城市軌道交通：通信光纜和電纜

1、1.8 通信光纜和電纜1.9 城市軌道交通通信系統(tǒng)的開展一、通信光纜和電纜 1. 通信電纜 1通信電纜的分類 按電纜結構類型分：非填充型和填充型。 按導線材料分：銅導線和鋁導線； 按芯線絕緣結構分：實心絕緣、泡沫絕緣、泡沫實心皮絕緣 按線對絞合方式分：對絞式和星絞式； 按芯線絕緣顏色分：全色譜和普通色譜；1 按纜芯結構分：同心式層絞式、單位式、束絞式、SZ絞； 按屏蔽方式分：單層涂塑鋁帶屏蔽、多層鋁及鋼金屬帶復合屏 蔽，而屏蔽帶又分繞包和縱包； 按護套分：單層塑料護套、雙層塑料護套、綜合護套、粘接護 套、密封金屬塑料護套和特種護套； 按外護層分：單層、雙層鋼帶鎧裝和鋼絲鎧裝塑料護層； 按用途分

2、：傳輸模擬信號和傳輸數字信號；按敷設方式分：架空、管道、直埋、水底電纜。2 2全色譜全塑雙絞電纜的結構、類型、端別和選用方法 全塑市話電纜的概念及特點 概念：“全塑電纜是指但凡電纜的芯線絕緣層、纜芯包帶層 和護套均采用高分子聚物塑料制成的電纜 特點:電氣性能優(yōu)良，傳輸質量好、重量輕、抗腐蝕、故障少、 維護方便、造價低、經濟實用、效率高及壽命長。 全色譜全塑雙絞通信電纜的結構3芯線絕緣芯線芯線扭絞纜芯護層4 芯線 芯線由金屬導線和絕緣層組成。 導線的線質為電解軟銅，銅線的線徑主要有 0.3、0.4、0.5、0.6、0.8mm等五種。 芯線絕緣 分為實心絕緣、泡沫絕緣、泡沫/實心絕緣三種形式5 芯

3、線扭絞 市內通信電纜線路為雙線回路，因此必須構成線對組，為了減少線對之間的電磁藕合，提高線對之間的抗干擾能力，便于電纜彎曲和增加電纜結構的穩(wěn)定性，線對或四線組應當進行扭絞。 扭絞是將一對線的兩根導線或一個四線組的四根導線均勻地繞著同一軸線旋轉。電纜芯線沿軸線旋轉一周的縱向長度稱為扭絞節(jié)距。6芯線扭絞常用對絞方式7 纜芯 芯線扭絞成對或組后，再將假設干對或組按一定規(guī)律絞合即絞纜成為纜芯。 同心式纜芯 同心式纜芯結構方式是由線對構成的一系列同心圓，當層數較多時這種成纜方式多有不便，只用于局部小對數50對以下的全塑電纜中。 單位式纜芯 單位式纜芯是全塑電纜形成纜芯的主要方式。它主要由根本單位和超單位

4、絞合而成。對于大對數市內通信電纜在接續(xù)、配線和安裝 時都較方便。 根據芯線絕緣的顏色可將全塑市內通信電纜分為普通色譜單位式纜芯和全色譜單位式纜芯。全色譜單位式纜芯的單位束可根據單位束內線對的多少，將這些單位束分為根本單位U、超單位S、超單位SD。8線對編號顏色線對編號顏色線對編號顏色線對編號顏色線對編號顏色ababababab12345白藍桔綠棕灰678910紅藍桔綠棕灰1112131415黑藍桔綠棕灰1617181920黃藍桔綠棕灰2122232425紫藍桔綠棕灰全色譜線對編號與色譜根本單位U 每個U單位內含25對線，其色譜為由白藍紫灰的25種全色譜組合，如表所示。 為了區(qū)別不同的單位，每一

5、單位外部都捆有雙色單股扎帶，U單位的“扎帶全色譜是由“白藍紫棕的24種組合，所以U單位的扎帶循環(huán)周期為2524=600對，即從601對開始，U單位的扎帶又變成白藍。如圖 (a)9 超單位S S=U+U=25+25=50對，從125對為第一個U單位，從26 50為第二個U單位，為了形成圓形結構的纜芯，同一U單位內的芯線又被分成兩束線，如112，1325，但這兩束線的扎帶顏色仍然一致(即均為藍白)。S單位的扎帶顏色為單色，即一個S單位含有5條扎帶，1600為白色，6011200為紅色，12011800為黑色，18012400為黃色，24013000為紫色，此后又重復白色，所以說S單位扎帶顏色的循環(huán)

6、周期為6005=3000對。 如圖b 超單位SD SD=U+U+U+U=100對，其中U1-U4對應第一個SD單位即SD1;U5-U8為第2個SD單位即SD2。SD單位的扎帶顏色和S單位一樣，循環(huán)周期也為600X5=3000對，只不過是在相同電纜對數的前提下，假設采用S單位形成纜芯，那么扎帶數量是SD單位的兩倍。如圖c1011纜芯的形成原那么原那么一：圓形原那么原那么二100對以上電纜 先內后外；同一層中單位序號在A端是順時鐘方向排列的，且單位序號按順時鐘方向依次增大，序號彼此銜接；各層排列的起始單位應對齊；纜芯由兩種以上單位形成時，單位序號按“替代等價的原那么來編。 12電纜護層纜芯包帶層

7、纜芯之外，重迭包復非吸濕性的電介質材料帶(如聚乙烯或聚脂薄膜帶等)，包復方式可以是重迭繞包或重迭縱包，并采用白色的非吸濕性絲帶將包帶扎牢。屏蔽層和電纜護套屏蔽層 屏蔽層的主要作用是防止外界電磁場的干擾。護套 材料是高分子聚合物塑料， 護套主要有： 單、雙層護套 綜合護套 粘接護套(層) 特殊護套 (層)13 全塑電纜的類型 全塑電纜分為普通型和特殊型兩大類，而特殊型又包括填充型、自承式和室內電纜等。 普通式全塑電纜：廣泛用于架空、管道、墻壁及暗管等施工形 式，其典型型號為HYA、HYFA、HYPA三 大類。 填充式全塑電纜：其型號為HYAT，HYFAT，HYPAT等。 自承式全塑電纜：其型號有

8、HYAC，HYPAC。 室內用全塑電纜：型號為HPVV。 全色譜全塑雙絞通信電纜的類型和端別14電纜根本型號含義 H 通信電纜 Y實心聚烯烴或聚乙烯絕緣 YF泡沫聚烯烴絕緣 YP泡沫實心皮聚烯烴絕緣 T石油膏填充 C自承式 V聚氯乙烯 A涂塑鋁帶粘接屏蔽聚乙烯護套15 全塑電纜的端別 100對以下的單位式全塑電纜不分端別。100對以上單位式全塑電纜施工布放時要按規(guī)定區(qū)分A、B端并按要求布放。單位式全塑電纜端別的規(guī)定 面對電纜端面，抓起同一層中的任何兩個單位(根本單位或超單位均可)如果這兩個單位中的根本單位扎帶顏色按白、紅、黑、黃、紫順時鐘排列那么為A端，反之那么為B端。新出廠的電纜A端一般做有

9、紅色標記，B端做有綠色標記。單位式全塑電纜A、B端的布放 匯接局分局，以匯接局為A端 分局 支局，以分局為A端； 端局 交接箱，以端局為A端； 端局 用戶，以端局為A端。全色譜全塑電纜線對序號的編排 從中心層第一個單位開始分配，線對序號從中心到外層按由小到大的順序排列。16 同軸電纜 結構 典型的同軸電纜中心有一根單芯銅導線，銅導線外面是絕緣層，絕緣層的外面有一層導電金屬層，金屬層可以是密集型的，也可以是網狀形的,電纜的最外層又包了一層絕緣材料。 如下圖。 3同軸電纜及數據通信中的對絞電纜17 同軸電纜的電氣參數 特性阻抗 同軸電纜的平均特性阻抗為502，沿單根同軸電纜，其阻抗的周期性變化為正

10、弦波，中心平均值3，其長度小于2m。 衰減 一般是指500米長的電纜衰減。當用10MHZ的正弦波進行測量時，它的值不超過8.5dB；而用5MHZ的正弦波進行測量時，它的值不超過6.0dB。 傳輸速度 最低傳輸速度為0.77cc為光速 直流回路電阻 同軸電纜的中心導體的電阻與屏蔽層的電阻之和不超 過10毫歐/米在20C下測量 同軸電纜的類型 同軸電纜有基帶同軸電纜和寬帶同軸電纜兩類.18雙絞電纜的分類 非屏蔽雙絞電纜UTP 屏蔽雙絞電纜分FTP、SFTP和STP三種。如下圖： 數據通信中的對絞電纜19 常用的雙絞電纜 常用雙絞電纜分100歐和150歐兩類。100歐電纜又分為3類、4類、5類及6類

11、/E級幾種。150歐雙絞電纜，目前只有5類一種。 4通信電纜的電氣性能參數 通信電纜的一次性能參數 回路電阻 概念 構成通信回路的兩根導線的電阻之和稱為回路電阻，一般用/Km計算。 表達式20 全塑市內通信電纜常用于5000Hz以下，電纜回路的有效電阻R近似等于回路的直流電阻R0。 計算公式為： 導線的電阻系數，在20時，銅和鋁的電阻系數 分別為0.0175和0.0238； d導線直徑mm； 電纜芯線總絞合系數，一般為1.0051.070。21 回路電感 電纜回路的電感決定于導線的相對位置、材料和形狀等。全塑電纜傳輸音頻信號時，回路電感的近似值可用下式計算： a兩導線中心間的距離mm； d線徑

12、(mm)； 電纜芯線總絞合系數。 22 回路電容 概念 電纜回路兩根導線相當于電容器的兩個極板，線間絕緣相當于介質，電纜芯線間的電容是均勻分布的，回路電容分為工作電容和局部電容分布電容，一次叁數中的電容是指工作電容，因為任何相鄰芯線間和芯線與屏蔽間都會有分布電容存在。 23表達式 a、b線間電容為局部電容，而a、b線間總的分布電容之和為工作電容，它是決定傳輸質量的重要參數之一，全塑市內通信電纜的工作電容可按下式計算： r 絕緣媒質的相對介電常數； 由于芯線扭絞形式而決定的校正系數，對絞 0.94、星絞 0.74； D 兩根芯線間的距離mm； d 芯線直徑mm。24 絕緣電導G 絕緣電導G是與工

13、作電容C并聯存在在芯線間的一個參數。電纜回路的絕緣電導是由直流電導G0和交流電導G組成的，用下式表示： G=G0+GS/Km 直流電導G0是由介質的絕緣特性不完善對直流電造成漏泄途徑而引起的，不同的電纜，其G0值亦不相同。而交流電導G那么是由于在交流通信情況下絕緣介質的極化而引起的。 25 一次參數與頻率之間的關系曲線 全塑電纜回路的一次參數R、L、C、G隨頻率及兩導線之間的距離a和導線直徑d而變化26 通信電纜的二次參數 傳播參數 由于回路上存在著回路電阻、電感、電容和電導，電磁能在回路上傳播時，其能量逐漸減小，電壓和電流的振幅逐步減小，相位也逐步滯后。電磁能沿著無反射均勻回路傳播1km時，

14、其電壓或電流振幅的衰減和相位的變化稱為該回路的傳輸常數，可以用下式表示： 傳輸常數是復數，它的實部稱為衰減常數，表示每公里回路對傳輸信號引起的衰耗，單位為dBkm；它的虛部 為相移常數，表示每公里回路對傳輸信號引起初相角的變化，單位是radkm。27 特性阻抗 電磁波在終端匹配的均勻回路中傳播時，回路上電壓波幅與電流波幅的比值叫做特性阻抗。 特性阻抗可用下式表示: 由于市內通信電纜一般在音頻范圍內使用，800Hz時市內通信電纜回路的RL、CG，因此式中的jL和G兩項可以省略得：28 5泄漏電纜 泄漏同軸電纜LCX的結構 泄漏同軸電纜是一種傳輸線，外導體用皺紋鋁管，內導體可用鋁管或軟銅軸線單線，

15、并且在同軸電纜的外導體上，沿縱向周期性地設置具有電波漏泄作用的一定形式的槽孔，最常見的槽孔形狀為八字形，使得在電纜內部傳輸的電磁能的一局部作為電波均勻地向外部輻射，從而成為一種傳播媒體。當漏泄同軸電纜沿隧道壁敷設時，其泄漏形成的電磁場與機車臺垂直振子天線相耦合，機車臺可以接收到泄漏的電磁波，反之機車天線輻射的電磁波也容易被泄漏同軸電纜耦合接收，這樣就可以在隧道內構成場強連續(xù)覆蓋的通信系統(tǒng)。 泄漏同軸電纜LCX的工作原理 當在泄漏同軸電纜內、外導體之間加上信號電壓，那么在內、外導體上將有電流流動。然而在外導體上由于開有槽孔，電流的分布將發(fā)生變化，伴隨著這種變化，電磁場將從槽孔泄漏出來。29 2.

16、 通信光纜 1常用光纜的分類 按纜芯結構分：中心管式光纜、層絞式光纜、骨架式光纜 中心管式光纜是將光纖或光纖帶無絞合直接放到光纜中心位置而制成的光纜。30 層絞式光纜將幾根至十幾根或更多根光纖或光纖帶子單元圍繞中心加強件螺旋絞合S絞或SZ絞成一層或幾層的光纜。31阻水帶肋標撕裂繩聚乙烯護套加強芯光纖帶涂塑鋁帶骨架芯銅導線 骨架式光纜是將光纖或光纖帶經螺旋絞合置于塑料骨架槽中構成的光纜。32架空光纜管道光纜隧道光纜直埋光纜水底光纜 按線路敷設方式分33光纖在光纜中的自由移動空間介于松套光纖光纜和緊套光纖光纜之間。光纖在光纜中有一定自由移動空間，這樣的結構有利于減少外界機械應力（或應變）對涂覆光纖

17、的影響。光纜中光纖無自由移動空間。松套光纖光纜半松半緊光纖光纜緊套光纖光纜 按纜中光纖狀態(tài)分34室外光纜由于使用條件惡劣，光纜必須具有足夠的機械強度、防滲能力和良好的溫度特性，其結構復雜。室內光纜則主要考慮結構緊湊、輕便柔軟并應具有阻燃性能。特種光纜用于特殊場合，如海底、污染區(qū)或高原地區(qū)等。 按使用環(huán)境與場合分351長途光纜（長途端局之間的線路包括省際一級于線、省內二級干線）2市內光纜（長途端局與市話端局以及市話端局之間的中繼線路）3接入網光纜（市話端局到用戶之間的線路）。 按網絡層次分36 光纜是由光纖、高分子材料、金屬-塑料復合帶及金屬加強件等共同構成的光信息傳輸介質。光纜結構設計要點是根

18、據系統(tǒng)通信容量、使用環(huán)境條件、敷設方式、制造工藝等，通過合理選用各種材料來賦予光纖抵抗外界機械作用力、溫度變化、水作用等保護。纜芯護套鎧裝層 2光纜結構中所用材料及性能37層絞式鋼帶縱包雙層鋼絲鎧裝光纜 38 通常，除了光纖外，構成光纜的材料可分為三大類： 高分子材料：松套管材料、聚乙烯護套料、無鹵阻燃護套料、 聚乙烯絕緣料、阻水油膏、阻水帶、聚酯帶。 金屬-塑料復合帶：鋼塑復合帶、鋁塑復合帶。 中心加強件：磷化鋼絲、不銹鋼絲、玻璃鋼圓棒等。 3 常用光纜的結構 光纜的結構通常是根據其應用條件和環(huán)境確定的，習慣上分為室外光纜、室內光纜及特種光纜三大類。 室外光纜 室外光纜常用的根本結構有： 層

19、絞式、中心管式和骨架式。每種根本結構中既可放置別離光纖，亦可放置帶狀光纖。39層絞式光纜的結構優(yōu)點是：光纜中容納的光纖數量多，光纜中光纖余長易控制，光纜的機械、環(huán)境性能好，它適宜于直埋、管道敷設，也可用于架空敷設。 層絞式光纜結構的缺點是：光纜結構、工藝設備較復雜、生產工藝環(huán)節(jié)較繁瑣、材料消耗多等。40中心管式光纜的優(yōu)點是：光纜結構簡單、制造工藝簡捷，光纜截面小、重量輕，很適宜架空敷設，也可用于管道或直埋敷設； 中心管式光纜的缺點是：纜中光纖芯數不宜過多如別離光纖為12芯、光纖束為36芯、光纖帶為216芯，松套管擠塑工藝中松套管冷卻不夠，成品光纜中松套管會出現后縮，光纜中光纖余長不易控制等。4

20、1骨架式光纖帶光纜的優(yōu)點是：結構緊湊。纜徑小、光纖芯密度大上千芯至數千芯，施工接續(xù)中無需去除阻水油膏、接續(xù)效率高。干式骨架光纖帶光纜適用于在接入網、局間中繼、有線電視網絡中作為傳輸饋線。 骨架式光纖帶光纜的缺點是：制造設備復雜需要專用的骨架生產線、工藝環(huán)節(jié)多、生產技術難度大等。42 室內光纜 室內光纜均為非金屬結構，故無須接地或防雷保護；室內光纜采用全介質結構保證抗電磁干擾，各種類型的室內光纜都容易開剝；緊套緩沖層光纖構成的絞合方式取決于光纜的類型。為便于識別，室內光纜的外護層多為彩色，且其上印有光纖類型、長度標記和制造廠家名稱等。 與室外光纜的結構特點所不同的是，室內光纜尺寸小、重量輕、柔軟

21、、耐彎，便于布放，易于分支及具有阻燃性等。 通常，室內光纜可分為三種類型：多用途室內光纜、分支光纜和互連光纜。43多用途室內光纜多用途室內光纜的結構設計是按照各種室內所用場所的需要而定的。這種光纜可用于傳輸各種語音、數據、視頻圖像和信令。該光纜的直徑小、重量輕、柔軟，易于敷設、維護和管理，特別適用于空間受限的場所。多用途室內光纜是由絞合的緊緩沖層光纖和非金屬加強件如芳輪紗構成的。光纜中的纖數大于6芯時，光纖繞一根非金屬中心加強件絞合形成一根更結實的光纜 分支光纜 為終接和維護，分支光纜便于各光纖的獨立布線或分支布線。這些分支光纜可布放在大樓之間的管道內、大樓向上的上升井里、計算機機房地板下和光

22、纖到桌面。互連光纜 直徑細、彎曲半徑小，更易敷設在空間受限的場所。它們可以簡單直接或在工廠進行預先連接作為光纜組件用在工作場所或作為交叉連接的臨時軟線。44 特種光纜 電力光纜 是指用于高壓電力通信系統(tǒng)的光纜以及鐵路通信網絡的光電綜合光纜。光纖對電磁干擾不敏感，使得架空光纜成為電力系統(tǒng)和鐵路通信、控制和測量信號的一種理想的傳輸介質。電力光纜的敷設趨勢是將光纜直接懸掛在電桿或鐵塔上，或纏繞在高壓電力的相線上。安裝的光纜抗拉強度能承受自重、風力作用和冰凌的重量。并有適宜的結構措施來預防槍擊或撞、掛等破壞。 水底光纜 用于敷設時短期拉力大，水底光纜需要將光纜進行鋼絲鎧裝，以便提供足夠的抗拉強度。水底

23、光纜的抗拉、抗側壓力機械特性和密封性能是光纜設計要考慮的主要問題。水底光纜的密封有加金屬管作密封層的，一般水底光纜要求，最普遍的方法是在纜芯中填充阻水油膏，在纜芯外加金屬護套密封。45 阻燃光纜在人口稠密及一些特殊場合，如商貿大廈、高層住宅、地鐵、礦井、船舶、飛機中使用的光纜都應考慮阻燃化。特別是接入網的蓬勃興建，大大地推動了人們對敷入室內的光纜提出無鹵阻燃要求的迫切性。為確保要求低煙、無鹵阻燃場所的通信設備及網絡的運行可靠，必須切實解決聚乙烯護層遇火易燃、滴落會造成火災的隱患，確保光纜處于高溫下及燃燒條件下保護正常傳輸信號的能力，即所謂耐火性。要到達光纜阻燃的目的，需要用適當的結構及選用性能

24、優(yōu)良的適宜材料。無鹵阻燃光纜的結構型式包括層絞式、中心管式、骨架式或室內軟光纜，可以是金屬加強件光纜，也可以是非金屬加強光纜。46 4光纜的型號 根據原郵電部部頒標準YDT9082000，光纜的型號由形式代號和規(guī)格代號兩局部組成，即：光纜的型號形式代號 十 規(guī)格代號。 光纜的形式代號 分類的代號GY-通信用室野外光纜GM-通信用移動式光纜GJ-通信用室局內光纜GS-通信用設備內光纜GH-通信用海底光纜GT-通信用特殊光纜加強件的代號加強構件指護套以內或嵌入護套中用于增強光纜抗拉力的構件。金屬加強構件無符號。F-非金屬加強構件47 纜芯和光纜派生結構特征代號 光纜結構特征應表示出纜芯的主要類型和

25、光纜的派生結構。當光纜型式有幾個結構特征需要注明時，可用組合代號表示，其組合代號按以下相應的各代號自上而下的順序排列。D-光纖帶結構 J-光纖緊套被覆結構 C-骨架槽結構X-纜中心管被覆結構 T-油膏填充式結構R-充氣式結構 C-自承式結構 B-扁平形狀E-橢圓形狀 Z-阻燃光纖松套被覆結構無符號層絞結構無符號干式阻水結構無符號48 護套代號 Y-聚乙烯護套 V-聚氯乙烯護套 U-聚氨脂護套 A-鋁-聚乙烯粘結護套簡稱A護套 S-鋼-聚乙烯粘結護套簡稱S護套 W-夾帶平行鋼絲的鋼-聚乙烯粘結護套簡稱W護套 L-鋁護套 G-鋼護套 Q-鉛護套 外護層代號及意義 代號鎧裝層(方式)代號外被層(材料

26、)0無0無1-1纖維層2雙鋼帶2聚氯乙烯套3細圓鋼絲3聚乙烯套4粗圓鋼絲-5單鋼帶皺紋縱包-49 光纖規(guī)格代號 光纖的規(guī)格由光纖數和光纖類別組成。如果同一根光纜中含有兩種或兩種以上規(guī)格光纖數和類別的光纖時，中間應用“號聯接。光纖代號格式如圖： 光纖數目代號：用光纜中同類別光纖的實際有效數目的數字表 示。 光纖類別代號：光纖類別應采用光纖產品的分類代號表示，按IEC6079322001?光纖第2局部：產品標準?等標準規(guī)定，用大寫A表示多模光纖，大寫B(tài)表示單模光纖，再以數字和小寫字母表示不同種類、類型的光纖。50單模光纖分類代碼名稱材料B1.1(或B1)非色散位移型二氧化硅B1.2截止波長位移型二

27、氧化硅B2色散位移型二氧化硅B4非零色散位移型二氧化硅多模光纖分類代碼特性纖芯直徑(mm)包層直徑(mm)材料A1a漸變折射率50125二氧化硅A1b漸變折射率62.5125二氧化硅A1c漸變折射率85125二氧化硅A1d漸變折射率100140二氧化硅A2a突變折射率100140二氧化硅光纖產品分類代號表 51 光纜型號例如例1 光纜型號為GYTA5312A1 其表示意義為松套層絞結構，金屬加強件，鋁塑粘接護層，皺紋鋼帶鎧裝，聚乙烯外護套，室外用通信光纜，內裝12根漸變型多模光纖。例2 光纜型號為GYDXTW144B1 其表示意義為中心管式結構，帶狀光纖，金屬加強件，全填充型，夾帶增強聚乙烯護

28、套，室外用通信光纜，內裝144根常規(guī)單模光纖G.652。例3 光纜型號為GJFBZY-12B1 其表示意義為扁平型結構，非金屬加強件，阻燃聚烯烴外護套，室內用通信光纜，內含12根常規(guī)單模光纖G.652。52 5光纜的端別及纖序 光纜中光纖單元、單元內光纖。導線組對及組對內的纖芯，采用全色譜或領示色譜來識別光纜的端別與光纖序號。其色譜排列和所加標志色，各個國家的產品不完全一致，但對于工程測量和接續(xù)工作，必須首先注意光纜的端別和了解光纖纖序的排列。 一般識別方法是面對光纜截面，由領示光纖或導線或填充線以紅綠或藍黃等順時針為A端；逆時針為B端。 注：大多數的光纜生產廠家在其產品的說明書中，均對光纜端

29、別 的判別及纖序的排列作了說明，工程使用中應以此為準。53 光纖纖序排列主要有以下幾種方式以下以A端截面為例 以紅綠領示電導線或填充線中間的光纖為1#纖，順時針數為2#,3#, 以紅、綠領示色緊套、松套單芯、骨架單芯，其紅色為1#纖，綠色為2#纖、順時針數為 3#，4# 以紅、綠或藍、黃領示色松套雙芯，紅或藍為1 管，綠或黃為6管，紅或藍一綠或黃順時針計數，纖序為管序123456管色紅(或藍)白(本色)白白白綠(或黃)纖序123456789101112纖色紅(或黑)白紅(或黑)白紅(或黑)白紅(或黑)白紅(或黑)白紅(或黑)白54 以藍、黃領示單元松套6芯，藍色為一單元組，黃色為二單元組，單元

30、管內6芯光纖全色譜，纖序為 判斷端別：因領示色管由藍黃是順時針，故為光纜的A端。 排定纖序：藍色套管中的藍、橙、綠、棕、灰、白6纖對應16號纖；緊扣藍松套管的白松套管中的藍、橙、綠、棕、灰、白對應712號纖依此類推，直至黃松套管中的白色光纖為第30號光纖。 單元一(藍)二(黃)纖序123456789101112纖色藍橙綠棕灰白藍橙綠棕灰白55 6光纜選型 公用通信網所用光纜的選型 光纜種類結構光纖芯數需要條件中繼光纜層絞式10低損耗、寬頻帶、長盤長骨架式100大束管式200海底光纜層絞式4-100低損耗、耐水壓、耐張力骨架式大束管式單元式用戶光纜單元式200局內光纜軟線、帶式、單元式2-20質

31、量輕、芯線細、柔軟56 大致說來，中繼光纜芯數少，一般使用層絞式光纜；100芯以下，使用骨架式或大束管式光纜；10200芯，使用單元式光纜；超過200芯時，使用帶式光纜。在局內使用時，把光纖制成軟線，再把光纖軟線制成軟線型光纜。 對于城市內或城市間使用的中繼線路，光纜中光纖數量從幾芯到200芯左右。 海底光纜由于受到比陸地上更嚴酷的敷設條件，所以要求結構更加鞏固。海底光纜要具有承受敷設及撈上來時的張力、承受設在敷設船內的敷設裝置引起的壓力以及水壓的能力。因此，要對光纜纜芯、抗拉強度元件及鎧裝結構進行最正確化設計。 57二、城市軌道交通通信系統(tǒng)的開展 隨著國內各大城市地鐵及輕軌工程的建設以及通信

32、技術的的開展，各種可應用于城市軌道交通運營的通信技術和應用方式也在不斷的開展，出現了很多適合及滿足各種不同應用需求的新技術、新模式。 1. 傳輸系統(tǒng) 在通信系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)中，傳輸系統(tǒng)是最為重要的子系統(tǒng)。它是指揮列車運行、進行運營管理、公務聯絡和傳遞各種信息的獨立、完整的內部通信網，也是構成快速軌道交通各部門之間有機聯系、實現運輸統(tǒng)一指揮、行車調度自動化、列車運行自動化，提高運輸效率的必備工具和手段。58 1OTN傳輸網方案 開放式傳輸網絡(OTN)是SIMENS公司開發(fā)生產的面向專網應用的開放式傳輸設備，它基于TDM傳輸體制(但結構是非標準的)，具有豐富的接口，適用于城市軌道交通專網?？梢园?/p>

33、話音、數據、視頻、寬帶數據和音頻等集中綜合傳輸，目前在國內城市軌道交通應用較多。OTN主要有以下特點： 在國內外城市軌道交通工程中有較為成功的應用； 各種語音、2.419.2Kbs低速數據傳輸； OTN在連網、技術支持、運營維護等方面有局限性； 產品選擇范圍單一，應用環(huán)境相對固定，適用于城市軌道交通 或企業(yè)小專網系統(tǒng)；適合新建線，對既有線改造或多條線聯網 時有一定難度。59 2SDH綜合業(yè)務傳輸網方案 SDH傳輸技術是20世紀90年代初走向商用的同步數字傳輸體制標準，它基于TDM原理，有非常成熟的ITU-T標準和產品，其可用性、可靠性、通用性都很強，是現代電信傳輸網的根底，廣泛應用于公用電信網

34、和鐵路、電力、高速公路、石油等專用網絡，該方案具有以下優(yōu)點： 符合現行國際標準，可提供統(tǒng)一的光接口，實現不同傳輸設備間互通連接。信息結構等級STM-1、STM-4、STM一16間具有平 滑升級能力； 網絡結構簡單，傳輸與接人一體化使得設備簡單，配置靈活，電路調度方便； 具有豐富的開銷，提供強大的網絡管理功能；60 克服了PDH準同步數字系列 網絡可靠性低、設備冗余和故障點較多等缺點，具有簡單的復用過程，能對既有的PDH網絡實現兼容，降低聯網本錢； 大量采用軟件進行網絡配置和管理。 SDH網方案的局限性在于其基于 的點對點固定速率傳輸，不利于計算機數據、圖像等隨時變化的業(yè)務數據的傳輸。當前專網領

35、域技術和設備開展已解決了在SDH中傳輸計算機網絡數據和圖像壓縮編碼數據的共通道傳輸問題。 目前，符合SDH標準的成熟產品的廠家較多，國際、國內均有著名的廠商進行開發(fā)生產。SDH產品在國內外已得到廣泛應用，技術開展已經十分成熟，設備可擴展性較強，設備選型時亦有較大的選擇余地，可通過競爭選用性能價格比更優(yōu)的產品，從而降低工程投資。61 3ATM傳輸網方案 ATM(異步傳輸模式)是ITU-T提出的實現寬帶綜合業(yè)務數字網的核心技術，它是在總結、分析傳統(tǒng) 網的電路交換和數據網的分組交換的根底上開展起來的兼具面向連結和數據包交換特點的一種比較成熟的技術，ATM異步傳遞方式作為寬帶綜合業(yè)務數字網(B-ISD

36、N)的標準傳送方式，具有以下特點： 信元長度固定； 采用異步時分復用方式； 動態(tài)分配帶寬，網絡資源利用率高； 支持多業(yè)務、多媒體應用，提供端到端的接入解決方案； 窄帶和寬帶業(yè)務基于同一網絡平臺上，具有寬帶音頻接口和 窄、寬帶視頻接口，尤其適用于圖像的傳送； 系統(tǒng)具有較強的網絡管理能力，可靠性高。62 目前，國內ATM設備的開發(fā)生產尚處于起步階段，技術復雜，網絡升級擴容能力有限(目前使用速率最高為622Mbs)，話音、數據業(yè)務綜合應用的經驗比較少，高端ATM產品的價格也比較高。 隨著通信技術的開展，對數據業(yè)務需求的增長，由RPR彈性分組環(huán) 、IP方式構成軌道交通的傳輸網絡方案也將會在軌道交通通信

37、傳輸網中得到應用。 2. 無線系統(tǒng) 在目前國內的城市軌道交通領域，專用無線調度通信系統(tǒng)主要經歷了常規(guī)無線通信、模擬集群、數字集群和GSM-R專門為鐵路通信設計的綜合專用數字移動通信系統(tǒng) 等階段，而按工作頻道的使用方式可分為專用頻道方式和共用頻道方式兩大類。 63 專用頻道方式是根據用途來配置頻率；共用頻道方式是根據需要和使用情況臨時分配頻道。專用頻道方式在鐵路上有著廣泛的應用。采用常規(guī)的專用信道方式可組成城市軌道交通專用無線通信系統(tǒng)，其通話功能、呼叫功能、錄音功能、顯示功能、檢測功能等方面可以滿足使用要求。各個系統(tǒng)占用各自的專用信道，設備簡單，初期投資比較低。兩種方式的主要技術比較如下： 在呼

38、叫方式上，專用頻道方式采用通話頻道兼作呼叫用，呼叫信號采用亞音頻或語音，因此呼叫建立時間長，實現也比較困難，而共用頻道方式呼叫建立時間小于500ms，可以提供極為快速、穩(wěn)定的呼叫發(fā)起連接。64 在數傳應用上，專用信道方式在數傳上實現較為困難，而共用頻道方式可提供多種業(yè)務效勞，可以傳輸用戶數字、圖像信息等，并與綜合數字業(yè)務網ISDN、LAN等互連。 在頻道利用率上，專用頻道方式頻道利用率不好。而共用頻道方式可實現頻率復用，從而提高頻譜利用率。 在網絡管理上，專用頻道方式采用通話頻道兼作檢測用，檢測功能較弱，而共用頻道方式管理與控制依靠網內所傳輸的各種信令來實現，能夠實現高質量的網絡管理與控制。

39、在冗余方式上，專用頻道方式每個頻道固定其用途，不互為備用，而共用頻道方式可以在鏈路失效后具有故障弱化及直通工作模式。65 共用頻道方式包括模擬集群、數字集群和GSM-R，是一種高級專用的移動指揮調度系統(tǒng)，能克服常規(guī)移動通信所存在的缺點，具有明顯的優(yōu)勢。 雖然模擬集群通信系統(tǒng)技術上已相當成熟，但根據通信技術及目前集群設備生產廠家的開展趨勢，模擬集群在國外一些重要的生產廠家已逐步停產，模擬集群系統(tǒng)應用前景不大。 數字集群和GMS-R同屬于數字系統(tǒng)，數字集群是專門開發(fā)應用的專用移動通信系統(tǒng)，而GMS-R是國際鐵路聯盟(UIC)和歐洲電信標準協(xié)會ETSl專門為歐洲新一代鐵路無線移動通信開發(fā)的數字制鐵路

40、指揮調度通信系統(tǒng)，它以一個單一平臺代替目前所有與鐵路有關的通信與控制系統(tǒng)。首先，它是一種用于列車調度員與列車司機通信的通用列車無線電系統(tǒng)。其次，所有其他獨立和并行的無線電66系統(tǒng)(如平面調車通信系統(tǒng)、隧道無線電系統(tǒng)以及供維護與修理工使用的無線電系統(tǒng))都可集成于GSM-R中，從而形成一個功能完備的單一系統(tǒng)。GSM-R由無線網絡、交換網絡、及與其他通信網絡的接口組成。GSM-R系統(tǒng)已經在歐洲鐵路上應用，其工作頻段為GSM-R的UIC頻段，即876880MHz(上行)和921925MHz(下行)，但在國內城市軌道交通領域尚未應用，也未分配專用的頻段。 數字集群系統(tǒng)是在模擬系統(tǒng)中開展起來的數字集群系統(tǒng)

41、。它具有模擬系統(tǒng)的各種功能、用途，并且采用數字技術，具有更好的性能。模擬集群移動通信網的主要問題是頻率利用率比數字集群低；所能提供的業(yè)務種類受限，不能提供高速率的數據效勞；保密性差，容易被竊聽；移動設備本錢高，體積大，網絡管理控制存在一定問題等。而數字集群具有以下特點： 67 抗干擾能力強； 進一步提高頻譜的利用率； 改善的話音質量； 信令的控制能力得到進一步的增強； 適于集成化等。 TETRA數字集群系統(tǒng)是國際上先進的專用數字調度通信系統(tǒng)，也是我國推薦采用的數字集群通信制式之一。符合未來專用調度系統(tǒng)的開展方向。目前TETRA系統(tǒng)已經在廣州地鐵2、3、4號線、深圳地鐵、上海明珠線等工程中得到應

42、用。 TETRA數字集群系統(tǒng)優(yōu)點： 具有極強的調度功能； 采用了時分多址的技術，可以極大地節(jié)省頻率資源；68 TETRA還可以提供話音通信以外的許多非話業(yè)務(數據傳輸業(yè)務)； TETRA采用了公開的空中信令和通信協(xié)議，可提供高質量的設備，給用戶提供廣闊的選擇空間。 根據調查情況，目前國外數字集群系統(tǒng)已應用于城市交通包括城市軌道交通、公安警察等部門的專用調度通信，并制定了相應的標準，國內廠家也在積極準備開發(fā)和引進先進的數字集群系統(tǒng)。有鑒于此，基于TETRA標準的數字集群通信制式在城市軌道交通領域將會有更加廣闊的應用前景。69 3. 系統(tǒng) 根據目前國內城市軌道交通的運營模式，公務 系統(tǒng)是為城市軌道

43、交通的管理部門、運營部門、維修部門提供公務聯絡的一種根本工具，主要是 業(yè)務，其次是非話業(yè)務，如 等。通過該系統(tǒng)，城市軌道交通各部門之間、城市軌道交通各部門與城市軌道交通之外的其他單位之間進行相互聯絡。 交換技術先后經歷了人工交換、機電制交換、步進控制交換及程控制交換幾個階段，這些交換技術都屬于電路交換。進入20世紀90年代后，全球數據業(yè)務的年增長率大大高于傳統(tǒng) 業(yè)務的年增長率，電信網正在從以 業(yè)務為主的話音網絡迅速向集語音、數據及圖像為一體的綜合業(yè)務數據網(ISDN)絡開展。70 數據業(yè)務具有突發(fā)性，其峰值比特率和平均比特率的差異可能很大，對實時性要求相對話音業(yè)務較低，且數據流的速率相差很大。

44、傳統(tǒng)的電路交換網只能提供有限種類的標準帶寬的電路，對數據業(yè)務而言，很難做到帶寬的合理利用，因此，基于數據業(yè)務的以上特點，產生了分組交換技術。分組交換采用長度受限、結構統(tǒng)一的分組作為傳輸及交換的根本單元，每個分組都包含了地址、序號、校驗碼等信息，信息的終點由分組中的地址碼確定，每個分組采用了存儲轉發(fā)機制進行傳送。71 IP技術是以TCPIP作為核心協(xié)議的網絡技術，它具有高度的統(tǒng)一性和開放性，接入簡單。由于IP網絡對所有業(yè)務透明，信息的加工處理全部由終端完成，因而所有業(yè)務，包括語音、數據及圖像等，都能在IP網絡上傳輸和交換?；贗P的語音傳輸技術(VolP)在IP網上的成功應用，使得IP技術不但成為數據業(yè)務的主導技術，也成為了實時語音通信的挑戰(zhàn)性技術。 基于IP技術的軟交換機是一種功能實體，為下一代網絡提供具有實時性要求的業(yè)務的呼叫控制和連接功能，是下一代網絡呼叫與控制的控制核心。它具有開放的業(yè)務生成接