捕食者無人機(jī)概述教學(xué)提綱

1、捕食者”無人機(jī)概 述精品文檔捕食者無人機(jī)概述張進(jìn)摘要：無人機(jī)具有造價(jià)低、使用經(jīng)濟(jì)性、實(shí)效性較強(qiáng)、出勤率較高的特點(diǎn)， 可對目標(biāo)實(shí)施連續(xù)不斷的跟蹤偵察，使戰(zhàn)場透明度、偵察實(shí)時(shí)性大大提高。特別 是無人攻擊機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的應(yīng)用，軍用無人機(jī)發(fā)展至今已經(jīng)達(dá)到了在實(shí)戰(zhàn)中代 替飛行員駕駛戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施作戰(zhàn)任務(wù)、進(jìn)行空中格斗的效果。在無人機(jī)的發(fā)展過程 中，美國是全球無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)航者，具空軍配備的“捕食者”無人機(jī)及其配套 體系更是美國無人機(jī)技術(shù)發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，具有極強(qiáng)的代表性。關(guān)鍵詞：無人機(jī)；捕食者無人機(jī)；監(jiān)視系統(tǒng)；工作原理一、概述無人機(jī)最早起源于軍用靶機(jī)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，軍用無人機(jī)的型譜已從靶機(jī)逐步擴(kuò)展到

2、預(yù)警、偵察、探測、通信、誘餌、戰(zhàn)斗等多 個(gè)方面。美國在越南戰(zhàn)爭中使用無人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)，開啟了無人機(jī) 在戰(zhàn)場應(yīng)用的先河。此后，在海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等 現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，無人機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)地位迅速提 開，發(fā)揮著越來越大的作用。捕食者無人機(jī)是一種飛行續(xù)航時(shí)間長的多用無人機(jī)，主要用于偵察、監(jiān)視、目標(biāo)指定、電子戰(zhàn)和實(shí)彈攻擊。該型無人機(jī)于1984年開始 研制，1999年進(jìn)入服役。捕食者(Predator)是該無人機(jī)的名稱，其代號 RQ-1為偵察型,MQ-1為多用型。捕食者無人機(jī)目前主要有兩個(gè)型號，即捕食者-A和捕 食者-B捕食者無人機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)數(shù)據(jù)捕食者-B10.36m19.

3、52m捕食者-A8.75m14.85m2.21m收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔尾翼展4.38m飛行速度204km/h370km/h待機(jī)速度111-130lm/h278km/h續(xù)航時(shí)間24h25h最大續(xù)航時(shí)間40h升限7926m13725mf 78.3kW 的 Rotax914 型 4 缸一臺559kW杭尼韋爾公司的推4沖程發(fā)動機(jī)TPE-331-10T渦輪螺槳發(fā)動機(jī)荷205kg（光-電/紅外或合成孔徑雷317.5kg（光-電/紅夕卜和合成孑達(dá)）徑雷達(dá)）起飛質(zhì)量1023kg2721kg、結(jié)構(gòu)組成（一）機(jī)體結(jié)構(gòu)收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔采用細(xì)長近似圓柱形的機(jī)身，頭部為

4、半球形，機(jī)身中部有一對展 弦比很大的梯形下單機(jī)翼，采用低雷諾數(shù)翼型使其具有優(yōu)越的氣動性 能，機(jī)翼控制面包括后緣外側(cè)副翼和后緣 2/3翼展內(nèi)側(cè)襟翼，機(jī)翼下 面有武器掛架。整個(gè)機(jī)翼組件還包括伺服機(jī)構(gòu)、微處理控制器、照明 設(shè)備、磁力計(jì)和空速管。借助兩個(gè)銷釘，機(jī)翼很容易裝卸。機(jī)身尾部 有一對帶下反角（倒V型）的矩形尾翼，沒有上垂尾翼。機(jī)身下部有可 收起的前三點(diǎn)式起落架。機(jī)身頭部內(nèi)裝制導(dǎo)和控制設(shè)備、任務(wù)負(fù)荷，天線在機(jī)頭下面。機(jī) 身尾部裝有一臺帶螺槳的推進(jìn)發(fā)動機(jī)。機(jī)身中部裝有電子設(shè)備、電池 和燃料箱等。為了能適于在冬季使用，機(jī)上有除冰裝置，主要是將乙 二醇防凍液布撒在翼前緣。為了便于裝運(yùn)和維修，機(jī)身、機(jī)翼

5、、尾 翼、螺旋槳、天線以及光.電/紅外任務(wù)負(fù)荷都是可拆卸的。捕食者B無人機(jī)是在捕食者A的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展的，具尺寸比捕 食者A大，外形基本相同，但尾翼是帶上反角的，而且還有下垂尾 翼，其外形也改為截尖三角形翼。由于推進(jìn)發(fā)動機(jī)改為渦輪螺槳發(fā)動 機(jī)，它需要進(jìn)氣口吸入空氣，發(fā)動機(jī)不是裝在機(jī)尾內(nèi)，而是裝在機(jī)尾 的背上。（二）推進(jìn)系統(tǒng)飛機(jī)的主軸由一臺Rotax 914型發(fā)動機(jī)驅(qū)動。這是一種四缸、四沖 程、101馬力的發(fā)動機(jī)，類似的發(fā)動機(jī)一般多用于雪地車。主軸驅(qū)動 “捕食者”的可調(diào)螺距式雙葉螺旋槳推進(jìn)器。推進(jìn)器為后置，為飛機(jī) 提供推力和升力。負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程控制的飛行員可以改變螺旋槳的槳距，以收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請

6、聯(lián)系管理員刪除精品文檔提高或降低飛機(jī)的飛行高度，并能使飛機(jī)達(dá)到最快 217公里每小時(shí) （120節(jié)）的速度。止匕外，翼展為14.8米的飛機(jī)機(jī)翼也可以提供部分升力，讓“捕食者”的飛行高度能夠達(dá)到海拔 7,620米。細(xì)長的機(jī)身 和倒V字形的尾翼為飛機(jī)增加了穩(wěn)定性，而推進(jìn)器下面的單個(gè)方向舵 可以操縱飛機(jī)的飛行。（三）機(jī)體材質(zhì)“捕食者”的機(jī)身是由碳纖維和石英纖維混合以后，再用“凱夫 拉”纖維材料調(diào)和而成的。機(jī)身的下面使用諾梅克斯、泡沫和木材壓 制而成的層合板進(jìn)行保護(hù)。在層合板的各層中間夾入了一種高強(qiáng)度織 物，以便為內(nèi)部元件提供絕緣環(huán)境。結(jié)構(gòu)中的翼肋部分由碳 /玻璃纖維 帶加上鋁質(zhì)材料制成，傳感器外殼和輪

7、子也是鋁質(zhì)的。機(jī)翼的邊緣為鈦質(zhì)，并布有微小的滲漏孔，可讓乙二醇溶液從內(nèi) 部容器中流出，以除掉飛行過程中在機(jī)翼上所結(jié)的冰。（四）機(jī)械系統(tǒng)“捕食者”無人機(jī)所使用的是很普通的機(jī)械系統(tǒng)。飛機(jī)的電子器 件由一臺3瓦特的起動發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)來供電，此外還有輔助的 電池。首尾兩個(gè)油箱中含有橡膠油囊，可以通過機(jī)身頂部的油孔方便 地注油。要啟動發(fā)動機(jī)，操作員可將起動發(fā)電機(jī)或地面電瓶車的線路 連接到位于機(jī)身底盤外側(cè)的起動發(fā)電機(jī)控制接口。要停止發(fā)動機(jī)時(shí)， 操作員只需拉下位于飛機(jī)側(cè)面一個(gè)機(jī)翼后方的切斷開關(guān)即可。三、工作原理收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔一個(gè)典型的“捕食者”系統(tǒng)包括四架無人機(jī)，一個(gè)地面控

8、制系統(tǒng) 和一個(gè)“特洛伊精神II ”數(shù)據(jù)分送系統(tǒng)。無人機(jī)本身的續(xù)航時(shí)間高達(dá) 40小時(shí)，巡航速度126千米/小時(shí)。飛機(jī)本身裝備了 UH林口 VHF無線電 臺，以及作用距離270千米的C波段視距內(nèi)數(shù)據(jù)鏈。機(jī)上用于監(jiān)視偵 察的有效載荷為204千克。機(jī)上的兩色DLTV光學(xué)攝影機(jī)采用了 955mm 可變焦鏡頭。高分辨率的前視紅外系統(tǒng)有 6個(gè)可調(diào)焦距，最小 為 19mm最大560mm諾斯羅普？格魯門公司的合成孔徑雷達(dá)為“捕食 者”提供了全天候監(jiān)視能力，分辨率達(dá)到了 0.3米精度。其他可選的 載荷可按具體任務(wù)調(diào)整，包括激光指示和測距裝置、電子對抗裝置和 運(yùn)動目標(biāo)指示器?！安妒痴摺蹦軌蜃詣舆\(yùn)行，并且自動執(zhí)行計(jì)劃

9、偵察等簡單任務(wù)， 另外它也能在機(jī)組人員的控制下運(yùn)行。每一架“捕食者”無人機(jī)的機(jī) 組包括一名飛行員和兩名傳感器操作員。飛行員使用標(biāo)準(zhǔn)飛行駕駛桿 和相關(guān)控制系統(tǒng)來駕駛飛機(jī)，這些控制系統(tǒng)通過 C波段視距數(shù)據(jù)鏈路 將指令發(fā)出去。當(dāng)操作超出了 C波段的范圍時(shí)，將使用Ku波段衛(wèi)星鏈 路，在衛(wèi)星和飛機(jī)之間傳播命令和應(yīng)答。飛機(jī)通過L-3Com衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)接受命令，飛行員和機(jī)組則根據(jù)從飛機(jī)接收到的圖像和雷達(dá)數(shù) 據(jù)來決定如何控制飛機(jī)。（四）應(yīng)用至今，捕食者無人金曾參加過多次軍事行動。在每一次任務(wù)執(zhí)行 的過程中，它發(fā)揮的作用越來越重要。初期該無人機(jī)只執(zhí)行監(jiān)視等任收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔務(wù)，隨

10、著無人機(jī)各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展，目前已實(shí)現(xiàn)了實(shí)彈攻擊。如下 是捕食者無人機(jī)的歷次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。1995年波黑戰(zhàn)爭中，北約首次使用捕食者無人機(jī)，后來地面控制 站設(shè)在匈牙利支持聯(lián)軍作戰(zhàn)和維和。1998年10月在科索沃代號成為“鷹眼”的戰(zhàn)爭中，捕食者無人機(jī) 幫助監(jiān)視塞爾維亞和阿爾巴尼亞人?；?。1999年5月，它作為聯(lián)軍部 隊(duì)再次派到科索沃。從科索沃撤出后，捕食者無人及支持北約在該區(qū) 域的行動，2000年重新派回到波黑。2001年4月，捕食者RQ-1無人機(jī)再次派回到巴爾干，組織阿爾巴 尼亞族起義軍穿越科索沃-馬其頓邊界。2001年中，該無人機(jī)進(jìn)駐科威特，幫助監(jiān)視伊拉克南部禁飛區(qū)。在2001年8月/9月/10月

11、的飛行中各損失一架。2001年10月，捕食者無人機(jī)在阿富汗首次進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射。2002年1月，損失3架捕食者無人機(jī)。2003年3月20日開始在“伊拉克自由行動”中，投入多架“捕食 者”和至少9架其他型無人機(jī)。這些談無人機(jī)在伊拉克進(jìn)行偵察和監(jiān) 視，有的還用空對地導(dǎo)彈攻擊地面目標(biāo)。捕食者無人機(jī)在摧毀巴格達(dá) 附近殘存的防空系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)了重要的角色。2003年11月，捕食者-A無人機(jī)在也門發(fā)射了一枚海爾法導(dǎo)彈， 摧毀了被懷疑攜帶6名塔利班恐怖組織成員的地面車輛。五、結(jié)束語收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔捕食者無人機(jī)是一種概念先進(jìn)，功能齊全，性能優(yōu)越的無人機(jī)， 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上簡單輕巧，可以實(shí)現(xiàn)長航時(shí)的巡航和監(jiān)視，同時(shí)作為一 個(gè)系統(tǒng)，捕食者無人機(jī)不僅僅只是一個(gè)戰(zhàn)斗監(jiān)察單元，它還包括地面 站，通訊系統(tǒng)，衛(wèi)星傳遞鏈路，偵查