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1、交通態(tài)勢分析系統(tǒng)第1頁現(xiàn)實(shí)狀況分析1系統(tǒng)優(yōu)勢2功效概述3項(xiàng)目情況4第2頁02PART TWO現(xiàn)實(shí)狀況分析第3頁現(xiàn)實(shí)狀況分析數(shù)據(jù)質(zhì)量差傳感器設(shè)備數(shù)據(jù)存在不一樣時(shí),斷線等問題布署時(shí)間長大量傳感器設(shè)備接入和調(diào)試布署時(shí)間長。設(shè)備覆蓋率低大量傳感器設(shè)備暫無法做成全城覆蓋全城監(jiān)控。第4頁現(xiàn)實(shí)狀況分析 近年來,伴伴隨智能手機(jī)發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)浮動車樣本量逐步變大,含有覆蓋面廣,無需布署設(shè)備等特點(diǎn),怎樣快速有效地利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),服務(wù)于交通管理行業(yè)也成為交警比較關(guān)注內(nèi)容哈爾濱卡口或電警路口有500多個(gè)裝有攝像機(jī)4000左右。因修路等各種原因,實(shí)際有過車數(shù)據(jù)路口只有145個(gè)第5頁02PART TWO系統(tǒng)優(yōu)勢第6頁系統(tǒng)優(yōu)

2、勢 智慧交通態(tài)勢分析平臺是一款基于互聯(lián)網(wǎng)浮動車數(shù)據(jù)進(jìn)行交通大數(shù)據(jù)分析交通信息服務(wù)軟件。該款軟件能為城市道路提供實(shí)時(shí)運(yùn)行路況及擁堵報(bào)警,對城市道路路況進(jìn)行長時(shí)預(yù)測,并能進(jìn)行路網(wǎng)路況回放,統(tǒng)計(jì)分析,反應(yīng)城市道路路網(wǎng)長久運(yùn)行規(guī)律?!扒缬瓯怼薄皽囟扔?jì)”“預(yù)言家”第7頁市場定位應(yīng)用層 一款整合baidu浮動車分析結(jié)果數(shù)據(jù),不依賴當(dāng)?shù)馗兄O(shè)備建設(shè)情況、運(yùn)維情況、可快速布署進(jìn)入應(yīng)用交通態(tài)勢分析軟件行業(yè)生態(tài)鏈第8頁03PART THREE功效概述第9頁功效概述-邏輯架構(gòu)圖第10頁功效概述-數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)圖第11頁功效概述-實(shí)時(shí)監(jiān)測 實(shí)時(shí)監(jiān)測模塊實(shí)現(xiàn)對道路擁堵狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測。第12頁實(shí)時(shí)監(jiān)測 擁堵排名,實(shí)時(shí)5分鐘統(tǒng)計(jì),

3、并顯示該路段相關(guān)信息。第13頁 擁堵報(bào)警實(shí)現(xiàn)對城市可能存在擁堵情況自動進(jìn)行報(bào)警。功效概述-實(shí)時(shí)報(bào)警第14頁實(shí)時(shí)報(bào)警-擁堵報(bào)警歷史 擁堵報(bào)警統(tǒng)計(jì),在地圖上定位至該報(bào)警,查看所選路段擁堵報(bào)警歷史情況及走勢圖。第15頁功效概述-路況預(yù)測 路況預(yù)測模塊基于大量歷史同時(shí)期路段運(yùn)行情況數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)路況長時(shí)預(yù)測。經(jīng)過預(yù)測時(shí)間擇器來選擇未來時(shí)間點(diǎn)來預(yù)測未來路況,交通管理部門可依據(jù)預(yù)測結(jié)果提前采取疏堵辦法第16頁功效概述-歷史回放 歷史回放模塊基于路段擁堵指數(shù)、擁堵里程、平均速度歷史數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)路況回放,經(jīng)過時(shí)間選擇器選擇時(shí)間點(diǎn)來查看歷史數(shù)據(jù),幫助管理部門了解道路歷史運(yùn)行狀態(tài)改變第17頁功效概述-統(tǒng)計(jì)分析 統(tǒng)計(jì)分析模塊以區(qū)域維度為單位,統(tǒng)計(jì)交通運(yùn)行歷史數(shù)據(jù),幫助管理部門了解全路網(wǎng)及道路運(yùn)行變化

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