施工電梯基礎(chǔ)方案

1、施工電梯基礎(chǔ)方案目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、電梯基礎(chǔ)布置及設(shè)計2四、電梯基礎(chǔ)驗算3一、編制依據(jù)1、栗雨香堤四期工程總承包施工合同； 2、栗雨香堤四期工程建筑、結(jié)構(gòu)、安裝專業(yè)施工圖紙；3、栗雨香堤工程巖土工程勘察報告；4、租賃公司提供的SC200/200DKI型電梯參數(shù)；5、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；6、吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機GB26557-2011；7、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011；8、本施工方案涉及的有關(guān)的國家（地方）或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、標準、圖集。二、工程概況本工程有3棟高層，分別為7#、8#、18#樓，考慮在砌體及裝飾階段材料垂直運

2、輸采用施工電梯，根據(jù)工程的施工現(xiàn)場情況，我司在,3棟高層各布置1臺施工電梯（SC200/200），電梯的起升高度7#、8#樓約100米，18#樓約70米。三、電梯基礎(chǔ)布置及設(shè)計1、施工電梯基礎(chǔ)形式SC200/200型電梯要求其地基的設(shè)計承載力為f150kpa，而根據(jù)施工電梯平面布置需要，7#、8#兩棟高層的電梯基礎(chǔ)位置均為回填土,承載力標準值為fa30kpa。為保證電梯基礎(chǔ)的安全性、耐久性，在電梯基礎(chǔ)底平地下室底板底設(shè)置1根現(xiàn)澆獨立柱，柱下做一個獨立柱基承臺。（根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，電梯基礎(chǔ)柱下承臺基礎(chǔ)持力層為中風化泥質(zhì)粉砂巖層，承載力標準值為fa1500kpa）。18#、棟高層的施工電梯位置在地

3、下室車庫頂板上，可以地下室頂板作為施工電梯基座板，在施工電梯導(dǎo)軌下60006000范圍內(nèi)以鋼管加可調(diào)支座頂托形成加固體系，保證施工電梯基座的穩(wěn)固。2、施工電梯基礎(chǔ)的定位各棟施工電梯定位詳后附圖3、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計及加固設(shè)計3.1 7#、8#施工電梯基礎(chǔ)采用300mm厚，40006000獨立柱基承臺，基頂標高-5.700m,配筋見附圖，獨立柱截面為8001200，配筋見附圖。柱帽上支撐40006000,400mm厚的施工電梯基座板，頂標高為-1.650mm，配筋見附圖。3.2 18#樓施工電梯基礎(chǔ)直接采用錨栓固定在地下室車庫頂板上，以施工電梯導(dǎo)軌為中心60006000范圍內(nèi)采用鋼管加頂托形成加固

4、體系（地下室負1層做加固體系），立桿間距為700mm，步距為1500mm，掃地桿距地200mm，雙向全數(shù)連通設(shè)置，可調(diào)支座頂托長度不得大于300mm，支托軸心線應(yīng)與水平面垂直且與其插入的鋼管的軸心線重合，剪刀撐在支撐加固體系四面連通設(shè)置。四、施工部署1、 7#、8#電梯開挖獨立柱基承臺完成后立即組織驗槽、澆砼墊層、砌磚胎模和鋼筋的綁扎以及基礎(chǔ)砼、獨立支撐柱砼澆注及施工電梯支座板澆注，基礎(chǔ)混凝土強度達到100%方可進行施工電梯安裝。1.1 機械土方開挖（局部人工配合開挖）至基礎(chǔ)底標高下10cm后，及時澆筑100mm厚C10素砼，防止基土被擾動。1.2 電梯基礎(chǔ)模板采用磚胎膜。1.3 砼采用商品砼

5、設(shè)計標號為C30。1.4 鋼筋籠的制作制作及綁扎：鋼筋的間距和規(guī)格型號見附圖。1.5 地腳螺栓的安裝尺寸應(yīng)嚴格保證，將基礎(chǔ)底座與地腳螺栓臨時固定在一起同時澆筑，砼澆筑時盡量避免發(fā)生偏移。1.6 基礎(chǔ)砼表面平整度小于1/1000。 1.7 現(xiàn)場砼運輸澆注：采用塔吊澆注。1.8 砼的養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護。五、電梯基礎(chǔ)驗算（一） 7#、8#施工電梯基礎(chǔ)驗算：本計算書主要依據(jù)本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T 10054-2005），施工升降機安全規(guī)則（GB10055-2007），建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2011），混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50010-2010）、建筑施工

6、升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（JGJ215-2010）等編制。一、參數(shù)信息1.施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)100標準節(jié)長度(m)1.508導(dǎo)軌架截面長(m)1導(dǎo)軌架截面寬(m)0.4標準節(jié)重(kg)170對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)1600吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)467（其他配件重200，承臺上回填土重量為267）2.地基參數(shù)地基土承載力設(shè)計值(kPa)1500地基承載力折減系數(shù)0.43.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強度等級C30承臺底部長向鋼筋B12200承臺底部短向鋼筋B12200基礎(chǔ)長度l

7、(m)6.0基礎(chǔ)寬度b(m)4.0基礎(chǔ)高度h(m)0.4二、基礎(chǔ)承載計算： 導(dǎo)軌架重（共需67節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重170kg）：170kg67=11390kg， 施工升降機自重標準值： Pk=(16002+1480+02+0+11390)+20002)10/1000=200.7kN； 施工升降機自重：P=(1.2(16002+1480+02+0+11390)+1.420002)10/1000=248.84kN； P=nP=1248.84=248.84kN 考慮動載、自重誤差及風載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2.1 P=2.1P=2.1248.84=522.564kN三、地基承載力驗算 承臺自重標準值

8、：Gk=256.04.00.40=240.0kN 承臺自重設(shè)計值： G2401.2288kN 作用在地基上的豎向力設(shè)計值：F522.564+288=810.564kN 基礎(chǔ)下地基承載力為：fa= 1500.006.04.00.4014400kN F=973.05kN 該基礎(chǔ)符合施工升降機的要求。四、基礎(chǔ)承臺驗算1、承臺底面積驗算 軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足 S=6.04.0=24.0m2(Pk+Gk)/fc=(200.7+240.0)/(14.3103)=0.03m2。 承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗算 由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對基礎(chǔ)的沖切作用。 計算簡圖如下： F1 0

9、.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl 式中 Pj -扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=248.84/24.0=10.368kN/m2； hp -受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，hp=1； h0 -基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h0=400-35=365mm； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=3.61.3=4.68m2； am -沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，取導(dǎo)軌架寬a； ab -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長； ab=a+2h0=0.4

10、+20.36=1.13m am=(at+ab)/2=(0.4+1.13)/2=0.76m FlPjAl=10.3684.68=48.522kN 0.7hpftamh0=0.711.43765365/1000=279.5kN48.522kN。 承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算 屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A) 式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的彎矩設(shè)計值； a1 -任意截面1-1至

11、基底邊緣最大反力處的距離，a1=1.7m； l,b -基礎(chǔ)底面的長和寬； pmax,pmin -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計值，pmax=pmin=(522.564+288)/24.0=33.774kN/m2； p -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值，p=pmax=33.774kN/m2； G -考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎(chǔ)標準自重，G=1.35240.0=324.0kN； M1=1.72/12(23.6+0.4)(61.43+61.43-2213.84/15.84)+(61

12、.43-61.43)4.4=175.46kNm; M2=(3.6-0.4)2/48(24.4+1)(61.43+61.43-2213.84/15.84)=200.41kNm;4、承臺底部配筋計算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy) 式中 1 -當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法，1=1； 1-1截面：s=|M|/(1fcbh02)=175.46106/(1.0014.303.60103365.002)=0.026； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20

13、.026)0.5=0.026； s=1-/2=1-0.026/2=0.987； As=|M|/(sfyh0)=175.46106/(0.987300.00365.00)=1623.38mm2。 2-2截面：s=|M|/(1fcbh02)=200.41106/(1.0014.304.40103365.002)=0.024； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.024)0.5=0.024； s=1-/2=1-0.024/2=0.988； As=|M|/(sfyh0)=200.41106/(0.988300.00365.00)=1852.66mm2。 截面1-1配筋：As1=2148.85 m

14、m2 1623.38 mm2 截面2-2配筋：As2=2601.24 mm2 1852.66 mm2 承臺配筋滿足要求?。ǘ?8#樓施工電梯基礎(chǔ)加固驗算計算依據(jù)：1、施工現(xiàn)場設(shè)施安全設(shè)計計算手冊 2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011 3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2010 4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 1302011 5、木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50005-2003 6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003 7、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50003-2011 8、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（JGJ215-2010） 9、施工升降機（GB/T 100

15、54-2005） 一、參數(shù)信息 1.施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號SC200/200吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)100標準節(jié)長度(m)1.508底籠長(m)5.3底籠寬(m)4.2標準節(jié)重(kg)170對重重量(kg)0單個吊籠重(kg)1600吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)200 2.樓板參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強度等級C30樓板長(m)6樓板寬(m)4樓板厚(m)0.25樓板混凝土軸心抗壓強度fc(N/mm2)14.3樓板混凝土軸心抗拉強度ft(N/mm2)1.43板中底部短向配筋HRB400 12170板邊上部短向配筋HRB400 12170板中底部長向配

16、筋HRB400 12170板邊上部長向配筋HRB400 12170 3.荷載參數(shù)：施工荷載(kN/m2)5施工升降機動力系數(shù)n1 二、基礎(chǔ)承載計算 導(dǎo)軌架重（共需67節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重170kg）：170kg67=11390kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(16002+1480+02+0+11390)+20002)10/1000=200.7kN； 施工升降機自重：P=(1.2(16002+1480+02+0+11390)+1.420002)10/1000=248.84kN； P=nP=1248.84=248.84kN三、地下室頂板結(jié)構(gòu)驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降

17、機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據(jù)板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算。（按荷載滿布，且計算板約束條件為一邊固支，三邊鉸支考慮） 樓板長寬比：Lx/Ly=4/6=0.667 1、荷載計算 樓板均布荷載：q=248.84/(5.34.2)=11.179kN/m2 2、混凝土頂板配筋驗算 依據(jù)建筑施工手冊（第四版）： Mxmax=0.050411.17942=9.015kNm Mymax=0.013311.17942=2.379kNm M0 x=-0.111211.17942=-19.889kNm 混凝土的泊桑比為=1/6，修正后求出配筋。 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+Mymax=9

18、.015+2.379/6=9.411kNm s=|M|/(1fcbh02)=9.41106/(1.0014.304.00103175.002)=0.005； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.005)0.5=0.005； s=1-/2=1-0.005/2=0.997； As=|M|/(sfyh0)=9.41106/(0.997300.00175.00)=179.74mm2。 實際配筋：867.08 mm2 179.742 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxmax=2.379+9.015/6=3.881kNm s=|M|/(1fcbh02)=3

19、.88106/(1.0014.306.00103175.002)=0.001； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.001)0.5=0.001； s=1-/2=1-0.001/2=0.999； As=|M|/(sfyh0)=3.88106/(0.999300.00175.00)=73.98mm2。 實際配筋：867.08 mm2 73.984 mm2 板中底部短向配筋滿足要求。 板邊上部長向配筋： M0 x=M0 xmax+M0ymax=(-19.889)+0/6=-19.889kNm s=|M|/(1fcbh02)=19.89106/(1.0014.304.00103175.002)=

20、0.011； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.011)0.5=0.011； s=1-/2=1-0.011/2=0.994； As=|M|/(sfyh0)=19.89106/(0.994300.00175.00)=381.02mm2。 實際配筋：867.08 mm2 381.02 mm2 板邊上部長向配筋滿足要求。 3、混凝土頂板撓度驗算 板剛度：Bc=Eh3/(12(1-2)=31042003/(12(1-(1/6)2)=2.0571010 q=11.179kN/m2=0.0112N/mm2 L=4000mm 板最大撓度：fmax=maxql4/Bc=0.004390.0112400

21、04/(2.0571010)=0.611mm fmax/L=0.611/4000=1/6549.7538m時100%；懸挑結(jié)構(gòu):100%；模板拆模后應(yīng)及時清理干凈，并涂刷脫模劑。其壁厚一般在20以內(nèi)，其特點是重量輕，便于現(xiàn)場運輸?shù)跹b，并有利于后期裝修，如粘貼墻面磚等，其安裝方法尚無統(tǒng)一標準，一般根據(jù)地方推薦性設(shè)計圖集進行，其核心關(guān)鍵是樓面對排氣道的承托。承托得當、可靠，排氣道安裝后不產(chǎn)生下沉、變形開裂，反之，則引起一系列質(zhì)量問題，影響使用觀感。履帶吊位于游泳館東西兩側(cè)，由18軸到1軸依次進行鋼結(jié)構(gòu)安裝。首先進行東西兩側(cè)鋼柱安裝；鋼柱安裝完成后進行鋼梁安裝，由于GL11間GL18截面大、重量重、

22、安裝作業(yè)半徑大，亦有地下室影響，大型吊機無法進入內(nèi)部進行安裝，故擬采用兩則履帶吊進行雙機抬吊，分段處下設(shè)臨時支撐架，依次進行抬吊安裝。其他構(gòu)件均由該側(cè)負責安裝的履帶吊依次進行安裝。高空滑移法是指，分條的網(wǎng)架單元在事先設(shè)置的滑軌上單條滑移到設(shè)計位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊至支架上，在設(shè)備能力不足或其它因素存在時，也可用小拼單元甚至散件在高空拼裝臺上拼成條狀單元。高空支架一般設(shè)在建筑物一，滑移時網(wǎng)架的條狀單元由一滑向另一。本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域南北兩均有一部混凝土結(jié)構(gòu)樓梯，現(xiàn)場無法設(shè)置滑移軌道，不具備滑移施工條件。理部物資設(shè)備部在進行材料采購時，先向甲方遞交樣品，甲方審核認可后，理部根據(jù)施工進度計劃進行加工訂貨，翻樣單上注明加工尺寸、規(guī)格、數(shù)量、材料名稱、材質(zhì)質(zhì)量要求及進場日期。材料驗收采取三方聯(lián)合驗收方式，即甲方、監(jiān)理、施工單位三方聯(lián)合驗收，并填寫各種相關(guān)表格相關(guān)資料（材料報驗單、合格證、檢測等）報批準后再使用該材料。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過