2022年瀝青路面預防性養(yǎng)護學習心得體會模板

1、第9頁共9頁2022年瀝青路面預防性養(yǎng)護學習心得體會模板前段時間學習了_省公路局的預防性養(yǎng)護勞動知識競賽的學習宣傳手冊，通過在學習前經(jīng)過一段時間的實踐準備，對學習宣傳手冊上的知識點有了比較全面的理解，提高了自己預防性養(yǎng)護的知識和能力的掌握。使我對預防性養(yǎng)護方面的理論知識得到加強，業(yè)務能力得到提高。也給了我這名進入公路系統(tǒng)不久的新兵一次全面的學習我們行業(yè)理論知識的良好平臺，對于我更快的熟悉業(yè)務、提高工作能力水平起到了很好的促進作用。通過學習我了解到。近年來，國家大力實施基礎設施建設，公路建設得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會對公路的要求也

2、越來越高。要提高公路的服務功能，公路養(yǎng)護尤為關鍵。在公路養(yǎng)護中采用科學合理的路面預防性養(yǎng)護，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養(yǎng)護的工作時間、節(jié)約養(yǎng)護成本。路面預防性養(yǎng)護重點是根據(jù)路面運營情況適當超前養(yǎng)護，將周期性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護結合起來，增強公路防御能力。加大日常巡視力度，并根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護特點，分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養(yǎng)護、路基標準化建設、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。公路預防性養(yǎng)護一是有利于降低養(yǎng)護成本。眾所周知，小洞的養(yǎng)護比大洞的養(yǎng)護容易得多，同樣，小坑槽的修復成本遠遠低于大坑槽的修復成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延

3、長公路使用壽命。預防性養(yǎng)護是在公路及其設施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時，通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術措施進行的強制性養(yǎng)護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。三是有利于防止公路水毀。預防性養(yǎng)護往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時，是保護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預防性養(yǎng)護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利于提高公路通行能力。預防性養(yǎng)護采取的是超前防范，對路面及其附屬設施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復好以后，公路的通行能力將

4、極大提高。凡事預則立，不預則廢。預防性養(yǎng)護要求我們在平時工作中，要細心觀察，持續(xù)開展對路面、路基及附屬設施的日常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩(wěn)定的調(diào)查，尤其要對高邊坡、橋梁構造物進行重點排查，并認真分析，制定預防性養(yǎng)護方案，以便及時消除隱患。預防性養(yǎng)護是科學性養(yǎng)護的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。實施公路預防性養(yǎng)護，將為延長公路及其附屬設施的壽命奠定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養(yǎng)護部門應該進一步強化公路的預防性、經(jīng)常性、全面性、科學性的養(yǎng)護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防性養(yǎng)護，讓它

5、處于良好的使用狀態(tài)，為社會提供安全、高效的通行服務，同時加強公路預防性養(yǎng)護技術的引進、改造與推廣和應用。為認真貫徹落實_公路局_年至_年開展第二輪瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽通知的精神，進一步增強職工“規(guī)范化養(yǎng)護”、“全面養(yǎng)護”、“生態(tài)養(yǎng)護”的理念，提升公路公共服務水平，真正打造“暢、潔、平、美、綠、安”的行車環(huán)境。2022年瀝青路面預防性養(yǎng)護學習心得體會模板（二）道路設施預防性養(yǎng)護是一種新理念，是指道路養(yǎng)護單位在路基、路面、橋涵、隧道，以及其他設施結構良好或病害、損壞發(fā)生初期，即對其進行養(yǎng)護，延緩病害、損壞發(fā)生或進一步擴大，從而達到延長道路使用壽命、提高運行質量和服務水平、降低周期壽命成本的目

6、的，延緩中修或大修期限的一種養(yǎng)護方式。上世紀_年代，以美國為主的西方國家開始進行大規(guī)模的路網(wǎng)重建工作，他們在總結以往養(yǎng)護經(jīng)驗的基礎上提出了預防性養(yǎng)護的概念。預防性養(yǎng)護盡管在資金投入上要早于傳統(tǒng)的養(yǎng)護模式，但綜合效益突出。國內(nèi)外大量研究表明：一般情況下一個周期內(nèi)可節(jié)約養(yǎng)護費用45-_；一條建設質量合格的道路，如果在一個設計周期內(nèi)進行三四次預防性養(yǎng)護，則可延長10-15a的使用壽命。但是，預防性養(yǎng)護僅適用于瀝青路面表面層處治，不能解決路面結構性病害的問題。一、道路養(yǎng)護性質分(一)矯正性養(yǎng)護。是針對路面出現(xiàn)的損壞或某些特定病害而進行的養(yǎng)護作業(yè)。適用于路面已經(jīng)發(fā)生局部性破壞，但還沒有波及全局的情況，突

7、出維修性。(二)預防性養(yǎng)護。是為了讓狀態(tài)良好的道路系統(tǒng)保持更長時間，延緩未來的破壞，在不增加結構承載能力的前提下，而采取的一種改善路面功能狀況的養(yǎng)護方法，突出預防性二、預防性養(yǎng)護的定義(一)狹義的預防性養(yǎng)護。在周期性路面大中修養(yǎng)護之前，在路面技術狀況處于良好狀態(tài)的情況下，通過選擇適當?shù)臅r機，用適宜的、較低成本的養(yǎng)護措施，處治瀝青路面裂縫、輕微車轍、松散(老化)等表面損壞和改善路面抗滑性能，從而延緩路面破損速度、延長道路養(yǎng)護周期、降低全壽命周期費用。(二)廣義的預防性養(yǎng)護。涵蓋道路各組成部分。在道路沒有發(fā)生結構性破壞以前，為了更好地保持道路的良好運行狀態(tài)，延緩道路未來的破壞，獲取道路生命周期內(nèi)的

8、最大效益，在不增加結構承載能力的前提下，針對道路出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的病害，在適當?shù)臅r機，積極對路基、路面、橋涵、附屬設施等采取相應的綜合維修技術措施，防止各類病害的發(fā)生或擴大，以改善道路系統(tǒng)的總體功能狀況，延長其使用壽命，提升道路服務水平。三、預防性養(yǎng)護的目標與效果(一)目標。在道路全壽命使用周期內(nèi)，用最少的全成本費用支出，取得較佳的綜合效益(包括道路管理者和使用者)。(二)效果。研究表明，路面的使用性能不是直線下降的。在使用初期，其服務能力下降較緩慢，但當損壞狀況超過某一限值時，路面的服務能力就開始急劇下降，病害急劇增多。若在此之前就采取預防性養(yǎng)護措施，則可及時阻止這種發(fā)展趨勢，從而使路面較長時

9、間維持較好的服務狀況，有效地延長道路的使用壽命。四、預防性養(yǎng)護效益分析(一)從對路面性能的影響來看，預防性養(yǎng)護有更大的優(yōu)勢。矯正性養(yǎng)護策略是等路面損壞、蔓延到了必須維修的程度后才采取的被動響應措施，此時路面通常已處于較差的服務狀況；而采取預防性養(yǎng)護，是在路面還處于良好使用狀況時，就采取的積極預防措施，起到及時阻止路面狀況急劇下降的作用。預防性養(yǎng)護不僅能獲得更長的路面使用壽命，而且能維持較好的道路服務水平，由此產(chǎn)生良好的社會和經(jīng)濟效益。(二)從施工工藝上來講，預防性養(yǎng)護簡捷易行。矯正性養(yǎng)護主要是通過對路面的維修，恢復其結構功能，施工難度和規(guī)模都較大，費時費力，對交通的影響也較大；而預防性養(yǎng)護施工

10、則比較簡單、快速，如采用微表處和稀漿封層技術，只用一種專用施工機械改性稀漿封層機，就能以較少的勞動力(每機配5-_人)_min內(nèi)修復10001500的瀝青面層。而且，由于路面性能始終處于較好狀態(tài)，減少了緊急養(yǎng)護的負擔。(三)就費用而言，預防性養(yǎng)護具有最好的經(jīng)濟性。美國亞利桑那州公路部門通過壽命周期費用分析和實踐，就道路養(yǎng)護工程費用做過如下比較：鋪筑完瀝青混合料路面后，不做任何中問的維修與養(yǎng)護，行車2o年后，進行大維修。鋪筑完瀝青混合料路面后，行車_年后，做一次修補性養(yǎng)護，然后再做一次瀝青混合料罩面。按預防性養(yǎng)護的要求，對已鋪的瀝青混合料路面，根據(jù)路面檢測結果，及時定期地做預防性養(yǎng)護。對三種維修

11、養(yǎng)護方式的經(jīng)濟分析表明：的維修工程費用是的_，的養(yǎng)護工程費是的_，而預防性養(yǎng)護是最經(jīng)濟的。(四)預防性養(yǎng)護是一種主動性的養(yǎng)護策略。根據(jù)路面的狀況，有計劃地采取預防性措施，改變了過去在路面損壞后才采取措施的被動局面。另外，實施預防性養(yǎng)護，養(yǎng)護費用可以平攤在各年份內(nèi)，有利于道路養(yǎng)護管理部門有計劃地調(diào)配資金。五、瀝青路面預防性養(yǎng)護技術措施預防性養(yǎng)護措施的種類較多，不同地區(qū)、不同管理單位、不同承包方式，對不同路況所采用的預防性養(yǎng)護措施不盡相同。常見的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術措施列舉如下：(一)灌縫。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。使用年限：2-3a。(二)貼縫。適用條件：原路面

12、基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫有較多細微的擴展裂縫。預處理：清理干凈裂縫內(nèi)的雜物。使用年限2-3a。工序要求：a.將路面、基層裂縫清理干凈，并將裂縫兩側20cm范圍的路面同時清理干凈。b.用寬刷蘸取專用膠黏劑沿縫隙均勻涂刷，從裂縫中心線想兩側個涂刷8cm以上。c.剪取略長于呂峰長度的一段貼縫帶，揭去隔離紙，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂(接)風為中心線將貼縫帶平整的粘貼在路面上。d.用滾筒用力碾壓，將貼縫帶通路面結合為一體，不能有氣泡、皺褶。e.如遇不規(guī)則的裂(接)縫，額可用剪刀將貼縫帶切斷，按縫的走向跟蹤粘帖。但在貼縫帶的結合處，要形成_mm的重疊，f.完成貼縫修補。(三)

13、霧封層。適用條件：原路面基層和橫斷層面良好，路面出現(xiàn)輕度的縱、橫向疲勞開裂，局部有輕度松散現(xiàn)象，路面滲水加大。預處理：對裂縫進行處理，松散部位清除修補。噴灑高滲透性、強黏結里的特殊瀝青封層。使用年限：2-4a。(四)瀝再生。適用條件：原路面僅僅表面出現(xiàn)瀝青老化而引起的開裂、透水嚴重等病害。預處理：涂刷路段應清理干凈。噴灑瀝青再生材料。使用年限：2-3a(五)熱修補。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，路面出現(xiàn)坑槽。修補后達到熱接縫、熱界面、熱再生的效果。預處理：清理坑槽內(nèi)的雜物。使用年限：2-5a。(六)碎石封層。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，表面可見病害為輕微松散，中度縱、橫向裂縫并伴隨裂

14、縫處有輕度松散，路面出現(xiàn)中度及以下磨光，修補處路況良好。預處理：均需對裂縫和松散部位進行處理。使用年限_年。b.粘結劑、石料同步灑/撒布。c.膠輪壓路機碾壓。d.開放交通。(七)稀漿封層。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，橫斷面均勻。表面病害包括輕到中度車轍，表面不規(guī)則，輕到中度的松散。預處理：對裂縫、松散、坑槽等進行處理。適用年限：2-4a。(八)微表處。適用條件：原路面基層和橫斷面良好，橫斷面均勻。表面病害包括中度縱、橫向裂縫，車轍，少量表面不規(guī)則，抗滑能力降低，輕到中度松散。預處理：填縫、唧泥處治、大的坑槽部位修補等。適用年限2-4a。(九)薄(超薄)層照面。適用條件：原路面斷面整齊、基

15、層尚好，僅有少量輕微病害。表面病害包括中度松散，中度縱、橫向裂縫，中度疲勞開裂或中度塊裂。預處理：填縫、唧泥處治，大的坑槽部位修補以及泛油處理等。使用年限：3-5a。(十)復合式罩面。適用條件：縱、橫向裂縫伴有輕度松散，交通量較大，僅封層等無法滿足功能要求。預處理：需對原路面結構進行灌封等處理。使用年限：3-5a。六、預防性養(yǎng)護決策制定(一)事實預防性養(yǎng)護的原則。為了發(fā)揮路面預防性養(yǎng)護的技術優(yōu)點，按照預防性養(yǎng)護的定義，一個成功的預防性養(yǎng)護必須遵循以下幾點原則：1.才去的措施應在路面結構完好，路面狀況良好時實施。根據(jù)也定的路面病害情況，需要把握組價的預防性養(yǎng)護時機。2.所采取的預防性養(yǎng)護措施，必須進行費用效益分析。4.預防性養(yǎng)護室有計劃的系列措施，而不是僅僅使用一次。(二)以下道路技術狀況不適合預防性養(yǎng)護。路面有超過_%的中等程度或_%嚴重程度的龜裂。路面橫向裂縫或縱向裂縫較寬或較嚴重，將有無法有效地填縫。路面有嚴重或大量修補，中等、嚴重程度修補率超過_