拉各斯原碼頭拆除方案

1、中國鐵建原碼頭、滑道拆除方案中土尼日利亞有限公司二0一六年八月目錄 TOC o 1-5 h z 一、 工程概況2 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 二、拆除碼頭上部結構難度分析3三、重點、難點及應對措施4 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 四、拆除碼頭總體施工5 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 1、拆除滑道碼頭順序5 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 2、施工方法5五、設備、人員配置6六、施工工

2、藝流程7七、安全、環(huán)保、文明保證措施7一、工程概況1、1、碼頭概況本項目位于拉各斯拉各斯阿帕帕港海軍基地。主要拆除建筑物：原有后方碼 頭的3個3#、4#、5#泊位，北側6#碼頭及左右兩個滑道。其中后方碼頭長度約 為283m。3#、4#、5#泊位長度均分別為為73m、60m、73m，共206m；拆除原 有舊滑道兩座，長度x寬度x厚度=10mx10mx0.4m，6#碼頭長度約為90m。拆除 總面積約1130m2。詳見下表，位置見下圖（黑色范圍表示需要拆除）。表1-1主要拆除建筑物清單碼頭泊位/位置靠船墩類型（數(shù)量）樁基數(shù)量（根）尺寸體積 (m3)單個重量（T）備注5#泊位總長度73X4.5D 16

3、.5X6.9X1.567.3168D 26.2X4.4X1.2534.185D 33.2X5.35X1.251D 44.5X6.4X1.179D 53.2X5.3X1.15494#泊位總長度63X4.3前端懸空，墩子已掉D 14.4X6.2X1.230.582D 24.1X5.4X1.225.666.4D 34.4X6.3X1.233.383D 43.2X5.3X1.220.4513#泊位總長度73X4.5D 15.6X6.5X1.3549.1123D 24.5X6.35X1.2535.790D 33.2X5.3X1.220.451D 44.5X6.4X1.234.686D53.75X5.3X

4、1.1523.759滑道碼頭小墩子（2）12X23.5X3.2X1.314.5636.4大墩子（2）20X25.8X4.5X1.331.278已扣除棱 角部分滑道（2）9X211mX9mX0.3m29.774.25注：1、滑道碼頭掉下水的T型走道梁水下位置不詳，待樁位圖確定后派遣潛水員進一步探摸， 是否影響后續(xù)鋼管樁施打？2、4#泊位碼頭長度比其他2個泊位短了約10米，前端缺少1個墩子，估計已掉下水。墩子 位置、鋼管樁是否已拔除不詳。阿帕帕海軍碼頭平面示意圖（黑色范圍表示需要拆除部分）2、水文條件根據(jù)設計院測繪所提供資料及現(xiàn)場觀察顯示滑道碼頭附近靠岸側水深較淺 不能滿足打樁船吃水要求，離岸約4

5、0米，寬約60米范圍內需要挖泥，二、拆除碼頭上部結構難度分析拆除工程首先從滑道及6號碼頭開始，拆除時必須要從海側到岸側，從危 險先拆的原則，難點分析:1、起吊難，碼頭靠船墩體積大、重量重，單個砼塊最大重量達到約168噸；2、切割難，混凝土切割厚度達到1.5m；大靠船墩樁基鋼管樁約有20根，不規(guī) 則分布，間距較小，中間位置水上鋼管樁切割機械難于夠著；3、鋼管樁切割難，滑道碼頭前面2個靠船墩已經(jīng)嚴重損壞、變形、位移，有 部分樁基已經(jīng)與靠船墩分離了，支撐墩子受力點不易分辨。4、鋼管樁拔除，靠船墩都有斜樁，用自有打樁船設備能否拔除斜樁存在較大 難度。三、重點、難點及應對措施編號重點、難點相應對策1碼頭

6、墩子體積 大，重量較重滑道碼頭2個大墩子體積達到31m3,重達78墩，如此重量對打 樁船起重設備和電力系統(tǒng)來說，可能會對船機設備造成損傷。擬 對2個大墩子進行切割，分為兩塊，分別起吊。2切割鋼管樁、水上水上部分為墩子與鋼管樁連接部分，難度在墩子中間部分鋼管樁 較難切割，機械難于夠著，且受潮水影響較大。且部分樁基已于 靠船墩分離，故采用從靠船墩搭設架子，架子深入水下，工人下 水進入里面。樁基切割順序從內向外切割。水下因沒有舊碼頭圖紙等資料，鋼管樁長度、直徑及管內澆筑混凝土 深度不詳，水下則視情況而定，如打樁船能直接拔起則不需要切 割，反之，則需派遣潛水員在水下平泥面位置進行切割，3鋼管樁拔除鋼管

7、樁數(shù)量部分碼頭墩子位置鋼管樁已斷，有的斷頭位置在水下，鋼管樁數(shù) 量難于清點。所以在切割鋼管樁及起吊墩子時進行統(tǒng)計，必要時 派遣潛水員下水進行探摸，鋼管樁捆綁打樁船起吊鋼管樁時必須用吊帶（鋼絲繩）進行捆綁，并做好安全措施防止吊帶（鋼絲繩）脫落，4#泊位4#泊位前沿缺失了 1個靠船墩，缺失的靠船墩及其樁基資料不詳， 詳細資料需派遣潛水員下去探摸。四、拆除碼頭總體施工根據(jù)總體施工組織設計的施工順序，拆除工作先拆除6#碼頭及滑道，再由 北向南依次拆除主碼頭的各個泊位。根據(jù)現(xiàn)場情況結合現(xiàn)有船機設備，拆除工作采用打樁船起吊砼塊，切割設備 采用空壓機風鎬和切割機結合。滑道碼頭墩子及T型梁，T型梁長度為18米

8、， 高0.8米，墩子尺寸長寬高為6mX4.5mX1.3m，重量約80噸，拆除的砼塊及鋼 管樁安放至鋪01駁船。3、拆除滑道碼頭順序首先拆除前沿的2個已損壞靠船墩（D1、D2） 一，吊起并安放L1、L2拆除 D3、D4吊起L3拆除D5拆除滑道1 一拆除滑道2櫻1_JIM3=L2 一II滑道平面示意圖4、施工方法（1）施工準備船機設備準備打樁船、駁船鋪01、錨艇檢查船機設備性能，檢查起吊設備、繩索、機具 是否處于良好狀態(tài)。切割設備準備空壓機風鎬、切割機、焊機、氧氣割槍等機具是否處于良好狀態(tài)。（2）起吊靠船墩因滑道碼頭靠船墩均有不同程度的損壞，為防止發(fā)生意外，切割砼塊和鋼管 樁時必須要由打樁船吊著，

9、在打樁船起吊繩索受力的情況下，切割工人才可以上 去靠船墩進行砼塊切割。對于大靠船墩必須分為2塊。（3）切割砼塊和鋼管樁切割靠船墩必須先切割砼塊，在切割鋼管樁。切割機切割深度約18cm，從 中間切割兩條切縫，兩條切割間距需滿足后續(xù)風鎬施工要求，完成砼塊切割后進行鋼管樁切割，切割順序必須遵循從里到外，先從受損側 進行切割、起吊。（4）鋼管樁拔除先對鋼管樁群管樁的數(shù)量進行統(tǒng)計，必要時派遣潛水員進行探摸，以免漏拔， 對后續(xù)施工時危及船機。起吊鋼管樁時必須用吊帶（鋼絲繩）進行捆綁牢固，并做好安全措施防止吊 帶（鋼絲繩）脫落。因不清楚鋼管樁入土深度，拔除時需認真觀察船機狀況，宜慢不宜快。對于 拔不出來的鋼

10、管樁，則派遣潛水員進行水下切割，切割高度位置與泥面相當。（5）起吊走道T梁T梁長度為18m，重量約為23噸， 五、設備、人員配置表4-1主要機械設備配置表序號施工設備規(guī)格/型號數(shù)量備注1打樁船鐵建樁081艘樁架高75m2駁船鐵建鋪011艘3000t3錨艇圣發(fā)1681艘1200HP4交通船2艘現(xiàn)有5焊機臺6氧割1套7空壓機1套含風鎬槍2支8手提砂輪機3表4-2主要人員配置表序號人員情況單位數(shù)量備注1管理人員人32船員人183當?shù)毓と巳?0六、施工工藝流程七、安全保證措施所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩帶安全防護用品，穿好救生衣， 缺乏自我保護意識，易造成傷亡事故。所有電力設備，由專業(yè)人員操作

11、、檢查及維護；非專職電氣操作人員， 不得操作電氣設備。甲板或人行道有油跡、滑泥時，應及時清除或鋪防滑物防止落水。水上施工作業(yè)人員必須明確了解所從事作業(yè)的安全注意事項，工作中服從指揮，切不可違章冒險作業(yè)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮通訊必須暢通、信號必須準確，操作人員必 須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖 拉重物時，現(xiàn)場人員不得站立于繩索端頭，并對鋼絲繩進行保養(yǎng)，檢查更換。對機械設備定期檢查，對查出的隱患及時進行處理，并制定防范措施， 防止事故發(fā)生。需要拋錨移船時或海軍船只影響到施工時與海軍及時溝通，各施工作業(yè)點應配備救生圈、救生衣等救生設備，船舶必須按規(guī)定配備 足夠的救生圈、救生衣等救生設備，在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣，跳板要固定， 水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網(wǎng)。同時應做好防滑措施船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當位置，待船到位靠穩(wěn)后 拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護，以防不測。船長、輪機長應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施，確 保運行安全。夜間應有足夠的照明和信號顯示。防范人員墜水風險的對策