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1、全國(guó)近三年高考物理真題演練及分類剖析【考點(diǎn)28】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)全國(guó)近三年高考物理真題演練及分類剖析【考點(diǎn)28】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)3/3全國(guó)近三年高考物理真題演練及分類剖析【考點(diǎn)28】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)第十二單元振動(dòng)和波(模塊34)【考點(diǎn)28】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)為0.315s。以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()1(2006山東、海南、寧波、全國(guó)19)一砝碼和一輕質(zhì)彈簧構(gòu)成彈簧振子,如圖甲所示的裝置可用于研究該彈簧振子的受迫振動(dòng)。勻速轉(zhuǎn)動(dòng)把手時(shí),曲桿給彈簧振子以驅(qū)動(dòng)力,使振子做受迫振動(dòng)。把手勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的周期就是驅(qū)動(dòng)力的A列車(chē)的危險(xiǎn)速率為40m/sB列車(chē)過(guò)橋需要減速,是為了防范列車(chē)與橋發(fā)生共振現(xiàn)象C列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總周期,改變把

2、手勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度就可以改變驅(qū)是動(dòng)力的周期。若保持把手不動(dòng),給砝碼向來(lái)下相等的的初速度,砝碼便做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),振動(dòng)圖線如圖D增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)高速運(yùn)行乙所示。當(dāng)把手以某一速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),受迫振動(dòng)達(dá)到穩(wěn)準(zhǔn)時(shí),砝碼的振動(dòng)圖線如圖丙所示。若用T0表示彈簧振子的固有周期,T表示驅(qū)動(dòng)力的周期,Y表示受迫振動(dòng)達(dá)到牢固后砝碼振動(dòng)的振幅,則()3(2008廣東單科,14(1)大海中航行的輪船,碰到暴風(fēng)大浪沖擊時(shí),為了防范推翻,應(yīng)當(dāng)改變航行方向和,使風(fēng)波沖擊力的頻率遠(yuǎn)離輪船搖擺的.4(2008上海單科,17,6分)在“用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中,(1)某同學(xué)的操作步驟為:a取一根細(xì)線,下端系住直徑為d的金屬小球,

3、上端固定在鐵架上b用米尺量得細(xì)線長(zhǎng)度lc在擺線偏離豎直方向5地址釋放小球d用秒表記錄小球完成n次全振動(dòng)的總時(shí)間t,獲取周期T=/t/nA由圖線可知T0=4sB由圖線可知T0=8se用公式g42lT2計(jì)算重力加速度C當(dāng)T在4s周邊時(shí),Y顯然增大;當(dāng)T比4s小得多或大得多時(shí),Y很小按上述方法得出的重力加速度值與實(shí)質(zhì)值相D當(dāng)T在8s周邊時(shí),Y顯然增大;當(dāng)T比比(選填“偏大”、“相同”或“偏小”)8s小得多或大得多時(shí),Y很小(2)已知單擺在2(2006廣東物理,6)鋪設(shè)鐵軌時(shí),兩根鋼軌接任意擺角時(shí)的周期公式可近似為T(mén)T1sin2(),式中T0為擺角趨近縫處都必定留有必然的縫隙,勻速運(yùn)行的列車(chē)2經(jīng)過(guò)軌端

4、接縫處時(shí),車(chē)輪就會(huì)碰到一次沖擊。于0時(shí)的周期,為常數(shù),為了用圖像法驗(yàn)由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是證該關(guān)系式,需要測(cè)量的物理量周期性的,列車(chē)碰到周期性的沖擊做受迫振有;若某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲取了如圖動(dòng)。一般鋼軌長(zhǎng)為12.6m,列車(chē)固有振動(dòng)周期所示的圖線,則圖像中的橫軸表示。5(2008天津理綜,22(3)某同學(xué)利用單擺測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣?,發(fā)現(xiàn)單擺靜止時(shí)擺球重心在球心的正下方,他仍將從懸點(diǎn)到球心的距離當(dāng)作擺長(zhǎng)L,經(jīng)過(guò)改變擺線的長(zhǎng)度,測(cè)得6組L和對(duì)應(yīng)的周期T,畫(huà)出LT2圖線,爾后在圖線上采用A、B兩個(gè)點(diǎn),坐標(biāo)如圖所示。他采用合適的數(shù)據(jù)辦理方法,則計(jì)算重力加速度的表達(dá)式應(yīng)為g=。請(qǐng)你判斷該同學(xué)

5、獲取的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與擺球重心就在球心處的情況對(duì)照,將。(填“偏大”、“偏小”或“相同”)(2009,上海卷,4)做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的單擺擺長(zhǎng)不變,若擺球質(zhì)量增加為原來(lái)的4倍,擺球經(jīng)過(guò)平衡地址時(shí)速度減小為原來(lái)的1/2,w則單擺振動(dòng)的()頻率、振幅都不變頻率、振幅都改變C頻率不變、振幅改變頻率改變、振幅不變(2009,天津卷,8.)某質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),其位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為xAsint,則質(zhì)點(diǎn)4A.第1s末與第3s末的位移相同B.第1s末與第3s末的速度相同C.3s末至5s末的位移方向都相同D.3s末至5s末的速度方向都相同xAO12345678t/s-A高考真題答案與剖析物理【考點(diǎn)28】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)1【答案】

6、AC【剖析】由圖乙可知彈簧振子的固有周期T04s,故A選項(xiàng)正確,B選項(xiàng)錯(cuò)誤。受迫振動(dòng)的特點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)力的周期與系統(tǒng)的固有周期相同時(shí)發(fā)生共振,振幅最大;當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的周期與系統(tǒng)的固有周期相差越多,受迫振動(dòng)物體穩(wěn)定后的振幅越小,故C選項(xiàng)正確,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2【答案】ABD【剖析】對(duì)于受迫振動(dòng),當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與固有頻率相等時(shí)將發(fā)生共振現(xiàn)象,所以列車(chē)的危險(xiǎn)速率vL40m/s,A正確。為了防范共振現(xiàn)象發(fā)TL可知,生,過(guò)橋時(shí)需要減速,B正確。由vTL增大,T不變,v變大,所以D正確。3【答案】(1)航速(速度)固有頻率【剖析】(1)由于物體碰到的驅(qū)動(dòng)力頻率與自己固有頻率越湊近時(shí)越易發(fā)生共振,所以使物體的振動(dòng)幅度越大

7、?,F(xiàn)改變船的航行方向和航速也就改變了風(fēng)波的驅(qū)動(dòng)頻率,使其遠(yuǎn)離自己固有頻率,減小了振幅,防范了推翻。4【答案】(1)偏?。?)T(或t、n),T【剖析】(1)單擺的擺長(zhǎng)dLl,本題中2用線長(zhǎng)l代替擺長(zhǎng)L,從而使得重力加速度的測(cè)度的測(cè)量值偏小。(2)因要考據(jù)T與的關(guān)系,所以需要測(cè)量周期T(也可測(cè)t和n,T=t/n)和擺角,由于該圖線在橫軸上的截距大于零,結(jié)合題意知,圖像中的橫軸表示T。42(LgLA)相同5【答案】(3)TB2TA2【剖析】(3)設(shè)擺球重心在其球心的下方x遠(yuǎn)處由T2L得,gTA2LAx,Tn2LBxgg由以上各式可得g42(LBLA)TB2TA2由T2L可得LgT2,可見(jiàn)在LT242g圖中斜率k4g,即得g42k,題中數(shù)2據(jù)不改變,k也不會(huì)改變,g也不變?!敬鸢浮緾。l【剖析】由單擺的周期公式T2,可知,g單擺擺長(zhǎng)不變,則周期不變,頻率不變;振幅是反響單擺運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的能量大小的物理量,由EK1mv2可知,擺球經(jīng)過(guò)平衡地址2時(shí)的動(dòng)能不變,所以振幅改變,所以C正確。【答案】AD【剖析】由關(guān)系式可知rad/s,4T28s,將

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