橋梁工程Midas Civil常見問(wèn)題解答-第06章 分析

1、TOC o 1-4 u“分析”中的常常見問(wèn)題題為什么穩(wěn)穩(wěn)定分析析結(jié)果與與理論分分析結(jié)果果相差很很大？（是否否考慮剪剪切對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定的影影響）具體問(wèn)題題當(dāng)采用II56bb的工字字鋼進(jìn)行行穩(wěn)定計(jì)算算時(shí)，其其計(jì)算出出的結(jié)果果與材料料力學(xué)的的結(jié)果差差別較大大。計(jì)算算采用的的模型為為1米高的的一端固固接、一一端受集集中荷載載的柱。集中荷荷載的大大小為-10ttonff。理論論值為程程序計(jì)算算的1.78倍，為什什么？壓壓桿穩(wěn)定定計(jì)算公公式：相關(guān)命令令模型材材料和截截面特性性截面面問(wèn)題解答答材料力學(xué)學(xué)給處的的壓桿穩(wěn)穩(wěn)定理論論公式是是基于細(xì)細(xì)長(zhǎng)桿件件而言的的，對(duì)于于截面形形式為II56bb型鋼來(lái)來(lái)說(shuō)，11m高的的

2、柱構(gòu)件件顯然不不能算是是細(xì)長(zhǎng)桿桿件，相相反其截截面高度度和柱構(gòu)構(gòu)件長(zhǎng)度度相差不不多，屬屬于深梁梁結(jié)構(gòu)。因此該該理論公公式不適適合于本本模型。圖6.11.1 柱構(gòu)件件模型消消隱效果果相關(guān)知識(shí)識(shí)另外對(duì)于于深梁結(jié)結(jié)構(gòu)，是是否考慮慮剪切變變形對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算結(jié)果果影響很很大，在在MIDDAS中中默認(rèn)對(duì)對(duì)所有梁梁結(jié)構(gòu)考考慮剪切切變形，如果不不想考慮慮剪切變變形，可可以在定定義截面面時(shí)不選選擇“考慮剪剪切變形形”如圖6.1.22所示，或者在在定義數(shù)數(shù)值型截截面時(shí)，將剪切切面積AAsy和和Aszz輸入為為0即可可。圖6.11.2 截面定定義不考考慮剪切切變形為什么定定義幾何何剛度初初始荷載載對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)的屈曲曲

3、分析結(jié)結(jié)果沒(méi)有有影響？具體問(wèn)題題在進(jìn)行拱拱橋穩(wěn)定定分析時(shí)時(shí)，考慮慮拱肋軸力力對(duì)穩(wěn)定定的影響響，將拱拱肋成橋橋軸力輸輸入到幾幾何剛度度初始荷荷載中，進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)定分析析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)幾何剛剛度初始始荷載對(duì)對(duì)穩(wěn)定分分析結(jié)果果沒(méi)有影影響，為為什么？如果考考慮初始始內(nèi)力對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定的影影響？相關(guān)命令令荷載初初始荷載載大位位移幾幾何剛度度初始荷荷載荷載初初始荷載載小位位移初初始單元元內(nèi)力問(wèn)題解答答MIDAAS中的的穩(wěn)定分分析屬于于線性分分析，不不能與非非線性分分析同時(shí)時(shí)執(zhí)行，因此如如果考慮慮結(jié)構(gòu)的的初始剛剛度，需需要在初初始單元元內(nèi)力中中輸入結(jié)結(jié)構(gòu)的初初始結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力。幾何剛剛度初始始荷載用用于計(jì)算算非線性性時(shí)形

4、成成結(jié)構(gòu)的的初始單單元?jiǎng)偠榷?，?duì)線線性分析析沒(méi)有影影響。相關(guān)知識(shí)識(shí)MIDAAS中的的穩(wěn)定分分析屬于于線性分分析，不不能與非非線性分分析同時(shí)時(shí)執(zhí)行，因此如如果考慮慮結(jié)構(gòu)的的初始剛剛度，需需要在初初始單元元內(nèi)力中中輸入結(jié)結(jié)構(gòu)的初初始結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力。相關(guān)問(wèn)題題問(wèn)題5.11。為什么不不能同時(shí)時(shí)執(zhí)行屈屈曲分析析與移動(dòng)動(dòng)荷載分分析？具體問(wèn)題題執(zhí)行分析析時(shí)程序序提示“錯(cuò)誤：不能同同時(shí)執(zhí)行行屈曲分分析和移移動(dòng)荷載載分析”，為什什么？相關(guān)命令令分析移移動(dòng)荷載載分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)問(wèn)題解答答移動(dòng)荷載載分析屬屬于影響響線分析析，以此此對(duì)不同同的單元元，不同同的分析析內(nèi)容其其荷載形形式也是是不同的的，因此此會(huì)有多多種荷載載矩

5、陣。而屈曲曲分析時(shí)時(shí)的荷載載矩陣應(yīng)應(yīng)該是確確定的，否則無(wú)無(wú)法得到到當(dāng)前的的屈曲系系數(shù)。所所以兩種種分析不不能同時(shí)時(shí)執(zhí)行。相關(guān)知識(shí)識(shí)將移動(dòng)荷荷載按照照一定原原則轉(zhuǎn)換換為靜力力荷載，然后用用轉(zhuǎn)換后后的等效效荷載與與使用階階段荷載載進(jìn)行屈屈曲分析析。為什么特特征值分分析時(shí)，提示“錯(cuò)誤：沒(méi)有質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)據(jù)”？具體問(wèn)題題比如說(shuō)一一個(gè)兩端端簡(jiǎn)支的的柔性吊吊桿，在在沒(méi)有初初始張拉拉力的情情況下，它的剛剛度很小小，當(dāng)施施加初張張力后，剛度明明顯增大大，如何何考慮它它剛度變變化對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)動(dòng)力力特性的的影響。相關(guān)命令令荷載初初始荷載載小位移移初始單單元內(nèi)力力問(wèn)題解答答要考慮只只受拉單單元的初初始剛度度貢獻(xiàn)而而對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)

6、進(jìn)行特特征值分分析，在在荷載初始荷荷載小小位移初始單單元內(nèi)力力中輸入入初始單元元內(nèi)力，該功能能只適用用于線性性分析或或動(dòng)力分分析，其其作用與與幾何剛剛度初始始荷載相相同。相關(guān)知識(shí)識(shí)采用該功功能時(shí)，結(jié)構(gòu)剛剛度并不不隨作用用荷載的的變化而而變化。該功能能是為了了對(duì)于一一個(gè)非線線性結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行線線性分析析而設(shè)立立的，比比如對(duì)于于懸索橋橋進(jìn)行特特征值分分析或者者移動(dòng)荷荷載分析析；再如如在進(jìn)行行時(shí)程分分析時(shí)，考慮自自重等靜靜力荷載載作用下下的初始始狀態(tài)時(shí)時(shí)，需要要將靜力力荷載另另行定義義為一種種時(shí)變荷荷載，此此時(shí)如果果利用該該功能，就可以以使構(gòu)件件在進(jìn)行行時(shí)程分分析時(shí)已已經(jīng)處于于相應(yīng)的的初始狀狀態(tài)，而而不

7、需再再將靜力力荷載定定義為時(shí)時(shí)變荷載載了。如何在“特征值值分析”時(shí)，考慮慮索單元元初始剛剛度？具體問(wèn)題題比如說(shuō)一一個(gè)兩端端簡(jiǎn)支的的柔性吊吊桿，在在沒(méi)有初初始張拉拉力的情情況下，它的剛剛度很小小，當(dāng)施施加初張張力后，剛度明明顯增大大，如何何考慮它它剛度變變化對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)動(dòng)力力特性的的影響。相關(guān)命令令荷載初初始荷載載小位移移初始單單元內(nèi)力力問(wèn)題解答答要考慮只只受拉單單元的初初始剛度度貢獻(xiàn)而而對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行特特征值分分析，在在荷載初始荷荷載小小位移初始單單元內(nèi)力力中輸入入初始單元元內(nèi)力，該功能能只適用用于線性性分析或或動(dòng)力分分析，其其作用與與幾何剛剛度初始始荷載相相同。相關(guān)知識(shí)識(shí)采用該功功能時(shí)，結(jié)構(gòu)剛剛度

8、并不不隨作用用荷載的的變化而而變化。該功能能是為了了對(duì)于一一個(gè)非線線性結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行線線性分析析而設(shè)立立的，比比如對(duì)于于懸索橋橋進(jìn)行特特征值分分析或者者移動(dòng)荷荷載分析析；再如如在進(jìn)行行時(shí)程分分析時(shí)，考慮自自重等靜靜力荷載載作用下下的初始始狀態(tài)時(shí)時(shí)，需要要將靜力力荷載另另行定義義為一種種時(shí)變荷荷載，此此時(shí)如果果利用該該功能，就可以以使構(gòu)件件在進(jìn)行行時(shí)程分分析時(shí)已已經(jīng)處于于相應(yīng)的的初始狀狀態(tài)，而而不需再再將靜力力荷載定定義為時(shí)時(shí)變荷載載了。相關(guān)問(wèn)題題問(wèn)題5.6。為什么“反應(yīng)譜譜分析”時(shí)，提提示“沒(méi)有質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)據(jù)”？具體問(wèn)題題在進(jìn)行反反應(yīng)譜分分析時(shí)，定義了了反映譜譜函數(shù)進(jìn)進(jìn)行分析析，但計(jì)計(jì)算時(shí)提提示沒(méi)有

9、有質(zhì)量數(shù)數(shù)據(jù)，為為什么？相關(guān)命令令模型結(jié)結(jié)構(gòu)類型型（T）將結(jié)結(jié)構(gòu)的自自重轉(zhuǎn)化化為質(zhì)量量模型質(zhì)質(zhì)量將將荷載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為質(zhì)質(zhì)量模型質(zhì)質(zhì)量節(jié)節(jié)點(diǎn)質(zhì)量量問(wèn)題解答答反映譜分分析之前前首先要要進(jìn)行特特征值分分析，需需要質(zhì)量量數(shù)據(jù)以以生成質(zhì)質(zhì)量矩陣陣，在MMIDAAS/CCiviil中，有三種種方法可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量量的定義義，在模模型結(jié)結(jié)構(gòu)類型型中可以以按集中中質(zhì)量法法或一致致質(zhì)量法法將自重重轉(zhuǎn)化為為質(zhì)量；對(duì)于結(jié)結(jié)構(gòu)以荷荷載形式式考慮的的附屬結(jié)結(jié)構(gòu)，在在分析中中可以通通過(guò)模型型質(zhì)量量將荷荷載轉(zhuǎn)化化為質(zhì)量量；對(duì)于于節(jié)點(diǎn)質(zhì)質(zhì)量則可可以通過(guò)過(guò)模型質(zhì)量節(jié)點(diǎn)質(zhì)質(zhì)量定義義。相關(guān)知識(shí)識(shí)對(duì)自重和和荷載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化的質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)據(jù)，可

10、以以通過(guò)查查詢質(zhì)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)計(jì)表格來(lái)來(lái)查看。相關(guān)問(wèn)題題問(wèn)題5.5。定義 HYPERLINK /board/brdn_read.asp?pg=38&sk=&so=&sort=&pagesize=100&bid=BRD_QnA&idx=152 “移移動(dòng)荷載載分析控控制”時(shí)，影響響線加載載與所有點(diǎn)點(diǎn)加載的的區(qū)別？具體問(wèn)題題在移動(dòng)荷荷載分析析控制選選項(xiàng)中，一般程程序都按按照影響響線加載載，MIIDASS中還提提供所有有點(diǎn)加載載方式，這兩種種方式有有什么區(qū)區(qū)別？相關(guān)命令令分析移移動(dòng)荷載載分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)問(wèn)題解答答MIDAAS的移移動(dòng)荷載載分析是是按照影影響線加加載方法法進(jìn)行分分析的，具體加加載方式式分為兩兩

11、種，一一是一般般的影響響線加載載方法，一是所所有點(diǎn)的的影響線線加載方方法。分分別適用用于兩種種移動(dòng)荷荷載的分分析，影影響線加加載法適適用于車車道荷載載、汽車車荷載分分析，而而所有點(diǎn)點(diǎn)加載適適用于列列車荷載載分析。相關(guān)知識(shí)識(shí)相關(guān)問(wèn)題題定義“移移動(dòng)荷載載分析控控制”時(shí)，“每個(gè)線線單元上上影響點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量”的含義義？具體問(wèn)題題如題！相關(guān)命令令分析移移動(dòng)荷載載分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)問(wèn)題解答答“每個(gè)線線單元上上影響點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量”用于指定定影響線線分析的的精度，加載點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量越越多，得得到的加加載位置置越接近近于實(shí)際際，但加加載位置置點(diǎn)過(guò)多多，會(huì)延延長(zhǎng)分析析時(shí)間及及占用更更多的空空間。相關(guān)知識(shí)識(shí)程序默認(rèn)認(rèn)每個(gè)單單元的二二

12、分點(diǎn)為為影響線線的可能能加載點(diǎn)點(diǎn)，但對(duì)對(duì)于梁?jiǎn)螁卧L(zhǎng)度度比較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，二二分點(diǎn)加加載比較較粗糙，此時(shí)可可以采取取兩種措措施，一一是細(xì)分分桿系單單元，二二是增加加影響線線分析點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量。但通常常細(xì)分單單元可能能會(huì)對(duì)其其他單元元產(chǎn)生影影響，對(duì)對(duì)模型的的整體性性和正確確性不易易保證，因此通通常需要要增加影影響線加加載點(diǎn)來(lái)來(lái)滿足要要求。如如圖6.8.11所示。相關(guān)問(wèn)題題如何對(duì)某某個(gè)施工工階段進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)定定分析？具體問(wèn)題題程序中的的屈曲分分析是不不是針對(duì)對(duì)的是成成橋階段段的穩(wěn)定定分析？如何指指定對(duì)某某個(gè)施工工階段進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)定定分析？相關(guān)命令令文件另另存當(dāng)前前施工階階段為分析施施工階段段分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)分析屈屈曲

13、分析析控制問(wèn)題解答答MIDAAS中的的屈曲分分析的確確是針對(duì)對(duì)成橋階階段的穩(wěn)穩(wěn)定分析析，如果果想對(duì)某某個(gè)施工工階段進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)定定分析，需要將將此階段段另存為為一個(gè)模模型文件件，然后后定義屈屈曲分析析數(shù)據(jù)，進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)定分析析。相關(guān)知識(shí)識(shí)在MIDDAS中中提供了了一種“另存當(dāng)當(dāng)前施工工階段為為”功能，可以將將任意一一個(gè)施工工階段，包括PPOSTTCS階階段另存存為一個(gè)個(gè)一般模模型文件件，所有有的施工工階段荷荷載荷載載轉(zhuǎn)換為為“用戶自自定義荷荷載”。如何對(duì)存存在索單單元的模模型進(jìn)行行“移動(dòng)荷荷載分析析”？具體問(wèn)題題有索單元元的模型型進(jìn)行移移動(dòng)荷載載分析時(shí)時(shí)，程序序會(huì)提示示“警告告 單單元只受受拉索單單元

14、不能能做非線線性分析析，于移移動(dòng)荷載載分析中中”。相關(guān)命令令結(jié)果移移動(dòng)荷載載追蹤器器問(wèn)題解答答因?yàn)樗鲉螁卧獙儆谟诜蔷€性性單元，而移動(dòng)動(dòng)荷載分分析屬于于線性影影響線分分析，因因此當(dāng)模模型中存存在索單單元時(shí)，程序會(huì)會(huì)自動(dòng)將將索單元元轉(zhuǎn)換為為等效桁桁架單元元進(jìn)行線線性分析析并給出出警告提提示。圖6.110.11 索單單元進(jìn)行行移動(dòng)荷荷載分析析時(shí)警告告信息相關(guān)知識(shí)識(shí)如果要對(duì)對(duì)索結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行移移動(dòng)荷載載的非線線性分析析，可以以先對(duì)索單元元按等效效桁架單單元進(jìn)行行移動(dòng)荷荷載分析析，然后后找到最最不利荷荷載加載載方式，并將此此荷載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為等等效靜力力荷載，加載在在索單元元結(jié)構(gòu)上上，刪除除移動(dòng)荷荷載分析析控制數(shù)

15、數(shù)據(jù)，對(duì)對(duì)等效移移動(dòng)荷載載進(jìn)行非非線性分分析即可可。將移動(dòng)荷荷載轉(zhuǎn)換換為等效效靜力荷荷載可以以使用移移動(dòng)荷載載追蹤器器功能，追蹤某某個(gè)位置置的荷載載最不利利布置形形式，然然后將追追蹤到的的最不利利荷載布布置形式式轉(zhuǎn)換為為等效靜靜力荷載載，并輸輸出荷載載文件，再在程程序的mmtc命命令窗口口中導(dǎo)入入等效移移動(dòng)荷載載文件，運(yùn)行即即可將等等效移動(dòng)動(dòng)荷載文文件轉(zhuǎn)換換為靜力力荷載工工況。如本模型型以索塔塔水平位位移為控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，因此此可以追追蹤索塔塔發(fā)生最最大水平平位移時(shí)時(shí)的荷載載布置形形式，如如圖6.100.2所示。選擇輸出荷載文本文件圖6.110.22 索塔塔發(fā)生最最多水平平位移時(shí)時(shí)移動(dòng)荷荷載布置

16、置圖6.110.33 MTTC命令令窗口導(dǎo)導(dǎo)入等效效移動(dòng)荷荷載如何考慮慮普通鋼鋼筋對(duì)收收縮徐變變的影響響？具體問(wèn)題題普通鋼筋筋對(duì)混凝凝土的收收縮徐變變是有影影響的，程序默默認(rèn)考慮慮了普通通鋼筋對(duì)對(duì)收縮徐徐變的影影響了嗎嗎？相關(guān)命令令分析施施工階段段分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)問(wèn)題解答答程序默認(rèn)認(rèn)是不考考慮普通通鋼筋對(duì)對(duì)混凝土土收縮徐徐變的影影響的，因此如如果在模模型中設(shè)設(shè)置了截截面鋼筋筋，且要要求考慮慮鋼筋對(duì)對(duì)收縮徐徐變的影影響時(shí)，需要在在“施工階階段分析析控制選選項(xiàng)”中選擇擇在計(jì)算算混凝土土收縮徐徐變時(shí)“考慮鋼鋼筋的約約束效果果”。如下下圖所示示。圖5.111.11 設(shè)置置普通鋼鋼筋對(duì)收收縮徐變變的影響

17、響相關(guān)知識(shí)識(shí)在施工階階段分析析控制選選項(xiàng)中，可以指指定在施施工階段段分析過(guò)過(guò)程中涉涉及到的的分析各各種選項(xiàng)項(xiàng)，可以以在“最終施施工階段段”中指定定分析到哪哪個(gè)施工工階段，對(duì)剩余余的施工工階段跳跳過(guò)不予予分析；在“考慮時(shí)時(shí)間依存存效果”里定義義混凝土土收縮徐徐變計(jì)算算的參數(shù)數(shù)；在“索初拉拉力”控制中中指定索索初拉力力的加載載類型等等。相關(guān)問(wèn)題題問(wèn)題5.10，5.112，55.133定義“施施工階段段分析控控制”時(shí)，體體內(nèi)力與與體外力力的區(qū)別別？具體問(wèn)題題“施工階階段分析析控制選選項(xiàng)”中索初初拉力類類型選擇擇體內(nèi)力力和體外外力對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)的分分析會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生很大大的影響響，體內(nèi)內(nèi)力和體體外力有有什么區(qū)區(qū)別

18、？相關(guān)命令令分析施施工階段段分析控控制數(shù)據(jù)據(jù)問(wèn)題解答答如果將索索的初拉拉力視為為內(nèi)力，因?yàn)樗魉鞯膬?nèi)力力大小與與索兩端端連接構(gòu)構(gòu)件的剛剛度有關(guān)關(guān)，所以以由于變變形，索索的內(nèi)力力將發(fā)生生變化。如果將索索的初拉拉力視為為外力，索的外外力被視視為作用用在與索索兩端連連接的構(gòu)構(gòu)件上，因此索索的初拉拉力大小小不發(fā)生生變化。相關(guān)知識(shí)識(shí)在進(jìn)行斜斜拉橋施施工階段段模擬分分批調(diào)索索時(shí)通常常采用體體外力方方式。為什么不不能使用用“施工階階段非線線性累加加模型分分析”功能？具體問(wèn)題題本模型模模擬斜拉拉吊裝鋼鋼管混凝凝土拱橋橋的施工工階段模模擬，因因此要考考慮對(duì)斜斜拉索的的累加應(yīng)應(yīng)力，但但在施工工階段分分析控制制中定義

19、義了非線線性分析析控制選選項(xiàng)執(zhí)行行分析，程序提提示“非線性性索單元元、梁?jiǎn)螁卧?？相關(guān)命令令模型單單元修修改單元元參數(shù)問(wèn)題解答答因?yàn)槟Ｐ托椭杏蟹欠蔷€性桁桁架單元元，該單單元類型型是和索索單元并并列的兩兩種非線線性桁架架單元，但非線線性桁架架單元不不能用于于進(jìn)行施施工階段段非線性性累加模模型分析析，因此此程序會(huì)會(huì)提示錯(cuò)錯(cuò)誤信息息。選項(xiàng)非線線性桁架架單元，修改單單元參數(shù)數(shù)單元元類型，將只受受拉桁架架單元修修改為索索單元即即可。圖5.113.11 只受受拉桁架架單元表表格圖5.113.22 修改改單元類類型為什么定定義了“懸索橋橋分析控控制”，執(zhí)行行分析后后不能進(jìn)進(jìn)入后處處理？具體問(wèn)題題如題！相關(guān)命令令分析懸懸索橋分分析控制制選項(xiàng)問(wèn)題解答答懸索橋分分析是為為了得到到懸索結(jié)結(jié)構(gòu)的初初始平衡衡狀態(tài)而而進(jìn)行的的前處理理分析，進(jìn)行完完懸索橋橋分析后后，再刪刪除“懸索橋橋分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)”然后添添加其他他成橋荷荷載，進(jìn)進(jìn)行成橋橋分析。定義“懸懸索橋分分析控制制數(shù)據(jù)”時(shí)，更更新節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組與垂點(diǎn)點(diǎn)組區(qū)別別？具體問(wèn)題題在懸索橋橋分析控控制選項(xiàng)項(xiàng)中，要要求指定定“