新三路道路提升改造工程施工組織計劃說明

1、第十一篇說1、施工組織、施工期限、主要工程的施工方法、進度及措施施工組織根據(jù)三級公路建設的實踐經(jīng)驗，采取招標投標的方式，經(jīng)過公平競爭，優(yōu)勝劣汰后確定 進場施工隊伍，是保證工程質(zhì)量，降低工程造價，按時和提前完工的最關鍵環(huán)節(jié)之一。工程應成立工程建設指揮部，負責對全段施工計劃、財務、外購材料、施工機具設備、 施工技術及質(zhì)量要求、竣工驗收及工程決算進行統(tǒng)一管理，地方參與領導管理，有利于充分 發(fā)揮在征地拆遷、組織民工、自采材料的開采運輸供應、三通一平、相關環(huán)節(jié)的配合與協(xié)調(diào) 等方面所占地利人和之有利條件，使進場實施可能有序，指揮管理有效。通過招標方式專職 的監(jiān)理機構(gòu)對工程進行質(zhì)量監(jiān)理、計量與支付，是確保工

2、程質(zhì)量和按時優(yōu)質(zhì)建成工程的關鍵。施工期限全線道路初步定于2021年7月開始招標，工期原那么上為2021年8月初開工，2022年4 月底竣工；總體施工時間9個月。然而，工程區(qū)屬山地亞熱帶氣候區(qū)，全年雨旱季節(jié)清楚， 雨季多集中在一年中的59月，為避開雨季由于地下水位的上升及農(nóng)灌用水期間所造成的 地基過濕和干擾，減少時過濕地基的特殊處理和降低橋涵基礎工程的施工難度，保證填筑質(zhì) 量，加快工程進度，因此路基土石方工程、排水工程、橋涵基礎工程宜安排在旱季進行。主要工程的施工方法、進度及措施對起控制作用的的關鍵工程，如管線、橋涵等，應以機械創(chuàng)造多個作業(yè)面同時展開施工， 確保全線按時完工，及時發(fā)揮效益。分包段

3、的劃分應注意填挖方數(shù)量的相對平衡，防止產(chǎn)生 跨越分包單元的土石方調(diào)運給施工帶來的相互干擾。各分項工程必須遵循從準備工作一認可 施工報告一實施一檢測合格一轉(zhuǎn)入下道工序的原那么。并作好各工序間的銜接配合，使之有條 不紊。E工組織計劃說明1、路基土石方工程路基土石方工程建議以機械為主輔以人工施工，挖方工程路段在核實其長度和工程數(shù)量 的條件下，盡量布置多個作業(yè)面以推十.機或挖掘機作業(yè)，配以裝載機和自卸翻斗車運至填方 路段填筑路堤或棄于廢土場，機械化程度較高的專業(yè)隊伍，也可采用鏟運機進行連續(xù)挖運作 業(yè)。填方工程那么以裝我機械或推土機伴以人工找平，能采用平地機找平更好，碾壓密實，作 業(yè)中應根據(jù)具體情況，注

4、意調(diào)整各種機械的配套，防止發(fā)生窩工現(xiàn)象。應根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工， 不得采用大爆破施工。承包人應確定爆破危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物、環(huán) 境敏感點，和其他公共設施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒 線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁 人員在爆破時進入危險區(qū)，必要時設置拉網(wǎng)隔備施工，以防飛石或拋石傷人，破壞生態(tài)環(huán)境。 由于爆破弓起的松動巖石，必須馬上清除，施工影響區(qū)內(nèi)不得留下任何平安隱患，居民集中 區(qū)不得夜間爆破影響居民生活。2、路基排水及防護工程全線路基排水工程均

5、采用西工；路基防護工程采用坡面植草及片工兩類。坡而植草必須 由專業(yè)施工隊伍承當施工，并與土建施工銜接和配合好，按設計要求，在整平的坡面上進行 液壓噴播植草；與工采用人工砌筑，在工程技術人員的指導下，可充分發(fā)揮當?shù)孛窆すそ车?作用，全線可遍地開花，同時砌筑。3、路面工程為滿足路面施工的平整度要求，路面各結(jié)構(gòu)層的施工必須由專業(yè)隊伍承當，底基層、基 層均應以機械拌和，攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實：各面層采用灑布機噴灑透層油，攤鋪機 配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青碎混合料，壓路機碾壓密實成型，混合料由所設置的拌和場提供。 加強各工序間的合理配合，如路基施工至路床頂面標高并經(jīng)檢驗合格后，應盡快攤鋪路面各 結(jié)構(gòu)層，

6、防止路床和中央分隔帶未經(jīng)隔水處理，長期暴露匯集雨水卜滲軟化路基，造成通車 后路面破壞。必要時可用塑料薄膜對中央分隔帶進行遮蓋，以防止雨水下滲。4、涵洞施工全線涵洞工程的施工根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式及部位，分別采用機械、機械與人工相結(jié)合或人 工施工方案進行。鋼筋碎蓋板涵涵板、均采用集中預制，運至工點安裝，連續(xù)上部構(gòu)造，一般采取搭架現(xiàn) 澆施工。當采用工廠化預制構(gòu)件時，應著重考慮相應的運輸工具和運輸條件，并考慮原有道 路的改建。2、主要材料供應、運輸方案及臨時工程的安排2. 1外購材料的供應外購材料一般由工程公司按設計所采用的規(guī)格、強度、標號等要求，統(tǒng)一采購供應，或 由工程公司協(xié)同各承包人采購，以確保其質(zhì)量

7、。.2自采材料的供應由承包人按設計所提供的自采材料料場表，按需要自行開采或采集，也可按其規(guī)格和質(zhì) 量要求，向砂、石公司購買。. 3主要材料運輸方案及臨時工程I、外購材料可通過由工程公司物資處統(tǒng)一管理，合同段配合，采用火車集裝箱托運至 附近的火車站再由汽車運至工點臨時庫房堆放，也可采用汽車門到門的方式直接運輸。2、根據(jù)在各個施工階段投入的機械及勞動力的分布情況，自采材料一般可邊采邊用， 但同時應考慮周邊環(huán)境因素及開采季節(jié)因素的影響。自采材料可采用挖掘機配以自卸翻斗 車、人工配以拖拉機等運至工點施工或堆放。3、根據(jù)各單項工程的工程規(guī)模對所必需的預制場、拌和場、堆料場及施工機械設備停放場地，作出計劃

8、，合理選擇好場地，以方便施工。3、冬季、雨季施工所采取的措施本工程所經(jīng)區(qū)域有大大小小的各種溝渠，均可作為工程用水來源，飲用水可采用地下水 或自來水。本工程所在區(qū)域氣候溫暖、無霜期長，一年四季均可施工。雨季主要集中在夕9月。為減少雨季對施工的不利影響，應合理制訂施工組織計劃，盡 量避開在雨季施工路基工程和基礎工程，確實不能避開時，應切實做好臨時截、排水措施， 對開挖的基坑應及時封閉。4、對交通工程及沿線設施施工協(xié)調(diào)有關問題的說明路面標線應符合路線平面幾何線形要求，力求到達順直、圓滑、美觀、醒目，有利于誘 導平安行車，同時到達給路容增輝之目的。為此應加密對各部輪廓的放樣，在到達連接順適 的情況下，再進行安裝和標劃。5、施工準備工作的意見5. 1臨時房屋臨時房屋一一施工工棚按工程所投入的勞動力，分工程單元或工區(qū)選擇適當位置順地形 平整場地搭設，最好采用配套較齊備的活動板房，可屢次搬運重復使用。位置的選擇應平安、 方便。5. 2架設臨時電力線可根據(jù)各工點所處具體位置，從附近場鎮(zhèn)