汽車人機工程布置的概念與應用

1、汽車人機工程布置的概念與應用一、人機工程的目的1、滿足汽車的駕駛和乘坐舒適要求；2、滿足汽車的安全性要求；3、滿足國家有關法規(guī)的要求；二、人機工程工作主要內容1、內飾布置和人機工程的布置設計；2、整車內飾及其他部分的結構考慮；3、國家有關法規(guī)要求項目的校核及報告的編寫。三、人機工程設計主要內容1、乘坐的舒適性2、操縱的方便性：如：組合儀表、操縱組、附件及手柄3、視野：視野角：上、下、平面、盲區(qū)；外后視鏡、內后視鏡等4、上下車方便性：車門側傾角、后支柱位置、車門洞尺寸、車門開度；門檻尺寸及高度;5、行車安全性四、人體概述及基本術語1、人體百分位的概念：人體的某項基礎數(shù)據(jù)對于使用對象中有百分之幾的

2、人適用。P5、P50、P952、幾個特征點：根據(jù)ISO6549規(guī)定，與汽車設計有關的特征點為：Hp：胯點，也稱為H點：軀干與大腿的關節(jié)點；Sp：眉點，上臂與眉的關節(jié)點；Kp：膝點，大腿與小腿的關節(jié)點；Ap：踝點，小腿與腳的關節(jié)點；AHp：踵點，腳跟的著地點。H點：人體H點：Hp;汽車實際H點：三維人體模型按規(guī)定的步驟安放于汽車座椅中時， 人體模型上左右兩H點標記連接線的中點。它表示人體在汽車上的 實際位置。它是汽車內飾布置人機工程布置設計的基準點。R點：座椅調整至正常駕駛位置范圍的最后、最下時的胯點。是整車 內飾布置設計的開始。H：胯點高度；QB :靠背角度；QH：軀干與大腿角度；QTH：大腿

3、角度；QK：膝點角度；QA：踝部角度；3、手控操縱區(qū)及手操縱面手控操縱區(qū)包絡面：前后尺寸：以座椅坐標為基準，從 H點向外400mm，向內 600mm，向下 100mm，向上 800mm。操縱力：2050N；開關類間隔：6090mm為宜。在整車布置設計的過程中，車身布置設計時考慮乘坐要求，并使車身 室內的布置能盡量降低駕駛員的疲勞程度。選擇人體關節(jié)角度，確定 人體坐姿，與人體的舒適和疲勞程度直接相關。通過對人體尺寸和汽車駕駛艙和乘客艙空間關系的研究而得到某類車型的舒適人體坐姿。通過對設計人體坐姿與同類車型一般舒適性人體坐姿的比較，就可以得到設計人體坐姿的舒適程度。4、眼橢圓眼橢圓：SAE： 23

4、00名駕駛員（男女1： 1），坐在帶有座椅調節(jié)器的固定靠背角的座椅上，頭部無轉動得出。與眼橢圓的幾個概念：1）、A類車輛：轎車、多用途車、客車等；B類車輛：多用途車、載貨車、客車等；2）、眼點（E）：駕駛員兩眼睛的中心點；3）、頸點（P）：同一水平面內，頭部繞之轉動的一點，4）、V點（V2、V1點）表示駕駛員眼睛的位置。與R點有關系。眼睛所有點均根據(jù)H點和座椅調節(jié)量定出。5、眼橢圓的應用1）、駕駛員視野校核在汽車設計中，駕駛員視野直接影響汽車的使用和安全等，在進行布 置設計時考慮視野是否符合法規(guī)要求，是否能夠滿足使用要求。2）、駕駛員視野校核包括： 5.1.汽車前方視野校核（1）.風窗透明區(qū)校核（2）.雙日障礙角校核.前方180內視野(4).儀表板盲區(qū)汽車后方視野校核.外后視鏡后視野校核.內后視鏡后視野校核雙日障礙角校核后視鏡視野校核5.5 .內后視鏡視野校核腳踏板布置校核在汽車的行駛過程中，造成駕駛員操縱疲勞的主要因素是頻繁踩踏， 這就要求汽車駕駛室特別是駕駛員經(jīng)常接觸的三個踏板(離合器踏 板、制動踏板和加速踏板)的布置一定要合理，要