大型火電機組集控運行與事故分析整理

1、緒論單元機組：熱機和電氣系統(tǒng)均為單元制方式，構(gòu)成機爐電縱向聯(lián)系的獨立單元集控運行：火電廠全能值班員集控運行的內(nèi)容：單元機組啟動，停機 單元機組運行調(diào)節(jié) 尸骨的處理集控運行的衡量標(biāo)準(zhǔn)：安全性、經(jīng)濟性、電能質(zhì)量單元機組啟動與停運單單元機組啟動：機組由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變成運行狀態(tài)的工藝過程。 一般是指從鍋爐點火開始，經(jīng)過升溫升壓，暖管，當(dāng)鍋爐出口蒸汽參數(shù)達(dá)到一定值時，開始沖轉(zhuǎn)汽輪機，將汽輪機轉(zhuǎn)子由靜止?fàn)顟B(tài)到升速，暖機，轉(zhuǎn)速達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，發(fā)電機并網(wǎng)帶初負(fù)荷，直至逐步升負(fù)荷到額定負(fù)荷的全部過程。 單元機組停運：機組由運行狀態(tài)轉(zhuǎn)變成靜止?fàn)顟B(tài)的工藝過程。 一般指機組從一定負(fù)荷，經(jīng)過降溫、降壓、減負(fù)荷，待負(fù)荷減至一

2、定數(shù)值后機組解列，鍋爐熄火，汽輪機轉(zhuǎn)子惰走，直到停止的全部過程。啟動方式分類：按進(jìn)汽方式分：高中壓缸啟動，中壓缸啟動按控制閥門分：主汽門沖轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)汽門沖轉(zhuǎn)，主汽門（或電動主汽門）旁路閥沖轉(zhuǎn)主汽閥沖轉(zhuǎn)，請寫出閥門的狀態(tài)按啟動溫度分：冷態(tài)啟動： 450停機分類：（1）按停機目的分類 正常停機：備用停機和檢修停機 事故停機：緊急停機和故障停機。（2）按停機過程中蒸汽參數(shù)分類： 額定參數(shù)停機 滑參數(shù)停機高參數(shù)停機如何降負(fù)荷：停機過程中保持主蒸汽參數(shù)不變，用關(guān)小調(diào)節(jié)汽門，減少進(jìn)入汽輪機蒸汽流量來降低機組負(fù)荷，發(fā)電機解列，打閘停機?；瑓?shù)停機如何降負(fù)荷：保持調(diào)節(jié)汽門接近全開位置，逐漸降低主蒸汽和再熱蒸汽參

3、數(shù)（溫度和壓力）來降低機組負(fù)荷和汽輪機轉(zhuǎn)速，最終使發(fā)電機解列，打閘停機。該方式多用于計劃大修停機，停機后設(shè)備溫度較低，可以提早開工。 滑參數(shù)啟停的特點：（1）安全可靠性好（2）經(jīng)濟性高（3）提高設(shè)備的利用率和增加運行調(diào)度的靈活性（4）操作簡化（5）改善環(huán)境汽包在啟停過程熱應(yīng)力分析當(dāng)溫度變化時，汽包筒體存在著3種溫差：內(nèi)外壁溫差（沿壁厚方向存在溫度梯度）、上下壁溫差（圓周方向的溫度不均勻）、縱向溫差（長度方向的溫度不均勻）。因汽包可自由膨脹，故略去縱向溫差的影響。 冷態(tài)啟動 上水階段 t上t下 壓 拉點火后 升溫升壓階段t上t下 壓 56” 、“軸向位移增大” 、“差脹減小并向負(fù)值增加” 、“主汽溫度驟降”“機組聲音異常并伴有金屬撞擊聲”等現(xiàn)象。根據(jù)上述現(xiàn)象判斷機組出現(xiàn)了什么事故，分析事故的主要原因。