高速公路(北路)施組設(shè)計

1、xxxx高速公路（北路）A標（方家村立交工程）施工組織方案施工樁號：K1+200K1+150 xxxxxxx高速公路（北段）項目經(jīng)理部xxxx年xx月xx日目錄一、工程概況錯誤!未定義書簽。工程簡介錯誤!未定義書簽。水文、地質(zhì)、氣象情況錯誤!未定義書簽。材料供應(yīng)、水電、交通及環(huán)境條件錯誤!未定義書簽。二、總體施工部署錯誤!未定義書簽。總體組織機構(gòu)錯誤!未定義書簽?？傮w施工安排錯誤!未定義書簽。三、總體施工方案和施工方法錯誤!未定義書簽。施工準備錯誤!未定義書簽。施工總平面布置錯誤!未定義書簽。施工方案和施工方法（另報詳細單項工程施工組織設(shè)計）錯誤!未定義書簽。四、總體施工安排錯誤!未定義書簽。

2、總進度計劃錯誤!未定義書簽。單位工程工期控制錯誤!未定義書簽。五、施工人員和機械設(shè)備的配置錯誤!未定義書簽。人員進場計劃錯誤!未定義書簽。機械設(shè)備的配置：見設(shè)備配置一覽表。錯誤!未定義書簽。六、測量控制實施方案及測量試驗人員、設(shè)備配備錯誤!未定義書簽。測量控制實施方案錯誤!未定義書簽。測量人員及儀器配置錯誤!未定義書簽。試驗人員配置錯誤!未定義書簽。七、保證工期的措施錯誤!未定義書簽。八、質(zhì)量保證措施錯誤!未定義書簽。九、材料采購供貨計劃錯誤!未定義書簽。十、安全環(huán)保措施錯誤!未定義書簽。十一、現(xiàn)有道路的使用及施工便道的落實情況.錯誤!未定義書簽。十二、月度現(xiàn)金流動估計計劃表：錯誤!未定義書簽

3、。一、工程概況工程簡介xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現(xiàn)劃在2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對解決西安過境交通，緩解xx城市道路交通擁擠狀況，以及對推動xx社會經(jīng)濟的發(fā)展，皆有著極其重要的意義。xxxx高速公路北段全長公里；本工程為A標段，即方家村互通式立交。本工程占地71392畝；位于xx鎮(zhèn)xx村東側(cè)，主線樁號為K1+200K1+15Q全長1950m按xx區(qū)高速公路標準設(shè)計。雙向六車道，主線路基寬35m行車速度120k”ho結(jié)構(gòu)設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼單箱多室現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式

4、橋墩，埋置式橋臺。鉆孔xx 省公路勘察設(shè)計院xx 省公路勘察設(shè)計院該工程由xx省高速公路管理局投資建設(shè)。設(shè)計。該工程的建成后氣勢宏偉，景色壯觀。將為西安的交通環(huán)境又添一景。水文、地質(zhì)、氣象情況水文路線所經(jīng)地區(qū)為第四紀松散堆積巨厚層，地下水資源豐富，地下數(shù)百米內(nèi)為沖積層空隙水。潛水埋深在23m以下，由渭河南北兩側(cè)向渭河谷方向遞減。分布于渭河及其支流地區(qū)沖層合水巖組的巖性為砂、粉砂、砂卵石等；富水性好。路線所經(jīng)過的河流為灞河；灞河由南向北流入渭河。地質(zhì)xxxx公路北段位于中朝北各地，汾渭斷陷，渭河斷凹地層上。路線通過渭河沖積平原區(qū)，本段地質(zhì)為上部粉質(zhì)低液限粘土，含部分姜石，厚度在22m之間，塑性指

5、數(shù)為最佳含水量0%15%下面為第四紀沖積卵礫石土、砂類土等，其卵石最大粒徑在厘米之間，占總重量的3050%U上，中密狀。因此，地質(zhì)基本穩(wěn)定，對高速公路的路基穩(wěn)定影響較小。氣象：該區(qū)域年平均氣溫，一月份平均氣溫，七月份平均氣溫264，極端最低氣溫-103，極端最高氣溫。年平均降水量為604mm集中在79月份，蒸發(fā)量為700750mm最大凍土深度為35mm。材料供應(yīng)、水電、交通及環(huán)境條件本工程的路基填土需要到臨潼區(qū)的窯村買土，運距5Km石料因當(dāng)?shù)貨]有采石場，需到20Km以外的臨潼楊家村石場；砂子就地采用灞橋鎮(zhèn)的灞河河砂，砂源比較豐富；水泥采用耀縣水泥廠生產(chǎn)的國家免檢產(chǎn)品秦嶺牌水泥；鋼材、木材等其它

6、材料都可在西安市采購。在本段的東側(cè)有灞橋鎮(zhèn)變電所一座，且西側(cè)就是灞橋鎮(zhèn)，故個工程的施工和生產(chǎn)用水用電采用當(dāng)?shù)氐乃娪?，結(jié)合自發(fā)電及取用地下水以滿足供應(yīng)要求。沿線地貌渭河沖積平原，地形平坦、開闊，南高北低，高程在370420m之間。多為耕地和果園，在主線橋K0+300處有道溝渠，材料的進場道路。故交通比較發(fā)達，整個現(xiàn)場條件較好。二、總體施工部署總體組織機構(gòu)為確保達到陜西省委省政府提出的創(chuàng)“雙同最佳”工程的要求， TOC o 1-5 h z 該工程已列為我局重點工程。成立以山東省勞動模范?？》逋荆▏患夗椖拷?jīng)理）任項目經(jīng)理的“中建八局xxxx高速公路（北段）A標工程項目經(jīng)理部”。工程項目經(jīng)理部代

7、表企業(yè)法人全面履約、按照國際貫例，實行項目法管理，負責(zé)該工程施工過程中的組織、指揮、管理。協(xié)調(diào)和控制。工程項目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有開拓精神，施工經(jīng)驗豐富、態(tài)度誠懇、勤奮肯干、科學(xué)務(wù)實的工程技術(shù)和管理人員組成項目管理班子。工程項目組織機構(gòu)由五部一室組成，即：l）工程技術(shù)部）質(zhì)安檢查部）物資供應(yīng)部）合同預(yù)算部）財務(wù)部）調(diào)度室工程項目部設(shè)經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名，分管路基和橋梁工程，設(shè)總工程師一名，副總工程師兩名，全面負責(zé)整個工程的質(zhì)量技術(shù)工作。我局將利用八局的整體優(yōu)勢，充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎(chǔ)和西北公司（獲五一勞動獎?wù)聠挝唬┑葘I(yè)化公司組成強有力的施工力量，圍

8、繞本工程既定目標，嚴格按合同條款，優(yōu)質(zhì)高速的完成本合同段工程的施工任務(wù)。項目組織機構(gòu)框圖：項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理作業(yè)隊總體施工安排現(xiàn)場施工段劃分根據(jù)工程量和工期要求以及施工的便利，以西臨高速公路為界將整個立交分為南北兩個施工段。在兩個施工段里，均設(shè)於攪拌站、鋼筋加工場、模板加工場、生活區(qū)等生產(chǎn)、生活設(shè)施，以滿足各施段施工生產(chǎn)的需要。兩個施工段中的樁基、路基填挖方施工由一個專業(yè)機械化施工隊承擔(dān)，承臺、墩柱、箱梁施工由兩個專業(yè)橋梁施工隊承擔(dān)。但在樁基、箱梁硅施工時，兩個攪拌站集中供應(yīng)硅，以滿足灌注樁、箱梁連續(xù)澆筑硅的需要。兩個施工段中的各工種技術(shù)力量、勞動力、材料等在施工過程中，由項目部協(xié)調(diào)調(diào)

9、劑，以提高工程質(zhì)量和加快施旗進度，確保工期目標和質(zhì)量目標。本項目中有一分離式立交橋，由所在段橋梁施工承擔(dān)施工任務(wù)。小型預(yù)制件（如調(diào)平塊、預(yù)制邊溝砌塊等）在路南砼攪拌站集中預(yù)制，以減少預(yù)制件不均衡質(zhì)量差異。施工順序安排在本項目中，樁基、箱梁結(jié)構(gòu)施工是影響整個工期的關(guān)鍵工序，所以，以高速公路為界，路南樁基從第二聯(lián)右半幅開始，接著路北樁基從第五聯(lián)開始，兩段同時施工，承臺、墩柱緊隨其后施工，形成流水作業(yè)。箱梁砼施工，周期以一聯(lián)當(dāng)中幅為澆筑單元共十六個澆筑單元，計劃硅施工間隔周期為15d/聯(lián)半幅，在12月5日前完成整個箱梁砼的施工。三、總體施工方案和施工方法施工準備技術(shù)準備a.測量放線:組織測量施工人員

10、與有關(guān)部門聯(lián)系，進行全線交樁，并立即對業(yè)主及監(jiān)理工程師所交給的控制樁、三角網(wǎng)基點樁、水點進行復(fù)測。并將成果報監(jiān)理工程師及業(yè)主，然后進行拴樁，增設(shè)控制點和測設(shè)路基邊線，并加以保護，做好全線的測量放線，為全面開展施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。b編寫分項工程施工方案。根據(jù)總體施工組織設(shè)計對每個分項作詳細的施工方案，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主，經(jīng)審批后，才能進行施工。c.技術(shù)交底。組織工程技術(shù)人員認真閱讀有關(guān)圖紙、文件、合同文本做好技術(shù)交底。d.編制施工圖預(yù)算。依據(jù)審定后的圖紙及說明書、施工組織設(shè)計及有關(guān)文件資料、計算工程量，并嚴格按工程量計算規(guī)定、預(yù)算定額取費標準有關(guān)材料調(diào)價及合同規(guī)定進行編制?，F(xiàn)場準備生活設(shè)施：就近

11、租用青海鋁廠西安型材廠宿舍樓、辦公樓及食堂等。作為主要臨時駐地。施工高峰期部分人員駐進現(xiàn)場。臨時道路。利用西蘭公路作為工地機械設(shè)備及材料的主要進場道路。在主線橋兩側(cè)各修一條臨時道路。攪拌站、加工廠擬在匝道內(nèi)空地上設(shè)置，以西臨高速公路為界，南北各設(shè)一個攪拌站，一個鋼筋加工場，一個模板加工廠以及附屬設(shè)施。實驗室。前期委托監(jiān)理工程師認可的實驗室作土工、原材料其它試驗工作。隨著場地的建設(shè)和施工的進展；砼攪拌站內(nèi)設(shè)標養(yǎng)室和土工試驗室，做常規(guī)試驗。其它特殊試驗委托監(jiān)理工程師認可的實驗室。水源：在方家村立交橋里面有兩眼深井，故在開工前聯(lián)系使用。在深井附近安裝水塔兩座，水塔高度不低于16m。（施工設(shè)計另詳）電

12、源：現(xiàn)場有多處高壓線路拆遷，經(jīng)與供電部門聯(lián)系，可利用在拆遷之時，架設(shè)專用線路，在西臨高速公路南北各設(shè)一座500KVA變壓器。施工總平面布置本工程為方家村互通式立交橋，為方便施工，減少水平運輸，并盡量臨時工程，將大部分臨時設(shè)施安放在立交橋匝道內(nèi)的空地中，布置如下：2a.項目經(jīng)理部設(shè)在K01300右側(cè)，約2000m.b.硅攪拌站設(shè)在K-1+900,K0+100左右各設(shè)一個，約4800m。c.模板加工廠設(shè)在A、B匝道與西臨高速相交的空地內(nèi)約3000m2。d.鋼筋加工廠設(shè)在K-1+700,K0+100的右側(cè)分設(shè)一個約4000m。e.在青海鋁廠里租用生活區(qū)、辦公區(qū)約6500m2。施工方案和施工方法（另報

13、詳細單項工程施工組織設(shè)計）橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基工程a.鉆孔灌注樁工序流程：樁位放線一埋沒護筒一鉆機就位開鉆（同時制作泥漿）-終孔一一次清孔一提鉆一下放鋼筋籠一下導(dǎo)管一二次清孔一澆筑硅一成樁。（1）測量定位。測量放線是關(guān)鍵工序，是保證整個工程質(zhì)量的根本所在。為確保萬無一失，配備經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的測量工程師，制定詳細、完整的測量作業(yè)指導(dǎo)書、明確責(zé)任，確保每一過程都有專人負責(zé)，并且做到獨立計算，互相校核。業(yè)主提供的坐標測墩臺軸線和地位中心。并打上木樁，再精確測放出中心點，寫樁位置。并在四周打上木樁以控制樁位中心。（2）護筒用厚4mnffl板制作，內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑10cmi高，埋設(shè)校核無誤后，用粘土分層

14、回填夯實至孔口。（3）泥漿制備：鉆孔樁施工時應(yīng)預(yù)先制備好泥漿，泥漿用原土配備，泥漿濃度和粘度應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）鉆進：鉆機開鉆前必須用水平尺和經(jīng)緯儀檢查鉆機的水平度及垂直度，在鉆進過程中應(yīng)根據(jù)不同上層，采用不同的泥漿參數(shù)，鉆速和鉆壓。（5）一次清孔：鉆孔至設(shè)計深度后，向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)確認達到設(shè)計深度后，進行一次清孔，清孔前放水換漿，一次清孔用鉆桿進行，清孔完畢后提鉆。（6）制安鋼筋籠：鋼筋籠制作完畢經(jīng)驗收合格后，吊車吊放，安放時鋼筋籠連接為立面焊，若采用雙面焊，難度較大，故擬采用平面搭接焊。為滿足要求，焊縫長度大于10d（且必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準），焊條型號應(yīng)與主筋匹配，采用J502焊條，

15、吊放鋼筋籠保持垂直，籠頂標高由吊筋來控制。鋼筋籠每二米設(shè)一組砼保護墊塊，墊塊采用樁砼同強度等級的砂漿制作。（7）安裝吊放導(dǎo)管：導(dǎo)管用258mm的無縫鋼管制作。使用前先做水密性試驗、壓力。吊放用吊車施工，吊放應(yīng)垂直居中，最下一節(jié)導(dǎo)管長度大于4m6m。（8）二次清孔：導(dǎo)管下放完畢后立即進行二次清孔。澆筑砼時應(yīng)保證孔底沉渣不大于倍樁徑，泥漿比重小于，粘度w28s,體積計），用含砂量測定儀進行測定。（9）水下砼灌注：水下砼灌注采用隔水球隔水；砼采用現(xiàn)場集中硅供應(yīng)站硅，硅運輸車輸送硅；硅等級為C25,按水下硅確定配合比，硅坍落度控制在18cmrn20cm以內(nèi)，硅試塊每根樁至少二組，樁長20m以上者不少于

16、三組，樁徑大、澆筑時間很長時，不少于四組，如換工作班時，每工作班必須制取試件，做好后，立即送標養(yǎng)室養(yǎng)護?？紤]承臺施工的難度的依據(jù)，另增設(shè)砼試件一組，做七天強度。b、挖孔灌注樁根據(jù)需要，部分樁作挖孔灌注樁施工。工藝流程。樁位放線一砌井圈一設(shè)備就位開挖一護壁一開挖-終孔一清理孔底沉渣一下放鋼筋籠一下串筒一澆灌硅一成樁。（l）測量放線樁位確定應(yīng)用紅磚沿開挖線砌筑三皮井圈，并在井圈上用紅漆打上四個點以復(fù)核樁位中心。（2）掘進。用空壓機帶導(dǎo)風(fēng)鎬掘進，掘進時應(yīng)在井壁懸掛鉛錘，保證挖孔的垂直度，偏差1%孔內(nèi)照明使用36V低壓燈，用空壓機不斷向孔底送風(fēng)。（3）護壁：在高于地下水位1m部位以下的卵石層均采用鋼硅

17、護壁、硅采用C25內(nèi)配中820瞰向鋼筋網(wǎng)片，每節(jié)護壁高1m,上口厚15cm下口厚10cm,上下節(jié)搭接5cm并在上下節(jié)之間設(shè)縱向鋼筋進行接續(xù)，拆模時間應(yīng)在澆注砼12h以后。（4）垂直運輸：井口垂直運輸，包括人員上、下采用1t電動卷揚機，渣桶應(yīng)對準中心，上下時不允許碰撞孔壁。（5）鋼筋籠制安同。（6）硅澆筑：硅采用普通硅，坍落度79cm澆灌時采用串筒到孔底澆灌。在距孔口10m以下利用硅落重振密，孔口10m以內(nèi)用振動棒搗，每次振搗厚度不大干30cm1澆灌完畢的樁應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護用草包覆蓋灑水養(yǎng)護，或利用未凍濕土回填養(yǎng)護。若孔內(nèi)有地下水則按水下砼方法進行作業(yè)。承臺：（l）承臺模板、鋼筋： TOC o

18、1-5 h z 承臺基槽采用機械進行開挖，人工清理整平，并在基槽底抹3cm厚水泥砂漿，底層鋼筋下墊水泥砂漿墊塊，上層鋼筋采用鋼筋馬蹬進行架立，便于保證上層鋼筋的位置及人員在其上施工時便于操作。在開挖基槽同時進行樁頭鑿除，模板采用鋼模，模板外側(cè)用方木進行支撐。（2）硅澆筑。硅采用泵車進行澆筑，分層厚度不大于30cm人工用插入式震搗器震搗，表面抹平。（3）養(yǎng)生采用草簾覆蓋，濕潤養(yǎng)生不少于7天。3.墩柱（1）墩柱鋼筋：在承臺鋼筋綁扎時，按設(shè)計綁扎柱插筋，主筋接頭位置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，且錯開50%，鋼筋連結(jié)采用焊接連接。（2）墩柱模板：采用自制定型大模板（帶自緊固體系）（另編制模板設(shè)計及施工）模板安裝采

19、用8t吊車吊裝就位。用纜風(fēng)繩和方木進行定位及支撐，并用經(jīng)緯儀校核柱子垂直度。（3）砼澆筑：采用輸送泵澆筑，泵軟管伸到柱底，砼澆筑厚度不大于30cmi插入式振搗棒振搗，振搗后再進行澆灌，泵軟管用手動葫蘆提升，如此循環(huán)直至柱頂。（4）養(yǎng)生：砼澆筑完畢后，立即用塑料膜封閉，折模后澆水濕潤養(yǎng)護。橋梁上部結(jié)構(gòu)：主線及匝道橋該工程上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)箱梁，主線橋跨越西臨高速公路。洪慶河和西潼公路。a工藝流程測量放線-地基處理及支架基礎(chǔ)施工一支架安裝一底模及支座安裝一測量底模各控制點高程及位置一預(yù)壓卸壓后測量各控制點高程一清掃一綁扎底腹板鋼筋一安裝側(cè)內(nèi)模和頂板底模一綁扎頂板鋼筋一澆注硅-養(yǎng)護一拆除側(cè)模和內(nèi)模

20、一硅強度達設(shè)計強度后拆除支架和底模橋面工程（可統(tǒng)一安排，后施工）。b支架及其基礎(chǔ)（詳見支架設(shè)計及施工）跨越西臨高速公路和洪慶河段，均采用鋼支墩和軍用梁（或萬能桿件梁）組成門式支撐?？缭轿麂范?，由于凈空限制，采用鋼支墩和150梁（在路中需設(shè)一支墩）組成的雙門型支墩。其中部基礎(chǔ)可支于承臺上（需征得設(shè)計同意），外部基礎(chǔ)可置于擴大基礎(chǔ)上。（見下圖）。左半輻比例:1:100,4144168Ko喻右半瘧比第IU10）庫井同父即睫博熊噌滑、，擲江：熙中所稱江尺廣均為建米其余各跨均采用滿鋪排架（碗扣式鋼支架或萬能柱件支架）柱腳用厚木板或方木支承。以擴大支承面。支架基礎(chǔ)原地面需清除腐植土、平地機刮平后并進行

21、碾壓、壓實達到90%隨后在其上用30cm厚2:8石灰土分二層進行碾壓，密實度達到95%,支架布置見下圖：在鋼筋綁扎前在底摸上按本跨恒載重進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為本跨恒重的80%，預(yù)壓前后進行高程測量，了解其變形量，如與預(yù)測值有出入時，調(diào)整底摸高程，預(yù)壓重采用砂袋稱重進行。砼攪拌及輸送在場內(nèi)設(shè)兩個集中攪拌站，每個攪拌站硅產(chǎn)量為50n3/小時。澆注箱梁砼時，兩個攪拌站同時供應(yīng)砼。砼采用砼泵車或泵進行輸送。模板除內(nèi)模外均采用組合式鋼模板。內(nèi)模使用5厚裝配式木模。底模板安裝時預(yù)留拱度（消除支架變形影響），外模板采用支架支承。（另見模板設(shè)計及施工）鋼筋縱向骨架均在鋼筋加工場預(yù)制后運往觀場吊裝，其余均在工場加

22、工成型后運往現(xiàn)場綁扎。加工后鋼筋均按編號存放和發(fā)放，不得混淆。（另見鋼筋工程施工方案）h.砼澆注方法：（另見主線、匝道橋施工方案）箱梁按一聯(lián)為一個澆注單位，連續(xù)澆注砼，按此劃分主線為16個澆注單元。A匝道為1個澆注單元。H匝道為2個澆注單位。硅澆注由該聯(lián)最低端開始，先底板后腹板，逐層擴展升高保持水平分層。為解決箱中部底板砼的澆注。箱中部lm左右模板后裝，此寬度視現(xiàn)場情況加以及時調(diào)整，可從此缺口中下砼，人工振搗。分離式立交橋樁基、墩臺施工同前，上部結(jié)構(gòu)為L=16m先張法預(yù)壓力空心極,擬外委，有預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心權(quán)資質(zhì)的單位進行預(yù)制加工，我單位派專人負責(zé)監(jiān)造。路基填筑工藝流程：測量放線一場地清理一邊溝

23、開挖（排水清淤、表上清理）一填前碾壓一土方挖運一攤鋪（涼曬）一平整-含水量檢驗一路基整平一機械碾壓一交工驗收。a測量放線：測量人員根據(jù)圖紙要求，將中心標樁、邊樁施放在現(xiàn)況地面，同時每一側(cè)均預(yù)留30cm的余寬，與路基同步碾壓，以確保路基結(jié)構(gòu)的壓實度滿足設(shè)計要求。b土工實驗：開工前及時對不同質(zhì)的取土坑、路基中的土取樣試驗，測定其含水量、密度、比重、膨脹性，進行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測定。做擊實試驗，確定最大密度和最佳含水量。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批認可。c原地面清理掘除：人工配合機械，按規(guī)定將原需填筑地面范圍內(nèi)的雜草、樹根、溝塘淤泥等清理干凈，并將清除物運至路基以外指定的位置堆存、處理。同時

24、，對路基根據(jù)測量放線位置用挖掘機挖排水溝，使之濾水以降低路基表水，并以利雨水的順利排出。d原地面碾壓：原地面清理干凈后，并請監(jiān)理工程師驗收合格，隨后進行整平、碾壓，壓實要求達到重型擊實標準的90%。檢測儀器采用環(huán)刀法、灌沙法及核子密度儀進行壓實度的檢測。e土方填筑：（l）首先選一段200m長路段做為路基填筑試驗段，目的是摸索該種土質(zhì)選擇何種碾壓機型、最佳的碾壓遍數(shù)、虛鋪厚度等，以滿足壓實度的要求，即確定最佳的碾壓機械組合及合理的碾壓遍數(shù)，以及該種土質(zhì)的虛鋪厚度。（2）土方填筑段土源取自取土場及挖方段，根據(jù)試驗所取得的數(shù)據(jù)定松鋪厚度度，用自卸車配合挖土和土方運至填方區(qū)，機械壓實的松鋪厚度不大于3

25、0cm,爾后先用推土機大致推平，平地機刮平，按路基橫斷面要求進行整平，以便于排水，整平后先穩(wěn)壓一遍，然后用三輪靜壓碾和振動碾追壓密實度，用環(huán)刀法灌砂法或核子密度儀檢測路基壓實度。壓實度要求：080cm,壓實度要求達到95%（重型擊實標準）；80130cm壓實度要求達到93%（重型擊實標準）；130cm以下，壓實度要求達到90（重型擊實標準）。（3）構(gòu)造物處（橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及頂部）的填筑必須按設(shè)計規(guī)范選好的填料，認真施工，否則，容易造成跳車現(xiàn)象。本工程建議可采用3：7灰土進行回填，也可經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用透水性好的土或其他材料。填筑前先清除構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出的劣質(zhì)土?；靥钋皯?yīng)在構(gòu)造物兩側(cè)同步進

26、行分層夯填，回填范圍一般為構(gòu)造物基礎(chǔ)外緣2m范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在15cm內(nèi)，回填部分的壓實度均要達到設(shè)計要求。對于大型機具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶式振動壓路機配合蛙式夯實機夯壓擊實。排水工程：排水邊溝排水邊溝斷面為梯形，結(jié)構(gòu)型式有二種，一種為砼預(yù)制塊鋪砌邊溝，一種為漿砌片石邊溝。a：砼預(yù)制塊鋪砌邊溝：為不擾動邊溝基礎(chǔ)，溝槽采用人工進行開挖，并且掛線進行修整，驗收合格后，填筑砂礫墊層，并用木夯夯實，砼預(yù)制塊砌鋪順序為先溝底后二側(cè)，掛線鋪砌。板縫寬度2m。用#水泥砂漿勾縫，每隔10m留一道2cm寬伸縮縫，填瀝青麻絮。b漿砌片石邊溝：為保證邊坡槽底穩(wěn)定，采用人工開挖溝槽，并

27、掛線修整，滿足設(shè)計要求，片石砌筑采用臥漿法進行作業(yè)，并且每隔10米為一作業(yè)段。掛線砌筑，砌筑順序先溝底后兩側(cè)，每隔10m設(shè)置一道伸縮縫，養(yǎng)生辦法，灑水濕潤養(yǎng)生。急流槽：急流基礎(chǔ)采用人工進行開挖。#水泥漿漿砌片石，嚴格控制平整度及直順度。并用10#砂漿進行勾縫，灑水濕潤養(yǎng)生。防護工程護面墻及擋土墻砌筑：當(dāng)路塹基本開成后，人工掛線修整邊坡，隨后進行護面墻砌筑，砌筑時縱向、橫向均掛線進行砌筑，采用臥漿法砌筑，每一層大致找平，互相交錯砌筑，不得產(chǎn)生通縫現(xiàn)象，縫寬不大于3cm并在砂漿初凝前進行勒縫，縫深2cm,待全部砌筑完畢后，統(tǒng)一進行勾縫。泄水孔15X20cm,上下左右間隔23cmi梅花形布置。每日砌

28、筑高度不大于。路堤式擋土墻：路堤進式擋土墻的砌筑方法采用先砌擋土墻后填土，逐層升高擋土墻。逐層進行填土、直到封頂。擋土墻采用外側(cè)掛線砌筑，每一層大致找平，采用臥漿法砌筑縫寬不大于3cm用10#砂漿勾縫，縫深2cm,并澆水養(yǎng)護。砌筑擋土墻時，每天高度不宜大于，隨后進行土方回填、碾壓。墻體與土基之間用人工進行夯實，土方回填至?xí)r再繼續(xù)砌筑，如此循環(huán)直至設(shè)計高程。泄水孔為15x20cm,上下左右間隔23m,梅花狀布置，每10m設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm用瀝青麻絮填塞。四、總體施工安排總進度計劃計劃在3月5日正式開工，即鉆機開始進行樁基的施工，隨后開展各工作面的施工，計劃在4月10開始箱梁的施工。在99年

29、12月10日前完成橋梁主體結(jié)構(gòu)施工。2000年14月份進行橋面鋪裝及收尾工程。（詳見總體施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖）單位工程工期控制A、99年5月28日完成樁基施工。B、99年12月10日完成箱梁結(jié)構(gòu)施工。C、2000年5月15日竣工驗收完。五、施工人員和機械設(shè)備的配置根據(jù)工程量和工期要求，合理配置施工人員和機械設(shè)備。人員進場計劃現(xiàn)場管理層人員99年2月全部到位。各部室共計60人?，F(xiàn)場作業(yè)層人員在99年2月進場140人，進行現(xiàn)場臨設(shè)建設(shè)，在99年2月20日。進300人進行鋼筋籠制作、砼站建設(shè)、臨設(shè)建設(shè)及場地平整等工作。在3月進300人進行模板加工、鋼筋加工、現(xiàn)場施工等工作，在4月份進300人以滿足全線

30、施工的需要。（見人員需用量直方圖）人員需汨筆我方圖機械設(shè)備的配置：見設(shè)備配置一覽表設(shè)備配置一覽表表名稱規(guī)格數(shù)量進場時間挖掘機163KW22月中旬推土機133KW52月中旬平地機118KW22月中旬三輪碾1821T33月初振動碾1825T43月初汽車5T262月下旬灑水車東風(fēng)14023月初碎攪拌站50n3/h1已進現(xiàn)場碎攪拌站325m/h2已進現(xiàn)場運輸車c36m52月下旬泵車360m/h22月下旬泵車360m/h22月下旬裝載機4m6已進現(xiàn)場三臺吊車25T2三月上旬吊車50T1三月上旬吊車8T32月上旬掛車10T22月下旬汽車5-8T42月下旬發(fā)電站7552月下旬發(fā)電站15032月下旬工程鉆機G

31、PS-1510臺2月下旬發(fā)電機100KVA4臺2月下旬鋼筋彎曲機404臺2月下旬鋼筋彎曲機100KVA4臺2月下旬鋼筋截斷機404臺2月下旬電焊機60KVA6臺2月下旬空壓機2臺2月下旬木工圓盤踞500以上4臺2月下旬木工平刨床寬度450以內(nèi)4臺2月下旬手提砂輪機1504臺2月下旬清水泵100管徑2臺2月中旬清水泵25管徑10臺2月中旬氣焊設(shè)備4套2月中旬蛙式打分機HW-604臺2月中旬六、測量控制實施方案及測量試驗人員、設(shè)備配備測量控制實施方案對業(yè)主提供I級導(dǎo)線點及四等水準點的檢驗由中建八局施工的西安饒城公路A標即方家村立交橋。甲方業(yè)主提供三個1級導(dǎo)線點及三個四等水準點，D01(X=,y=,

32、H=)D02(X=,y=.298,H=D03=(X=,y=.218,H=)o現(xiàn)查明D03導(dǎo)線水準點已被破壞。我們將對A標導(dǎo)線點D01,D02及其它標段的D04,D05,D06,D07導(dǎo)線點進行聯(lián)測，測量精度應(yīng)符合1級導(dǎo)線精度要求。對D01,D02,D04,D05四等水準點，進行符水準測量，精度要求四等水準測量。段施工現(xiàn)場平面及高程控制網(wǎng)布設(shè)因施工面積較廣及D01,D02水準導(dǎo)線點均在主線橋范圍內(nèi)，易破壞，需進行導(dǎo)線標點，水準點加密。導(dǎo)線點加密方案以D01,D02為已知點，與加密點形成閉合導(dǎo)線環(huán)，閉合導(dǎo)線環(huán)測量精底達到H級導(dǎo)線精度標準。II級導(dǎo)線精度標準如下：等級n閉合導(dǎo)線長度(mm1800平均

33、邊長(m)180測角中誤差8方位角閉合差v;16n導(dǎo)線全長相對精度1/7000水平角觀測測回數(shù)1（DJ2型）網(wǎng)絡(luò)草圖:注：其中S3,S4點與鐵十六局共用。高程控制點的增設(shè)分別抽D01,D02形成二個水準閉合環(huán)，閉合環(huán)的測量精度應(yīng)滿足五等水準測精度要求，標準如下：等級每千米高差中誤差（mg水準儀型號水準尺觀測次數(shù)環(huán)線閉合差（mrm五15DS3單面往一次士30n水準網(wǎng)草圖:施工放樣誤差控制采用日本拓普康GTS711電子全站儀，其精度為：2，士（2m的2ppXD）假設(shè)最大放樣距離為800mL=2RP=2X800X兀/180X60X=S=2mm+2Ppm800=AS=.L2S3.627.5728.38

34、mm滿足橋梁放樣精度。采用NA2型自動安平水準儀。其精度為：士/Km滿足橋梁水準測量精度。（注：橋梁測量精度詳見規(guī)范）測量人員及儀器配置根據(jù)工程需要，設(shè)測量專業(yè)組，組員有兩名高級工程師，兩名工程師，8個助理工程師和測量工人10名，配備先進的SET2000全站儀一臺，賓得全站儀一臺，經(jīng)緯儀2臺，水準儀2臺，詳見測量儀器配備表。項目部主要測量儀器一覽表序號儀器名稱型號數(shù)量進場時間備注1全站儀SET200012全站儀GTS71113經(jīng)緯儀蘇光J224水準儀NA22試驗人員配置本工程土工、材料及其他試驗較多，擬在硅站內(nèi)設(shè)試驗室。試驗成員由一名高級工程師、兩名工程師、四名助理工程師組成。試驗室配備常用試

35、驗儀器見試驗儀器配置一覽表。試驗儀器配置一覽表序號儀器名稱型號單位數(shù)量備注1壓力試驗機MYL-2000D臺12碎振動臺d21m臺13試模標準個804臺秤10kg/5g臺15碎標準養(yǎng)護箱YH-40B臺16碎坍落度測試設(shè)備套27養(yǎng)護室自動控制儀BYS-2臺18砂漿試模套209砂石套篩套2七、保證工期的措施組織有豐富施工經(jīng)驗和組織領(lǐng)導(dǎo)能力強的干部成立項目經(jīng)理部，形成強有力的行政決策指揮機構(gòu)。嚴格管理，按時完成工程施工任務(wù)。必要時從全局進一步調(diào)集力量和機具設(shè)備。根據(jù)任務(wù)的輕、重、緩、急有計劃地進行施工準備工作。在最短時間內(nèi)調(diào)集必要的人員和施工機具及設(shè)備，保證完成既定的目標和任務(wù)。在施工前與施工期間與監(jiān)

36、理工程師和業(yè)主保持密切的聯(lián)系，取得他們的幫助和支持，聽取他們的指導(dǎo)。以利各項工作順利進行。抓好關(guān)鍵工序，制約總體工期的項目應(yīng)先準備。即抓樁基工程和橋梁工程，特別是箱梁施工確保如期按質(zhì)完成。制定計劃時留有余地，階段性計劃必須保證總計劃的完成即階段性（季、月、日）計劃必須服從于總進度計劃。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使每一項工程，每道工序都有明確的完成時間，并確保實現(xiàn)。充分考慮雨季施工對工程進度的影響，采取相應(yīng)技術(shù)措施，確保工程的順利進行。在灌注樁箱梁磴施工時，采用三班制連續(xù)施工。配備足夠的機械設(shè)施和必要的備用設(shè)備，如發(fā)電機組及硅泵設(shè)備等，以保證工程連續(xù)施工，加強機具的維修保養(yǎng)，使其處于良好狀況提高使用率、

37、生產(chǎn)效率。制定管理層、作業(yè)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度，對全員勞動力實行動態(tài)管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動管理層和作業(yè)層的積極性。同時廣泛地開展勞動競賽活動，開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，以提高勞動生產(chǎn)率。八、質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標及標準確保省部級優(yōu)良工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。實現(xiàn)省委省政府提出的“雙同最佳”目標。 TOC o 1-5 h z 路基土方工程：路基土方壓實度標準符合表2。鉆孔灌注樁工程：鉆孔灌注樁標準符合表3。.4挖孔灌注樁工程：挖孔灌注樁標準符合表4?，F(xiàn)澆鋼筋砼工程：現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁標準符合表5。質(zhì)量保證體系。建立以總工程師為首的質(zhì)量保證體系。詳見質(zhì)量保證體系框圖。質(zhì)量體系程序文件依據(jù)G

38、BT190021994IS09002：1994質(zhì)量保證模式標準。我局所屬企業(yè)都已通過IS09002質(zhì)量體系認證我們的質(zhì)量方針是每一道工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。質(zhì)量保證措施分解質(zhì)量目標計劃，健全和完善各部門崗位的質(zhì)量管理工作責(zé)任，各司其職，各負其責(zé)。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量監(jiān)督、評審小組、工程創(chuàng)優(yōu)小組和全面質(zhì)量管理小組。在工程管理部設(shè)立專門的質(zhì)量管理機構(gòu)，各工區(qū)設(shè)專職質(zhì)量管理人員，各工班有兼職質(zhì)量檢查員，通過建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，完善質(zhì)量工作保證體系。樹立全員質(zhì)量意識，加強對施工人員全面、系統(tǒng)、全方位的質(zhì)量教育，使“質(zhì)量第一、用戶至上”的思想成為廣大員工的自覺行

39、為，嚴格規(guī)范規(guī)程，同時要積極開展QC小組活動。根據(jù)所擔(dān)負的工作內(nèi)容開展技術(shù)攻關(guān)活動，改進施工方法和操作工藝，在生產(chǎn)過程中提高全員的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。充分發(fā)揮總工程師和質(zhì)量檢查監(jiān)督機構(gòu)的作用，對質(zhì)量實施一票否決權(quán)制度，堅持自檢與專業(yè)檢查的程序，對項目過程進行嚴格的控制，對關(guān)鍵工序必須有專人檢查指導(dǎo)，確保每一道工序質(zhì)量都處于受控制狀態(tài)，從而實現(xiàn)整體的質(zhì)量工作目標。建立完善的中心試驗室，配備滿足、適應(yīng)工作要求的試驗工程師、試驗員以及配套的試驗儀器設(shè)備。每道工序、各種原材料都必須進行嚴格的試驗，以滿足技術(shù)規(guī)范的要求。堅持做到不合格的材料不進場、不合格的產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下一道工序。對各分項工程或工序要先樹

40、立樣板工程或樣板工序，做到相互觀摩，以樣板組織施工，以達到共同提高的目的。施工記錄、檢查證、檢查和試驗報告等所有質(zhì)量記錄，必須按時完成，妥善保管，為竣工交驗積累原始資料，為編制竣工資料做好準備。九、材料采購供貨計劃根據(jù)工程量及工期，在確保工程質(zhì)量和工程進度的情況下，編制合理的材料供貨計劃，確保工程順利進行，計劃見表：主要施工材料采購供貨計劃名稱規(guī)格單位數(shù)量采購供貨時間、及供貨方法刺筋28T40002月上旬采購，3月15之前必須進場，每月供貨500T25T5702月上旬采購，2月18之前必須進場，每月供貨200T22T142月上旬采購，3月日前必須進場，一次供完20T12502月上旬采購，2月1

41、8之前必須進場，每月供貨250T16T6502月上旬采購，2月18之前必須進場，每月供貨150T14T7002月下旬采購，3月1前必須進場，每月供貨150T12T11502月下旬采購，3月1前必須進場，每月供貨200T38T3月上旬采購，3月15前必須進場，一次供完16T74月中旬采購，4月底必須進場，一次供完10Y802月下旬采購，3月15日前必須進場，分兩次供完8T5002月下旬采購，2月18之前必須進場，每月供貨100T火泥525#T140002月上旬采購，3月10日到貨，每月供貨2000T425#T90002月上旬采購，2月18之前進場，每月供貨3000T沙石T保證外站砂石儲存量在1500M,2月下旬采購十、安全環(huán)保措施安全措施現(xiàn)場項目經(jīng)理部設(shè)立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，工區(qū)設(shè)安全檢查員，全面負責(zé)工程的安全工作，并做到有計劃、有組織、有措施。安全保證體系附后。認真組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的法規(guī)、制度及其他有關(guān)文件，樹立提高施工人員的安全意識。根據(jù)工程的特點，編制詳細的各工序的安全操作規(guī)程及安全措施，施工生產(chǎn)嚴格按操作規(guī)程標準化，正規(guī)化施工。對新工人或變更工種的工人都要進行上崗前培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給合格證，必須持證上崗。在進行技術(shù)交底的