北京地鐵電視媒體推介版

1、華視傳媒 北京地鐵移動(dòng)電視聯(lián)播網(wǎng)華視傳媒中國(guó)最大的戶(hù)外數(shù)字移動(dòng)電視廣告運(yùn)營(yíng)商美國(guó)納斯達(dá)克上市的戶(hù)外電視媒體各地城市電視臺(tái)權(quán)威信號(hào)發(fā)射將電視由室內(nèi)延伸到戶(hù)外地上公交與地下地鐵的無(wú)縫對(duì)接影響中國(guó)最具經(jīng)濟(jì)輻射能力城市的中堅(jiān)人群以更精準(zhǔn)的到達(dá)，更低廉的成本實(shí)現(xiàn)更高的廣告?zhèn)鞑バб娲蛟烊碌膽?hù)外實(shí)效媒體讓隨時(shí)隨地看電視成為現(xiàn)實(shí)華視傳媒于美國(guó)東部時(shí)間2007年12月6日上午11時(shí)成功上市關(guān)于我們?nèi)A視傳媒華視傳媒 中國(guó)最大的戶(hù)外數(shù)字移動(dòng)電視廣告運(yùn)營(yíng)商29個(gè)公交數(shù)字移動(dòng)電視聯(lián)播網(wǎng)城市+ 8個(gè)地鐵電視聯(lián)播網(wǎng)城市142,000個(gè)公交數(shù)字移動(dòng)電視終端+ 55,600個(gè)地鐵電視終端覆蓋中國(guó)無(wú)線(xiàn)發(fā)射技術(shù)播放終端數(shù)占比 7

2、6.8%占已開(kāi)通地鐵電視終端數(shù)的100%，并延伸至香港地區(qū)影響中國(guó)主流消費(fèi)城市 400,000,000 人次 、Data Source：CCID 2009.10以每天覆蓋4億受眾的傳播效果，將品牌理念傳播給每一位消費(fèi)者資源強(qiáng)勢(shì)2010年內(nèi)地已開(kāi)通城市軌道交通的城市有北京、上海、天津、廣州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、重慶、武漢、深圳、南京11個(gè)城市37條線(xiàn)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)940公里2003年以來(lái)，中國(guó)內(nèi)地共有28個(gè)城市上報(bào)了城市軌道交通規(guī)劃，規(guī)劃到2015年左右，建設(shè)93條軌道交通線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)26925公里，總投資估算達(dá)107萬(wàn)億元人民幣。目前，國(guó)家已批復(fù)25個(gè)城市的近期建設(shè)規(guī)劃，共計(jì)87條軌道交通線(xiàn)

3、路，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)2529.6公里，總投資估算約1萬(wàn)億元地鐵生活主導(dǎo)未來(lái)軌道交通高速發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)城市進(jìn)程北京交通政策傾向地鐵“每周少開(kāi)一天車(chē)” “P+R”模式“1000米內(nèi)有地鐵”從2008年10月11日起，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)始試行按車(chē)牌尾號(hào)每周停駛一天的交通管理新措施。汽車(chē)族也成為地鐵重要乘客地鐵站外眾多大型停車(chē)場(chǎng)的修建，帶動(dòng)了有車(chē)族“停車(chē)+換地鐵”模式，有地鐵乘車(chē)記錄停車(chē)費(fèi)僅2元市政交通規(guī)劃委近期又增加了7號(hào)、14號(hào)等眾多地鐵線(xiàn)路的規(guī)劃，地鐵網(wǎng)絡(luò)的影響力越來(lái)越大全國(guó)最低的2元票價(jià) 延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間 縮短地鐵發(fā)車(chē)間隔隨著北京的交通壓力增大，公共交通系統(tǒng)成為主力發(fā)展的對(duì)象，地鐵則是重中之重，同時(shí)各

4、項(xiàng)交通政策均傾向地鐵媒體對(duì)于居民出行而言，在目前的交通環(huán)境日益嚴(yán)峻的問(wèn)題下，便捷準(zhǔn)時(shí)的地鐵已成為他們的第一選擇不斷擴(kuò)展的覆蓋能力四通八達(dá)的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)已成為首都交通的主干線(xiàn)，以其方便快捷、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、安全舒適的特性成為居民出行的首選交通工具目前，北京地鐵日客流量已由04年的200萬(wàn)人次增至10年秋的635萬(wàn)人次。CMMS 10春季數(shù)據(jù)顯示，北京地鐵對(duì)北京市整體居民的覆蓋率已達(dá)40%，對(duì)高收入、年輕化群體的覆蓋率已高達(dá)65%。預(yù)估這一數(shù)據(jù)將隨著新線(xiàn)的成熟運(yùn)營(yíng)及地鐵網(wǎng)絡(luò)化力量的不斷增強(qiáng)再創(chuàng)新高數(shù)據(jù)來(lái)源：CMMS，04春至10春BJ17.213.512.715.217.720.122.223.126.

5、2303123.518.720.222.425.033.035.236.838.54257164026.96504年S04年A05年S05年A06年S06年A07年S07年A08年S08年A09年S09年A10年s年齡25-45歲，收入3000+人群整體人群 北京地鐵04春至10春覆蓋率變化 (%)非典時(shí)期，客流量降低5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，客流激增新增3條線(xiàn)路，客流量激增八通線(xiàn)開(kāi)通，客流量增加13號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，客流量激增覆蓋范圍地鐵串聯(lián)起城市生活圈不斷成熟的地鐵網(wǎng)絡(luò)，連接著城市的CBD商務(wù)區(qū)、購(gòu)物商圈、生活社區(qū)、交通樞紐、旅游景區(qū)、高校學(xué)院等各類(lèi)功能區(qū)域，從而讓緊張忙碌的都市生活變得輕松便捷城市地鐵，引領(lǐng)生

6、活地鐵人群高端特征明顯97%的地鐵乘客為15-55歲最具消費(fèi)力人群，67.8%的地鐵乘客擁有大專(zhuān)以上學(xué)歷，90%的地鐵乘客擁有穩(wěn)定的職業(yè)65.2%的地鐵乘客月收入超過(guò)3000元（城市平均比例為19.5%）數(shù)據(jù)來(lái)源：CTR CNRS 2009年1-6享受生活，主導(dǎo)消費(fèi)，感性高知全程40分鐘黃金廣告收視乘客進(jìn)站（3.3分鐘）乘客候車(chē)（4.5分鐘）乘客乘車(chē)（25分鐘）乘客換乘（4分鐘）乘客離站（3.2分鐘） 數(shù)據(jù)來(lái)源：2009CTR地鐵專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研網(wǎng)絡(luò)化全程收視平均40分鐘地鐵出行，視頻媒體網(wǎng)絡(luò)全程融入乘客地鐵生活 地鐵車(chē)廂/站臺(tái)平面圖尺寸為17-19寸8-24個(gè)/車(chē)廂，聲音不高于70分貝互動(dòng)式全效影響

7、密閉空間內(nèi)的唯一完整收視，讓乘客擁有更強(qiáng)烈的情感共鳴地鐵串連著城市的各功能區(qū)域與各類(lèi)消費(fèi)終端，地鐵移動(dòng)電視在吸引目標(biāo)消費(fèi)群體關(guān)注的同時(shí)，激發(fā)著他們潛在的購(gòu)買(mǎi)欲望，從而大大縮短了“看到廣告產(chǎn)生興趣消費(fèi)體驗(yàn)”的過(guò)程零距離激發(fā)消費(fèi)乘客觀(guān)眾顧客多樣化節(jié)目創(chuàng)意地鐵電視適應(yīng)乘客的心理，華視傳媒精心打造新聞、娛樂(lè)、體育、影視、幽默等最受歡迎欄目，靈活配合各類(lèi)廣告形式每檔節(jié)目三分鐘，豐富的資訊快餐導(dǎo)乘信息實(shí)時(shí)更新優(yōu)化編播，廣告與節(jié)目自然順接度身定制商圈消費(fèi)節(jié)目聯(lián)合商家與乘客的互動(dòng)活動(dòng)高頻次播出，全天多次品牌曝光形式靈活，常規(guī)硬廣、軟廣植入等多種形式第三方準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，對(duì)廣告效果進(jìn)行量化評(píng)估華視傳媒戶(hù)外數(shù)字移動(dòng)電視

8、可以做到與傳統(tǒng)電視一樣完善的廣告監(jiān)測(cè)和效果評(píng)估，通過(guò)第三方權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的廣告監(jiān)控播出，同時(shí)提供更具科學(xué)性的各項(xiàng)收視指標(biāo)一站式增值服務(wù)合作研究機(jī)構(gòu)：獨(dú)家運(yùn)營(yíng)華視北京地鐵電視：資源覆蓋北京地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)、 5號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)共273列地鐵列車(chē)，126個(gè)站點(diǎn)安裝屏幕終端：14,113塊運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6:00-23:00播出內(nèi)容：新聞、資訊、娛樂(lè)、體育、廣告等鎖定北京城區(qū)每天635萬(wàn)的地鐵人群。（數(shù)字來(lái)源：北京地鐵）北京地鐵視頻媒體北京地鐵1號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng)30.44公里，共23座車(chē)站，和地鐵八通線(xiàn)順利貫通后成為世界上最長(zhǎng)的地鐵1號(hào)線(xiàn)作為北京最早開(kāi)通的線(xiàn)路之一，日客

9、流量已達(dá)到140萬(wàn)。1號(hào)線(xiàn)貫穿北京軸心線(xiàn)路長(zhǎng)安街，連接最繁華的商圈，最高檔購(gòu)物、娛樂(lè)場(chǎng)所和最核心的政府部門(mén)，乘客整體素質(zhì)也較高，是運(yùn)營(yíng)最成熟的線(xiàn)路之一北京地鐵1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)30.44公里屏數(shù)量1,269個(gè)日客流140萬(wàn)人次北京地鐵2號(hào)線(xiàn)北京地鐵2號(hào)線(xiàn)，又稱(chēng)環(huán)線(xiàn)，全長(zhǎng)23.1公里，共18座車(chē)站，是運(yùn)營(yíng)最早最成熟的線(xiàn)路之一2號(hào)線(xiàn)是運(yùn)營(yíng)最為成熟的線(xiàn)路之一，圍繞北京黃金二環(huán)，是北京集傳統(tǒng)與現(xiàn)代為一體的主要線(xiàn)路。周邊歷史悠久的商務(wù)氛圍非常濃厚，新興商業(yè)圈蓬勃發(fā)展，環(huán)集國(guó)家重要經(jīng)濟(jì)、政治機(jī)構(gòu)，乘客流量很大、素質(zhì)很高，傳統(tǒng)旅游景點(diǎn)也匯聚了大量的中外游客全長(zhǎng)23.10公里屏數(shù)量2,574個(gè)日客流115萬(wàn)人次北京地

10、鐵4號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)29.00公里屏幕數(shù)2,477個(gè)日客流80萬(wàn)人次北京地鐵4號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng)29公里，共24座車(chē)站，是國(guó)內(nèi)首條多元化電子媒體地鐵線(xiàn)路4號(hào)線(xiàn)縱貫北京西部城區(qū)南北，穿越豐臺(tái)、宣武、西城、海淀四區(qū)，整個(gè)線(xiàn)路商圈分布密集，從西北名校學(xué)區(qū)、中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園到西直門(mén)交通樞紐、西單商業(yè)街到菜市口核心區(qū)域，將成功打造出北京市一條涵蓋教育資源、產(chǎn)業(yè)資源、連接交通樞紐及著名商圈的南北“主干線(xiàn)”北京地鐵5號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)27.60公里屏幕數(shù)2,194個(gè)日客流78萬(wàn)人次北京地鐵5號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng)27.6公里，共23座車(chē)站，是北京市規(guī)劃軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中一條重要的南北干線(xiàn)5號(hào)線(xiàn)連接了豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平5個(gè)區(qū)，途經(jīng)天壇、地壇

11、等著名景區(qū)，以及北辰亞運(yùn)村、東單、方莊等商業(yè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)了與既有地鐵線(xiàn)路近距離換乘，有效的緩解了北京南北向的交通壓力，積極的帶動(dòng)了沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展北京地鐵8號(hào)線(xiàn)北京地鐵8號(hào)線(xiàn)， 又稱(chēng)奧運(yùn)支線(xiàn)，全長(zhǎng)4.75公里，共車(chē)站4座，服務(wù)于奧林匹克公園，是2008年奧運(yùn)會(huì)的配套設(shè)施之一北京地鐵8號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)匯集了大量通勤、商務(wù)、購(gòu)物及旅游休閑客流全長(zhǎng)4.75公里屏幕數(shù)231個(gè)日客流 2萬(wàn)人次北京地鐵10號(hào)線(xiàn)北京地鐵10號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng)32.9公里，共28座車(chē)站，是北京現(xiàn)有最具商業(yè)價(jià)值的線(xiàn)路之一10號(hào)線(xiàn)作為北京地鐵第二條環(huán)線(xiàn)，連接城市東南部、西北部最為密集的居住地區(qū)，未來(lái)將與17條軌道交通線(xiàn)路銜接，途徑CBD、中關(guān)村、

12、亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等商業(yè)區(qū)，在緩解三環(huán)的地面交通壓力同時(shí)，有力的支持CBD的擴(kuò)大和發(fā)展，促進(jìn)沿線(xiàn)城市土地的升級(jí)改造以及亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展屏幕數(shù)2, 230日客流70萬(wàn)本頁(yè)中提及的屏幕數(shù)與日客流為北京地鐵8號(hào)線(xiàn)與10號(hào)線(xiàn)的累計(jì)總和北京地鐵13號(hào)線(xiàn) 地鐵八通線(xiàn)北京地鐵13號(hào)線(xiàn)，全長(zhǎng)40.5公里，共16座車(chē)站13號(hào)線(xiàn)路環(huán)北京市西北、北、東北部呈n字形，連接著亞洲最大的居民住宅區(qū)天通苑社區(qū)，沿線(xiàn)匯集了大量穩(wěn)定的消費(fèi)群體北京地鐵八通線(xiàn)，全長(zhǎng)19公里，共13座車(chē)站八通線(xiàn)是北京地鐵1號(hào)線(xiàn)的東段延長(zhǎng)線(xiàn)，主要線(xiàn)路沿京通快速路修建,將通州區(qū)與CBD聯(lián)系起來(lái)，有效的加快東部地區(qū)的發(fā)展13號(hào)線(xiàn)屏幕數(shù)2, 058個(gè)八

13、通線(xiàn)屏幕數(shù)1,080個(gè)日客流 65萬(wàn)人次日客流 85萬(wàn)人次晶彩世界創(chuàng)意無(wú)限豐富的媒體展示平臺(tái)，高科技全方位效果吸引受眾眼球車(chē)廂內(nèi)屏幕17”LCD常規(guī)視頻傾城覆蓋站臺(tái)屏幕42”LCD站廳屏幕42”LCD換乘通道屏幕42”LCD大型PDP擁有高清晰動(dòng)態(tài)效果，重點(diǎn)布局北京地鐵，媒體自身的誘人效果和新鮮的媒體形式不僅能夠吸引乘客對(duì)廣告的關(guān)注度，更加擁有話(huà)題性，使首發(fā)廣告一夜成名軌旁高清視頻震撼沖擊播放平臺(tái)：軌旁高清屏幕播放形式：高頻次大屏幕高清廣告節(jié)目播放，盡顯王者風(fēng)范覆蓋人群：站臺(tái)所有候車(chē)人群媒體優(yōu)勢(shì)黃金位置，確保覆蓋效果高清視覺(jué)沖擊，記憶深刻有助提升品牌形象軌旁高清 103”P(pán)DP （西單、中關(guān)村

14、）65”P(pán)DP（北京南站、菜市口、宣武門(mén)、西四、新街口、動(dòng)物園、國(guó)家圖書(shū)館、魏公村、人民大學(xué)、海淀黃莊、北大東門(mén)、圓明園）利用出入口通道的人群的流動(dòng)性和新增的電子動(dòng)態(tài)效果，把廣告創(chuàng)意帶來(lái)的效果發(fā)揮得淋漓盡致五屏環(huán)視頻炫動(dòng)創(chuàng)意播放平臺(tái)：五屏環(huán) 播放形式：360度環(huán)形大屏幕同步播放，多形式廣告創(chuàng)意展示覆蓋人群：站內(nèi)出入所有客流媒體優(yōu)勢(shì)超大面積，炫目沖擊環(huán)境位置，覆蓋客流量大優(yōu)質(zhì)的發(fā)布效果展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的品牌形象以上媒體位置詳情請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售人員五屏環(huán) 5*42”LCD北京南站(5)、宣武門(mén)(10)、西單(10)、動(dòng)物園(5)、國(guó)家圖書(shū)館(5)、中關(guān)村(10)、圓明園(5)、西苑(5)導(dǎo)乘頻道時(shí)尚指引高清晰電子導(dǎo)向屏，首次出現(xiàn)在北京地鐵，給乘客帶去便捷出行信息的同時(shí)，媒體自身的誘人效果和新鮮的媒體形式，更能輕易的吸引乘客駐足觀(guān)望媒體位置宣武門(mén)站（6）、西單站（6）、人民大學(xué)站（6）、中關(guān)村站（8）播放形式：高頻次滾動(dòng)播放覆蓋人群：目標(biāo)站內(nèi)出入所有客流媒體優(yōu)勢(shì)內(nèi)容與媒體的結(jié)合，動(dòng)態(tài)創(chuàng)意更醒目選點(diǎn)優(yōu)勢(shì)空間大，高客流地段廣告相素要求：1080*1290出入口電子導(dǎo)向屏42”LCD整體屏幕區(qū)廣告信息區(qū)北京地鐵終端數(shù)據(jù)線(xiàn)路 列車(chē)數(shù)量 車(chē)廂終端數(shù)站臺(tái)/站廳終端里程 日客流量線(xiàn)路 1號(hào)線(xiàn)20列960臺(tái)309臺(tái)30公里140萬(wàn)1號(hào)線(xiàn)2號(hào)線(xiàn)48列2304臺(tái)