橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)

1、橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)摘要：在公路橋梁施工應(yīng)用過(guò)程中，由于施工難度也得到了相應(yīng)提升，從而 為公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用提供了有利條件。本文根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)原理及應(yīng)用介紹，并從公路橋梁掛籃懸澆施 工應(yīng)用條件、公路橋梁掛籃懸澆施工實(shí)際情況分析兩方面，論述了公路橋梁施工 中掛籃懸澆施工技術(shù)的分析。關(guān)鍵詞：橋梁工程；掛籃懸澆；施工技術(shù)0引言現(xiàn)階段，掛籃施工技術(shù)由于其整體性好、適應(yīng)性強(qiáng)、抗扭剛度大、美觀性好 等顯著特點(diǎn)而得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，但隨著橋梁設(shè)計(jì)及施工技術(shù)水平的不斷 進(jìn)步，使得其施工質(zhì)量也得到了廣泛關(guān)注。因而對(duì)掛籃懸澆施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng) 用，為

2、整個(gè)橋梁工程質(zhì)量帶來(lái)積極影響。對(duì)此，本文圍繞掛籃懸澆施工技術(shù)施工 質(zhì)量控制要點(diǎn)展開(kāi)探究，希望能夠?yàn)榇_保橋梁施工質(zhì)量，有效避免施工質(zhì)量問(wèn)題 的發(fā)生，提供一定的借鑒。1公路橋梁工程掛籃懸澆施工技術(shù)原理該項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)公路橋梁建設(shè)上得到了大范圍應(yīng)用，相比之下，橋梁掛籃懸 澆技術(shù)并不會(huì)對(duì)大型吊機(jī)進(jìn)行應(yīng)用，更不用對(duì)支架進(jìn)行架設(shè)，借助于掛籃之間的 靈活性操作，進(jìn)而達(dá)到最終的操作目的。在實(shí)際工作完成過(guò)程中，主要方式是分 臂段施工，當(dāng)前面的橋梁施工工作完成之后，人們可以借助于軌道將掛籃向前移 動(dòng)，將后續(xù)的橋梁建設(shè)工作完成。在這個(gè)施工操作上，人們對(duì)施工單位的施工水 平存在較高要求，除了確保結(jié)構(gòu)平衡外，還要將技術(shù)設(shè)

3、計(jì)水平保持在最佳狀態(tài)， 并將設(shè)計(jì)方案與力學(xué)常識(shí)聯(lián)系到一起，提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和合理。2橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用 2.1設(shè)計(jì)參數(shù)的確定首先，在最終設(shè)計(jì)參數(shù)確定過(guò)程中，工作人員首先要進(jìn)行的便是橋梁荷 載確定工作，由于工程建設(shè)對(duì)該類(lèi)參數(shù)的準(zhǔn)確性要求較高，人們需要借助于具體 分析和計(jì)算方式，將施工段長(zhǎng)度示數(shù)明確出來(lái)；其次，該類(lèi)施工涉及到很多外模， 其中一層外模重量可以達(dá)到5t，兩側(cè)共10t；最后，站在內(nèi)模角度來(lái)說(shuō)，自身的 固有重量為5t，底模重量為0.07t，此種情況下的荷載組合形式也有很多，相關(guān) 工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行合理選擇。2.2掛籃拼裝在整個(gè)掛籃安裝工作開(kāi)展之前，工作人員需要事先進(jìn)行抹

4、平工作，所使 用的材料為M20砂漿。另外，整個(gè)承重桁架片安裝操作，工作人員需要根據(jù)實(shí)際 情況，對(duì)涉及到的安裝應(yīng)力進(jìn)行全面調(diào)整，此時(shí)主要應(yīng)用的設(shè)備為千斤頂，維護(hù) 主梁和立柱安裝壓力負(fù)荷相關(guān)要求。除此之外，在底模和底籃安裝上，可以借助 于卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)合理的吊帶錨固。在外模安裝工作開(kāi)展上，應(yīng)確保安裝平臺(tái) 具備較高的合理性，而且整個(gè)外部模板等結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，均需要在平臺(tái)之中進(jìn)行。 最后，在具體內(nèi)模系統(tǒng)安裝過(guò)程中，為了方便操作，工作人員可以先將頂板內(nèi)模 全面組合到一起，之后使用螺紋鋼筋對(duì)其展開(kāi)固定。2.3混凝土澆筑由于溫度等環(huán)境條件不同，整個(gè)鋼筋混凝土澆筑工作的開(kāi)展形式也會(huì)出 現(xiàn)很大差異性，工作人員需要

5、根據(jù)具體情況統(tǒng)計(jì)，來(lái)調(diào)整具體的澆筑作業(yè)方式和 流程，避免澆筑過(guò)程受到不良因素影響。由于混凝土對(duì)很多外界因素十分敏感， 各個(gè)單位還應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)鋼筋混凝土原材料的監(jiān)管力度。在具體澆筑工作開(kāi)展上， 原材料應(yīng)用比例必須保持在合理狀態(tài)下，以此來(lái)提升混凝土質(zhì)量，并加強(qiáng)其養(yǎng)護(hù) 工作。2.4做好施工技術(shù)管理工作想要保證現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作開(kāi)展的全面性，需要將具體的施工責(zé)任制度 合理明確出來(lái)。為此，工作人員可以將施工現(xiàn)場(chǎng)劃分成幾個(gè)小部分，在每一個(gè)部 門(mén)中安排一個(gè)指定的負(fù)責(zé)人員，并明確其責(zé)任。除此之外，現(xiàn)場(chǎng)施工安全控制是 主體工作良好開(kāi)展的重要條件。為此，管理人員應(yīng)該提升對(duì)安全管理的重視程度， 避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重

6、的機(jī)械損傷等事件，從而引發(fā)不必要的安全責(zé)任事故。 從這里也可以看出，在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工管理上，需要將施工隊(duì)伍建設(shè)的規(guī)范化程度 展示出來(lái)，在提升項(xiàng)目主體質(zhì)量的同時(shí)，還要避免安全事故出現(xiàn)。3橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)的分析3.1橋梁掛籃懸澆施工應(yīng)用條件橋梁掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用主要集中在以下幾方面：首先，在大跨度 橋梁施工過(guò)程中，通過(guò)應(yīng)用橋梁掛籃懸澆施工，能夠節(jié)約一定的施工成本，為企 業(yè)帶來(lái)極大利潤(rùn)。如果是小型橋梁設(shè)計(jì)，掛籃懸澆技術(shù)應(yīng)用會(huì)增加成本投入，企 業(yè)盈利點(diǎn)也會(huì)大幅降低;其次，在橋梁施工過(guò)程中，如果普通建設(shè)形式無(wú)法展示 出更好作用，可以對(duì)掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，如跨江等橋梁建設(shè)上，該種技術(shù)應(yīng) 用可

7、以將很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題解決。最后，如果建哉區(qū)域的地形較為復(fù)雜，如跨山、跨 谷等等，支架建造工作將會(huì)受到很大影響，即使支架建成，也會(huì)消耗企業(yè)大量的 人力和物力，此時(shí)，橋梁掛籃懸澆技術(shù)也能更好的突破現(xiàn)實(shí)條件下的重重限制， 將施工要求全部展示出來(lái)。3.2公路橋梁掛籃懸澆施工實(shí)際情況分析在橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中，應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)，可以促使橋梁建設(shè)工 程在預(yù)期的時(shí)間段內(nèi)容完成既定目標(biāo)，優(yōu)化整個(gè)交通系統(tǒng)功能和環(huán)境。但是，掛 籃技術(shù)本身容易受到工程結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的綜合影響作用，導(dǎo)致技術(shù)效果與實(shí)際 存在差距?；诖耍笙鄳?yīng)管理人員找到問(wèn)題的根源，制定出針對(duì)性與適用性 較強(qiáng)的施工方案，保證橋梁施工質(zhì)量?？傊瑯?/p>

8、梁工程應(yīng)用掛籃施工技術(shù)后，還 能在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境多元化發(fā)展背景下，穩(wěn)定發(fā)展建設(shè)步伐，服務(wù)于行業(yè)建設(shè)需 求。整個(gè)公路橋梁掛籃懸澆施工優(yōu)勢(shì)非常明顯，首先，目前的掛籃懸澆技術(shù)實(shí)施 已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全面自動(dòng)化操作，為施工人員的人身安全提供了極大保障。其次，在具體施工過(guò)程中，由于斜拉梁對(duì)于新建筑段混凝土重量能夠起到提 升性作用，這也增加了系統(tǒng)受力的科學(xué)性，在確保結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固的同時(shí)，將現(xiàn)實(shí) 中的傾覆穩(wěn)定性問(wèn)題全面解決。最后，整個(gè)橋梁掛籃懸澆施工以鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用為主，可以為拆卸和組裝操作提 供便利條件，提升其靈活性。站在鋼結(jié)構(gòu)角度來(lái)說(shuō)，剛度提升較為明顯，能夠?qū)?大部分施工要求滿(mǎn)足，進(jìn)而將整個(gè)施工企業(yè)工作效率進(jìn)一步提升。但從整體角度來(lái)看，公路橋梁掛籃懸澆施工技術(shù)同樣存在一些缺點(diǎn)，在這個(gè) 施工結(jié)束之后，該項(xiàng)技術(shù)雖然可以將很多不利因素克服，其人為控制部分也會(huì)大 大降低，導(dǎo)致不確定因素增多。4總結(jié)綜上所述，隨著橋梁施工技術(shù)應(yīng)用范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，建筑企業(yè)之間的 競(jìng)爭(zhēng)力也朝著更為激烈的方向發(fā)展。因此，各個(gè)施工單位在施工技術(shù)管理上應(yīng)該 提高重視程度，確保工程技術(shù)管理水平得到更高保障，進(jìn)而將