2022-2023學(xué)年陜西省西安市西安中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、甲同學(xué)站在三樓陽臺(tái)上，同時(shí)以V0的速率拋出兩個(gè)小球，其中一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為t1，乙同學(xué)站在六樓陽臺(tái)上，以同樣的方式拋出兩個(gè)小球，它們落地的時(shí)間差為t2，丙

2、同學(xué)在輕繩的兩端各拴一個(gè)小球,用手拿著繩子上端的小球,站在三層樓的陽臺(tái)上,釋放小球,使小球自由下落,兩小球相繼落地的時(shí)間差為t3,如果丁同學(xué)站在六層樓的陽臺(tái)上,同樣的方法釋放小球,讓小球自由下落則兩小球相繼落地的時(shí)間差t4，不計(jì)空氣阻力，幾個(gè)時(shí)間差相比較（ ）A.t1小于t2B.t1大于t2C.t3小于t4D.t3大于t42、如圖甲、乙所示，一物塊放在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F 作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)已知F 按照?qǐng)D乙所示規(guī)律變化，則在0t0時(shí)間內(nèi)（ ）A.地面對(duì)斜面體的摩擦力不變B.地面對(duì)斜面體的摩擦力逐漸增大C.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直增大D.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能

3、一直減小3、如圖表示甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)同一時(shí)刻，向同一方向運(yùn)動(dòng)的速度圖線，其中t2=2t1，則( )A.在t1時(shí)刻，乙物在前，甲物在后B.在t1時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇C.乙物的加速度小于甲物的加速度D.在t2時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇4、在下列與運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)的表述中，正確的是（ ）A.做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)B.時(shí)間有方向，所以時(shí)間是矢量C.在描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)D.直線運(yùn)動(dòng)中位移大小必和路程相等5、如圖所示，m1=1kg，m2=2kg，m1和m2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.2，水平面光滑，要使m1和m2之間不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則：F最大不得超過（）（設(shè)最大靜摩擦力等

4、于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s2）A.2 NB.4NC.6ND.8N6、如圖，物體M與m用輕繩相連，繩繞過定滑輪，M靜止在傾角為的斜面上，關(guān)于M與斜面之間靜摩擦力的大小和方向，正確的是（ ）A.Mgsinmg，沿斜面向上B.Mgsinmg，沿斜面向下C.mgsin，沿斜面向上D.條件不全，無法判斷7、如圖所示為甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則A.甲的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v2tB.乙的加速度比甲的加速度大C.t2 s時(shí)，甲在乙的前面D.t4 s時(shí)，甲、乙兩物體相遇8、我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有

5、一位老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為2mB.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下9、如圖所示，蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升。若在蠟塊從A點(diǎn)開始勻速上升的同時(shí)玻璃管沿水平方向向右做直線運(yùn)動(dòng)（如圖），則關(guān)于蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的說法中正確的是（）A.若玻璃管向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線PB.若玻璃管向右做勻加速直

6、線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為直線PC.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡為曲線RD.若玻璃管向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)則軌跡為曲線Q10、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間 變化的圖象如圖在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A.B.C.D.11、如圖所示為賽車場的一個(gè)水平“梨形”賽道，兩個(gè)彎道分別為半徑R=90 m的大圓弧和r=40 m的小圓弧，直道與彎道相切大、小圓弧圓心O、O距離L=100 m賽車沿彎道路線行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，要使賽車不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短(發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大，重

7、力加速度g=10 m/s2，=3.14)，則賽車( )A.在繞過小圓弧彎道后加速B.在大圓弧彎道上的速率為45 m/sC.在直道上的加速度大小為5.63 m/s2D.通過小圓弧彎道的時(shí)間為5.85 s12、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示當(dāng)此車減速上坡時(shí)，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài)D.乘客受到摩擦力的方向水平向左二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在探究“力的合成的平行四邊形法則”的實(shí)

8、驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)(1)圖中B測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_N（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）(2)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根帶繩套的細(xì)繩實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn)，則下列說法中正確的是（ ）A兩根細(xì)繩必須等長B同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)C實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90D本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法14、（10分）在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，調(diào)整刻度尺位置使固定在彈簧掛鉤上的指針與刻度尺的20cm刻度線平齊

9、（1）在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為此時(shí)指針在刻度尺上位置的放大圖如圖甲所示，則彈簧的長度_cm（2）在彈性限度內(nèi)，在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別是、已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量均為50，繪出如圖乙所示鉤碼質(zhì)量和彈簧長度的圖象，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，?jù)此計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)為_N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果_（填“有”或“沒有”）影響三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖1所示，物體A靜止放在足夠長的木板B上，木板B靜止于水平面已知A的質(zhì)量mA=2.0kg，B的質(zhì)量mB=3.0kg

10、，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.2，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s2若t=0開始，木板B受F1=18N的水平恒力作用，t=1s時(shí)將F1改為F2=3N，方向不變，t=3s時(shí)撤去F2（1）木板B受F1=18N的水平恒力作用時(shí)，A、B的加速度大小aA、aB各為多少？（2）從t=0開始，到A、B都最終停止運(yùn)動(dòng)，求A、B運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間分別是多少？（3）請(qǐng)以縱坐標(biāo)表示A受到B的摩擦力fA，橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（從t=0開始，到A、B都靜止），取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，在圖2中準(zhǔn)確畫出fA-t的關(guān)系圖線（標(biāo)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)橫、縱坐標(biāo)的準(zhǔn)確數(shù)值，以圖線評(píng)分

11、，不必寫出分析和計(jì)算過程）16、（12分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0從C滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時(shí)，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動(dòng)傳送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將包裹送回C處已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.8，傳送帶與水平方向夾角=37，傳送帶BC長度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過程中剛到達(dá)B時(shí)的速度大小；（2）若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長時(shí)間從B處由靜止被送回到C處；（3）若傳送帶從靜止開始以

12、加速度a加速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)寫出包裹P送回C處的速度vc與a的關(guān)系式，并畫出-a圖象17、（12分）在傾角=37的粗糙斜面上有一質(zhì)量m=2kg的物塊，受如圖甲所示的水平方向恒力F的作用，t=0時(shí)刻物塊以某一速度從斜面上A點(diǎn)沿斜面下滑，在t=4s時(shí)滑到水平面上，此時(shí)撤去F，在這以后的一段時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系v-t圖象如圖乙所示，已知A點(diǎn)到斜面底端的距離x=18m，物塊與各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不考慮轉(zhuǎn)角處機(jī)械能損失，g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，求：(1)物塊在A點(diǎn)的速度；(2)水平恒力F的大小參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分

13、，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】AB、設(shè)高度為h，豎直上拋經(jīng)歷的時(shí)間為，豎直下拋，由兩個(gè)式子相減得，解得時(shí)間差為一個(gè)定值，與高度無關(guān)，故A、B錯(cuò)誤；CD、設(shè)細(xì)線的長度為L，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L，在L內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度，高度越高，落地的速度越大，則可知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)，初速度越大，時(shí)間越短，所以，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)睛】一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，將豎直上拋運(yùn)動(dòng)按照時(shí)間段分解為豎直上拋到落回拋出點(diǎn)和接下來的豎直下拋過程，故兩個(gè)小球的時(shí)間差為為

14、一個(gè)定值，與高度無關(guān)；不論放在三樓陽臺(tái)釋放還是放在六樓陽臺(tái)釋放，一球落地后，另一球運(yùn)動(dòng)的位移相等，根據(jù)，求出兩球落地的時(shí)間差的變化；2、C【解析】對(duì)物體受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力；結(jié)合平衡條件分析物塊與斜面間摩擦力大小的變化對(duì)整體分析，通過水平方向平衡分析地面對(duì)斜面體摩擦力大小的變化【詳解】A、B項(xiàng)：、對(duì)整體分析，水平方向上平衡，有Fcos=f，知地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對(duì)物塊分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，若拉力的最大值大于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向下，則：F-f-mgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力先減小后反向增加；若拉力的最

15、大值小于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向上，則：F+f-mgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力一直增大故C正確，D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵正確地受力分析，通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用3、D【解析】A由圖可知，在t1時(shí)刻之前，甲的速度一直大于乙的速度，故甲物在前，乙物在后，故A錯(cuò)誤；B因t1之前，甲的速度一直大于乙的速度，故甲的位移大于乙的位移，兩者不會(huì)相遇，故B錯(cuò)誤；C乙圖象的斜率大于甲的，故乙的加速度大于甲的加速度，故C錯(cuò)誤；D由圖可知t2時(shí)刻兩物體的v-t圖象面積相等，位移相等，故此時(shí)兩物體一定相遇，故D正確；故選D。4、C【解析】A做花樣滑冰動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)員身體

16、的動(dòng)作是評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤； B時(shí)間沒有方向，是標(biāo)量，B錯(cuò)誤；C描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)，C正確；D路程與位移兩個(gè)不同的物理量，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其在數(shù)值上相等，D錯(cuò)誤；故選C【名師點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小、形狀和體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，參考系是人為選定的、為了描述物體運(yùn)動(dòng)而假定靜止不動(dòng)的物體，區(qū)分物理量的性質(zhì)，路程和位移是兩個(gè)不同的物理量，主要區(qū)別在于標(biāo)矢性及大小的表示5、C【解析】物體A與B剛好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值，可以先對(duì)A或B受力分析，再對(duì)整體受力分析，然

17、后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】拉力F作用在物體B上時(shí)，A、B恰好不滑動(dòng)時(shí)，A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值對(duì)物體A，有：對(duì)整體，有：由上述各式聯(lián)立解得：故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住恰好不滑動(dòng)的臨界條件，然后靈活地選擇研究對(duì)象，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解6、D【解析】由題，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的拉力大小F=mg當(dāng)FMgsin時(shí)，M有沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則M所受的靜摩擦力方向沿斜面向上，大小為當(dāng)FMgsin時(shí)，M有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則M所受的靜摩擦力方向沿斜面向下，大小為當(dāng)F=Mgsin時(shí)，M沒有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，不受斜面的靜摩擦力。因條件不明確，無法具體判斷，故D正確。故選D。7、AD【解析】

18、速度圖象的斜率等于加速度，則甲的加速度為，則甲的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v=a甲t=2t故A正確甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，則甲的加速度比乙的加速度大故B錯(cuò)誤速度圖象的“面積”大小等于位移，由圖看出，t=2s時(shí)，乙的位移大于甲的位移，而兩物體是同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的，則t=2s時(shí)，乙在甲的前面故C錯(cuò)誤由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，t=4s時(shí)，甲乙兩圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”相等，則位移相等，說明它們相遇故D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義：速度圖象的斜率等于加速度，速度圖象的“面積”大小等于位移8、BD【解析】AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間t=s=1.6s則2s內(nèi)的位移

19、等于1.6s內(nèi)的位移x=t=1.6m=6.4m此時(shí)汽車離停車線的距離x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x=v0t=80.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x=v0t=80.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X=x+x=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確9、AD【解析】A.蠟塊參與了水平方向上勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此蠟塊將沿著合速度的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則軌跡

20、為直線P，故A正確；BCD.當(dāng)合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向。合加速度方向水平向右，不在同一直線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，則軌跡為曲線Q，故BC錯(cuò)誤，D正確；故選AD10、AC【解析】如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)AC、在、時(shí)刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時(shí)刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯(cuò)誤11、AB【解析】設(shè)經(jīng)過大圓弧的速度為v，經(jīng)過大圓弧時(shí)由最大靜摩擦力

21、提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確；設(shè)經(jīng)過小圓弧的速度為v0，經(jīng)過小圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，由幾何關(guān)系可得直道的長度為：再由代入數(shù)據(jù)解得：a=650m/s，故C錯(cuò)誤；設(shè)R與OO的夾角為，由幾何關(guān)系可得：，小圓弧的圓心角為：120，經(jīng)過小圓弧彎道的時(shí)間為，故D錯(cuò)誤在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，賽車不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力，速度最大，由BC分析可知，在繞過小圓弧彎道后加速，故A正確；考點(diǎn)：考查了圓周運(yùn)動(dòng)，牛頓第二定律，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式【名師點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件：繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向

22、心力；由數(shù)學(xué)知識(shí)求得直道長度；由數(shù)學(xué)知識(shí)求得圓心角另外還要求熟練掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)12、BD【解析】ABD當(dāng)此車減速上坡時(shí)，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤，BD正確；C乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .3.6 .BD【解析】（1）由圖示彈簧測(cè)力計(jì)確定其分度值，讀出其示數(shù)；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析即可；【詳解】

23、（1）由圖示可知，彈簧測(cè)力計(jì)分度值為，其示數(shù)為；（2）A、細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故A錯(cuò)誤；B、本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筋伸長的長度相同，方向相同，即效果相同，故B正確；C、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒有限制，并非一定要夾角為90不變，故C錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了驗(yàn)證力的平行四邊形定則時(shí)如何進(jìn)行操作，以及彈簧秤的讀數(shù)問題，對(duì)于基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)一定熟練掌握才能為解決復(fù)雜實(shí)驗(yàn)打好基礎(chǔ)14、 .(1)2

24、2.75； .(2)17.8(17.618.0)； .(3)沒有【解析】(1)由毫米刻度尺的讀數(shù)方法可知圖甲中的讀數(shù)為：22.75cm；(2)根據(jù)胡克定律得mg=k(ll0)，l0是彈簧的原長得m=由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，ml圖象的斜率等于k/g由圖可得將g=9.80m/s2，代入解得k17.8N/m(3)實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重會(huì)影響彈簧的原長，由上式知對(duì)測(cè)量結(jié)果沒有影響故答案為(1)22.75;(2)17.8(17.618.0);(3)沒有【點(diǎn)睛】（1）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，注意估讀一位；（2）根據(jù)胡克定律列式，分析圖象斜率的意義來求彈簧的勁度系數(shù)；（3）根據(jù)圖象斜率的物理意義分析知道實(shí)驗(yàn)

25、中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果沒有影響三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）2m/s2；3m/s2（2）4.8s（3）如圖； 【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)A和B進(jìn)行分析可得A、B的加速度；（2）求出t1=1s時(shí)，A、B的速度，F(xiàn)1改為F2=3N后，求得B的加速度，然后求得A、B速度相等即A、B相對(duì)靜止時(shí)所用的時(shí)間t2，即可得到A在B上相對(duì)B滑行的時(shí)間t=t1+t2=1.25s；在t3=1.75s時(shí)間內(nèi)，A、B一起做勻減速運(yùn)動(dòng)，求得3s末A、B的共同速度；t=3s時(shí)撤去F2后，整體分析A、B一起做勻減速運(yùn)動(dòng)直至靜止，可得A、B一起做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t4

26、，最后可得A、B運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t總=t1+t2+t3+t4（3）把各段時(shí)間對(duì)應(yīng)的摩擦力fA準(zhǔn)確畫在fA-t的關(guān)系圖線上【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A：1mAg=mAaA解得A的加速度：aA=1g=0.210m/s2=2m/s2對(duì)B：F1-2（mA+mB）g-1mAg=mBaB代入數(shù)據(jù)得B的加速度：aB=3m/s2（2）t1=1s時(shí)，A、B的速度分別為vA、vB，則有：vA=aAt1=21m/s=2m/svB=aBt1=31m/s=3m/sF1改為F2=3N后，在B速度大于A速度的過程中，A的加速度不變，B的加速度設(shè)為aB根據(jù)牛頓第二定律對(duì)B得：F2-2（mA+mB）g-1mAg=mBaB代入數(shù)據(jù)得：aB=-2m/s2設(shè)經(jīng)過時(shí)間t2，A、B速度相等，由于AB之間的最大靜摩擦力fm=1mAg=0.22.010N=4N假如A、B相對(duì)靜止，整體分析合外力為：F合=F2-2（mA+mB）g=0Nfm，此后它們保持相對(duì)靜止，v=vA+aAt2=vB+aBt2代入數(shù)據(jù)得：t2=0.25s，v=2.5m/s