新能源汽車競賽訓(xùn)練模式及比賽成果轉(zhuǎn)換的探究

1、新能源汽車競賽訓(xùn)練模式及比賽成果轉(zhuǎn)換的 探究作者：劉軒帆劉曉燕來源：職業(yè)2020年第10期摘要：本文以筆者所在學(xué)校教師和學(xué)生參加全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽的經(jīng)驗(yàn)為例， 從訓(xùn)練方法、訓(xùn)練技巧兩個(gè)方面探究了新能源汽車競賽訓(xùn)練模式，并對成果的轉(zhuǎn)換及賽教融合 等方面進(jìn)行了探究，以更好地促進(jìn)新能源汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求相銜接。關(guān)鍵詞：新能源汽車檢測與維修電控技術(shù)項(xiàng)目技能競賽賽教融合課題：本文系廣西技工教育“十三五”期間第二批立項(xiàng)科研課題“新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求與技 工院校新能源汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)銜接研究（課題編號(hào):2019JGY17）的研究成 果。2017-2019年，筆者親自參加并多

2、次指導(dǎo)學(xué)生參加了廣西新能源汽車競賽，有著豐富的 新能源汽車競賽、參賽和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。2017年，筆者指導(dǎo)的學(xué)生在廣西新能源汽車比賽中榮獲 一等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了筆者所在學(xué)校汽車類專業(yè)在廣西一類競賽中一等獎(jiǎng)零的突破。2019年，筆者 所在學(xué)校學(xué)生及職工代表廣西參加全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽（以下簡稱本次大賽）電控技 術(shù)項(xiàng)目的比賽，雙雙獲得了全國三等獎(jiǎng)，這是筆者所在學(xué)校在全國汽車類專業(yè)一類競賽中的最 好成績。以技能競賽為切入點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)了筆者所在學(xué)校新能源汽車檢測與維修專業(yè)的 良性發(fā)展，也促進(jìn)了人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的良性銜接。以下將以本次大賽的電控技術(shù)項(xiàng)目賽項(xiàng) 為例，從訓(xùn)練方法、訓(xùn)練技巧、賽教融合三個(gè)方面

3、對項(xiàng)目訓(xùn)練模式進(jìn)行闡述。一、訓(xùn)練方法的探究比賽是訓(xùn)練的鏡子，比賽的結(jié)果一定程度上是訓(xùn)練效果的真實(shí)反映。保證訓(xùn)練的質(zhì)量是學(xué) 生在比賽中獲得好成績的關(guān)鍵，在備賽階段，教練團(tuán)隊(duì)從以下六個(gè)方面保證訓(xùn)練質(zhì)量。（一）以問題為導(dǎo)向，有的放矢教練團(tuán)隊(duì)分析本次大賽文件，根據(jù)大賽文件的要求科學(xué)地制定訓(xùn)練方案、分析比賽任務(wù)， 將比賽任務(wù)按階段進(jìn)行分解，把每個(gè)階段學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)、學(xué)生在訓(xùn)練中遇到的難點(diǎn)作為依 據(jù)，幫助學(xué)生攻克訓(xùn)練中的難點(diǎn)及重點(diǎn)內(nèi)容。（二）鏡面訓(xùn)練，尋找默契本次大賽的電控技術(shù)項(xiàng)目為雙人配合的項(xiàng)目，按照相關(guān)部門對新能源汽車安全規(guī)范操作的 要求，不僅強(qiáng)調(diào)兩人分工明確，還要求兩人協(xié)同合作，找到兩人時(shí)間和空間的

4、最佳契合點(diǎn)，發(fā) 揮“1+12”的作用。為了達(dá)到這個(gè)目的，教練團(tuán)隊(duì)采用了鏡面訓(xùn)練法：兩人面對面站立，無實(shí) 物進(jìn)行操作，要求在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)處，兩人進(jìn)行同步操作，通過互相觀看彼此的操作流程，調(diào) 整動(dòng)作的速度和節(jié)奏，以達(dá)到協(xié)同合作的目的。（三）角色互換，知會(huì)意圖根據(jù)安全操作規(guī)范的要求，要求參加大賽的兩人進(jìn)行角色分工，一人為主操手，另一人為 安全監(jiān)護(hù)員。安全監(jiān)護(hù)員的職責(zé)是監(jiān)督主操手的操作，并對主操手的操作過程進(jìn)行記錄。安全 監(jiān)護(hù)員能否快速準(zhǔn)確地理解主操手的操作意圖，能否完整準(zhǔn)確地記錄主操手的操作過程，一定 程度上會(huì)影響整個(gè)流程完成的時(shí)間及比賽的成績。為了使兩人在整個(gè)流程中流暢地配合，教練 團(tuán)隊(duì)采用了角色

5、互換訓(xùn)練法：讓安全監(jiān)護(hù)員與主操手進(jìn)行角色互換，由安全監(jiān)護(hù)員完成主操手 的操作流程，理解主操手的操作意圖。這一訓(xùn)練方法有利于提高兩人協(xié)同作業(yè)的能力，有利于 大幅度縮短比賽時(shí)間。（四）建立模型，套用公式新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化發(fā)展的產(chǎn)物，要想完成新能源汽車故障的診斷與排除，需要 選手有較強(qiáng)的電路基礎(chǔ)及清晰的電路故障排除邏輯思維。為了加強(qiáng)對選手的思維訓(xùn)練，教練團(tuán) 隊(duì)將電路故障進(jìn)行模型化和公式化，將其按照電氣元件的工作原理劃分模型，要求選手按照模 型排除故障。如模型1為電源一保險(xiǎn)一用電設(shè)備，模型2為電源一保險(xiǎn)一繼電器一用電設(shè)備， 模型3為傳感器一控制器一執(zhí)行器。剛開始訓(xùn)練故障排除時(shí)，先將故障點(diǎn)告知選

6、手，讓選手按 照該模型的特定流程對已知故障進(jìn)行排除訓(xùn)練。這里的特定流程，可理解為排除該故障點(diǎn)時(shí)用 到的排除故障公式。（五）換位訓(xùn)練，打牢基礎(chǔ)本次大賽不僅是選手技術(shù)水平的展現(xiàn)，還是選手綜合能力的展現(xiàn)。通過角色互換訓(xùn)練，不 斷變換訓(xùn)練場景，打破訓(xùn)練地點(diǎn)的限制，使訓(xùn)練地點(diǎn)從實(shí)訓(xùn)場地?cái)U(kuò)展至校園各個(gè)地方，并結(jié)合 空手訓(xùn)練法，讓選手在不同地方空手表演流程，大聲地背出流程。這樣的部1練過程不僅可以幫 助選手進(jìn)一步熟悉流程，而且能提高選手的心理素質(zhì)。同時(shí)，變換場地進(jìn)行訓(xùn)練，也提高了選 手的適應(yīng)能力。（六）與外界多交流，知己知彼只有多與外界交流，才能夠取長補(bǔ)短，不斷進(jìn)步。通過與兄弟院校不斷交流，以對手為 鏡，選

7、手能夠發(fā)現(xiàn)自己在訓(xùn)練中存在的問題并及時(shí)修正，進(jìn)而調(diào)整自己的操作手法，優(yōu)化操作流程，開闊訓(xùn)練思路，加深對知識(shí)結(jié)構(gòu)及技術(shù)文件的理解，找準(zhǔn)自己的位置，為接下來確定訓(xùn) 練方向提供一定的參考依據(jù)。二、訓(xùn)練考核技巧的探究考核是監(jiān)控訓(xùn)練質(zhì)量的有效途徑，可以使選手感受比賽氛圍，可以有效地暴露選手在訓(xùn)練 中存在的問題，為進(jìn)行針對性訓(xùn)練提供參考，保障訓(xùn)練質(zhì)量。教練團(tuán)隊(duì)從以下四個(gè)方面對選手 進(jìn)行訓(xùn)練考核。（）考核積分，良性競爭為了提升選手的競爭力，教練團(tuán)隊(duì)以訓(xùn)練計(jì)劃為依據(jù)，以35天作為一個(gè)考核的小周 期，以15-20天作為一個(gè)階段，分階段、分層次地對選手進(jìn)行考核，對選手的訓(xùn)練效果進(jìn)行 跟蹤。將每次考核的名次換算成相

8、應(yīng)的積分，集訓(xùn)隊(duì)的每個(gè)階段訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，核算該階段中的 選手考核總積分，對總積分較低的選手實(shí)行末位淘汰的機(jī)制，以加強(qiáng)選手的緊迫意識(shí)?？己税?照本次大賽的要求和方式進(jìn)行設(shè)置，讓選手通過考核感受大賽氛圍，提高其心理素質(zhì)。此外， 教練團(tuán)隊(duì)對每次考核的成績進(jìn)行公示，使考核成績透明化，讓選手及時(shí)了解自己訓(xùn)練中各項(xiàng)目 的完成情況及自己技能水平在團(tuán)隊(duì)中的排名，促進(jìn)良性競爭。（二）復(fù)盤考核，查缺補(bǔ)漏每次考核之后，選手在教練團(tuán)隊(duì)的引導(dǎo)下對考核的過程進(jìn)行復(fù)盤，針對考核中遇到的問題 共同商討，找出合理的解決方案。如拆裝驅(qū)動(dòng)總成以及安裝減速器總成的過程中，由于軸承與 軸承座是過盈配合，導(dǎo)致安裝時(shí)間較長，教練團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)選手

9、掌握找平技巧，通過對、搖、 看、敲”四個(gè)步驟完成安裝，并進(jìn)行單項(xiàng)訓(xùn)練鞏固找平技巧，縮短了選手的安裝時(shí)間，幫助選 手克服考核中遇到的難題。（三）制造障礙，提高應(yīng)變能力教練團(tuán)隊(duì)在考核中有意制造障礙，如改變工具放置的位置、放置有故障的工量具等，改變 選手作業(yè)節(jié)奏，還原比賽時(shí)可能發(fā)生的狀況，考核選手在各種狀況的應(yīng)變能力及面臨突發(fā)情況 時(shí)的處置能力，提高選手對大賽節(jié)奏及時(shí)間的控制能力。（四）三省吾身，攀登卓越教團(tuán)隊(duì)要求選手每天對自己的訓(xùn)練情況進(jìn)行總結(jié)、剖析，發(fā)現(xiàn)訓(xùn)練中的不足，讓選手做 到精益求精、追求卓越。總結(jié)主要分為三個(gè)階段：第一個(gè)階段，開每日訓(xùn)練前的早會(huì)，要求選手結(jié)合本次大賽的訓(xùn) 練計(jì)劃給自己制定訓(xùn)

10、練目標(biāo)，讓選手明確每日訓(xùn)練要做什么及每日訓(xùn)練中努力的方向;第二階 段，每日訓(xùn)練結(jié)束后，讓選手對自己的訓(xùn)練效果進(jìn)行總結(jié)，剖析自己在訓(xùn)練中的進(jìn)步及不足之 外，并提出改善方案;第三階段，每日訓(xùn)練結(jié)束的晚上，讓選手以文字的形式形成當(dāng)天的訓(xùn)練 日記，對自己的訓(xùn)練情況進(jìn)行更進(jìn)一步的深度剖析，對照比賽項(xiàng)目訓(xùn)練計(jì)劃中的整體訓(xùn)練進(jìn)度 和要求，明確自己的訓(xùn)練狀態(tài)及方向。三、產(chǎn)教融合、賽教融合的探究大賽是深化校企合作、產(chǎn)教融合和賽教融合的重要平臺(tái)，同時(shí)是對教學(xué)效果及人才培養(yǎng)效 果的一次檢閱。大賽成績的取得并非朝夕之間，而是一個(gè)水到渠成的過程。將賽教進(jìn)行深度融 合，有利于在大賽中取得好的成績，同時(shí)還可將大賽成果進(jìn)行轉(zhuǎn)

11、化，反哺教學(xué)，提升教學(xué)質(zhì) 量，通過賽教融合，實(shí)現(xiàn)以賽促教的目的。（一）比賽項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)的融合本次大賽主要由動(dòng)力總成的裝調(diào)、電池PACK的裝調(diào)、新能源汽車故障診斷三個(gè)子項(xiàng)目組 成。三個(gè)子項(xiàng)目都來源于實(shí)際工作任務(wù)。從新能源汽車前期市場中的檢測、裝配、工藝、制 造，到后期市場中的PDI檢測及維修，在三個(gè)子項(xiàng)目中都有體現(xiàn)，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了新能源汽 車全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋。本次大賽的評分標(biāo)準(zhǔn)參照企業(yè)生產(chǎn)的工藝流程，以真實(shí)工作中的標(biāo)準(zhǔn)來對 參賽選手進(jìn)行要求，充分反映了真實(shí)工作中的操作細(xì)節(jié);同時(shí)充分考慮選手在工作中應(yīng)具備的 職業(yè)素養(yǎng)，對參賽選手從工作計(jì)劃和管理，溝通和人際交流，電氣和機(jī)械系統(tǒng)及其集成、檢 測、診斷、

12、維修，新技術(shù)等方面作了要求。可以看出，本次大賽從項(xiàng)目選取、工藝流程到職業(yè) 素養(yǎng)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全方位的融合，是產(chǎn)教深度融合的具體體現(xiàn)。（二）大賽項(xiàng)目與教學(xué)的融合本次大賽來源于新能源汽車生產(chǎn)實(shí)際，在今后的教學(xué)中，應(yīng)將本次大賽中動(dòng)力總成的裝 調(diào)、電池PACK的裝調(diào)、新能源汽車故障診斷三個(gè)子項(xiàng)目作為教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合企業(yè)調(diào)研，進(jìn)一 步按照企業(yè)中的真實(shí)工作場景創(chuàng)造相應(yīng)的教學(xué)環(huán)境。以三個(gè)子項(xiàng)目的工藝流程為基礎(chǔ)，結(jié)合本 次大賽的評分標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步豐富電池及管理系統(tǒng)檢修、新能源汽車電機(jī)及控制技術(shù)、新能源汽 車故障診斷綜合技術(shù)三門核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)學(xué)生認(rèn)知層次的特點(diǎn)，將三個(gè)教學(xué)任務(wù) 的知識(shí)進(jìn)行細(xì)化。（

13、三）大賽可提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)為了提高生產(chǎn)效率，當(dāng)今社會(huì)大生產(chǎn)中往往采用流水線式的生產(chǎn)模式，重視效率、質(zhì)量及 操作規(guī)范，而各種技能大賽的流程化作業(yè)與其類似。在設(shè)計(jì)課程時(shí)，教師應(yīng)參考社會(huì)大生產(chǎn)的 生產(chǎn)規(guī)律，以工作過程為導(dǎo)向，使教學(xué)任務(wù)流程化，將工作計(jì)劃和管理、溝通和人際交流等多 項(xiàng)職業(yè)素養(yǎng)融入課程，將訓(xùn)練中的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，要求學(xué)生重細(xì)節(jié)、重規(guī)范、重安全，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作、合作共贏的意識(shí)。這樣的方式有利于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)及綜合能力的提升， 不僅能幫助學(xué)生在各種大賽中取得好成績，也將有利于學(xué)生畢業(yè)之后更順利地就業(yè)。四、小結(jié)大賽是對選手綜合能力的考驗(yàn)，而不僅是對他們技能水平的考核。教練團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)從多角度出 發(fā)，科學(xué)地對選手訓(xùn)練，這將有助于選手發(fā)揮水平，在大賽中取得好的成績。當(dāng)然，筆者所在 學(xué)校汽車類專業(yè)與發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍存在著較大的差距。希望在今后通過不斷地進(jìn)行交流學(xué)習(xí)， 進(jìn)一步完善訓(xùn)練模式，使大賽成績更上一個(gè)臺(tái)階。此外，以大賽為窗口，筆者所在學(xué)校今后將 進(jìn)一步了解新能源汽車