2020年注冊安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》過關(guān)練習(xí)試題C卷-附答案

1、圜趣是 中堪物一K-M鄒篇搦N教 (兇舊)融圜趣是 中堪物一K-M鄒篇搦N教 (兇舊)融考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷總分值為100分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密時(shí)線內(nèi)答題，否那么不予評分。得分評卷入一、單項(xiàng)選擇題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、中國民航平安信息系統(tǒng)管理體制暫分三級，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為（A、收集信息一調(diào)查核實(shí)一整理上報(bào)一發(fā)布平安信息通告B、收集信息一整理上報(bào)一調(diào)查核實(shí)一發(fā)布平安信息通告C、整理上報(bào)一收集信息調(diào)查核實(shí)一發(fā)布平安信息通告D、整理上報(bào)一調(diào)查核實(shí)一收集信息

2、一發(fā)布平安信息通告2、以下防火防爆平安技術(shù)措施中，屬于從根本上防止火災(zāi)與爆炸發(fā)生的是（）A、惰性氣體保護(hù)B、系統(tǒng)密閉正壓操作C、以不燃溶劑代替可燃溶劑D、廠房通風(fēng)3、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（）A、水泥B、水C、油脂D、石粉4、導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)砂輪破裂影響最大的作用力是（）A、砂輪對工件的磨削力B、磨削熱產(chǎn)生的熱應(yīng)力C、卡盤對砂輪的夾緊力D、高速旋轉(zhuǎn)的離心力5、高溫作業(yè)是指在高氣溫或高溫高濕或強(qiáng)熱輻射條件下進(jìn)行的作業(yè)。不管是高溫還是強(qiáng)熱福射, 都會(huì)對機(jī)體產(chǎn)生熱作用，影響機(jī)體的熱平衡。卜.列關(guān)于高溫作業(yè)防護(hù)措施的說法中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（ ）A、采用自動(dòng)化操作，使工人遠(yuǎn)離熱源

3、B、高溫?zé)嵩磻?yīng)盡可能布置在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)C、采用自然通風(fēng)進(jìn)行降溫D、提供含鹽清涼飲料6、宋體根據(jù)射線檢測的特點(diǎn)，射線檢測對（）缺陷檢出率高。A、裂紋B、夾渣C、未熔合D、白點(diǎn)7、在起重作業(yè)中，只起省力和承重作用的是（）A、定滑車B、動(dòng)滑車C、導(dǎo)向滑車D、支持滑車8、爆炸性氣體環(huán)境的電氣線路應(yīng)敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小或距離釋放源較遠(yuǎn)的位置。當(dāng)易燃物質(zhì) 比空氣重時(shí)，電氣線路應(yīng)在（）：架空敷設(shè)時(shí)宜采用電纜橋架：電纜溝敷設(shè)時(shí)溝內(nèi)應(yīng)充砂,并宜設(shè)置排水設(shè)施。A、建筑物的內(nèi)墻敷設(shè)B、較低處敷設(shè)C、電纜溝敷設(shè)D、較高處敷設(shè)或直接埋地頁共12頁D、傾翻E、多臺(tái)吊車相互撞毀9、楊某帶電修理照明插座時(shí)，電工改錐前端

4、造成短路，眼前亮光一閃，改錐掉落地上。楊某手部和面部有灼熱感，流淚不止。他遭到的電氣傷害有（）A、直接接觸電擊B、I可接接觸電擊C、電弧燒傷D、灼傷E、電光性眼炎10、為保障車輛平安運(yùn)行，路面的性能除應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度的要求外，還應(yīng)滿足的性能要求有（ ）A、穩(wěn)定性B、外表平整度C、外表抗滑性D、耐久性E、平曲線11、對于壓力容器的超聲波檢測，以下說法正確的選項(xiàng)是（A、對面積性缺陷的檢出率較高B、對體積性缺陷的檢出率較高C、現(xiàn)場使用方便D、檢驗(yàn)本錢低E、檢驗(yàn)本錢同12、人機(jī)系統(tǒng)中，適合于機(jī)器做的工作有（）類型的工作。A、隨機(jī)應(yīng)變B、笨重而快速C、持久而操作重復(fù)D、精度要求高E、創(chuàng)造性13、機(jī)車車輛

5、脫軌事故是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的典型事故，防止機(jī)車車輛脫軌事故的平安措施主要有（）A、嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范B、認(rèn)真落實(shí)非正常行車平安措施C、加強(qiáng)機(jī)車車輛檢修和機(jī)車出庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量D、提高線路道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量E、加強(qiáng)信號(hào)機(jī)和軌道電路的養(yǎng)護(hù)14、粉塵爆炸與氣體爆炸相比，其爆炸特征有（）A、粉塵爆炸點(diǎn)火能比氣體爆炸點(diǎn)火能大B、粉塵爆炸容易發(fā)生二次甚至屢次爆炸C、粉塵爆炸感應(yīng)時(shí)間比氣體爆炸長D、粉塵爆炸持續(xù)時(shí)間比氣體爆炸短E、粉塵爆炸壓力上升速率比氣體爆炸快15、眩光可使可見度下降，并引起視力的明顯下降。眩光造成的主要危害有（）A、破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像B、降低視網(wǎng)膜上的照度C、減弱被觀察物體與

6、背景的比照度D、觀察物體時(shí)產(chǎn)生.模糊感覺E、導(dǎo)致睫狀肌萎縮，使其調(diào)吊.能量降低第10頁共12頁參考答案一、單項(xiàng)選擇題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、B2、C3、C4、D5、B6、B7、B8、D9、A10、D11、C12、C13、D14、A15、D16、C17、D18、B19、C20、C21、A22、C23、B24、C25、I）26、C27、A28、B29、A30、D31、B32、B33、B34、D35、D36、B37、B38、D39、A40、A41、A42、B43、A44、A45、B46、B47、C48、B49、B50、D51、A52、D53、B54、B55、C56、D57、I）5

7、8、B59、D60、B61、D62、A63、A64、A65、A66、B67、C68、B69、B70、A二、多項(xiàng)選擇題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、 ABCD2、CE3、 ABDE4、ABC第II頁共12頁5、正確答案：A, E,6、【答案】ACD7、BCE8、ACE9、CDABCDADCBCD13 ABCD14、【答案】ABCABCD第12頁共12頁9、宋體吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過5時(shí)應(yīng)（）。A、正常使用B、修復(fù)C、報(bào)廢D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)10、以下檢測方法中，（）可以連續(xù)監(jiān)測設(shè)備內(nèi)部缺陷開展的全過程，屬動(dòng)態(tài)無損檢測方法.A、渦流檢測B、磁粉檢測C、滲透檢測I）、聲發(fā)射探傷法11、平安閥是鍋

8、爐上重要的平安附件之一，每月自動(dòng)排放一次，每周手動(dòng)排放試驗(yàn)一次，做好 記錄并簽名，應(yīng)定期檢驗(yàn)、定壓并鉛封完好，定期檢驗(yàn)的周期是（）A、三個(gè)月B、半年C、一年D、二12、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)的大小除取決于機(jī)器的類型、用途、使用方法和人員的知識(shí)、技能、工作態(tài) 度等因素外，還與人們對危險(xiǎn)的了解程度和所采取的防止危險(xiǎn)的措施有關(guān)。以下措施中，屬于 實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)平安的是（ ）A、通過培訓(xùn)，提高人們區(qū)分危險(xiǎn)的能力B、通過培訓(xùn)，提高防止傷害的能力C、減少接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的次數(shù)D、通過對機(jī)器的重新設(shè)計(jì)，使危險(xiǎn)部位更加醒目13、平安閥、爆破片都是壓力容器的平安泄壓裝置。爆破片與平安閥相比，具有（）的特點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡單，泄

9、壓反響快，密封性能好，適應(yīng)性差B、結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，泄壓反響慢C、泄壓反響快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、結(jié)構(gòu)簡單，泄壓反響快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)14、聯(lián)鎖裝置屬于機(jī)器防護(hù)平安裝置以下關(guān)于聯(lián)鎖平安裝置的說法，正確的選項(xiàng)是（）A、只有當(dāng)平安裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)：只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，平安裝置 才能開啟B、只有當(dāng)平安裝置開片時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，平安裝置 才能開啟C、只有當(dāng)平安裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)：只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，平安裝置才能 開啟D、只有當(dāng)平安裝置開啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)：只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，平安裝置才能 開啟1

10、5、為了保證煙花爆竹生產(chǎn)、使用和運(yùn)輸過程中平安可靠，煙火藥組分除了氧化劑和可燃劑之 外，還有（）A、還原劑和黏結(jié)劑B、黏結(jié)劑和阻化劑C、安定劑和還原劑D、黏結(jié)劑和安定劑16、飛行事故征候處理情況報(bào)告表由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫，并在飛行事故征 候發(fā)生后（）天內(nèi)，將此表上報(bào)所在地區(qū)管理局航空平安辦公室。A、5天B、7天C、10 天D、24 天17、人機(jī)界而是人與機(jī)器（）的環(huán)節(jié)，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，人與機(jī)器相接觸造成能量逸出，將12頁 直接導(dǎo)致事故發(fā)生。A、交換能量B、協(xié)調(diào)關(guān)系C、相互關(guān)系D、交換信息18、生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)不包括（）A、粉塵分散度B、濃度C、比重D、溶解度19、易熔塞屬于“熔化

11、型”平安泄防裝置，它的動(dòng)作取決于容器壁的（），主要用于（）壓的（）型壓力容器。A、厚度超高大B、強(qiáng)度中、低大C、溫度中、低小D、材料超高小20、爆炸性粉塵環(huán)境是指在一定條件下，粉塵、纖維或飛絮的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物被 點(diǎn)燃后，能夠保持燃燒自行傳播的環(huán)境。根據(jù)粉塵、纖維或飛絮的可燃性物質(zhì)與空氣形成的混 合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間及粉塵厚度進(jìn)行分類，將爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境分為（）A、00 區(qū)、01 區(qū)、02 區(qū)B、10 區(qū)、11 區(qū)、12 區(qū)C、20 區(qū)、21 區(qū)、22 區(qū)D、30 區(qū)、31 區(qū)、32 區(qū)21、甲苯的危害性是指（）A、易燃、有毒性B、助燃性C、刺激性22、對設(shè)備操作人員做到“三好”中

12、管好的要求不正確的選項(xiàng)是：（）A、操作者對設(shè)備負(fù)有保管責(zé)任，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不許他人動(dòng)用。B、設(shè)備的附件、儀器、儀表、工具、平安防護(hù)裝置必須保持完整無損。C、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要離開崗位，應(yīng)委托他人暫代管D、設(shè)備發(fā)生事故，立即停車斷電，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)、真實(shí)地上報(bào)事故情況23、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式.卜列有關(guān)閃燃和陰燃的說法中，正確的選項(xiàng)是（）A、閃燃是看得到的燃燒，陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象，陰燃是沒有火焰的燃燒C、閃燃溫度高，陰燃溫度低【）、陰燃得到足夠氧氣會(huì)轉(zhuǎn)變成閃燃24、生產(chǎn)場所應(yīng)提供視覺適宜的采光及照明，照明裝置不應(yīng)（）；一般情況下，照明不得采用（），也不得對

13、光電平安保護(hù)裝置形成干擾。A、直接照射加工區(qū)，白色光源B、直接照射加工區(qū)，彩色光源C、產(chǎn)生炫目現(xiàn)象，彩色光源D、間接照射加工區(qū)，白色光源25、鍋爐運(yùn)行中，運(yùn)行人員應(yīng)不間斷地通過水位表監(jiān)督鍋內(nèi)的水位，鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正 常水位線處，并允許在正常水位線上下（）/mm內(nèi)波動(dòng)。A、35B、40C、45D、5026、火災(zāi)開展過程一般包括初起期、開展期、最盛期、減弱期和熄滅期。在開展期，按照T平 方特征火災(zāi)模型，火災(zāi)中熱量的釋放速率與（）的平方成正比。A、過火面積其12頁B、可燃物質(zhì)量C、時(shí)間D、可燃物的燃燒熱27、擺脫電流是確定電流通過人體的一個(gè)重要界限。對于工頻電流有效值，擺脫電流大約為（ ）5-

14、10mA50mA500mAD、1A28、對環(huán)境空氣中可燃?xì)獾谋O(jiān)測，常常直接給出可燃?xì)猸h(huán)境危險(xiǎn)度，即該可燃?xì)庠诳諝庵械暮?量與其（）的百分率。A、爆炸上限C、爆炸均值B、爆炸下限D(zhuǎn)、爆炸極值29、宋體通過鐵路運(yùn)輸平安設(shè)計(jì)來消除和控制各種危險(xiǎn)，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞 的最正確手段。以下技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的平安性的是（）A、自動(dòng)閉塞B、物理別離C、護(hù)板和柵欄D、閉鎖裝置30、位置的限制與調(diào)整裝置是起重機(jī)的平安裝置之一。以下裝置，不是位置的限制與調(diào)整裝置 的是（）A、過卷揚(yáng)限制器B、運(yùn)行極限位置限制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、起重量限制器和零位保護(hù)器31、復(fù)合型鋼絲繩的有關(guān)描述錯(cuò)誤的

15、選項(xiàng)是（）A、成復(fù)合型鋼絲繩的鋼絲直徑不同B、合型鋼絲繩為點(diǎn)接觸鋼絲繩C、合型鋼絲繩的壽命比普通鋼絲繩長D、合型鋼絲繩可用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)32、一般熔斷元件額定工作電流應(yīng)不大于導(dǎo)線允許載流量的（）倍。A、3.5B、2.5C、2D、1.533、宋體起重機(jī)起吊接近或到達(dá)額定值，或起吊危險(xiǎn)器物（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物） 前，應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并經(jīng)（）試吊。A、小高度、長行程B、小高度、短行程C、大高度、短行程D、大高度、長行程34、電離輻射的防護(hù)分為外照射防護(hù)和內(nèi)照射防護(hù)。外照射的防護(hù)方法有三種，以下防護(hù)方法 中，不屬于外照射防護(hù)方法的是（）A、時(shí)間防護(hù)B、距離防護(hù)C、屏蔽防護(hù)D、通風(fēng)防護(hù)3

16、5、保護(hù)接地的做法是將電氣設(shè)備故障情況下可能呈現(xiàn)危險(xiǎn)電壓的金屬部位經(jīng)接地線、接地體 同大地緊密地連接起來。以下關(guān)于保護(hù)接地的說法中，正確的選項(xiàng)是（）A、保護(hù)接地的平安原理是通過高電阻接地，把故障電壓限制在平安范圍以內(nèi)共12頁B、保護(hù)接地防護(hù)措施可以消除電氣設(shè)備漏電狀態(tài)C、保護(hù)接地不適用于所有不接地配電網(wǎng)D、保護(hù)接地是防止間接接觸電擊的平安技術(shù)措施36、壓力容器中的介質(zhì)為混合物時(shí)，應(yīng)以介質(zhì)的組成并按（）或（）原那么，由（）或（）部門，決定介質(zhì)毒性程度或是否屬于易燃介質(zhì)。A、毒性程度；化學(xué)特性分類；設(shè)計(jì)單位的工藝設(shè)計(jì)；使用單位的平安管理B、毒性程度；易燃介質(zhì)劃分：設(shè)計(jì)單位的工藝設(shè)計(jì)：使用單位的生產(chǎn)

17、技術(shù)C、化學(xué)特性分類；易燃介質(zhì)劃分；設(shè)計(jì)單位的工藝設(shè)計(jì)；使用單位的平安管理D、化學(xué)特性分類；物質(zhì)狀態(tài)分類：設(shè)計(jì)單位的工藝設(shè)計(jì)：使用單位的生產(chǎn)技術(shù)37、為了保證機(jī)械設(shè)備的平安運(yùn)行和操作人員的平安和健康，所采取的平安技術(shù)措施一般分為 三類，這三類措施的優(yōu)先等級是（）、（）、（）A、間接、直接、指導(dǎo)性：B、直接、間接、指導(dǎo)性：C、指導(dǎo)性、直接、間接：D、指導(dǎo)性、間接、直接：38、宋體對于設(shè)計(jì)（）大于或等于2m/s,或者運(yùn)行高度距地面高于或等于2nl的載人大型游樂設(shè)施，應(yīng)納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的平安監(jiān)察范圍。A、平均運(yùn)行角速度B、平均運(yùn)行線速度C、最小運(yùn)行線速度D、最大運(yùn)行線速度39、具有平安電壓的電氣

18、設(shè)備是（）類設(shè)備。A. IIIB、IIC、ID、040、壓力容器在運(yùn)行中出現(xiàn)以下情況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)立即讓容器緊急停止運(yùn)行的是（）A、容器的操作壓力或壁溫接近平安操作規(guī)程規(guī)定的極限值B、容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏C、平安裝置全部失效，連接管件斷裂，緊圍件損壞D、高壓容器的信號(hào)孔或警報(bào)孔泄漏41、我國GB、2893-82平安色的一般用色規(guī)定中指出：危險(xiǎn)機(jī)器和坑地周圍的警戒線等警戒 標(biāo)志應(yīng)使用（）；機(jī)器、車輛的緊急停止手柄及按鈕，禁動(dòng)部位應(yīng)使用（）：指引車輛行駛方向等指令標(biāo)志應(yīng)使用（ ）A、黃色；紅色；藍(lán)色B、藍(lán)色：紅色；黃色C、紅色；黃色；藍(lán)色D、黃色：藍(lán)色：紅色42、可燃

19、氣體的點(diǎn)火能量與其爆炸極限范圍的關(guān)系是（）A、點(diǎn)火能量越大，爆炸極限范圍越窄B、點(diǎn)火能量越大，爆炸極限范圍越寬C、爆炸極限范圍不隨點(diǎn)火能量變化D、爆炸極限范圍與點(diǎn)火能量無確定關(guān)系43、雷電放電，特別是積云對地面設(shè)施等物件的放電可能導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸、人身傷亡、設(shè)施毀 壞、系統(tǒng)停電等嚴(yán)重事故。以下關(guān)于雷電危險(xiǎn)性的說法中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）A、雷電電壓極高、能量極大，每次放電持續(xù)時(shí)間也很長B、閃電感應(yīng)（雷電感應(yīng)、感應(yīng)雷）能引起爆炸C、球形雷（球雷）能引起火災(zāi)D、在裝有電視天線的獨(dú)立住宅內(nèi)看電視也存在遭受雷擊的危險(xiǎn)44、輻射分為電離輻射和非電離輻射。以下輻射中，屬于非電離輻射的是（）A、紫外線B、中子粒子

20、共12頁C、a射線D、天然放射性核素45、采掘工作面發(fā)生透水事故時(shí)，第一小分隊(duì)一般應(yīng)進(jìn)入下部水平救人，第二個(gè)小隊(duì)?wèi)?yīng)進(jìn)入（）救人。A、中部水平B、上部水平C、后部水平D、側(cè)部水平46、在電力企業(yè)事故調(diào)杳要及時(shí)報(bào)告，人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)事故和設(shè)備事故，應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)上報(bào)。A、48B、24C、12D、847、宋體某建筑工地有一分鋼絲繩提升設(shè)備要進(jìn)行故障診斷、技術(shù)人員在進(jìn)行故障診斷的實(shí)施 過程時(shí)，第一個(gè)步驟應(yīng)是（）A、狀態(tài)識(shí)別B、特征提取C、信號(hào)檢測D、診斷決策48、輻射包括電離輻射和非電離輻射，紅外線輻射屬于非電離輻射。以下工種的作業(yè)環(huán)境中， 易受到紅外線輻射的是（）A、叉車工、鏟車工、礦車

21、司機(jī)、汽車司機(jī)B、煉鋼工、軋鋼工、玻璃熔吹工、燒瓷工C、鉗工、車工、擋車工、化驗(yàn)工D、木工、瓦工、油漆工、水暖工49、按照探測元件與探測對象的關(guān)系，火災(zāi)探測器可分為接觸式和非接觸式兩種基本類型。下 列火災(zāi)探測器中，屬于接觸式的是（）A、感光式探測器B、感煙式探測器C、圖像式探測器D、光束式探探測器50、任何一項(xiàng)分局部項(xiàng)工程在施工前，工程技術(shù)人員都應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，編寫有針 對性的平安技術(shù)交底書，由施工員對班級工人進(jìn)行交底，（）應(yīng)在交底書上簽字。A、工程工程負(fù)責(zé)人B、工程技術(shù)人員C、進(jìn)行交底施工員D、接受交底的工人51、在民爆器材生產(chǎn)過程中，對于爆炸分區(qū)分為II類（F1區(qū)）的場所，宜優(yōu)先

22、采用（）A、防粉塵點(diǎn)火型B、防水點(diǎn)火型C、密封型D、安置型52、當(dāng)粉塵、液體在管路中流動(dòng)，或沉著器中抽出或注入容器時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生靜電。這些靜電如 不及時(shí)消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸。管路的抗靜電措施主要包括靜電接地和控 制流體的（ ）A、壓力B、溫度C、濕度D、流速53、營業(yè)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運(yùn)輸單證和票據(jù)，并加（）專用章。第6頁共12頁A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修B、危險(xiǎn)貨物C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)營證D、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證54、建筑物平安出口包括疏散樓梯和直通室外的疏散門.以下有關(guān)平安出口要求的說法中，錯(cuò) 誤的是（）A、平安出口的門應(yīng)向疏散方向開啟B、疏散的門應(yīng)采用懸吊門或側(cè)

23、拉門C、建筑物內(nèi)平安出口應(yīng)分散在不同方向布置，相互間距不小于5mD、平安出口的門不應(yīng)該設(shè)門檻55、以下關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理說法中，不正確的選項(xiàng)是（）A、為防止?jié)M水和汽水共騰事故，暖管之前應(yīng)徹底疏水B、上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢，卜鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢C、對可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度50%D、為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁56、機(jī)械設(shè)備中（）質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁，極易傷人。A、混砂機(jī)B、清理機(jī)C、造型機(jī)D、砂輪機(jī)57、宋體采用工程技術(shù)措施消除和降低粉塵危害是預(yù)防塵肺的根本措施，以下工程措施中，不屬于粉塵治理措施的是（）A、密閉B

24、、排風(fēng)C、除塵D、催化燃燒58、水害是金屬和金屬地下礦山最主要的災(zāi)害之一，因此，礦井需要具備足夠的排水能力，井 下主要排水設(shè)備至少應(yīng)有同類型的3臺(tái)泵組成，工作泵排出一晝夜的正常涌水量所需時(shí)間不得 大于（）A、12hB、20hC、24hD、48h59、在人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心作用。解決人機(jī)系統(tǒng)平安問題的根本途徑是（）A、控制人的不平安行為B、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)C、強(qiáng)化監(jiān)控D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動(dòng)化60、火災(zāi)爆炸的預(yù)防包括防火和防爆兩方面。卜.列措施中，不符合防爆基本原那么的是（）A、防止爆炸性混合物的形成B、負(fù)壓操作C、嚴(yán)格控制火源D、檢測報(bào)警61、乙快氣體具有爆炸極限范用寬、爆炸下限低

25、、點(diǎn)火能量小的特點(diǎn)，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。 乙煥站舟內(nèi)的電器必須應(yīng)用（）型電器。A、防塵B、防水C、防火D、防爆62、以下物質(zhì)中，與水作用會(huì)發(fā)生化學(xué)自熱著火的是（）A、金屬鈉B、甘油共12頁C、有機(jī)過氧化物D、黃磷63、鍋爐運(yùn)行中，操作人員應(yīng)不斷地通過（）監(jiān)視鍋內(nèi)的水位。A、水位表B、平安閥C、壓力表D、溫度表64、在壓力容器中并聯(lián)組合使用平安閥和爆破片時(shí)，平安閥的開啟壓力應(yīng)（）爆破片的標(biāo)定爆破壓力。A、略低于B、等于C、略高于D、高于65、宋體道路交通平安設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、高速公路交通平安設(shè)施 設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定.道路的路側(cè)護(hù)欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其

26、 他設(shè)施，其設(shè)置主要以（）為依據(jù)。A、路側(cè)事故嚴(yán)重度B、道路等級C、道路是否穿越村鎮(zhèn)D、道路線型66、以下選項(xiàng)屬于點(diǎn)檢的是：（）A、定位點(diǎn)檢B、日常點(diǎn)檢C、內(nèi)部點(diǎn)檢D、固定點(diǎn)檢67、化學(xué)爆炸性混合物與火源接觸后，發(fā)生鏈?zhǔn)椒错懕ǖ谋匾獥l件是（）A、火源的溫度必須非常高B、混合物受熱發(fā)生化學(xué)反響且其得熱大于失熱C、混合物的活化分子吸收能量而離解為游離基D、反響容器內(nèi)的壓力要非常大68、檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易 程度稱為（）A、維修性B、可達(dá)性C、互換性D、有效性69、鋼絲繩直徑減小達(dá)（）（）應(yīng)該報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%70、在工業(yè)生產(chǎn)中，很多爆炸事故都是有可燃?xì)怏w與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同, 有時(shí)發(fā)生燃燒，有時(shí)發(fā)生爆炸，在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反響過程一般可分為擴(kuò)散 階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反響階段，以下關(guān)于燃燒反響過程的說法中，正確的選項(xiàng)是（）A、燃燒反響過程的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過擴(kuò)散到達(dá)相互接 觸B、燃燒反響過程中的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿咏邮拯c(diǎn)