山地風(fēng)力發(fā)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工技術(shù)

1、山地風(fēng)力發(fā)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工技術(shù)摘要：隨著國家的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電場的規(guī)模不斷擴(kuò)大，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)是整個(gè)風(fēng)電場 工程質(zhì)量的重要組成部分，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工技術(shù)對(duì)確保工程質(zhì)量、保證工程進(jìn)度、 降低工程造價(jià)等方面有很大影響。關(guān)鍵詞：山地風(fēng)力發(fā)電場；風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)；施工技術(shù)？引言山地風(fēng)電建設(shè)具有建設(shè)規(guī)模小、施工現(xiàn)場面積廣、場地地形復(fù)雜、道路陡峭 曲折、山頂密樹叢生、巖石堅(jiān)硬密實(shí)、施工工程量大、建設(shè)工期短、施工難度大、 施工地點(diǎn)偏僻、信息傳遞困難等特點(diǎn)。同時(shí)，山地風(fēng)電建設(shè)過程中，由于水土保 持、環(huán)境保護(hù)的監(jiān)管加強(qiáng)，道路工程投資不斷增加，現(xiàn)場施工管理難度增加，征 租地協(xié)調(diào)難度增大。1風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工藝流程先是要進(jìn)行施工準(zhǔn)備，接下來是

2、定位放線、機(jī)械挖土、人工清底修槽、地基 驗(yàn)槽，然后還需要進(jìn)行墊層混凝土澆筑、基礎(chǔ)放線、基礎(chǔ)環(huán)安裝以及基礎(chǔ)鋼筋綁 扎，并需要進(jìn)行管件預(yù)埋、安裝螺栓，再接下來則是基礎(chǔ)支模、混凝土澆筑以及 拆模，最后則是驗(yàn)收和回填土方。2山地風(fēng)力發(fā)電機(jī)組土建施工關(guān)鍵技術(shù)2.1臨建設(shè)施建設(shè)臨建設(shè)施主要包括鋼筋加工廠、混凝土拌和系統(tǒng)、生活營地、修理廠和倉庫 等。風(fēng)機(jī)一般都建在山頂或山脊處，相鄰風(fēng)機(jī)距離較遠(yuǎn)，因此風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分布 比較分散。為便于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)各工序施工，減少原材料及中間產(chǎn)品的運(yùn)輸距離，臨 建設(shè)施需要布置在合理的位置（盡量均衡到所有風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸距離），確保鋼筋、 混凝土等材料較短的運(yùn)輸距離及施工作業(yè)人員較短的時(shí)間

3、內(nèi)上、下班，適當(dāng)減少 成本投入。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)分布比較分散，為盡可能地減少到各個(gè)風(fēng)機(jī)的距離，臨建設(shè) 施應(yīng)盡量布置在風(fēng)電場的中心位置。布置前全面了解風(fēng)電場內(nèi)地形、布置條件等。 布置時(shí)還應(yīng)考慮與場外道路及場內(nèi)道路的連接，方便鋼筋、砂、石、水泥等原材 料的進(jìn)場以及加工好的成品材料運(yùn)到每個(gè)風(fēng)機(jī)位置。2.2道路施工道路運(yùn)輸主要是指場內(nèi)道路運(yùn)輸。場內(nèi)道路將所有風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)串聯(lián)起來，是風(fēng) 機(jī)基礎(chǔ)建筑材料運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，同時(shí)也是塔筒、葉片、機(jī)艙和輪轂等安裝設(shè)備的運(yùn) 輸線路。生產(chǎn)運(yùn)行期間，保證風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)工作正常進(jìn)行是整個(gè)風(fēng)電場建設(shè)的 關(guān)鍵。場內(nèi)道路建設(shè)在縮短運(yùn)輸距離、減少道路建設(shè)長度、降低工程成本的同時(shí) 還需要考慮塔筒、

4、葉片等大件設(shè)備運(yùn)輸時(shí)對(duì)道路的縱坡坡比、轉(zhuǎn)彎半徑、路面起 拱弧度及路基承載力等的要求。道路施工會(huì)不同程度地破壞山區(qū)林地，因此應(yīng)滿 足國家和地方環(huán)境保護(hù)及水土保持的要求，同時(shí)防止因施工造成的地質(zhì)災(zāi)害。2.2.1道路設(shè)計(jì)優(yōu)先選擇已有道路，根據(jù)設(shè)備運(yùn)輸對(duì)道路的要求對(duì)已有道路進(jìn)行擴(kuò)建、加固。 為保證風(fēng)機(jī)塔筒、葉片等重要設(shè)備的運(yùn)輸，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮道路的縱向坡度、轉(zhuǎn) 彎半徑、承載力和路面縱向起拱弧度等。新建道路盡量少占用耕地、林地。道路 修筑過程中應(yīng)當(dāng)做到不損壞、侵占耕地、林地等有限資源。若需臨時(shí)使用的，應(yīng) 在施工完成后進(jìn)行恢復(fù)。2.2.2道路施工根據(jù)測(cè)量放線對(duì)道路原始地形進(jìn)行清表，采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行土方開

5、挖，裝 自卸汽車運(yùn)輸出渣。石方開挖采用松動(dòng)爆破，預(yù)防飛石、拋石。修整邊坡及接近 路基時(shí)采用液壓破碎錘開挖，同時(shí)挖掘機(jī)配合裝車出渣。填方路段施工前先進(jìn)行 擋墻施工。山地風(fēng)電各個(gè)風(fēng)機(jī)分布比較分散，為能達(dá)到部分風(fēng)機(jī)先完成施工并投 入生產(chǎn)運(yùn)行，施工前先將整個(gè)風(fēng)場進(jìn)行分區(qū)分片，按片區(qū)組織施工，合理安排施 工順序，增加施工班組。不同片區(qū)內(nèi)按照工序流水作業(yè)組織施工。為加快施工進(jìn) 度，道路施工期間可先進(jìn)行路基施工，路基形成后即可進(jìn)行風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)土建施工和 風(fēng)機(jī)機(jī)組吊裝，最后再進(jìn)行路面施工。但道路的壓實(shí)度、轉(zhuǎn)彎半徑、弧度等必須 滿足相應(yīng)運(yùn)輸要求。2.3地風(fēng)電場土建施工山地風(fēng)電場土建施工涉及多項(xiàng)內(nèi)容，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工根據(jù)

6、場內(nèi)道路的進(jìn)展情況 逐步進(jìn)行。為節(jié)約工期，應(yīng)與場內(nèi)道路一起分片分區(qū)逐步施工。2.3.1 土石方開挖及回填。土石方開挖及回填是山地風(fēng)電場土建施工的重要內(nèi)容，必須予以重視。（1）土石方開挖。山地風(fēng)電 場的風(fēng)機(jī)承臺(tái)及吊裝平臺(tái)開挖均以石方為主，石方開挖以液壓震動(dòng)破碎錘為主， 爆破開挖為輔，人工清理基底。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)開挖安排在相應(yīng)安裝平臺(tái)開挖基本成形 后進(jìn)行，山地風(fēng)電場石方爆破開挖均采用手風(fēng)鉆淺孔小藥量爆破，開挖渣料采用 反鏟從基坑內(nèi)撈至基坑外，后用推土機(jī)推渣至平臺(tái)回填區(qū)。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)底板開挖預(yù) 留30cm保護(hù)層，采用炮桿撬挖的方式達(dá)到設(shè)計(jì)開挖面，確實(shí)需爆破的必須采用 淺孔少藥量的保護(hù)層開挖，以保證基面的巖石完

7、整，基面驗(yàn)收前將松動(dòng)巖塊撬干 凈再進(jìn)行驗(yàn)收。（2）土石方回填。土石方填筑應(yīng)由最底部位開始，自下而上水 平分層鋪填，分層壓實(shí)填筑，填筑面狹窄處采用人工夯實(shí)。壓實(shí)土層不應(yīng)出現(xiàn)漏 壓虛土層、平松土、彈簧土、剪切破壞和光面等不良現(xiàn)象。2.3.2基礎(chǔ)環(huán)吊裝根據(jù)圖紙要求，進(jìn)行預(yù)埋件施工，保證預(yù)埋件上表面在同一水平面上；支撐 現(xiàn)場焊接牢固，支架立柱與預(yù)埋鋼板焊接牢固；基礎(chǔ)底層鋼筋安裝前，先安裝基 礎(chǔ)環(huán)支架，然后綁扎底層鋼筋，再將調(diào)節(jié)螺栓與基礎(chǔ)環(huán)相連，利用汽車吊將基礎(chǔ) 環(huán)吊入基坑，放置在支架上；基礎(chǔ)環(huán)可靠放置后，確定門的方向符合要求，將調(diào) 節(jié)螺栓與基礎(chǔ)環(huán)支撐牢固焊接，然后將水平尺放置在基礎(chǔ)環(huán)法蘭面上，調(diào)節(jié)下部

8、 調(diào)節(jié)螺栓，初步將基礎(chǔ)環(huán)調(diào)水平。鋼筋綁扎至基礎(chǔ)環(huán)附近前進(jìn)行基礎(chǔ)環(huán)精確調(diào)平， 采用兩臺(tái)檢驗(yàn)合格的精密水準(zhǔn)儀互成90進(jìn)行觀測(cè)，基礎(chǔ)環(huán)上觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)不少于6 個(gè)，并均勻分布，采用千斤頂人工輔助調(diào)節(jié)，不允許使用蠻力；通過調(diào)節(jié)基礎(chǔ)環(huán) 下部的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行基礎(chǔ)環(huán)調(diào)平，調(diào)平后的基礎(chǔ)環(huán)水平度應(yīng)不超過0.5mm，調(diào)平 后將螺母全部擰緊；基礎(chǔ)混凝土澆筑前再以同樣方法進(jìn)行觀測(cè)，若誤差超過要求 則須重新進(jìn)行調(diào)整；混凝土澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，均勻上升，防止泵送混凝土對(duì)基礎(chǔ) 環(huán)造成沖擊，混凝土振搗時(shí)應(yīng)防止振搗器沖擊基礎(chǔ)環(huán)。2.3.3鋼筋制作與安裝符合要求的鋼筋運(yùn)至加工場后，按圖紙要求進(jìn)行加工。采用隨車吊汽車運(yùn)至 風(fēng)機(jī)施工現(xiàn)場。鋼筋安

9、裝主要采用人工現(xiàn)場安裝，鋼筋安裝后其內(nèi)部尺寸、鋼筋 間距、高程、綁扎、接頭等質(zhì)量等符合設(shè)計(jì)要求。2.3.4模板制作與安裝風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)模板采用定型鋼模板，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行加工，模板數(shù)量根據(jù)工程 量及工程進(jìn)度要求確定。定型鋼模板可重復(fù)使用。模板之間采用螺栓進(jìn)行連接。 為防止脹模、跑模等現(xiàn)象，模板外側(cè)使用鋼絲繩進(jìn)行加固，并用木方進(jìn)行支撐。 模板與鋼筋之間的保護(hù)層用預(yù)制混凝土墊塊，墊塊強(qiáng)度必須不低于該部位混凝土 強(qiáng)度，并在預(yù)制時(shí)在預(yù)制塊內(nèi)預(yù)埋扎絲，以便固定，施工時(shí)不會(huì)發(fā)生脫落。混凝 土澆筑后及時(shí)拆除模板，以提高模板的周轉(zhuǎn)率，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件。當(dāng)混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定要求后，方可拆除模板。鋼模板拆除后，清除殘留灰漿 和附著的混凝土，清除時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘敲擊。清理好的鋼模板刷脫模劑，及時(shí)補(bǔ)刷 模板背面后邊肋上脫落的防銹漆。模板配件使用后及時(shí)清理檢查和整修，不能修 復(fù)的挑出報(bào)廢。模板及配件由專人保管和維修，存放時(shí)均按規(guī)格、種類分別整齊 堆放。結(jié)語山地風(fēng)電場施工受自然因素影響較大，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)基本位于山頂、山坡等處， 尤其對(duì)道路運(yùn)輸不利，輕則造成工期延誤，重則因混凝土無法連續(xù)澆筑而造成基 礎(chǔ)承臺(tái)報(bào)廢，或因自然災(zāi)害導(dǎo)致塌方造成機(jī)械設(shè)備受損或?qū)κ┕と藛T造成人身傷 害。參考文獻(xiàn)吳孝榮.建筑基礎(chǔ)施工中常見的質(zhì)量問題與控制