2021年中國航空貨運市場現(xiàn)狀分析 疫情影響正在消退、運力緊張導(dǎo)致運價居高不下

1、2021年中國航空貨運市場現(xiàn)狀分析 疫情影響正在消退、運力緊張導(dǎo)致運價居高不下 HYPERLINK /hs/zhengquan_600029.SH.html 航空貨運主要上市公司：目前國內(nèi)航空貨運行業(yè)的上市公司主要有：南方航空(600029)、中國國航(601111)、順豐控股(002352)等。本文核心數(shù)據(jù)：中國民航貨郵運輸量、貨運周轉(zhuǎn)量、機場業(yè)務(wù)量、航空貨運運行效率、航空貨運運價。航空貨運，也叫空運，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2020年受影響，我國航空貨運市場規(guī)模出現(xiàn)多年來首次下降，2021年，國內(nèi)得到控制，航空貨運行業(yè)正在逐漸恢復(fù)，負(fù)面影響正在消

2、退，但由于國際形勢，全球航空貨運運力仍然緊張，國際運價出現(xiàn)大幅上升。貨郵運輸量恢復(fù)隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展，尤其是民航貨運的進(jìn)步，我國民航貨郵運輸量不斷提高。2015-2019年中國民航貨郵運輸量逐年增長，但增速整體呈下降趨勢。2020年受影響，我國民航貨郵運輸量為676.6萬噸，同比下降10.2%。2021年上半年，全行業(yè)共完成貨郵運輸量374.3萬噸，同比增長24.6%，較2019年同期增長6.4%，恢復(fù)程度較2020年全年提升16.6個百分點。貨運周轉(zhuǎn)量回升據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015-2019年中國民航貨運周轉(zhuǎn)量整體呈上升趨勢，但增長速度有所緩和。2020年受影響民航貨運周轉(zhuǎn)量有所下

3、降，為240.18億噸公里，同比下降8.7%。2021年以來，隨著逐漸好轉(zhuǎn)，我國民航貨運周轉(zhuǎn)量開始回升，1-8月共實現(xiàn)185.36億噸公里，同比增長24.9%。機場業(yè)務(wù)量上升2015-2019年我國民用運輸機場貨郵吞吐量逐年提高，2020年受影響全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1607.49萬噸，比2019年下降6.0%。2021年1-8月，我國民用運輸機場實現(xiàn)貨郵吞吐量1177.2萬噸，同比增長20.9%。航空貨運運行效率恢復(fù)2010-2019年，我國民航正班載運率始終保持在70%以上，2020年受影響下降至66.5%，2021年上半年回升至67.9%，預(yù)計隨著好轉(zhuǎn)，我國航空貨運運行效率將進(jìn)一

4、步恢復(fù)。航空貨運價格加速提高2020年年初以來，由于客機停運，航空貨運運力嚴(yán)重不足，造成價格加速上升。2021年9月上海至北美航空貨運價格為11.43美元/公斤，同比增加128.14%。據(jù)TAC航空貨運價格數(shù)據(jù)顯示，2021年9月24日，上海-北美、上海-歐洲航空貨運價格分別為11.43美元/公斤、7.19美元/公斤，同比分別上升128.14%和87.24%;香港-北美、香港-歐洲航空貨運價格分別為10.52美元/公斤、6.04美元/公斤，同比分別上升105.87%和76.61%。 HYPERLINK /hs/zhengquan_600009.SH.html 因海外地區(qū)繼續(xù)受德爾塔病毒變異的反復(fù)影響，國際客機腹艙運力恢復(fù)預(yù)期持續(xù)延后，疊加疫苗運輸擠占運力以及近期上海機場新確診病例影響客改貨運等因素，航空運力緊張的局面仍將持續(xù)，航