DB11-854-2012占道作業(yè)交通安全設施設置技術要求

1、ICS 03.220.20R 80備案號：DB11北京市地方標準DB11/ 8542012占道作業(yè)交通安全設施設置技術要求Code of work zone traffic safety equipment implementation2012 - 05 - 07 實施2012 - 09 - 01 發(fā)布北京市質量技術監(jiān)督局發(fā) 布DB11/ 8542012目次前 言II范圍1規(guī)范性引用文件1術語和定義1占道作業(yè)區(qū)2占道作業(yè)交通安全設施4占道作業(yè)交通安全設施的設置6附錄 A （規(guī)范性附錄） 作業(yè)區(qū)及相關道路區(qū)域示意圖11附錄 B （資料性附錄） 漸變段單位標準長度 L 取值14附錄 C （資料性附

2、錄） 占道作業(yè)交通安全設施圖例15附錄 D （資料性附錄） 不同占道作業(yè)情形的交通安全設施設置示例17IDB11/ 8542012前言本標準中第 4.4、5.2.2、6.1.6、6.1.7、6.1.13、6.1.15 條為強制性條款，其余為推薦性條款。本標準按照 GB/T 1.12009 給出的規(guī)則起草。本標準由北京市公安局提出并歸口。本標準由北京市公安局組織實施。本標準起草單位：北京市公安局公安交通管理局、清華大學交通研究所。本標準主要起草人：錢劭武、楊新苗、周嗣恩、呂全來、張榮、陳寶瑞、何冰、高靜、孫光正、陳喜群、張強、王玉、李順、李青、張永彪、美麗斯。IIDB11/ 8542012占道作

3、業(yè)交通安全設施設置技術要求范圍本標準規(guī)定了占道作業(yè)區(qū)構成、占道作業(yè)交通安全設施類型及其設置技術要求。本標準適用于道路上占道作業(yè)的交通安全設施的設置與管理。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 5768.2道路交通標志GB 5768.3道路交通標線GA/T 415錐形交通路標GA/T 416道路交通防撞墩JT/T 595錐形交通路標JT/T 596公路防撞桶術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1占道作業(yè) road work需要占用道路的工程施工、道路養(yǎng)

4、護、設施維修、綠化等活動。3.2作業(yè)區(qū) work zone為服務占道作業(yè)，用交通安全設施設置的交通管理控制區(qū)域。作業(yè)區(qū)一般由預警區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)組成。3.3預警區(qū) advance warning area警示車輛前方有占道作業(yè)存在的區(qū)域。3.4上游過渡區(qū) upstream transition area1DB11/ 8542012引導車輛駛離正常行駛路徑的區(qū)域。3.5緩沖區(qū) upstream buffer space上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的圍合區(qū)域，為占道作業(yè)提供緩沖安全保障。3.6工作區(qū) activity area進行占道作業(yè)操作的區(qū)域。3.7下游過渡區(qū) d

5、ownstream transition area引導車輛駛回正常行駛路徑的區(qū)域。3.8終止區(qū) termination area車輛回歸正常行駛狀態(tài)的區(qū)域，在該區(qū)域設置解除限制速度等標志。3.9漸變段 tapers利用錐形交通路標、路面標線等引導車輛駛離、駛入正常行駛路徑的通行區(qū)域。分為合并漸變段、平移漸變段、回歸漸變段三種類型。3.10全天作業(yè) all time operation全天進行操作的固定地點的占道作業(yè)。3.11限時作業(yè) restricted time operation指定時段進行操作的固定地點的占道作業(yè)。3.12移動作業(yè) mobile operation作業(yè)區(qū)的位置和布置隨工程

6、操作的進行發(fā)生移動的占道作業(yè)，如清掃、噴水、道路檢測等。占道作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)構成2DB11/ 8542012包括預警區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)，如附錄A中圖A.1所示。預警區(qū)預警區(qū)可分為三段，分別為A1、A2、A3。預警區(qū)各段長度取值參見表1。表 1預警區(qū)分段長度取值道路類型預警區(qū)分段長度（m）A1A2A3城市道路快速路300300400主干路、次干路100100100支路100公路高速公路300500800一級公路300300400二級公路200300300三級公路200200200四級公路100上游過渡區(qū)上游過渡區(qū)的長度應結合平移漸變段或合并漸變段設定。緩沖區(qū)機動車道的

7、緩沖區(qū)長度根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制車速確定，取值應不小于表2規(guī)定的緩沖區(qū)長度。表 2緩沖區(qū)長度取值作業(yè)區(qū)限制車速（km/h）緩沖區(qū)長度（m）小于4015404060110工作區(qū)工作區(qū)的范圍和大小應根據(jù)作業(yè)需要確定。下游過渡區(qū)作業(yè)區(qū)可選擇設置下游過渡區(qū)，下游過渡區(qū)的長度應結合回歸漸變段設定。終止區(qū)作業(yè)區(qū)的后部應設置終止區(qū)。解除限制速度標志應設置于終止區(qū)的后端點處。漸變段3DB11/ 8542012漸變段類型漸變段分為三類，見附錄 A 中圖A.2：合并漸變段：車道封閉時供被封閉車道上的車流并入相鄰車道的道路區(qū)域；平移漸變段：車道封閉時供車流進行橫向平移的道路區(qū)域；回歸漸變段：供車流回歸正常行駛狀態(tài)的道路區(qū)

8、域。漸變段的單位標準長度為 L，為縮減單個車道寬度所需要的長度，具體取值見表 3，計算公式參見附錄 B。合并漸變段的長度取值不應小于 L。平移漸變段的長度取值不應小于 0.5L?；貧w漸變段一般可按 30 m 取值。表 3漸變段單位標準長度 L 取值設計車速km/h漸變段長度 L（m）縮減的單車道寬度 3.0m縮減的單車道寬度 3.25m縮減的單車道寬度 3.5m縮減的單車道寬度 3.75m縮減的單車道寬度 4.0m3020202020254030354040405050505560656070758090957013014015016017580150160175185200901701801

9、95210225100185205220235250110205220240260275120225245260280300占道作業(yè)交通安全設施作業(yè)區(qū)標志用以通告道路交通阻斷、繞行、限速、警示等情況，設在道路施工、養(yǎng)護等路段前適當位置。其種類、尺寸、規(guī)格應符合GB 5768的規(guī)定。夜間作業(yè)宜采用主動發(fā)光標志。錐形交通路標錐形交通路標的設置應符合 GB 5768 的規(guī)定。錐形交通路標的間距應按表 4 取值。4DB11/ 8542012表 4錐形交通路標間距限制車速（km/h）漸變段（m）非漸變段（m）小于402.02.0402.04.0602.06.0作業(yè)警示燈包括頻閃燈、回轉燈、串形警示燈、錐

10、標警示燈、施工警告燈、球形照明燈等。消能桶消能桶又名防撞桶，色彩鮮明，對碰撞車輛有吸收能量、衰減緩沖的作用，頂部可安裝施工警告燈， 技術指標應符合JT/T 596的規(guī)定。防撞隔離墩防撞隔離墩又名防撞墩，其上宜有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈，技術指標應符合GA/T 416的規(guī)定。車載式碰撞緩沖裝置掛裝在施工作業(yè)車輛后部，用于吸收碰撞車輛能量，保護施工作業(yè)人員和設備安全的一種裝置。如附錄C中圖C.10示例。路欄用以阻擋車輛及行人前進或指示改道，設于因作業(yè)被阻斷路段的兩端或周圍。其規(guī)格應符合GB 5768的規(guī)定。工作區(qū)擋板用于全天作業(yè)，高度不應低于1.8 m。距離交叉路口20 m范圍內，工作

11、區(qū)擋板0.8 m以上的部分應采用通透式圍擋。閃光箭頭板配合警告標志使用，一般設置于上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)的前端。作業(yè)信息顯示屏用于移動作業(yè)車輛和作業(yè)區(qū)，提示占道作業(yè)的信息的電子顯示屏。安全員模型對過往車輛和行人起到警示作用的人形模型。占路施工公示牌5DB11/ 8542012全天作業(yè)和限時作業(yè)應在醒目位置設置占路施工公示牌。外照式標志牌具有外部照明設備照射的交通標志牌。占道作業(yè)交通安全設施的設置一般要求施工單位應負責擺放、更新、維護、移除占道作業(yè)交通安全設施，保證設施的清晰、醒目、準確、完好。作業(yè)區(qū)安全設施的設置須統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調有序，保障作業(yè)區(qū)交通安全與通行效率，兼顧通行環(huán)境與經濟效益的需求。占道

12、作業(yè)相關標志宜設置在中央分隔帶、主輔分隔帶、機非分隔帶、路肩上。占道作業(yè)相關標線的設置應滿足 GB 5768 的規(guī)定。占道作業(yè)相關標志一般設置于作業(yè)路段的右側。作業(yè)區(qū)對行車方向左側車道影響較大的，宜在左側增設警告和禁令標志等。標志牌在一根支柱上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右排列。與作業(yè)區(qū)相鄰的機動車道應保證相關規(guī)范規(guī)定的最小寬度。不能滿足最小寬度要求的，應封閉該車道。作業(yè)區(qū)標志、作業(yè)警示燈、閃光箭頭板等設施的設置高度應高于錐形交通路標和路欄，其中預警區(qū)的第一塊交通標志的設置高度應不小于 2 m。設施的設置應避免占道作業(yè)交通安全設施相互遮擋。宜利用可變信息標志在作業(yè)區(qū)前方

13、提示占道作業(yè)的相關信息。預警區(qū)內應設置施工標志、限制速度標志、注意障礙物標志或車道減少標志等。在上游過渡區(qū)內應設置作業(yè)區(qū)標志、閃光箭頭板、作業(yè)警示燈等。在緩沖區(qū)內應設置作業(yè)區(qū)標志、閃光箭頭板、路欄、消能桶、作業(yè)警示燈等。移動作業(yè)車輛后部應設置作業(yè)信息顯示屏，宜安裝車載式碰撞緩沖裝置。夜間進行的移動作業(yè)， 應保證移動作業(yè)的照明，并在作業(yè)車輛上安裝施工警告燈。位于或臨近平面交叉口處的占道作業(yè)，其交通安全設施的設置不應妨礙駕駛員的安全視距。錐形交通路標等渠化設施的設置應線形整齊。作業(yè)區(qū)上游因道路線形造成視距不良時，應在作業(yè)區(qū)上游的適當位置處增設作業(yè)區(qū)標志。位于凹曲線路段上的占道作業(yè)，應考慮夜間行車車

14、燈照明的條件增設施工標志。位于凸曲線路段上的占道作業(yè)，應在凸曲線最高點之前增設施工標志。道路應急搶險施工的應急預案應包括交通安全設施的設置要求。限時作業(yè)中的城市道路臨時占道養(yǎng)護作業(yè)，宜使用具有車載式碰撞緩沖裝置的工程車。惡劣天氣條件下施工參照夜間情況要求?？焖俾返恼嫉雷鳂I(yè)占用同向車道中一條車道時，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.1 和圖 D.2。6DB11/ 8542012快速路中同一路段前后不同車道的占道作業(yè)不宜同時進行，當確實需要同時進行占道作業(yè)時，作業(yè)區(qū)間距應不小于 1000 m。占用多條車道時，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.3 和圖 D.4。上游過渡區(qū)內應增設消能桶。變換多個

15、車道的上游過渡區(qū)漸變段宜采用折線形式，即在相鄰車道之間宜加入不小于 0.5L 漸變段長度的直線段。位于快速路的占道作業(yè)，當需要在單向三車道及以上道路的中間車道進行作業(yè)時，應與相鄰一側車道同時封閉。對于快速路輔路上的占道作業(yè)，作業(yè)區(qū)布置可參照主干路的要求。快速路占道作業(yè)交通安全設施見表 5。其中夜間施工時段設施在白天設施的基礎上增設。表 5快速路占道作業(yè)交通安全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐形交通路標、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、可變信息標志、安裝車載式碰撞緩沖裝置的工程車夜間施工警告燈、錐標警示燈、回轉燈、頻閃燈、外照式標志牌、球形照明燈、作業(yè)信息顯示屏

16、、可發(fā)光的道路交通標志、可變信息標志、安裝車載式碰撞緩沖裝置的工程車主干路、次干路的占道作業(yè)位于主干路、次干路的全天作業(yè)宜采用工作區(qū)擋板、防撞隔離墩等硬隔離設施。作業(yè)區(qū)在平面交叉口影響范圍內時，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.5 至圖D.9。作業(yè)區(qū)遠離交叉口占用多條車道作業(yè)時，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.10 和圖 D.11。主干路、次干路占道作業(yè)交通安全設施參見表 6。其中夜間施工時段設施在白天設施的基礎上增設。表 6主干路、次干路占道作業(yè)交通安全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐形交通路標、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型夜間施工警告燈、錐標警示燈

17、、回轉燈、頻閃燈、外照式標志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標志、可變信息標志支路的占道作業(yè)占道作業(yè)封閉一條車道，另外一條車道供雙向通行時，應在作業(yè)區(qū)兩端分別安排旗手，對車輛進行指揮和引導。條件允許時，可在過渡區(qū)外一定距離雙向設置交通信號燈。具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.12。支路占道作業(yè)交通安全設施參見表 7。其中夜間施工時段設施在白天設施的基礎上增設。7DB11/ 8542012表 7支路占道作業(yè)交通安全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐形交通路標、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板夜間施工警告燈、錐標警示燈、回轉燈、頻閃燈、外照式標志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的

18、道路交通標志、可變信息標志高速公路、一級公路的占道作業(yè)高速公路、一級公路中同一路段前后相同車道的占道作業(yè)，上下游作業(yè)區(qū)的間距不足 1000 m時，可合并設置；超過 1000 m 時，宜分開單獨設置，并在下游的作業(yè)區(qū)前端設置施工標志。高速公路、一級公路中同一路段前后不同車道的占道作業(yè)不宜同時進行，當確實需要同時進行占道作業(yè)時，高速公路作業(yè)區(qū)間距宜不小于 1000 m，一級公路作業(yè)區(qū)間距宜不小于 500 m。預警區(qū)內應設置施工標志、限制速度標志、車道減少標志，上游過渡區(qū)內應設置作業(yè)區(qū)標志、閃光箭頭板，在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應設置錐形交通路標，緩沖區(qū)內應設置消能桶、閃光箭頭板和路欄等設

19、施，終止區(qū)應設置解除限制速度標志。占用一條車道時，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.13 和圖 D.14。占用多條車道時，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.15 和圖 D.16。上游過渡區(qū)內應增設消能桶。變換多個車道的上游過渡區(qū)漸變段宜采用折線形式。高速公路漸變段的直線部分應不小于 2 L，一級公路漸變段的直線部分應不小于 0.5 L。位于高速公路的占道作業(yè)，當需要在單向三車道及以上道路的中間車道進行作業(yè)時，應與相鄰一側車道同時封閉。位于高速公路和一級公路的全封閉作業(yè)，應提出合理的繞行方案。高速公路路肩上作業(yè)時，應在預警區(qū)前端設置作業(yè)區(qū)標志。其他設施可根據(jù)情況選用。高速公路、一級公路占道作

20、業(yè)交通安全設施參見表 8。其中夜間施工時段設施在白天設施的基礎上增設。表 8高速公路、一級公路占道作業(yè)交通安全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐形交通路標、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型夜間施工警告燈、錐標警示燈、回轉燈、頻閃燈、可發(fā)光的道路交通標志、外照式標志牌、球形照明燈、作業(yè)信息顯示屏、可變信息標志、安裝車載式碰撞緩沖裝置的工程車二級公路、三級公路的占道作業(yè)8DB11/ 8542012路段占道作業(yè)時，對于交替通行的情況，除必要的安全設施外，應在工作區(qū)兩端各設置旗手或交通信號控制燈。具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.17。對于彎道上的占道作業(yè)，當工作區(qū)位置

21、處于視距不良路段時，應在作業(yè)區(qū)內增加施工標志；當雙車道的一個車道封閉作業(yè)時，工作區(qū)兩端均應設置旗手。位于二級公路、三級公路的全封閉作業(yè)，應有交通便道保證車輛、行人通行。在路肩上的占道作業(yè)，應保證行人與非機動車的安全通行。四級及以下公路的占道作業(yè)交通安全設施的設置可參照三級公路的規(guī)定。二級公路、三級公路占道作業(yè)交通安全設施參見表 9。其中夜間施工時段設施在白天設施的基礎上增設。表 9二級公路、三級公路占道作業(yè)交通安全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐形交通路標、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型夜間施工警告燈、錐標警示燈、回轉燈、頻閃燈、外照式標志牌、作業(yè)信息顯示屏、

22、可發(fā)光的道路交通標志、可變信息標志公路平面交叉口的占道作業(yè)公路平面交叉口進口或出口車道因封閉改為雙向通行時，應劃出中心黃線。當車道寬度不夠不能雙向通行時，應有旗手指揮車輛交替通行。作業(yè)區(qū)位于公路平面交叉口附近的占道作業(yè)，宜在交叉口處設置黃閃燈，具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.18 至圖D.22。公路平面交叉口占道作業(yè)交通安全設施見表 10。其中夜間施工時段設施在白天設施的基礎上增設。表 10公路平面交叉口占道作業(yè)交通安全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐形交通路標、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、臨時黃閃燈夜間施工警告燈、錐標警示燈、回轉燈、頻閃燈、閃光箭頭板、外照式標

23、志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標志、可變信息標志非機動車道和人行道的占道作業(yè)非機動車道和人行道上的占道作業(yè)，應保證非機動車和行人的安全通行。占用部分非機動車道和人行道供機動車通行時，應用錐形交通路標分隔，宜在作業(yè)路段設置旗手指揮車輛通行。非機動車道上的占道作業(yè)應設緩沖區(qū)和上游過渡區(qū)，上游過渡區(qū)不應小于 5 m，緩沖區(qū)不應小于 2 m。具體設置示例參見附錄 D 中圖 D.23。9DB11/ 8542012人行道上的作業(yè)應設緩沖區(qū)，長度不小于 2 m。同一路段非機動車道和人行道的占道作業(yè)不宜同時進行。橋梁上、隧道內、立交下的占道作業(yè)隧道內的占道作業(yè)和上跨道路的橋梁施工作業(yè)，應增加限高、限寬

24、等標志。隧道內的占道作業(yè)的過渡區(qū)長度應增至 1.5 倍。立交橋下作業(yè)區(qū)的預警區(qū)和上游過渡區(qū)宜設于立交入口之外。10DB11/ 8542012附錄A（規(guī)范性附錄）作業(yè)區(qū)及相關道路區(qū)域示意圖圖例11DB11/ 8542012圖A.1作業(yè)區(qū)組成示意圖12DB11/ 8542012圖A.2漸變段示意圖13DB11/ 8542012附錄B（資料性附錄）漸變段單位標準長度 L 取值道路交通標志和標線（GB 5768-1999）中對漸變段長度L的取值給出公式，如下：表 B.1漸變段長度 L 計算公式行車速度（km/h）漸變段長度 L（m）60 及以下WV 2L 15560 以上L 0.625WV式中：L漸變

25、段長度（m） V行車速度（km/h） W縮減寬度（m）14DB11/ 8542012附錄C（資料性附錄）占道作業(yè)交通安全設施圖例圖C.1錐形交通路標圖 C.2路欄圖 C.3消能桶圖 C.4防撞隔離墩圖 C.5紅藍頻閃燈15DB11/ 8542012圖 C.6閃光箭頭板圖C.7自發(fā)光的限制速度標志圖 C.8回轉風扇燈圖 C.9外照式標志牌圖 C.10車載式碰撞緩沖裝置16DB11/ 8542012附錄D（資料性附錄）不同占道作業(yè)情形的交通安全設施設置示例圖 D.1位于快速路的封閉最外側車道的占道作業(yè)17DB11/ 8542012圖 D.2位于快速路的封閉最內側車道的占道作業(yè)18DB11/ 8542012圖 D.3位于快速路的封閉內側兩條車道的占道作業(yè)19D