某鋼便橋施工方法及組織設(shè)計

1、鋼便橋施工方法及組織設(shè)計鋼便橋施工過程，該橋設(shè)計長105米，凈寬4.5米，采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝雷梁作為主承重構(gòu)件，采用釣魚法施工鋼便橋施施工組織織設(shè)計一、工程程概況 炎炎汝高速速公路第第二十五五合同段段起于湖湖南省汝汝城縣暖暖水鎮(zhèn)巷巷頭村(K1008+9900)，終于于暖水鎮(zhèn)鎮(zhèn)泉源村村(K1112+6000)，全全長3.7kmm。主要工工程量有有：路基基土方333.33萬m33，石方方16.5萬mm3；水泥泥穩(wěn)定碎碎石底基基層6.2萬mm2；防護(hù)護(hù)圬工33.5萬萬m3；排水水圬工00.8萬萬m3；大橋橋13998.994m/3座。線路主主要位于于半山腰腰上，不不涉及房房屋拆遷遷問題，設(shè)置KK10

2、99+4770漚江江大橋跨跨越漚江江。本項項目路線線左側(cè)約約3KMM外靠近近1066省道，有條雙雙涼公路路縣道連連結(jié)1006省道道穿過本本項目漚漚江大橋橋下，另另有一條條地方村村道可從從省道到到本項目目附近，但道路路狹窄，彎多，將村道道做為施施工材料料機(jī)械運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿防щy，本項目目進(jìn)出主主便道只只能選擇擇雙涼公公路縣道道作為本本項目進(jìn)進(jìn)出便道道。從進(jìn)進(jìn)出便道道要到本本項目路路線范圍圍需要跨跨越漚江江，漚江江水面寬寬約955米，水水深約556米米（常水水位）。故項目目擬計劃劃在漚江江離主線線道路上上游1880米處處架設(shè)一一座施工工鋼便橋橋。以解解決材料料，施工工機(jī)械及及混凝土土運(yùn)輸問問題。擬擬建

3、鋼便便橋長1105米米,凈寬寬4.55米，跨跨徑122米。下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用鋼管樁樁基礎(chǔ)，橋臺采采用片石石混凝土土基礎(chǔ)、臺身采采用漿砌砌片石砌砌筑。上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用貝貝雷梁和和型鋼的的組合結(jié)結(jié)構(gòu)(上上承式)。一座座鋼便橋橋合計鋼鋼材1220t，橋臺漿漿砌片石石6000方，臺臺背填土土及橋頭頭路基填填筑約00.6萬萬立方米米。（便便橋平面面、立面面布置圖圖見附件件）二、通行行能力設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、荷載載標(biāo)準(zhǔn)：選擇99m3砼罐車車滿載時時的總重重，按照照65TT計；2、500噸履帶帶吊加上上吊重偏偏載等，按照885噸計計。3、設(shè)計計行車速速度：110kmm/h。4、行車車道寬度度：4mm。5、為滿滿足

4、漚江江上采砂砂船及排排物泄洪洪要求，單跨不不小于112米，凈空不不小于55米。6、設(shè)計計依據(jù)1) 公路橋橋涵設(shè)計計通用規(guī)規(guī)范 （JTTG DD60-20004）2)公公路橋涵涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)范范 （JTTJ0224-885）3)公公路橋涵涵鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及木結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范 （JJTJ0025-86）4)公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范 （JTTJ044120000）5)海海港水文文規(guī)范 （JJTJ2213-98）三、結(jié)構(gòu)構(gòu)形式 鋼鋼便橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用8812+9米9跨跨連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)。下部結(jié)結(jié)構(gòu)為鋼鋼管樁基基礎(chǔ)，橋橋臺采用用片石混混凝土擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，漿砌砌片石砌砌筑臺身身。 上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)承重主主

5、梁采用用4榀3321型型貝雷梁梁，貝雷雷梁間沿沿橋長方方向設(shè)置置8道花花架剪刀刀撐。貝貝雷梁上上采用222a工工字鋼為為橫向承承重梁，上鋪220工字字鋼按330cmm等距布布置作為為縱向分分配梁，最后鋪鋪厚200mm鋼鋼板作為為橋面板板。 橋墩采采用鋼管管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，根據(jù)據(jù)便橋水水平制動動要求，分為一一般墩及及加強(qiáng)墩墩，一般般墩為兩兩根82007mmm鋼管間間距3.4m，鋼管頂頂焊接兩兩根6米米長36aa工字鋼鋼作為蓋蓋梁承重重結(jié)構(gòu)，為保證證橋墩穩(wěn)穩(wěn)定，兩兩鋼管之之間設(shè)置置剪刀撐撐。加強(qiáng)墩為為4根65007mmm鋼管橫橫向間距距3.44m，縱縱向間距距1.88m，鋼鋼管頂焊焊接兩根根6米長36a

6、a工字鋼鋼作為蓋蓋梁承重重結(jié)構(gòu)，為保證證橋墩穩(wěn)穩(wěn)定，44根鋼管管在橫、縱橋方方向設(shè)置置剪刀撐撐。兩橋臺采采用C220片石石混凝土土擴(kuò)大基基礎(chǔ)，要要求地基基承載力力不小于于2500Kpaa。臺身身采用漿漿砌片石石砌筑,臺身內(nèi)內(nèi)外側(cè)采采用1:0.11坡度，并背橋橋方向設(shè)設(shè)置八字字翼墻。臺帽用用C255混凝土土澆筑并并設(shè)置鋼鋼筋網(wǎng)片片。欄桿采用用1.22米高CC10槽槽鋼焊于于橫向承承重梁上上，并沿沿橋向設(shè)設(shè)置40鋼鋼管作為為縱向扶扶手。四、機(jī)械械、人員員、材料料準(zhǔn)備情情況為盡快完完成本便便橋施工工任務(wù)，為大面面積展開開施工作作業(yè)創(chuàng)造造條件，我項目目部投入入機(jī)械設(shè)設(shè)備、人人員如下下所示：機(jī)械設(shè)備備序

7、號名稱數(shù)量備注145KWW振樁錘錘1臺225T吊吊車1輛3200KKW發(fā)電電機(jī)組1臺4電焊機(jī)4臺5氣割機(jī)4臺人員準(zhǔn)備備序號姓名職務(wù)備注1車光榮施工負(fù)責(zé)責(zé)人2郇 震震質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)人3劉宏偉測量負(fù)責(zé)責(zé)人4李 明明試驗(yàn)負(fù)責(zé)責(zé)人5毛相軍材料機(jī)械械負(fù)責(zé)人人6技術(shù)工人人20人主要材料料準(zhǔn)備序號姓名進(jìn)場方式式備注1鋼管66507mmm汽運(yùn)已進(jìn)場1100米米2鋼管88207mmm汽運(yùn)已進(jìn)場880米3工字鋼222a汽運(yùn)已進(jìn)場110t4工字鋼332a汽運(yùn)已進(jìn)場110t5321型型貝雷梁梁汽運(yùn)已進(jìn)場1120米米6貝雷梁花花架汽運(yùn)已進(jìn)場55t隨著便橋橋架設(shè)工工程的開開始，剩剩余材料料將會通通過汽車車運(yùn)輸方方式陸續(xù)續(xù)進(jìn)場

8、。為保證證工程質(zhì)質(zhì)量，所所有材料料必須經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢工工程檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可進(jìn)進(jìn)場。五、主要要工程項項目的施施工方案案、施工工方法。(一)、現(xiàn)場施施工組織織總體安安排根據(jù)對現(xiàn)現(xiàn)場的調(diào)調(diào)查了解解，綜合合考慮鋼鋼便橋施施工工期期要求，該項鋼鋼便橋工工程擬“釣魚法法”陸上施施工?！搬烎~法法”施工貝貝雷鋼便便橋主要要工序包包括汽車車吊配合合振撞錘錘施打鋼鋼管樁，樁間平平聯(lián)剪刀刀撐焊接接，樁頂頂牛腿及及承重梁梁安裝，貝雷梁梁、橫梁梁架設(shè)，橋面分分配梁及及橋面板板鋪設(shè)，綜合分分析單跨跨鋼便橋橋施工平平均需22天時間間。(二)、施工組組織主要要任務(wù)為確保高高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全、美美觀的建建設(shè)要求求，經(jīng)理理部將合合

9、理設(shè)置置各級施施工組織織機(jī)構(gòu)，組織落落實(shí)人員員、資金金、材料料的投入入，以嚴(yán)嚴(yán)格的管管理制度度和優(yōu)化化的資源源組合作作基礎(chǔ)，達(dá)到安安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、快快速地建建成本工工程的總總體目標(biāo)標(biāo)。項目經(jīng)理理部的施施工組織織管理工工作主要要從以下下幾方面面進(jìn)行：1、統(tǒng)一一部署，妥善安安排，做做好施工工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作2、成立立工程施施工籌備備組，對對機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置、人人員組成成作策劃劃；對相相關(guān)外部部環(huán)境繼繼續(xù)調(diào)研研；對施施工組織織設(shè)計進(jìn)進(jìn)一步細(xì)細(xì)化完善善；3、工程程需用機(jī)機(jī)械設(shè)備備數(shù)量較較多，根根據(jù)施工工需要及及時安排排機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場場； 4、建立立健全各各項管理理制度1)建立立健全各各級施工工管理人人員的崗崗

10、位責(zé)任任制，建建立獎懲懲考核制制度，做做到責(zé)、權(quán)、利利相結(jié)合合；2)建立立工程進(jìn)進(jìn)度控制制的分級級管理制制度和生生產(chǎn)調(diào)度度會協(xié)調(diào)調(diào)制度；3)建立立工程質(zhì)質(zhì)量控制制的預(yù)控控制度，過程控控制制度度以及試試驗(yàn)檢查查制度；4)建立立工程安安全教育育制度、安全檢檢查制度度、施工工場地安安全管理理制度以以及安全全事故預(yù)預(yù)防、處處理制度度；5)建立立工程物物資控制制的物資資采購制制度、物物資管理理制度。5、精心心編制施施工計劃劃1)按照照統(tǒng)一部部署的原原則，根根據(jù)工程程總體計計劃及時時編制工工程月度度施工計計劃和周周施工計計劃；2)著重重控制樁樁基、主主梁架設(shè)設(shè)、橋面面系等關(guān)關(guān)鍵部位位施工；3)根據(jù)據(jù)工程進(jìn)

11、進(jìn)展實(shí)際際情況，實(shí)行動動態(tài)管理理，及時時反饋調(diào)調(diào)整施工工進(jìn)計劃劃，及時時調(diào)整人人員、設(shè)設(shè)備的配配備，確確保節(jié)點(diǎn)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)；4)合理理安排工工程的施施工順序序，全力力進(jìn)行鋼鋼管樁基基礎(chǔ)和上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工， 5)合理理安排每每個施工工工作組組，使其其相互銜銜接形成成流水施施工。5、抓重重點(diǎn)協(xié)調(diào)調(diào),保證證工程進(jìn)進(jìn)度1)抓好好大型機(jī)機(jī)械設(shè)備備的平衡衡協(xié)調(diào)；2)抓好好主材供供應(yīng)的平平衡協(xié)調(diào)調(diào)；3)抓好好主要勞勞動力協(xié)協(xié)調(diào)。(三)、鋼便橋橋各主要要工程項項目的施施工概述述本項目鋼鋼便橋工工程施工工主要包包括橋臺臺施工、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼便橋橋鋼管樁樁基礎(chǔ)、貝雷梁梁架設(shè)、型鋼分分配梁及及橋面板板鋪設(shè)施施工。結(jié)結(jié)合

12、以往往在鋼便便橋施工工中積累累的豐富富經(jīng)驗(yàn)對對各項工工程組織織施工，保證各各項目安安全、高高質(zhì)、高高效率的的完成施施工。1、橋臺臺施工首先根據(jù)據(jù)便橋設(shè)設(shè)計位置置測量放放樣，采采用挖掘掘機(jī)開挖挖基坑，開挖完完成在地地基承載載力滿足足要求后后進(jìn)行片片石混凝凝土橋臺臺基礎(chǔ)的的施工，現(xiàn)場拌拌制混凝凝土并倒倒入基坑坑，人工工配合機(jī)機(jī)械拋入入片石最最后用插插入式振振搗棒振振搗密實(shí)實(shí)。橋臺臺基礎(chǔ)澆澆筑完成成后進(jìn)行行臺身砌砌筑，砌砌筑時應(yīng)應(yīng)分層錯錯縫砌筑筑，錯縫縫寬度不不小于110cmm要求砂砂漿飽滿滿、砌體體密實(shí)、無空洞洞。砌體體應(yīng)及時時養(yǎng)生和和勾縫。砌筑時時采用掛掛線法控控制坡率率、厚度度及外部部尺寸。墻

13、后填料料應(yīng)在漿漿砌塊石石強(qiáng)度達(dá)達(dá)到755%以上上時，分分層填筑筑夯實(shí)，層厚不不大于220cmm。2、鋼管管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工鋼管樁基基礎(chǔ)施工工包括管管樁后場場加工運(yùn)運(yùn)輸，前前場“釣魚法法”沉樁施施工。本本項目鋼鋼便橋鋼鋼管樁長長約100m，施施打鋼管管樁用振振動錘,擬采用用25TT汽車吊吊車配合合振樁錘錘采用懸懸打法進(jìn)進(jìn)行施工工（見示示意圖22）。圖2 “釣魚法法”沉打鋼鋼管樁2、貝雷雷梁架設(shè)設(shè)鋼便橋貝貝雷梁施施工主要要包括貝貝雷梁的的拼裝和和架設(shè)。貝雷梁梁拼裝在在后場進(jìn)進(jìn)行，按按組進(jìn)行行，每組組2排，長122m，重重約2.5噸，使用225T汽汽車吊車車現(xiàn)場安安裝，貝貝雷梁安安裝示意意圖見圖圖3所示

14、示。圖3 鋼便橋橋貝雷梁梁架設(shè)示示意圖3、型鋼鋼分配梁梁及面板板安裝25T汽汽車吊車車按0.75mm的間距距安裝II22aa橫梁，并用騎騎馬螺栓栓固定好好。I222a橫橫梁的支支點(diǎn)必須須放在貝貝雷梁豎豎弦桿或或菱形弦弦桿的支支點(diǎn)位置置，以滿滿足受力力要求。橫向分分配梁安安裝完成成后，鋪鋪設(shè)橋面面板。4、鋼便便橋的拆拆除鋼便橋的的拆除工工作同鋼鋼便橋的的搭設(shè)工工作順序序基本相相反，依依次拆除除橋面板板、型鋼鋼分配梁梁、貝雷雷、樁頂頂分配梁梁及鋼管管樁，拆拆除方法法基本與與搭設(shè)方方法相同同，但同同時要注注意的是是在鋼管管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)拆除時時，采用用25TT汽車吊吊機(jī)配合合振動沉沉拔樁機(jī)機(jī)分節(jié)段段拆除，

15、因?yàn)殇撲摴軜堕L長度太長長，不能能一次性性拔出。拆除鋼便便橋時，采用一一個工作作面，從從鋼便橋橋一端倒倒退拆除除施工，一邊拆拆除，一一邊利用用原鋼便便橋運(yùn)送送材料到到岸上指指定的位位置。鋼管樁便便橋施工工工藝流流程圖鋪設(shè)橋面板鋼管樁定位安裝防護(hù)欄桿振動下沉鋼管樁安裝鋼管樁排架帽梁及剪刀撐安裝縱梁及排架間的剪刀撐鋪設(shè)橫梁并固定于縱梁上制作鋼管樁樁頂找平加工縱梁剪刀撐加工防護(hù)攔桿加工橫梁木加工道板下一循環(huán)六、管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)及人人員設(shè)置置為確保工工程質(zhì)量量，加快快施工進(jìn)進(jìn)度，本本合同段段實(shí)行以以項目經(jīng)經(jīng)理王小小龍為首首的生產(chǎn)產(chǎn)指揮體體系、質(zhì)質(zhì)量保證證體系、安全文文明、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)體系的的四個管管理體

16、系系，其體體系框圖圖如下：生產(chǎn)指揮揮體系項目經(jīng)理 王小龍副經(jīng)理 車光榮總工程師 翟鵬選物機(jī)部毛相軍試驗(yàn)室 李明財務(wù)部 袁增合同部 王俊俊工程部 羅義霖質(zhì)檢部李明便橋作業(yè)隊 質(zhì)量保保證體系系 項目經(jīng)理：王小龍 總質(zhì)檢工程師：李明 項目總工程師：翟鵬選 質(zhì)檢部：李明經(jīng)理辦公室：張小軍財務(wù)部：袁增工程部：羅義霖機(jī)料部：毛相軍合同部：王俊俊試驗(yàn)室：李明測量隊：劉宏偉便橋作業(yè)隊 安安全文明明及環(huán)保保體系項 目 經(jīng) 理：王小龍項目副經(jīng)理：車光榮安全環(huán)保部（專職安全工程師）：張小軍機(jī)料部安檢員經(jīng)理辦公室安檢員合同部安檢員財務(wù)部安檢員工程部安檢員預(yù)制場作業(yè)隊安檢員橋梁作業(yè)隊安檢員質(zhì)檢部安檢員路基作業(yè)隊安檢員便

17、橋作業(yè)班組安全管理員七 、確確保工程程質(zhì)量和和工期的的措施1、確保保工程質(zhì)質(zhì)量的措措施正確處理理質(zhì)量與與進(jìn)度關(guān)關(guān)系,在在施工中中強(qiáng)調(diào)：進(jìn)度服服從計劃劃，計量量支付服服從工程程質(zhì)量，質(zhì)量否否決服從從監(jiān)理工工程師；施工準(zhǔn)準(zhǔn)備不充充分不施施工，試試驗(yàn)未達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不施工工，施工工方案和和質(zhì)量保保證措施施未確定定不施工工，設(shè)計計圖紙沒沒有自審審和會審審不施工工，現(xiàn)場場沒有安安全技術(shù)術(shù)交底、沒有作業(yè)指指導(dǎo)書不施工工；堅持持質(zhì)量一一票否決決權(quán)和不不合格的的工程堅堅決返工工的施工工原則。確立“百百年大計計，質(zhì)量量第一”和“質(zhì)量興興企”的質(zhì)量量管理方方針；提提高全員員業(yè)務(wù)素素質(zhì)，使使全體員員工樹立立“工程在在

18、我心中中，質(zhì)量量在我手手中”的觀念念，增強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量意意識，調(diào)調(diào)動職工工積極性性，人人人各司其其職，用用全員的的工作質(zhì)質(zhì)量來確確保工程程質(zhì)量；確立創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程目標(biāo)標(biāo)，積極極開展?fàn)帬巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程活活動。1）、施施工前控控制A、根據(jù)據(jù)合同要要求，對對工程進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量策劃，就質(zhì)量量體系、組織機(jī)機(jī)構(gòu)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、人員員配置和和培訓(xùn)、主要施施工工藝藝等方面面予以確確定，并并對保證證實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的環(huán)境境、設(shè)備備、工藝藝、資金金及主要要施工程程序制定定計劃和和有效措措施。B、研究究設(shè)計文文件，組組織圖紙紙會審，使施工工人員充充分了解解設(shè)計意意圖。C、編制制實(shí)施性性的施工工組織設(shè)設(shè)計和作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。2）

19、、施施工過程程控制施工過程程中，對對嚴(yán)重影影響工程程質(zhì)量的的重要工工序，如如原材料料檢驗(yàn)等等進(jìn)行控控制；也也可根據(jù)據(jù)工序的的難易程程度確定定關(guān)鍵工工序并進(jìn)進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)控制。對重要要和關(guān)鍵鍵工序的的主要控控制方法法是設(shè)立立控制點(diǎn)點(diǎn)，進(jìn)行行工序分分析和連連續(xù)監(jiān)控控，必須須嚴(yán)格按按制定的的工藝施施工，施施工員和和質(zhì)監(jiān)員員負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督督，檢查查工藝執(zhí)執(zhí)行情況況。執(zhí)行行中須完完善的工工藝，報報批后再再實(shí)施。2、確保保工程工工期的措措施1)、 組織保保證措施施 = 1 * GB3 、在保保證質(zhì)量量，施工工安全的的基礎(chǔ)上上，優(yōu)化化資源配配置，挖挖掘人員員和設(shè)備備潛力，充分發(fā)發(fā)揮企業(yè)業(yè)綜合優(yōu)優(yōu)勢，確確保在合合

20、同工期期內(nèi)完成成施工任任務(wù)。 = 2 * GB3 、尊重重科學(xué)、尊重知知識、尊尊重人才才。通過過技術(shù)質(zhì)質(zhì)量攻關(guān)關(guān)活動，積極推推動技術(shù)術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完完善施工工工藝，提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，精精心組織織，加快快施工進(jìn)進(jìn)度，確確保工程程順利按按期保質(zhì)質(zhì)保量完完成。 = 3 * GB3 、根據(jù)據(jù)本工程程的工程程總體計計劃，組組織合理理的施工工流程，必要時時可采取取兩班或或連續(xù)作作業(yè)，以以滿足工工程需要要。 = 4 * GB3 、堅持持每日生生產(chǎn)調(diào)度度會制度度，檢查查當(dāng)日各各工序完完成情況況，研究究解決施施工存在在的問題題，布置置落實(shí)明明日的生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)，做到到當(dāng)日任任務(wù)當(dāng)日日完。 = 5 * GB3 、建

21、立立形象進(jìn)進(jìn)度考核核制度，把形象象完成情情況與工工資、獎獎金掛鉤鉤，實(shí)行行獎罰制制度。 = 6 * GB3 、通過過教育、培訓(xùn)，提高工工人的技技術(shù)及操操作水平平，從而而提高工工程進(jìn)度度。2)、技技術(shù)保證證措施 = 1 * GB3 、優(yōu)化化施工組組織設(shè)計計，做到到科學(xué)施施工；實(shí)實(shí)行動態(tài)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管管理，信信息反饋饋及時，適時調(diào)調(diào)整和優(yōu)優(yōu)化施工工計劃，確保工工序按時時或提前前完成。 = 2 * GB3 、組織織好一條條龍的施施工作業(yè)業(yè)線，保保證一環(huán)環(huán)扣一環(huán)環(huán)的施工工程序。 = 3 * GB3 、專業(yè)業(yè)技術(shù)人人員要深深入一線線跟班作作業(yè)了解解情況，及時搞搞好技術(shù)術(shù)交底，并做到到發(fā)現(xiàn)問問題及時時解決。3)

22、、物物資保證證措施 = 1 * GB3 、物資資采購人人員應(yīng)選選配技術(shù)術(shù)素質(zhì)好好、事業(yè)業(yè)心和責(zé)責(zé)任感強(qiáng)強(qiáng)的同志志擔(dān)任。 = 2 * GB3 、根據(jù)據(jù)施工計計劃，安安排物資資采購計計劃，確確保各種種物資材材料按時時到位，杜絕停停工待料料現(xiàn)象。 = 3 * GB3 、嚴(yán)把把材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)，杜絕劣劣質(zhì)材料料進(jìn)場。八、安全全文明施施工及環(huán)環(huán)?？刂浦拼胧?(一一)、安安全施工工1、建立立安全生生產(chǎn)臺帳帳，對在在檢查中中發(fā)現(xiàn)的的不安全全因素，提出限限期整改改意見。2、嚴(yán)格格執(zhí)行國國家建筑筑安裝施施工技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程，工工程開工工時設(shè)立立安全生生產(chǎn)紀(jì)律律宣傳牌牌、安全全無重大大事故記記錄牌。3、進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)

23、場必須須穿工作作服、戴戴安全帽帽。4、特殊殊工作崗崗位（汽汽車工、吊車工工、焊工工）必須須持證上上崗，嚴(yán)嚴(yán)禁無證證人員操操作有關(guān)關(guān)設(shè)備。5、現(xiàn)場場危險區(qū)區(qū)設(shè)立醒醒目的安安全標(biāo)志志，以示示警示。6、操作作高壓電電氣設(shè)備備，戴絕絕緣手套套，穿電電工絕緣緣靴并站站在絕緣緣板上 7、本本便橋施施工主要要在漚江江上，作作業(yè)的工工人系好好安全帶帶、穿防防滑安全全鞋并穿穿救生衣衣以防落落水。 8、在在漚江上上空作業(yè)業(yè)過程，需配置置一艘救救生船并并有人值值守以防防落水意意外。6、吊車車作業(yè)安安全。嚴(yán)格執(zhí)行行持證上上崗，定定期檢查查復(fù)核。加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的的檢查、維修、保養(yǎng)工工作，做做到使用用前檢查查，使用用后復(fù)

24、查查。嚴(yán)禁將車車輛借給給無證人人員駕駛駛，嚴(yán)禁禁酒后開開車。起重、吊吊裝時，嚴(yán)禁違違章操作作，堅持持做到“十不準(zhǔn)準(zhǔn)吊”?！笆粶?zhǔn)準(zhǔn)吊”是：無無人指揮揮不準(zhǔn)吊吊、指揮揮信號不不明不準(zhǔn)準(zhǔn)吊、吊吊物超載載不準(zhǔn)吊吊、散物物捆扎不不牢不準(zhǔn)準(zhǔn)吊、吊吊物上有有人不準(zhǔn)準(zhǔn)吊、看看不清吊吊物不準(zhǔn)準(zhǔn)吊、斜斜牽斜吊吊不準(zhǔn)吊吊、安全全裝置失失靈不準(zhǔn)準(zhǔn)吊、吊吊物脫鉤鉤不準(zhǔn)吊吊、六級級以上臺臺風(fēng)不準(zhǔn)準(zhǔn)吊。（二）、文明生生產(chǎn)1、工地地上應(yīng)做做到堆放放整齊、車成行行、工具具成排、材料成成堆。做做到行為為美、語語言美，文明施施工。2、嚴(yán)禁禁水、電電、油、氣的跑跑、冒、滴漏。3、各工工序各工工種密切切配合協(xié)協(xié)作好，與兄弟弟單位和和

25、業(yè)主、監(jiān)理配配合好。4、樹立立各種宣宣傳牌，做好材材料標(biāo)識識。5、工程程施工及及試驗(yàn)中中產(chǎn)生的的廢渣、廢料要要集中堆堆放，并并要按期期裝運(yùn)到到指定的的地區(qū)埋埋掉。6、要對對施工中中產(chǎn)生的的廢料進(jìn)進(jìn)行及時時清理，同時要要做好施施工現(xiàn)場場周邊的的環(huán)境綠綠化工作作。（三）、環(huán)境保保護(hù)1、嚴(yán)格格貫徹執(zhí)執(zhí)行國家家的環(huán)環(huán)保法規(guī)規(guī)，堅堅持“施工中中最小程程度的破破壞，施施工后最最大限度度的恢復(fù)復(fù)”的基本本原則。2、有效效地利用用水資源源，制定定污水管管理措施施，堅決決杜絕亂亂排亂放放污水。禁止利利用滲坑坑、滲井井、裂隙隙排放、傾倒污污水；3、禁止止向漚江江排放生生活垃圾圾、廢渣渣、廢油油、酸堿堿液及其其它有

26、毒毒廢液。4、禁止止在江中中清洗被被油類或或其它有有毒物污污染的容容器。5、禁止止向江中中排放或或傾倒任任何超標(biāo)標(biāo)的放射射性廢渣渣和廢水水。6、生活活營地和和和其它它非施工工作業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)準(zhǔn)使用高高音或怪怪音喇叭叭。7、施工工機(jī)械配配備減噪噪防塵裝裝置和減減振措施施，煙氣氣排放達(dá)達(dá)標(biāo)。8、采用用氣焰割割除鋼板板時，盡盡量遠(yuǎn)離離植被，避免引引起火災(zāi)災(zāi)。鋼便橋計計算書1 概述述1.1 設(shè)計說說明本工程項項目擬建建棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為4排排單層貝貝雷桁架架，使用用9000型標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貝雷花花架進(jìn)行行橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)，棧棧橋縱向向標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計跨徑徑為122m+9m；橋橋面系為為專用橋橋面板；橫向分分配梁為為I222

27、，間距距為0.75mm；基礎(chǔ)礎(chǔ)采用63007mmm和82007mmm鋼管樁樁，為加加強(qiáng)基礎(chǔ)礎(chǔ)的整體體穩(wěn)定性性，每排排鋼管樁樁間均采采用220號槽槽鋼連接接成整體體；墩頂頂橫梁采采用2工工36aa。棧橋橋布置結(jié)結(jié)構(gòu)形式式如下圖圖1。圖1、棧棧橋一般般構(gòu)造圖圖（單位位：cmm）1.2 設(shè)計依依據(jù)1）公公路橋涵涵設(shè)計通通用規(guī)范范 （JTGG D660-220044）2）公公路橋涵涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)范范 （JTJJ0244-855）3）公公路橋涵涵鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及木結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范 （JTTJ0225-886）4）公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范 （JTJJ041120000）5）海海港水文文規(guī)范 （JJT

28、J2213-98）1.3 技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計計頂標(biāo)高高；2）設(shè)計計控制荷荷載：棧橋運(yùn)營營期間：施工重重車荷載載主要表表現(xiàn)在混混凝土罐罐車滿載載，自重重20TT+載重重30TT，考慮慮1.33的動力力系數(shù)，按照665T荷荷載對棧棧橋橋面面板及分分配梁II22aa進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)算；考慮本棧棧橋橋位位實(shí)際地地理條件件，其施施工工藝藝采用550T履履帶吊，50TT履帶吊吊自重550T+吊重115T，考慮車車輛自重重及1.3的車車輛沖擊擊系數(shù)，棧橋設(shè)設(shè)計中選選擇855噸履帶帶吊車荷荷載進(jìn)行行貝雷梁梁及承重重梁的驗(yàn)驗(yàn)算；3）設(shè)計計行車速速度100km/h。2 荷載載布置2.1 上部結(jié)結(jié)構(gòu)恒重重（4米米寬計算算）

29、1）鋼便便橋面層層：8mmm厚鋼鋼板，單單位面積積重622.8kkg，則則4.008kNN/m。2）面板板加勁肋肋工122.6,單位重重14.21kkg/mm，則00.144kN/m，間間距0.24mm 。3）面層層橫向分分配梁：I222，單位位重333.055kg/m，則則0.333kNN/m ，1.32kkN/根根，間距距1.55m；4）縱向向主梁：橫向44排3221型貝貝雷梁，4.33kN/m；5）樁頂頂分配主主梁：22I366a，單單位重660 kkg/mm ,則則1.22kN/m。2.2 車輛荷荷載1）輪壓壓：車輪輪接地尺尺寸為00.5mm0.22m；圖2、罐罐車荷載載布置圖2：55

30、0T履履帶吊橫橫向及縱縱向布置置圖（4469mmm76mmm）單側(cè)履帶帶壓：單單側(cè)履帶帶著地尺尺寸為00.766m4.669m，單側(cè)履履帶荷載載按線性性荷載計計算為8850 kN/m24.669=990kNN/m。2）施工工荷載及及人群荷荷載：44kN/m2。3 上部部結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力計算算3.1 橋面系系由于本項項目橋面面系8mmm面板板與I112.66焊接成成框架結(jié)結(jié)構(gòu)，其其結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定可靠靠，在此此不再對對面板進(jìn)進(jìn)行計算算，僅對對面板主主加強(qiáng)肋肋I122.6進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)算算，其荷荷載分析析如下：1）自重重均布荷荷載：00.3005kNN/m(面板+梁重)，電算算模型自自動附加加在計算算中，不不另外進(jìn)

31、進(jìn)行添加加。2）施工工及人群群荷載：不考慮慮與梁車車同時作作用。3）I112.66斷面內(nèi)內(nèi)間距為為24ccm，橫橫向分配配梁間距距為1.5m，其受力力計算按按照跨徑徑為1.5m的的連續(xù)梁梁進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)算。汽車輪壓壓：車輪輪接地尺尺寸為00.5mm0.22m,每每組車輪輪壓在33根I112.66上，則則單根II12.6承受受的荷載載按照集集中力計計算為2250 kN23=441.77kN；單側(cè)履帶帶壓：履履帶寬00.766m，單單側(cè)履帶帶壓在44根I112.66梁上（間距00.2443=0.72mm0.992m），履帶帶長4.69mm，則單單根I112.66受力按按線性荷荷載計算算為8550kNN/

32、4.69mm/24=222.77kN/m，此此線性荷荷載在00.766m長的的范圍內(nèi)內(nèi)換算成成集中荷荷載的大大小為222.77kN/m0.775=117.002kNN411.7kkN的汽汽車輪壓壓，為此此對于II12.6梁的的驗(yàn)算選選擇罐車車進(jìn)行控控制驗(yàn)算算。計算模型型如下：則單邊車車輪布置置在跨中中時彎距距最大計計算模型型如下6.1.1 受受力模型型6.1.2 彎彎矩圖(Mmaax=77.844kN.m)選用I112.66a，則則 Wxx=777cm33 ；=M/W=77.844kN.m /77 cm33=1001.88Mpaa =1888.5 Mpaa；滿足足強(qiáng)度要要求。=QSS/Ibb=

33、200.9558/110.55/0.5=339.99Mpaa=8851.33=1110Mppa（根據(jù)公公路橋涵涵鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及木結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范第第1.22.100條有：對于臨臨時結(jié)構(gòu)構(gòu)有1.3 11451.331888.55Mpaa）,=8851.33=1110Mppa計算中忽忽略了88mm厚厚面板及及鋼框架架整體分分配作用用，為此此上述計計算中是是偏安全全的，該該橋梁面面系結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計滿滿足臨時時鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)度剛剛度規(guī)范范要求。3.1.2剛度度驗(yàn)算該結(jié)構(gòu)的的容許撓撓度為不不大于結(jié)結(jié)構(gòu)總長長的1/4000。根據(jù)建建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)靜力計計算手冊冊撓度：ffmaxx=qccl3（8-42+3）/3384EEI

34、=c/l=00.2mm/0.775m=0.227fmaxx =441.77KN0.7753（8-40.2272+0.2733）/（38442.11105MPaa1588cm44）=11.07710-33m0.775m/4000=1.8810-33m3.2 I222橫向分分配梁內(nèi)內(nèi)力計算算（1）荷荷載計算算 單邊車輪輪作用在在跨中時時，橫向向分配梁梁的彎矩矩最大，輪壓力力為簡化化計算可可作為集集中力。 荷載分析析：1）均布布荷載：2*66m橋面面板重量量為144.7KKN/個個，分配配梁均布布荷載：14.7kNN/m/6/22*0.750.992kNN/m 2）施工工及人群群荷載：不考慮慮與汽車

35、車同時作作用3）汽車車輪壓：65TT罐車當(dāng)當(dāng)后車輪輪布置在在跨中時時，計算算模型如如下： 便橋斷斷面圖6.2.3受力力模型6.2.4彎矩矩、剪力力圖(MMmaxx=8.55kkN.mm ，QQmaxx1114.99kN)65T罐罐車當(dāng)后后車輪單單個車輪輪布置在在跨中時時彎矩最最大，計計算模型型如下：6.2.5彎矩矩、剪力力圖(MMmaxx=333.422kN.m ，Qmaax1125.4kNN)荷載分析析：855t履帶帶吊履帶帶輪壓：履帶吊吊接地長長度為44.699m，II22aa布置間間距為00.755m，則則履帶吊吊同時作作用在77根I222a上上，單根根I222a的履履帶輪壓壓為8550

36、71121.4 kkN小于于65TT罐車單單軸1225kNN同時作作用在單單根I222a上上，不予予計算。選用I222a 則 AA= 442.11cm22 , W=3100cm33，I/S=118.99cm(I=334000 cmm4，S=1744.9 cm33)，bb=0.75ccm=M/W=333.442/00.311=1007.88MPaa1888.22 MPPa=QSS/Ibb=1225.44/188.9/0.775=888.55Mpaa=8851.33=1110Mppa（2）剛剛度計算算 撓度：wwmaxx=0.000066m1.66m/4400=0.0004mm結(jié)構(gòu)剛度度與強(qiáng)度度均

37、滿足足要求。3.3 12mm跨貝雷梁梁內(nèi)力計計算3.31 112m跨跨貝雷梁梁內(nèi)力計計算荷載分析析：1）自重重均布荷荷載：qq1 =114.77kN*2.225/66m44.4kkN/mm =99.9kkN/mm；2）施工工及人群群荷載: 不考考慮與車車輛同時時作用；3）本項項目棧橋橋最大設(shè)設(shè)計跨徑徑為155m，單單跨貝雷雷梁受力力最不利利的情況況為500T履帶帶吊車行行駛到跨跨中位置置作業(yè)，貝雷梁梁承受最最大彎矩矩，500T履帶帶吊車作作業(yè)荷載載85TT10/4.669m=1811.2337 kkN/mm。據(jù)此此，利用用SAPP20000建立立受力模模型如下下：圖3-33-1、受力模模型圖3

38、-33-2、彎矩圖圖(Mmmax=18220.002kNN.m)剪力圖圖(Qmmax=4999.255kN)圖3-33-3、節(jié)點(diǎn)反反力圖(Nmaax=6650kkN)履帶吊走走帶墩頂頂時荷載載分析：圖3-33-4受受力模型型圖3-33-5、彎矩圖圖(Mmmax=8688kN.m)剪剪力圖(Qmaax=8812.2kNN)圖3-33-3、節(jié)點(diǎn)反反力圖(Nmaax=9943.24kkN)經(jīng)過上述述分析知知，貝雷雷梁最大大彎矩MMmaxx2=118200kN.m，最最大剪力力Qmaax2=8122.2kkN?？v縱向主梁梁選用44排單層層貝雷架架，則貝貝雷梁容許彎矩矩M=7888.224=331522

39、.8kkN.m，容許剪力力Q=2445.2249980.8kNN。Mmaxx=18820kkN.mmMM= 31552.88kN.m；Qmaxx=8112.22kNQ 9980.8kNN，滿足足強(qiáng)度要要求。 剛度計算算根據(jù)建建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)靜力計計算手冊冊撓度：ffmaxx=qccl3（8-42+3）/3384EEI=c/l=44.699m/15mm=0.3133fmaxx =8850KKN150003（8-40.331322+0.31333）/（38442.11105MPaa20105cm4）=11.35510-33m15mm/4000=33.75510-33m滿足強(qiáng)度度要求。3.4 承重梁梁一內(nèi)

40、力力分析 承重梁一一作為棧棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)的主要要承重結(jié)結(jié)構(gòu)，是是棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定定安全的的生命線線，擬采采用的型型材為22I366a。根根據(jù)第33.3節(jié)節(jié)對貝雷雷梁的計計算分析析，得到到最大節(jié)節(jié)點(diǎn)反力力為9443.224kNN，主縱縱梁為44排單層層貝雷，則單排排貝雷對對承重梁梁一的作作用力為為9433.244kN /4=2355.811kN。下面對對最不利利情況下下，承重重梁一的的內(nèi)力情情況進(jìn)行行建模分分析。圖3-44-1、計算模模型圖3-44-2、計算結(jié)結(jié)果(QQmaxx2337.88kN，Mmaax=1118.6kNN.m. wmmax=0.0005) 支圖33-4-3、節(jié)節(jié)點(diǎn)反力力圖(NNm

41、axx=4775.112kNN)承重梁二二內(nèi)力分分析： 圖33-4-4、計計算模型型圖3-44-5、計算結(jié)結(jié)果(QQmaxx2338.66kN，Mmaax=2214.07kkN.mm. wwmaxx=0.00118)支圖3-4-66、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)反力圖圖(Nmmax=2399.3kkN)根據(jù)上述述建立有有限元模模型進(jìn)行行分析可可知，取取最大荷荷載Mmmax=2144.077kNm，QQmaxx=2338.66kN進(jìn)進(jìn)行樁頂頂承重梁梁的截面面設(shè)計。Wx= Mmaax/=2114.007kNNm /1455 Mppa=114766cm33A= QQmaxx/=2238.6kNN/855 Mppa=228

42、.11cm22選用2II36aa,查鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)計算手手冊得得各相關(guān)關(guān)力學(xué)參參數(shù)如下下：W=28755cm33=17550cmm3,A=276.3=1152.6cmm2,I/S=30.7(II=1557600cm44，S=5088.8ccm3)，b=122ccm，下下面對其其強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)算算：=M/W=2214.07kkNm /17550cmm3103=1222.33MPaa1.31.33撓度，滿滿足要求求。根據(jù)上述述電算結(jié)結(jié)果知，在鋼管管樁頂截截面位置置剪力和和彎矩均均達(dá)到最最大值，因此須須利用第第三強(qiáng)度度理論對對該截面面進(jìn)行組組合應(yīng)力力驗(yàn)算。1.33，滿足足強(qiáng)度要要求。4 鋼管管樁承載載力根據(jù)

43、上述述計算分分析知，鋼管樁樁基礎(chǔ)單單樁承載載力最大大的情況況出現(xiàn)在在履帶吊吊車在單單排樁基基礎(chǔ)頂施施工作業(yè)業(yè)時，單單樁最大大承受荷荷載約3382.58kkN?？伎紤]本項項目的地地質(zhì)條件件及設(shè)計計提供的的相關(guān)地地質(zhì)資料料，施工工中選用用DZJJ-455振動錘錘進(jìn)行鋼鋼管樁的的施工即即可滿足足施工要要求，鋼鋼管樁入入土深度度根據(jù)施施工過程程中貫入入度進(jìn)行行現(xiàn)場控控制。DDZJ-45振振動錘性性能參數(shù)數(shù)見下表表。DZJ-45振振動錘性性能表電機(jī)功率率(kW)偏心力矩矩Nm振動頻率率激振力kN機(jī)重kg允許拔樁樁力KN450200612000338410001804.1 鋼管樁樁理論入入土深度度計算：根

44、據(jù)港港口工程程樁基規(guī)規(guī)范（JTJJ2544-988）第44.2.4條：式中：Qd單單樁垂直直極限承承載力設(shè)設(shè)計值（kN）；單樁垂垂直承載載力分項項系數(shù)，取1.45；U樁身身截面周周長（mm），本本處為6300mm*7鋼管管樁為11.9779m；8200mm*7鋼管管樁為22.5775m；單樁第第i層土土的極限限側(cè)摩阻阻力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值（kkPa）；樁身穿穿過第ii層土的的長度（m）；單樁極極限樁端端阻力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值（kPaa）；樁身截面面面積，6300mm*7鋼管管樁為00.01156mm2；8200mm*7鋼管管樁為00.01179 m2；根據(jù)現(xiàn)場場地質(zhì)情情況統(tǒng)計計如下：巖土編號號土層名稱稱地基土容容

45、許承載載力（kkPa）樁周土極極限摩阻阻力（kPaa）頂面（m）底面高程程（m）層厚（mm）1圓礫土40092-1110根據(jù)上述述驗(yàn)算可可知單排排樁8200mm*7鋼管管樁為單單樁最大大承受荷荷載約4475.12kkN?，F(xiàn)現(xiàn)假設(shè)樁樁底打入入砂巖夾夾礫巖LLXm,帶帶入上述述計算公公式中，則有：475.12kkN11/1.45（2.5755（1000LX+4000*00.01179）求解得得：LXX2.665m。雙排樁6300mm*7鋼管管樁為最最大承受受荷載約約2399.3kkN?，F(xiàn)現(xiàn)假設(shè)樁樁底打入入砂巖夾夾礫巖LLXm,帶帶入上述述計算公公式中，則有：239.3kNN1/1.445（1.9799（1000LX+4000*00.01156）求解得得：LXX1.772m。在實(shí)際管管樁打設(shè)設(shè)施工時時，根據(jù)據(jù)具體地地址情況況而定鋼鋼管樁的的打入深深度，并并采用慣慣入度11 cmm/miin進(jìn)行行雙控。3.1 單樁最最大豎向向力 河床面一一般沖刷刷高程為為82.5899m，橋橋面標(biāo)高高95mm，則可可假定鋼鋼管樁懸懸臂固結(jié)結(jié)點(diǎn)