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1、十分鐘快速充電技術(shù) 在新能源公交車(chē)上的應(yīng)用微宏動(dòng)力系統(tǒng) 鈦酸鋰電池公交電動(dòng)化的最佳技術(shù)快速充電。6-10分鐘可以充滿100%電量；與車(chē)輛等壽命，公交工況下8年以上壽命。超過(guò)20,000次循環(huán)壽命，是磷酸鐵鋰電池實(shí)際壽命的10倍以上。目前磷酸鐵鋰實(shí)際運(yùn)行一年容量下降達(dá)到20%以上906輛公交大巴、總運(yùn)行里程5860萬(wàn)公里 2011年4月，全球第一條快速充電的純電動(dòng)大巴在重慶公交投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)；恒通公司12米公交大巴，只需配備78 kWh鈦酸鋰電池組；每趟運(yùn)行后快充10分鐘，每天6-8趟，真正實(shí)現(xiàn)公交車(chē)100%滿勤運(yùn)行；目前總計(jì)有906輛配備微宏改性鈦酸鋰電池的公交車(chē)在重慶及其它城市公交線路上運(yùn)行。

2、雙槍500A充電，十分鐘即可充滿；日運(yùn)營(yíng)距離和時(shí)間不受限制，真正實(shí)現(xiàn)公交100%滿勤運(yùn)行。磷酸鐵鋰等電池由于載重的限制在中途不停運(yùn)補(bǔ)電前提下實(shí)際每天只能運(yùn)營(yíng)150180公里。重慶純電動(dòng)公交大巴的快充運(yùn)行記錄：充電時(shí)間在5-13分鐘之間本數(shù)據(jù)采集時(shí)間為2011年4月至2013年3月906輛車(chē)，19個(gè)月相繼投運(yùn)累計(jì)配件更換費(fèi)用54萬(wàn)說(shuō)明：2012年8月高維護(hù)費(fèi)源于電芯生產(chǎn)封口設(shè)備故障導(dǎo)致電芯漏液造成電芯模塊更換更換備件項(xiàng)目數(shù)量，套BMU14LECU20HMU9結(jié)構(gòu)問(wèn)題0插件線束8電流傳感器5繼電器39電池模塊15絕緣問(wèn)題5溫度問(wèn)題0熔斷器12906輛車(chē)，19個(gè)月連續(xù)運(yùn)行累計(jì)電芯模塊更換費(fèi)用18萬(wàn)， 占電芯總值的千分之一LpTOLpTOLTO獨(dú)一無(wú)二的LpTO材料改性技術(shù)鈦酸鋰最安全的鋰離子電池比磷酸鐵鋰電池更安全穿刺測(cè)試三

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