【MOOC】隧道工程-中南大學(xué) 中國大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】隧道工程-中南大學(xué)中國大學(xué)慕課MOOC答案第2章單元測驗（已此版本為準(zhǔn)）1、【單選題】為了避免形成洞口范圍的高大邊仰坡，應(yīng)該：本題答案：【早進晚出】2、【單選題】以下哪類不屬于隧道平面位置選擇時需考慮的地質(zhì)構(gòu)造影響：本題答案：【巖溶】3、【單選題】在山坡陡峻的地段，山體裂隙受風(fēng)化而崩解，脫離母巖，成塊地從斜坡翻滾墜落的不良地質(zhì)為：本題答案：【崩塌】4、【單選題】關(guān)于隧道洞口的描述，以下哪個選項說法錯誤：本題答案：【洞口范圍大，施工面寬】5、【單選題】在確定洞口時，以下說法正確的是：本題答案：【當(dāng)隧道附近有湖泊等水源時，洞口標(biāo)高應(yīng)在洪水位安全線以上】6、【單選題】當(dāng)隧道翻越分水嶺時，為了盡量減少隧道的長度，建議從哪處穿越：本題答案：【埡口】7、【單選題】在確定隧道縱坡時，如果是緊坡地段，應(yīng)該設(shè)計成：本題答案：【單坡】8、【單選題】長大隧道縱坡多采用什么形式：本題答案：【人字坡】9、【單選題】鐵路隧道的縱坡最小坡度為：本題答案：【0.3%】10、【單選題】高速公路、一級公路的中短隧道的縱坡最大坡度為：本題答案：【4%】11、【單選題】按地質(zhì)條件選擇隧道位置時，以下說法正確的是：本題答案：【隧道選在背斜位置比向斜位置好】12、【單選題】下列屬于選擇隧道位置時需要考慮的社會條件因素的是？本題答案：【經(jīng)濟對自然環(huán)境的影響】13、【單選題】選擇越嶺隧道的兩大要素是？本題答案：【平面和立面位置的選擇】14、【單選題】環(huán)境調(diào)查的地物調(diào)查不包括下列哪一項？本題答案：【動、植物的生態(tài)狀況】15、【單選題】以下不屬于榜山隧道的位置選擇要點的是？本題答案：【選擇合適的埡口位置】16、【判斷題】選擇隧道位置時只需考慮工期和成本要求，地質(zhì)條件都是次要的。本題答案：【錯誤】17、【判斷題】線路為穿越分水嶺而修建的隧道稱為越嶺隧道。本題答案：【正確】18、【判斷題】越嶺隧道平面位置往往選擇在埡口處。本題答案：【正確】19、【判斷題】越嶺隧道立面位置選擇中，隧道位置高，則隧道長度短，施工工期短，運營條件好。本題答案：【錯誤】20、【判斷題】隧道可能會遇到的不良地質(zhì)有滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、瓦斯地區(qū)等。本題答案：【正確】21、【判斷題】洞門就是洞口。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】隧道洞口位置的確定應(yīng)遵循“早進晚出”的原則。本題答案：【正確】23、【判斷題】隧道晚點進洞可以縮短隧道長度，節(jié)省成本，所以在確定隧道時應(yīng)該盡可能晚進洞。本題答案：【錯誤】24、【判斷題】當(dāng)遇到不良地質(zhì)時，隧道選線應(yīng)盡可能的避開。本題答案：【正確】第3章單元測驗1、【單選題】當(dāng)支護結(jié)構(gòu)具有足夠的柔性時：本題答案：【圍巖與支護共同組成承載結(jié)構(gòu)?！?、【單選題】當(dāng)洞口石質(zhì)堅硬而穩(wěn)定，地形陡峭、無排水要求時，適合采用哪種洞門形式？本題答案：【環(huán)框式洞門?！?、【單選題】為了減緩高速列車的空氣動力學(xué)效應(yīng)，應(yīng)采用哪種洞門形式？本題答案：【喇叭口式洞門。】4、【單選題】為了保證隧道內(nèi)各種交通的正常運行與安全，規(guī)定的在一定寬度和高度范圍內(nèi)不得有任何障礙物的空間范圍是指：本題答案：【隧道建筑限界。】5、【單選題】下面關(guān)于鐵路隧道凈空加寬的表述錯誤的是：本題答案：【曲線隧道外軌超高，導(dǎo)致車輛向曲線外側(cè)傾斜；】6、【單選題】兩側(cè)邊坡高差較大的不對稱路塹適用于哪種形式的明洞？本題答案：【不對稱路塹式拱形明洞。】7、【單選題】當(dāng)?shù)匦为M窄、山坡較陡，基巖埋深大而上部地基穩(wěn)定性差時，適合采用哪種形式的明洞？本題答案：【鋼架式明洞?！?、【單選題】下面關(guān)于半襯砌的描述，正確的是？本題答案：【為了保證洞壁巖體有足夠能力支撐拱圈傳來的壓力，在洞壁頂上應(yīng)留有15~20cm的平臺?！?、【單選題】對裝配式混凝土襯砌優(yōu)點描述不正確的是？本題答案：【能與圍巖密貼，從而保護和加固圍巖?！?0、【判斷題】一般隧道洞門的常見形式主要有：環(huán)框式洞門、端墻式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、喇叭口式洞門、削竹式洞門。本題答案：【正確】11、【判斷題】混凝土襯砌截面的最小厚度是20厘米。本題答案：【正確】12、【判斷題】隧道建筑限界是確定襯砌內(nèi)輪廓的主要依據(jù)。本題答案：【正確】13、【判斷題】棚洞是梁板結(jié)構(gòu)，它的承載能力比拱式明洞要大。本題答案：【錯誤】14、【判斷題】支護結(jié)構(gòu)與圍巖之間如果有空隙，必須回填密實，目的是使圍巖受到有效的支護。本題答案：【正確】15、【判斷題】當(dāng)受洞口地形限制，難以設(shè)置翼墻時，可以換成端墻式洞門。本題答案：【錯誤】16、【判斷題】當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好，且地形等高線與線路中線正交時，應(yīng)該采用斜交式洞門。本題答案：【錯誤】17、【判斷題】余寬的設(shè)置是為了給行駛車輛留有安全的緩沖距離。本題答案：【錯誤】18、【判斷題】我國鐵路隧道的建筑限界是統(tǒng)一、固定的，因此在相同圍巖級別情況下，其襯砌結(jié)構(gòu)的斷面形狀和尺寸也是固定的。本題答案：【正確】19、【判斷題】隧道襯砌的構(gòu)造與圍巖的地質(zhì)條件、施工方法是密切相關(guān)的。本題答案：【正確】20、【判斷題】隧道建筑限界是由結(jié)構(gòu)受力要求以及經(jīng)濟性要求所決定的。本題答案：【錯誤】第4章單元測驗1、【單選題】單線鐵路隧道中小避車洞的設(shè)置間距是：本題答案：【每側(cè)60m,交錯設(shè)置】2、【單選題】大、小避車洞在設(shè)置時，應(yīng)：本題答案：【分別考慮間距，有大避車洞的地點，不再設(shè)小避車洞；】3、【單選題】用于行駛車輛發(fā)生故障時緊急停車使用的停車位置的公路隧道附屬建筑是：本題答案：【緊急停車帶】4、【單選題】當(dāng)隧道長度大于多少米時，需在設(shè)有電纜槽的同側(cè)大避車洞內(nèi)設(shè)置余長電纜槽？本題答案：【500】5、【單選題】長度在多少米以上的高速公路隧道和一級公路隧道宜設(shè)置專用消防器材洞室？本題答案：【500】6、【單選題】采用哪種洞門形式可以減少洞口外的光照強度？本題答案：【削竹式洞門】7、【單選題】以下哪種等級的隧道需要設(shè)置監(jiān)控設(shè)施？本題答案：【特長隧道】8、【單選題】截水天溝一般設(shè)置在洞口邊仰坡開挖線多少米以外處？本題答案：【5】9、【單選題】有利于防止火災(zāi)蔓延和處理煙霧的通風(fēng)方式是：本題答案：【全橫向式通風(fēng)】10、【判斷題】隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進行。本題答案：【正確】11、【判斷題】在地下水發(fā)育地段，隧道結(jié)構(gòu)的施工縫應(yīng)該采用止水帶防止漏水。本題答案：【正確】12、【判斷題】公路隧道的運營通風(fēng)要求比較高，是否設(shè)置通風(fēng)機械的因素是隧道長度和車流量。本題答案：【正確】13、【判斷題】隧道附屬建筑的主要組成有安全避讓設(shè)施、照明與通風(fēng)設(shè)施、電力通訊與信號設(shè)施、防災(zāi)救援設(shè)施等。本題答案：【正確】14、【判斷題】大避車洞主要是用于方便人員躲避列車。本題答案：【錯誤】15、【判斷題】鐵路隧道對通行環(huán)境的要求比公路隧道要求高。本題答案：【錯誤】16、【判斷題】地下水豐富，水壓較大地段，隧道二次襯砌的施工縫宜采用背貼式止水帶。本題答案：【正確】17、【判斷題】當(dāng)隧道兩洞口的高差較小，總的熱壓差不足的時候，隧道通風(fēng)方式宜采用自然通風(fēng)，具有簡單、節(jié)能的優(yōu)點。本題答案：【錯誤】18、【判斷題】公路隧道的通風(fēng)設(shè)置，取決于兩個因素，一個是隧道長度，另外一個是交通流量。本題答案：【正確】第5章單元測驗1、【單選題】圍巖對隧道支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的抗力，屬于（）本題答案：【形變壓力】2、【單選題】巖體的初始應(yīng)力指兩個方面，一個是自重應(yīng)力，另一個是()本題答案：【構(gòu)造應(yīng)力】3、【單選題】影響圍巖穩(wěn)定性的主要因素是()本題答案：【地質(zhì)因素和人為因素】4、【單選題】某隧道區(qū)段埋深約50-60m，穿越地層單軸飽和抗壓強度平均值為32MPa，開挖后揭示無明顯地下水，然而節(jié)理很發(fā)育，掌子面巖體呈碎石狀，開挖時易出現(xiàn)一定的坍塌，可將該區(qū)段的圍巖級別定為（）本題答案：【Ⅳ級】5、【判斷題】圍巖的邊界應(yīng)劃在因開挖隧道引起的應(yīng)力變化可以忽略不計的地方，通常為隧道外6-10的洞徑。本題答案：【正確】6、【判斷題】圍巖分級先要考慮巖石強度和巖體完整性，然后根據(jù)地下水和地應(yīng)力情況，對圍巖級別進行相應(yīng)的調(diào)整。本題答案：【正確】7、【判斷題】自然拱能否形成關(guān)鍵看隧道的埋深條件，與圍巖地質(zhì)條件無關(guān)。本題答案：【錯誤】8、【判斷題】普氏理論視圍巖為松散體，采用似摩擦角來考慮圍巖的抗剪強度，忽略了地層黏結(jié)力對自然拱寬度的影響。本題答案：【錯誤】9、【判斷題】泰沙基理論可用于深埋隧道圍巖壓力的計算，由于深埋隧道一般情況下圍巖條件良好，因此泰沙基理論適用于Ⅲ級圍巖松動壓力的計算。本題答案：【錯誤】10、【判斷題】某鐵路隧道區(qū)段位于IV級圍巖，隧道覆蓋層厚度為25m，開挖寬度6.58m，高度7.5m，該地段埋深屬于淺埋。本題答案：【錯誤】第6章單元測驗1、【單選題】襯砌內(nèi)力計算的荷載-結(jié)構(gòu)法，不同于（）本題答案：【巖體力學(xué)法】2、【單選題】對于襯砌而言，以下那種荷載屬于被動荷載是（）本題答案：【圍壓抗力】3、【單選題】現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計規(guī)范，襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力檢算采用以下（）本題答案：【破損階段法】4、【多選題】關(guān)于隧道工程力學(xué)特點，下面論述正確的是()本題答案：【圍巖壓力很大程度上源于初始地應(yīng)力#圍巖不僅提供荷載，而且可以承擔(dān)荷載#圍巖物理力學(xué)參數(shù)難以準(zhǔn)確獲得】5、【多選題】關(guān)于荷載-結(jié)構(gòu)法襯砌內(nèi)力計算，下面論述正確的是（）本題答案：【承受對稱荷載的對稱襯砌，為了節(jié)省計算資源，可取半跨進行內(nèi)力計算#采用“簡支梁分配”原則對分布力進行等效節(jié)點荷載處理#為了拼裝形成總剛，需要將局部坐標(biāo)下單剛轉(zhuǎn)化為總體坐標(biāo)下單剛#總體剛度矩陣呈現(xiàn)明顯的稀疏帶狀特征】6、【判斷題】彈性鏈桿局部變形理論忽略了節(jié)點荷載對鄰近其他節(jié)點的影響。本題答案：【正確】7、【判斷題】荷載-結(jié)構(gòu)法假定襯砌受力為平面應(yīng)力問題。本題答案：【錯誤】8、【判斷題】圍巖抗力一定程度限制襯砌變形，可提供抗壓強度和抗拉強度。本題答案：【錯誤】9、【判斷題】破損階段法采用作用效應(yīng)和抗力的分項系數(shù)來考慮圍巖物理力學(xué)參數(shù)等的不確定性，以確保隧道安全。本題答案：【錯誤】10、【判斷題】從襯砌抗裂角度考慮，大偏心構(gòu)件只要滿足了混凝土的抗拉強度檢算就可以了，無需限制偏心距。本題答案：【錯誤】第7章單元檢測1、【單選題】噴射混凝土在以下哪種施工方法中經(jīng)常采用本題答案：【新奧法】2、【單選題】下面哪一種開挖工法在隧道施工中應(yīng)用最廣。本題答案：【臺階法】3、【單選題】臺階長度大于5倍洞徑，稱為：本題答案：【長臺階法】4、【單選題】臺階長度大于0.5倍洞徑、小于5倍洞徑，稱為：本題答案：【短臺階法】5、【單選題】在下列工法中，需要采取臨時支撐措施的是：本題答案：【CRD法】6、【多選題】以下關(guān)于隧道施工的特點描述正確的有：本題答案：【隧道施工的工作面有限#隧道施工受氣象條件的限制較少#隱蔽工程多】7、【多選題】明挖法的優(yōu)點包括：本題答案：【質(zhì)量容易控制#施工條件好】8、【多選題】新奧法的常用支護手段包括：本題答案：【噴射混凝土#錨桿】9、【多選題】選擇隧道施工方法是應(yīng)考慮：本題答案：【工期#地質(zhì)條件#隧道結(jié)構(gòu)特征#施工場地條件】10、【多選題】選擇開挖工法時應(yīng)考慮以下因素：本題答案：【地質(zhì)條件#斷面大小#機械設(shè)備情況】11、【多選題】臺階長度小于0.5倍洞徑，稱為：本題答案：【超短臺階法#微臺階法】12、【多選題】在軟弱圍巖隧道施工中，為確保施工安全，可采用的措施包括：本題答案：【縮小循環(huán)進尺#縮短臺階長度#增加臺階數(shù)量#降低爆破強度】13、【多選題】下列處于導(dǎo)洞法的有：本題答案：【CRD法#眼鏡工法】14、【判斷題】蓋挖施工時，自上向下開挖、自上向下逐層施做主體結(jié)構(gòu)的方法屬于蓋挖順作法。本題答案：【錯誤】15、【判斷題】蓋挖施工時，自上向下開挖、自上向下逐層施做主體結(jié)構(gòu)的方法屬于蓋挖逆作法。本題答案：【正確】16、【判斷題】蓋挖施工時，自上向下開挖、自下向上逐層施做主體結(jié)構(gòu)的方法屬于蓋挖逆作法。本題答案：【錯誤】17、【判斷題】蓋挖施工時，自上向下開挖、自下向上逐層施做主體結(jié)構(gòu)的方法屬于蓋挖順作法。本題答案：【正確】18、【判斷題】隧道施工只能有進口和出口兩個作業(yè)面本題答案：【錯誤】19、【判斷題】采用鑿巖機、噴砼機器人、拱架拼裝機等先進機械進行隧道施工，屬于機械法施工。本題答案：【錯誤】20、【判斷題】傳統(tǒng)礦山法的理論基礎(chǔ)是松弛荷載理論本題答案：【正確】21、【判斷題】傳統(tǒng)礦山法的理論基礎(chǔ)是巖承理論本題答案：【錯誤】22、【判斷題】新奧法的理論基礎(chǔ)是松弛荷載理論本題答案：【錯誤】23、【判斷題】新奧法的理論基礎(chǔ)是巖承理論本題答案：【正確】24、【判斷題】新奧法就是錨噴支護法本題答案：【錯誤】25、【判斷題】全斷面法只能適應(yīng)于Ⅰ級、Ⅱ級圍巖。本題答案：【錯誤】26、【判斷題】在軟弱圍巖中不能采用全斷面法開挖。本題答案：【錯誤】27、【判斷題】隧道采用臺階法施工時，臺階長度越短，越有利于施工。本題答案：【錯誤】28、【判斷題】隧道下臺階每循環(huán)開挖進尺應(yīng)和上臺階一致。本題答案：【錯誤】29、【判斷題】隧道下臺階每循環(huán)開挖進尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件和上部支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定情況靈活確定。本題答案：【正確】30、【判斷題】導(dǎo)洞法主要起到減小開挖跨度的作用。本題答案：【正確】31、【判斷題】臺階法主要起到減小開挖高度的作用。本題答案：【正確】第8章單元檢測1、【單選題】下列哪項不是巖溶發(fā)育的必要條件：本題答案：【巖石為軟巖】2、【單選題】黃土地層中隧道施工原則不包括：本題答案：【快施工、早穿越】3、【單選題】在瓦斯地層中隧道施工，當(dāng)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到下列哪個濃度時遇火會發(fā)生爆炸：本題答案：【12%】4、【單選題】在松散巖體中，進行圍巖注漿加固主要利用了注漿的哪一種作用機理？本題答案：【膠結(jié)】5、【單選題】在下列哪種圍巖條件中，宜采用劈裂注漿？本題答案：【粘土】6、【單選題】以下不屬于化學(xué)漿液特點的是：本題答案：【強度高】7、【單選題】超前管棚承載的主要力學(xué)機理是：本題答案：【抗彎】8、【單選題】超前小導(dǎo)管承載的主要力學(xué)機理是：本題答案：【抗彎】9、【單選題】超前錨桿承載的主要力學(xué)機理是：本題答案：【抗拉】10、【單選題】以下關(guān)于隧道洞口段的說法，錯誤的是：本題答案：【洞口段隧道埋深淺，荷載比較小】11、【單選題】明洞暗做主要適應(yīng)于以下哪種條件：本題答案：【洞口和仰坡極為不穩(wěn)定】12、【單選題】關(guān)于刷坡進洞，以下說法不正確的是：本題答案：【刷坡進洞安全性最高】13、【多選題】圍巖加固注漿的主要作用機理有：本題答案：【膠結(jié)#換填#擠密】14、【多選題】以下哪些參數(shù)會影響圍巖注漿的擴散范圍？本題答案：【顆粒大小#注漿壓力#粘滯系數(shù)#膠凝時間】15、【多選題】影響管棚鋼管剛度的因素包括：本題答案：【鋼管直徑#鋼管壁厚#縱向連接剛度】16、【多選題】超前管棚發(fā)揮作用的方式包括：本題答案：【利用其較大的剛度#利用其較大的傳透性#利用其棚護作用】17、【多選題】管棚套拱的主要作用有：本題答案：【為鋼管提供后支點#為鉆孔提供定位】18、【多選題】以下屬于隧道洞口段的特點有：本題答案：【地質(zhì)條件較差#受到地表水影響#埋深淺#可能存在偏壓】19、【多選題】選擇進洞方案應(yīng)考慮的因素包括：本題答案：【地質(zhì)條件#地形條件#施工機具配置#洞外鄰近建筑限制】20、【多選題】拱頂明挖先拱后墻進洞的優(yōu)點包括：本題答案：【減小開挖高度#縮小刷坡范圍#提高下部開挖安全性】21、【多選題】隧道洞口段減小施工擾動的措施包括：本題答案：【分部開挖#短進尺#人工或機械開挖】22、【判斷題】當(dāng)巖溶水流的位置在隧道頂部或高于隧道頂部時，應(yīng)在適當(dāng)距離處，開鑿引水斜洞將水位降低到隧底標(biāo)高以下，進行引排水。本題答案：【正確】23、【判斷題】預(yù)防隧道施工塌方的主要施工措施有選擇安全合理的施工方法、加強坍方的預(yù)測、加強初期支護等。本題答案：【正確】24、【判斷題】圍巖堵水注漿通常要求漿液凝固后具有較高的強度。本題答案：【錯誤】25、【判斷題】由于圍巖中的存在各種滲透通道，圍巖注漿量多大都是有可能的。本題答案：【錯誤】26、【判斷題】超前小導(dǎo)管和超前錨桿的設(shè)置方法相似，作用機理也相同。本題答案：【錯誤】27、【判斷題】超前管棚和超前小導(dǎo)管的作用機理相似，主要區(qū)別是鋼管長度、直徑和外插角。本題答案：【正確】28、【判斷題】在軟弱圍巖中，每循環(huán)開挖都應(yīng)施做超前小導(dǎo)管或超前錨桿。本題答案：【錯誤】29、【判斷題】為了保證超前支護的效果，要求前后排超前小導(dǎo)管的搭接長度不小于1m。本題答案：【正確】30、【判斷題】大多數(shù)情況下，超前管棚、超前小導(dǎo)管和超前錨桿主要設(shè)置在隧道拱部。本題答案：【正確】31、【判斷題】超前錨桿經(jīng)常采用螺紋鋼加工而成。本題答案：【正確】32、【判斷題】隧道進洞施工影響因素多，應(yīng)結(jié)合實際條件綜合分析，靈活制定方案。本題答案：【正確】第9章單元檢測1、【單選題】輔助坑道的作用不包括：本題答案：【增加隧道主體的建筑空間】2、【單選題】下列關(guān)于隧道施工橫洞設(shè)置的要求，正確的是：本題答案：【橫洞應(yīng)設(shè)在地質(zhì)條件較好的一側(cè)】3、【單選題】當(dāng)隧道施工設(shè)置斜井時，為防止洞外車輛意外溜入井內(nèi)，一般在井口外（）米處安設(shè)阻車裝置本題答案：【2】4、【單選題】影響隧道通風(fēng)方案選擇的最主要因素為本題答案：【包括以上所有答案】5、【單選題】以下關(guān)于隧道施工中的通風(fēng)、防塵，下列敘述不正確的是：本題答案：【為了減少隧道施工中粉塵，鉆眼宜采用干鉆，噴砼應(yīng)采用濕噴】6、【單選題】下列對隧道施工防塵的說法錯誤的是：本題答案：【噴射混凝土施工時，應(yīng)降低砂石含水率，加大噴射機的風(fēng)壓，降低隧道內(nèi)粉塵濃度】7、【判斷題】平行導(dǎo)坑的底面標(biāo)高應(yīng)低于隧道正洞底面標(biāo)高0.2～0.6m，以利于正洞排水和運輸，平行導(dǎo)坑的縱向坡度應(yīng)與隧道正洞縱向坡度一致。本題答案：【正確】8、【判斷題】單聯(lián)式橫洞與隧道相交處的曲率半徑R不應(yīng)小于機車車輛軸距。本題答案：【錯誤】9、【判斷題】隧道通風(fēng)供風(fēng)量應(yīng)分別按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)、同時爆破的最多炸藥量、內(nèi)燃機作業(yè)廢氣稀釋的需要、洞內(nèi)允許最小風(fēng)速進行計算，取其中最大者為計算風(fēng)量。本題答案：【正確】10、【判斷題】抽出式風(fēng)管式通風(fēng)依靠風(fēng)機抽風(fēng)形成洞內(nèi)負壓，將洞內(nèi)有害氣體抽出，但污濁空氣將流經(jīng)整個隧道。本題答案：【錯誤】第10章單元檢測1、【單選題】新奧法是一種：本題答案：【施工原則】2、【單選題】遇到下列哪種地質(zhì)條件需慎用新奧法？本題答案：【大量涌水的巖體】3、【單選題】下列哪項不屬于監(jiān)測內(nèi)容確定原則及依據(jù)？本題答案：【運輸條件】4、【單選題】新奧法施工的基本原則不包括：本題答案：【快襯砌】5、【多選題】監(jiān)控量測應(yīng)達到的目的是：本題答案：【掌握圍巖和支護的動態(tài)信息及時反饋指導(dǎo)施工#通過對圍巖和支護的變值、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計】6、【多選題】回歸分析是處理監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的一種較好的方法，采用回歸分析時，測試數(shù)據(jù)散點分布規(guī)律，可選用的函數(shù)式關(guān)系有：本題答案：【對數(shù)函數(shù)#指數(shù)函數(shù)#雙曲函數(shù)】7、【判斷題】隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測,包括隧道施工階段與營運階段控制測量和監(jiān)控測量。本題答案：【正確】8、【判斷題】采用了噴錨支護即為采用了新奧法。本題答案：【錯誤】9、【判斷題】新意法認(rèn)為隧道開挖擾動后周邊及前方圍巖所產(chǎn)生的變形分為：掌子面圍巖擠壓變形、掌子面前方圍巖預(yù)收斂變形以及開挖后洞室圍巖收斂變形。本題答案：【正確】10、【判斷題】新奧法和新意法最重要的區(qū)別就是新意法強調(diào)了對超強核心巖土的控制、量測、動態(tài)設(shè)計，突出了機械化全斷面的理念。本題答案：【正確】第11章單元檢測1、【單選題】關(guān)于隧道掘進機TBM，以下論述錯誤的是（）本題答案：【TBM的撐靴作用在于固定TBM殼體】2、【單選題】單撐靴式TBM掘進機的掘進循環(huán)由()交替組成本題答案：【掘進和換步】3、【單選題】關(guān)于撐靴式TBM掘進機的換步，以下論述正確的是()本題答案：【撐靴移步前，需要伸出后支撐，撐緊洞壁】4、【單選題】關(guān)于滾刀破巖，下面論述錯誤的是（）本題答案：【沿隧道縱向，TBM切削形成直徑完全相同的洞壁】5、【單選題】關(guān)于護盾式TBM掘進機，以下錯誤的是（）本題答案：【護盾式TBM，掘進機靠推進油缸頂在管片上前進】第12章單元檢測1、【單選題】高速鐵路既有線路的速度為：本題答案：【200km/h以上】2、【單選題】下列不屬于高速鐵路隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)的影響的是：本題答案：【在隧道內(nèi)形成負壓，不利于隧道襯砌結(jié)構(gòu)的受力】3、【單選題】下列關(guān)于減少隧道空氣動力效應(yīng)的工程措施不正確的是：本題答案：【加大機車車體強度】4、【單選題】為了減緩高速列車的空氣動力學(xué)效應(yīng)，應(yīng)采用哪種洞門形式：本題答案：【喇叭口式洞門】5、【單選題】高速鐵路隧道的特點不包括：本題答案：【列車運行速度很高，運行時速在100km/h以上】6、【判斷題】瞬變壓力是指列車周圍的空氣壓力由于突然受到隧道有限空間的約束而在短時間內(nèi)產(chǎn)生巨大變化產(chǎn)生的壓力。本題答案：【正確】7、【判斷題】在短隧道中，列車突入隧道時形成的壓縮波傳播到達出口時形成的微氣壓波最大值與速度成正比，與出口距離成反比。本題答案：【錯誤】8、【判斷題】在隧道內(nèi)合理地設(shè)置通風(fēng)豎井，可將因高速行車產(chǎn)生的瞬變壓力幅值降低50％左右，同時還能降低行車的空氣阻力。本題答案：【正確】9、【判斷題】高速鐵路隧道應(yīng)改善軌道結(jié)構(gòu)，使機車具有良好的空氣動力學(xué)特性的形狀，提高洞內(nèi)列車運行的穩(wěn)定性和舒適度。本題答案：【正確】10、【判斷題】高速鐵路隧道設(shè)置平行導(dǎo)坑降低瞬變壓力幅值時，每當(dāng)列車經(jīng)過一個橫通道口就產(chǎn)生一次壓力脈沖，其瞬變壓力變化頻繁，使旅客難以承受。本題答案：【錯誤】第13章單元檢測1、【單選題】隧道施工“五大材”不包括：本題答案：【混凝土】2、【單選題】隧道實施性施工組織設(shè)計編制主控原則為：本題答案：【進度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制】3、【單選題】下列關(guān)于棄碴場地布置不正確的是：本題答案：【運距短】4、【單選題】隧道施工進度計劃的編制，首先要進行：本題答案：【施工工序劃分】5、【單選題】進行資料收集、不確定性分析、風(fēng)險事件確定等是指風(fēng)險管理過程中的：本題答案：【風(fēng)險識別】6、【單選題】下列關(guān)于隧道養(yǎng)護與維修的說法不正確的是：本題答案：【工作人員有豐富的隧道工程經(jīng)驗就可以進行隧道病害評估】7、【判斷題】隧道施工過程中如果客觀情況與原計劃有出入時，不應(yīng)機械地執(zhí)行原計劃，而應(yīng)修訂和調(diào)整原計劃，實施施工組織動態(tài)管理。本題答案：【正確】8、【判斷題】施工進度計劃垂直圖中各工序關(guān)系、施工緊湊程度和進度都一目了然，能明確表達某個施工工序?qū)φ麄€進度的影響程度。本題答案：【錯誤】9、【判斷題】風(fēng)險管理的最終目的是以較低合理的成本獲得最大安全保障的管理行為。本題答案：【正確】10、【判斷題】對有滲漏水襯砌砼縱斜向張拉裂縫及拱部縱向壓裂縫，采用對應(yīng)的排、堵水措施后，進行騎縫錨桿+網(wǎng)噴補強。本題答案：【正確】《隧道工程》課程期末考試試卷1、【單選題】鐵路曲線隧道的凈空加寬計算不需考慮的因素是()本題答案：【車輛左右搖擺引起的車體偏移】2、【單選題】巖石堅固性系數(shù)分類法是以()為分類基礎(chǔ)的本題答案：【巖石強度】3、【單選題】光面爆破的起爆順序是()本題答案：【掏槽眼→輔助眼→周邊眼】4、【單選題】洞室開挖后圍巖中應(yīng)力重分布，形成：()本題答案：【二次應(yīng)力場】5、【單選題】圍巖抗力屬于()本題答案：【被動荷載】6、【單選題】當(dāng)隧道洞口段有一節(jié)較長的明洞襯砌時，由于洞門背后一定范圍內(nèi)是以回填土為主，山體的推滑力不大時，可采用()洞門本題答案：【削竹式】7、【單選題】沿隧道走向布置射流風(fēng)機的通風(fēng)方式是()本題答案：【縱向式通風(fēng)】8、【單選題】為了增加作業(yè)面，對于傍山沿河而且側(cè)向覆蓋層厚度較薄的隧道而言，以設(shè)置()為宜本題答案：【橫洞】9、【單選題】隧道工程是指()本題答案：【隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱】10、【單選題】關(guān)于以下三種限界尺寸的大小，說法正確的是（）本題答案：【機車車輛限界建筑接近限界隧道建筑限界】11、【單選題】整體道床鐵路隧道內(nèi)，大避車洞的同側(cè)間距為（）本題答案：【420米】12、【單選題】隧道是由()兩部分組成本題答案：【主體建筑物和附屬建筑物】13、【單選題】盾構(gòu)法施