāo)量環(huán)比下降33.

2、09%、同比增長(zhǎng)4.57%至126.70萬(wàn)輛。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量跌破百萬(wàn)大關(guān),創(chuàng)下2021年1月以來(lái)新低，車(chē)市實(shí)際消費(fèi)需求萎縮預(yù)期開(kāi)始兌現(xiàn)。據(jù)悉，地方政府“十二五汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃合計(jì)高達(dá)5292萬(wàn)輛,高出發(fā)改委統(tǒng)計(jì)資料69.4%之多,遠(yuǎn)超預(yù)期。 2021年車(chē)市整體供過(guò)于求，其中局部細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩將會(huì)十分突出，加上局部車(chē)企的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額可能不增反而大幅下滑，在這新的市場(chǎng)大環(huán)境下，降價(jià)將是大勢(shì)所趨。據(jù)蓋世汽車(chē)研究院投票調(diào)查結(jié)果說(shuō)明，參與投票2300多名業(yè)內(nèi)人士中74%認(rèn)為今年中國(guó)車(chē)市爆發(fā)全面價(jià)格戰(zhàn)的可能性大。 汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，將直接導(dǎo)致汽車(chē)零部件市場(chǎng)價(jià)格將被動(dòng)的壓低，這也是零部件市場(chǎng)從開(kāi)展階段到

3、成熟階段必然會(huì)經(jīng)歷的一個(gè)大量企業(yè)被兼并的洗牌過(guò)程。因此，如何隨著汽車(chē)市場(chǎng)的變化調(diào)整企業(yè)的開(kāi)展策略，將成為企業(yè)生存開(kāi)展的首要因素。 日本五金零部件外包或受益3月11日發(fā)生的日本大地震，災(zāi)害嚴(yán)重，受災(zāi)縣市是日本重要汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)基地。受地震影響，日本三大汽車(chē)巨頭(豐田、日產(chǎn)、本田)宣布，14日起全面停產(chǎn)。日本罕見(jiàn)大地震對(duì)其國(guó)內(nèi)汽車(chē)、零部件產(chǎn)業(yè)沖擊巨大。 日系整車(chē)廠與供給商的緊密配套關(guān)系一直是各個(gè)企業(yè)學(xué)習(xí)的范本。但是隨著地震的爆發(fā)，這種配套模式所帶來(lái)的問(wèn)題就顯露無(wú)疑，眾多日系品牌都面臨零部件供給受阻，整車(chē)廠全面停產(chǎn)的危機(jī)，這將給歐美系車(chē)帶來(lái)利好因素。因此日前有消息稱(chēng)，震后日系供給體系或?qū)⒄{(diào)整，核心零部件外包趨勢(shì)或?qū)⑸罨?局部日系企業(yè)或?qū)⑦M(jìn)一步加大零部件外包，特別是核心零部件。國(guó)內(nèi)局部零部件核心企業(yè)將充分受益這一機(jī)遇，未來(lái)或?qū)@得試配套時(shí)機(jī)，從而進(jìn)入原本過(guò)分致密的日系配套體系。 企業(yè)需把握市場(chǎng)開(kāi)展趨勢(shì)進(jìn)入2021年，汽車(chē)市場(chǎng)的頹勢(shì)、政策的利空以及日本地震帶來(lái)的巨大沖擊，讓本來(lái)就懸疑未定的零部件市場(chǎng)更加風(fēng)云變幻。 基于此，業(yè)界多方人士都對(duì)汽車(chē)及零部件市場(chǎng)的開(kāi)展表現(xiàn)了極大的關(guān)注，企業(yè)應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)開(kāi)展，搭建溝通平臺(tái)，通過(guò)全