汽車(chē)業(yè)初級(jí)培訓(xùn)知識(shí)課件

1、汽車(chē)業(yè)初級(jí)培訓(xùn)知識(shí)課件汽車(chē)業(yè)初級(jí)培訓(xùn)知識(shí)課件奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路介紹車(chē)身與知識(shí)交流培訓(xùn)目標(biāo)課程設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)對(duì)象了解和掌握汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉奇瑞各車(chē)型相關(guān)知識(shí) 奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路介紹車(chē)身與知培訓(xùn)要求：請(qǐng)保持注意力集中，這樣可以使你了解和掌握更多的培訓(xùn)知識(shí)請(qǐng)隨時(shí)做好筆記，這樣可以使你把重要的知識(shí)和內(nèi)容點(diǎn)記錄下來(lái)請(qǐng)隨時(shí)進(jìn)行提問(wèn)，這樣可以使你把疑惑的知識(shí)弄的更加清楚請(qǐng)將手機(jī)調(diào)到振動(dòng)狀態(tài)，這樣可以使你來(lái)電時(shí)不影響別人聽(tīng)課培訓(xùn)要求：請(qǐng)保持注意力集中，這樣可以使你了解和掌握更多的培訓(xùn)課時(shí)：1小時(shí)要求：了解奇瑞各車(chē)型的相關(guān)知識(shí)，熟悉基本配置奇瑞各

2、車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路介紹課時(shí)：1小時(shí)奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路奇瑞S系列A系列B系列T系列A11A15A216風(fēng)云1.6L旗云1.6L新旗云S11S12S21S22S16A21QQ30.81.1QQ61.31.1A1372472465473478/4804721.3473V21.3473?480/寶馬480B11B14V54G644811.6L1.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L1.9D東方之子2.4L2.0L4G641.8L4G63ACTECOA18A52.0L1.6LACTECO開(kāi)瑞480T11瑞虎2.4L2.0L1.6L4G644G63ACTECO1.6

3、LB212.0LACTECO4811.8LB13M系列奇瑞S系列A系列B系列T系列A11A15A216風(fēng)云1.6L奇瑞變速箱系列發(fā)動(dòng)機(jī)ACTECO系列480475QR5124724734843721.9D481單點(diǎn)噴射多點(diǎn)噴射聯(lián)合電子瑪瑞利雙火花塞西門(mén)子瑪瑞利聯(lián)合電子VVTCBRTCIDGI無(wú)錫博世TDI瑪瑞利QR513AQ015QR519QR523DPO4HP14ZFCVTF4A4QRATQRCVTQR520AMT奇瑞變速箱系列發(fā)動(dòng)機(jī)ACTECO系列480475QR5124風(fēng)云、新旗云SQR7130A15 奇瑞旗云(1.3L)A15SQR7161A15 奇瑞新旗云(歐三)A15SQR7162

4、 旗云之星系列 A15SQR7162A15 奇瑞新旗云(手動(dòng))A15SQR7162T 奇瑞旗云CVTA15風(fēng)云、新旗云SQR7130A15 奇瑞旗云(1.SQR7200 東方之子系列 B11SQR7200AT 東方之子系列B11SQR7200T 東方之子系列 B11SQR7201B11 東方之子系列B11SQR7240 奇瑞東方之子系列 B11SQR7240T 奇瑞東方之子系列 B11東方之子系列SQR7200 東方之子系列 SQR7161A2H 奇瑞A516系列A21SQR7201A2F 奇瑞A520系列A21SQR7201A2H 奇瑞A5系列A21A5系列SQR7161A2H 奇瑞A516

5、系列A21SQV5及QQ系列SQR6470 奇V5系列B14SQR7080 奇瑞QQ系列 S11SQR7080T 奇瑞QQ自動(dòng)檔S11SQR7081S1 奇瑞QQ系列(歐三標(biāo)準(zhǔn))S11SQR7081S11T 奇瑞QQ系列(歐三標(biāo)準(zhǔn))S11SQR7110 奇瑞QQ系列 S11SQR7111S11 奇瑞QQ系列S11V5及QQ系列SQR6470 奇V5系列BQQ6及瑞虎系列SQR7110S21 奇瑞QQS21系列(1.1L)S21SQR7130S21 奇瑞QQS21系列(1.3L)S21SQR7160T11 瑞虎系列(1.6L)T11SQR7206 瑞虎系列T11SQR7206T11T 瑞虎系列T

6、11SQR7240T11T 瑞虎系列T11SQR7246 瑞虎系列(四驅(qū))T11SQR7247 瑞虎系列T11QQ6及瑞虎系列SQR7110S21 奇瑞QQS近期已上市的車(chē)型V2A1開(kāi)瑞A3即將上市的車(chē)型近期已上市的車(chē)型V2A1開(kāi)瑞A3即將上市的車(chē)型S16瑞虎5M14混合動(dòng)力S16瑞虎5M14混合動(dòng)力車(chē)型代碼的含義：現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛劃分舊標(biāo)準(zhǔn)（2004年之前） 載重汽車(chē) 重型載貨車(chē) 中型載貨車(chē) 輕型載貨車(chē) 微型載貨車(chē) 客車(chē)大型客車(chē) 中型客車(chē) 小型客車(chē) 微型客車(chē) 新標(biāo)準(zhǔn) 乘用車(chē)（9座以下） 基本型 多功能型MPV 運(yùn)動(dòng)型SUV 商用車(chē) 客車(chē) 貨車(chē) 半掛牽引 貨車(chē)非完整車(chē)輛 客車(chē)非完整車(chē)輛 2004年開(kāi)

7、始，汽車(chē)分類(lèi)采用新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)新的分類(lèi)方法，汽車(chē)將分商用車(chē)和乘用車(chē)兩大類(lèi)，不再有轎車(chē)的叫法，以適應(yīng)入世后新形勢(shì)的需要。 車(chē)型代碼的含義：現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛劃分舊標(biāo)準(zhǔn)（2004年之前） 企業(yè)名稱(chēng)代碼車(chē)輛類(lèi)別代碼主參數(shù)代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)車(chē)型平臺(tái)代號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料類(lèi)別代號(hào)變速箱驅(qū)動(dòng)形式代號(hào)排放水平代號(hào)加長(zhǎng)、方向盤(pán)左/右置代碼：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示：用字母表示企業(yè)名稱(chēng)代碼車(chē)輛類(lèi)別代碼主參數(shù)代1、企業(yè)名稱(chēng)代碼企業(yè)名稱(chēng)代碼位于產(chǎn)品的第一部分，奇瑞汽車(chē)有限公司的企業(yè)名稱(chēng)代碼用SQR表示2、車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)各類(lèi)汽車(chē)的類(lèi)別代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第二部分，轎車(chē)用數(shù)字7表示，客車(chē)用數(shù)字6表示，越野汽車(chē)用數(shù)字2，其它車(chē)型按GB9417執(zhí)行3、

8、主參數(shù)代號(hào)各類(lèi)汽車(chē)的主要參數(shù)代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第三部分，用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，轎車(chē)的主參數(shù)代號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后一位，并以其數(shù)值的十倍數(shù)值表示；客車(chē)主參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛長(zhǎng)度，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)度小于10m，應(yīng)精確到小數(shù)后一位，并以長(zhǎng)度（m）值的十倍數(shù)表示；越野汽車(chē)主參數(shù)為車(chē)輛總質(zhì)量（t），其它車(chē)型按GB9417執(zhí)行4、產(chǎn)品序號(hào)用一位數(shù)字來(lái)表示，用以區(qū)分同一車(chē)型平臺(tái)中需要用不同車(chē)型區(qū)分的開(kāi)發(fā)順序號(hào)。對(duì)于同一車(chē)型選裝同一排量發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)最大功率與最小功率之比（或最大扭矩與最小扭矩之比）大于120%需車(chē)型號(hào)區(qū)分時(shí)用產(chǎn)品序號(hào)區(qū)分。5、車(chē)型平臺(tái)代號(hào)車(chē)型平臺(tái)代號(hào)用一位字母和兩位數(shù)字表示，具體含義按Q/SQ

9、R.04.003中的規(guī)定執(zhí)行1、企業(yè)名稱(chēng)代碼企業(yè)名稱(chēng)代碼位于產(chǎn)品的第一部分，奇瑞汽車(chē)有限6、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料類(lèi)別代號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料類(lèi)別代號(hào)，用一位字母表示，用以區(qū)分不同燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油不表示；柴油D；石油氣P；天然氣N；乙醇E；甲醇C；甲烷F；二甲醚M；氫氣H。7、變速箱、驅(qū)動(dòng)型式代號(hào)變速箱、驅(qū)動(dòng)型式代號(hào)用一位字母表示配置兩驅(qū)手動(dòng)變速箱不表示，兩驅(qū)自動(dòng)變速箱用T表示，四驅(qū)手動(dòng)變速箱用A表示，四驅(qū)自動(dòng)變速箱用B表示。8、排放水平代號(hào)9、加長(zhǎng)、方向盤(pán)左/右置區(qū)分代碼基本型方向盤(pán)左置不表示，基本型方向盤(pán)右置用R表示，車(chē)身加長(zhǎng)方向盤(pán)左置用L表示，車(chē)身加長(zhǎng)方向盤(pán)右置用G表示。10、雙燃料車(chē)對(duì)于雙燃料車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃

10、料類(lèi)別按主燃料代號(hào)進(jìn)行編制，在型號(hào)最后加“/”和發(fā)動(dòng)機(jī)另一燃料代號(hào)。11、對(duì)于不同類(lèi)別的車(chē)輛其第一款基本型企業(yè)自定義代號(hào)可省略。6、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料類(lèi)別代號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料類(lèi)別代號(hào)，用一位字母表示，用SQR 7 16 0 ES +奇瑞企業(yè)名稱(chēng)代碼轎車(chē)類(lèi)別發(fā)動(dòng)機(jī)排量產(chǎn)品序號(hào)廠商自定SQR 7 16 0 ES +奇瑞企業(yè)名稱(chēng)代碼轎車(chē)類(lèi)別發(fā)動(dòng)機(jī)VIN碼含義：VIN碼含義：17位編碼：17位編碼：車(chē)輛編碼VIN一般17位，位于檔風(fēng)玻璃左下角，發(fā)動(dòng)機(jī)室銘牌，車(chē)身或車(chē)架側(cè)等位置第一位表示產(chǎn)地（用數(shù)字或字母表示）1：美國(guó)2：加拿大3：墨西哥J：日本K：韓國(guó)W：德國(guó)L：中國(guó)第十位為年份A：1980B：1981W：1998

11、X：1999從2000年以后就用數(shù)字表示年份，如：2000Y；2001Z；20022；20099；2010A；2011B位數(shù)：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17代碼：L E 4 E J 6 8 W A V 5 7 0 0 3 2 11：生產(chǎn)國(guó)別代碼 L中國(guó)2：制造廠家代碼北京吉普汽車(chē)公司3：汽車(chē)類(lèi)別代碼 BJ2021系列4：總質(zhì)量代碼 13611814kg5：車(chē)型種類(lèi)代碼 44驅(qū)動(dòng)、左置轉(zhuǎn)向盤(pán)6：裝配類(lèi)型代碼 中高檔型7：車(chē)身型號(hào)代碼 4門(mén)金屬硬頂車(chē)8：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼 2.5L四缸化油器汽油機(jī)9：工廠檢驗(yàn)代碼10：車(chē)型年款代碼 V199711：總

12、裝工廠代碼 BJC總裝廠1217：出廠順序代碼17位編碼：17位編碼：17位編碼：車(chē)輛編碼VIN一般17位，位于檔風(fēng)玻如A15的VIN碼LVV D A 1 1 A 7 5 D 023437世界制造廠識(shí)別代碼車(chē)輛品牌車(chē)身底盤(pán)類(lèi)型變束箱類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型約速系統(tǒng)檢驗(yàn)位年份裝配生產(chǎn)序號(hào)WIMI部分VDS部分VIS部分三廂五門(mén)， 42型底盤(pán)用字母A表示兩廂五門(mén)， 42型底盤(pán)用字母B表示三廂四門(mén)兩蓋， 42型底盤(pán)用字母C表示兩廂五門(mén)，44型底盤(pán)用字母D表示奇瑞車(chē)輛用字母D表示VIN第6位字碼表示手動(dòng)變速箱用“1”表示自動(dòng)變速箱用“2”表示VIN第7位字碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型：1.5L2.0L（不含2.0L）系列電

13、噴汽油機(jī)，用數(shù)字1表示；1.5L（不含1.5L ）以下電噴汽油機(jī)，用數(shù)字”2”表示；2.0L2.5L（不含2.5L）系列電噴汽油機(jī)，用數(shù)字”4”表示。VIN第八位字母碼表示約束系統(tǒng)手動(dòng)安全帶用字母“A”表示；手動(dòng)安全帶加前排安全氣囊用字用“B”表示。如A15的VIN碼LVV D A 1 課時(shí)：2小時(shí)要求：了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和奇瑞各發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路介紹課時(shí)：2小時(shí)奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路1、發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，是動(dòng)力輸出的核心。發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)供給系統(tǒng)1、發(fā)動(dòng)機(jī)

14、：發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)冷卻系2、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)(1) 按照所用燃料分類(lèi) (2) 按照行程分類(lèi) 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)(1) 按照所用燃料分類(lèi) (2) 按照行程分(3) 按照冷卻方式分類(lèi) (4) 按照氣缸數(shù)目分類(lèi) (3) 按照冷卻方式分類(lèi) (4) 按照氣缸數(shù)目分類(lèi) (5) 按照氣缸排列方式分類(lèi) (6) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類(lèi) (5) 按照氣缸排列方式分類(lèi) (6) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)傳遞力 和改變運(yùn)動(dòng)方式。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力

15、，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過(guò)它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 工作條件：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線速度相當(dāng)大，同時(shí)與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤(rùn)滑困難?？梢?jiàn)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。 組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成活塞連桿組

16、缸體組曲軸飛輪組活塞連桿組缸體組曲軸飛輪組3.1活塞連桿構(gòu)造：活塞可分為三部分，活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部?；钊敳浚夯钊敳砍惺軞怏w壓力，它是燃燒室的組成部分，其形狀、位置、大小都和燃燒室的具體形式有關(guān)，都是為滿足可燃混合氣形成和燃燒的要求，其頂部形狀可分為四大類(lèi)，平頂活塞、凸頂活塞、凹頂活塞和成型頂活塞。 活塞頭部：活塞頭部指第一道活塞環(huán)槽到活塞銷(xiāo)孔以上部分。它有數(shù)道環(huán)槽，用以安裝活塞環(huán)，起密封作用，又稱(chēng)為防漏部。柴油機(jī)壓縮比高，一般有四道環(huán)槽，上部三道安裝氣環(huán)，下部安裝油環(huán)。汽油機(jī)一般有三道環(huán)槽，其中有兩道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽，在油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環(huán)從氣缸壁上刮下的機(jī)油

17、經(jīng)過(guò)這些小孔流回油底殼。第一道環(huán)槽工作條件最?lèi)毫?活塞裙部：活塞裙部指從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，它包括裝活塞銷(xiāo)的銷(xiāo)座孔?；钊共繉?duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力。裙部的長(zhǎng)短取決于側(cè)壓力的大小和活塞直徑。所謂側(cè)壓力是指在壓縮行程和作功行程中，作用在活塞頂部的氣體壓力的水平分力使活塞壓向氣缸壁。壓縮行程和作功行程氣體的側(cè)壓力方向正好相反，由于燃燒壓力大大高于壓縮壓力，所以，作功行程中的側(cè)壓力也大大高于壓縮行程中的側(cè)壓力（短片）?；钊共砍惺軅?cè)壓力的兩個(gè)側(cè)面稱(chēng)為推力面，它們處于與活塞銷(xiāo)軸線相垂直的方向上。 3.1活塞連桿構(gòu)造：活塞可分為三部分，活塞頂部、活塞頭部和活3.1.

18、1活塞環(huán)活塞環(huán)活塞環(huán)（圖）是具有彈性的開(kāi)口環(huán)，有氣環(huán)和油環(huán)之分。 功用：氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的，因?yàn)槊芊馐莻鳠岬那疤帷?2 油環(huán) 1氣環(huán) 普通油環(huán) 組合式油環(huán) 3.1.1活塞環(huán)活塞環(huán)活塞環(huán)（圖）是具有彈性的開(kāi)口環(huán)，有氣環(huán)活塞銷(xiāo)的功用是連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。 塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔及連桿小頭襯套孔的連接配合有兩種方式（圖）：全浮式安裝和半浮式安裝。 半浮式安裝的特點(diǎn)是活塞中部與連桿小頭采用緊固螺栓連接，活塞銷(xiāo)只能在兩端銷(xiāo)座內(nèi)作自由擺動(dòng)，而和連桿小頭沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)?；钊N(xiāo)不會(huì)作軸

19、向竄動(dòng)，不需要鎖片。小轎車(chē)上應(yīng)用較多。 全浮式安裝，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷(xiāo)、連桿小頭和活塞銷(xiāo)座都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣，活塞銷(xiāo)能在連桿襯套和活塞銷(xiāo)座中自由擺動(dòng)，使磨損均勻。 3.1.2活塞銷(xiāo)活塞銷(xiāo)的功用是連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿的功用是連接活塞與曲軸。 連桿分為三個(gè)部分：即連桿小頭1，連桿桿身2和連桿大頭3(包括連桿蓋)。連桿小頭與活塞銷(xiāo)相連。 3.1.3連桿連桿的功用是連接活塞與曲軸。 連桿分為三個(gè)部分：即連桿小頭13.2缸體機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度

20、。機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱(chēng)為氣缸體曲軸箱，也可稱(chēng)為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。 一般式氣缸體 龍門(mén)式氣缸體 隧道式氣缸體 3.2缸體機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安480缸體372缸體484缸體自制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體480缸體372缸體484缸體自制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體3.3曲軸飛輪組曲軸是一種扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)，其本身具有一定的自振頻率。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，經(jīng)連桿傳給連桿軸頸的作用力的大小和

21、方向都是周期性變化的，所以曲軸各個(gè)曲拐的旋轉(zhuǎn)速度也是忽快忽慢呈周期性變化。安裝在曲軸后端的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最大，可以認(rèn)為是勻速旋轉(zhuǎn)，由此造成曲軸各曲拐的轉(zhuǎn)動(dòng)比飛輪時(shí)快時(shí)慢，這種現(xiàn)象稱(chēng)之為曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)強(qiáng)烈時(shí)甚至?xí)嗲S。扭轉(zhuǎn)減振器的功用就是吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，消減扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，避免發(fā)生強(qiáng)烈的共振及其引起的嚴(yán)重惡果。一般低速發(fā)動(dòng)機(jī)不易達(dá)到臨界轉(zhuǎn)速。但曲軸剛度小、旋轉(zhuǎn)質(zhì)量大、缸數(shù)多及轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于自振頻率低，強(qiáng)迫振動(dòng)頻率高，容易達(dá)到臨界轉(zhuǎn)速而發(fā)生強(qiáng)烈的共振。因而加裝扭轉(zhuǎn)減振器就很有必要。 飛輪的主要功用是用來(lái)貯存作功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其它阻力，使曲軸能均勻

22、地旋轉(zhuǎn)。 3.3曲軸飛輪組曲軸是一種扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)，其本身具有一定的自振4、配氣系統(tǒng)功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程工作的需要，實(shí)現(xiàn)和執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。工作條件：配氣機(jī)構(gòu)由曲軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈配氣機(jī)構(gòu)工作一次。 組成：配氣系統(tǒng)主要由氣門(mén)機(jī)構(gòu)、凸輪軸、缸蓋、正時(shí)皮帶組成。4、配氣系統(tǒng)功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程工作的需要，實(shí)現(xiàn)和執(zhí)行發(fā)動(dòng)氣門(mén)組凸輪軸搖臂汽缸蓋氣門(mén)組凸輪軸搖臂汽缸蓋汽車(chē)業(yè)初級(jí)培訓(xùn)知識(shí)課件汽車(chē)業(yè)初級(jí)培訓(xùn)知識(shí)課件配氣相位氣門(mén)間隙配氣相位氣門(mén)間隙5、供給系統(tǒng)5、供給系統(tǒng)空氣濾清器排氣裝置空氣尾氣空氣濾清器排氣裝置空氣尾氣燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)6、潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油集濾器機(jī)油泵濾清器、泄

23、壓閥機(jī)油標(biāo)尺放油螺栓汽缸蓋汽缸體油底殼曲軸機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)出油管路回油管路加油口蓋6、潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油集濾器機(jī)油泵濾清器、泄壓閥機(jī)油標(biāo)尺放油螺栓汽潤(rùn)滑方式：壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑 定期潤(rùn)滑 組成 潤(rùn)滑系一般由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。 潤(rùn)滑方式：壓力潤(rùn)滑組成 潤(rùn)滑系一般由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清7、冷卻系統(tǒng)功用：冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 組成：散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、管路、儲(chǔ)液罐7、冷卻系統(tǒng)功用：冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量發(fā)動(dòng)機(jī)水泵節(jié)溫器電子風(fēng)扇空調(diào)散熱器膨脹壺散熱

24、器水溫傳感器高溫冷卻液低溫冷卻液冷卻系統(tǒng)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)水泵節(jié)溫器電子風(fēng)扇空調(diào)散熱器膨脹壺散熱器水溫傳感器高溫汽車(chē)業(yè)初級(jí)培訓(xùn)知識(shí)課件8、點(diǎn)火系統(tǒng)8、點(diǎn)火系統(tǒng)概述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系同汽車(chē)上的其它電器設(shè)備一樣采用單線制連接，即一端搭鐵 單線制正極搭鐵舊車(chē)負(fù)極搭鐵新車(chē)點(diǎn)火系按照組成和產(chǎn)生高壓電方法不同，可以分為 分類(lèi)與組成電源產(chǎn)生高壓的方法1蓄電池點(diǎn)火系蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈和斷電器2半導(dǎo)體點(diǎn)火系蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈和半導(dǎo)體元件3磁電機(jī)點(diǎn)火系無(wú) 概述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系同汽車(chē)上的其它電器設(shè)備一樣采用單線制連9、起動(dòng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)的全過(guò)程，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)所需要的裝置叫起動(dòng)

25、系 9、起動(dòng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)的全過(guò)程，叫發(fā)動(dòng)奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路介紹課時(shí)：2個(gè)小時(shí)要求：了解底盤(pán)基本知識(shí)，掌握底盤(pán)工作原理 奇瑞各車(chē)型介紹發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)介紹底盤(pán)知識(shí)介紹電器電路介紹課時(shí)：2底盤(pán)系統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)第一章：傳 動(dòng)系 第一章：傳 動(dòng)系 學(xué)習(xí)目標(biāo)通過(guò)本章學(xué)習(xí)，應(yīng)能解決如下問(wèn)題 汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用和組成分別是什么？ 汽車(chē)傳動(dòng)系有哪幾種傳動(dòng)方式，各自的特點(diǎn) 是什么？學(xué)習(xí)目標(biāo)通過(guò)本章學(xué)習(xí)，應(yīng)能解決如下問(wèn)題一傳動(dòng)系的功用 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證

26、汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 二傳動(dòng)系的種類(lèi)和組成 傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。 1離合器 2變速器 3萬(wàn)向傳動(dòng) 4驅(qū)動(dòng)橋1液力變矩器2自動(dòng)器變速器3萬(wàn)向傳動(dòng)4驅(qū)動(dòng)橋 5主減速器6傳動(dòng)軸1離合器 2油泵 3控制閥 4液壓馬達(dá) 5驅(qū)動(dòng)橋 6油管1離合器 2發(fā)電機(jī) 3控制器 4電動(dòng)機(jī)5驅(qū)動(dòng)橋 6導(dǎo)線 一傳動(dòng)系的功用 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)一.離合器的功用和工作原理 離合器的功用 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。其功用為： 1）使汽車(chē)平穩(wěn)起步。2）中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力

27、，配合換檔。3）防止傳動(dòng)系過(guò)載。 離合器的工作原理 離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)（液力偶合器），或是用磁力傳動(dòng)（電磁離合器）來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。 目前在汽車(chē)上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器（簡(jiǎn)稱(chēng)為摩擦離合器）。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。 摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求： (1)保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。(2)能

28、作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力。 (3)從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。 (5)壓盤(pán)壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。 (6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。 一.離合器的功用和工作原理 離合器的功用 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)二離合器的種類(lèi) 汽車(chē)離合器有摩擦式離合器、液力變矩器、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。 離合器蓋總成從動(dòng)盤(pán)總成二離合器的種類(lèi) 汽車(chē)離合器有摩擦式離合器、液力變矩器、電磁一.變速器概述 變速

29、器功用 1）改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。 2）實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛，用來(lái)滿足汽車(chē)倒退行駛的需要。 3）中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)換檔或需要停車(chē)進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。 變速器分類(lèi) 1）按傳動(dòng)比的變化方式劃分，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。 a)有級(jí)式變速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，采用齒輪傳動(dòng)。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種 。b)無(wú)級(jí)式變速器:傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化,常見(jiàn)的有液力式,機(jī)械式和電力式等。 c)綜合式變速器：由

30、有級(jí)式變速器和無(wú)級(jí)式變速器共同組成的，其傳動(dòng)比可以在最大值與最小值之間幾個(gè)分段的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化。 2）按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式三種。 a)強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。b)自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)和車(chē)速信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。 c)半自動(dòng)操縱式變速器：可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是部分檔位自動(dòng)換檔，部分檔位手動(dòng)（強(qiáng)制）換檔；另一類(lèi)是預(yù)先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開(kāi)加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔。 一.變速器概述 變速器功用 1）改變傳動(dòng)比，滿足

31、不同行駛條件萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 在汽車(chē)傳動(dòng)系及其它系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞，必須采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 在汽車(chē)傳動(dòng)系及其它系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。其主要功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)降速，將增大的轉(zhuǎn)矩分配到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式 驅(qū)動(dòng)橋一般可分為非斷開(kāi)式和斷開(kāi)式兩種。 1-主減速器；2-半軸；3-彈性元件；4-減振器；5-車(chē)輪；6-擺臂；7-擺臂軸1-后橋殼；2-差速器殼；3-差速器行星齒輪；4-差速器半軸齒輪；5-半軸； 6-主減速器從動(dòng)齒輪齒圈；7-主減速器主動(dòng)小齒輪驅(qū)

32、動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。其主第二章：行駛系行駛系的概述車(chē)架車(chē)橋車(chē)輪與輪胎懸架第二章：行駛系行駛系的概述第一節(jié) 行駛系概述 汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛； 承受汽車(chē)的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。 第二節(jié) 車(chē)架 車(chē)架是汽車(chē)上各部件的安裝基礎(chǔ)。如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身或駕駛室通過(guò)彈性支承安裝于車(chē)架上；前、后橋通過(guò)懸架連接在汽車(chē)車(chē)架上；而轉(zhuǎn)向器則直接安裝在車(chē)架上。通常車(chē)架由縱梁和

33、橫梁組成。 第三節(jié) 車(chē)橋 車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支承著汽車(chē)大部份重量，并將車(chē)輪的牽引力或制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車(chē)架。為了便于與不同懸架相配合，汽車(chē)的車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種。 第一節(jié) 行駛系概述 汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成了行駛第四節(jié) 車(chē)輪與輪胎 1.擋圈 2.輪輞 3.輻板 4.氣門(mén)嘴伸出口1、車(chē)輪螺栓 2、氣門(mén)嘴 3、車(chē)輪飾板 4、輪輻板 5、輪輞 6、于午線輪胎 7、 平衡塊及夾子1-輪輞 2-襯塊 3-螺栓 4-輻條5-配合錐面 6-輪轂第四節(jié) 車(chē)輪與輪胎 1.擋圈 2.輪輞 3.輻板 4.氣門(mén)嘴懸架種類(lèi) 彈性元件； 縱向推力桿；減振器；橫向穩(wěn)定桿；橫向推力桿懸架種類(lèi) 彈性元件；.彈性元件 懸架采用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、橡膠彈簧等。 主動(dòng)懸架底盤(pán)主動(dòng)懸架.swf被動(dòng)懸架.彈性元件 懸架采用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧減振器 活塞桿；工作缸筒；活塞；伸張閥；儲(chǔ)油缸筒； 壓縮閥；補(bǔ)償閥；流通閥；導(dǎo)向座；防塵罩；油封 減振器 活塞桿；橫向穩(wěn)定桿 橫向穩(wěn)定桿 第三章：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器第三章：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述一 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為