各種道路設計以及規(guī)定匯總

1、住宅小區(qū)道路規(guī)劃設計的技術規(guī)定小區(qū)內道路一般應滿足消防車道4米的最低要求，景觀道路一般在12.米5間。執(zhí)行單向行駛應滿足4米寬度要求，雙向行駛應滿足7米要求。一般小區(qū)內部應盡量避免車輛行駛與停放。技術規(guī)定主要有：（1在）小區(qū)級道路以上還有居住區(qū)級或城市級的生活性、交通性主干道或次干道，這些主次干道通常位于小區(qū)周圍，起著聯(lián)系城市各功能區(qū)或者居住區(qū)各功能區(qū)的作用。因此，小區(qū)主干道與它的銜接處理必須符合技術要求即規(guī)范規(guī)定：小區(qū)內主要道路至少應有兩個出入口；居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出入口數應予控制，其出入口間距不應小于150m,沿街建筑物長度超過10n0寸，應設不小

2、于4mX4m的消防車通道，人行出口間距不宜超過0m當建筑物長度超過0m寸，應在其底層加設人行通道過街樓或利用樓梯間開辟穿行門洞。（2?。﹨^(qū)內道路與城市道路相交接寸，一般采用900150的正交設計，以簡化路口的交通組織，正交有困難寸，才采用斜交，但其交角不宜小于750，以避免對城市交通的干擾和保證交通的安全。當小區(qū)內道路坡度較大寸，應設緩沖段與城市道路相接。在山區(qū)或用地有限制寸，才允許出現交角小于750的交叉口，但必須對路口作必要的處理。（3在）住宅小區(qū)的各公共活動中心，應設置為殘疾人通行服務的無障礙通道，通行輪椅的坡道寬度不應小于25m縱坡不應大于25。4由于過長的盡端路會影響行車視線、影響自

3、行車與行人正常通行，尤其對消防、急救不利，因此，小區(qū)內盡端式車道長度不宜超過120m,在盡端應設置不小于12mX12m的回車場地。（5當由居住區(qū)用地坡度大于8寸%，應以梯步作為輔助豎向交通，并宜在梯步旁邊附設自行車、嬰兒車等非機動車推行車道。（6在由多雪地區(qū)，應考慮堆積清掃道路積雪面積：道路兩側有綠化帶或綠地寸，上述面積可與之合并考慮。（7進由入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安防衛(wèi)。（8居由住區(qū)內需考慮私人小汽車和單位通勤車的停放場地或場所。區(qū)）內道路的縱坡應符合居住區(qū)（小區(qū)）內道路縱坡控制指標。對機動車和非機動車混行的道路縱坡，宜按非機動

4、車道縱坡控制指標或分段按非機動車道縱坡控制指標要求控制；對山區(qū)和丘陵地區(qū)的道路系統(tǒng)規(guī)劃設計，人行與車行宜自成系統(tǒng)，分開設置，路網布局形式應因地制宜，主要道路宜平緩，路面可酌情縮窄，但同時應安排必要的排水溝和會車位置。（10在）多雪嚴寒的山坡地區(qū)，區(qū)內道路面應考慮防滑措旌；在地震設防地區(qū)，區(qū)內主要道路宜采用柔性路面。區(qū)內道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離，應符合有關規(guī)定，以滿足建筑底層開門開窗、行人出入不影響道路通行以及安排地下工程管線、地面綠化、減少對底層住戶視線干擾等要求。具體一道路設計的一般規(guī)定：1道路系統(tǒng)應有利于各類用地的功能分區(qū)和有機聯(lián)系，以及建筑功能的合理布局，并有利于雨水排泄和管線

5、敷設。2居住區(qū)道路系統(tǒng)應保障內外連系暢通、安全、避免走回頭路。便于消防車、救護車、貨車、垃圾運輸和居民小汽車通行。3居住區(qū)內的道路應人車有序。主要道路至少有兩個出入口。規(guī)模較大的小區(qū)應有兩個方向與外界道路相連接。機動車道路對外出入口間距不應小于150m（防行車交叉）。居住區(qū)內盡端式道路長度不宜超過120m。并應設置不小于12*12（m）的回車場。5基地出入口與城市道路連接的方位應符合當地主管部門提供的規(guī)劃條件，并符合一下規(guī)定：與城市道路交接時，平面角度不宜小于75；距城市干道交叉口自道路紅線交叉點起不小于70m；與人行道、過街天橋、人行地道的邊緣線不小于5m,若有條件的最好為30m；距地鐵出入

6、口、公交站邊緣不小于15m，若有條件最好30m；距學校、公園、兒童及殘疾人等使用的建筑出入口不小于20m；距立交口的距離或其他特殊情況應由當地主管部門確定。人員密集建筑應至少有一面直接臨城市道路，并保證人員疏散時不影響城市交通。有貨物裝卸的公建應設置裝卸車位。尺寸為3.5*7.0（m）,裝卸車位不得占用道路及影響環(huán)道通行。二.消防車道設計應設環(huán)形消防車道的建筑：高層工業(yè)與民用建筑；一座占地面積超過1500川的甲類庫房；宜設環(huán)形消防車道的建筑：超過3000座位的體育館；超過2000個座位的會堂；占地面積超過3000的展覽館；一座占地面積超過3000的甲、乙、丙類庫房；一座占地面積超過1500的乙

7、類庫房；當設置環(huán)形消防車道有困難時，可沿建筑物的兩個長邊設置消防車道或設置寬度不小于6m的平坦空地。消防車道設計的要求消防車道寬度不應小于4m。轉彎半徑輕型車不應小于9-10m,重型車不應小于12m。與城市道路丁字路或十字路交接處29m。消防車穿過建筑物門洞時其凈高不應小于4m。消防車通行的道路上空，24m處不能有障礙物影響消防車通行。供消防車通行的道路最大坡度10%，坡度29%時，其車道長度不宜超過150m。適宜坡度應7%。供消防車停留操作的場地坡度不宜3%。登高操作面地面坡度W2%。環(huán)形消防車道至少有兩處與其他道路連通。盡端式消防道路應設回車場或回車道。多層建筑群回車場面積不宜小于12*1

8、2（m）,高層建筑不應小于15*15（m）,大型消防車使用的回車場不宜小于18*18（m）。當建筑物（不論多層或高層）沿街長度大于150m或總長度超過220m時，應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。有環(huán)形消防車道的高層建筑可不設穿過建筑物的的消防車道。但沿街建筑應設聯(lián)通街道的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜超過80m。建筑物（不論多層或高層）的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設置進入內院或天井的消防車道。消防車道應避免與鐵路平面交叉，如必須平交時，應設置備用車道，兩車道的間距不應小于一列車的長度。消防車可利用公交道路，但應符合消防車道與建筑物距離的要求。利用街區(qū)道路作環(huán)形消防車道

9、時，兩條車道的間距不宜超過160m。消防車道與建筑物的距離“S”高層時大于5m，其余23m，登高面宜5m2S10m。最大坡度10%，坡29%的車道長不應超過150m。登高面車道寬26m，坡2%轉彎半徑（內徑）212m。（高層）操作面內邊距建筑物高層主體外墻間距：H=2430m距離8-9mH=3035m距離7-14mH=3540m距離8-13mH=4045m距離9-12m245m距離10-11m建筑物距登高面邊建筑越高越應靠近。大型體育建筑消防車道不能靠近建筑物時應采用如下措施：a.直接開入建筑物內部；b.從平臺下部空間靠近建筑物主體;c.到達平臺上部以接近建筑物主體;d.在平臺上設置消火栓。消

10、防車道路面荷載與消防車型號重量有關。高層建筑使用的大型車，最大載重為35.3t（標準荷載20KN/E）。設計中考慮的最大載重量需與當地主管部門商定。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車重的壓力。4消防登高面設計高層建筑至少應有一個長邊或周邊長度的1/4,且不小于一個長邊的長度直接落地，或僅布置高度小于5m,進深小于4m的群房。登高面的面寬宜連續(xù)計算，確有困難時，可累加計算，但累加次數不應超過2次。當建筑物凹入部分的進深不超過4m，該凹入范圍可計入1/4周長作登高面。當凹槽長度不超過2.5m時，該凹槽可不計入建筑周長邊總長度。（周邊長度越長，登高面應越長）在登高面范圍內必須有直通室外的的樓梯

11、或出口。登高面處，消防車道寬應26m，當確有困難時，可利用綠化帶做登高面，但綠化帶下應鋪設硬地，并能承受消防車30t的重量（隱形消防車道的路基同此要求）。登高面范圍內不能不知停車場、建筑小品、樹木等妨礙消防車運作的設施。登高面處，消防車地面坡度宜W9%。三基地內道路的技術標準（城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范2002版）1居住區(qū)道路縱坡：機動車、非機動車、步行道最小縱坡20.2%，最大縱坡如下：機動車：縱坡W8%且LW200m。多雪嚴寒地區(qū)W5%且LW600m。非機動車：縱坡W3%,LW50m,多雪嚴寒地區(qū)W2%,LWl00m。步行道：最大縱坡W8%,多雪嚴寒地區(qū)W4%。2基地機動車道與城市道路車行道相

12、接，最大縱坡值為8%時，車速限定在20-30km/h.在地形坡度較大的困難地段，道路縱坡限值不宜大于11%,其坡長不于80m,路面應有防滑措施。當地形高差大，其道路縱坡在10%以上，且坡長超過30m時，應在道路一側設步行梯道，每段梯步不少于3級，梯道沒升高1.2-1.5m宜設寬不小于1.5m的休息平臺，梯道連續(xù)升高5m時，應設置轉折平臺，寬2梯道寬，并在坡道旁附設推行自行車的坡道。居住區(qū)各級道路應考慮無障礙設計，人行通道縱坡不宜大于2.5%。在人行通道設臺階應同時設輪椅坡道和扶手。道路橫坡：機動車、非機動車為1.5-2.5%，人行道為1.0-2.0%。道路寬度、轉彎半徑及沿墻停車寬度：居住區(qū)道

13、路紅線寬度不宜小于20m。小區(qū)級道路路面寬度宜為6-9m。建筑控制線之間需設供熱管線的不宜小于14m。無管線的不宜小于10mo組團級道路寬3-5m。設管線的不小于10m,無管線的不小于8m。宅前路2.5m。道路單側或者雙側設人行道路，人行道寬不宜小于1.5m，其他地段不宜小于0.75m?；赝ㄐ休喴纹碌赖膶挾炔恍∮?.5m。居住區(qū)活動中心無障礙設計通道寬度為2.5mo道路最小轉彎半徑：小汽車為6m,大型車（車長8-9m）為10m,消防車為12m。沿墻停車（垂直停車時），停車帶與道路總寬度宜為12m（7+5=12）。8道路邊緣至建（構）筑物的最小距離：道路級別2建筑關紊居住區(qū)級小區(qū)級組團及宅前建

14、筑物面向道路無出口髙層5.0m3m2m多層3.0m有出口5m2.5m翟筑物山墻面向道路高層4.0m2m1.5m多層2.0m圍墻面向道路1.5m1.5m1.5m四山區(qū)道路1山區(qū)道路應合理利用地形,防止水土流失和塌方、滑坡,并根據工程地質情況,對挖方做護坡處理。2主干道宜在平緩坡地或谷底。道路縱坡應力求均勻,不應采用極限或接近極限坡度。更不宜連續(xù)采用極限長度的陡坡加短距離的緩坡的縱線型。次干道可采用比較大坡度。山區(qū)道路線型宜采用迂回敷設或其他特殊處理,以降低道路坡度。3車行道與人行道宜分開設置,自成系統(tǒng)。居住區(qū)的一般道路應滿足自行車行駛要求。坡度宜為3%以下，達3%時，連續(xù)行距應V50m。5山區(qū)道

15、路可根據不同地形,采用不同標高的道路斷面,盡量節(jié)約土石方。五.公園園路設計公園設計規(guī)范CJJ48-92公園路寬宜按下表執(zhí)行：園路級別陸地面積（hm2）22-1010-50主路2.0-3.5m2.5-4.5m3,5-5.Om5.0-7,0m支路122.0m2.0-35m2,0-3.5m3.5-50m小路0.9-1.2m0.9-2.0m1.2-2.0ni2園路線型應與地形、水體、建筑物、植物、鋪裝場地及其他設施結合，想成完整的風景構圖。路的轉折銜接通順，符合人的行為規(guī)律。3主路縱坡宜小于8%，橫坡小于3%。粒料路面橫坡宜小于4%，縱橫坡不得同時無坡度。山地公園的園路縱坡應小于12%，超過12%應做

16、防滑處理。主園路不宜設梯道，必須設梯道時，縱坡宜小于36%。樓梯的適宜坡度23-38%，接近45。4支路和小路，縱坡宜小于18%，縱坡超過15%的路段，路面應作防滑處理，縱坡超過18%，宜設臺階。梯道臺階數不得少于2級，坡度大于58%（45-60之間）的梯道應作防滑處理，宜設置護欄設施經常通行機動車的園路，寬度應大于4m。轉彎半徑不得小于12m。園路在險要地段應設安全防護設施。6通往孤島、山頂等卡口的路段宜設通行復線。必須沿原路返回的，宜適當放寬路面。應根據路段行程，適當設置供游人短暫休息的場所及護欄設施。7公園出入口及主要園路宜設置無障礙通道。六道路構造設計路面構造為面層、基層、墊層和土基。

17、面層：為直接承受外部作用的結構層，有一層或數層組成。面層材料應有足夠的強度與溫度穩(wěn)定性。景觀建筑路面面層種類繁多，應根據功能和景觀要求合理的選用面層。基層：路面的主要承重部分，和面層一起把荷載作用力傳至土基?；鶎佑梢粚踊驍祵咏M成。一般上基層應采用強度高、穩(wěn)定性好的材料。底基層可就地取材。墊層：為介于基層與土基之間的結構層。在土基水、溫狀況不良時，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結構的水穩(wěn)定性和抗凍游能力，并擴散荷載，以減小土基變形。墊層厚度可按當地經驗確定，一般宜2150。土基：即路基。地面墊層應鋪設在均勻的密實的地基上。對淤泥、沖填土及條填土等軟弱地基，應根據生產特點、使用要求、土質情況并

18、按建筑地基基礎設計規(guī)范的有關規(guī)定利用與處理，使其符合建筑地面的要求。路基設計的原則與規(guī)定：路基必須密實、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基設計的回彈模重宜220mpa,特殊情況不得小于15mpa,否則應采取提高土基強度的措施。路基設計應因地制宜，合理利用當地材料與工業(yè)廢料。對特殊地質、水文條件的路基，應結合當地經驗按有關規(guī)范設計。（多向掌握更多辦法）3路基土壓實要求：埴挖類型深度范圍（cm）壓實度（）快速路及主干道次干道支路填0-80P95/989319590/92HS093/9590/9287/89挖方0-3095/9893/9590/92表中分子為重埜擊實標準，分母為輕型擊實標準=老中深度范圍均由路

19、槽底算起溝槽回填土的壓實壹達不到上述要求時，近期鋪筑路面時必須采嵐防匸沉陷措施=4.土基加固及穩(wěn)定措施：摻無機結合料：生石灰粉4-7%，消石灰5-9%,水泥3-6%。（摻加量為干土的百分數）。換土：部分或全部換合格土，厚度2800mm。設置承托層：不能碾壓的濕軟土層，又無換土條件或其他加穩(wěn)條件的，可使用砂、沙礫、碎石、礦渣等材料設置承托層，厚度宜為150-300（mm），必要時其下可設土工布隔離。濕軟地基上土層較厚時，可設置生石灰樁或砂樁及排水砂層，加速排水固結，保證路基穩(wěn)定。七.道路構造參考（華北標準圖）現行路面材料：混凝土整體路面。預制混凝土路面磚，砼連鎖切塊材。花崗石路面，小料花崗石。透

20、水路面透水磚、透水砼。中粒式瀝青砼路面、瀝青石膏路面。（透水瀝青的采用，增加了路面的種類）嵌草磚路面等不同荷載時的路面厚度參考：（華北）厚度材斜透水磚（mm）透水趾賂面砰熬磁路面花崗石瀝青路面面層基層面層基層5t80a.WC20100+-r300WC2012GT30QC2512060-100II檢面刃厚中粒石瀝青律bXlStH-KUOO5-8T80a.WC20B&r300WCJ018O-T300C25180H30D30Jf1:6干碩性水擬砂漿-200厚辭石墊層-3DQ厚b.K200-Kjl008-13T100a.WC2DlgO+r30aWC2022Oi-T300C25220T250300厚H-3：73：7妮土廿兩步分賽b.K25CH-Kil00人行道60K200或T300WCL560-TIOOC2560Hl5030厚板4T150M厚舫青右屑100厚時石-H15Q注W無砂大孑一圧；K開級配水泥穩(wěn)定碎石；丁一天然級配砂石;險一開級配碎石；H3:7灰土。八透水路面：透水路面是環(huán)保的地面材料。1透水路面磚路面：面層采用60-80（100）厚的透水磚。墊層依荷載采用C20無砂大孔砼+天然級配砂石碾壓。或開級配水泥穩(wěn)定碎石+開級配碎石，厚度依荷載不同詳見上表。透水砼路面：面厚依不同荷載采用不同厚度的C20