2023屆河南名校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某一小球從離地面高為2m處豎直向上拋出，上升到最高點(diǎn)后自由下落到達(dá)地面，已知小球在下落階段的平均速度是5m/s，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是A.小球落地時(shí)的速度是1

2、5m/sB.小球上升到最高時(shí)離地面為10mC.小球從拋出到落到地面過程中的路程為8mD.小球從拋出到落到地面過程中的位移大小為3m2、如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿的下端固定有質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g，下列關(guān)于斜桿對小球的作用力F的判斷中正確的是（）A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgsin ，方向沿斜桿向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos ，方向垂直于斜桿向上C.小車向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F=mg，方向豎直向上D.小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有Fmg，方向一定沿斜桿向上3、在2015年7月的喀山游泳世錦賽中，我國名將陳若琳勇奪女子十米跳臺(tái)桂冠她從跳臺(tái)

3、斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示不計(jì)空氣阻力下列說法正確的是（）A.她在空中上升過程中處于超重狀態(tài)B.她在空中下落過程中做自由落體運(yùn)動(dòng)C.她即將入水時(shí)速度為整個(gè)跳水過程中的最大速度D.入水過程中，水對她的作用力大小等于她對水的作用力大小4、北京時(shí)間2019年10月12日，在41名配速員的配合下，基普喬格以1小時(shí)59分40秒沖過終點(diǎn)，成為人類歷史上首位跑進(jìn)2小時(shí)的馬拉松運(yùn)動(dòng)員。這個(gè)成績意味著需要基普喬格在42.195km的馬拉松中維持5.88m/s速度跑完全程，超過了常人的沖刺速度。下列相關(guān)說法中正確的是（ ）A.“1小時(shí)59分40秒”指的是時(shí)刻B.“42.195km”指的是路程C.“5

4、.88m/s”指的是平均速度D.“5.88m/s”指的是沖刺速度5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與固定在地面上的擋板相連，另一端與物塊接觸但不栓接，O點(diǎn)為彈簧在原長時(shí)物塊的位置物塊壓縮至A點(diǎn)由靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)在物塊從A到B運(yùn)動(dòng)的過程中，物塊（ ）A.加速度先減小后增大再不變B.加速度先減小后不變C.加速度先增大后減小再不變D.加速度先增大后減小6、伽利略研究變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”：他測量了銅球在較小傾角斜面上運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間，發(fā)現(xiàn)位移與時(shí)間的平方成正比，增大斜面傾角，該規(guī)律仍然成立于是，他外推到傾角為90的情況，得出結(jié)論()A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻

5、變速直線運(yùn)動(dòng)B.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.物體具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的慣性7、距水平地面高為2h處由靜止釋放一物體，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，距離地面高為h時(shí)的速度大小為、經(jīng)歷的時(shí)間為t，下列說法正確的是（）A.物體落地的速度大小為B.物體落地的速度大小為C.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為D.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為8、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m11 kg、m24 kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F130 N、F220 N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說法正確的是（）A.彈簧秤的示數(shù)是28 NB.彈簧秤的示數(shù)

6、是50 NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為7 m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13 m/s29、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是26NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度不變D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度不變10、A、B兩車沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始，兩車的vt圖象如圖所示假設(shè)t=8s時(shí)兩車恰好相遇則在08s內(nèi)A.A車加速度大小小于B車加速度大小B.t=6s時(shí)

7、兩車相距最遠(yuǎn)C.t=0時(shí)B車在A車前方33m處D.這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次11、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)物體通過輕繩連接，在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，力F與水平方向成角。關(guān)于m1所受的支持力N、摩擦力f和繩子拉力T的大小，下列判斷正確的是（ ）A.N=m1g+m2gFsinB.f= FcosC.T=FD.T=12、如圖所示，是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車的xt圖象，下列說法正確的是（）A.乙做直線運(yùn)動(dòng)，甲做曲線運(yùn)動(dòng)B.t1時(shí)刻兩車位移相同C.甲的加速度一定越來越大D.0t1時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，兩車速度相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分

8、）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：(1)為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對小車_ (2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.(3)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是（ ）A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測出m以及小車質(zhì)

9、量M (4)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a一F關(guān)系分別如圖中C、D所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）.其原因分別是：C圖_D圖_14、（10分）在“探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象回答以下問題。（1）彈簧的原長為_cm。（2）彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。（3）分析圖象，總結(jié)出彈力F跟彈簧長度L之間的關(guān)系式為_。（L用m為單位），彈簧的彈力與彈簧的形變量的關(guān)系為

10、_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，工人需要把質(zhì)量m=20kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車木板與水平面夾角=37，貨箱與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5假定工人推力的方向與板面平行，貨箱始終沿板面勻速運(yùn)動(dòng)（已知sin37=0.6，cos37=0.8，g取10 m/s2）求： （1） 貨箱對木板的壓力大小N； （2） 木板對貨箱的摩擦力f ；（3） 工人對貨箱的推力大小F.16、（12分）某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行百米賽跑訓(xùn)練，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)過程先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后以10m/s的速度沖到終點(diǎn)，成績?yōu)?0s，問：(1)該運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程的平均速度

11、是多少？(2)假設(shè)其加速過程中的加速度大小是4m/s2，則其加速所用時(shí)間是多少？17、（12分）如圖，質(zhì)量為m的重球，由細(xì)繩懸掛而放在斜面上，斜面光滑，傾角=30，細(xì)繩與豎直方向夾角也為30，求細(xì)繩受到的拉力及斜面受到的壓力？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A由平均速度公式得小球落地時(shí)的速度是10m/s，故A錯(cuò)誤；B由公式故B錯(cuò)誤；C小球從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的路程為3m，從最高點(diǎn)到地面的路程為5m，所以小球從拋出到落到地面過程中的路程為8m，故C正確；D由于拋出點(diǎn)離地為2m，所以小球從拋出到落到地面過程中的位移大小為2m，

12、故D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】ABC小車靜止或向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，處于平衡狀態(tài)，合力為零，由平衡條件可得，斜桿對小球的作用力豎直向上，大小為F=mg，所以A、B錯(cuò)誤，C正確；D若小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則小球所受的合力方向水平向右，由牛頓第二定律可得，故斜桿對小球的作用力角度關(guān)系滿足當(dāng)a的取值合適時(shí)，可以等于，但與不一定總相等，即F的方向不一定沿斜桿向上，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】A不計(jì)空氣阻力，在空中上升過程中只受重力，所以她的加速度方向向下，故處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B她具有水平初速度，所以不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C入水過程中，開始時(shí)水對她的作用力大?。ǜ×妥枇Γ┬∮谒闹亓?，所

13、以先向下做一段加速運(yùn)動(dòng)，即入水后的速度先增大，故C錯(cuò)誤；D入水過程中，水對她的作用力和她對水的作用力，因是一對作用力與反作用力，所以入水過程中，水對她的作用力大小等于她對水的作用力大小，故D正確4、B【解析】A“1小時(shí)59分40秒”指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B“42.195km”指的是路程，故B正確；CD“5.88m/s”指的是平均速率，故CD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零，根據(jù)牛頓第二定律以及受力情況進(jìn)行分析即可；【詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，隨著彈簧的彈力的減小則加速度減小，則當(dāng)彈力與摩擦力平

14、衡時(shí)的位置在OA之間，此時(shí)刻加速度最小為零，過此位置之后，彈簧彈力小于摩擦力，加速度開始反向增大，所以物塊在從A到O的過程中加速度先減小后反向增大，過O點(diǎn)以后，物塊與彈簧分離，物塊水平方向只受到摩擦力作用，則加速度恒定，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動(dòng)情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零6、A【解析】銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，傾角最大的情況就是90時(shí)，這時(shí)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由此得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，

15、BCD錯(cuò)誤7、AC【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，滿足，則落地時(shí)，運(yùn)動(dòng)距離為，則故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、AC【解析】AB以m1、m2以及彈簧秤為研究對象，則整體向右的加速度；再以m1為研究對象，設(shè)彈簧的彈力為F，則，得，故A正確，B錯(cuò)誤；C突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)m2的加速度，故C正確；D突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時(shí)m1的加速度，故D錯(cuò)誤；故選AC。9、AC【解析】先整體分析得到，代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s2,設(shè)彈簧秤受到拉力為F，再對m1受力分析得到，代入數(shù)據(jù)解得F=26N，所以彈簧秤的示數(shù)是26N，A正確，B錯(cuò)；在突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力與撤去前相

16、同，m1受力不變，即m1的加速度不變，C對；m2的合力增大，加速度增大，D錯(cuò)10、AC【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知 ；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則 t=0時(shí)B車在A車前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖

17、象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移11、ABD【解析】AB對整體受力分析，受到重力（m1g+m2g）、支持力N、拉力F、滑動(dòng)摩擦力f，如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：水平方向：f=Fcos豎直方向：N+Fsin=m1g+m2g解得：N=m1g+m2g-Fsin故AB正確；CD隔離m2，受到重力、拉力F和繩子拉力，如圖所示；根據(jù)平衡條件可知，拉力F與重力m2g的合力與T等大反向，F(xiàn)和m2g在豎直方向的合力為Fsin-m2g，在水平方向的合力為Fcos，根據(jù)幾何關(guān)系可得故C錯(cuò)誤、D正確。故選ABD。12、BD【解析】Axt圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故甲乙均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

18、Bt1時(shí)刻兩圖象相交，表示兩車到達(dá)同一位置即相遇，又從同一位置出發(fā)，故位移相同，故B正確；C圖象的斜率表示速度，知甲的速度變大，但加速度不一定變大，故C錯(cuò)誤；D0t1時(shí)間內(nèi)兩圖象斜率有相同的地方，兩車有速度相同的時(shí)刻，故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .（1）平衡摩擦力； .（2）盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M； .（3）AC .（4）傾角過大，平衡摩擦力過度； .沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對小車平衡摩擦力；（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力

19、等于盤及砝碼的重力（3）平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)不需要平衡摩擦力（4）由C圖象可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)加速度為某一值時(shí)，F(xiàn)為零，知平衡摩擦力過度由D圖象可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過小【詳解】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對小車平衡摩擦力；（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力（3）平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后放開小車，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測出m以及小車質(zhì)量M，選項(xiàng)D正確；丁題選擇錯(cuò)誤的，故選AC.（4）C圖：當(dāng)F=0時(shí)，a0也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力過度；D圖：從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F0時(shí)，a=0也就是說當(dāng)繩子上