氫燃料電池與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)課件

1、氫燃料電池與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)氫燃料電池與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要構(gòu)成緩沖電瓶壓縮氫氣罐燃料電池電源分配器系統(tǒng)控制單元電動(dòng)馬達(dá)燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要構(gòu)成電源分配器系統(tǒng)控制單元?dú)錃夂脱鯕庠谌剂想姵貎?nèi)反應(yīng)生成電，經(jīng)過控制單元調(diào)制后去驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)氫氣和氧氣在燃料電池內(nèi)反應(yīng)生成電，經(jīng)過控制單元調(diào)制后去驅(qū)動(dòng)電車輛滑行時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過控制單元調(diào)制后存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)車輛滑行時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過控制單元調(diào)制后存儲(chǔ)在峰值驅(qū)動(dòng)時(shí)，燃料電池和蓄電池同時(shí)向電動(dòng)馬達(dá)提供電能峰值驅(qū)動(dòng)時(shí)，燃料電池和蓄電池同時(shí)向電動(dòng)馬達(dá)提供電能燃料電池燃料電池的極板供氧鼓風(fēng)機(jī)燃料電池在工作時(shí)，就是將氫氣

2、和氧氣轉(zhuǎn)換成了水。在此過程中所釋放的化學(xué)能就是電能。燃料電池燃料電池的極板供氧鼓風(fēng)機(jī)燃料電池在工作時(shí)，就是將氫氣燃料電池的基本結(jié)構(gòu)正極板負(fù)極板燃料電池的基本結(jié)構(gòu)正極板負(fù)極板燃料電池的正、負(fù)極板上都涂有一層催化劑。燃料電池的正、負(fù)極板上都涂有一層催化劑。在電池的正、負(fù)極板之間是一層膜片。燃料電池的正、負(fù)極板上都涂有一層催化劑。燃料電池的正、負(fù)極板從壓縮氫氣罐取出的氫氣被輸入到燃料電池的正極板。大氣中的氧氣被鼓風(fēng)機(jī)輸送到燃料電池的負(fù)極板。從壓縮氫氣罐取出的氫氣被輸入到燃料電池的正極板。大氣中的氧氣首先，在催化劑的作用下，正極板上的氫氣被分解成正離子和電子。首先，在催化劑的作用下，正極板上的氫氣被分

3、解成正離子和電子。電子會(huì)沿著外電路流向電池的負(fù)極板。正是電子的這一流動(dòng)過程向車輛提供了電能。流動(dòng)著的電子電子會(huì)沿著外電路流向電池的負(fù)極板。正是電子的這一流動(dòng)過程向車也是在催化劑的作用下，氧氣分子與來到負(fù)極板上的電子結(jié)合生成負(fù)氧離子。也是在催化劑的作用下，氧氣分子與來到負(fù)極板上的電子結(jié)合生成負(fù)正極板上，失去電子后的氫離子會(huì)穿過正、負(fù)極板之間的膜片，擴(kuò)散到負(fù)極板上。正、負(fù)極板之間的膜片很特殊，它只允許電離子穿透，而不允許電子和分子穿過。正極板上，失去電子后的氫離子會(huì)穿過正、負(fù)極板之間的膜片，擴(kuò)散氫離子和氧離子結(jié)合生成水并被排出。氫離子和氧離子結(jié)合生成水并被排出。上述的整個(gè)反應(yīng)過程一直是在低溫條件下

4、進(jìn)行的，這也被稱之為低溫電化學(xué)反應(yīng)。負(fù)極板上隨大氣進(jìn)入的氮?dú)獠话l(fā)生任何反應(yīng)，會(huì)隨著水一道被排出。因此，該電化學(xué)反應(yīng)不產(chǎn)生任何污染物。上述的整個(gè)反應(yīng)過程一直是在低溫條件下進(jìn)行的，這也被稱之為低溫燃料電池堆組： 單個(gè)的燃料電池單元可以產(chǎn)生約 1 伏的電壓，將許多這樣的電池單元串聯(lián)起來組成電池堆組，所產(chǎn)生的電壓值也相應(yīng)地增大。用這樣的方法可以獲得數(shù)百伏的電源來驅(qū)動(dòng)車輛。燃料電池堆組：燃料電池的優(yōu)點(diǎn)：1、與內(nèi)燃機(jī)相比，燃料電池工作時(shí)是靠冷電化學(xué)反應(yīng)生成電能，因而沒有熱能損耗，故 其能量轉(zhuǎn)換效率相當(dāng)高。2、燃料電池工作時(shí)所產(chǎn)生的排泄物只有水和水蒸氣，不產(chǎn)生任何污染物。二氧化碳的排 放也是零。3、不產(chǎn)生噪音。唯一的噪音來自向負(fù)極板輸送大氣的鼓風(fēng)機(jī)。4、燃料電池內(nèi)沒有任何運(yùn)動(dòng)部件，因而不產(chǎn)生磨損。唯一的損傷是內(nèi)部的催化劑氣化后 對(duì)本體造成的腐蝕。因而要對(duì)燃料電池進(jìn)行定期地沖洗。5、卓越的性能。電動(dòng)馬達(dá)在車輛起步時(shí)能提供強(qiáng)大的扭矩。燃料電池的優(yōu)點(diǎn)：氫燃料電池與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)蓄電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻裝置充電接口