2022年機(jī)動(dòng)車安全檢測站工作總結(jié)

1、第PAGE7頁共NUMPAGES7頁2022年機(jī)動(dòng)車安全檢測站工作總結(jié)在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導(dǎo)_年多的前期準(zhǔn)備和所有員工后期將近_個(gè)月的努力，公司終于在_年_月_日正式對外開展機(jī)動(dòng)車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導(dǎo)也為之欣慰。自己也在這將近_個(gè)月的工作中得到了各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次成長的機(jī)會(huì)。在這段時(shí)間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個(gè)對此行業(yè)完全不懂的門外漢到對這個(gè)行業(yè)有一定認(rèn)知、專業(yè)知識(shí)有很大提高的正式員工。通過將近_個(gè)月的工作與學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到了這

2、個(gè)行業(yè)的重要性及對社會(huì)所做出的貢獻(xiàn)，同時(shí)也是一個(gè)需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。主要工作內(nèi)容總結(jié)自_年_月_日正式加入到公司，在從來公司到現(xiàn)在的這段時(shí)間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設(shè)備的現(xiàn)場安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設(shè)備的計(jì)量檢定、體系文件的編寫、體系日常運(yùn)行管理、部分資質(zhì)認(rèn)定及計(jì)量認(rèn)證網(wǎng)上申報(bào)資料填寫、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審不符合整改、技術(shù)資料及設(shè)備檔案管理以及檢測報(bào)告歸檔管理。工作中遇到的主要問題在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個(gè)月中，我們從一個(gè)對此行業(yè)知之甚少的新團(tuán)隊(duì)逐漸成長為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團(tuán)隊(duì)。我們從一開始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識(shí)不理解、檢測技巧不了解

3、及服務(wù)不到位逐漸成長為現(xiàn)在的對客戶提出的問題能現(xiàn)場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識(shí)得到強(qiáng)化及服務(wù)規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致處理結(jié)果不太滿意，處理效率過慢。但經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識(shí)培訓(xùn)及充足的實(shí)際操作演練，以及開檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩(wěn)地提高。在各位領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)團(tuán)的幫助下，總結(jié)了一下我們開檢以來遇到的相關(guān)問題及解決方案。問題一:柴油車上線檢測時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸解決方案:1、外檢控制外檢員在進(jìn)行車輛外觀檢查時(shí)每輛車都應(yīng)事先詢問客戶該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)近三個(gè)月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動(dòng)機(jī)大修車輛不予檢測;外檢員對所有

4、進(jìn)行尾氣檢測的車輛都應(yīng)進(jìn)行機(jī)油檢查，機(jī)油不足不予檢測。2、檢測控制引車員在上線檢測時(shí)檢測過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)應(yīng)停止檢測，告知客戶;引車員上線檢測時(shí)應(yīng)注意檔位及油門控制，防止長時(shí)間重負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)。問題二:汽油車檢測合格率低解決方案:外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進(jìn)行預(yù)熱:車輛保持待速_分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài);車輛高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2到_分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達(dá)到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。轉(zhuǎn)化效率_(催化器前污染物排放量-催化器后污染物排放量)/催化器前污染物排放量_%。查:汽油車建議維修項(xiàng);問題三:柴

5、油車煙度超標(biāo)柴油車上線前引車員必須對車輛進(jìn)行空踩油門，以排除長時(shí)間行駛過程中遺留在排氣管壁上的積碳。檢測過程中轉(zhuǎn)速計(jì)要吸附到位，煙度計(jì)按要求插放，把握好油門控制。查:柴油車建議維修項(xiàng);問題四:造成客戶不必要等待解決方案:不予發(fā)放環(huán)保標(biāo)志車輛類別告知;不予檢測車輛告知協(xié)議;入口加裝擋桿識(shí)別系統(tǒng)，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時(shí)間。問題五:新進(jìn)人員專業(yè)知識(shí)及技術(shù)能力不達(dá)標(biāo)解決方案:人員培訓(xùn);以老帶新;人員監(jiān)督。問題六:儀器設(shè)備易損配件的消耗經(jīng)過前期的業(yè)務(wù)開展運(yùn)行，隨著檢測業(yè)務(wù)的增加，加之前期專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能不是很熟練，導(dǎo)致我們前期的易損件消耗量較大。解決方案:加強(qiáng)儀器設(shè)備日

6、常維護(hù)保養(yǎng);設(shè)備管理員做好日常配件采購及庫存管理;領(lǐng)導(dǎo)選擇更好的合格供應(yīng)商。同時(shí)設(shè)備管理員在日常設(shè)備管理中也積極主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，在發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結(jié)，通過實(shí)踐得到了很多實(shí)用的設(shè)備管理方法。如:1、防止煙度計(jì)進(jìn)水:在進(jìn)行柴油車檢測時(shí)，使煙度計(jì)倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計(jì)，如果煙度計(jì)進(jìn)水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計(jì)進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計(jì)仍然可用。2、防止轉(zhuǎn)速計(jì)探頭損壞或被燙壞:通過實(shí)踐采用鐵絲做加固，圍繞轉(zhuǎn)速計(jì)探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉(zhuǎn)速計(jì)損壞或被燙壞。3、防止

7、軸承移位和鏈條斷裂:軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。三、工作心得在這近_個(gè)月的工作實(shí)踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補(bǔ)充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時(shí)、有效和清晰。自己也學(xué)到了很多體系運(yùn)行管理知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)，自己作為機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)及所有同事的相互幫助。經(jīng)過近_個(gè)月的工作學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己離一個(gè)專業(yè)人才還有

8、很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個(gè)方面有待提高:工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉;缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。缺少對平時(shí)工作的記錄與總結(jié)。2022年機(jī)動(dòng)車安全檢測站工作總結(jié)（二）崗位責(zé)任制一、站長崗位責(zé)任制1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨和國家的方針政策，遵守國家的法規(guī)。增強(qiáng)法制觀念，廉潔奉公，盡職盡責(zé)。3、全面負(fù)責(zé)全站技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及行政工作，搞好內(nèi)外部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。4、接受車輛管理部門和群眾的監(jiān)督，積極及時(shí)地向上級主管部門匯報(bào)有關(guān)問題情況。5、搞好安全、文明

9、生產(chǎn)，關(guān)心職工生活，解決工作中的實(shí)際問題。6、負(fù)責(zé)全站的建設(shè)工作，定期召開站內(nèi)工作會(huì)議，聽取工作匯報(bào)，總體規(guī)劃和布置全站工作。7、落實(shí)培訓(xùn)考核計(jì)劃，處理各方面存在的問題，定期審閱檢測站內(nèi)的各項(xiàng)報(bào)表，_技術(shù)人員解決技術(shù)疑難問題。二、技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制1、協(xié)助站長做好站內(nèi)的各項(xiàng)管理工作。2、做好檢測設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維護(hù)和檢定的管理工作，確保設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢測標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督指導(dǎo)工作。4、負(fù)責(zé)對站內(nèi)檢測人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核。5、負(fù)責(zé)檢測技術(shù)的安全管理工作。6、負(fù)責(zé)檢測車輛結(jié)果的簽署。三、檢測員崗位責(zé)任制1、努力學(xué)習(xí)有關(guān)檢測技術(shù)知識(shí)，不斷提高文化水平，以適應(yīng)形勢發(fā)展需要。2、服

10、從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配，堅(jiān)守崗位，遵守站內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度。3、文明工作，禮貌待人，做到文明檢測。4、自覺、虛心接受車輛管理部門的監(jiān)督和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。5、認(rèn)真執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行政標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法規(guī)，提供科學(xué)、公正的檢測數(shù)據(jù)，按要求做好檢測記錄，認(rèn)真核對數(shù)據(jù)，保證檢測質(zhì)量，嚴(yán)禁徇私舞弊弄虛作假。6、堅(jiān)持原則，不徇私情，不準(zhǔn)為親朋好友辦理違反規(guī)定的事情，不準(zhǔn)接受車主的禮物，嚴(yán)禁向車主索取錢物。7、愛護(hù)檢測儀器和設(shè)備，遵守設(shè)備保養(yǎng)和維修制度，定期保養(yǎng)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障或異常情況及時(shí)上報(bào)處理。8、保持檢車線內(nèi)衛(wèi)生，做到文明整潔，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度。四、試車員崗位責(zé)任制1、試車員在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。2、試車員工作時(shí)必須掛牌服務(wù)，嚴(yán)禁收受或向車主索要禮物。3、試車員嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁辦理超出工作范圍以外的一切事情。4、試車員必須由具有車輛維護(hù)、保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員擔(dān)任。5、嚴(yán)格按要求檢測標(biāo)準(zhǔn)檢查受檢