水中鉆孔樁施工方案

1、信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段鉆孔灌注樁（水中樁）專項施工方案編 制： 復 核： 審 核： 日 期：中國鐵建港航局集團有限公司信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段項目經理部目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc7576 1、工程概況 、工程概況1.1、編制依據1.1.1、廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T11合同段施工圖紙；1.1.2、由建設單位提供的廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T11合同段施工文件；1.1.3、國家、行業(yè)及地方有關的建筑施工和施工質量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、標準等文件；1.1.4、現(xiàn)場考察情況；1.1.

2、5、我單位的施工能力、經驗；1.1.6、主要技術標準及規(guī)范1.1.6.1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F502011）1.1.6.2、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ 07695）1.1.6.3、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ F80/12004）1.2 編制原則1.2.1、施工組織機構精干高效、責權利明晰，任務劃分明確合理，精心組織施工，確保人員、設備、資金等各種資源的合理投入。1.2.2.質量、安全、進度和環(huán)境保護目標明確，保證措施合理有效，保證體系運轉有序。1.2.3、根據國家、交通運輸部現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范和本項目的施工設計圖紙，針對本項目的重點、難點制定施工組織方案；確保本項

3、目各施工工藝方法、質量要求、環(huán)境保護及職業(yè)健康安全目標滿足合同要求；做到科學組織、合理安排，采用先進的施工技術和工藝方法，優(yōu)化方案，推廣新技術、新材料、新設備、新工藝，控制工程造價。1.2.4、加強與建設、監(jiān)理單位、其他承包人、地方政府和交警路政部門的協(xié)調、配合。1.3工程概況1.3.1、項目名稱: 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T11合同段1.3.2、施工單位: 中國鐵建港航局集團有限公司1.3.3、監(jiān)理單位: 廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司1.3.4、設計單位:中交第二公路勘察設計研究院有限公司本標段為包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段，位于茂名市電白縣、茂港區(qū)和高新區(qū)境內，包括主線

4、和電白連接線。路線總體呈西南走向，途經坡心鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)及七逕鎮(zhèn)。其中主線起點樁號為K114+280，終點樁號為K121+910，主線長7.63 km，電白連接線起點樁號為K121+910，終點樁號為K126+838.511，連接線長4.929 km。本標段共設兩處互通立交，分別為茂名東互通立交和大昌口樞紐互通立交。1.4 沿線自然地理條件1.4.1地理位置包頭至茂名國家高速公路粵境段工程第T11合同段位于茂名市電白縣、茂港區(qū)和高新區(qū)境內。圖1.1 地理位置圖1.4.2 地形地貌本合同段屬于丘陵間的沖積平原地貌，主要為古生代向斜盆地內構造剝蝕丘陵，夾有丘間洼地，溶蝕殘丘，河床、河流階地等平坦區(qū)段。

5、該地貌單元內地形起伏較小，不連續(xù)山頭園丘分布，植被發(fā)育，多為崗坡旱地或地勢較高的水田地。1.4.3氣候本項目地處北熱帶和南亞熱帶的過渡地帶，依山臨海，屬熱帶和亞熱帶季風氣候區(qū)。光照充足，熱量豐富，氣候溫暖，雨量充沛。由于復雜的地形地貌，北部山區(qū)又具有明顯的垂直氣候特點，形成多樣的小氣候。1.4.4 水文地質測區(qū)內地表徑流較為發(fā)育，主要河流為東岸河、石谷江、沙瑯江及其支流，山區(qū)溪流、小河多，水量受大氣將于影響較大，一般春夏季節(jié)降雨較多，河流水量充沛，遇暴雨常溢滿兩岸，秋冬旱季，河流水量銳減。河水水質較好，對混凝土一般具微腐蝕性。沿線地下水類型可分為第四系孔隙水、基巖裂隙水。1.4.5 地質構造路

6、線區(qū)分布的填方路基位于地勢較低的沖洪積平坦地帶和低山丘陵谷洼地處，一般地下水位高，多見給水，現(xiàn)多為耕地。階地區(qū)低洼積水帶分布有軟土及松軟地基上，丘間洼地，河谷地帶零星分布透鏡狀淤泥質粘土，松軟土。軟土、松軟土屬軟弱地基土，不宜做天然地基，應加固處理。1.4.6 地震本區(qū)位于中國大陸濱太平洋地震活動帶，屬地震活動區(qū)。地震多發(fā)于茂名盆地及沿海海域。1.5、工程結構1.5.1、K114+430沙瑯江大橋本橋位于R=4700的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于縱坡-0.53%的直線上，橋梁交角為60。上部構造采用25m預應力混凝土小箱梁（先簡支后橋面連續(xù)）。分聯(lián)情況為：125+625+125

7、m。下部構造：橋墩采用雙圓柱式墩、灌注樁基礎，0#橋臺采用樁柱式橋臺，8#橋臺采用肋板式橋臺，均采用樁基礎。本橋跨越沙瑯江，橋位處設計流量Q=5065m3/s，設計水位為19.09m，沙瑯江無通航要求。其中2、3、4、5#墩位于沙瑯江中。1.5.2、茂名東互通A匝道1#橋橋梁中心里程AK0+170，平面位于直線上，縱面位于縱坡0.3%的上坡段上。本橋上部結構在用25m預應力混凝土小箱梁（先簡支后橋面連續(xù)）。分聯(lián)情況為：125+625+125m。下部結構采用雙圓柱式墩，灌注樁基礎；橋臺采用柱式橋臺，樁基礎。本橋跨越沙瑯江，橋位處設計流量為Q=5063m3/s，設計水位為18.1m，沙瑯江無通航要

8、求。其中2、3、4、5、6#墩位于沙瑯江中。1.5.3、大昌口互通L匝道橋本橋平面位于直線上，縱面-0.8%的單向坡上；本橋位拼寬橋，拼寬部分在原橋兩側各拼寬7m。上部構造：上部構造采用預制預應力混凝土空心板，分聯(lián)情況為：520+620m預應力混凝土空心板；在5號橋墩及0、11號橋臺處設置D80型伸縮縫。下部構造：本橋橋墩均采用蓋梁雙柱式墩，基礎采用樁基礎，橋臺采用肋板式橋臺，樁基礎。本橋上跨車澗河，無通航要求，中心樁號為LK298+700.031，其中9#墩左幅及8#墩位于車澗河中。1.6、工程內容及主要工程數(shù)量表1-2 各橋水中樁主要工程數(shù)量表 橋 名孔數(shù)樁基礎120130140160沙瑯

9、江大橋816茂東A匝道1#橋8812大昌口互通L匝道橋1162、施工總體部署2.1、施工人員配置表2-1 主要管理人員配置一覽表 序號姓 名職 務職 責1劉忠平項目經理負責全面工作2孫明榮總工負責本標段所有技術工作3陳如勝項目副經理負責技術質量、組織方案4王峰項目副經理負責現(xiàn)場施工組織5楊征天項目副經理負責征拆及協(xié)調工作6張愛平工程部部長負責現(xiàn)場施工組織7黃林生質檢工程師負責現(xiàn)場質量控制，報驗8馮進測量負責人負責現(xiàn)場控制工作9胡育林試驗負責人負責材料檢驗、試件留樣工作10梁金永專職安全員負責現(xiàn)場安全11陳允柱現(xiàn)場施工員負責現(xiàn)場施工及工序轉換12鄭福旭現(xiàn)場施工員負責現(xiàn)場施工及工序轉換13伊坤現(xiàn)場

10、施工員負責現(xiàn)場施工及工序轉換14區(qū)昌涌現(xiàn)場施工員負責現(xiàn)場施工及工序轉換15馮海龍現(xiàn)場施工員負責現(xiàn)場施工及工序轉換16施工作業(yè)工人預計100人根據現(xiàn)場實際施工需要增減施工作業(yè)人員2.2、施工機械配置用于工程施工的機械、機具設備由項目部統(tǒng)一調配，根據各工區(qū)的施工具體情況、機械使用計劃要求進行安排，進場施工機械、機具詳見表2-2。表2-2 主要機械設備一覽表序號使用部位機械名稱單位數(shù)量備注1橋梁工程挖掘機臺22沖孔鉆機臺403混凝土攪拌運輸車臺84裝載機臺35發(fā)電機臺26吊車臺37混凝土輸送泵臺18電焊機臺109潛水泵臺610履帶吊臺111振動錘臺112空壓機臺413泥漿泵臺4014泥漿箱套115泥

11、漿運輸車臺12.3、施工總體布置圖圖2-1 沙瑯江大橋鋼棧橋及水中施工平臺布置圖3、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施3.1、施工工藝其施工的工藝流程見圖3-1：鉆孔灌注樁施工工藝圖。搭設鉆孔平臺平整場地搭設鉆孔平臺平整場地測定孔位測定孔位沉放護筒沉放護筒護筒制作護筒制作供 水鉆機就位供 水鉆機就位向孔內注水、注泥漿鉆 進向孔內注水、注泥漿鉆 進泥漿池泥漿池掏渣、換鉆頭掏渣、換鉆頭泥漿沉淀池泥漿沉淀池清孔、驗收清孔、驗收骨架制作圖3-1 鉆孔灌注樁施工工藝圖骨架制作圖3-1 鉆孔灌注樁施工工藝圖不合格不合格骨架吊運骨架吊運安放鋼筋骨架安放鋼筋骨架試件制作安設導管并二次清孔導管注水試驗試件制

12、作安設導管并二次清孔導管注水試驗砼制備測量砼面標高砼制備測量砼面標高運送砼灌注水下砼運送砼灌注水下砼拔除護筒拔除護筒鑿樁頭鑿樁頭驗 收驗 收3.2、施工方案3.2.1、總體施工方案由于沙瑯江大橋橫跨沙瑯江，其中2#墩5#墩處于水中，為滿足樁基及后續(xù)下部結構施工需要，需搭設樁基施工平臺，樁基施工操作平臺長度為13.5m、寬度為12m，單個平臺162m2。茂名東互通A匝道1#橋橫跨沙瑯江，其中2#墩6#墩處于水中，為滿足樁基及后續(xù)下構施工需要，搭設鋼棧橋及剛性施工平臺，棧橋寬6m，鋼平臺長度為12m，寬9m。大昌口互通L匝道橋8#墩及9#墩處于車澗河河邊，采用筑島圍堰方法進行施工。3.2.2、鋼棧

13、橋及鋼平臺施工鋼棧橋及鋼平臺詳細方案及相關計算書詳見鋼棧橋及鋼平臺專項施工方案。3.2.3、筑島圍堰施工沙瑯江大橋2#墩及6#墩采用筑島圍堰方法進行施工，從2號墩處開始填筑，填料取自K114+300處挖方，用裝載機裝運，由河邊開始逐漸向前推擠，避免直接倒入江中被水沖走，填筑寬度應超出系梁邊緣不小于3m，2#墩大里程靠河邊不小于5m，以便后期施工。首層填筑應比河面高出50cm，首層填筑完成后用壓路機壓實，壓實處理時應注意觀察頂面距河面的高度不得低于河面。壓實作業(yè)完成后，將筑島外圍用雙層彩條布包裹，用裝載機鏟運卵石壓住彩條布下邊，使其緊貼河床，彩條布的上邊壓在現(xiàn)有筑島的平面上，此時方可進行二次填筑

14、。二次填筑高度每層不超過50cm，分層壓實，直至設計高程。6號墩處圍堰筑島由7#臺旁邊的便道邊緣開始填筑，填筑方法同上。施工示意圖詳見圖2-1。大昌口互通L匝道橋8#墩及9#墩筑島圍堰方式同沙瑯江大橋6#墩。3.2.4、水中樁鋼護筒埋設為加強護筒的整體剛度，在焊接接頭焊縫處加設厚10mm寬20cm的鋼帶，護筒底腳處加設厚10mm寬30cm的鋼帶作為刃腳。鋼護筒按現(xiàn)場實際情況分節(jié)加工。焊接采用坡口雙面焊，所有焊接必須連續(xù)，以保證不漏水。鋼護筒在加工場進行分節(jié)制作，經檢查合格后由汽車運至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。施工工藝流程鉆孔樁鋼護筒施工工藝流程見“鉆孔樁鋼護筒施工工藝流程圖”主要施工機械設備配

15、置50t履帶吊一臺，60KW振動錘一臺。鋼護筒加工制作樁基鋼護筒設計內徑比樁基直徑大20cm，鋼護筒采用厚度為10mm的鋼板卷制而成。護筒成形采用定位器，設制臺座接長，確保卷筒圓、接縫嚴。鋼護筒的基本節(jié)在加工廠制作成1.5米長每小節(jié)，并將其采用坡口焊接，確保焊縫有一定的強度并不漏水。運到工地后將各節(jié)鋼護筒按照吊裝重量、吊裝高度和在保證不變形的條件下進行聯(lián)接。每一個孔鋼護筒第一節(jié)長度為9到12米，以后根據水深和入土深度增加不同長度的調整節(jié)。能一次焊到鋼護筒埋設長度要求的盡量一次在陸地上制作成型，以減少在平臺進行的立焊，同時在每一條焊縫的周圍用20101cm厚的鋼板每間隔0.5米焊一個連接片，確保

16、鋼護筒在下沉過程中和鉆孔過程中不會出現(xiàn)焊縫脫焊斷開。同時考慮到鋼護筒在下沉過程中可能會遇到孤石使護筒底部變形，從而出現(xiàn)卡錘等難以處理的事故，因此在每一個鋼護筒底端50100cm范圍，外貼1cm厚同樣弧度的加強鋼板，防止振動沉入時卷邊變形。鋼護筒埋設前導向架的制作及安裝鋼護筒的豎直度直接關系到成孔的質量和工期。為了保證鋼護筒的埋設符合要求計劃設置導向架。導向架的設置采用14槽鋼做成雙層井字架形成一個簡易的導向架。頂層井字架借助鉆孔平臺上的2根橫梁再加2根10槽鋼相聯(lián)，底層導向架在低平潮時焊在距平臺頂向下2米位置，與鉆孔平臺相同位置處平撐相聯(lián)。同時考慮到入土瞬間鋼護筒的豎直度，再在平臺上設置一導向

17、架，形成三點一線能有效地控制豎直度，通過導向架上的倒鏈收放速度和高度調整鋼護筒頂面高程，如果在同一高程，認為鋼護筒豎直，否則進行糾正。鋼護筒安裝在導向架安裝完成后，再一次復核樁位中心，確定樁中心與導向架中心在同一位置后進行鋼護筒的安裝，鋼護筒安裝采用履帶吊機施工。第一節(jié)安裝時高出便橋80100cm，用工字鋼焊四個支撐點固定在鉆孔平臺的工字鋼上，再起吊下節(jié)進行安裝，為了使對接吻合，在對接時應四周轉動，尋找最佳位置。在對接口處兩節(jié)護筒端部凸、凹處各平焊具有一定厚度帶栓孔的鋼板，將撬棍穿過栓孔伸到凸出部位，用力撬動，使端部凸凹對齊進行焊接。對于變形較小部位首先用氧氣烤紅，然后用大錘敲打使之吻合對接。

18、對接完成后在焊縫周圍豎向打68塊20101cm的連接片。當鋼護筒對接長度滿足平臺至河床高度要求后，利用活動導向架上的倒鏈提起護筒，保持護筒頂面高度在同一水平位置，緩緩放松倒鏈使護筒落至河床，檢查護筒的平面位置和垂直度，保證鋼護筒準確就位。護筒的振動下沉鋼護筒準確就位后，利用振動力為600KN的振動錘通過液壓鉗將鋼護筒緊緊鉗住，振動錘通過液壓鉗直接將力傳遞給鋼護筒。振動錘用50噸履帶吊起吊至護筒頂部就位，振動時履帶吊根據護筒下沉情況逐漸放松鋼絲繩，將其振動到根據地質資料確定的深度或最終貫入度達到5/min。對于一次振動深度和貫入度達不到要求的再接鋼護筒進行下沉。在夾有粗砂的孔位，鋼護筒很難一次振

19、動下沉到位，采用先開孔鉆出護筒底端3米后，再接護筒，用振動錘施打跟進，直到護筒沉入不透水層3米為止。護筒安裝結束后不能高出平臺過高也不能過低，一般高出平臺40cm為宜，對于過高或過低的要求切割或焊接，并在鋼護筒上用工字鋼焊四個支撐點固定在平臺上，以防坍孔時護筒沉落或偏斜。3.2.5、成孔施工1）、設備配置：考慮到場地條件及工期要求，安排足夠的沖擊鉆機進行施工，每臺鉆機配備1臺22KW的3PN型泥漿泵，樁機布置時，要考慮到各樁機施工時的相互影響，同一墩位兩相鄰孔不同時鉆孔或澆注混凝土，以免擾動孔壁造成串孔或斷樁。2）、泥漿池及泥漿循環(huán)系統(tǒng)的布置水中平臺上以正在施鉆的樁基附近的鋼護筒作為泥漿循環(huán)池

20、，并配備1個15m3的泥漿箱并設置漿渣分離裝置，放置于樁基施工平臺上，用泥漿泵抽取泥漿至漿渣分離裝置過濾巖渣，過濾后的泥漿循環(huán)使用。配備1輛泥漿運輸車，鉆孔或灌注砼時產生的多余泥漿用泥漿泵抽至泥漿運輸車運送至指定場地，待泥漿沉淀后再將其運至指定棄土場。棄土場盡量選在山間洼地，以減少防護工作量。施工中嚴格杜絕泥漿向江河中排放，如出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，應立即停止施工進行整改，整改合格后方可開始施工。3）、成孔工藝成孔工藝同陸上鉆孔灌注樁施工方案。3.2.6、鋼筋籠與聲測管的制作及安裝1）、鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠的制作與安放同陸上鉆孔灌注樁施工方案。2）、聲測管安裝按照設計要求安裝聲測管，檢測管由無縫鋼管

21、制成，檢測管連接采用套管并焊接，并要求不漏水。檢測管等間距布置，焊接在樁基加強箍筋上。檢測管高出樁基頂面50cm，澆注砼前將檢測管注滿水，并用塞子堵死以免雜物進入檢測管。3)、鋼筋籠制作與安裝注意事項：、鋼筋連接處的保護層厚度應滿足設計要求。、分節(jié)制作鋼筋骨架過程中，每節(jié)鋼筋骨架都要進行編號，明確鋼筋骨架的墩號、樁號和節(jié)段號，防止對接過程中出錯。、鋼筋籠存放、運輸及吊裝制作好的鋼筋骨架放置平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁箍筋與地面接觸處都墊上同一高度的木方。每組骨架的各節(jié)段要安排好次序，便于按順序運輸安裝。在骨架每個節(jié)段都要掛上標識牌，寫明墩號、樁號、節(jié)段號等。沒有標識牌的鋼筋骨架不得混雜

22、存放。存放鋼筋骨架應注意防水雨、防潮。鋼筋骨架用運輸車運至施工現(xiàn)場，骨架裝車時要保證每個加勁筋處設支點，各支點高度都相等，以保證骨架結構形狀。鋼筋骨架吊裝就位采用25t汽車吊。采用三點吊。第一吊點在骨架的下部，第二吊點設在鋼筋籠中部加勁箍筋處，第三吊點設在第一層加勁箍筋處（或根據鋼筋骨架長度和施工現(xiàn)場具體情況確定）。對于長骨架，起吊前在骨架內部臨時綁扎20鋼筋以加強其剛度。起吊時，先提起第一吊點，使骨架稍稍提起，與第二、第三吊點同時起吊。待骨架離開地面后第一、第二吊點停止起吊，繼續(xù)起吊第三點。隨著第三吊點不斷上升，慢慢放松第一、第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。當骨架進入孔口后，應將其扶

23、正徐徐下降，嚴禁擺動碰壁。然后，由下而上地逐個解除臨時徑向骨架筋。待骨架下降到第三吊點附近的加勁箍筋接近孔口時，用型鋼將骨架支承于孔口，吊來第二節(jié)骨架對接，直至該樁鋼筋骨架下完到設計標高為止。整個骨架接頭完畢后將其焊接在護筒上，防止鋼筋骨架下沉或上浮。3.2.7、水下砼灌注水下砼灌注前按照規(guī)范要求進行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標檢測，若沉碴厚度和泥漿指標不符合設計要求，須進行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設計要求，并經現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認后，才能灌注水下砼。圖3-2 鉆孔樁鋼護筒施工工藝流程圖振入設計地層后與貫入速度復核，確認滿足要求后，完成單樁鋼護筒施工振入設計地層后與貫入速度復核，確認滿足要

24、求后，完成單樁鋼護筒施工繼續(xù)振入指揮與作業(yè)人員就位履帶吊、振錘，等機械就位鋼護筒制作與運輸測放樁位設制導向架龍門吊車試吊、振錘試振振錘夾起鋼護筒,振入鋼護筒焊接加長鋼護筒貫入速度小于0.05米/分鐘時，重新拔起50厘米，復振至原標高后，貫入速度仍小于0.05米/分鐘時，停止振入，完成施工。割除剩余鋼護筒進行下一步工序施工吊線控制垂直度圖3-3 鋼護筒及平臺施工示意圖如果首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土的儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用空氣吸泥機吸出，重新按正確方法進行灌注施工。如果是導管接頭不

25、嚴，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流出；導管提升過猛，或測深有誤，導管底口超出混凝土面，底口涌入泥水，視具體情況，更換導管（或將原導管插入混凝土中）并以空氣吸泥機吸出導管內的泥漿和水，再繼續(xù)灌注施工。3.4.2、浮籠 為防止出現(xiàn)灌注水下混凝土發(fā)生浮籠事故，在鋼筋籠的制作、安裝、導管下放、清孔和砼灌注等過程中嚴格按照技術規(guī)范進行施工，在鋼筋籠下放到設計標高后固定好鋼筋籠。3.4.3導管堵塞 當堵管發(fā)生在灌注初期時，采取辦法后無法排除故障，應立即拔出導管和鋼筋籠，用鉆機快速鉆進清理孔內混凝土，至設計標高時重新驗收合格后再灌注混凝土。當堵管發(fā)生在灌注過程中后期，應立即拔出導管進行清洗，檢測孔內砼面高度

26、，插入導管至灌注前砼面標高以下13米，排除導管內的泥漿等雜物后，繼續(xù)灌注混凝土。4、施工進度計劃水上鉆孔灌注樁工程計劃工期：沙瑯江大橋水中鉆孔樁計劃2個月,計劃工期2013年12月15日至2014年2月15日。茂名東互通A匝道1#橋由于征遷未解決，便道無法拉通，水中鉆孔樁計劃工期2014年3月1日至2014年4月20日。大昌口互通L匝道橋水中鉆孔樁計劃工期2014年3月1日至2014年4月5日。各分項工程施工交叉作業(yè)，所以我部將合理劃分工區(qū)安排施工工序，采用多點同時施工的方法，解決施工過程中影響工期的主要矛盾；適當加大人員和設備的投入，提高施工進度指標；做好施工計劃，施工組織設計，根據本工程工

27、作量及工期的特點開展平行流水作業(yè)。工期計劃詳見表4-1：施工進度計劃橫道圖。表4-1：水中鉆孔樁施工進度計劃橫道圖橋名墩號2013年2014年111212345沙瑯江大橋水中鉆孔樁2#3#4#5#茂名東互通A匝1#橋水中鉆孔樁2#3#4#5#6#大昌口互通L匝道橋水中鉆孔樁895、工期保證體系及保證措施5.1、工期保證體系工期保證體系詳見圖5-1：工期保證管理體系圖。經營財務崗經營財務崗項 目 經 理項目副經理項目總工程師工程技術部部長勞動工資崗對 外聯(lián)絡崗物資管理崗機械管理崗計劃調度崗技術管理崗工區(qū)及作業(yè)隊圖5-1：工期保證管理體系圖圖5-1：工期保證管理體系圖5.2、工期保證措施為了保證按

28、上述工期要求按時完成合同全部工程，我公司將采取以下措施：5.2.1、將本工程列為重點工程：該工程所需的工、料、機以及資金上給予優(yōu)先保證，同時組成一個施工經驗豐富、技術精干、業(yè)務突出、能打硬仗的高質素、高效率的技術生產骨干和施工隊伍。5.2.2、精心編寫施工組織計劃：做到保證重點、統(tǒng)籌兼顧，以保證工程的順利進行，對施工項目的工程進度實施計劃管理和計劃控制，在具體實施過程中，編制周密細致、切實可行的總進度計劃為總控制。確定每天作業(yè)計劃、每周作業(yè)計劃、月度作業(yè)計劃，確保當天計劃當天完成，維護施工計劃的嚴肅性，從而達到對工程項目總體進度計劃的控制。5.2.3、建立施工進度計劃實施的組織系統(tǒng)：項目部的各

29、級負責人，以項目負責人、部門負責人、技術主管、生產班組長及其它所屬人員共同組成項目施工進度計劃實施的完整的組織系統(tǒng)，并根據工程的進展和施工難易程度確定合理人員分工，堅持科學分工與密切協(xié)作相結合，使各工區(qū)、各部門直至各班組成員均能遵循施工計劃確定的目標去完成任務。做到把計劃分解落實到各部門、各工區(qū)直至各班組成員，層層落實、層層負責、層層簽訂責任狀。5.2.4、認真做好施工準備：認真做好施工準備是施工順利進行的根本保證，因此在各分項工程、分部工程開工前必須做好全面的施工準備（包括技術準備和工、料、機以及資金等），單位工程開工條件準備（包括三通一平、測量放樣、交通疏解、環(huán)保文明施工等）以及分部工程作

30、業(yè)條件準備（施工方案、技術質量安全交底等）。5.2.5、合理組織施工，在施工中不斷完善施工工藝：在組織的施工過程中，采取的各種作業(yè)方式、組織有節(jié)奏、均衡連續(xù)的施工，同時根據施工進展不斷完善和優(yōu)化各分項工程的施工工藝，以期加快施工進度。5.2.6、合理進行夜間、施工高潮期間的施工組織：從本工程施工工期的跨度來看，會有連續(xù)作業(yè)工序和施工高潮期間將會有夜間施工，因此必須采取有效的措施和施工組織，盡量減少夜間、雨天的施工影響。設置活動的防雨棚以及其他的防雨措施，完善各種施工工藝，保證施工進度和施工質量。6、工程質量管理體系及保證措施6.1、工程質量管理體系成立專門的工程質量保證組織機構，項目負責人為工

31、程質量第一責任人，項目總工程師為工程質量直接責任人，工程質量管理實行項目總工程師領導下的質檢工程師負責制，通過專職質檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職質檢員，對工程進行全面控制。質量管理組織機構、質保體系運行機制分別見圖6-1：工程質量管理體系和圖6-2：質保體系運行機制圖。項目經理項目經理項目總工程師項目質保部項目部質檢工程師項目部測量班項目部試驗室各工區(qū)負責人業(yè)務指導線管理線各施工班組、施工隊負責人圖6-1：工程質量管理體系質量組進行日常質量管理，負責組織協(xié)調督促、檢查和綜合各級質量活動并進行質量反饋。質量組進行日常質量管理，負責組織協(xié)調督促、檢查和綜合各級質量活動并進行質量反饋。組織技術交流和

32、落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。組織技術交流和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。施工組施工組質量領導小組成員：項目經理、總工程師、工程部長、質檢、試驗工程師質量領導小組成員：項目經理、總工程師、工程部長、質檢、試驗工程師組織保證配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。測量組組織保證配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。測量組做好材料進場驗收和抽檢，負責現(xiàn)場試驗工作。做好材料進場驗收和抽檢，負責現(xiàn)場試驗工作。試驗組試驗組提供合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。

33、提供合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。材料組質 量材料組質 量 保 證 體 系實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備鑒定，填好運行記錄。實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備鑒定，填好運行記錄。設備組設備組核算組進行資金發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程的有關資金。核算組進行資金發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程的有關資金。以以“百年大計，質量為本”為中心開展教育活動。宣教組宣教組工程部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核。工程部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核。制度保證制度保證開展QC小組管理活動。開展QC小組管理活動。每月底組織工

34、程質量檢查評比。不定期進行質量評定分析會。每月底組織工程質量檢查評比。不定期進行質量評定分析會。工序質量工序質量材料構件設備核驗施工保證材料構件設備核驗施工保證工序質量檢驗工程質量檢驗工程質量評定達到目的工序質量檢驗工程質量檢驗工程質量評定達到目的質量檢驗質量檢驗子項工程質量檢驗子項工程質量檢驗單位工程質量檢驗單位工程質量檢驗圖6-2：質保體系運行機制圖6.2、工程質量保證措施6.2.1、施工準備階段的質量控制措施1）、編制實施性施工組織設計，制定施工計劃，制定科學合理的施工順序。2）、做好技術交底和技術培訓。3）、配備足夠的檢驗、測量和試驗設備，其數(shù)量、精度滿足項目要求。4）、進行原材料的基

35、礎試驗工作。5）、各項施工工藝、技術均應有超前的施工方案和施工措施。6.2.2、施工過程質量控制措施1）、檢驗、測量和試驗設備的控制用于本項目計量設備數(shù)量和精度均要滿足本項目要求。所有計量設備按期校驗。計量過程必須保證設備在校驗有效期內。對于試模、塌落筒、鋼卷尺、塔尺等非標準計量器具要按非標準計量器的檢驗規(guī)程進行定期自檢，經自檢合格方能使用。2）、測量控制測量工作必須堅持三級復核制，通過復核機制協(xié)同完成施工全過程的測量任務。各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步進行，原始資料不允許涂改，不合格時，應當重測。重要工程部位的定位和放樣，必須堅持不同的方法或儀器進行復核測量或換人檢測后，才能施工。6.3

36、、雨季施工的技術措施：1）、雨季施工前的準備雨季施工前應做好下列準備工作：對選擇在雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；做好施工便道并保證晴雨暢通；駐地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點。修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。儲備足夠的工程材料和生活物資。2）、雨季施工施工現(xiàn)場要注意排水，雨天專人值班維護好現(xiàn)場的排水系統(tǒng)。砼澆注前要了解氣象情況，避開雨天澆筑。備有一定數(shù)量的塑料薄膜以備遮蓋，防止施工過程突遇大雨的沖襲。成立防汛安全領導組，全面負責標段施工的防汛工作，在雨季施工時要組織防訊搶險隊，設專人觀察險情為

37、防汛領導組織提供決策依據，同時對排洪處進行疏導，保證水流暢通。雨季期間安排計劃，應根據施工現(xiàn)場情況，增加人力、機械投入，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。6.4、鉆孔樁實測項目表6-1鉆孔灌注樁實測項目項次檢 查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求

38、沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1表6-2：鋼筋籠制作允許偏差表項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法及頻率1受力鋼筋間距20用尺量 2斷面/構件2箍筋間距或螺旋筋螺距20用尺量 510個間距構件3鋼筋籠直徑10用尺量 按骨架總數(shù)30%4鋼筋籠長度50用尺量 按骨架總數(shù)30%表6-3：鉆孔樁成孔質量要求及檢驗方法項 目允許偏差檢驗方法及頻率孔徑不小于設計值探籠檢查孔中心位置50GPS或全站儀檢查1次/樁孔 深不小于設計規(guī)定，測繩測量 1次/樁傾斜度1%孔深探籠檢查沉淀層厚度50測繩測量 測量至符合要求為止

39、清孔后泥漿指標比重：1.031.10，粘度：1720，砂率：2%泥漿比重計檢測比重、50000/70000漏斗法檢查粘度7、安全生產管理體系及保證措施7.1、安全生產管理體系7.1.1、安全施工要求1）、我司建立和實施施工現(xiàn)場安全生產保證體系，并不斷改進其有效性；2）、施工現(xiàn)場安全生產保證體系圍繞實現(xiàn)項目安全目標和持續(xù)改進安全管理活動及其業(yè)績，按照PDCA的循環(huán)模式運行。3)、我司根據本工程的特點和條件，對下列危險源和不利環(huán)境因素，加強監(jiān)控：起重設備，預應力張拉作業(yè)，施工現(xiàn)場安全用電，砼澆注等。并將控制方式進行策劃形成文件，以實現(xiàn)安全目標。7.1.2、安全管理制度及辦法在該項目安全管理中，我司

40、本著以防為主，防治結合的原則，實行安全標準工地建設，擬采用以下安全管理制度：安全保衛(wèi)制度、工程安全制度、工地出入制度、環(huán)境衛(wèi)生制度、周圍與鄰近環(huán)境保護制度、社會治安制度和計劃生育管理制度、安全生產責任制度、安全檢查驗收制度、安全教育制度、安全技術措施交底制度、安全獎懲制度、工傷事故報告制度、防臺防洪制度、防火安全管理、文明衛(wèi)生管理、工地安全生產紀律、班組安全管理制度、各種工種安全操作規(guī)程。開工后與業(yè)主簽訂安全生產合同，并按規(guī)定執(zhí)行。7.1.3、安全管理組織體系安全生產管理組織體系詳見圖7-1：安全生產管理體系圖。安全生產第一責任人：項目經理安全生產第一責任人：項目經理安全生產直接責任人：項目副

41、經理安全領導小組安全QC小組專職安全員三防領導小組三防執(zhí)行小組搶險突擊隊物資部門兼職安全員機電部門兼職安全員工程部門兼職安全員治安部門兼職安全員后勤部門兼職安全員現(xiàn)場物資安全負責人庫存物資安全負責人機械設備安全負責人電氣設備安全負責人消防安全負責人保衛(wèi)安全負責人各工區(qū)安全負責人圖7-1安全生產管理體系圖7.2水上施工安全保證措施7.2.1水上施工作業(yè)安全注意事項為確保施工正常順利進行，保證水上施工不發(fā)生人身傷亡事故，針對水上作業(yè)的特點，特制定安全注意事項如下：1)、凡從事水上施工的人員必須明確了解所從事作業(yè)的安全注意事項，工作中服從指揮，切不可違章冒險作業(yè)；2)、凡從事水上做作業(yè)的人員必須按規(guī)

42、定穿戴好勞動防護用品，凡臨邊臨水作業(yè)一定要穿好救生衣；3)、施工作業(yè)場所和船舶上配備的救生設備要妥善保管，愛護使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，嚴禁擅自移動：4)、嚴禁擅自移動水上作業(yè)場所和船舶上設置救生設施、消防設施、安全設施、安全警示牌、告示牌；5)、水上施工所用的跳板、腳手板一定要搭穩(wěn)、捆牢，如因漲落潮或施工需要挪動時應隨移隨捆牢，避免造成失誤，發(fā)生落水傷人事故：6)、水上施工一定要嚴格按安全用電要求布置電路，嚴禁違章用電：7)、夜間施工嚴禁一個人上班作業(yè)，嚴禁上班時睡覺，嚴禁在危險處休息，避免發(fā)生落水事故；8)、要時刻掌握天氣、水文預報，遇有大風、洪水來臨時要及時做好安全防臺

43、渡汛準備工作，并認真檢查落實情況，確保萬無一失。7.2.2 水上施工作業(yè)安全規(guī)定1)、在有雨季、洪汛影響的江河河段上進行施工，施工前應與項目部取得聯(lián)系，上報施工方案和防洪防汛預案，并隨時做防洪措施。2)、施工前應與當?shù)氐臍庀蟆⑺牟块T取得聯(lián)系，辦理相關預報業(yè)務，要求其部門定時，隨時提供氣象、水文預報信息，及時根據預報的情況，采取防災減災措施，預防自然災害造成的損失和災害。3)、應設置避碰明顯的標識、標志牌，夜間必須設有警示標志燈光。4)、施工用船上必須配備救生設備、救生設施和消防設施。5)、六級以上大風、大霧、大雨天氣，禁止從事水上作業(yè)。6)、嚴禁一個人單獨從事水上作業(yè)，以防發(fā)生意外時，無人協(xié)

44、助救生。7)、當預報有大風、臺風、暴雨、洪汛預報時，必須停止施工作業(yè)，檢查加固船舶的錨纜設施和作業(yè)平臺，棧橋的安全，并采取有效措施，做好防災減災防護。8)、洪汛、臺風過后，檢查水上施工設施的安全狀況，在確認安全無誤后，方可繼續(xù)進行施工。7.2.3 水上施工安全設施技術措施1)、投入水上施工的安全設施必須性能可靠，能滿足水上施工在發(fā)生意外時的救生救護需要，并且要求質量好、無制造缺陷，滿足設計要求。2)、按照施工現(xiàn)場的實際需要，充分考慮可能出的落水、火災、墜落等意外事故，布置好各類安全、消防和救生設施。3)、用于水上施工的腳手板要保證有足夠的強度，滿足施工需要，凡有大節(jié)疤、開裂嚴重、空洞、腐朽、嚴

45、重斜紋，低于30cm寬度，小于5cm厚度的腳手板嚴禁投入水上施工使用。4)、搭設在水上的作業(yè)平臺間的跳板必須搭設牢靠，并且在一端用繩索捆綁牢固跳板失穩(wěn)和落水。5)、船舶?？繒r間較長需搭設的跳板的下方必須設有安全網，安全網不僅要將與船舶聯(lián)系處捆綁牢固，而且還要保證跳板兩側有足夠的寬度。6)、水上施工環(huán)境必須保證配備足夠的救生圈，救生圈設置處要做到拿取方便，卡壓牢固，不會被大風吹跑和被大浪沖跑。7)、用于施工安全配置的救生圈要系有20m以上長度的繩索，以便在發(fā)生意外施救時調整，傳送給落水人員。8)、救生圈一經布置定位，不得隨意移動，也不得移作他用，謹防在意外發(fā)生時，一時難以想到救生圈放置何處。9)

46、、水上施工人員在臨邊臨水處作業(yè)必須穿好救生衣，在穿著救生衣時，所有系帶應系好，謹防落水時系帶松脫，造成人衣分離，失去自救效果。10)、救生衣應妥善保管愛惜，隨時保持整潔完好，發(fā)現(xiàn)污染時，可用洗衣粉、肥皂刷洗，水上施工脫下時，要防止被風吹跑，嚴禁將救生衣墊于屁股下當坐墊使用。11)、水上、高處作業(yè)使用安全帶時，要充分考慮萬一在墜落時有無落水危險，安全繩系掛處必須牢靠穩(wěn)妥，千萬要注意防止安全繩系掛處墜落，將作業(yè)者拉入水中的危險。12)、在施工處于臨水上空可以考慮以救生衣替代安全帶的安全防護措施。13)、救生船應選用能載重0.6噸的機動小船，救生船上必須配備6-8個救生圈，帶鉤的篙桿兩根和適量的繩索，救生船必須配備兩個救生員，并且要熟悉水性，只要有人從事水上作業(yè)，救生船必須停在作業(yè)點的下游待命，救生員嚴禁擅離工