澳大利亞“阿米德勒”級巡邏艇

1、海岸的守護者澳大利亞“阿米德勒”級巡邏艇2005年5月10日，澳大利亞海軍的新一代巡邏艇“阿米德 勒”級的首艇“阿米德勒”號在完成四個月海試后，抵 達了澳大利亞 北部的港口城市達爾文。6月底，它正式進入澳大利亞海軍巡邏艇 大隊服役。今后，它將以達爾文為母港，擔負起保衛(wèi)澳大利亞北部 海岸線的巡邏任務。在接下來的12個月里，還將有7艘“阿米德 勒”級巡邏艇部署到達爾文港?！昂Ｑ?444 ”項目“阿米德勒”級巡邏艇是“海洋1444”項目的產(chǎn)物，而說到 “海洋1444”項目，則不能不提及澳大利亞36 735千米的海岸線 和1 500萬平方千米的經(jīng)濟專屬區(qū)。為了維護這一領域的主權，澳 大利亞海軍的海上巡

2、邏責任區(qū)從無人居住但資源豐富的南部海域延伸 到距離澳西北部約2 000千米的圣誕島周圍海域，北至印尼群島和 巴布亞新幾內亞的最南端，東及西南太平洋地區(qū)眾多依賴外部援助的 小島國。就在這樣一個與澳大利亞國土面積、自然資源和海上環(huán)境不 相稱的責 任區(qū)內，澳大利亞海軍目前擁有的巡邏和快速反應資源只是 服役近25年的15艘“佛瑞曼特勒”級巡邏艇。相比之下， 印度的海岸線長7 500千米，擁有46艘近海巡邏艇和沿海巡邏艇，而意大利5 000千米長的海岸線有著100多艘海軍海岸警衛(wèi)隊 的巡邏艦艇進行守衛(wèi)。在這種情況下，澳大利亞的海岸線，特別是北部，可滲 透性較 高，偷渡、販毒、偷運軍火和偷漁時有發(fā)生，尤其

3、是 從由13 000多 個島嶼構成的印尼群島、巴布亞新幾內亞和西 南太平洋群島針對澳 大利亞的走私行為，對澳大利亞構成了現(xiàn)實的威脅，并在較長時期內 難以得到緩解。為了改善不堪重負的巡邏艇大隊現(xiàn)狀，澳大利亞海軍出臺了新一 代巡邏艇的發(fā)展計劃一一“海洋1444”項目。不同于以往艦船、坦克、飛機的國防采購所具有平臺中心性質，澳大利亞 國防部在這個項目的招標中打破了傳統(tǒng)，把這一項目當作是“裝備采 購策略創(chuàng)新中的一個重大里程碑，它把全壽命期支持與物資采購聯(lián)系 起來”，目的就是購買最廣泛的能力，加上在全壽命期內對這一能 力的支持。在招標文件中，國防部并沒有提出一對一的替換計劃， 也未提出對巡邏艇數(shù)目的需求

4、，取而代之的是要求新一代巡邏艇隊能 夠在某一層 次的性能上（如在浪高2. 5米的四級海況執(zhí)行所有任 務，在浪高4米的五級海況下實施重要的監(jiān)視作業(yè)，在風速80 節(jié)、浪高11 16米的八級海況的惡劣環(huán)境中生存）可提供3 000 執(zhí)勤日/年的能力，并要求投標方計算出需要多少艘巡邏艇才能達到 這一出海率，且這些巡邏艇的服役時間為15年。其它指標還包括： 3 000海里的續(xù)航力，可在25節(jié)的航速下進行作業(yè)，自持力42 天，可攜帶2條小艇進行甲板作業(yè)，裝備25毫米火炮?！昂Ｑ?444”項目的招標開始于2001年，最后由奧斯 托爾造 船公司和海事防務公司（DMS）組成的團隊擊敗了其它 八個競爭對 手，成為澳

5、大利亞海軍新一代巡邏艇的總承包商，并在2003年12 月17日簽訂價值5.53億澳大利亞元（約3.576億美元）的合 同。根據(jù)合同，奧斯托爾公司負責新一代巡邏艇的設計和建造，并在 42個月內交付全部的12艘；DMS公司對整個項目進行管理，包括 全部訓練和后勤支援需求能力包的開發(fā)、集成和交付，成立一個艇隊管理機構，在15年的 全壽期內提供綜合性維護、后勤與人員培訓等方面的支援。首艘巡邏艇于2004年5月在澳大利亞西部城市亨德森的造船 廠開工建造，2005年1月5日下水時被命名為“阿米德勒” 號，2005年5月交付澳大利亞海軍，第二、三艘將在 隨后的6個 月內交付，最后一艘的交付時間是2007年5

6、月。12艘巡邏艇均以 與澳大利亞海軍歷史有聯(lián)系的城鎮(zhèn)命名，除首艇外，其余11艘分 別是：“巴瑟斯特”號、“班德布爾格”號、“阿爾巴尼”號、“皮里耶”號、“梅特蘭德”號、“阿拉拉特”號、“勞斯通” 號、“拉爾拉基亞”號、“伍倫貢”號、“齊爾德爾斯號”和“波 爾烏姆”號。前8艘以北部的達爾文港為基地，后4艘以東北部的 昆士蘭州凱恩斯港為基地。性能的演進“阿米德勒”級巡邏艇主要承擔監(jiān)視、攔截、海洋調 查和抓 捕并拖帶被懷疑進行非法捕魚、逃避檢疫、偷稅或偷 渡活動的船只回 港等任務，以及實施海上搜索與救援和對遇難船只提供救助；在戰(zhàn)時 還可利用有限的能力保衛(wèi)海港和沿 海航運，為登陸部隊提供支援 （特種部

7、隊及武器的運送、穿插和撤出以及作為岸基部隊的通信中 繼站），進行地區(qū)性作戰(zhàn)部署，從事傷病員的撤離和環(huán)境數(shù)據(jù)的搜 集工作?！鞍⒚椎吕铡奔壯策壨У拇蜑榘肱潘頥型單船體，使用鋁 合金常規(guī)焊接而成。艇長56. 8米，滿載排水量270噸。與船體一 樣，艇的上層建筑也使用鋁合金建造。之所以使用鋁合金材料，是考 慮到要大量降低操作和全壽命期費用。從現(xiàn)役的“弗瑞曼德勒”級到“阿米德勒”級的演進中，適 航性占據(jù)了中心位置。澳大利亞海軍要求新一代巡邏艇在 四級海況下 具有完全的可操縱性性，在五級海況下可執(zhí)行重要的監(jiān)視任務。奧斯 托爾公司為此對適航性能進行了優(yōu)化設 計，最重要的組成部分是一個 可減少搖動的主動航

8、行控制系 統(tǒng)。它集成了一套由自動運動控制系統(tǒng) 控制的液壓穩(wěn)定鰭和配平尾鰭，能夠顯著改善艇的操縱性能，增強方 向穩(wěn)定性，并通過消除過多的艇體晃動來提高安全性和降低艇員的疲 勞程度。在低速狀態(tài)下，弓狀導管輔助推進裝置可在離靠碼 頭時輔助 巡邏艇運動。根據(jù)設計，“阿米德勒”級巡邏艇能 夠在5倍艇長的 距離內從最大速度減速到靜止狀態(tài)。因此，雖然比現(xiàn)役的“弗瑞曼德 勒”級長了 33%，但“阿米德勒”級無論是在近岸，還是在遠海， 都比前者有著更為優(yōu)異的適 航性。優(yōu)化的適航性設計和先進的動力系統(tǒng)使得“阿米德勒”級比“弗 瑞曼德勒”級擁有更優(yōu)秀的海上作業(yè)能力，可在四級海況下，在24 小時內保持25節(jié)的持續(xù)航速

9、；在12節(jié)巡航速度和留有20%的余 油時，續(xù)航力為3 000海里，比“弗瑞曼德勒”級增加25%。按照 設計，“阿米德勒”級能夠在 海上持續(xù)作業(yè)42天無需補給，不過 要做好接受海上補給的準備，包括在巡邏艇和直升機之間進行人員和 輕型貨物的轉運，以及從補給船接受燃料。更長的海上部署時間意 味著“阿米德勒”級具有更強的監(jiān)視能力。通過使用DMS公司提 供的支援系統(tǒng)，“阿米德勒”級艇隊每年的總執(zhí)勤日達到3 000 天，即1艘艇為250執(zhí)勤日/年，滿足了澳國防部提出的要求。此外在 緊急情況下，還具有每年600天的在得到通知后48小時內出動的超 負荷運行能力。反觀“弗瑞曼德勒”級艇隊，一年總的海上執(zhí)勤日 達

10、到2 700天，即1艘艇180SEZ年。在和平時期執(zhí)行巡邏和執(zhí)法任務時，“阿米德勒”級配 備有一套精密的監(jiān)視系統(tǒng)，包括微光監(jiān)視系統(tǒng)、通信定向系統(tǒng)和雷達 系統(tǒng)，可確保艇員輕松地搜索和跟蹤某一目標。其中由澳大利亞設計 開發(fā)的PRISMm雷達識別系統(tǒng)能夠提供更高的監(jiān)視能力。澳大利亞國 防部是在世界范圍內評估了所有 可用系統(tǒng)后，選擇了這型雷達系 統(tǒng)。它是一個被動電子系統(tǒng)，可探測到艦載雷達所用的微波，并識 別出這些雷達的型號，再通過與其它傳感器相結合，識別那些位于澳 大利亞水域的 船只，提高追捕違法船只的能力。這型系統(tǒng)已在澳海軍 獵雷艇上使用。作為巡邏艇，“阿米德勒”級的主要武器是由以色列拉法耶公司和聯(lián)合技術系統(tǒng)公司（ATK研制的Mk-25海軍型“臺風” 25 毫米甲板炮。這是一種輕型、模塊化的甲板炮，以ATK公司的M242 型“蝮蛇” 25毫米火炮為基礎設計，有效射程1 500米，在射程 和精度方面遠強于“弗瑞曼德勒”級上裝備的由博福斯公司制造的 40毫米火炮。此外，在艦橋 兩側還各安裝1挺12. 7毫米機槍?！鞍⒚椎吕铡奔夁€攜帶有2艘佐迪艾克公司的ZH733硬殼充 氣艇。這種艇長7. 2米，動力為沃爾沃公