道路工程總結(jié)

1、道路工程重新評定質(zhì)量等級，按復(fù)評分值的 90%。砼抗壓強度或砂漿強度的權(quán)值為 3.瀝青砼面層壓實度檢查項目的權(quán)值為3.直順度是路緣石鋪設(shè)的實測項目，其權(quán)值為3.防裂工程土工合成材料的實測項目包括下承層平整度、拱度，搭接寬度和黏結(jié)力，權(quán)值分別為1、 3、3。砼試件應(yīng)在溫度為 20 oC5 oC，相對濕度 95%以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。保持恒溫室溫度 60 oC1 oC（試件內(nèi)部溫度 60 oC0.5 oC）啟動加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度是 50mm/min 5mm/min。鋪砂法，我國規(guī)程規(guī)定使用粒徑為 0.15 0.3mm的砂 25cm3.瀝青砼面層厚度按路面結(jié)構(gòu)層厚度評定規(guī)定檢查，

2、檢查頻率為雙車道每 200m 測 1 處。瀝青性能評價的核心指標(biāo)為針入度、軟化點和延度。 （ 針軟延 ）水泥砼板厚度的檢查頻率為每 200m 每車道 2 處。除高速公路外，可用于其他等級公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗收或路況評定，檢查 頻率為每 200m 測 2處，每處連續(xù)測量 10 尺。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層厚度的檢查頻率為每200m 每車道 1 點。土溝實測項目的要求，檢查頻率為每 200m 測 4 處。液性指數(shù)定義： IL=（w-wp ）/ （wL-wp ）塑性圖 A上 B右，稱為有機質(zhì)高液限黏土。土顆粒分析試驗（篩分法）不適用粒徑大于 60mm 的土樣。土的應(yīng)變在 3%以前，每 0.5%

3、應(yīng)變記讀百分表讀數(shù)一次；應(yīng)變達(dá)到3%以后，每 1%應(yīng)變記讀百分表讀數(shù)一次。細(xì)粒組質(zhì)量大于等于總質(zhì)量的 50%的土稱為細(xì)粒土類。集料的具體類型包括：礫石、碎石、天然砂、人工砂、石屑、礦粉和填料。（ 礫碎天人石礦填 ）振實分 3 層。第一層土樣擊實完后，將試樣層面 “拉毛 ”。土體固結(jié)試驗（單軸固結(jié)儀法）固結(jié)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)是最后 1h 變形量不超過 0.01mm 。土的擊實試驗中，小試筒擊實后，試樣不應(yīng)高出筒頂面 5mm 。土是由土顆粒、氣體和水三種物質(zhì)組成的集合體。 （ 固氣液 ）土顆粒組成特征應(yīng)以土的級配指標(biāo)的不均勻系數(shù) （Cu）和 曲率系數(shù) （Cc）表示。重型擊實法的單位擊實功為輕型擊實法的 4.

4、5 倍。普通硅酸鹽水泥優(yōu)先用于嚴(yán)寒地區(qū)處在水位升降范圍內(nèi)砼。硅酸鹽水泥的初凝試件不小于 45min ，終凝時間不大于 390min。細(xì)度模數(shù)分四級：粗 3.7-3.1 ，中 3-2.3，細(xì) 2.2-1.6，特細(xì) 1.5-0.7.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料振動壓實試驗方法適用于 粗集料含量較多 的穩(wěn)定材料。EDTA 滴定法測定水泥和石灰綜合穩(wěn)定材料中結(jié)合料的劑量時，溶液顏色的變化： 玫瑰紅 -紫色 -藍(lán)色，確實 EDTA二鈉消耗量。（紅-紫-藍(lán)）EDTA標(biāo)準(zhǔn)曲線以同一水泥或石灰劑量穩(wěn)定材料EDTA消耗量的平均值為縱坐標(biāo)，以水泥或石灰劑量為橫坐標(biāo)。 （耗均縱 / 水石量橫 ）EDTA滴定法測定水泥或石灰穩(wěn)

5、定材料中水泥或石灰的劑量，所用試劑有EDTA標(biāo)準(zhǔn)液、 10%氯化銨溶液、 1.8%氫氧化鈉溶液和鈣紅示劑。測定水泥安定性的主要方法是 雷氏夾法 和試餅法 。（雷餅 ）測定水泥凝結(jié)時間的儀器，還需要養(yǎng)護(hù)箱和試針。確定瀝青混合料最佳瀝青用量時，以瀝青用量或油石比為橫坐標(biāo)，以瀝青混合料試 件各項指標(biāo)為縱坐標(biāo)。 （ 混指縱 / 瀝油石橫 ）通用硅酸鹽水泥分為： 硅普礦火粉復(fù) 。硅酸鹽水泥中完全不摻混合料的稱為 I 型，摻入量不超過 5%稱為 II 型。硅酸鹽水泥 熟料是指由主要含有 CaO/SiO2/Al 2O3/Fe2O3 的原料。硅酸鹽水泥礦物成分及含量分 別為：硅酸三鈣 63%-67%，硅酸二鈣

6、 21%-24%，鋁酸三鈣 4%-7%，鐵鋁酸四鈣 2%- 4%。水泥的凝結(jié)時間是水泥漿從最初的可塑狀態(tài)到 逐漸失去 可塑性所需要的時間。水泥穩(wěn)定碎石需檢測 壓實度、平整度、縱橫高程、寬度、厚度、橫坡和強度 。噴錨防護(hù)的關(guān)鍵實測項目包括 砼強度 和 砂漿強度 。瀝青砼面板的關(guān)鍵實測項目是 壓實度 和厚度 。瀝青砼面層的基本要求中，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng) 不小于 90%。水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度測定方法：試桿沉入的距離正好離底板6mm 1mm。做坍落度試驗時，分三層，每層均勻插搗 25 次。水泥砼面層的關(guān)鍵實測項目包括彎拉強度、板厚度和相鄰板高差。當(dāng)集料中二氧化硅含量大于 65%，

7、屬于酸性集料。土方路基實測項目中的關(guān)鍵實測項目有 壓實度 和彎沉 。土的含水率試驗方法包括烘干法、酒精燃燒和比重法。（ 烘酒比 ）土的分類依據(jù)：土的顆粒組成特征，土的塑性指標(biāo)，土中有機質(zhì)存在的情況。（ 特指有）水泥細(xì)度的試驗方法包括負(fù)壓篩法、水篩法和比表面積法。（負(fù)水比 ）用試餅法測定水泥安定性，要求將試件放入煮沸箱中，在30min 5min 內(nèi)加熱水至沸騰，并恒沸 3h 5min。漿砌砌體的實測項目： 砂漿強度、頂面高程 和斷面尺寸 。（ 強高尺 ）漿砌排水溝的外觀鑒定要求，溝底不得有雜物，不符合要求時，減12 分。漿砌排水溝實測項目包括：砂漿強度、軸線偏位、溝底高程、墻面直順度或坡度、 斷

8、面尺寸、鋪砌厚度以及基礎(chǔ)墊層寬和厚。 （砂軸溝墻 / 坡斷鋪基 ）砌體應(yīng)邊緣直順，外露表面平整。不符合要求時減 13 分。級配碎（礫）石基層的關(guān)鍵項目包括 壓實度 和厚度 。厚度代表值為厚度 算術(shù)平均值的下置信界限值。測定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量的方法有 標(biāo)準(zhǔn)法 和 代用法 。采用 代用維卡儀法 測定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量，若固定用水量和調(diào)整用水量有沖突時，以 調(diào)整用水量 為準(zhǔn)。用維卡儀測定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時，整個過程應(yīng)在攪拌后 1.5min 內(nèi)完成。水泥膠砂，每鍋膠砂材料組成：水泥：標(biāo)準(zhǔn)砂：水=450g：1350g：225mL 。針入度標(biāo)準(zhǔn)試驗條件：溫度 25oC、針總質(zhì)量 100g，貫入時間 5s

9、。針入度的三項關(guān) 鍵性條件分別為 溫度、測試時間 和針的質(zhì)量 。針入度指數(shù)越大，表示瀝青的感溫性越低。針入度是我國劃分瀝青標(biāo)號的依據(jù)。乳化瀝青適用于 表貫冷修噴黏封 。瀝青混合料車轍試驗適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，也可用于現(xiàn)場瀝青 混合料的高溫穩(wěn)定性試驗。瀝青與集料黏附性好壞的常規(guī)評價方法是 水煮法 或水浸法 。壓實密級配熱拌瀝青混合料空隙率在 3%-5%范圍內(nèi)，路用性能表現(xiàn)最佳，而不是越小越好。瀝青面層的平均溫度決定于 厚度、基層類型、測定當(dāng)天的路表溫度、測定前時段的 氣溫 。瀝青混合料試件的毛體積包括材料實體、開口孔隙及閉口孔隙的體積。（ 實開閉 ）老化瀝青的三大指標(biāo)的變化規(guī)律是

10、：針入度減小，軟化點升高，延度減少。單位體積包括開口孔隙體積、閉口孔隙體積和材料的實體礦物成分。評定瀝青的抗老化強度：加熱后的質(zhì)量損失及針入度或延度、軟化點等各項薄膜加 熱試驗后殘留物的相應(yīng)試驗。最佳瀝青用量的初始值 OAC1 是相應(yīng)于密度最大值、穩(wěn)定度最大值，中值或目標(biāo)空 隙率，瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量的平均值。瀝青噴灑法施工瀝青用量測試試驗報告應(yīng)包括：1.試驗時灑布車的 車速、擋數(shù) 等數(shù)據(jù)。 2.施工路段（樁號） 、灑布瀝青用量的逐次測定值和平均值。瀝青路面所用瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)氣候條件和瀝青混合料類型、道路等級、交通性質(zhì)、 路面性質(zhì)、施工方法及當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗等因素。 （ 氣混道交路路施使

11、 ）已知瀝青混合料的密度，根據(jù)試件標(biāo)準(zhǔn)尺寸計算乘以1.03 得到要求的混合料數(shù)量。夏季氣溫高持續(xù)時間長、重載交通多的路段，宜選用粗型 密級配瀝青混合料，并取較高 的設(shè)計空隙率。測定針入度大于 200（0.1mm ）的瀝青，至少用 3 支標(biāo)準(zhǔn)針。軟化點在 80 oC以上的 瀝青軟化點試驗（環(huán)球法）中，在燒杯內(nèi)注入預(yù)先加熱至32 oC的甘油。T0702 標(biāo)準(zhǔn)擊實法成型馬歇爾試件，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件尺寸應(yīng)符合直徑101.6mm 0.2mm 、高 63.5mm 1.3mm 的要求。如試件高度不符合 63.5mm 1.3mm 或 95.3mm 2.5mm 的要求，或兩側(cè)高度差大 于 2mm ，此試件應(yīng)作廢。

12、采用離心分離法測瀝青含量時，若試樣是路上用鉆機法或切割法取得的，應(yīng)用電風(fēng) 扇吹風(fēng)使其完全干燥，置烘箱中適當(dāng)加熱后成松散狀態(tài)取樣，不得用錘擊，以防集 料破碎。鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3 倍。環(huán)刀法測定壓實度方法適用于測定齡期不宜超過 48h 的無機結(jié)合料穩(wěn)定 細(xì)粒土 。連續(xù)式平整度儀的測試指標(biāo)是 標(biāo)準(zhǔn)差 。現(xiàn)場測定土基回彈模量的方法有 承載板法 和貝克曼粱法 ，常用的是 貝克曼粱法 。貝克曼梁 的后臂與前臂之比為 1:2.（后 1前 2）貝克曼梁屬于 靜態(tài)測試 ，測總彎沉。落錘式彎沉儀法屬于 動態(tài)彎沉測試 。（質(zhì)量和 落高）用貝克曼梁測定彎沉，當(dāng)瀝青面層厚度大于5cm，且路面溫度

13、超過 20 oC2 oC范圍時，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉試驗，在測試路段布置測點后，應(yīng)將試驗車后輪 輪跡對準(zhǔn)測點后 3 5cm 處的位置上。貝克曼梁法彎沉儀有 3.6m 和 5.4m 兩種。當(dāng)在半剛性基層瀝青或水泥砼路面上使用 貝克曼梁法測定彎沉?xí)r，應(yīng)采用長度為 5.4m 的貝克曼梁彎沉儀。路面滲透性能可以用滲水系數(shù)表征，滲水系數(shù)與空隙率、密實度及密水性有很大關(guān)系。（ 表系空密密 ）車轍深度以 mm 計。擺式儀測定的是試件在 潮濕狀態(tài)下 的抗滑能力。擺式儀測試擺值時在同一測點處平均測定 3 次，以 3次測定結(jié)果的平均值作為該測點的代表值，精確至 1.使用擺式儀測

14、定路面抗滑值時，測定時擺在路面上的滑動長度應(yīng)符合 126mm 的要 求。要求激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于 3.2m，測點不少于 13 點。路面錯臺的測試：以 讀數(shù)和距離 繪成的縱斷面圖為測定結(jié)果。最大錯臺的位置與高度 Dm，準(zhǔn)確至 0.001m 。比重法僅適用于砂類土。特殊土包括 黃膨（紅）黏鹽凍 。天然土層可分為三種固結(jié)狀態(tài)：超固結(jié)/ 正常固結(jié) /欠固結(jié)狀態(tài)?？s限試驗適用于粒徑小于 0.5mm 和有機質(zhì)含量不超過 5%的土。石灰穩(wěn)定土類混合料組成設(shè)計時，成型好的試件在規(guī)定溫度下保溫養(yǎng)生6d，浸水24h 后，再進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗。土的 無側(cè)限抗壓強度試驗 測力計百分表達(dá)到 峰值或讀

15、數(shù)達(dá)到穩(wěn)定，再繼續(xù)剪35%應(yīng)變值即可停止試驗。土的無側(cè)限抗壓強度試驗每組試驗應(yīng)制備 4 個或 5 個試樣，其密度差值不得大于 0.03g/cm3.土的液相即土中水，可分為結(jié)晶水、結(jié)合水和自由水。 （ 結(jié)結(jié)自 ）土的塑性指數(shù)包括液限、塑限和塑性指數(shù)。 （液塑塑 ）測定土的液限常用方法有聯(lián)合測定法和蝶式儀法。 （聯(lián)蝶 ）針片狀顆粒判斷方法： 1.對于水泥砼，由針狀或片狀規(guī)準(zhǔn)儀判定得出的集料顆粒； 2.對于瀝青混合料，由游標(biāo)卡尺測定，長厚比3。規(guī)準(zhǔn)儀法適用于測定水泥砼使用的 4.75mm 以上的粗集料的針狀及片狀顆粒含量， 以百分率計。CaO含量為 2%-6%時，稱為 硅鋁 粉煤灰； 10%-40%

16、時，稱為 高鈣粉煤灰。砂類土中細(xì)粒組質(zhì)量為總質(zhì)量的5%-15%（含 15%）的土稱為含細(xì)粒土砂。 室內(nèi)擊實試驗適用于細(xì)粒土。坍落度試驗適應(yīng)于測定坍落度大于 10mm 的砼的坍落度。瀝青密度與相對密度試驗中，燒杯中水的深度必須超過密度瓶頂部 40mm 以上。測定瀝青密度的標(biāo)準(zhǔn)溫度為15oC。在 4 個已稱質(zhì)量的盛樣皿中各自注入瀝青試樣50g0.5g，使瀝青形成厚度均勻的薄膜。分別在各盛樣瓶中注入準(zhǔn)備好的瀝青樣 品，質(zhì)量為 35g0.5g.瀝青面層實測項目有：壓實度、平整度、彎沉度、滲水系數(shù)、抗滑值、厚度、中線 平面偏位、縱橫高程、寬度、橫坡，共10 項。（ 壓平彎滲滑厚偏高寬橫 ）熱拌瀝青混合料

17、壓實溫度一次檢測不得少于3 個測點，取 平均值 作為測試溫度。鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭標(biāo)準(zhǔn)直徑為100mm ，也可用直徑為 150mm 的鉆頭。平整度以 mm 計。壓實溫度要取 3 次以上測定值的平均值。當(dāng)壓實度代表值大于壓實度標(biāo)準(zhǔn)值，且單點壓實度全部大于或等于規(guī)定值減 2 個百 分點時，評定路段的壓實度合格率為100%。反壓護(hù)道的壓實度不低于 90%。風(fēng)干石料要用 13.2mm 和 9.5mm 標(biāo)準(zhǔn)篩過篩，并用 2.36mm 標(biāo)準(zhǔn)篩篩分經(jīng)壓碎的全 部試樣。級配碎石組成設(shè)計主要是確定集料的級配及混合料的 最佳含水率 和 最大干密度 。石料的磨耗性可采用 洛道狄 試驗測定。高速公路及一級公

18、路表面層的洛杉磯磨耗損失應(yīng)不大于28%。其他等級公路的針片狀顆粒含量應(yīng)不大于 20%.反映集料級配的相關(guān)參數(shù)包括 分計 /累計 /通過百分率 。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料取樣的目的有兩個： 1.大的總體平均情況； 2.只需代表總體一 小部分，研究材料性質(zhì)變異性。新拌砼的工作性又稱和易性，是指流動性/可塑性 / 穩(wěn)定性 / 易密性等方面的一項綜合性能。（流塑穩(wěn)密 ）5 oC /15 oC /25 oC，分別測定瀝青的針入度可計算獲得針入度指數(shù)/當(dāng)量軟化點 /當(dāng)量脆點。瀝青用量增加，空隙率下降，流值和飽和度呈上升，無峰值。穩(wěn)定度先增大后下降， 有峰值。向灌砂筒內(nèi)裝砂應(yīng)距筒頂距離 15mm 左右位置，之后稱

19、取筒內(nèi)砂的質(zhì)量。進(jìn)行灌砂法標(biāo)定量砂單位質(zhì)量的測試時，用水確定標(biāo)定罐的容積，精確至1mL?；貜梼x測定水泥砼強度試驗方法所試驗的水泥砼厚度不得小于 100mm 。碾壓貧砼 7d 齡期無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不低于 7MPa，且不宜高于 10MPa。對于水泥穩(wěn)定材料，工地實際采用的水泥劑量宜比室內(nèi)的多0.5%-1.0%。水泥的終凝時間應(yīng)大于 6h 且小于 10h。黏性土的代表性試樣質(zhì)量為 510g。粗集料堅固性試驗中試驗所浸入的硫酸鈉溶液的體積不應(yīng)小于試樣的總體積的 5 倍。貫入阻力測定方法， 3.5MPa 和 28MPa 對應(yīng)確定砼的初凝時間和終凝時間。瀝青密度與相對密度試驗中，對黏稠和液體瀝青的密度，

20、重復(fù)性 試驗的允許誤差為 0.003g/cm3 ，再現(xiàn)性 為 0.007g/cm3.使用范圍為 3 級及 3 級以下公路的各個層次的瀝青等級為 C 級。對黏稠石油瀝青或烘箱養(yǎng)生過的乳化瀝青混合料為60 oC1 oC.對于瀝青混合料面層，壓實度是指現(xiàn)場實際達(dá)到的密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比。連續(xù)式平整儀 測定，可按每 10cm 間距采集的位移值自動計算得每 100m 計算區(qū)間 的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測試長度。落錘彎沉儀在 路面表面 測定時，測點宜布置 在行車車道的 輪跡帶上 。牽引連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，最大速度不得超過12km/h 。彎沉儀支點變形修正，路面測點回彈彎沉值公式：lt= （L1-

21、L2）*2+（L3-L4）*6滲水系數(shù) 計算時以水面從 100mL 下降到 500mL 所需的時間為標(biāo)準(zhǔn)。若滲水時間過 長，也可采用 3min 通過的水量計算。細(xì)度模數(shù)與集料的 對數(shù)平均粒徑 成正比，反映的是集料的平均顆粒大小。細(xì)度模數(shù) 越大，表示砂的顆粒越粗。應(yīng)浸泡 20h 后放在 110 oC5 oC烘箱中烘烤 4h 完成一個試驗循環(huán)?！驹嚹４笮。ㄖ睆?*高）】細(xì)粒土： 50*50 ；中粒土： 100*100 ；粗粒土： 150*150.取代表性的砼拌合物，用 4.75mm 的標(biāo)準(zhǔn)篩盡快過篩，篩去 4.75mm 以上的粗集料。承載板法 適用于現(xiàn)場測定土基回彈變形值，并經(jīng)過計算求得土基回彈模

22、量。剛性承載板的板厚為 20mm ，直徑為 30cm，直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的 支座。發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行 減分 ；發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重的外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行 整修處理 。CBR又稱加州承載比，用于評定路基土和路面材料的強度指標(biāo)。土的CBR試驗試樣的最大粒徑不得超過 40mm 且含量不超過 5%。CBR主要反映的是路基土和路面材料的 承載力 和 穩(wěn)定性 ，為強度指標(biāo)。常用的粒度成分表示方法有：表格法、累計曲線法和三角形坐標(biāo)法。（三曲表 ）干篩法試驗過程中，篩分后總量與篩分前試樣總量，相差不得超過后者的1%。根據(jù)各篩的累計篩余百分率，繪制級配曲線。標(biāo)準(zhǔn)篩由 17 種不同孔徑篩子組合成。計算試件的毛體積

23、相對密度和毛體積密度，計算結(jié)果取 3 位小數(shù)。砼配合比設(shè)計需滿足的要求有：結(jié)構(gòu)物設(shè)計強度、施工工作性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性。水泥的 化學(xué)指標(biāo) 、凝結(jié)時間 、安定性 和強度 必須滿足規(guī)范要求。 （化凝安強 ）水泥砼配合比設(shè)計步驟包括：計算初步配合比、提出基準(zhǔn)配合比、確定試驗室配合 比和換算施工配合比。 （ 初基試施 ）水泥強度等級主要是以不同齡期的 抗壓強度 和 抗折強度 進(jìn)行劃分的。水灰比 /砂率/ 用水量和外加劑都會影響和易性。用雷氏夾法 測定水泥的安定性時，要求水位在煮沸過程中始終能夠沒過試件，中途 不可補水，保證水在 30min 5min 內(nèi)開始沸騰。采用 浸水馬歇爾 試驗和 凍融劈裂 試驗來

24、評價 瀝青混合料 的水穩(wěn)定性（ 馬融 ）；評價 水穩(wěn)定性 的指標(biāo)有 浸水殘留穩(wěn)定度 和劈裂強度比 （殘劈 ）。瀝青與礦料黏附性試驗 可間接評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性。浸水馬歇爾試驗中試件在已達(dá)規(guī)定溫度恒溫水槽中的保溫時間為48h。標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件約 1200g，大型馬歇爾試件約 4050g。大型馬歇爾試件高度要求為 95.3mm 2. 5min ，用量約為 4050g。從試件拿出水面到擦拭保溫時間對標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件需 30 40min ，對大型需 4560min 。穩(wěn)定度的單位是 KN，殘留穩(wěn)定度是百分比。我國所用的 BZZ-100 的測試車，其后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為 100kN 1kN，輪胎充氣壓力為 0

25、.5MPa 0.05 MPa。對水泥砼集料，要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為 500 轉(zhuǎn)。完成 5 次循環(huán)，將試樣在清水中沖洗掉硫酸鈉。當(dāng)濕土法結(jié)果比干土法高時，采用濕土法試驗結(jié)果的平均值作為最大干密度值。砼用粗集料的最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4 ，并且不得超過鋼筋間最 小凈距的 3/4.粗粒組和細(xì)粒組的區(qū)分界限為 0.075mm 。在瀝青混合料中，細(xì)骨料是指粒徑小于 2.36mm 的天然砂、人工砂及石屑。加入 石膏 來調(diào)節(jié)水泥的凝結(jié)速度。比重瓶的水值應(yīng)經(jīng)常校正，一般每年至少進(jìn)行 1 次。A1、 a2、 a3分別表示密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標(biāo)空隙率。 （密穩(wěn)空 ）檢查層的厚度：用鋼板尺沿圓周

26、對稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，取其 平均值。左右輪彎沉值應(yīng)分別考慮，回彈彎沉值l1=（ L1-L2）*2路面的摩擦擺值應(yīng)換算為溫度為 20 oC 時的摩擦擺值。鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭標(biāo)準(zhǔn)直徑為 100mm ，也可用 150mm 的鉆頭。工程質(zhì)量檢驗評分以 分項工程 為單元，采用 百分制 進(jìn)行。實測項目得分值的確定有兩種方法： 合格率 評分法和 數(shù)理統(tǒng)計 評分法。（合理 ）在抗凍性試驗過程中，試件的平均質(zhì)量損失率應(yīng)不超過 5%.激光平整度儀是斷面類平整度測試設(shè)備。測定半剛性基層透層油滲透深度時，計算單個芯樣滲透深度，要去掉 3 個最小值， 計算其他 5 點滲透深度的 算術(shù)平均值 。分項工程質(zhì)量檢測內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料。（ 基實外質(zhì) ）。最大干密度試驗適用于采用表面振動壓實儀法，測定通過 0.075mm 標(biāo)準(zhǔn)篩土顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于 15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。 上邊坡不得有松石，不符合要求時，每處減12 分。路基邊線直順，不符合要求時，單向累積長度每 50m 減 1 2